Citroën BX 16 Soupapes - Sportiness and smoothness can go hand in hand (Retro Test)

Continuing with our Retro Test series, this week we want to bring you a model that was and still is one of the fastest Citroëns of all time, the BX 16 Soupapes, a model that boasted the ability to accelerate from 0 to 100 km/h in less than eight seconds, reach 220 km/h, offer enviable stability and smoothness, with an outstanding weight reduction job.
This model is also in a truly impressive state of preservation, with all its original parts, upholstery and mechanical elements, demonstrating that even with more than 30 years on its back, it can be an exceptional model, which mixes sportiness with the smoothness and safety of the best French technology of the time.
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[@batansond2841]

¡Qué preciosidad!
En un estado de conservación digno de admiración.
Ver este BX, y mirar a los Citroën de hoy en día, nos dan una información de como la marca ha perdido su esencia, de como Citroën, ha enterrado el principal valor diferencial, que un día hace ya muchos años alumbró Paúl Magès.
La suspensión hidroneumática.
En 2017, Citroën dijo definitivamente adios al último vehículo en montarla.
El C5 X7, tuvo el de ser el sí, su suspensión hidractiva 3+ fue enterrada. Parece ser que espoleada por Peugeot.
Ver una belleza asi, como este BX y su tecnología, nos hsce poner en contexto la decadencia de Citroën, relegada a una marca sin alma, y prácticamente low cost.
Felicidades por este vídeo y a su propietario por mantener en ese estado un pedacito de historia.
Un saludo desde España.

[@JuanPablo-zq9gd]

Siempre me ha llamado la atención esos modelos futuristas de esta marca en los 80's-90's

[@gabobaeza]

Diseño y tecnología, muy adelantada para su época! Saludos

[@volcane2010]

Hermoso auto, mi papá también fue dueño. Tuve el privilegio de disfrutar uno en mi niñez de color burdeo. Los mejores recuerdos.

[@gabobaeza]

Que buena! Grandes recuerdos, me imagino! Saludos

[@fabriziosaldivia]

Maravilloso... Tuve uno igual.. Fase uno 160hp... Ese es un fase 2 de 148 Hp, con catalitico.. Tiene los logos del fase 1, el fase 2 decía 16 valve... Y no 16 soupapes... Pero en realidad da lo mismo...
Un manjarsh... Felicidades al dueño

[@gabobaeza]

Así es, mi papa tuvo el Fase 1, y este está como hibridado, de Fase 2, pero, de todas maneras, una maravilla!

[@Turboschile]

Hola Fabrizio! Es de 160hp xu9j4 1.9 sin catalitico soupapes original papeles todo "Tiene catalitico que lo instalaron en chile por la rt" un saludo!

[@cristianvaldes3366]

Me encantó este Retrotest ya que soy fanatico de Citroen y mi primer auto fue un Citroen Bx 19 GTi 1990 que es muy similar al 16 soupapes mostrado aqui. Cuantos recuerdos. Gracias Gabo!

[@VictorValenciaSalfate]

Una locura el diseño, lo lindo y vanguardista. Excelente nota 👌🏽

[@gabobaeza]

Gracias! Un automóvil con una historia increíble! Saludos

[@Lilo_FiatTipoDGT]

simplemente espectacular el retrotest

[@gabobaeza]

Muchas gracias! Saludos!

[@Manel75]

Precioso modelo ,esta muy bien conservado, estupendo video . Saludos desde España.

[@Turboschile]

Gracias Gabriel un trabajo precioso, pausado y de contenido! Más videos como estos!!

[@Rodwailler2008]

Tremendo auto, todo un clásico.

[@sebastianfernandez3974]

Gracias por este bonito video! Muy lindo ejemplar, ya no quedan en ese estado. Si me permiten: a la essferas delanteras les queda poco! (cabeceos de recorrido rápido y cortito). Se nota bien tras el lomo de toro en 23:19. Felicitaciones a Rutamotor y al propietario!

[@RaulZapata-kw8wg]

Saludos es un excelente clásico que me gusta mucho

[@gabobaeza]

Sii, un modelo que seguirá sumando valor! Saludos

[@humbertovillalon9780]

Hermoso modelo GABO........

[@gabobaeza]

Muchas gracias! Saludos

[@invertecniaspa756]

Maravilloso...dato, al GOL GTS en 100 metros le sacaba 20...7.7 segundos de 0 a 100.

[@gabobaeza]

Eran muy parejos!

[@franciscojavierdelmauroolm4552]

haz un retro test de un Mazda 3 Primera generacion

[@RaulZapata-kw8wg]

Hay un citroen Cx 25 GTI turbo

[@gabobaeza]

Así es, muy escaso encontrar uno!

[@RaulbernardoCoyopaeVillarroel]

lo único feo eran esas tapas que cubrían la rueda tracera

[@gabobaeza]

Es un detalle muy peculiar, pero no me parecen feos, en este modelo, en otros hermanos de la marca, quedaban peor, encuentro.

[@sebastianfernandez3974]

Todo lo contrario!