Спасибо за обзор ! Очень мало о нем информации ....На русскоязычных. МОТ достойный и сейчас . За границей есть клубы ZZR 1200 . В России он незаслуженно обделен вниманием
@@vssv3263 Я знаю что к ему много кто не очень относится, это всё ZZR 1100 обосрал рипутацию, как по моему мнению это самый лучший спорт турист, который даже не нуждается в тюнинге, всё стоковое уже нормальное стоит.
@@EvgeniySuprunov Хороший МОТ . Легенда ! Хозяева их хвалят . По сути их хаят те ,кто видел их с окна трамвая . Не каждый может купить МОТ за 1--2 ляма . Он доступный ! Быстрый ! Отвечает многим требованиям .
Добавлю от себя. Купил такой мотик в идеальном состоянии и поехал в Кондуки. Жарко сухо дорога гравий первая передача еду медленно мотик глохнет. Не заводится! Температура в норме, чуть выше средних значений. Не заводится. Завелся дал газу все работает и опять глохнет. Понял что на низких оборотах сильно засирает свечи! не заливает а именно засирает на 95 бензе газпром. В итоге прогазоал и ехал с переодической прогазовкой все норм. А так расход ваще отличниый оч. маленький по сравнению с моей прошлой хондой сбр1000ф
Два Бензонасоса стоят для надёжности, если один откажет, то на двух Горшков доехать можно. Такая же причина наличия двух катушек зажигания. Аналогичный Электро-магнитный клапан стоит в нашем карбюраторе Солекс, устанавливался он на ваз 2109(08,99) и такого же типа на Волги, суть этого клапана в экономии топлива, когда сбрасываешь газ он перекрывает подачу топлива. А экономит не хило 10-15%
Эти клапана перекрывают бензин когда выключено зажигание. Чтобы в цилиндры и масло бенз не попал. Они должны открываться при включении зажигания и закрываться при выключении. Что-то перепутано
Таки с опозданием , не будем вспоминать япоские автокарбюраторы из конца 80х начала 90х обвешенные десятком дополнительных клапанов реле и соленоидами , возьмём за пример восмёрошный карбюратор Солех и там стоял электромагнитный клапан выносящий мозг по факту качества его изготовления ,примерно такой принцип работы применён и здесь ,завязан на ручку газа ,обороты ( и может сцепление в чём не уверен) смысл экология ,экономия топлива
Привет Они самопроизвольно заработали. Все работает хорошо. Мотоцикл клиента. Клапана работаю в пару с датчиком положения дросельной заслонки. Когда заслонка закрыта, клапана перекрывают главный жиклер. Это сделано для экономия топлива при сбросе газа.
Может клапана отработали свое, пора менять, если на них приходит питание, а они не открываются, либо перепутана полярность +,-(ИМХО). У самого ZR7, там в этом плане проще)
Но конструкция не правильная. Каждый бензонасос отвечает за 2 карбюратора. Тоесть емли один насос сломается, то 2 цилиндра работать не будет, и доехать куда либо будет проблема. Я считаю что 2 насоса нужно было объеденить в одну общую топливную магестраль. Что если один и откажет, второго будет достаточно что бы поддерживать уровень топлива в норме.
@@speedbiker9663 Понятно.Так А Кто Мешает Эту Систему Переделать!?:-) Мы Же Любим За Производителей Что Не Будь До Рабатывать. Например На ZZR Ставят Фильтр Энэрцеоного Надува В Воздуха Заборник, И Он Тогда Меньше Мусора Собирает.
@@user-ms1xu2dy2x Я так и думал, но мото блогеры почему то говорят что 2 масляных насоса, а что не кто не пытался на ЗЗР 1100 поставить по мощнее насос.
@@vssv3263 В Подобных Мото Салонах Они Дороговато Стоят, Я Нашол В Кемерово В Хорошем Состоянии, С Новыми Глушаками За 220 000, И В Абакане 2 Обьявления, 1 Без Глушаков, В Место Клипонов Руль, За 160 000, и 2 С Глушаками, Тоже Руль За 185 000. 350 КМ От Меня.
@@EvgeniySuprunov Бери тот ,что выгоднее ! Когда цены прыгнули то хорошее состояние и до 20 тысяч пробега 450 стоил. Я не барыга и считаю ,что цены в России завышены . Выбор б/у всегда лотторея ! И спецы тоже могут ошибиться .Всегда Риск ! Удачного тебе выбора ! Бери в этом или начале следующего года . Частники скинули цены. Из Японии подорожали . Купишь МОТ ! Дай знать .Будь осторожен !!! Цена очень маленькая ..........
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
Вообщем это клапана закрывают подачу топлива при сбросе газа! Для меньшего рассхода топлива
Спасибо за обзор ! Очень мало о нем информации ....На русскоязычных. МОТ достойный и сейчас . За границей есть клубы ZZR 1200 . В России он незаслуженно обделен вниманием
Наверное Редко Ломается:-)
@@EvgeniySuprunov Мой знакомый и хозяин данной модели характеризует как Надёжный ! ездит в режиме. 200+ .
@@vssv3263 Я знаю что к ему много кто не очень относится, это всё ZZR 1100 обосрал рипутацию, как по моему мнению это самый лучший спорт турист, который даже не нуждается в тюнинге, всё стоковое уже нормальное стоит.
@@EvgeniySuprunov Хороший МОТ . Легенда ! Хозяева их хвалят . По сути их хаят те ,кто видел их с окна трамвая . Не каждый может купить МОТ за 1--2 ляма . Он доступный ! Быстрый ! Отвечает многим требованиям .
@@vssv3263 Я Видел Его Раньше Только В Журнале, А Щас На Ютубе, Не Ездил На Нём, Но Всё Ровно Хвалю Его.
Добавлю от себя. Купил такой мотик в идеальном состоянии и поехал в Кондуки. Жарко сухо дорога гравий первая передача еду медленно мотик глохнет. Не заводится! Температура в норме, чуть выше средних значений. Не заводится. Завелся дал газу все работает и опять глохнет. Понял что на низких оборотах сильно засирает свечи! не заливает а именно засирает на 95 бензе газпром. В итоге прогазоал и ехал с переодической прогазовкой все норм. А так расход ваще отличниый оч. маленький по сравнению с моей прошлой хондой сбр1000ф
Два Бензонасоса стоят для надёжности, если один откажет, то на двух Горшков доехать можно. Такая же причина наличия двух катушек зажигания.
Аналогичный Электро-магнитный клапан стоит в нашем карбюраторе Солекс, устанавливался он на ваз 2109(08,99) и такого же типа на Волги, суть этого клапана в экономии топлива, когда сбрасываешь газ он перекрывает подачу топлива. А экономит не хило 10-15%
Да, это называется ПХХ-принудительный холостой ход.
Эти клапана перекрывают бензин когда выключено зажигание. Чтобы в цилиндры и масло бенз не попал. Они должны открываться при включении зажигания и закрываться при выключении. Что-то перепутано
Это система принудителного холостого хода. На машинах реализована с 80 ых годов а то и раньше.
Таки с опозданием , не будем вспоминать япоские автокарбюраторы из конца 80х начала 90х обвешенные десятком дополнительных клапанов реле и соленоидами , возьмём за пример восмёрошный карбюратор Солех и там стоял электромагнитный клапан выносящий мозг по факту качества его изготовления ,примерно такой принцип работы применён и здесь ,завязан на ручку газа ,обороты ( и может сцепление в чём не уверен) смысл экология ,экономия топлива
мот 15 леть ишё столько поедит..автор обнимка..руки твои не болели не когда
Привет! Они скорее всего стоят для мягкого стопа двигателя, сделай по Русскаму, выкинь их нахер, и поставь заглушки латунные:-)
Привет! Так Я Так И Не Понял, Вы Разобрались С Электромагнитными Клапанами На Карбюраторах, Или Просто Их Отключили?
Привет
Они самопроизвольно заработали. Все работает хорошо. Мотоцикл клиента. Клапана работаю в пару с датчиком положения дросельной заслонки. Когда заслонка закрыта, клапана перекрывают главный жиклер. Это сделано для экономия топлива при сбросе газа.
@@speedbiker9663 Понятно.
А Это Ваш Мотоцикл?
Может клапана отработали свое, пора менять, если на них приходит питание, а они не открываются, либо перепутана полярность +,-(ИМХО). У самого ZR7, там в этом плане проще)
Клапана исправны, при подаче напряжение они закрывают подачу топлива. Вообщем все подключил все работает, но изменений никаких не заметил
Работает на оборот, напряжение должно подаваться когда обороты выше нескольких тысяч , а дроссель закрыт. Поролон в трубке это фильтр.
С 2мя бензанасасами надёжнее, у его ещё и 2 масляных насоса.
Но конструкция не правильная. Каждый бензонасос отвечает за 2 карбюратора. Тоесть емли один насос сломается, то 2 цилиндра работать не будет, и доехать куда либо будет проблема. Я считаю что 2 насоса нужно было объеденить в одну общую топливную магестраль. Что если один и откажет, второго будет достаточно что бы поддерживать уровень топлива в норме.
@@speedbiker9663 Понятно.Так А Кто Мешает Эту Систему Переделать!?:-) Мы Же Любим За Производителей Что Не Будь До Рабатывать. Например На ZZR Ставят Фильтр Энэрцеоного Надува В Воздуха Заборник, И Он Тогда Меньше Мусора Собирает.
Нет там не каких 2-х масло насосов, там стоит один с увеличенной производительностью.
@@user-ms1xu2dy2x Я так и думал, но мото блогеры почему то говорят что 2 масляных насоса, а что не кто не пытался на ЗЗР 1100 поставить по мощнее насос.
Это не клапана это закись озота надо как раз в один насос озота залить и все закиснет ;-)
Акуительный мотоцикл! Тоже токой хочу.
Недавно видел в мистер мото /ВДНХ/ ЗА 280 т. Я в начале года у них купил 2004 г. По сути неплохая контора !
@@vssv3263 В Подобных Мото Салонах Они Дороговато Стоят, Я Нашол В Кемерово В Хорошем Состоянии, С Новыми Глушаками За 220 000, И В Абакане 2 Обьявления, 1 Без Глушаков, В Место Клипонов Руль, За 160 000, и 2 С Глушаками, Тоже Руль За 185 000. 350 КМ От Меня.
@@EvgeniySuprunov Бери тот ,что выгоднее ! Когда цены прыгнули то хорошее состояние и до 20 тысяч пробега 450 стоил. Я не барыга и считаю ,что цены в России завышены . Выбор б/у всегда лотторея ! И спецы тоже могут ошибиться .Всегда Риск ! Удачного тебе выбора ! Бери в этом или начале следующего года . Частники скинули цены. Из Японии подорожали . Купишь МОТ ! Дай знать .Будь осторожен !!! Цена очень маленькая ..........
@@vssv3263 Я Совсеми Хозяивами Этих Обьявлений Общался По Ватсапу, Говорят Приезжай, Смотри, Проверяй.
@@EvgeniySuprunov бег глушаков откинь сразу ! Б/у можно за 10 найти. Хозяин мутит.....втюхает .....
😂😂😂 Правда не знаешь , почему не едет ??????. Холостые работают , а на ручку не откликается .
Не встречал...
Может это своеобразный лимитер?... При перекрутке двигателя, перегрузке, душит мотор