Trafiłeś z odcinkiem. Ostatnio miałem przyjemność takie cudo umyć, ze względu na profesję. Na przyszły weekend mam zaplanowaną przejażdżkę GT3 RS (2015) po alpejskich drogach. Za takie szczegóły dziękuję po stokroć. Myśli ściągają zdarzenia 😃 Pozdrawiam
Waldku Pamiętaj, że liczba oktanowa to liczba antydenotatorów aby niedopuścić do spalania stukowego... Nie można tego korelować "bezpośrednio" z mocą... A takie wrażenie można odebrać słuchając twoich słów które są lokowaniem produktu... Nowoczesne silniki mają szereg czujników od sondy lambda przez czujniki spalania stukowego itp. Wiec sterownik na bieżąco dostosuje kąt wyprzedzenia zapłonu oraz mieszankę w komorze... Więc nie jest prawdą, że więcej oktanów to więcej energii ! Ps dla diesla ilość antydetonatorów jest w wyrażana w liczbie cetanowej... Kiedyś składnikiem zapobiegającym spalaniu stykowego był ołów teraz, to chyba jakieś alkohole... Dlatego mamy do tej pory przekreślone na dystrybutorze pb ;)
Panie @motodoradca co się stało z wczorajszym filmem o SCT? Tak świetnego podsumowania dawno nie widziałem i naprawdę szkoda, że przestał być widoczny.
Dzięki Waldek za interesujący odcinek i za przekazanie ciekawych informacji o tym modelu🙂🤔🙄😮❤👍👏💪 Kozacka fura💪👏👍 jednak jak dla mnie za duże te spojlery
Waldek głupoty mówisz. 100 oktanów w niczym nie pomoże jak silnik strojony jest na 98. Porsche Turbo nie ma silnika 2.9 tylko 3.7. Nie chodzi o wytykanie błędów, ale kiedy robisz takie babole to człowiek zaczyna się zastanwiac, czy w innych faktach również się nie mylisz.
Dla mnie ten samochód to kosmos wolnossak , tył napęd przydałby się jeszcze tylko manual jak w s/t a nie żadne turbo s - turbina te 2,7 zrobi moja babcia rs już nie 😅
Jest to samochód tylko wyłącznie na tor, i dla bardzo bogatych. Przeważnie właściciel który ma ten samochód , nie ma pojęcia jak optymalnie ustawić ten samochód, a opcji jest mnóstwo. Miałem okazję kierować tym cackiem, ale w ulicznych warunkach to jest absolutna masakra. Normalny GT3 moim zdaniem jest bardziej praktyczny. Jeżeli chodzi ścigać się na torze, to jest najbardziej zbliżony samochód to profesjonalnego ścigacza wersji GT3.
Kosztowne cudowne cacko❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊 ja bym dziennie jezdzil bym Ale ze stac mnie na insygmie A opc . Bo tesz mi dsje kupe radochy jest niewiele wolniejsza w predosciach maxymalnych 270KM /h co do 296KM/h w W porsche GT3 RS .ale kosztyOPLA SA SPORO mniejsze i latwiej kUpic i utrzymac taka OPC. I WIEM ZE SA TO DWA ROZNE SEGMENTY AUT ALE OBA DAJA TE SAMICHODY SPORO DAJA RADOCHY. JEDNA NA CODZIEN A DRUGIE GT3 992 NA TOR I OD SWIETA. POZRO
Nie grozi mi zakup
Właśnie miałem zamawiać dzięki Waldek 😎
ufff zdążyłem :D
to chyba nie ta grupa odbiorców xd
Trafiłeś z odcinkiem. Ostatnio miałem przyjemność takie cudo umyć, ze względu na profesję. Na przyszły weekend mam zaplanowaną przejażdżkę GT3 RS (2015) po alpejskich drogach. Za takie szczegóły dziękuję po stokroć. Myśli ściągają zdarzenia 😃 Pozdrawiam
Waldku Pamiętaj, że liczba oktanowa to liczba antydenotatorów aby niedopuścić do spalania stukowego... Nie można tego korelować "bezpośrednio" z mocą... A takie wrażenie można odebrać słuchając twoich słów które są lokowaniem produktu... Nowoczesne silniki mają szereg czujników od sondy lambda przez czujniki spalania stukowego itp. Wiec sterownik na bieżąco dostosuje kąt wyprzedzenia zapłonu oraz mieszankę w komorze... Więc nie jest prawdą, że więcej oktanów to więcej energii ! Ps dla diesla ilość antydetonatorów jest w wyrażana w liczbie cetanowej... Kiedyś składnikiem zapobiegającym spalaniu stykowego był ołów teraz, to chyba jakieś alkohole... Dlatego mamy do tej pory przekreślone na dystrybutorze pb ;)
Jaka instalacja LPG do tego?
Stag qbox dobrze siedzi 😂
Do turbo s nie da rady bo uturbiony ale wolnossak gt3rs jak najbardziej
Alex z 4 parownikami tylko butle małą można włożyć starcza na kilka okrążeń @@przem8855
Dzięki, właśnie miałem kupić. Na szczęście zdecydowałem sie na passata b5
Hejka Waldek i widzowie fajny odcinek i Porsche gt3 RS
jaka butla LPG wchodzi?
0:50 - turbo s nie ma przypadkiem silnik 3,8litra?
Teoria głosi że któryś z właścicieli supercara obejrzał kiedyś materiał o nim na TH-cam przed jego zakupem.
Można 5 ciekawostek o Dacia Logan?
A tą prędkość maksymalną to da się zdjąć czipem czy 'ograniczona' bo już szybciej nie pojedzie silnik/skrzynia i tyle?
Skrzynia nie pojdzie dalej, krótkie biegi.
Panie @motodoradca co się stało z wczorajszym filmem o SCT? Tak świetnego podsumowania dawno nie widziałem i naprawdę szkoda, że przestał być widoczny.
Może ktoś się poczuł urażony i nastąpiła demotywacja przez demonetyzację... 🤔
Też mnie bardzo zastanawia czy to była CENZURA ? Czy autocenzura pod naciskiem.
Jako fan marki. Ciekawości znane.
Mały błąd turbo S ma 3.8 biturbo
3.7 dokłądnie
Dzięki Waldek za interesujący odcinek i za przekazanie ciekawych informacji o tym modelu🙂🤔🙄😮❤👍👏💪
Kozacka fura💪👏👍 jednak jak dla mnie za duże te spojlery
To Twoje auto?
A ma DRS? Bo na filmie wygląda jakby były tam jakieś siłowniki na tym skrzydle?
Tak ma
hejka Waldku a dlaczego ukradli Twoj film z ndz jak "reklamujesz" sct w krakowie za 800tys :))))
Waldek głupoty mówisz. 100 oktanów w niczym nie pomoże jak silnik strojony jest na 98.
Porsche Turbo nie ma silnika 2.9 tylko 3.7.
Nie chodzi o wytykanie błędów, ale kiedy robisz takie babole to człowiek zaczyna się zastanwiac, czy w innych faktach również się nie mylisz.
Dla mnie ten samochód to kosmos wolnossak , tył napęd przydałby się jeszcze tylko manual jak w s/t a nie żadne turbo s - turbina te 2,7 zrobi moja babcia rs już nie 😅
911 jest po to, żeby nią jeździć, nie trzymać pod kocem w garażu, nie wyprowadzać na tor raz do roku.
I jak z żywotnością/bolączkami tego boxera
Cześć Waldek, pozdrawiam serdecznie
Cześć, dobrego popołudnia :)
Ja to nie wiedziałem o jego istnieniu
Waldek, czy Ty aby nie masz jakiś botów komentujących Twoje filmy?
Jak wiekszosc TH-camrow w Polsce. Mam od pol roku 4 komentarze w pierwszych 30 sekundsch filmow. Zglaszanie do YT nic nie daje
Życzę każdemu tylko takich problemów w życiu.
Ja testuję paliwo recing 100 na kanale Moto na żywo
Ciekawy samochód taki na każdą kieszeń przeciętnego Kowalskiego 😂
Posłuchaj początku swojego filmiku. Waldek, z całym szacunkiem, ale beczysz jak koza 😂😂😂
Jest to samochód tylko wyłącznie na tor, i dla bardzo bogatych. Przeważnie właściciel który ma ten samochód , nie ma pojęcia jak optymalnie ustawić ten samochód, a opcji jest mnóstwo. Miałem okazję kierować tym cackiem, ale w ulicznych warunkach to jest absolutna masakra.
Normalny GT3 moim zdaniem jest bardziej praktyczny. Jeżeli chodzi ścigać się na torze, to jest najbardziej zbliżony samochód to profesjonalnego ścigacza wersji GT3.
Turbo s ma motor 3.8. Pozdro
Jest jeszcze 911 GT3 RS MR
Hejka Waldek
Siemka!
Turbo s ma 3,8 nie 3.0
Kosztowne cudowne cacko❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊 ja bym dziennie jezdzil bym
Ale ze stac mnie na insygmie A opc . Bo tesz mi dsje kupe radochy jest niewiele wolniejsza w predosciach maxymalnych 270KM /h co do 296KM/h w W porsche GT3 RS .ale kosztyOPLA SA SPORO mniejsze i latwiej kUpic i utrzymac taka OPC. I WIEM ZE SA TO DWA ROZNE SEGMENTY AUT ALE OBA DAJA TE SAMICHODY SPORO DAJA RADOCHY. JEDNA NA CODZIEN A DRUGIE GT3 992 NA TOR I OD SWIETA. POZRO
Niezła głupota 😂
podobaja mi sie te odcinki z samochodami dla typowego kowalskiego
Porsche 911 Turbos jest najlepszym kompromisem
Pierwszy
To aj drugi :)
Dlaczego materiał nie jest oznaczony jako współpraca reklamowa.
no to pochwaliłeś się Waldek. Teraz nienawidzimy Cię ;)
W życiu codziennym też jesteś taki infantylny?
Ciekawy samochód taki na każdą kieszeń przeciętnego Kowalskiego 😂