I am so glad that Japanese steam is alive and well! I am a Steam engineer (Train driver) from America. Steam is disappearing in my country. I have always been a fan of Japan steam. especially the D51! it is my dream to one day run steam in japan!
Thank you for the comment. The steam locomotive retreated active service once even in Japan. However, the zeal of people who desire revival revived many steam locomotives. In here Yamaguchi Line, revival operation continues 35 years. Please take a look, when you come to Japan by all means!!
汽笛を聴くと何故か眼が潤むんです。機関車が喜んでるような泣いてるような…。いつも視て感動してます。
汽笛って、なんか、声だよね。
物が出す音じゃない。
生きてるから。
@@anzen-sensei あれは汽笛じゃない……雄叫びだ！
@@tkr-222 さん
まさにそれ！
生きてっぞ〜!
てね！
パブロフの犬
生きている感じがしますね。
日本の宝ですね。
涙が出ますね😂😂❤
SLの汽笛を聴くとジーンと来てしまう。
皆が手を振ってるのも本当に山口線や山口号の事を待ってて、人々に愛されてるんだろうなって言う背景まで想像したら目頭が熱くなった。
自分も小さい頃はよく乗せてもらって津和野まで行ったなぁ
本当におかえり山口号。
地元の人、復旧に携わった人たちの喜んでいる様子が伝わってきて、ちょっとウルッときました！ 復旧できて本当に良かったですね。
大きな汽笛と線路沿いの方々を見たら泣けてきました。
復旧して約7年、まだあの頃のように集まることは出来ないけど今も山口線、SLやまぐち号共に地域住民から愛されています。
来月初めてSLに乗車します。
大変かと思いますがこれからも消える事ないよう維持していって欲しいです！
私は号泣してしまいました日本のSLは最高です
重連運転の余裕を感じます。
蒸気機関車牽引なのに速い！
乗務員の方や保線・研修陣の素晴らしい仕事の賜物ですね！
撮鉄の悪いイメージばかりの動画やニュースばかりだが、撮鉄も乗務員も地域住民もみんなが手を振って、和気あいあいとしているいい動画でした。
乗ったことないし見たこともないけど、感動したし泣いた。SLは地元の人と共にあるものだと思いました。これからも末永く走り続けてほしいですね！
SLは貴重な観光資源であり、地元の方々にとっては近くを走るSLは日常の光景の一つです。
災害で一度失われた日常の音風景がやっと戻ってきたこの日、沿線につめかけた全員が喜びを共有することが出来ました。
是非、SL列車に会いに来られて下さいね！
なんでだろう…本当にSLの走る姿や汽笛の音、蒸気煙、ただそれだけで涙腺がジワジワ来る。
トンネルの中からゆっくり来るときの前照灯の灯が希望のような光に感じる、これまた涙腺崩壊モノです😭
機関車が生き生きとして嬉しそうに走っていますね。
人間が発明した人間に一番近い機械と言われるのも納得です。
撮影された方は、主様かな。
この方の蒸気機関車に対する愛情が伝わってきます。
また沿線の方々がどんなに路線を大切になさっているか。関係者の方も。
それを伝える描写に敬服致します。撮影モラルを守る心意気も。
他にコメントされた方と同じく、機関車動画で初めて落涙しました。
2輌共随分前に京都で会って以来、再会してません。また会いに行きます。
感動する動画投稿、本当にありがとうございました。
山口号もいいんだけど、前座？の単行のキハ40があの風景の中を走ってるのすごく風情あって好き。
なんか鉄道員(ぽっぽや)の最初のシーンみたいで良いね。
やはりSLの重連は最高です。
言葉が出ません。何も言うことありません。ただただカッコいいねしか思い付きません。
汽笛で合図を送る姿は、機関車が手を振っているように見えました。
いつまでも動体保存して末長く走らせてあげてほしいです。
数年前萩津和野を訪れた折、山口号に乗りました。汽笛の迫力と、流れるような美しい姿に、惚れてしまいました。後世に残して欲しいと願っております。
汽笛がなんとも泣かせてくれます。
すばらしい。
素晴らしい動画ありがとうございます。
人々が手を振りSLの汽笛がそれに答える！感動して涙が出ました！
ご覧頂きありがとうございます。
待ちに待った全線運転再開の日、喜びに沸く沿線の様子を記録しました。
人と地域を結ぶSL、その大切さを身に沁みて感じた一日でした。
素敵な映像のおかげで５０年ぶりに Ⅽ57
1に会えました。羽越本線、桑川駅出発の風景
厳冬の笹川流れで波の花を振り払いながら墨絵の中を
走っていくⅭ57 1 思い出して不覚にも感涙が、、、、
地元の津和野での余生、愛されていて素敵ですね。
有難うございました。
SLの汽笛聞いて涙流したの初めてだわ😭😭
涙止まらないよ･･･😭😭😭
公開当初から、何度繰り返して見た事か・・・。発車のシーン、トンネルを抜けて来た時の汽笛吹鳴・・・。何度見ても感動ものです。素晴らしい。
ありがとうございます。
私自身、この日を何度もこの動画で振り返りました。
白井トンネルから重連が汽笛と共に現れた時の感動は一生忘れられません。
この動画が、いつまでも皆様の心に残る映像になっていただけたら嬉しいです。
感動し過ぎて胸いっぱいです！
自然と涙してます。
蒸気は感動・勇気そして元気を与えてくれる。いつまでも、いつまでも元気に
汽笛を吹いてほしい。
整備の方達？が｢お待たせしました！｣って掲げたところで泣きそうになった
いいですね、この動画。トンネルから出てくる汽車が本当にただいま～と言っているか如くです。
ありがとうございます。
一年ぶりの汽笛、集落全体が歓喜に包まれた感動のシーンでした。
長らく地元を離れ遠隔の地で暮らしていたけど諸事情により今は郷里に帰ってきた我が身。当初は地元にあんまり縁のなかったC57にさして食指は動かなかったものの、見るたびに逢うたびにその都度違う表情を見せてくれ、同じカットは二度と取れない一期一会の真剣勝負、何時しかその魅力のとりこになった自分がそこにいました。未曽有の大災害で寸断された山口線、観光は元より地域の人々の移動にも支障をきたし一刻も早い復旧が望まれる中見事にそれを果たした関係各位の熱意と尽力と精勤にはただただ拍手！
山中トンネル手前で「お待たせしました」のカードを手にした皆さんには寧ろ私の方が言いたい「復旧有難うございます！」と。
幸いこの日は公休日と重なったので徳佐～船平山間、宇津根踏切付近で見送りました。取材ヘリがちょっと鬱陶しかったけど(^^;)
乗る人撮る人見送る人…皆を笑顔に元気にしてくれる。近代動力車ではなし得ない、ＳＬならではの不思議…やっぱりＳＬって生き物なのかも？(^^;)
多くの人々がどれだけこの瞬間を待ちわびていたかひしひしと伝わってきました。
沿線全体でこの感動を共有できた喜びは一生忘れることはできません。
kazu95
山口線復旧おめでとうございます、西日本と復旧に携わった工事関係者代表者の手造りのプラカード、沿線のみなさんの横断幕に感激しました。蒸気の汽笛は何度聞いても心に響きます
他の方もおっしゃてますが、電車や電気機関車にはない魅力が多いですね。人に一番近い機械かも
しれません。山形県在住ですが、一度は訪れてみたいとおもいます。
あーダメだ、涙が止まらない・・・。
まへ 車好きですが、気持ちわかります。雄叫びがたまりません。時に悲しくも聞こえたりします。
なんでかわからないんですが。涙が出ます。。。（S47年生まれ）
@@Bonfire70s お待たせ！帰って来たよ！
元に戻してくれてありがとう！また頑張るよ！って言ってる気がします。いつ観ても感動します。
（S45年生まれ）
最後に乗ったのが昭和48年8月筑豊本線直方～折尾
(昭和33年生まれ)
生き物だからね。
感動します。汽笛の音が胸に響きます。
汽笛が泣いているようにも聞こえます。
復興の喜びをしみじみと感じます。
山口線そしてC571復活おめでとうございます！
本当に早く復活できてよかったです。
現地の雰囲気が伝わってきて涙が出ました。
ありがとうございます！
奇跡ともいえる短期間で復活の日を迎えることが出来ました。
復旧に向け応援して下さったすべての皆様に感謝の気持ちでいっぱいです。
先日SLやまぐち号に乗ってきました。C57の迫力もさることながら、沿線のみなさんがみんな手を振ってくれてSLがどれほど愛されているか実感できた気がします。遅くなりましたが全線復旧とSLの全線復活、おめでとうございます。
ginga1995 ありがとうございます。
沿線地域全体でSLやまぐち号と山口線の完全復活を祝福してくれています。本当に有り難いことだと思います。
これからも復興の象徴として、沿線に元気を与え続けてもらいたいですね！
SLには今の電車にはない魅力があるよね
トンネルを出てから鳴らした汽笛がまるで、
C571「皆おまたせ～～！」
C56160「皆ありがと～～！」
って言っているみたいですね！これも他の電車などにはない、SLにしかない魅力ですよね！
万感のこもった2機の汽笛に、思わず涙が出ました。
その場にいた全員が感動を分かち合えた瞬間でしたね。
SLの汽笛は聴くとホント鳥肌立つ
蒸気機関車の個性の一つである汽笛、何度聴いても郷愁を感じますね。
当チャンネルの動画『汽笛の詩』もどうかご覧下さいませ。
汽笛って感情が乗って心に響いてくるね！
貴婦人とポニーが汽笛を鳴らして新山口を発車していくシーンで鳥肌が立ちました。
山口線復活を祝う2台の長い汽笛が小郡の町に木霊し、いよいよ全線復旧した実感が湧いてきた瞬間でした。
ホーム上は人で埋め尽くされ、この瞬間を多くの方が待ち望んでいたことをひしひしと感じました。
列車は詳しくないけどこれは感動したわ
C571は日本に現存するSLの中でどうダントツ汽笛が凛々しいですね。
山々に響くときの余韻が最高です。10年ぶりに山口に行こうと思います。
C571の甲高い、それでいて重厚な音色を聴くと、心が揺さぶられますね。
是非、山口線へお越しください(^^)
やまぐち線開通とC571号機が無事復帰したようで嬉しい限りです。
それにしても、大変な復旧作業を終え、作業員の皆様の「お待たせしました」のプレートはかなり感動しました。
不通区間がどの辺りなのか把握していませんでしたが、動画で何度も見たことある風景がありましたので、あの区間だったんだなあと実感致しました。
そう言えば、重連の際にマイテ49は連結されなくなったのですね…。
皆様に愛されているやまぐち号の迫力が伝わる素敵な映像でした。
山口線とC571がともに復活を果たし、喜びも倍でしたね(^^)
あれだけの被害を受けながら、わずか1年余りでのスピード復旧、工事関係者の方々には頭が下がる思いです。
まだ災害の爪痕は消えませんが、これから少しずつ自然と調和した風景が蘇ってくれるのが楽しみでもあります。
沿線住民の方々のお見送り風景を見る度に、本当にたくさんの人々に愛されている列車であることを再認識しました。
マイテ49は、老朽化が進んだため、連結は見送られているようです。
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DZ
Km
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西武山口線でも1977年～1984年の旧おとぎ電車廃止まで台湾製の「蒸気機関車」が運転されていましたが、「レオライナー」に一新する際に終点を「ユネスコ村」の裏手から「西武球場前」に移転し、国分寺から西武ドームへのアクセス向上に繋がりました。
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日本の誇る鉄道マンたちの仕事、
鉄道を愛してやまない仲間たち、
そして暖かく見守る沿線の方々、
皆の想いを乗せて、今日もSLは駆け抜ける。
なんてｗｗ
素晴らしい映像をありがとうございます。
私も近い内に訪れたいものです。
ご覧頂きありがとうございます。
災害の日から、数えきれないくらいの人々が、この日を迎えるために尽力されてきました。
そしてついに、再び線路がひとつに繋がり、SLの汽笛が津和野へ帰ってきました。
山口線復旧は、復興への大きな一歩となり、被災地を元気づけてくれることと思います。
是非、逞しく生まれ変わった山口線へお越しください(^^)
客車のカラー最高にカッコいい！SLとの相性良すぎ
汽笛聞いて なんで泣いちゃうんだろう・・・・
最後の絶気合図がまたイイねえ
重連運転の醍醐味のひとつですね。
80km/hを超える重連の高速走行はやまぐち号ならではですね。
I am so glad that Japanese steam is alive and well! I am a Steam engineer (Train driver) from America. Steam is disappearing in my country. I have always been a fan of Japan steam. especially the D51! it is my dream to one day run steam in japan!
Thank you for the comment.
The steam locomotive retreated active service once even in Japan.
However, the zeal of people who desire revival revived many steam locomotives.
In here Yamaguchi Line, revival operation continues 35 years.
Please take a look, when you come to Japan by all means!!
kazu9521 One day I will make it over there! if your ever in America don't forget to check out our steam locomotives!
重連かっけぇなぁ
やっぱりSLは非電化路線でこそ映えるなあ
機関車は昔から今多くの歴史を持っていてすごいよね。
このサイトにＵＰされているＳＬものの動画の中でも、これ程感動的な作品を私は他に存じません。
ありがとうございます。
現地の感動が伝えられたらこの上ない喜びです。
山口線早期復旧映像ありがとうございます。
久しぶりにやまぐち号に乗り津和野に行きたくなりました。
それにしても地元の人々が山口線の早期復旧を本当に熱望していたことがよく分かる映像でした。
保線関係の方もかなり苦労されたと思いますが、これだけ地元の人に喜んでいただけたら仕事冥利に尽きるでしょうね。
この峠の勾配はかなりあるはずなのに、キハ４０もやまぐち号もかなりの勢いで駆け上がって行くのですね。
マイテは宮原の奥に眠ってますが、私も本線復帰を希望します。
出来れば、１２系原色＋マイテ４９の以前の組み合わせで
奇跡ともいえるほどの早さで復旧を遂げた山口線ですが、それを支えたのは沿線の方々の熱意だったのだと思います。
是非、生まれ変わった山口線を走るSLで津和野へお越しください！
それまで不調だったC57も嘘のように元気になり、重連で力強く津和野盆地を登ってゆく姿に感動しました。
はい。必ず行かせていただきます(^_^)
私の故郷です。忘れもしないあの水害から、よく復活してくれました(^｡^)
あの時は、再開まで何年かかるかわからないくらいの災害でしたが、工事関係者・鉄道関係者の方々のおかげで思っていたよりも早く在来線・SLが走る姿が見れるようになって嬉しいです😊
トンネルから出てきたSLを見た時、思わず涙しました。また機会があれば白井の里でSLの勇姿を見たいと思います😃
いくつもの橋が流され、復旧に何年かかるのか絶望していましたが、関係者の方々や地元の後押しもあって、奇跡的なスピード復旧を成し遂げました。
白井カーブのシーンは撮影しながら涙が溢れました。
一生忘れられない思い出です。
Do not understand the language, but LOVE the train culture in Japan
最後の絶気合図が良いです～。早いものでもう5年ですね・・・・・・
SLの汽笛は世界一カッコいいと思う
c57の笛は女性的ですよね
ポニーも美しい声してますよ。
ほんと、泣かされるなこの音には
うむむ。走行時の迫力が電気で動いてる列車と全然違うね。いかにも機械って感じがする。
ありがとうございます。シェアさせていただきます
シェアありがとうございます！
津和野の皆様の一年間の努力が実を結んだ瞬間でしたね。
本当におめでとうございます(^^)
汽笛を聞いて何故か涙が出てしまいました
子供のときに一度だけ走る姿を見ましたね
めっちゃ感動しました❗️
電車好きでもない高一がSLの汽笛を聞いて涙目になる·····。
やまぐち号カコイイですね‼️好きだな僕は‼️
山口線復旧、本当におめでとうございます。良かった。,SLが観れて。また汽笛が良いですね。思わず涙が溢れました。泣けてきますね。感動しました。
ご視聴ありがとうございます。
私自身撮影していて初めて涙が出ました。
一生忘れられない記録です。
重連ならでわの汽笛合図の掛け合いがまるでC571とC56160が語り合いながら復旧の嬉しさを噛み締めているようでなんとも泣ける
山口線全線復旧おめでとうございます！
10:39辺りからの、トンネルから出てきたSLやまぐち号に手を振る地元住民の方々とそれに答えて手を振る乗客の方々のところで目頭が熱くなりました...。こんなに素晴らしい動画をありがとうございます。m(__)m
ちなみに、自分も8月30日に乗りに行きました！初めて重連のSLやまぐち号に乗れたので興奮してしまいました(笑)
ありがとうございます。
1年1ヶ月ぶりの再会、感極まるものがありました。
不調が心配されていたC571号機も奇跡の回復を遂げ、最高の形で記念すべき日を終えることが出来ました。
是非、また乗りに来られて下さい(^^)
五年ぐらい前から、幾度も拝聴しています。7:30のあたりで、優香さんがあまりに興奮して大野さんにも手振りを促しているシーンが印象的です。あの場所に居合わせた幼稚園児さん、園長先生、キャビンアテンダントの方にとっても、最高のセレモニーだったと思います！
泣けた!!
眼前を通過するやまぐち号から振られる手、振りかえす沿線住民の皆さんの姿を見て思わず涙が溢れました。
山口線、そしてやまぐち号が再び地域を繋いでくれたことに感謝の気持ちでいっぱいです。
木霊する汽笛がグッときますね(´ω｀)♪SL乗りたい
great video
日本の旅情だね
列車の映像で初めて感動した。
SLの車輪回るの一生見ていられる。
この映像は、SL山口号全線 ！復活の映像ですね? とても、素晴らしい映像かと思います ！ それにしても、C−57-1号機とC−56-160号機の重連運転は、とても、凄まじく、そのそれぞれの汽笛の音が、迫力満点だと思います ！！
この動画は
名作。
なんやこれ…大学生やのに涙出たんやが（）
トンネルから出てきたとこめっちゃ良い…
感動的‼️.まさに感動🎵
これにデゴイチを含んだ三重連見てみたい。
それ絶対カッコ良すぎるやつじゃないですか‼️😳
２重連の汽笛を実際に聞くと迫力のあるぞw
Magnificent footage, from beginning to end. :)
Love´d the opening, look´t liked a big insect coming out of the fog.
一昔前に蒸気機関車が良く走る
所に住んでおりました機関車が
走るたびに汽笛をならして
力1杯走って行きましたもう一度
走る姿を見たいですね
最近は孫ど小樽市にある鉄道記念館でアメリカで製造され日本にきた
アイアイホース号とゆう蒸気機関車があります去年は20回乗りました
今年は新型コロナの影響で営業
してませんコロナ収まるまで
我慢します
ぁぁぁぁ〜…‼︎‼︎‼︎ヤバイ…‼︎‼︎‼︎(´•̥̥̥ω•̥̥̥`)♡
もう一度SLの汽笛を聞いて見たい
です一昔前自宅の前をSLが良くはしっており通るたびに汽笛をならして
力1杯走って行きましたもう一度
走っている姿見たいですね
思わず頑張ってと言ってしまった。＾＾
沿線にパワーをくれる復興のシンボルとして、やまぐち号は地域に愛され続けています。
感動的ですね
SL山口号貴婦人蒸気機関復活津和野沿線人たお帰りなさい
この動画を観るとMaia HirasawaさんのBoom!が脳内に・・・・。
沿線が一つになった記念すべき日、いつ見ても元気がもらえる気がします。
この感動は決して忘れることはできないですね！
おかえりなさい😌🎶🏠️山口号(^_^ゞ
最高
霧がいいかんじ
貴婦人+ポニーこそSLやまぐちの真骨頂です。
汽笛を聞くと涙が出ます、、、
走れ！シゴナナイチ！！夢を希望を乗せて。
焼きタラコ具合が最高です。
9:50 the train
たぶん 梅小路で綺麗になって
帰ってきた みたいですね
なんかよくわかんないけど涙が出てくる。
復旧したとこのカーブの部分すきなんですけど、SLの運転の観点からみると、カーブのカントはSLにとってマイナスだそうです。
走行抵抗は増しますが、最新の工法が取り入れられていますので、災害前より走行しやすくなっているはずですよ。
明日見に行こうかと思っているんですが11分20秒のところでトンネルからSLが出て来る時刻は何時頃ですか？
できれば、詳しく教えて頂けると幸いです。
ここは山口県と島根県の県境になっている白井トンネルの島根県側出口になります。
往路は12時50分前後の通過ですが、下り坂のために普段はかなりのスピードで走っていきます。
ここは復路の通過する15時55分頃に多くのファンが集まります。上り坂になるので、力強い排気音と排煙が楽しめますのでオススメですよ(^^)
昔はこれが当たり前だったんだよな
お父さんが子供に見える
これ二両目のSLの機関士トンネルは地獄だな。煙に蒔かれるじゃん。真っ黒だね。
ですね。
通常、先頭の機関車の機関助士はトンネル突入前に石炭の焚口を少し開けて黒煙の排出を少なくしています。
この日はお出迎えに応えるためにファンサービスで煙を出していました。
@@kazu9521 成る程。そーゆう事なんですね。ありがとうございます。
SLの原理って人間と似てるよな。石炭を食べて燃やして消化して、二酸化炭素として煙突から吐く。生きてるよ。
CLASSIC..
かっけー！
今の機関車はとっても遅い。1950年頃の映画を趣味で観ていますが、長い編成を猛スピードで引っ張って行くシーンが何度も劇中に出てきます。
8:00の一番左の女の子俺のいとこということに最近気づいた