22:20 Co ty gadasz, Highland wyszedl praktycznie poltora roku temu. To nie jest problem wieku dzieciecego czy nowego modelu, tylko po prostu wada fabryczna od wrzesnia 2024. Czyli przez ponad rok w highland nie bylo problemow az tak powaznych. Pomysl czasami co mowisz bo ostatnio same gapy sa w twoich filmach
Taką wpadkę zaliczyć, a wystarczyło w module bateri dać skrypt, że jak centarlny główny komputer w ciagu 15 min. nie ponowi komendy o ogrzewanie baterii to wyłączyć ogrzewanie, a w głównym komputerze dodać ponawianie utrzymania podgrzewanie baterii co 5min. A tu pewnie moduł baterii czeka na komendę o wyłączeniu ogrzewania. Tak jak są po dwa potencjometry na przestnicy, pedale hamulca itd. dla samo kontroli i dbałości o bezpieczeństwo tak samo w oprogramowaniu powinny być dodane takie skrypty bezpieczeństwa, co ma się zadziać w przypadku awarii któregoś podzespołu.
przeciez bateria ma zabezpieczenie termiczne. Jesli temperatura przekroczy dopuszczalna , bateria zostaje wylaczona z obwodu. Skryptu do tego nie potrzeba.
@@kapelmaisterfulnie ma to jak odpowiedzieć nie na temat, jak politycy. Nikt nie pisał że bateria się przegrzewa, a o tym że ogrzewanie baterii nie wyłącza się i rozładowuje baterię do zera, co unieruchomi auto. Ciekawe czy gdy BMS odetnie całkowicie baterię, aby nie uszkodzić ogniw, to po podłączeniu do ładowarki bez problemu uruchomi się i zezwoli na ładowanie.
Szanuję..... za to, że pomimo uwielbienia Tesli i ogólnie elektryków, pomimo tego że ze swojej działalności około elektrycznej motoryzacji czerpie profity Daniel jest obiektywny i nie owija w bawełnę tylko mówi jak jest.... Szacun🫡
@@DanielGrzyb Tesla oficjalnie nie wydała jeszcze biuletynu serwisowego dotyczącego tego problemu. Dodatkowo, pracownicy serwisów mieli otrzymać instrukcje, aby minimalizować obawy klientów związane z potencjalnym zagrożeniem bezpieczeństwa. Celem takiego podejścia jest uniknięcie sytuacji, w której nabywcy nowych Tesli uznają swoje pojazdy za niezdolne do bezpiecznej jazdy. Na chwilę obecną głównym rozwiązaniem problemu jest wymiana wadliwych komputerów HW4 na nowe jednostki. Tesla planuje również wprowadzenie aktualizacji oprogramowania, która ma stanowić tymczasowe rozwiązanie.
Tutaj są dwa a może nawet trzy tematy w jednym. Pierwszy to kwestia awarii - i bez względu jak jest poważna i rozległa to można przyjąć, że się zdarza - kwestia losowa jakiej marce (chociaż nie słyszałem aby tak dużej liczbie pojazdów zdarzyło się to na tyle miesięcy). Druga kwestia to podejście globalne serwisu Tesli - w jaki sposób załatwia problem na okres naprawy gwarancyjnej. Kompletnie nie przemawia do mnie argument że samochody zastępcze są wyczerpane bo awaria jest zbyt pokaźna - tu to wygląda mega nieprofesjonalnie. Nawet jak nie ma aut zastępczych to są wypożyczalnie z których tesla może zabezpieczać auta klientom. Są też wypłaty ryczałtowe na zabezpieczenie transportu we własnym zakresie. No i jest też wariant wymiany całych samochodów na nowe - pozbawione wad (i wtedy producent musi przełknąć koszty zwrotu i wydania nowego auta i sprzedaży używanego za kilka miesiecy po usunięciu usterki). No i ostatnia kwestia - serwis globalny a przynajmniej europejski - trochę słabe że nie można naprawić auta w serwisie najbliższym miejsca zamieszkania i trzeba to załatwiać w miejscu zakupu. Rozumiem, że gdyby chodziło o auto kupoine w USA z awarią w Europie - to odmowa jest uzasadniona bo konfiguracyjnie to auto jest inne. Ale żeby nie dało się serwisować Tesli zakupionej w Europie w wybranym ASO Europy to już słabe.
Niestety mam to samo, od 7 listopada jezdze "taczką" bez calego communication device. Serwis stwierdzil ze "sobie poczekam" bo nie ma nowych komputerow na podmiane. Na koniec serwisant powiedzial "nyt bilen" co mozna tlumaczyć "ciesz sie autem" dno
@@DanielGrzybu mnie temat jest jeszcze gorszy bo ja mam kumulację problemów. 1. przy odbiorze okazuje się że tylny zderzak jest przetarty i lekko wgięty (pewnie podczas rozładunku z ciężarówki), 2. wyjazd z odbioru i wibracje kół, 3. wymiana komputera. Łącznie od 13ego września do teraz jeździłem autem 5 tygodni a reszta to stoi w serwisie. Teraz mam odebrać auto ponownie 10ego stycznia. Zobaczymy czy wreszcie wszystko będzie ok czy nie. Jedno jest pewne, ostatnim razem jak byłem to dostałem informację od managera serwisu ze w styczniu będę mieć spotkanie jeden na jeden z dyrektorem serwisu. Jak dla mnie jest to jednoznaczne z tym że będą chcieć mi coś zaproponować aby mi zrekompensować moje niedogodności. Czas pokaże co to - dam znać …
Jeśli będziesz w Gdańsku i chcesz zrobić dogrywkę tematu, to zapraszam do kontaktu. Mój wrześniowy m3p właśnie wylądował z w/w objawami w wawie, ja zaś śmigam zastępczym Y. Na grupach polskich temat raczkuje, a jak sami to odkryliscie - jest grubiej niż kiedykolwiek. Pozdrawiam i życzę 100k ;)
@@piotrginter oczywiście że nie, stąd mój pomysł by to dograć i pociągnąć. Bo ten materiał to fajny 1 krok i nie ukrywajmy od człowieka który przez wielu widziany jest jako psycho fan Tesli ;) tylko jak sam mówił nie po to by to hejtowac czy robić z tego chece a po prostu ogarnąć bardziej i docelowo pomóc też ludziom co to zobaczą ✌️
A w moim aucie spalinowym ostatnio padł alternator i akumulator naprawiłem na parkingu w 2 dni. Czyli padł śilnik elektryczny i bateria. Wniosek moje auto też jest autem elektrycznym
tylko sa inne warsztaty i co jezeli choc raz by nagrano, ze jakas usterka jest wymuszona lub fikcyjna? To bylby koniec tesli, wiec troche rozumu a nie fikcyjnych teorii
@@emilino3992 Mercedes po zakupie, jeśli jako pierwszy właściciel wyraziłeś zgodne na przesyłanie danych, w modelach ponad 10 letnich mógł zdalnie wywoływać ci "check engine". Działo się to pod pretekstem twojego bezpieczeństwa gdy uznał że ma dla ciebie nowsze " bezpieczniejsze " oprogramowanie, a ty nie za często odwiedzasz aso i powinieś je zaktualizować i za to zapłacić. Takie funkcje możesz także zaszyć w sofcie i uzależnić od dowolnej funkcji np ilości naciśnięć hamulca czy kierunkowskazu. Tylko tesla nie musi tego robić bo auto podłączone do sieci będące online zawsze może być dowolnie blokowane na postawie dowolnych danych i wytycznych producenta tak jak telefon po imei gdy nie płacisz za niego rat na które go wziąłeś.
@@Szopler Napisałem tu długą odpowiedz bo takie praktyki są już od dawna w marce z gwiazda w logo jeśli przy zakupie wyrażone zostaną zgody na dane.. Ale komentarz się nie pojawił... W skrócie: dostajesz na desce check engine, bo maja dla ciebie nowszy soft dla twojego dobra. Jako, że nie sewisujesz w aso to będzie trzeba za update zapłacić inaczej checka nie zgasisz.. Zaczęło się od rygli i pomp hamulcowych - teraz to już można dowolnie w sofcie szyfrować różne przygody dla rożnych etapów czasu użytkowania pojazdu.
To mamy teraz wyjasnienie dlaczego w listopadzie sprzedaz tesli spadla o 55% . O tym mowiono juz wczesniej , ale jakos u nas influencerzy elektrykow nie chcieli o tym wiedziec i mowic , gdyz to przeczylo ich narracji . Trend zapewne utrzyma sie najblizszych kilka miesiecy. kazdy potencjalny nabywca bedzie sie obawial zakupic , wiec bedzie czekal az problem zostanie rozwiazany. Kiedy jeden z magikow jezdzacy na testy do zakopanego twierdzil , ze w samochodach elektrycznych nie ma sie co psuc , to moj scyzoryk w kieszeni lubil sie sam otworzyc za takie wciskanie kitu.
@@DanielGrzyb teraz tak mowi , kiedy kupil sobie tesle i ta zaraz po zakupie w drodze na urlop mu sie zepsula. wczesniej obowiazywala wersja ze sie nie psuja.
Spadek w sprzedaży Tesli to dopiero pojawi się pokaźny w pierwszym półroczu 2025 kiedy o temacie będzie głośno i na wszelki wypadek ludzie zaczną omijać zakup Tesli dalekim łukiem. Na marginesie teorie spiskowe powinny podpowiadać, że być może jest to celowe działanie chińczyków w temacie stymulowania własnych samochodów elektrycznych w Europie.
@@DanielGrzyb, przecież wiesz że to nie prawda Ostatnio widziałem zestawienie i Tesla była numerem 1 jako najbardziej awaryjny wśród nowych samochodów ( raport TÜV, samochody 2-3 letnie)
Nie działają bajery, bateria się grzeje ale auto wciąż jeździ. Przy całej tragedi, jako elektronik hobbysta czuję satysfakcję bo od zawsze byłem przekonany że kluczowe rzeczy jak np przyciski od wybierania biegów, pedał gazu, są połączone bezpośrednio z inwerterem silnika i działają niezależnie od ekranu czy komputera w kabinie. Zwiększa to też odporność na ataki hackerskie.
Jak tak biorę na logikę to oni was okłamują z jakiegoś powodu co do przyczyny tej awari ! Jesli w jednym czasie uceglło sie tyle sztuk w jednym czasie to powodem była aktualizacja ,... a z tym bezpiecznikiem to sciema , lub spalenie sie jest juz skutkiem .... A jeśli mam racje to problem jest dużo poważniejszy ...
@franiuxx to Wygląda na błędy w strukturze samego sterownika i brak właściwej ilości testów... totalna kompromitacja! Przecież te fury mogły spłonąć... I należałoby wezwac pilnie wszystkie egzemplarze na poprawki serwisowe a wręcz je zdalnie unieruchomić dla bezpieczeństwa użytkowników!
Tak się kończy przeładowanie auta wodotryskami. Elektryk mógłby być prosty i niezawodny, ale przeogromna ilość elektroniki spowoduje wiele kłopotów z tymi urządzeniami. Jestem zadowolony z mojej Kijanki i nie choruję na Teslę.
Po ostatniej aktualizacji grzeje baterię po wyznaczeniu trasy do ładowarki nawet godzinę wcześniej. Tak coś popsuli że trasa np Chorwacja to średnie zużycie 28 kw na 100 km więc grubo :) jak na Y co chwilę grzeje ba=terie co zjada prąd w oczach i psuję średnią i oczywiście zasięg. czekam cierpliwie na poprawioną aktualizację. A Ciebie Danielu pozdrawiam.
Oddal bym to auto, za swiadomoe sprzedanie auta z taka wadą, skoro salon wiedzial ze 1500 sztuk na ten problem, a nie zaden serwis. Po drugie bardzo dziwne ze wszyskie prawie na raz sie zjebały
tez mam ten problem od końca listopada ,,czekamy na częsci::; po aktualizacji to sie pojawiło.. Proponuje założyć stowarzyszenie i oddać samochody z ukryta wadą do tesli i żądać zwrotu kasy z odsetkami !!!
Przeciez tą pneumatykę się naprawia w normalnych pieniądzach bo to chyba merca elementy, regeneruje sie je lub kupuje nowe. Podnoszenie i obniżanie auta to jedna z najlepszych funkcji jaką mam w esce, można wjechać na wysoki krawężnik albo przy podniesieniu na maxa właściwie ma prześwit jak mały suv. Rewela.
To prawda - poważniejszym problemem jest indolencja tesli w profesjonalnym podejściu do klienta. Kogo obchodzi że auta zastepcze sie wyczerpały - tesla może skorzystać z wypożyczalni, wypłacić ekwiwalent na załatwienie transportu we własnym zakresie względnie wydać nowe auta a odebrać sprzedane z wadą zaledwie kilka miesięcy temu. Czemu koszty wadliwej partii przerzucane są na klienta??? Druga kwestia - to czemu przy problemie globalnym producenta klient nie może zlikwidować awarii w najbardziej dogodnym mu ASO? Czemu konieczna jest wyprawa do Szwajcarii skoro w są serwisy Tesli w Polsce (Ząbki i bodajże Katowice) ale jest też serwis bliżej w Berlinie i kilka innych w DE.
Kurde, załamałeś mnie. Odebrałem w listopadzie nówkę w Norwegii. Może zrobią jakąś akcję serwisową oby . Problem jest w tym, że w razie gdybym chciał oddać, to dużo tracę zainwestowałem w dodatki: przyciemnianie szyb ,spojlery gadzety itp. 😢
Na razie nic się nie działo. Na dzień dzisiejszy jestem w Polsce na święta, a auto w Norwegii. Mam nadzieję, że zrobią jakąś akcję serwisową, skoro wiedzą, które [urządzenia] będą padać, ale i tak trzęsę portkami 😊
Problem występuje w mniejszym stopniu również w MY. Winę za ten stan rzeczy ponosi aktualizacja FSD 13.2. Więc nie aktualizować aut dopóki nie będzie rozwiązania. Podobno podczas aktualizacji następuje kalibracja kamer co jakimś sposobem przegrzewa elementy elektroniczne i następuje zwarcie. Tesla zaoszczędziła po prostu na komponentach lutując gorszej jakości rzeczy do płyty głównej. Tak się kończy zbyt duże cięcie kosztów aby zaoszczędzić 2 centy na jakimś komponencie.
While owners of Tesla vehicles who are on older HW3 computers are still waiting with bated breath for the "much updated" FSD 12.6 version, the sliver of people driving around with newer HW4 cars are getting the latest FSD 13.2.1 already. There is a fly in that ointment, though, as buyers of the newest Tesla vehicles coming out of the factory with an unannounced HW4 computer upgrade, dubbed AI4.1, are seeing them short-circuit and die down shortly after purchase. In some case, the new AI4 computer gives up the ghost after several hundred miles, rendering not only the FSD feature, but the cameras and GPS navigation hence range estimates unavailable, too. Those who tipped about the problem say it is rather widespread and Tesla's service team is getting many alerts about it. The culprit might be the low-voltage system that is essentially frying the new HW4 system boards during the camera calibration process. It is not yet known what causes the short-circuiting that makes AI4.1 computers in Teslas produced during the last few months fail, but it could be a production problem. If so, it will end up with a recall for complete unit replacement, despite that Tesla is reportedly trying to delay the inevitable with a software fix. Besides faster AI calculations, Tesla's HW4 computer doesn't have all that many other advantages before the HW3 unit. The ultimate goal seems to have been to save on production costs, as HW4 offers less RAM and storage, at least on the Model Y and Model 3, as well as a higher power consumption when idle. Tesla may have tried to push the cost savings envelope a bit too far with the AI4.1 edition of the computer, and it may have finally torn at the weakest point. Elon Musk promised that Tesla will upgrade all HW3 computers with AI4 units for free if it can't make FSD 13 run on them. With the AI4 computer running amok, this doesn't sound as such good news as when the retrofit was announced.
Teslę kupuje sie przez internet i zgodnie z prawem do 2 tygodni możesz towar zwrócić. Oczywiście to tylko teoria bo przy rejestracjach, leasingach czy kredytach zaczyna być to bardziej skomplikowane - zwłaszcza jeżeli auto jest na firmę i nie stanowi zakupu konsumenckiego. Ale masz rację - tez bym się wstrzymał.
Mam to samo w Holandii. Kupiłem auto i po 2500 km stało się dokładnie to samo co wam łącznie z grzaniem baterii i nie, nie stało się to podczas grzania baterii. U mnie serwis nie powiedział co to. Zatrzymali mi auto na miesiąc, odbieram 6ego stycznia ale teraz muszę się zastanowić czy odbierać auto … Dostałem auto zastępcze więc jest ok i zrobiłem nim juz 6000km ale niesmak jest. Byłem kilka dni temu w serwisie w Amsterdamie i szef serwisu powiedział mi że zestawia spotkanie jeden na jeden z szefem Tesli Amsterdam i zastanawiam się co mi powiedzą/zaproponują. Będę chciał wymianę auta bo bateria też się cały czas grzała … jeśli nie wymienia auta to przynajmniej jakieś bonusy … zobaczymy, dam znać
Nic jeszcze nie dostałem kwotowo , ale dostałem list ze będzie to procentowo 25% wiec nie jest źle ale na ile lat to nie wiem, z pewnością na 2025 25% a potem to nie wiadomo
@@tomas4321s czyli tak jak zakładali, niby co roku kolejne 25%. Nie było by źle gdyby tego w ogóle nie wprowadzali, tym bardziej, że ev to ciężkie pojazdy i kwoty będą szalone.
Mam ten sam problem. Wycięło kamery i systemy wspomagania z auta wydobywał się ciągły hałas który ustał po około 2 dniach. Po przejechaniu paru kilometrów auto znów hałasuje jak na filmie. Auto kupione w Warszawie i odebrane na koniec października. Obecnie czekam na części natomias z salonu dostałem info że auto można uzytkować... czy ktoś z klientów warszawskiego salonu też miał tak problem? proszę o kontakt
Na drugiego stycznia jestem umówiony na jazdę próbną i miałem taki plan aby po tym czasie zamówić model 3. Biorąc pod uwagę ten problem napewno nie zrobię tego teraz. Zobaczymy jak z tym upora się Tesla. Sama wymiana komputera na nowy (ale dalej wadliwy) nie rozwiązuje problemu.
Mam tm3 highland kupiona w grudniu 2023 i odpukać rok i 60 tys km później bez takich problemów. Ale współczuję tym, których ten problem dosięgnął bo można się wtedy zrazić do świetnego auta jako całość w tej cenie.
Wczoraj z kolegą byliśmy w salonach cupry,Vw,skody, audi i BYD i byliśmy w lekkim szoku bo w bydzie siedziało się wygodniej niż w Audi, materiały też jakby lepsze były.
Elon udaje że nie ma problemu , generalnie ma w dupie klientow, ma wazniejsze sprawy na glowie ( zajmowanie kanalu panamskiego i Grenlandii) Daniel, dalej będziesz namawiał na zakup Tesli ?
Namawiac wlasnie trzeba jesli cos jest nie tak. Gdyby wszystko bylo w porzadku, wowczas namowa nie bylby potrzebna. Czy widziales, zeby ktos namawial np. do zakupu toyoty spalinowej opowiadajac o cudach-niewidach ?
Dalej będę namawiał. Myślę, że każda znana marka miała conajmniej jeden taki problem w swojej historii i to jest normalne. Za chwilę to poprawią i będzie ok
Daniel, bardzo dobrze wiesz że nie jest to prawda Tesla nie ogłasza tak częstej usterki jako akcji serwisowej, dlatego? Tesla nie informuje klientów ile potrwa naprawa ( zgodnie z prawem do 30 dni) a niektórzy już długo czekają Czyżby brak tych informacji na twoim kanale to efekt sponsoringu ? To może przytoczysz jeszcze ostatni raport TÜV w którym Tesla3 jest najbardziej awaryjnym samochodem wśród 2-3 letnich. I dodasz do tego informacje ile to serwisów mamy w Polsce do naprawy tego lidera awaryjności ?
Kupywałem w październiku. Polatałem 1400km i gościu przykleił mi się do boku. Oddałem na blacharkę. Trzymają juz 2,5miecha. Dostał w koło. Napęd uszkodzony. Mam odebrać prawdopodobnie po świętach. Aż się boję jak to będzie ta wadliwa seria
Jak mozna zauwazyc ten usmiech szwagra to troche przez lzy. Nic dziwnego - leasing trzeba placic , nie tak malo , a samochodu nie ma. Zycie pisze zaskakujace scenariusze. Nic tylko sie upic .
Dej suba - lokowanie - pitu pitu - reklama - pitu pitu - trochę konkretów - reklama - lokowanie. I tak się teraz ogląda te youtuby jak nie przymierzając Polsat. Ogląda człowiek spokojnie reklamę, a tu film 😂. W skrócie - szwagrowi padł komputer w prawie nowej Tesli trójce, co gorsza nie tylko jemu bo to jakiś zonk systemowy. Cirbie też to może spotkać, jeśli Tesla jest z września 24 lub młodsza. Jak auto zaczyna świrować, jechać do serwisu, najlepiej lawetą. Dziękuję, pozdrawiam 😊.
Dlaczego lawetą? Było przecież mówione, że większościami samochodów można dalej jechać, tylko bez tych udogodnień. Żeby coś streścić, to najpierw trzeba to obejrzeć/przeczytać. Również pozdrawiam ❤
@@DanielGrzyb Jasne, wiem, oglądam kanał od kilku lat i doceniam Twoją pracę, ale chodzi o proporcje. Kiedyś było bardziej merytorycznie i entuzjastycznie, dziś ta wartościowa wiedza i entuzjazm ginie gdzieś między kolejnymi reklamami. Jest tego jak dla mnie po prostu za dużo. Nie chcę robić Ci przykrości, tylko zwracam uwagę na istotny czynnik, który może zniechęcać widzów. Pozdrawiam serdecznie i życzę tych 100k🤗.
A może jest to celowa awaria aby zwiększyć sprzedaż Y przed liftem...żart oczywiście...sam czekam na juniper, moze dzięki tej awarii w 3, juniper będzie juz pozbawiony tej wady...
Teraz tak patrząc. , Decyzja o zakupie Y przed liftem okazuje się dobra . Wejdzie juniper i przez następne 6-12 miesięcy będą naprawiać choroby wieku dziecięcego :)
cześć, ubezpieczenie Tesla Y na TAXI proszę o info ile kosztuje ubezpieczenie nowej Tesli Y na TAXI uber/bolt przy zakupie nowej za około 220 000PLN może ktoś już przeszedł taką ścieżkę, czy Tesla w Warszawie ma taką usługę? Multiagenta, jaki to jest koszt? Proszę o info, dzięki, pozdrawiam a
U mnie t3p uziemiony od miesiąca, ta sama objawa. Szczęście w nieszczęściu, że nie podgrzewało baterie. Mam wrażenie, że w Polsce to nie kilkadziesiąt, a kilkaset sztuk ma problem. Zastępczego nie proponują, żadnej rekompensaty, pierwsza przygoda z Tesla, a już 2 inne problemy musiałem zgłosić. Na ten moment drugi raz tesli nie kupię, ale tak wiem, mogło mi się to zdarzyć w każdej marce.
Super, ja w moim 17 letnim aucie na F z silnikiem 1,9 Diesla też musiałem po 6 latach akumulator wymienić. Tak więc wszystko się psuje 😂😂😂. Na szczęście WiFi nie podpinam do niego bo kto wie jak by się to skończyło 😂😂
Więcej streamingów, danych w chmurach, wszystkiego na jednym tablecie a bedzie tylko lepiej. Kia chociaż wprowadziła teraz nowe rozwiązanie że jak już nic nie bedzie działać w ich aucie to chociaż bedzie można na desce do krojenia sobie kanapkę przyszykować.
Jeśli fabrycznie była już zainstalowana aktualizacja FSD 13.2.1 to nie masz się czego bać. Jeśli nie to nie instaluj żadnej aktualizacji do czasu rozwiązania problemu. Bo to się dzieje właśnie podczas instalacji aktualizacji i kalibracji kamer.
@@DanielGrzyb walka o pierwsze miejsce wśród liderów sprzedaży na światowym rynku trwa w najlepsze. Szkoda tylko, że poprzez ich rozdmuchane ambicje cierpią na tym konsumenci. Nikogo chyba nie dziwi, że taka wpadka zadżyła się największemu konkurentowi Chińskich producentów aut i to producentowi, który produkuje je na chińskiej ziemi i to przez chińczyków. Ile takich kwiatków jeszcze będzie?
Po 1 nie nowy a używany kupiliście , kto kupuje demo z salonu, tylko desperat. Te auta są tak niszczone ,że szkoda gadać. Po 2 oglądając film z odbioru to jak szwagier jedzie swoim autem ,on go po prostu zarżnął.ps subskrypcję chcesz ,serio za darmo nie ma , coś za coś.
Nie chce sie czepiac, powodzenia z Waszymi Teslami, ale jedna malutka niescislosc... odbieraliscie "NOWA" Tesle z salonu z przebiegiem prawie tysiaca km? To ja krecilam teraz nosem odbierajac nowe auto z 15 kilometrami (nie tysiacami!), bo poprzednie auto mialo 9 kilometrow przy odbiorze. Dealer Was oszukal z ta "nowoscia" auta...
Kupić samochód za kilkaset tysięcy a teraz kilka miesięcy czekać na naprawę czy oni nie wiedzą że auto traci na wartości atrybutem kalendarza. Auto nowe tegoroczne jest droższe od auta nowego zeszłorocznego. Utrata wartości przez stanie auta w warsztatach auto bubel kto to kupuje.
@@DanielGrzyb zobaczymy czy za 25 lat będzie jeździć. Bo hybrydy na taryfach 500 tys robią w 5 lata, a prusiy 2 mają już po 22 lata i ciągle służą, tesla będzie już zutylizowana.
Czy to przypadek że właśnie teraz kiedy pan Mu.. tak otwarcie popiera politykę pana Tru... , egzemplarze Tesli tak po prostu padają ? - nawet ci przeciwnicy polityczni pana Tru... którzy by nie wpadli na pomysł ażeby zapłacić komu trzeba za taką akcję, są być może z tych faktów także zadowoleni... Może się mylę, ale może nie do końca - Jak myślicie ?
Tesla produkowana w Chinach, awarie - strata wizerunkowa i materialna. Chińskie samochody zalewają rynek, wyprzedzają rozwiązania technologiczne innych nie chińskich producentów. Czy to wszystko nie układa się w logiczną całość że te przypadki nie są przypadkiem ale celowym działaniem Chińczyków ?
Jak BMW wypuszcza nowy samochod to zawsze przejezdza najjpierw 1.000.000 kilometrow aby wykluczyc takie usterki! Jak kupujesz tesle to nie wiesz czy ci przy 200 km/h koło nie odpadnie ;)
tezla, scammers, give me back my money for not delivering the vehicle to me and for scamming me out of the costs of accessories for this scrap metal, I will advertise for you until I get my money back and by the way, this happened in February 2022
22:20 Co ty gadasz, Highland wyszedl praktycznie poltora roku temu. To nie jest problem wieku dzieciecego czy nowego modelu, tylko po prostu wada fabryczna od wrzesnia 2024. Czyli przez ponad rok w highland nie bylo problemow az tak powaznych. Pomysl czasami co mowisz bo ostatnio same gapy sa w twoich filmach
Taką wpadkę zaliczyć, a wystarczyło w module bateri dać skrypt, że jak centarlny główny komputer w ciagu 15 min. nie ponowi komendy o ogrzewanie baterii to wyłączyć ogrzewanie, a w głównym komputerze dodać ponawianie utrzymania podgrzewanie baterii co 5min. A tu pewnie moduł baterii czeka na komendę o wyłączeniu ogrzewania.
Tak jak są po dwa potencjometry na przestnicy, pedale hamulca itd. dla samo kontroli i dbałości o bezpieczeństwo tak samo w oprogramowaniu powinny być dodane takie skrypty bezpieczeństwa, co ma się zadziać w przypadku awarii któregoś podzespołu.
Malwina, taka wiedza, zostań moją żoną.
przeciez bateria ma zabezpieczenie termiczne. Jesli temperatura przekroczy dopuszczalna , bateria zostaje wylaczona z obwodu. Skryptu do tego nie potrzeba.
Słyszałem, że Tesla szuka ludzi do pracy :)
@@kapelmaisterfulnie ma to jak odpowiedzieć nie na temat, jak politycy.
Nikt nie pisał że bateria się przegrzewa, a o tym że ogrzewanie baterii nie wyłącza się i rozładowuje baterię do zera, co unieruchomi auto. Ciekawe czy gdy BMS odetnie całkowicie baterię, aby nie uszkodzić ogniw, to po podłączeniu do ładowarki bez problemu uruchomi się i zezwoli na ładowanie.
@@DanielGrzybno szukają, bo już kontener półosi wymienili i nie nadążają z wymianą. 😂
Szanuję..... za to, że pomimo uwielbienia Tesli i ogólnie elektryków, pomimo tego że ze swojej działalności około elektrycznej motoryzacji czerpie profity Daniel jest obiektywny i nie owija w bawełnę tylko mówi jak jest....
Szacun🫡
Zawsze! 💛
obiektywny? ;)
@@nnnnnn3647a hejterzy elektrycznej motoryzacji są obiektywni porównując zasięgi 20 letnich diesli do nowych samochodów?
Zawsze mówię jak jest :)
...a tory też były krzywe. Lipa z tą awarią. Życzę Ci żeby szybko autko zostało naprawione. Pozdrawiam
Już ktoś kiedyś pisał chyba u Daniela, że jest partia Modelu 3 z Chin wyprodukowanych w czwartym kwartale tego roku, że są awarie komputerów.
22:15 wręcz przeciwnie, nie radzisz by odczekać tylko zachęcasz ostatnio do nowego Y.
Zawsze gdy wchodzi nowy model, polecam, żeby poczekać chwilę, aż producent wyeliminuje problemy wieku dziecięcego
Daniel czy możemy Ciebie prosić o nagrywanie od czasu do czasu dogrywek w tej sprawie? Możesz monitorować tą sytuację?
Tak, w styczniu będę w Szwajcarii i zrobimy aktualizację tej sprawy
@@DanielGrzyb Tesla oficjalnie nie wydała jeszcze biuletynu serwisowego dotyczącego tego problemu. Dodatkowo, pracownicy serwisów mieli otrzymać instrukcje, aby minimalizować obawy klientów związane z potencjalnym zagrożeniem bezpieczeństwa. Celem takiego podejścia jest uniknięcie sytuacji, w której nabywcy nowych Tesli uznają swoje pojazdy za niezdolne do bezpiecznej jazdy. Na chwilę obecną głównym rozwiązaniem problemu jest wymiana wadliwych komputerów HW4 na nowe jednostki. Tesla planuje również wprowadzenie aktualizacji oprogramowania, która ma stanowić tymczasowe rozwiązanie.
Tutaj są dwa a może nawet trzy tematy w jednym. Pierwszy to kwestia awarii - i bez względu jak jest poważna i rozległa to można przyjąć, że się zdarza - kwestia losowa jakiej marce (chociaż nie słyszałem aby tak dużej liczbie pojazdów zdarzyło się to na tyle miesięcy).
Druga kwestia to podejście globalne serwisu Tesli - w jaki sposób załatwia problem na okres naprawy gwarancyjnej. Kompletnie nie przemawia do mnie argument że samochody zastępcze są wyczerpane bo awaria jest zbyt pokaźna - tu to wygląda mega nieprofesjonalnie. Nawet jak nie ma aut zastępczych to są wypożyczalnie z których tesla może zabezpieczać auta klientom. Są też wypłaty ryczałtowe na zabezpieczenie transportu we własnym zakresie. No i jest też wariant wymiany całych samochodów na nowe - pozbawione wad (i wtedy producent musi przełknąć koszty zwrotu i wydania nowego auta i sprzedaży używanego za kilka miesiecy po usunięciu usterki).
No i ostatnia kwestia - serwis globalny a przynajmniej europejski - trochę słabe że nie można naprawić auta w serwisie najbliższym miejsca zamieszkania i trzeba to załatwiać w miejscu zakupu. Rozumiem, że gdyby chodziło o auto kupoine w USA z awarią w Europie - to odmowa jest uzasadniona bo konfiguracyjnie to auto jest inne. Ale żeby nie dało się serwisować Tesli zakupionej w Europie w wybranym ASO Europy to już słabe.
Lecimy po 100 000❣️ Brawo kochanie ❤️🔥❤️🔥❤️🔥👏👏👏👏👏
❤❤
Niestety mam to samo, od 7 listopada jezdze "taczką" bez calego communication device. Serwis stwierdzil ze "sobie poczekam" bo nie ma nowych komputerow na podmiane. Na koniec serwisant powiedzial "nyt bilen" co mozna tlumaczyć "ciesz sie autem" dno
Tez mam to samo. Temat ujawnił się po upgradzie ponad miesiąc temu. Potem cały miesiąc tesla w serwisie …
@@tomas4321sto chyba najgorsza awaria w historii
@@DanielGrzybu mnie temat jest jeszcze gorszy bo ja mam kumulację problemów. 1. przy odbiorze okazuje się że tylny zderzak jest przetarty i lekko wgięty (pewnie podczas rozładunku z ciężarówki), 2. wyjazd z odbioru i wibracje kół, 3. wymiana komputera.
Łącznie od 13ego września do teraz jeździłem autem 5 tygodni a reszta to stoi w serwisie. Teraz mam odebrać auto ponownie 10ego stycznia. Zobaczymy czy wreszcie wszystko będzie ok czy nie. Jedno jest pewne, ostatnim razem jak byłem to dostałem informację od managera serwisu ze w styczniu będę mieć spotkanie jeden na jeden z dyrektorem serwisu. Jak dla mnie jest to jednoznaczne z tym że będą chcieć mi coś zaproponować aby mi zrekompensować moje niedogodności. Czas pokaże co to - dam znać …
W Norwegii takie podejście? Który salon?
@@mlodyAKPalesund digernes
Wesołych świąt Bożego Narodzenia i szczęśliwego nowego roku życzy Moto tv 😊😊
Dzięki, dla Was również!
Jeśli będziesz w Gdańsku i chcesz zrobić dogrywkę tematu, to zapraszam do kontaktu. Mój wrześniowy m3p właśnie wylądował z w/w objawami w wawie, ja zaś śmigam zastępczym Y. Na grupach polskich temat raczkuje, a jak sami to odkryliscie - jest grubiej niż kiedykolwiek. Pozdrawiam i życzę 100k ;)
Hej. Ten Twój to produkcja z września czy odbierałeś we wrześniu?
@ zamówienie 1 lipca - odbiór 28 września
Czyli to nie dotyczy tylko samochodów wyprodukowanych w IV kwartale.
@@piotrginter oczywiście że nie, stąd mój pomysł by to dograć i pociągnąć. Bo ten materiał to fajny 1 krok i nie ukrywajmy od człowieka który przez wielu widziany jest jako psycho fan Tesli ;) tylko jak sam mówił nie po to by to hejtowac czy robić z tego chece a po prostu ogarnąć bardziej i docelowo pomóc też ludziom co to zobaczą ✌️
@@michabenikas708bardzo chętnie. Odezwij się proszę do mnie: kontakt@danielgrzyb.pl
U mnie w Dawoo Tico tez te systemy nie dzialaja od nowosci.
😊
A w moim aucie spalinowym ostatnio padł alternator i akumulator naprawiłem na parkingu w 2 dni. Czyli padł śilnik elektryczny i bateria. Wniosek moje auto też jest autem elektrycznym
Najfajniejsze w Tesli jest to, że Elon softwerowo będzie mógł wam "uceglać" auta i kroić na $$$ na serwisie jak hajsy będą potrzebne...
tylko sa inne warsztaty i co jezeli choc raz by nagrano, ze jakas usterka jest wymuszona lub fikcyjna? To bylby koniec tesli, wiec troche rozumu a nie fikcyjnych teorii
@@emilino3992 Mercedes po zakupie, jeśli jako pierwszy właściciel wyraziłeś zgodne na przesyłanie danych, w modelach ponad 10 letnich mógł zdalnie wywoływać ci "check engine". Działo się to pod pretekstem twojego bezpieczeństwa gdy uznał że ma dla ciebie nowsze " bezpieczniejsze " oprogramowanie, a ty nie za często odwiedzasz aso i powinieś je zaktualizować i za to zapłacić. Takie funkcje możesz także zaszyć w sofcie i uzależnić od dowolnej funkcji np ilości naciśnięć hamulca czy kierunkowskazu. Tylko tesla nie musi tego robić bo auto podłączone do sieci będące online zawsze może być dowolnie blokowane na postawie dowolnych danych i wytycznych producenta tak jak telefon po imei gdy nie płacisz za niego rat na które go wziąłeś.
@@emilino3992 Tak jak jest koniec pewnej fabryki pociągów, która wymuszała remonty blokując składy w zależności od ich pozycji GPS. 😆
chinole w chinskich EV tez bedą mogli i zapewne z tego skorzystają prędzej niz elon :)
@@Szopler Napisałem tu długą odpowiedz bo takie praktyki są już od dawna w marce z gwiazda w logo jeśli przy zakupie wyrażone zostaną zgody na dane.. Ale komentarz się nie pojawił... W skrócie: dostajesz na desce check engine, bo maja dla ciebie nowszy soft dla twojego dobra. Jako, że nie sewisujesz w aso to będzie trzeba za update zapłacić inaczej checka nie zgasisz.. Zaczęło się od rygli i pomp hamulcowych - teraz to już można dowolnie w sofcie szyfrować różne przygody dla rożnych etapów czasu użytkowania pojazdu.
4:02 pozdrawiam! 👍⚡️🔋
Pozdrawiamy!😊
To mamy teraz wyjasnienie dlaczego w listopadzie sprzedaz tesli spadla o 55% . O tym mowiono juz wczesniej , ale jakos u nas influencerzy elektrykow nie chcieli o tym wiedziec i mowic , gdyz to przeczylo ich narracji . Trend zapewne utrzyma sie najblizszych kilka miesiecy. kazdy potencjalny nabywca bedzie sie obawial zakupic , wiec bedzie czekal az problem zostanie rozwiazany.
Kiedy jeden z magikow jezdzacy na testy do zakopanego twierdzil , ze w samochodach elektrycznych nie ma sie co psuc , to moj scyzoryk w kieszeni lubil sie sam otworzyc za takie wciskanie kitu.
Michałowi pewnie chodziło o to, że Ev mniej się psują niż spalinowe. Będę aktualizował te sprawę i będę mówił jak jest na prawdę w kolejnych odcinkach
@@DanielGrzyb teraz tak mowi , kiedy kupil sobie tesle i ta zaraz po zakupie w drodze na urlop mu sie zepsula. wczesniej obowiazywala wersja ze sie nie psuja.
Spadek w sprzedaży Tesli to dopiero pojawi się pokaźny w pierwszym półroczu 2025 kiedy o temacie będzie głośno i na wszelki wypadek ludzie zaczną omijać zakup Tesli dalekim łukiem. Na marginesie teorie spiskowe powinny podpowiadać, że być może jest to celowe działanie chińczyków w temacie stymulowania własnych samochodów elektrycznych w Europie.
@@DanielGrzyb, przecież wiesz że to nie prawda
Ostatnio widziałem zestawienie i Tesla była numerem 1 jako najbardziej awaryjny wśród nowych samochodów ( raport TÜV, samochody 2-3 letnie)
Nie działają bajery, bateria się grzeje ale auto wciąż jeździ. Przy całej tragedi, jako elektronik hobbysta czuję satysfakcję bo od zawsze byłem przekonany że kluczowe rzeczy jak np przyciski od wybierania biegów, pedał gazu, są połączone bezpośrednio z inwerterem silnika i działają niezależnie od ekranu czy komputera w kabinie. Zwiększa to też odporność na ataki hackerskie.
Jak tak biorę na logikę to oni was okłamują z jakiegoś powodu co do przyczyny tej awari ! Jesli w jednym czasie uceglło sie tyle sztuk w jednym czasie to powodem była aktualizacja ,... a z tym bezpiecznikiem to sciema , lub spalenie sie jest juz skutkiem .... A jeśli mam racje to problem jest dużo poważniejszy ...
Winna jest aktualizacja FSD. Dlatego wszystkie padły na raz. Dotyczy komputerów z AI 4.1. Za duże cięcia kosztów i stało się.
@franiuxx to Wygląda na błędy w strukturze samego sterownika i brak właściwej ilości testów... totalna kompromitacja! Przecież te fury mogły spłonąć... I należałoby wezwac pilnie wszystkie egzemplarze na poprawki serwisowe a wręcz je zdalnie unieruchomić dla bezpieczeństwa użytkowników!
@@franiuxxmasz wiedzę od jakiej daty produkcji auta były montowane te komputery
@@bart9741 wlasnie tez szukam ale niemoge znalezc od kiedy
Tak się kończy przeładowanie auta wodotryskami. Elektryk mógłby być prosty i niezawodny, ale przeogromna ilość elektroniki spowoduje wiele kłopotów z tymi urządzeniami. Jestem zadowolony z mojej Kijanki i nie choruję na Teslę.
Po ostatniej aktualizacji grzeje baterię po wyznaczeniu trasy do ładowarki nawet godzinę wcześniej. Tak coś popsuli że trasa np Chorwacja to średnie zużycie 28 kw na 100 km więc grubo :) jak na Y co chwilę grzeje ba=terie co zjada prąd w oczach i psuję średnią i oczywiście zasięg. czekam cierpliwie na poprawioną aktualizację. A Ciebie Danielu pozdrawiam.
Pozdrawiam!
Oddal bym to auto, za swiadomoe sprzedanie auta z taka wadą, skoro salon wiedzial ze 1500 sztuk na ten problem, a nie zaden serwis. Po drugie bardzo dziwne ze wszyskie prawie na raz sie zjebały
nic dziwnego, wilgoć jest powodem, więc okres awarii nie jest przypadkowy, bo jak jest na zewnątrz zimno a wnętrze ciepłe, to się zbiera wilgoć :)
Salon mógł o tym nie wiedzieć
@@DanielGrzybJasne 🤦 oni nigdy kurwa o niczym nie wiedzą 😅
tez mam ten problem od końca listopada ,,czekamy na częsci::; po aktualizacji to sie pojawiło..
Proponuje założyć stowarzyszenie i oddać samochody z ukryta wadą do tesli i żądać zwrotu kasy z odsetkami !!!
Przeciez tą pneumatykę się naprawia w normalnych pieniądzach bo to chyba merca elementy, regeneruje sie je lub kupuje nowe. Podnoszenie i obniżanie auta to jedna z najlepszych funkcji jaką mam w esce, można wjechać na wysoki krawężnik albo przy podniesieniu na maxa właściwie ma prześwit jak mały suv. Rewela.
Nie jestem fanem elektryków ale kazdy producent miewa wtopy i szczerze współczuję takiego pecha
Przynajmniej mamy o czym filmy nagrywać :)
@@DanielGrzyb 10* bardziej podobał mi się film jak maluszek za 500zł objeżdża Teslę za kilkadziesiąt tysięcy.
Czyste złoto
To prawda - poważniejszym problemem jest indolencja tesli w profesjonalnym podejściu do klienta. Kogo obchodzi że auta zastepcze sie wyczerpały - tesla może skorzystać z wypożyczalni, wypłacić ekwiwalent na załatwienie transportu we własnym zakresie względnie wydać nowe auta a odebrać sprzedane z wadą zaledwie kilka miesięcy temu. Czemu koszty wadliwej partii przerzucane są na klienta???
Druga kwestia - to czemu przy problemie globalnym producenta klient nie może zlikwidować awarii w najbardziej dogodnym mu ASO? Czemu konieczna jest wyprawa do Szwajcarii skoro w są serwisy Tesli w Polsce (Ząbki i bodajże Katowice) ale jest też serwis bliżej w Berlinie i kilka innych w DE.
Gratki za 100k subów......
Dzięki!
Kurde, załamałeś mnie. Odebrałem w listopadzie nówkę w Norwegii. Może zrobią jakąś akcję serwisową oby . Problem jest w tym, że w razie gdybym chciał oddać, to dużo tracę zainwestowałem w dodatki: przyciemnianie szyb ,spojlery gadzety itp. 😢
A masz jakieś objawy?
Na razie nic się nie działo. Na dzień dzisiejszy jestem w Polsce na święta, a auto w Norwegii. Mam nadzieję, że zrobią jakąś akcję serwisową, skoro wiedzą, które [urządzenia] będą padać, ale i tak trzęsę portkami 😊
mam hybrydę...na dzień dzisiejszy nie wyobrażam sobie elektryka...dla mnie to pomijalna historia motoryzacji;)
Procesor wymienia i będzie ok, ale pytanie ile bateria dostała po dupie przez to ciągłe grzanie
Nad tym się właśnie zastanawiamy. Sprawdzimy degradację baterii bo odbiorze samochodu z serwisu
Problem występuje w mniejszym stopniu również w MY. Winę za ten stan rzeczy ponosi aktualizacja FSD 13.2. Więc nie aktualizować aut dopóki nie będzie rozwiązania.
Podobno podczas aktualizacji następuje kalibracja kamer co jakimś sposobem przegrzewa elementy elektroniczne i następuje zwarcie. Tesla zaoszczędziła po prostu na komponentach lutując gorszej jakości rzeczy do płyty głównej.
Tak się kończy zbyt duże cięcie kosztów aby zaoszczędzić 2 centy na jakimś komponencie.
While owners of Tesla vehicles who are on older HW3 computers are still waiting with bated breath for the "much updated" FSD 12.6 version, the sliver of people driving around with newer HW4 cars are getting the latest FSD 13.2.1 already.
There is a fly in that ointment, though, as buyers of the newest Tesla vehicles coming out of the factory with an unannounced HW4 computer upgrade, dubbed AI4.1, are seeing them short-circuit and die down shortly after purchase.
In some case, the new AI4 computer gives up the ghost after several hundred miles, rendering not only the FSD feature, but the cameras and GPS navigation hence range estimates unavailable, too.
Those who tipped about the problem say it is rather widespread and Tesla's service team is getting many alerts about it. The culprit might be the low-voltage system that is essentially frying the new HW4 system boards during the camera calibration process.
It is not yet known what causes the short-circuiting that makes AI4.1 computers in Teslas produced during the last few months fail, but it could be a production problem. If so, it will end up with a recall for complete unit replacement, despite that Tesla is reportedly trying to delay the inevitable with a software fix.
Besides faster AI calculations, Tesla's HW4 computer doesn't have all that many other advantages before the HW3 unit. The ultimate goal seems to have been to save on production costs, as HW4 offers less RAM and storage, at least on the Model Y and Model 3, as well as a higher power consumption when idle.
Tesla may have tried to push the cost savings envelope a bit too far with the AI4.1 edition of the computer, and it may have finally torn at the weakest point.
Elon Musk promised that Tesla will upgrade all HW3 computers with AI4 units for free if it can't make FSD 13 run on them. With the AI4 computer running amok, this doesn't sound as such good news as when the retrofit was announced.
Mialem kupowac na poczatku 2025 r nowa tesle model 3 ale chyba sie wstrzymam w takim razie przez te awarie ktore sa takze w Polsce i Europie
Teslę kupuje sie przez internet i zgodnie z prawem do 2 tygodni możesz towar zwrócić. Oczywiście to tylko teoria bo przy rejestracjach, leasingach czy kredytach zaczyna być to bardziej skomplikowane - zwłaszcza jeżeli auto jest na firmę i nie stanowi zakupu konsumenckiego. Ale masz rację - tez bym się wstrzymał.
Mam to samo w Holandii. Kupiłem auto i po 2500 km stało się dokładnie to samo co wam łącznie z grzaniem baterii i nie, nie stało się to podczas grzania baterii. U mnie serwis nie powiedział co to. Zatrzymali mi auto na miesiąc, odbieram 6ego stycznia ale teraz muszę się zastanowić czy odbierać auto …
Dostałem auto zastępcze więc jest ok i zrobiłem nim juz 6000km ale niesmak jest. Byłem kilka dni temu w serwisie w Amsterdamie i szef serwisu powiedział mi że zestawia spotkanie jeden na jeden z szefem Tesli Amsterdam i zastanawiam się co mi powiedzą/zaproponują. Będę chciał wymianę auta bo bateria też się cały czas grzała … jeśli nie wymienia auta to przynajmniej jakieś bonusy … zobaczymy, dam znać
A ile procent podatku drogowego od pojazdów ev wchodzi? Wysłali już szacunkową kwotę?
Nic jeszcze nie dostałem kwotowo , ale dostałem list ze będzie to procentowo 25% wiec nie jest źle ale na ile lat to nie wiem, z pewnością na 2025 25% a potem to nie wiadomo
@@tomas4321s czyli tak jak zakładali, niby co roku kolejne 25%. Nie było by źle gdyby tego w ogóle nie wprowadzali, tym bardziej, że ev to ciężkie pojazdy i kwoty będą szalone.
Jeżdzę tesla model 3 long range juz czwarty rok. Przejechane 140.000km i żadnej awarii. Pozdrawiam serdecznie
A jakieś wymiany eksploatacyjne robiłeś?
@ tylko filtry:)
@@Adrian922i płukanki :)
@@lukaszzaco978 nie rozumiem przepraszam
Mam ten sam problem. Wycięło kamery i systemy wspomagania z auta wydobywał się ciągły hałas który ustał po około 2 dniach. Po przejechaniu paru kilometrów auto znów hałasuje jak na filmie. Auto kupione w Warszawie i odebrane na koniec października. Obecnie czekam na części natomias z salonu dostałem info że auto można uzytkować... czy ktoś z klientów warszawskiego salonu też miał tak problem? proszę o kontakt
Na drugiego stycznia jestem umówiony na jazdę próbną i miałem taki plan aby po tym czasie zamówić model 3. Biorąc pod uwagę ten problem napewno nie zrobię tego teraz. Zobaczymy jak z tym upora się Tesla. Sama wymiana komputera na nowy (ale dalej wadliwy) nie rozwiązuje problemu.
25:16 a ingrid szybciej te wadliwe komputery dostarczy w ramach ubezpieczenia? 😁
hehe dobre, nawet nie ubezpieczy cie od tego i odesle cie do producenta
@@sebastiancalafnie, ale jak będziesz miał stłuczkę to dostaniesz zastępczego elektryka 🙂
Mam tm3 highland kupiona w grudniu 2023 i odpukać rok i 60 tys km później bez takich problemów. Ale współczuję tym, których ten problem dosięgnął bo można się wtedy zrazić do świetnego auta jako całość w tej cenie.
Z Teslą jak ze sraczką, nigdy nie wiesz czy dojedziesz do domu 😂😂😂
Mam Fabię 2008r i nie mam problemów z podgrzewaniem baterii 😎
bo w fabii nie potrzeba podgrzewania. w razie awarii pojdzie na pych.
Dobrze że w Szwajcarii kupił wóz, gdyby było to w Polsce to by usłyszał że źle jeździł, i sam zepsuł.
Wczoraj z kolegą byliśmy w salonach cupry,Vw,skody, audi i BYD i byliśmy w lekkim szoku bo w bydzie siedziało się wygodniej niż w Audi, materiały też jakby lepsze były.
Bo audi się skończyło z 10lat temu, od tamtego czasu jest coraz gorsza jakość, i to zauważalnie.
tez byłem i w bydzie było najgorzej, najlepiej w Audi
Byłem też w tych markach, jak Renault, BMW, Hondzie i Toyocie, i wszędzie podobnie to wygląda: wysoka cena vs. to, co oferują.
Koniecznie sprawdź w BYD głośność nawiewów.
A potem się obudziłeś, wypiłeś rumianek i wsiadłeś do PKS-u
Elon udaje że nie ma problemu , generalnie ma w dupie klientow, ma wazniejsze sprawy na glowie ( zajmowanie kanalu panamskiego i Grenlandii)
Daniel, dalej będziesz namawiał na zakup Tesli ?
Namawiac wlasnie trzeba jesli cos jest nie tak. Gdyby wszystko bylo w porzadku, wowczas namowa nie bylby potrzebna.
Czy widziales, zeby ktos namawial np. do zakupu toyoty spalinowej opowiadajac o cudach-niewidach ?
Dalej będę namawiał. Myślę, że każda znana marka miała conajmniej jeden taki problem w swojej historii i to jest normalne. Za chwilę to poprawią i będzie ok
Daniel, bardzo dobrze wiesz że nie jest to prawda
Tesla nie ogłasza tak częstej usterki jako akcji serwisowej, dlatego?
Tesla nie informuje klientów ile potrwa naprawa ( zgodnie z prawem do 30 dni) a niektórzy już długo czekają
Czyżby brak tych informacji na twoim kanale to efekt sponsoringu ?
To może przytoczysz jeszcze ostatni raport TÜV w którym Tesla3 jest najbardziej awaryjnym samochodem wśród 2-3 letnich. I dodasz do tego informacje ile to serwisów mamy w Polsce do naprawy tego lidera awaryjności ?
On wyladowal w Pl a tesla w servisie wyladowala😂slad weglowy nie idzie z nimi w parze😂
Ciesza nas te antyreklamy tesli😂
Kupywałem w październiku. Polatałem 1400km i gościu przykleił mi się do boku. Oddałem na blacharkę. Trzymają juz 2,5miecha. Dostał w koło. Napęd uszkodzony. Mam odebrać prawdopodobnie po świętach. Aż się boję jak to będzie ta wadliwa seria
Boję się że jak zrobię aktualizację to mi wszystko padnie.kurrrrr
Z tego co czytam to nie aktualizować do rozwiązania problemu tak?
A gdzie naprawiasz samochód?
U mnie to samo tylko bateria sie nie grzeje. Oczekuje od pazdziernika na wymiane i cisza
Daj proszę znać jak coś się zadzieje w sprawie. Planuje nagrać kolejny film z aktualizacja. Zgłasza się bardzo dużo osób
Miałem kupować teraz na dniach ale poczekam bo mieszkam w Norwegii
Daj znać jak się zdecydujesz, i jaki model wybierzesz
amerykańska Tesla produkowana w Chinach !!!!!!!!!!!🤔
Jak mozna zauwazyc ten usmiech szwagra to troche przez lzy. Nic dziwnego - leasing trzeba placic , nie tak malo , a samochodu nie ma. Zycie pisze zaskakujace scenariusze. Nic tylko sie upic .
Taka awaria na pewno nie jest spowodowana wilgocią , to nie możliwe by tyle pojazdów jednocześnie padło
Będą teraz ściemniać i szukać dziury w całym.
Całe szczęście że miałeś w aucie baterię BYD ciekawe co by było jak w aucie zamontowana by była bateria tesli
Dej suba - lokowanie - pitu pitu - reklama - pitu pitu - trochę konkretów - reklama - lokowanie. I tak się teraz ogląda te youtuby jak nie przymierzając Polsat. Ogląda człowiek spokojnie reklamę, a tu film 😂. W skrócie - szwagrowi padł komputer w prawie nowej Tesli trójce, co gorsza nie tylko jemu bo to jakiś zonk systemowy. Cirbie też to może spotkać, jeśli Tesla jest z września 24 lub młodsza. Jak auto zaczyna świrować, jechać do serwisu, najlepiej lawetą. Dziękuję, pozdrawiam 😊.
Dlaczego lawetą? Było przecież mówione, że większościami samochodów można dalej jechać, tylko bez tych udogodnień. Żeby coś streścić, to najpierw trzeba to obejrzeć/przeczytać. Również pozdrawiam ❤
A Ty zarabiasz coś na swojej pracy? Czy pracujesz charytatywnie? Od 8 lat daje mnóstwo darmowej wiedzy, i żyje z reklam i z usług moich firm
@@DanielGrzyb Jasne, wiem, oglądam kanał od kilku lat i doceniam Twoją pracę, ale chodzi o proporcje. Kiedyś było bardziej merytorycznie i entuzjastycznie, dziś ta wartościowa wiedza i entuzjazm ginie gdzieś między kolejnymi reklamami. Jest tego jak dla mnie po prostu za dużo. Nie chcę robić Ci przykrości, tylko zwracam uwagę na istotny czynnik, który może zniechęcać widzów. Pozdrawiam serdecznie i życzę tych 100k🤗.
@HubertPolska123 Lawety nie było, fakt. Ale reszta się zgadza?😉
Mialem podobnie przez 1 dzien, kamery nie dzialaly ani nawigacja. Na drugi dzien sie naprawilo. Auto kupione w Szwecji w grudniu M3HL AWD
mialy byc takie niezawodne bo taka prosta budowa a silnik ma 2 ruchome elementy.. a zdalny update je wykonczyl :)
Nie, wadliwa konstrukcja w wyniku której dochodzi do uszkodzenia bezpiecznika.
To fajnie szwagra załatwiłeś xddd
Sam chciał zmienić przedlifta na polifta 😅
A może jest to celowa awaria aby zwiększyć sprzedaż Y przed liftem...żart oczywiście...sam czekam na juniper, moze dzięki tej awarii w 3, juniper będzie juz pozbawiony tej wady...
U mnie też akumulator do wymiany, co prawda po 6 latach i w 17 letnim aucie na F ale też się liczy? 😂😂😂
nie liczy sie bo tesla jest na "T"
@@kapelmaisterfulale u mnie w nazwie jest T tylko nie pierwsze 😂😂😂
@@kapelmaisterfulale w nazwie jest , może i nie pierwsze ale jest 😊
Psuje się, ładowanie jest uciążliwe, ale za to szybko traci na wartości ❤️
Ja to wszystko wiem a itak chce kupić bo jeżdże minimum 10lat autem więc będzie itak gówno warty a rocznie robię 5tys km 😂
Teraz tak patrząc. , Decyzja o zakupie Y przed liftem okazuje się dobra . Wejdzie juniper i przez następne 6-12 miesięcy będą naprawiać choroby wieku dziecięcego :)
Nie do końca jest to choroba wieku dziecięcego, bo wcześniej wyprodukowane Highlandy tego nie miały. To bardziej wygląda na wadliwą partię części
Też zaczynam myśleć, że aktualny Y jest dobrym wyborem
@ zamiast z czasem tesla poprawiać auta , mam wrażenie że one stają się coraz gorsze .
w polsce powiedzą że ten komputer tak działa
Nie no, mechanicy Tesli w Polsce mają dużą wiedzę :)
Ciekawe czy Tesla ogłosi akcje serwisową. Jest gdzieś lista VIN których to dotyczy ?
Lepiej kupić Lucida zamiast Tesli ze śmiesznym napięciem 400 volt. Ja się przesiadłem i polecam.
cześć, ubezpieczenie Tesla Y na TAXI proszę o info ile kosztuje ubezpieczenie nowej Tesli Y na TAXI uber/bolt przy zakupie nowej za około 220 000PLN może ktoś już przeszedł taką ścieżkę, czy Tesla w Warszawie ma taką usługę? Multiagenta, jaki to jest koszt? Proszę o info, dzięki, pozdrawiam a
Kup elektryka, mówili. Nie będzie się psuł, mówili... 😆 Tymczasem wystarczy "małpa z brzytwą" robiąca upgrade i amba - fatima, było autko i ni ma 😉
U mnie t3p uziemiony od miesiąca, ta sama objawa. Szczęście w nieszczęściu, że nie podgrzewało baterie. Mam wrażenie, że w Polsce to nie kilkadziesiąt, a kilkaset sztuk ma problem. Zastępczego nie proponują, żadnej rekompensaty, pierwsza przygoda z Tesla, a już 2 inne problemy musiałem zgłosić. Na ten moment drugi raz tesli nie kupię, ale tak wiem, mogło mi się to zdarzyć w każdej marce.
@@Kamil-di2wi hmm, to ciekawe że żadnego auta zastępczego, ja nawet nie pytałem i dostałem i jeżdżę gruby miesiąc juz. Jak to mówią co kraj to obyczaj
Super, ja w moim 17 letnim aucie na F z silnikiem 1,9 Diesla też musiałem po 6 latach akumulator wymienić. Tak więc wszystko się psuje 😂😂😂. Na szczęście WiFi nie podpinam do niego bo kto wie jak by się to skończyło 😂😂
Więcej streamingów, danych w chmurach, wszystkiego na jednym tablecie a bedzie tylko lepiej. Kia chociaż wprowadziła teraz nowe rozwiązanie że jak już nic nie bedzie działać w ich aucie to chociaż bedzie można na desce do krojenia sobie kanapkę przyszykować.
A mój kuń napędzany owsem jest niezawodny 😀😀😀
Konie często chorują 😒
A co jak koń zachoruje? Będzie trzeba jechać do weterynarza. A serwis Tesli za chwilę będzie w każdym dużym mieście 😀
@@DanielGrzyb To mam drugiego kunia że o ośle nie wspomnę a i woła też mogę do dyszla zaprzągnąć 😀
Ogranicznik drzwi z Opla? U mnie w Asterce podobnie strzela.
Musk został wiceprezydentem to co go jakieś tesle obchodzą, są ważniejsze sprawy teraz - np. podbój Grenlandii i Panamy
Ehh, a własnie odebrałem nowego highlanda i już stresik na dzień dobry :(
@@Geebvszażyłeś tabletki rano? Bo w dekiel równo bije😂
@@Geebvs dobrze ze nie muszę żyć w tym samym kraju co taki odklejeniec :)
@@Geebvswracaj odbić kartę do zakładu i pamiętaj wstąpić po wódeczkę żeby ze szwagrem wypić po wigilii
Jeśli fabrycznie była już zainstalowana aktualizacja FSD 13.2.1 to nie masz się czego bać. Jeśli nie to nie instaluj żadnej aktualizacji do czasu rozwiązania problemu. Bo to się dzieje właśnie podczas instalacji aktualizacji i kalibracji kamer.
Nie ma co się stresować, może będzie dobrze :)
A ja się już nakręciłem na Teslę, lipa.
Mam podobnie.
To w dalszym ciągu dobre auta, ale ta seria ma dużą wadę :/
@@DanielGrzyb walka o pierwsze miejsce wśród liderów sprzedaży na światowym rynku trwa w najlepsze. Szkoda tylko, że poprzez ich rozdmuchane ambicje cierpią na tym konsumenci. Nikogo chyba nie dziwi, że taka wpadka zadżyła się największemu konkurentowi Chińskich producentów aut i to producentowi, który produkuje je na chińskiej ziemi i to przez chińczyków. Ile takich kwiatków jeszcze będzie?
@@tomaser2208 mam nadzieje, że niedużo 😕
Teraz szwagier pewnie ma opinię na elektryki 😂😂😂
Niee, teraz mu się marzy Lotus Elektre lub Emeya 😅
Bardzo awaryjne te nowe auta
Dalej chcecie jeździć Teslą?
Cześć @Daniel Grzyb. Jaki to wideorejestrator w TMS? Jak z widocznością tablic rejestracyjnych w nocy?
czy problem dotyczy tez intela atom i hw3 ?
Po 1 nie nowy a używany kupiliście , kto kupuje demo z salonu, tylko desperat. Te auta są tak niszczone ,że szkoda gadać. Po 2 oglądając film z odbioru to jak szwagier jedzie swoim autem ,on go po prostu zarżnął.ps subskrypcję chcesz ,serio za darmo nie ma , coś za coś.
A trzeba było kupić leaf2. Oczywiście żartuję 😂
Leafem to Bartek by dojechał na drugi dzień świąt do Polski ze Szwajcarii 😅
@ Ale by dojechał 😝
nie bardzo rozumiem ten film ? problem nie dotyczy klientow ktorzy posiadaja wyprodukowane auto w berlinie i maja stary soft?
Nie, chodzi o Tesle z Chin
Nie chce sie czepiac, powodzenia z Waszymi Teslami, ale jedna malutka niescislosc... odbieraliscie "NOWA" Tesle z salonu z przebiegiem prawie tysiaca km? To ja krecilam teraz nosem odbierajac nowe auto z 15 kilometrami (nie tysiacami!), bo poprzednie auto mialo 9 kilometrow przy odbiorze. Dealer Was oszukal z ta "nowoscia" auta...
moze dostali za to rabat
Nie oszukał bo przebieg był znany od początku. Z tego co pamiętam Bartek chciał go ze względu na dostępność i kolor lakieru.
To był samochód który dosłownie chwile robił za DEMO
pewnie ktos mial ten sam problem, oddal to auto i chlop to auto wzial xd
Mówili o tym, to był samochód demonstracyjny, stąd ten przebieg
Coś koloryzujecie... 250 komputerów w 3 dni? Nie da się obsłużyć tylu klientów, przyjąć zdiagnozować, wymienić...
Ciekaw jestem czy podczas podgrzewania tej baterii nie straciła na pojemności ja bym oddał ten samochód i niech zwracają kasę
Sprawdzimy degradację po odbiorze samochodu
Złom i tyle w temacie 😆
wynajmuje juz któs u ciebie tesle 3 po awarii komputerów HW4 i fakturuje wynajem samochodu zastępczego do tesli???
Chińska jakość w praktyce
Kupić samochód za kilkaset tysięcy a teraz kilka miesięcy czekać na naprawę czy oni nie wiedzą że auto traci na wartości atrybutem kalendarza. Auto nowe tegoroczne jest droższe od auta nowego zeszłorocznego. Utrata wartości przez stanie auta w warsztatach auto bubel kto to kupuje.
Tymczasem ja w 20-letniej Hondzie się śmieję.😂😂😂a ruda tylko w radiu 😂😂😂
My też, z ciebie 😂
Ten Civic przejezdzi te elektryki to oczywiste.
@@moto-tech6585moja Tesla Model S z 2016 roku z przebiegiem 553 tys km dalej jeździ :)
@@DanielGrzyb zobaczymy czy za 25 lat będzie jeździć. Bo hybrydy na taryfach 500 tys robią w 5 lata, a prusiy 2 mają już po 22 lata i ciągle służą, tesla będzie już zutylizowana.
@@DanielGrzyb btw ile poszło na naprawy i jaki jest realny zasięg zimą? 200km?
Masz brak emocji w życiu kup elektryka.
Właśnie ...
elektryczny to może być czajnik
Czy to przypadek że właśnie teraz kiedy pan Mu.. tak otwarcie popiera politykę pana Tru... , egzemplarze Tesli tak po prostu padają ? - nawet ci przeciwnicy polityczni pana Tru... którzy by nie wpadli na pomysł ażeby zapłacić komu trzeba za taką akcję, są być może z tych faktów także zadowoleni... Może się mylę, ale może nie do końca - Jak myślicie ?
Ja myślę, że nie ma co tego łączyć. Za to są odpowiedzialne osobne zespoły ludzi i Musk może nie być w to zaangażowany
Dawać suby będzie 100🎉🎉
Dzięki!
Wole te Hondę w tle, chociaż mam nowszy model.
🤣🤣🤣 autka na bateryjkę 🤣🤣🤣
Kolega miał problem z Tesla 3 ale już starsza sterownik się spalił
Tesla produkowana w Chinach, awarie - strata wizerunkowa i materialna. Chińskie samochody zalewają rynek, wyprzedzają rozwiązania technologiczne innych nie chińskich producentów. Czy to wszystko nie układa się w logiczną całość że te przypadki nie są przypadkiem ale celowym działaniem Chińczyków ?
BMW diesle z EGR też się pewnie przez nich same pala przez ostatnie kilka lat, teraz widzę związek jak na dłoni!
Chinskie rodzime auta jakos problemow nie maja..
Może celowo to robią? by wprowadzić swoje Chinskie modele a tesle ośmieszyć ?
Jak BMW wypuszcza nowy samochod to zawsze przejezdza najjpierw 1.000.000 kilometrow aby wykluczyc takie usterki! Jak kupujesz tesle to nie wiesz czy ci przy 200 km/h koło nie odpadnie ;)
😂😂😂
Co za bzdura 🤦
Doprawdy milordzie, to zobacz co było z modelem x3 zaraz po wprowadzeniu na rynek, jeden wielki dramat, lawety i akcje serwisowe.
Trochę ceny zrabatuj
A samolot rozumiem elektryczny ?😊
To pokazuje jak bardzo auta elektryczne są niebezpieczne mogą się zepsuć od tak i to ich cała masa jednocześnie
A pociąg rozumiem na benzynę?
@@michalstelmach4203na ropę 😂
@@michalstelmach4203pociąg jedzie na baterii ignorancie? To by musiał być towarowy, a zamiast towaru baterie
W tej Tesli w ogole cos dziala? Kupe wywalonego siana i dalej gowno..
jak by to były auta spalinowe nie doszło by do tego 😂😂😂😂😂
tezla, scammers, give me back my money for not delivering the vehicle to me and for scamming me out of the costs of accessories for this scrap metal, I will advertise for you until I get my money back and by the way, this happened in February 2022