Interesuje me, za lezaj prednji i zadnji i kako dihtuje da ne udje voda, ne vidim nikakvu gumicu. Evo mi ga pri ruci, sad sam ga rasturio, pa sam uzeo da pogledam video oko detalja. Lezaj prednji vidim da je u kucistu,kontam kad skinem remenicu da se svlaci sa rotora. A zadnji dal moze preci preko kolektora ili moram prvo njega slomiti. Malo je drugaciji nego na ovom videu. Mogu ti poslati i slike negde.
@@013Djuka Odvrnes prednju deklu i izvuces deklu sa rotorom napolje... pazljivo to radi! pa ces kasnije da izvuces rotor iz dekle fj lezaja prednjeg sto je u dekli.... Zadnji lezaj svlacis preko kolektora ne moras ga razbijati.. ne moras da brines oko vode ne moze ni da udje ni da izadje ona je u samom kucistu alternatora hladi stator.. salji mi slike na nnebojsa90@gmail.com
Majstore imam jedno pitanje u vezi alternatora sličnog kao u vašem videu ... iz Ml270, 2004 ... posle prvog palenja u jutro .... čitam 12.3 V .... i tek nakon 8 do 10 minuta ide 14.5 V . .... kad je motor vruć ... posle palenja odmah pokaziva 14.5 V ..... dali je to normalno da kad je motor leden kasni alternator sa punjenjem ? Hvala i sretan rad
Pozdrav, meni je punjenje na ovakvom alternatoru oko 13.75V i posle mesec, dva akumulator moram dopuniti punjacem jednu noc. Da li je to slabo punjenje?
Svaka cast odlican video. Fali mi jos malo detalja ali desava se da se zaboravi.
Sta te jos interesuje?
Interesuje me, za lezaj prednji i zadnji i kako dihtuje da ne udje voda, ne vidim nikakvu gumicu. Evo mi ga pri ruci, sad sam ga rasturio, pa sam uzeo da pogledam video oko detalja. Lezaj prednji vidim da je u kucistu,kontam kad skinem remenicu da se svlaci sa rotora. A zadnji dal moze preci preko kolektora ili moram prvo njega slomiti. Malo je drugaciji nego na ovom videu. Mogu ti poslati i slike negde.
@@013Djuka Odvrnes prednju deklu i izvuces deklu sa rotorom napolje... pazljivo to radi! pa ces kasnije da izvuces rotor iz dekle fj lezaja prednjeg sto je u dekli.... Zadnji lezaj svlacis preko kolektora ne moras ga razbijati.. ne moras da brines oko vode ne moze ni da udje ni da izadje ona je u samom kucistu alternatora hladi stator.. salji mi slike na nnebojsa90@gmail.com
@@013Djuka ili me kontaktiraj na facebook ili insta INSTAGRAM: @seboja900
FACEBOOK: Nebojsha Sheboja
Dali znate dal ima delove za w221 s65 Mercedes clasa da se popravi generator?
moze nnebojsa90@gmail.com
Majstore imam jedno pitanje u vezi alternatora sličnog kao u vašem videu ... iz Ml270, 2004 ... posle prvog palenja u jutro .... čitam 12.3 V .... i tek nakon 8 do 10 minuta ide 14.5 V . .... kad je motor vruć ... posle palenja odmah pokaziva 14.5 V ..... dali je to normalno da kad je motor leden kasni alternator sa punjenjem ? Hvala i sretan rad
Zna li neko odnos cijene novog alternatora i polovnog ?
Kontaktiraj me na mail nnebojsa90@gmail.com
Jel se mora elektronicni dio promjenit? Mislim na regler. Ili mogu dtari dalje koristit? Kod mene su se samo cetkice potrosile. Hvala
Ako je regulator ispravan onda samo cetkice promenis
@@Seboja hvala puno. Vidicemo dal ima uspjeha 👍🥂
Pozdrav, meni je punjenje na ovakvom alternatoru oko 13.75V i posle mesec, dva akumulator moram dopuniti punjacem jednu noc. Da li je to slabo punjenje?
Ne valja ti punjenje druze.
Hello, i need the kit for repair. Do u have a code for it?
Contact me by email