У меня так было два раза и оба раза виною был датчик ДАД (датчик абсалютного давления) расположен напротив дроссельной заслонки к лобовому, от дроссельной к нему подходит трубка датчик стоит 750р и один раз беда такая же была и решил просто поворотом трамблёра. Хорошая машина нексия)) сейчас год владею маздой...есть датчики которые стоят один как в Нексии все))
Была такая же проблема, на абум поменял лямда свечи не помогло. Потом просто забыл или забил. Прошло 2 месяца с тех пор. Вроде сейчас провалов нет. Не знаю как ушла проблема.
Такое же ситуация. Свечя зажигания , броне провода менял. Зажигания в метке. Давление бензонасосе отлично. Не знаю че делать. Если причину нашли, подскажите пожалуйста
такая же шляпа. правда все проверил. насос топливный поменял. давление отличное. форсы от ваз работают как новые. кат выбит. новая выхлопная. разряжение беспокоит во впускном. в итоге шпонку провернутую на пол градуса на коленвалу нашли. починили. всё те же проблемы остались. думаю, только осталось мозги менять.
@@Sergey_Zviagin решил проблему заменой мозгов от а16mf, это та же самая простая система, только от 16ти кл. Заменил трамблёр на катушки от того же мотора, поставил датчик коленвала и всё работает как часы. Правда с проводкой подкапотной пришлось возиться, досталась от того же а15mf полугнилая.
У меня такое было на ксюхе 1,5 16v,тоже мучался,потом полез в форсунки,вытащили мне их,отсоединили попутно там пока разбирали от датчиков,разъемы поотсоединяли,поставили на стенд начали мыть,а они четко работают,ну думаю хана,буду дальше мучаться,собрали все обратно,а она как полетела,и слава богу по сей день летает
Новый катализатор он у тебя забитый, вторая причина меняй камутатор и датчик холл. это все в зажигании трамблера, катализатор можно поставить от волги, смотри с перво зажигание, а третье не доливают форсунки 1-3 или 2-4, Не устранить причину из этих проблем, тогда тебе следует полный ремонт двиготеля до клапанов.
Кому как и что помогает.Один насос топливный поменял помогло,другим модуль.Всему вина это регулятор напряжения на генераторе.Ток больше, меньше износ проводов и датчиков которые не принимают стандартные напряжения.Элеминтарно поменять местами лампочки на приборе от ручника на лампочку прибора заряд аккум и пропадает.Херь поимеш эту мвшину да и провода тонкие слабые.Менял на фары от салона до фар поставил реле год норма далее мозги клепал.Опять менял провода и норма хотя вазовские провода.Вот и гадай почему.Элекрик говорит не для некси эти провода типа не тянет.Как не тянет х..й поимет.Короче машина хороша но капризная очень.много не доделок.яИногда косу пошевел перестают неделю так выхожу косу пошевелил все норма было сеичяс похер ноль эмоций вот так то,иши теперь что где.диягностам похер на п..т бабкй возьмут а ты идеш покупаеш датчик который показывал не исправность хоп а нет так же происходит а деньги на диагност отдал и спасибо сказал от радости.Так что бесполезно диягностика.Да покажет вам ошибку но это временно через время опять.Так же замучил нексий провалы или зависают.Все пробовал что здесь пишут но временно все.Может точно электрик говорит на генераторе рег напряж менять типа она не выдает нужное напряжения на датчикй поэтому зависания провалы.Кто пробовал?Уже з..л это машина.Да еще предложили прокладки заменить впуск коллекторе типа подсос но уже нет желания честно.Может и подсос.Но уже не хочется лезть.
Ребята пожалуйста подскажите у меня тоже нексия 2008 г 1,5 катушка такой же движок как на видео Проблема такая как только переключаю на первый передачи и даю немного газу машина начинается резко дёргается отпустил газ сразу останавливается очень не приятная проблема если у кого нибудь было такая проблема дайте знать может скажете как по лечить
Он держит если есть что держать, если насос не даёт давления то и РДТ не откроется, при пробеге свыше 100'000-120'000км следует в первую очередь пенять на топливный насос, померять давления топлива в рампе не долго и не дорого. Если проигнорировать гул топливника, провалы при разгоне, запуск не с первого раза, то можно хоть пол машины заменить, проблема не уйдёт.
у меня тоже такая фигна..найти не могу причина.сколька раз уже сделал диогностика.насос ..фильтер..свеча..фарсунка места с рамка ..карочи все поменял ..не чего не помогает
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.202 | ตั้ม วราวุธ / เบสท์ คำสิงห์ | 18 ก.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/cwIoA7XHqnE/mqdefault.jpg)
У меня так было два раза и оба раза виною был датчик ДАД (датчик абсалютного давления) расположен напротив дроссельной заслонки к лобовому, от дроссельной к нему подходит трубка датчик стоит 750р и один раз беда такая же была и решил просто поворотом трамблёра. Хорошая машина нексия)) сейчас год владею маздой...есть датчики которые стоят один как в Нексии все))
у меня ланос шевроле 2006 так же все ,она едет тока при плавном нажатии на газ
На лямбда зонд в неисправности похоже, что в итоге было ???
Была такая же проблема, на абум поменял лямда свечи не помогло. Потом просто забыл или забил. Прошло 2 месяца с тех пор. Вроде сейчас провалов нет. Не знаю как ушла проблема.
Такое же ситуация. Свечя зажигания , броне провода менял. Зажигания в метке. Давление бензонасосе отлично. Не знаю че делать. Если причину нашли, подскажите пожалуйста
Сегодня поменял свечи.промыл шланчики ДАД. Проблема появилось. Или свечи или ДАД. До этого такого небыло.
те же симптомы сейчас. Еще тупняки при езде. Если убрать ДАД то горит чек. Смена топливного фильтра не помогает
Дад уберешь не прокормить будет это чудо
Такая же фигня на газу и на бензине может клапана протереть?
Все тоже самое ненашол причину , хотя можно облить бензином и поджеч
было на ланосе. свечи поменял. зазор 1.1. норм стало сразу. через 1000 постепенно провалы появились, думаю дело в зазоре. сегодня 0.9 сделаю
Нашел в чем причина то?а то тоже мучаюсь,диагностика ничего не показывает
Датчик коленвала
такая же шляпа. правда все проверил. насос топливный поменял. давление отличное. форсы от ваз работают как новые. кат выбит. новая выхлопная. разряжение беспокоит во впускном. в итоге шпонку провернутую на пол градуса на коленвалу нашли. починили. всё те же проблемы остались. думаю, только осталось мозги менять.
Братан ты не решил проблему?
Саша, проблему то удалось победить с этой дергатнёй?
@@Sergey_Zviagin решил проблему заменой мозгов от а16mf, это та же самая простая система, только от 16ти кл. Заменил трамблёр на катушки от того же мотора, поставил датчик коленвала и всё работает как часы. Правда с проводкой подкапотной пришлось возиться, досталась от того же а15mf полугнилая.
@@Alexasander_epta Спасибо за ответ дружище! Рассматривать нужно все варианты, забивать на проблему не в нашем стиле) успехов во всём и ровных дорог!
@@Sergey_Zviagin спасибо и тебе
У меня тоже такая проблема брат Дэу Некся мастера говорят что это зожыгани
болячка эта по ходу не излечима) тоже ксюха и с такой же болячкой ниххера не помогает надо подключить попробовать к постоловскому мож чё покажет)
у меня проблема решилась уменьшением зазора на свечах. по вину мне всегда давали 1.1. поставил 0.85. машинку не узнать!
зазор подогнул сам через щуп
У меня такое было на ксюхе 1,5 16v,тоже мучался,потом полез в форсунки,вытащили мне их,отсоединили попутно там пока разбирали от датчиков,разъемы поотсоединяли,поставили на стенд начали мыть,а они четко работают,ну думаю хана,буду дальше мучаться,собрали все обратно,а она как полетела,и слава богу по сей день летает
автор ну что ты решил проблему? у меня такая же фигня . видос у меня похожий. все перерыл.
Чек при этом не горел.
Заменил трамплер на 9 и забыл про это
Датчик температуры воздуха либо подсос воздуха
Новый катализатор он у тебя забитый, вторая причина меняй камутатор и датчик холл. это все в зажигании трамблера, катализатор можно поставить от волги, смотри с перво зажигание, а третье не доливают форсунки 1-3 или 2-4, Не устранить причину из этих проблем, тогда тебе следует полный ремонт двиготеля до клапанов.
Сегодня они посмотрят
убери полностью дад и заглуши.
Датчик температуры охлаждающей жидкости, поменяй и проблем не будет,сам столкнулся с этим. Не путать с датчиком температуры двигателя.
у вас так было? и при замене этого датчика всё исправилось?????
Николай Бабенко да
а датчик охлаждающей жидкости был бы неисправен то чек горел бы
Вениамин Мордовский у меня не горел
Денис крутиков Датчик охл жидкости он у тебя неработал или работал но тупил? почему думаешь этот датчик?
салам брат. это лямбда зонд 100%
Блин у меня он стят и прошит
Это не лямба зонд
Парни а фарсунки от ваза подходят на нексию?
Да подходят Бошовские вазовские, Сименс тоже подходит
подходят от десятки
ребят никто из вас не нашёл причину? я тоже ищю проблеу уже давно! напишите пожалуйста )
Это у дэу заводской брак так что не обижайтесь
а че не так то? у меня тоже не сразу откликается на педаль
Вот на старом добром карбюраторе отклик был👍
у меня тоже самое 2006 донс на холодном просто отл ездил и в друг он вобше провалы болшие
Нашли причину?
Кому как и что помогает.Один насос топливный поменял помогло,другим модуль.Всему вина это регулятор напряжения на генераторе.Ток больше, меньше износ проводов и датчиков которые не принимают стандартные напряжения.Элеминтарно поменять местами лампочки на приборе от ручника на лампочку прибора заряд аккум и пропадает.Херь поимеш эту мвшину да и провода тонкие слабые.Менял на фары от салона до фар поставил реле год норма далее мозги клепал.Опять менял провода и норма хотя вазовские провода.Вот и гадай почему.Элекрик говорит не для некси эти провода типа не тянет.Как не тянет х..й поимет.Короче машина хороша но капризная очень.много не доделок.яИногда косу пошевел перестают неделю так выхожу косу пошевелил все норма было сеичяс похер ноль эмоций вот так то,иши теперь что где.диягностам похер на п..т бабкй возьмут а ты идеш покупаеш датчик который показывал не исправность хоп а нет так же происходит а деньги на диагност отдал и спасибо сказал от радости.Так что бесполезно диягностика.Да покажет вам ошибку но это временно через время опять.Так же замучил нексий провалы или зависают.Все пробовал что здесь пишут но временно все.Может точно электрик говорит на генераторе рег напряж менять типа она не выдает нужное напряжения на датчикй поэтому зависания провалы.Кто пробовал?Уже з..л это машина.Да еще предложили прокладки заменить впуск коллекторе типа подсос но уже нет желания честно.Может и подсос.Но уже не хочется лезть.
Здравствуйте! Нашли причину
Тоже такая же бнда
Ребята пожалуйста подскажите у меня тоже нексия 2008 г 1,5 катушка такой же движок как на видео
Проблема такая как только переключаю на первый передачи и даю немного газу машина начинается резко дёргается отпустил газ сразу останавливается очень не приятная проблема если у кого нибудь было такая проблема дайте знать может скажете как по лечить
Надо менять регулятор давления топлива он не держит давление в рампе
Он держит если есть что держать, если насос не даёт давления то и РДТ не откроется, при пробеге свыше 100'000-120'000км следует в первую очередь пенять на топливный насос, померять давления топлива в рампе не долго и не дорого. Если проигнорировать гул топливника, провалы при разгоне, запуск не с первого раза, то можно хоть пол машины заменить, проблема не уйдёт.
были такие провалы сразу меняй насос
Я прочитал сперва не так)) показалось сразу меняй ЛАНОС))))
чтото с воздухом похоже
у меня тоже такая фигна..найти не могу причина.сколька раз уже сделал диогностика.насос ..фильтер..свеча..фарсунка места с рамка ..карочи все поменял ..не чего не помогает
брат ты нашел ответов
@@dianaabdukarimova3466 а ты нашла в чем дело?)
фильтр топливный поменяй
Дад меняй
Дад не причем,если не исправен то бенз ведрами не более. Дмрв надо пробовать менять. Даже с другой рабочий взять подставить
Калинивал даччик нехароший