Всем привет. Как и обещал, сделал аматорский вертикально снятый обзор на одни из самых дорогих, лёгких и быстрых покрышек от Schwalbe на 29 колесо. Если что-то упустил в видео - пишите, постараюсь ответить.
езжу на таких уже третий сезон, сейчас заказал новую версию 21го года с защитой, раньше точно так же юзал Биг Эпллы, вел - тоже найнер Скотт Спарк, вердикт - лучшие покры в моей жизни
Спасибо за обзор. Искал слики. Готовлю МТБ к подъему 5 сентября на гору Col Grand Colombier - 18 км затяжной подъем от 5 до 22%, асфальт ( это участок тур де франц для шоссера, но хочется МТБ поднять туда). По всем параметрам для подобной авантюры это лучший вариант. Уже заказал. Отпишусь если буду впечатлен
вы не видели найнеры с такими покрышками по причине только той что эти покрышки очень сложно купить! Да и вообще эту серию от швальбе почти нигде не купить либо есть но втри дорога со всякими пересылами и заказами((( Поэтому эти покрышки ваще козырные ! Очень хороший выбор!
Они не получается 70Є. Доставка 5по германии и 12из германии. Купил дживан спид 27,5 x2.0 на лютый еМТБ подвес 160 ходами. Так как кататься по асфальту и грунту на миньонах это жесть. Качаю 3.5. едут легко и хорошо. Естественно только по сухому и крепкому грунту или асфальт. Ставил с камерой, если еду на трейлы или горы меняю на миньоны. По времени 10 минут. На этой резине можно ехать без мотора :-). Такое впечатление что от велика отцепили якорь :-). Такой вот вышел гревл из подвеса. Но зевать нельзя особенно на грунтах, или если влажно, плохо держит. Померяй пожалуйста какой радиус колеса с резиной получается 29 дживан спид 2.35. хочу втулить на раму 27,5+ 29 колёса с этой резиной. Чтобы не играться с перекидкой резины. И поставить её без камерно. Не уверен влезет ли.
Cambium C17 Carved. Седло стоящее, лишь чуть-чуть дубовее обычного кожанного, но намного более универсальное. Советую, в общем. Даже без памперса оно ОК, главное ширину правильную подобрать.
В плане скорости, динамики, износостойкости и защиты от проколов - да. Но я допустим люблю толстую резину, а Супримы толще 2.0 не бывают. И на грунтовке они очень не очень...
Those tires are heavy, costs a lot and have bad pattern. Dont know why anyone want to buy them when Schwalbe have other much better tires in their portfolio (Smart Sam 1,75 seems to be the best so far)
Those tires weights only 530g, they are much lighter then Smart Sam (~ 200g). And they are VERY fast and very comfortable at the same time (due to their compound) Yes, they costs a lot, but after trying those tires I will never go back to Smart Sam. If we are talking about 1.75 tyres, my choise is Maxxis Rambler 28x1.75. Excellent tyres. Or Schwalbe Hurricane.
@@ЖекаФамилия-е3й они на 200 грамм легче, и это чувствуется, особенно при езде в горку. Сцепления у Харрикейнов побольше будет (говорю только за новый рисунок протектора, на старых не ездил). В целом если бы я брал камерные недорогие покрышки, я бы остановился на Харрикейнах.
If this is true (500 gram weight) then its good value but its mostly achieved by this semislick pattern. I weighed only 1.75 SS which are 665 gram and 44mm and those are 600 but thats for wire bead model and with pattern that I can ride even in winter.
@@Pereyatenec на удивление нечасто. Я на них проехал уже почти 3000 км, заметных проколов было всего 6 штук, что для такой тонкой и мягкой резины очень здорово. Может были ещё и незаметные, правда, плюс процентоа 80 это асфальт. Уровнем сцепления в лесу и на рыхлых грунтах будешь приятно удивлен, но опять с таки с поправкой на то, что это фактические слики. Как закончатся - возьму комплект таких же.
Кмк на мтб нет смысла ставить слишком накатистую резину, т.к. его аэродинамика и посадка не позволяют ездить на таких скоростях, как может позволить тот же гравел например. Достаточно такой резины как Зандер Бёрт, Рейс Кинг или MAXXIS MAXXLITE. Тем более максслит 345 гр всего весит, если говорить о разгоне. А если надо легкую, живучую и достаточно накатистую резину, то я бы по сумме вводных выбрал бы Рейсинг Ральф спид. Тем более, если надо на работу ездить.
@@AlexeyBalkansky минус 2-3 град. Скажем на пистолетах будет 50-52, на дропах 48, на мтб постоянная посадка 50, что вообщем то не играет существенной роли, если мы говорим об аэродинамике)
К сожалению, твои доводы противоречат законам физики. Немного поправлю. Чем покрышка легче, тем она быстрее разгоняется. Но хуже катит. Чем тяжелее - тем медленнее разгоняется, но лучше катит. Ну это если брать одинаковый протектор, само собой. Но динамика разгона важнее чистого наката, поэтому люди предпочитают покупать лёгкие покрышки.
@@MsApog ну да,крупнейшие производители наверное глупее тебя ,раз говорят что лёгкая безкамерная покрышка катит лучше той что с камерой.Тяжелые покрышки нужны в DH/enduro и триале,так они лучше поглощают удары
@@Periskop55 При чем здесь бескамерные покрышки вообще? Мы говорим за камерные с разным весом. Что касается бескамерных против камерных, то там преимущество в накате есть только на давлениях существенно ниже среднего для покрышек, из-за трения камеры об покрышку. А если их накачать до предела - то преимущество бескамерных будет чисто символическим, 5-7 ватт, на более. То есть фактически разницы нет. Если тебе интересно узнать реально что, как и почему, и понять зависимость веса от наката - есть сайт bicyclerollingresistance. Там все четко расписано в статье сравнения наката камерных и бескамерных.
@@Periskop55 Подтверждаю! Довольно тяжёлые BigApple обладают заметно лучшем качением, чем фолдинговые Maxxis, которые весят на 300 грамм меньше! Так что не пиши бред! Это заметно не только по ощущениям, но и по средней скорости на велокомпьютере и дистанции наката по моей дороге, где обычно тестирую новые покрыхи и т.д.
езжу на таких уже третий сезон, сейчас заказал новую версию 21го года с защитой, раньше точно так же юзал Биг Эпллы, вел - тоже найнер Скотт Спарк, вердикт - лучшие покры в моей жизни
Continental speed king 29x2,2" пробовали ?
@@PETRUGER07 нет
@@PETRUGER07 я катаю на 26 колёсах, просто топ и ванлаф❤❤❤ супер скорость
Классный обзор, большое спасибо. Думаю что наверное бы все же их хотел попробовать.
Спасибо за обзор. Искал слики. Готовлю МТБ к подъему 5 сентября на гору Col Grand Colombier - 18 км затяжной подъем от 5 до 22%, асфальт ( это участок тур де франц для шоссера, но хочется МТБ поднять туда). По всем параметрам для подобной авантюры это лучший вариант. Уже заказал. Отпишусь если буду впечатлен
Почему бы не рассмотреть continental speedking 29x2,2" они легче и быстрее этих
Да, и мне их хватило на 4К км. Скоро тоже сделаю обзор по своему опыту
Жесть. Спасибо за ценную инфу.
вы не видели найнеры с такими покрышками по причине только той что эти покрышки очень сложно купить! Да и вообще эту серию от швальбе почти нигде не купить либо есть но втри дорога со всякими пересылами и заказами((( Поэтому эти покрышки ваще козырные ! Очень хороший выбор!
Чувствуется обмен втулок и ободов на ваш взгляд?
Они не получается 70Є. Доставка 5по германии и 12из германии.
Купил дживан спид 27,5 x2.0 на лютый еМТБ подвес 160 ходами.
Так как кататься по асфальту и грунту на миньонах это жесть.
Качаю 3.5. едут легко и хорошо. Естественно только по сухому и крепкому грунту или асфальт.
Ставил с камерой, если еду на трейлы или горы меняю на миньоны. По времени 10 минут. На этой резине можно ехать без мотора :-). Такое впечатление что от велика отцепили якорь :-). Такой вот вышел гревл из подвеса. Но зевать нельзя особенно на грунтах, или если влажно, плохо держит.
Померяй пожалуйста какой радиус колеса с резиной получается 29 дживан спид 2.35. хочу втулить на раму 27,5+ 29 колёса с этой резиной. Чтобы не играться с перекидкой резины. И поставить её без камерно. Не уверен влезет ли.
Бля, ИХНИЙ! 😱
Цсс. Так надо)
Да вони виглядають круто однозначно 👍
Подскажите пожалуйста, где заказывали покрышки?
Bike-components.de
I didn't understand a thing but damn that tire is fast and soft
Покришка 29 - Schwalbe Marathon пробывал катать?
Обычные - нет. Но отзывы хорошие по ней как по универсальной резине.
Ерунду насчёт наката говорит. Сайт bicycle rolling resistance в помощь.
Ихний или егошний?
Ихошний)
Что вы несёте? Правильно будет ивоный
ихний! )))
ну хоть не: евоный )
@@Evgeny_Checker кепчук калидор
А какой брукс у тебя ?и как вообще седло ?
Cambium C17 Carved. Седло стоящее, лишь чуть-чуть дубовее обычного кожанного, но намного более универсальное. Советую, в общем. Даже без памперса оно ОК, главное ширину правильную подобрать.
Marathon supreme лучше будет?)
В плане скорости, динамики, износостойкости и защиты от проколов - да. Но я допустим люблю толстую резину, а Супримы толще 2.0 не бывают. И на грунтовке они очень не очень...
@@MsApog Спасибо за ответ!)
Вот эта модель на видео как именно называется,я ищу такие чтобы безкамерно поставить
SCHWALBE G-ONE SPEED. подходит для бескамерного использования
@@ugumol где их купить можно,не могу найти их
поставил бы шоссерную она вообще 200гр весит
Those tires are heavy, costs a lot and have bad pattern. Dont know why anyone want to buy them when Schwalbe have other much better tires in their portfolio (Smart Sam 1,75 seems to be the best so far)
Those tires weights only 530g, they are much lighter then Smart Sam (~ 200g). And they are VERY fast and very comfortable at the same time (due to their compound) Yes, they costs a lot, but after trying those tires I will never go back to Smart Sam.
If we are talking about 1.75 tyres, my choise is Maxxis Rambler 28x1.75. Excellent tyres. Or Schwalbe Hurricane.
@@MsApog а они лучше старого хурикана(середина слик, а по краям зацепы)??
@@ЖекаФамилия-е3й они на 200 грамм легче, и это чувствуется, особенно при езде в горку. Сцепления у Харрикейнов побольше будет (говорю только за новый рисунок протектора, на старых не ездил).
В целом если бы я брал камерные недорогие покрышки, я бы остановился на Харрикейнах.
If this is true (500 gram weight) then its good value but its mostly achieved by this semislick pattern. I weighed only 1.75 SS which are 665 gram and 44mm and those are 600 but thats for wire bead model and with pattern that I can ride even in winter.
Дружище напиши как они по шуму на асфальте? Ищу бесшумные
У них проектора практически нет, поэтому очень тихие. Тракторного звука, как в обычных зубастых покрышках, нет.
@@MsApog Как часто их прокалывал? И у можно на них по лесу катать? Песка немного
@@Pereyatenec на удивление нечасто. Я на них проехал уже почти 3000 км, заметных проколов было всего 6 штук, что для такой тонкой и мягкой резины очень здорово. Может были ещё и незаметные, правда, плюс процентоа 80 это асфальт. Уровнем сцепления в лесу и на рыхлых грунтах будешь приятно удивлен, но опять с таки с поправкой на то, что это фактические слики. Как закончатся - возьму комплект таких же.
@@MsApog Их обязательно ставить бескамерно? У меня обода просто обычные
@@Pereyatenec можно камерно, можно бескамерно. Главное герметик заливать, если камерно, так как в лесу могут часто колоться.
Кмк на мтб нет смысла ставить слишком накатистую резину, т.к. его аэродинамика и посадка не позволяют ездить на таких скоростях, как может позволить тот же гравел например. Достаточно такой резины как Зандер Бёрт, Рейс Кинг или MAXXIS MAXXLITE. Тем более максслит 345 гр всего весит, если говорить о разгоне. А если надо легкую, живучую и достаточно накатистую резину, то я бы по сумме вводных выбрал бы Рейсинг Ральф спид. Тем более, если надо на работу ездить.
Не Зандерберт, а сандерберт, или тандерберт. И максис макслайт, а не максслит
Но не подумайте, что решыл выпендрится. )) Я к примеру язык меняю и личные названия in English
на мтб и гравийниках одинаковая посадка (наклон туловища 48-52 градуса, на шоссерах 42-45)
@@Evgeny_Checker А если держаться за дропы?
@@AlexeyBalkansky минус 2-3 град. Скажем на пистолетах будет 50-52, на дропах 48, на мтб постоянная посадка 50, что вообщем то не играет существенной роли, если мы говорим об аэродинамике)
Не рекомендую. Дырявится легко, от лежащих стекляшек получил множество проколов(
Ихний 🤦♂️
Хороший обзор но это ГХЫ ,ХГы, гхо, ГхА, в гГхохру я поеду Гхокать и гхакать ... (короче кровь с ушей пошла выключил)
Наоборот,чем покрышка легче ,тем лучше катит,может у тебя втулки туговатые
К сожалению, твои доводы противоречат законам физики. Немного поправлю. Чем покрышка легче, тем она быстрее разгоняется. Но хуже катит. Чем тяжелее - тем медленнее разгоняется, но лучше катит. Ну это если брать одинаковый протектор, само собой. Но динамика разгона важнее чистого наката, поэтому люди предпочитают покупать лёгкие покрышки.
@@MsApog ну да,крупнейшие производители наверное глупее тебя ,раз говорят что лёгкая безкамерная покрышка катит лучше той что с камерой.Тяжелые покрышки нужны в DH/enduro и триале,так они лучше поглощают удары
@@Periskop55 При чем здесь бескамерные покрышки вообще? Мы говорим за камерные с разным весом. Что касается бескамерных против камерных, то там преимущество в накате есть только на давлениях существенно ниже среднего для покрышек, из-за трения камеры об покрышку. А если их накачать до предела - то преимущество бескамерных будет чисто символическим, 5-7 ватт, на более. То есть фактически разницы нет.
Если тебе интересно узнать реально что, как и почему, и понять зависимость веса от наката - есть сайт bicyclerollingresistance. Там все четко расписано в статье сравнения наката камерных и бескамерных.
@@Periskop55 Подтверждаю! Довольно тяжёлые BigApple обладают заметно лучшем качением, чем фолдинговые Maxxis, которые весят на 300 грамм меньше! Так что не пиши бред! Это заметно не только по ощущениям, но и по средней скорости на велокомпьютере и дистанции наката по моей дороге, где обычно тестирую новые покрыхи и т.д.
Можно мачой накачать покрышки и будет ахуенный накат