CURIOSIDADES INCRÍVEIS VW BRASILIA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 มิ.ย. 2022
- Curiosidades incríveis sobre a Brasilia, carro emblemático da VW nos anos 70!
CONHEÇA O NOSSO CANAL:
/ @ocanalpl
CANAL FORA DA ROTA:
/ @foradarota2301
ACESSE A PLAYLIST SESSÃO NOSTALGIA:
• SAIBA O REAL MOTIVO po...
Canal voltado para nostalgías do mundo automobilístico, televisivo e histórico de modo geral, viagens, explorações, documentários, flagras do interior, tudo isso em um só lugar! vem com a gente!
#canalpl - บันเทิง
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 73 วันนี้!! คู่เอก "วรพล vs พันฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/rrOljlqse3A/mqdefault.jpg)
Tenho 52 anos de idade, e vc com certeza é de geração mais nova. Sinto-me honrado em ver sua empolgação em falar dos carros que marcaram a minha época. Obrigado !
Pedro, convenhamos que o VW Brasília (1973-1982) é ainda um carro cercado de mistério e de curiosidades que habita em pleno 2022..... Confesso que toda vez que ele vira assunto no Canal PL, fico na expectativa para saber um pouco mais deste que foi o queridinho modelo derivado dos VW refrigerado a ar..... A Brasília é aclamada por uma legião de fãs, e quanto mais vezes aparecer aqui, aprecio mais sua história e curiosidades num só lugar..... CANAL PL. ❤ 🚗
Muito obrigado meu caro amigo, espero que goste!
@@ocanalpl Meu muito obrigado Pedro. ❤ 👦
Inclusive tem uma história sobre quando a Brasília ainda estava para ser lançada, o carro dos paparazzi da revista Quatro Rodas foram alvejado por tiros dos seguranças que acompanhava os testes do pré lançamento gerando uma grande repercussão.
@@Fredbhz1 Eu ainda lembro dessa reportagem na Quatro Rodas.
@@ocanalpl Pedro faz um vídeo falando da história da Willys, a gente só encontra história da rural e do jipe deles, não quem fundou, como foi a história da caminhada deles, abraço
Uma historia da kombi tambem vai ser legal.
UP
O VW Brasilia (1973-1982) foi projetado para ser um carro pequeno por fora e grande por dentro. Essa ideia se repetiu 30 anos após o lançamento do Brasilia, no final de 2003 quando o Fox foi apresentado no mercado, com o seguinte slogan: "compacto pra quem vê, gigante pra quem anda". O VW Brasilia que a princípio era classificado pelo mercado como "perua", apesar do porte compacto, medindo 4 metros de comprimento, enquanto a 1600 Variant, uma perua de porte médio estava com cerca de 35 cm a mais que a Brasilia, justificando o grande espaço que podia levar em bagagens. Mesmo assim, o Brasilia tinha vantagens em relação ao próprio Fusca, (segundo VW refrigerado a ar depois da Kombi) que o tinha linhas retas que ajudavam no alojamento interno para pessoas e bagagem, que era péssimo para o Fusca devido suas linhas arredondadas que impossibilitava levar o quinto passageiro no banco traseiro devido o espaço limitado.
Acho a Variant 2 muito linda.Quando eu era criança eu pensava que a Variant 2 era uma Brasília mais alongada.
VW Brasília um dos melhores carros fabricado no Brasil.
Fez parte da família esse carro.
Santos-SP
kkkkk não foi não.
Tem razão, o carro é enorme.
Muito legal a Brasília! Um dia terei uma tbm!
Gosto muito de ver esses vídeos da linha Volkswagen, meu pai tinha no final dos anos 60 e início dos 70 um posto autorizado da fábrica aqui em Júlio de castilhos RS, agora não me lembro o DN, depois a fábrica começou a exigir muita frescura e ele preferiu ser representante informal da Pampeiro S.A de Santa Maria, concessionária existente até hoje, ele chegou a buscar vários carros na fábrica em São Bernardo do campo, de lá até entrar no RS era asfalto, depois pegava estrada de chão , me contou q os Paralamas ficavam marcados de pedras, ao chegar antes de entregar para o proprietário pintava novamente, trocava óleo, colocava filtro de óleo no lugar do de ar e já entregava amaciado o motor!kkk tempo que não volta mais! Tinha todo o ferramental para a linha Volks! Quando ele se aposentou vendeu tudo e eu não quis seguir no ramo! Ficam as lembranças!
Boa tarde meu amigo top parabéns eu adoro incrível tem uma mas estou mudando era show parabéns seu amigo maritaca de Aguai sp
Lindo painel da Brasília 80. Show de bola.
Minha mãe teve uma 77 meu pai tirou zero pois ela queria um carro pra levar meus irmãos na escola eu nasci em 79 e mesmo meu pai tendo carros mais modernos como santana cd e opala diplomata eu sempre tive um carinho pela brasilia foi minha por 20 anos tive outros carros eu vendi e se eu encontra se ela devolta comprava me arrependi era branca igual a que apareceu no video e tinha santo antonio dupla carburação foi tirada na panambra de porto alegre placa AZ -3178 de porto alegre .
meu sonho é ter um Brasília.
Olá Pedro td bem? Também já possuí vários carros refrigerados a ar : Variant 74, Fusca 74, Brasília 77 e depois esperimentei um refrigerado a água o Passat 82 tudo isso nos anos 90 hoje tenho um New Fiesta Mexicano 2011.
Ontem domigo 19/06/22, foi dia de dar um passeio dominical ckm minha Brasilia 79. Maravilha... sempre sou abordado com um parabéns pelo exemplar. Originalzinha de dar pra duvidar.
Sempre aprendendo mais sobre a Brasília nO canal OK! Tenho uma 77 !
PL SALVE CARRO 🚗
Em 1985 fiz a auto escola numa Brasília.
E amigo meu primeiro carro foi uma Brasília 1975 bege,,,pura coincidência eu sou de 1975 tbm kkkkk tinha 17 anos na época foram 3 anos de Brasília saudades,,aí depois vendi ela é comprei um Monza 1985 bom tbm 😊🙏👍
Meu pai teve um Brasília 77 monocromática, por MT anos! MT top!
O seu canal resgatou o sentimento de quando criança eu andava de Brasília quando estava na casa da minha tia. Não lembro o ano do carro mas lembro de todos os detalhes daquele maravilhoso automóvel. Sou inscrito do canal desde o vídeo de "preconceito de Volkswagen a ar", onde mostrava seu Gol BX. Desde então virei seu fã e em seus vídeos resgato o sentimento quando andava naquele belo Volkswagen Brasília. Obrigado por proporcionar esse sentimento e conhecimento com carros refrigerados a Ar. Antes que eu esqueça, sinto saudades do Amarula.
Essa frente do Brasília de 1975 em diante, começou a ficar obsoleta, mas a montadora ainda empurrou esse modelo até inacreditáveis meses de 1982. A Volkswagen aproveitando a tecnologia de motores refrigerados à água do Passat, deveria tê-la incorporado ao Brasília, já com faróis quadrados ou retangulares. Seria uma ótima modernização para a linha, já a partir de 1975 com o Passat, o Brasília e o Gol, além do Variant II, que poderia ser continuado como perua do Santana, em vez do nome Quantum, assim como na Alemanha.
Brasília: o primeiro COMPACTO nacional. Nos primeiros desenhos do compacto, o teto terminava logo após a cabeça dos ocupantes traseiros igual ao Gol bolinha. Mas depois deixaram o teto mais longo para a inclinação da porta traseira ficar com ângulo igual da Variant sugerindo uma carroceria de perua mesmo.
"Verbo masculino" é de doer o ouvido heinnnnnn!
Like 774 Eduardo Barueri SP
São curiosidades que só você pra explicar certas diferenças que ajuda muito
Queria ter uma Brasília 4 portas, é muito bonita.
VÍDEO EXCELENTE!!
Topíssimo 👏👏👏
Adoro Brasília...😍👏👏
Muito bom!! Interessante 👏🏽👏🏽👏🏽
Show
Por incrível que possa parecer o VW Brasília não pegou muito valor no mercado de carros antigos como seus parentes mais próximos tais como Karman Guia, Karman Ghia TC, Zé do Caixão, SP2, Variant e TL !Mas ao contrário disso, o Fusca vem cada vez mais sendo valorizado!Um abraço e até o próximo vídeo Pedro!
20 a 30 mil em uma brasilia é bastante valor até
Verdade! Particularmente prefiro a Brasília
Não fala Nada!!!! Deixa nós, aficionados pelas Brasília, conseguirmos comprar todas as que existem em boas condições que restam....
Eu prefiro que valha pouco mesmo, é melhor que esses brinquedos não subam de preço, assim dá pra ter fácil.
Por aqui não existem mais Brasílias baratas não, tão pedindo 18 mil pra cima.
PL, depois põe um vídeo sobre os acabamentos da Brasília. Cores internas, padronagem dos bancos, teto e tudo mais. E principalmente os acabamentos monocromáticos. Abs!!
As setas no painel dianteiro eram para o uso dos parachoques do TC, que era uma das possibilidades descartadas no design.
Tenho 1 Brasília 1980, LS que pertenceu ao meu avô paterno. Ele foi o 2° dono, e desde 2003, qnd ganhei ela, aoa 8 anos de vida, sou o 3° dono. Verde Pampa. Vou olhar esse "buraco", que era pra ser da seta. Não sabia disso e nunca vi que tem 1 "buraco" lá
Brasília, um carro que andei muito na minha infância
Tinha umas linhas muito modernas e chegaram algumas unidades na Europa mas... a chaparia não tinha tratamento adequado ao clima daqui e apodrecia muito mais cedo que os fuscas europeus que duravam uma eternidade. Logo foi rapidamente foi trocada pelo inovador modelo Golf 1 que se tornou um dos modelos mais vendidos do mundo e que ainda se encontra em produção. Mas era um carro simpático.
Video muito bom e esclarecedor, eu Tenho uma vizinha e amiga que era jovem nessa época do final dos anos 70 e início dos 80 e ela disse que ela só dava para um dono de fusca só o fusca tivesse roda de Brasília era alguém diferenciado ter um fusca assim mas que tinha um opala ou um Puma GTB era quase um semi Deus ,era só apontar o dedo e disse "Vc é minha " e correr para o abraço e pegar gonorreia
Um toca fitas bom também garantia um acasalamento
Boa tarde ,amo suas matérias tenho uma Brasília, suas matérias são muito importante pra quem tem uma Brasília, e igual a importância da Barra estabilizadora traseira até hoje nunca vim nem um vídeo explicando a importância desta barra estabilizadora, mais suas matéria são muito importante adoro suas matérias ajuda muito
Seus vídeos são ótimos
Parabéns meu amigo
Muito interessante estas curiosidades, nós tivemos três, uma 74, uma 75 e uma 77, e faltou uma curiosidade, as lanternas traseiras da 73 3 74 tinham soquetes para luzes de neblina em ambos os lados, tipo mão esquerda lanterna esquerda de neblina, mão direita neblina na direita, assim como os cantos das lanternas na cor âmbar , lembrei que em 80 com o painel novo tinha como opcional o vacuômetro e o conta giros, que eram de série na Dacon, hehe.
Bom ler de quem conhece... Esqueceu das provisões para luzes laterais na traseira, no pequeno retangulo refletivo nos lados das lanternas traseiras.
Um dia farei um projeto em um VW a ar com certeza.
Meu primeiro carro, 1975, cor creme, 1 carburador, roda liga leve, toca fita, banco esportivo, um sucesso. Inesquecível.
Muito legal!!
O Nivus é a cara do TL.
Amo Brasília meu sonho é ter outro novamente. Tivemos uma 79 branca ohhhh saudades
Meu amigo, seus vídeos estão cada vez mais legais e mais recheados de informações! Parabéns pelo conteúdo 👏
Tenho a minha Brasília ano 75 desde 1996,na minha cidade existe muito carros antigo,moro em Pirassununga SP
Adquiri uma 79 uma vez pena que não consegui reformar
Conteúdo muito bom ...
0:47 sininho like ps3 fat (2006)
Legal. Bacana mesmo. Aprendi a dirigir com uma Brasilia. Nunca me esqueço disso. Marcou muito minha vida.
Hoje é Brasile 😂
No final foi o Gol que substitui o Fusca.
Consegui fotos do catálogo do lançamento do carro de 73
Brasília exportação fala sobre isso cara em cada país que foi vendida pelo mundo
faz um vídeo do golf harlequin!! tmj 💪🏻👊🏻
Lembro de Tí pedro landgraf lembra de mim ? lembro das informações que você buscava.
Estamos aí Ctofmax.
Bom conteúdo o seu , nossos veículos merecem serem lembrados sempre.
Faltou você falar da BRASÍLIA 4 portas.
A Variant e a Brasília tem o capô muito frágil, não pode deixar perto de criança que ja quer subir kkkk
A Variant amarela do meu avô era conservadissima, só o capô que era todo torto de tanto que eu e meus primos subiam kkkk
Pelo amor de Deus faz um vídeo falando só do gol quadrado pois tenho um 89....
Dias atrás vi um raro exemplar da série especial Star com motor 1.8 gasolina, de cor vermelha, cuja características eram originais e de placa preta. O Gol 1989 estava na sua melhor ascensão no mercado, apresentando as seguintes versões: C 1.6 (destinada a frota), CL 1.6 ou 1.8, GL 1.6 ou 1.8, GTS 1.8/S e GTi 2000 (com exclusiva injeção eletrônica).
Tbm tenho um 89 álcool original 1.6
Verdade seja dita: Aquele pequeno Porta Malas traseiro era horrível ,pois em um simples freio, a bagagem era arremessada por cima dos passageiros, podendo causar acidentes.Outro detalhe terrível era a barulheira causada pela vibração do motor que,pasmem,era localizado no msm habitáculo dos ocupantes.Mais outro ponto negativo era o alto consumo devido à dupla carburação .É minha sincera opinião.
São só fatos, a Brasília era um lixo. Tinha outro problema, a vedação do porta-malas era ruim, com o tempo piorava, aí você andava cheirando combustão porque o ar do escapamento entrava na cabine.
Parabéns Pedro pelo conteúdo.
Tive uma VW Brasília 77 branca sds.
Os fuscas vários são convertidos em elétricos, as nunca vi uma Brasília convertida para elétrico.
Curto as Brasa até 1977
Pedrão, sou seu seguidor desde 2017 e adoro os seus vídeos. O detalhe do painel é bem curioso... Minha Brasa é 73/73(de Julho) e tem os rebaixos na lata do painel. Acho isso bem curioso. Provavelmente, as que não têm o rebaixo são do primeiro mês de lançamento (Junho, no caso).
É uma variante versão menor, lembrou q muitas tinha o problema de pegar fogo devido ao um dos carburadores ficar perto da bateria, em caso de vazamento de gasolina uma sentelha e começava o fogo...
Gosto mais da Brasilia do que o Fusca...
Só colocaria o escapamento da kombi silencioso e ponteira virada pra baixo...
Cara tive uma azul 80 por 2 anos e me roubaram,não sabia de nada disso muito legal saber,só não conseguiria me referir a ela como meu Brasília acho estranho rs.
E o Brasília pick-up? A oficina da css volks daqui tinha algumas, caçamba em fibra e pintura bege
Vinha nos primeiros doc era jardineira
Na minha LS 1979 nos tais"decalques", coloquei lanternas de Chevette conjugadas com as luzes de posição e setas...
Ninguém explica realmente a razão dos mesmos...
O fato é que sempre existiram no "papo", logo abaixo do parachoque.
Fala mais do gol g4 tenho é gosto muito.. sou teu fã meu senhor..
Adoro o canal PL! Parabéns, Pedro!
Gostaria de saber para que serve aquela tampinha que existe na parte da frente do paralamas traseiro na parte de baixo!?
E o nosso Passat foi inspirado no Audi 100 Hatback de 76
Nosso Passat era um Audi 100.
A VW Brasília foi sem dúvida uma evolução do fusca e fez muito sucesso na sua época, mas era um carro que em pouco tempo ficou tecnologicamente atrasado em relação a concorrência, principalmente na segurança, sendo que a fábrica à partir do modelo 1977, tentou melhorar esta, instalando um cano em formato de *U*, que era fixado no eixo dianteiro até atrás do parachoque D. Mas mesmo assim, com choques frontais de alta intensidade, a frente se dobrava atingindo os ocupantes da frente. Hoje temos o crash test que demonstra a evolução da segurança dos veículos atuais e que pode servir de parâmetro para compra de veículos.
se o Gol tivesse saído com o painel novo do Brasília ia ficar muito bom.
Pedro, ouvi dizer que essa seta que foi projetada para a Brasília e descartada de última hora no carro de produção só acabou sendo utilizada de fato no SP2 alguns anos mais tarde
TIVE 2
sensacional, nota mil
O imagina como ficaria, por baixo chassi do gol bx, e carreira de Brasília com motor dianteiro ia ser legal
Se existe "a Pablo Vitar" porque não "o Brasilia" kkk
Sou um feliz proprietário dum Fusca 1300L 1981 já há alguns anos, e tenho que dar o braço a torcer, pois, tirando o carisma o simbolismo, o Fusca não ganha da Brasilia em nada!
Esse painel diferente dos modelos 73, acho que ficou somente nos pré-série, ou com número de produção muito baixo. A minha é 73, vermelho Montana com interior areia, e número baixo de produção, mas o painel, apesar do estampo um pouco diferente, já tinha botões normais e cinzeiro com tampa de plástico com o diagrama da posição das marchas.
Oi PL se possível faz um vídeo contando a história do Passat no mundo e principalmente no Brasil.
VW BRASÍLIA 100% BRASILEIRO ,COM CUSTO E BENEFÍCIO GARANTIDO.
Tem uma curiosidade é que a VW cogitou lançar a Brasília com motor do Passat e tração dianteira
Compra outra Brasília pro canal
Brasilia caminhoneta, por isso no Chaves eles chamam o carro do Sr Barriga de caminhonete
👍🤝
Bonita mesmo era a Brasília LS. Vinho com interior caramelo.
Boa tarde consegue tira uma dúvida a brasilia 77 modelo 78 vc sabe como aparece no documento porq tenho uma 78 modelo 79 e aparece (ano fabricação 78) (ano modelo 79) assim no documento só q essa 77/78 não é ela aparentemente tá toda 78 consegue tira essa dúvida
Estes reforço no caput e inclusão do santo Antônio, foi pra dar mais segurança, uma vez vi uma batida de uma Brasília 74 e a frente acabou. Ficou evidente a fragilidade da estrutura dianteiro. A VW se não fosse obrigada em 77 a melhorar a segurança não teria feito estas mudança
Aprendi a dirigi numa brasilia
O problema e o barulho
E o cheiro de gasolina o tanque e na frente .
Pedro eu sei de tudo que você falou no vídeo.
🇨🇦🍁
Likee
DESDE CRIANÇA CONHECI COMO ,, A BRASÍLIA,, ! E ASSIM SERA NO FEMININO!
O Pedro não deve ter muito mais que 30 anos mas parece ter uns 50… (o que não é uma ofensa… mas engraçado o estilo tiozinho)