И в чем сложность снять клапанную крышку поставить планку , сбить с конуса шкив рв и вкрутить штифт коленвала , который вкручивается даже без снятия вала генератора натянуть ремень и затянуть шкив рв обратно, единственный минус это закисание болта заглушки , а так все просто , набор спец инструмента стоит не дорого на Али , качество норм
Можно не снимая крышку проверив правильность установки при старом ремне. Достаточно поставить метки, а после снятия ремня проверить смещение вперед и назад. Если метки в среднем положении, что ставить новый ремень, если речь идет только о замене верхнего ремня. При замене нижнего можно поступить так же, но, как вы заметили, не сложно снять крышку :)
Здравствуйте. Не совсем понял, толщина новой прокладки ГБЦ влияет на порядок выставления меток ГРМ. Или порядок как обычно? У меня после замены прокладки ГБЦ стал мотор трястись при разгоне.
Толщина прокладки влияет только на зазор, который должен быть не меньше расстояния от поршня находящегося в вмт до клапана. Метки ГРМ ставятся только по одному варианту - как в мануале. На счет тряски, возможно головка не прижимается к блоку. ОЖ не выгоняет? Нет завоздушивания?
@@ПавелМеньшаков Здравствуйте. Тряска скорее из за чуть сбитой метки грм. На холодном это менее заметно, на горячем начинает тупить при разгоне. Говорят и ремни грм могут вытянуться.
И в чем сложность снять клапанную крышку поставить планку , сбить с конуса шкив рв и вкрутить штифт коленвала , который вкручивается даже без снятия вала генератора натянуть ремень и затянуть шкив рв обратно, единственный минус это закисание болта заглушки , а так все просто , набор спец инструмента стоит не дорого на Али , качество норм
Можно не снимая крышку проверив правильность установки при старом ремне. Достаточно поставить метки, а после снятия ремня проверить смещение вперед и назад. Если метки в среднем положении, что ставить новый ремень, если речь идет только о замене верхнего ремня. При замене нижнего можно поступить так же, но, как вы заметили, не сложно снять крышку :)
Павел здравствуйте. Подскажите где нашли втулки верхней головки шатуна? В продаже их нет(
Здравствуйте. Не совсем понял, толщина новой прокладки ГБЦ влияет на порядок выставления меток ГРМ. Или порядок как обычно? У меня после замены прокладки ГБЦ стал мотор трястись при разгоне.
Толщина прокладки влияет только на зазор, который должен быть не меньше расстояния от поршня находящегося в вмт до клапана. Метки ГРМ ставятся только по одному варианту - как в мануале.
На счет тряски, возможно головка не прижимается к блоку. ОЖ не выгоняет? Нет завоздушивания?
@@ПавелМеньшаков Здравствуйте. Тряска скорее из за чуть сбитой метки грм. На холодном это менее заметно, на горячем начинает тупить при разгоне. Говорят и ремни грм могут вытянуться.
От толщины прокладки гбц зависит степень сжатия , что для дизелей играет колоссальную роль