Велосипед-- мой единственный транспорт.В день я проезжаю около 90 километров с грузом в 50 килограммов-- я торговка всякой мелочью.И я положила в колеса не линолеум,у нас его не найти,а полосу из мягкой,но толстой ( где то миллиметров 8) буйволовой кожи.Что бы не было ступеньки по краям,я срезала ее к краям тонко.Получилось ну как двулезвийный меч.Эту полосу я намочила и мокрой заправила,а потом колесо надула.И я ездеею так по колючкам.Кожа высохнув приняла форму покрышки,но кожа сохраняет эластичность.Срезать края надо обязательно,иначе там будет ступенька и камера лопнет длинным разрезом и ее только выкинуть потом.Может кому нибудь мой опыт пригодится.У нас так многие ездееют.Я из Камбоджи.
Перед забортовкой второй стороны покрышки я слегка накачиваю камеру, (до принятия мягкой формы ) . Это помогает избежать заломов и пережатия камеры на 100%.
Совет,когда проверяют внутри КОЛЕСА,то лучше это делать тряпкой,если есть саморез или другой предмет,то тряпка зацепится за него ,тем самым вы не травмируете руку об острый предмет!
@@denisantipin3529 Не понимаю причём тут лёгкий путь,я работаю в шиномонтаже,,риск всегда есть пораниться если проверять рукой,вот для этого служит тряпка и рука цела и гвоздь или другой предмет найден,потому как она зацепится за предмет!
Когда прокол, я замечаю на покрышке мелом или маркером где был нипель, после того как найду прокол на камере, прикладываю к покрышке как стояла камера и уже на покрышке рассматриваю то место, и на просвет тоже. У нас стекла много, так что на просвет видно было. Выковыривал стекляшки.
много лет назад занимался подобным, линолеум сплющило в тоненькую ленту , а потом разарвало на части 20см и весь линолиум скопился в одной части покрышки , есть более лучший вариант это обрезать борта старой покрышки и вложить в нутрь эту ленту
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
Благодарю за интересное видео Имею Trek 8000. Борюсь с проколами так. К внутренней части покрышки клею двух сторонний скоч. Затем беру ремень безопасности от машины.на разборках машин их валом Отрезаю его. И приклеиваю к скочу. Забыл что такое проколы.
Была проблема, постоянно прокалывал заднее колесо. Был большой вес тогда, около 120 кг. Решил проблему очень просто. Во первых заменил покрышки на зубастые. Во-вторых купил новую усиленную камеру, по-моему она называлась Maxxsis Freeride. У данной камеры толщина резины 0,8мм(против 0,3мм у стандарта), она предназначена для экстремалов, к тому же камера эта оказалась чуть больше покрышки по полноте, то есть в покрышке она не сильно растянута после накачивания. После замены китайской дешёвой камеры на усиленную проблема полностью ушла, ни одного прокола за несколько лет не случилось, и спускает со временем очень незначительно, хоть я люблю перекачивать. Знаю, что у Maxxis есть ещё более мощный вариант с толщиной 1мм. Хоть данные камеры довольно дороги, но они полностью оправдают ваши вложения.
Ха! В продаже есть много дешевых камер из толстенной резины и не надо переплачивать ! Переплачивают как раз наоборот за качественную очень легкую резину тем кому очен важен вес колес .
С большими шипами конечно вариант проколов меньше будет но наката вообще практически нет...у меня на зл.велосипеде зимняя с большим протектором резина и летняя гладкая...купил на Али экспресс анти проклльную ленту ерунда полная проколы как были так и есть ну немного меньше стали ...
Эти камеры не помогают. У меня толстенный протектор и камера от MAXXIS. Отличные. Но эта чёртова колючка, что парень показал, протыкает всё равно. Эта дрянь - просто беда какая-то. Как август-сентябрь, так хоть не выезжал. Она как раз в это время дозревает, затвердевает. А у нас ещё в это время косят траву триммерами и вся эта гадость летит из-под косы прямо на велодорожку. Откуда эта трава появилась? Кто знает? Надо с этой дрянью как-то бороться...
Ребята Я делаю это так: Внутрь покрышки проклеиваю 2х сторонний скотч. Беру полоску кожи шириной 4 см. Проклеиваю по кругу. Уже 3года без проколов на электровелосипеде с полным приводом.
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
В данном случае это и вообще езда на полу спущеных - вылезет боком, ибо линолиум то он не подклеил и тот в свободном ходе, соответственно посунет его куда придётся...
Что бы покрышка встало на место,нужно перед установкой смазать посадочное место под обод мыльным раствором,чтобы скользко было.И сильно накачать( минимум до 3атм).Тогда покрышка сама отцентруется
В моё детство когда были проблемы с камерами вставляли резиновый шланг ,после появились из пористой чёрной резины круглого сечения "кишка" применялась в качестве уплотнителя для швов в стройке бетонных домов из плит.
1. Травка называется якорцы стелющиеся. 2. Можно, конечно, вообще шланг под покрышку забортировать. Дешевле. 3. При разбортировке отвёртка не нужна. Сложи покрышку и вдави её внутрь обода, где головки спиц. А с другой стороны покрышку можно будет снять пальцами. Попробуй. 4. Молодец. Спокойно и по делу. Без воды. Спасибо.
Обожаю велосипеды. Но я уже давно использую такой метод только немножечко по другому. Беру старую камеру вырезают нипель из нутри камеры делаю порез по всей длине сажу на клей момент во внутрь покрышки надуваю и остовляю на ночь. Таким способом ездию пока не протрется протектор покрышки класс проверенно временем.
Пацанами в конце 60х , вставляли вторую покрышку . Наружную ложили в кипяток , а на внутренней ножницами, отрезали кромку , которая цеплялась за обод. На тех покрышках небыло, высокого протектора, как сейчас. В горячую покрышку , холодная вставлялась без проблем!!
Начало уникальное! Покрышка бортируется металлической отвёрткой!!! И это самое последнее, что нужно делать..., и только тогда, когда вообще ничего больше нет!
Отвёртками Вы никогда не повредите камеру,а монтажками элементарно,это уже банальная истина,проверенная временем и опытом.Правда пластиковыми монтажками никогда не пользовался,только железными.Фокус весь в том,что камера повреждается,когда пережимается между ободом и покрышкой.Опыт приобретается в вело и мотоклубах,мой опыт приобретался в мотоклубе:"Мотокросс и мотобол".
@@aleksandrlutsenko1979 он перетекает вообще-то по шине, а не крутится вместе с колесом. Кроме того, из антипрокола надо вычитать массу покрышки, ее же нет в безкамерке.
@@Vladimirr0n сам то хоть понял, что написал? 1.антипрокол не настолько жидкий, чтобы успевать течь по ходу колеса и при том, со временем он загущается. 2. Та ты хоть усрись, но - он крутится вместе с колесом, ибо он внутри колеса и добавочные 100-200 грамм в весе, никуда не денутся
Один раз мне пришлось от проколов защитить тем, что порезала вдоль одну камеру. Заправила легко. А рабочую надо перед заправкой слегка подкачать. Потом накачиваю побольше, колесо бросаю об пол несколько раз, потом полная подкачка. Делала только на заднем колесе. Сейчас этот велик у другого хозяина. Два сезона без проколов по частному сектору (практически, по бездорожью) нормально ездила. Спасибо автору за работу. Но на линолеум я бы не решилась. Очень уж грубая фактура. Сейчас живу в многоэтажке, дороги хорошие, так что без надобности.
Смех смехом, а у меня в глухом лесу спустила камера. Забил покрышку плотно травой. Ехал километра 3 по лесным тропинкам, колдобинам - ощущения как на деревянном колесе. Но ничего, обод целый без восьмерки, покрышка тоже целая осталась...
@@KAKOITO_XEP Нууу, если у кого руки с жопы растут. То у тех обязательно может пробиться камера. А так, Я тоже нечего не вижу такого опасного, если камеру разбортовать с помощью отвёртки. Так как, Я сам в детстве этим занимался постоянно.
Самая лучшая броня это металлическая лента от старого кинескопа и лысой покрышки или старой камеры. Сначала вставляешь кинескопную металлическую ленту, по том старую покрышку, а в неё камеру, или надеваешь на новую камеру старую камеру. Раз и навсегда забываешь про проколы камеры.
Ох, как же мне знакомо это растение с колючками. У нас в городе оно растёт везде! Почти каждый день пробивал об него колесо. Бывало вытаскивал до 20 шипов за одну поездку. Способ неплохой с линолеумом, от колючек спасет, но от гвоздя уже нет. Так вот я для себя открыл недавно такую вещь, называется герметик шин. Залил в оба колеса, теперь колючки даже не вытаскиваю с покрышки, езду с ними, она не спускает. А какого было моё удивление недавно, когда я наехал на гвоздь, вытащил его, и спокойно поехал дальше. Езжу уже недели две, ничего не клеил, и даже не подкачивал колесо, практически не спускает, давление в шине упало совсем немного.
@@ВячеславВоробьёв-м4л если колесо с камерой, заливается в камеру. Если безкамерка, заливается прям в покрышку. Пол бутылки в одно колесо, столько же и в другое. До сих пор езжу и бед не знаю.
И я тоже того же мнения!Это ж колесо будет тежелее грамм на 600 примерно,а если ещё будет на колесе восьмерка,мало того что оно потяжелеет так ещё и к тому же пока его раскрутишь ах*еешь.
@@Forever_Young999 всё верно, больше затраты энергии на разгон, поддержание скорости, + n количество расстояния при торможении. Если и использовать то только войлок с губки (он плотный и ничего не весит, проблема его найти в не разрезаном состоянии по прямоугольниках
@@МальчикБоббиКЛД тут согласен с тобой, но много не в качаешь в такие, максимум 3,5-4 атмосферы (учитывая какая это дешман покра то больше 3 атмосфер не стал бы качать).
Я помню в 80-е и 90-е годы. Вместо уже досконально порченой камеры. Впихивал туда под покрышку пористую резину коучук, которая выглядит похожая как бы на шланг, в диаметре примерно 5-6 см. И хватало её, практически на вечно уже. Где временами, уже получалось наоборот, не камеры приходилось менять. А сами покрышки уже, которые временами со временем до дыр в нескольких местах протирались, или как то прошаркивались уже. 😊
Я делаю так-же как многие. Лысую шину обрезаю по бокам. Вроде нормально. Никакой жидкостью не пользуюсь ,так как после неё уже не имеет смысла ставить заплатки. Держаться не будет. Проверено.
🙂Проверять внутри покрышки КОЛЕСА лучше тряпкой!!! Это сохранит кожу, мышцы вашей руки. Идея хорошая. Ниже девушка предлагает кожу Буйвола использовать и обязательно срезать лишнее чтобы лента кожи не соединялась в круг внахлёст. Но она усложнила операцию применением воды...
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
@@AndreiBerg У меня пркрышки continental rase king protection. Колятся только в путь. Недоразвитая гермашка? Отстойная фирма? Хотя брал кевлар с целью защиты от порезов. Частично проблему закрывает жидкость.
Я когда то таких колючек, они называются - якорцы стелющиеся, в одно только заднее колесо вогнал 14 штук и в переднее 9.... домой добирался на автобусе)). После этого случая пошел в веломагаз и купил антипрокольную ленту "келлис" кажется так если не ошибаюсь. Проездил год и на следующий каталал в Крыму по маршруту "горный Крым". Никаких проколов кроме бокового от арматуры торчащей из бровки на дороге, неудачно съехал с бровки. В общем так велос и продал с этими колесами. Отличная вещь! Всем после рекомендовал, так как у нас на юге очень много лужаек заросших подобным растением. Всем удачи и здравия!
@@АлександрБолток А клеить на отрыв и не требуется , камера все равно прижимает изнутри при накачке к покрышке . Надо лишь чтобы антипрокольный слой не ездил внутри колеса и не вываливался наружу при разбортовке а для этого хватает одного большого тюбика 88 клея аналогичного ''Моменту '' но лучше .
Да, лет 30 назад, старую вело покрышку с обрезанными бортами (с кордой), точно так укладывали. За год, наружная покрышка от множества колючек, становилась как спина оленя, пятнистой. Но до камеры ни одна из колючек не добиралась.
Стакан сахара, стакан воды. До сиропа консистенции жидкой сметаны проварить. Далее туда пару метров туалетной бумаги листами и все измельчить блендером. 100грамм в 26 колесо в камеру.
Я так делал, камеру прожевывает в местах где острые края, и там где стык на покрышке снаружи вылазит грыжа. Сейчас сделал проще, просто лысую покрышку внутрь запихал, и камеру в ещё одну разрезанную камеру вставил чтоб не жевало. Но если хорошо качать все равно её будет жевать. Сейчас делаю давление 2.3атм., раньше делал 2.5
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
По идее, можно поробовать вместо линолеума вставить полосу из так называемого мягкого стекла - пластика. Или из листового силикона. И по любому лучше приклеить к внутренней стороне покрышки.
Я в переднее колесо вкладывал обрезанную старую камеру. От мелких проколов помогало, но была другая проблема... Постоянно проворачивало "сосок". Выровняешь, несколько дней поездишь и он уже под наклоном... Если вовремя не спустить колесо и не выровняь, то "сосок" вырывало.... Короче убрал я эту хрень...
Всё просто , материал подложки при движении постоянно деформируется создавая дополнительное сопротивление . Чем толще покрышка, тем хуже накат. Поэтому марочные покрышки имеют тонкие боковины , ведь именно они больше всего деформируются. По этой же причине более сильно накачанные колеса имеют более лёгкий ход , так как деформация меньше . По этой же причине бескамерка легче едет
Здравствуйте ❗ Я тоже родом из Чимкента.У нас есть ТАКИЕ же "ЯКОРЦЫ СТЕЛЯЩИЕ",в простонародии " ПЯТОКИ". Конечно,полезно, НО ведь колесо станет тяжёлое... Сейчас можно заказать, причём недорого ПРОКЛАДКИ,что я и сделал, которые ставятся таким же образом,и они гораздо легче. 🤷 Причём очень хорошо справляются с заданной задачей ‼️
50 лет назад клеили коженныеремни. Взял батин ремень и деда..... Потом они купили новые и в два ремня меня по всему двору гоняли😂🤣. Только у нас колючки от софоры. Сантиметров по 5. Но велик илет ияжелее.
Идея конечно интересная, как у пакистанских умельцев. Вот только я, по глупости своей, не догадался это раньше применить. Когда эти проколы задолбали то решился schwalbe marathon plus купить. За 14 лет НИ ОДНОГО прокола. По разному было, от 4 до 7т.км за сезон накатывал. Были времена.
Это растение называется Якорцы стелящиеся. Их отвар очень усиливает половое влечение. В книжках пишут, что растут якорцы от 52 градуса северной широты и южнее. В средней полосе колеса прокалываются гвоздями и саморезами, которые, в свою очередь, фертильности не добавляют, к сожалению.
Рекомендую использовать брезентовый рукав (типа пожарного шланга) Диаметром 40-50 мм, он тоньше и мягче. Но лучше вставлять внутрь новой покрышки старую. Если на старой покрышке еще сохранися протектор, то его придется удалить, на наждачном станке , но без "фанатизма". Занятие не очень приятное, но того стоит. Такой вкладыш прослужит несколько лет. А с вкладыша надо срезать часть боковины с металлическим кордом (кольцо). Желательно также сточить эту кромку на "нет". Давление в шине надо держать высокое , Попутного ветра и ровных дорог, друзья!ее
Сейчас обод делают узким. Я не уследил за накачкой камеры. Когда проехал по камню, камера прижалась им к краю обода и была перебита. После этого я нашел обод пошире, еще советский. И у меня перестала дырявиться камера. Ну а теперь с узкими ободами перед каждой поездкой проверяю давление в камере и подкачиваю.
Отрезать лучше под углом 45 градусов. Тогда и нахлёста не будет. Я вставляю старую лысую покрышку, с отрезанным кордом. Всё идеально получается. Но колесо уже обладает другой динамикой из-за увеличения веса. И толстый линолеум не намного легче старой покрышки.
У меня полно таких ключей до сих пор по разным "нычкам" (дачи, гаражи и т.п.). Бывает и разблокировку ими делаешь, если ничего подходящего под рукой нет...
Читаю комменты и удивляюсь! Ведь есть специальные покрышки- антипроколы. Самые классные немецкие.Но лично проверил китайские - и китайские хорошо защищают. Продавцы знают об этих шинах. Одним из признаков таких шин - большое давление. На немецких давление видел до 6 атм. На китайских ,как у меня - давление до 4.7 атм. Эта покрышка немного тяжелее обычной. На давлении немного некомфортно на песке. Но за 4 года ни одного прокола. Только повредил камеру ,когда менял спицы и при монтаже задел камеру.
В разных районах Украины эти колючки называют по-разному. Где-то их называют "баранчики" - и действительно, с некоторого ракурса они напоминают морду рогатого животного. А где-то называют "кавунчики". Не пойму - с какой стати, ведь кавун - это арбуз. Теперь утолщении велосипедной покрышки. Пытался и я. Просто натягивал сверху вторую покрышку. И что? Ход становился очень трудным, а через несколько километров выступы прожевывали в камере дырку. Не получилось... Сейчас такая задача решается проще - оказывается, выпускаются специальные утолщенные покрышки. В общем, имейте в виду эти два нюанса - затруднение движения и прожевывание камеры.
Я сделал немного по-другому,обрезал корд на одной из старых покрышек и вставил её внутрь другой.Честно говоря не очень понравилось,колесо стало дубовым и тяжёлым.Всё разобрал назад,потому что кататься было очень некомфортно
Рекомендую срезать не ровно линолиум, а на угол. Согласен, будет труднее совместить, но так будет правильнее. Не будет нахлёста (что будет плохо) и если будет щель - это не так критично, так как нанагрузка будет равномерной. Но это просто совет. 😁
Обалденно. А я вот давно уже ломаю голову, что бы такое мягкое и прочное вставить в покрышку, чтобы защититься от небольших проколов. Правда, у нас тут колючек этих всяких не видел, а мою камеру пробили микроскопические проволочки вылезшие из собственной покрышки. Думаю, линолиум должен и от этого защитить камеру (ещё бы, камеры такие тонюсенькие).
Хорошая идея. Я хотел попробовать только другую т.е. вырезать накладку из ПНД 32мм с замком на 5см, обработать края наждачкой и строительным феном. И по идее камера должна стать не убиваемой.
@jamal usmanov Пластик низкого давления. На вид пластиковый шланг, режется канцелярским ножом. Используется для прокладки проводов под землёй и в бетоне.
идея классная , хочу на садовой тачке испробовать (она у меня доработана на 4-х колесах, два передние родные побольше и к опорным дугам на оси ещё два колеса меньшего диаметра ) кирпичи легко везёт.
А можно старую антипрокольную покрышку обрезать и вложить внутрь покрышки вместо линолиума и накачать И думаю тогда НЕ КОГДА НЕ ПРОКОЛЕТСЯ А ТОЛЬКО ВНЕШНЯЯ ПОКРЫШКА ИЗНОСИТСЯ и надо чтоб внутренняя вставленная покрышка была СЛКИК ГЛАДКАЯ
Спасибо за ролик . я делаю по другому купил на алиэкспрессе защитную ленту + старую камеру разрезал по внутреннему кругу к покрышке вложил антипрокольную ленту затем в старую камеру как бы вдеваем новую камеру , от сильных порезов не защитит ,но зато при проколах за счет того что камера покрыта слоем старой камеры и антипрокольной лентой воздух при проколе выходит очень медленно и тем самым 5-10 км едешь спокойно до ближайшей шиномонтажки
В том то и отличие антипрокольной ленты от других материалов, то что она тонкая, лёгкая и материал вязкий и тыгучий. Если попал камешек, он не может прорвать ленту, а в линолеум камни легко вопьются.
Так-то нормально, действительно всякого рода прокладки-подкладки увеличивают живучесть камеры. Ещё старую камеру вторым слоем выстилают, тоже эффект есть. Можно зафиксировать местами на двусторонний скотч, для облегчения процесса. Минус всего этого - несколько увеличившаяся масса колеса и менее упругая шина, она становится как будто слегка "дубовой". То же самое испытывают автомобилисты на шинах повышенной выносливости с жесткими краями RunFlat, на которых можно ехать с ограниченной скоростью и после пробоя. Но это плата за наше удобство, тут уж кому что. Если вы участвуете в Тур-де-Франс, там борьба будет за каждый десяток грамм. А в случае езды по не очень качественным дорогам лучше немного снизить накат и динамику в угоду долгой безпроблемной езде. Я после 35 лет перерыва снова на велике, потому что поселился в деревне. И с ходу столкнулся с проблемой проколов. Не успел купить новую камеру назад, проколол переднюю. Накупил заплаток. Но если это будет часто, подумаю об "уплотнителе". Манера езды у меня агрессивная, зачастую не успеваю сбавить перед плохими участками, так что... видимо к этому и приду.
В 80-е мы в сельской местности вместо камеры шланги ставили на свои "Уральцы" и ездили так все лето. Катится конечно похуже, глааное шланг найти плотный по размеру и никакие проколы не страшны😊
купил антипрокольную камеру, якорцов уже штук по 20 на каждом колесе поймал, и хоть бы хрен. Вытащил оно пшикнуло и поехал дальше. Пы Сы отверткой расбортровать - это варварство
@@ДИКийОБРАЗ-л1г Есть в ЮТ видео на густом сахарном сиропе,коменты с мукой.Грею воду,засыпаю сахар и мешаю,набираю в шприц без иголки и в выкрученный нипель.Закручиваю и качаю.
Поставили цельную полоску из старой покрыхи внутрь, предварительно места боковых срезов, т е. углы сточили под наклоном, 6 лет в заднем колесе уже без проблем. Накат не ухудшился, но потяжелел велик)))
Помню по детству вместо камер засовывали чёрный каучук которым уплотняли стыки между строительными плитами в зданиях.😄 Ехать правда на таком велике было очень тяжело, стык между торцами заложенного каучука внутри колеса довольно быстро разбивался, создавая пустоты которые способствовали биению, после чего докладывали ещё отрезанные куски каучука тем самым минимизируя зазор стыка а следовательно и биение. После такого "ЛАЙФХАКА" покрышки разбивались разрывая корд в разы быстрее.
Да специальную ленту купить (она копейки стоит--кто хочет супер дёшево можно на алиэкспресс купить--но тогда подождать придётся пока она доедет).Чё всякий хлам в покрышку засовывать.-Антипрокольная лента специально разработана для езды на велосипеде.-Ну -- у каждого своя голова.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Велосипед-- мой единственный транспорт.В день я проезжаю около 90 километров с грузом в 50 килограммов-- я торговка всякой мелочью.И я положила в колеса не линолеум,у нас его не найти,а полосу из мягкой,но толстой ( где то миллиметров 8) буйволовой кожи.Что бы не было ступеньки по краям,я срезала ее к краям тонко.Получилось ну как двулезвийный меч.Эту полосу я намочила и мокрой заправила,а потом колесо надула.И я ездеею так по колючкам.Кожа высохнув приняла форму покрышки,но кожа сохраняет эластичность.Срезать края надо обязательно,иначе там будет ступенька и камера лопнет длинным разрезом и ее только выкинуть потом.Может кому нибудь мой опыт пригодится.У нас так многие ездееют.Я из Камбоджи.
СПАСИБО !
У нас буйволовой кожи не найдешь...Доброго ранку , ми з України !
@@1.AndreyDudnik Мира вам и вашей стране!
А можно фото или видео ролики
Я був в Камбоджі, гарно
Перед забортовкой второй стороны покрышки я слегка накачиваю камеру, (до принятия мягкой формы ) .
Это помогает избежать заломов и пережатия камеры на 100%.
Идея👍
и Я а потом спускаю воздух полностью и забортовую и тогда накачиваю
А я думаю почему у меня рядом два прокола и жеваная камера.не правельно легла.спасибо за совет
и Й Я
полезнее оказалось не видео а коментарии под ним оченнь много хороших идей и полезных советов особеннос железным колесом понравилоссь
Совет,когда проверяют внутри КОЛЕСА,то лучше это делать тряпкой,если есть саморез или другой предмет,то тряпка зацепится за него ,тем самым вы не травмируете руку об острый предмет!
или обычной строительной перчаткой за 15 рублей
@@denisantipin3529 Не понимаю причём тут лёгкий путь,я работаю в шиномонтаже,,риск всегда есть пораниться если проверять рукой,вот для этого служит тряпка и рука цела и гвоздь или другой предмет найден,потому как она зацепится за предмет!
@@ЕВГЕНИЙГ-э1д У вас шиномонтажников шанс поранится более чем в 300 раз больше . Мы так проверяем 1 раз в месяц или того реже.
Спасибо ! А пока я пойду схожу ка за зеленкой 🥲
Когда прокол, я замечаю на покрышке мелом или маркером где был нипель, после того как найду прокол на камере, прикладываю к покрышке как стояла камера и уже на покрышке рассматриваю то место, и на просвет тоже. У нас стекла много, так что на просвет видно было. Выковыривал стекляшки.
много лет назад занимался подобным, линолеум сплющило в тоненькую ленту , а потом разарвало на части 20см и весь линолиум скопился в одной части покрышки , есть более лучший вариант это обрезать борта старой покрышки и вложить в нутрь эту ленту
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
Тоже вариант ещё так сделать верх покрышки нового старую поставить так делаю хороший вариант
Старую камеру обрезать в форме покрышки и вставить в покрышку, а в неё хорошую камеру.
@@alexklim3305 так безкамерки на великах уже давно есть🤗правдо дорогие суки🙄
Я просто купил на велосипед покрышки с металокордом, было за 6 лет 2 прокола и то на заднем колесе, 1 раз гвоздём, 2 раз наехал на ключевую проволоку.
Благодарю за интересное видео Имею Trek 8000. Борюсь с проколами так. К внутренней части покрышки клею двух сторонний скоч. Затем беру ремень безопасности от машины.на разборках машин их валом Отрезаю его. И приклеиваю к скочу. Забыл что такое проколы.
Из дермантина , дешёвые обычные мужские ремни тоже отлично.
Была проблема, постоянно прокалывал заднее колесо. Был большой вес тогда, около 120 кг. Решил проблему очень просто. Во первых заменил покрышки на зубастые. Во-вторых купил новую усиленную камеру, по-моему она называлась Maxxsis Freeride. У данной камеры толщина резины 0,8мм(против 0,3мм у стандарта), она предназначена для экстремалов, к тому же камера эта оказалась чуть больше покрышки по полноте, то есть в покрышке она не сильно растянута после накачивания. После замены китайской дешёвой камеры на усиленную проблема полностью ушла, ни одного прокола за несколько лет не случилось, и спускает со временем очень незначительно, хоть я люблю перекачивать. Знаю, что у Maxxis есть ещё более мощный вариант с толщиной 1мм. Хоть данные камеры довольно дороги, но они полностью оправдают ваши вложения.
Тож такая х только вес небольшой но все равно задняя часто пробивало и тоже усиленную камеру на зад и проблем стало меньше 👍
Ха! В продаже есть много дешевых камер из толстенной резины и не надо переплачивать ! Переплачивают как раз наоборот за качественную очень легкую резину тем кому очен важен вес колес .
С большими шипами конечно вариант проколов меньше будет но наката вообще практически нет...у меня на зл.велосипеде зимняя с большим протектором резина и летняя гладкая...купил на Али экспресс анти проклльную ленту ерунда полная проколы как были так и есть ну немного меньше стали ...
Эти камеры не помогают. У меня толстенный протектор и камера от MAXXIS. Отличные. Но эта чёртова колючка, что парень показал, протыкает всё равно. Эта дрянь - просто беда какая-то. Как август-сентябрь, так хоть не выезжал. Она как раз в это время дозревает, затвердевает. А у нас ещё в это время косят траву триммерами и вся эта гадость летит из-под косы прямо на велодорожку. Откуда эта трава появилась? Кто знает? Надо с этой дрянью как-то бороться...
Антипрокольные покрышки есть компания "Чао-янг"и другие.
Лучше всего подходит ремень безопасности от автомобиля, и достать легче лёгкого, ширина уже готовая, прочность и мягкость, лучше не найти
да хорошая идея стропой проложить
Ребята Я делаю это так: Внутрь покрышки проклеиваю 2х сторонний скотч. Беру полоску кожи шириной 4 см. Проклеиваю по кругу. Уже 3года без проколов на электровелосипеде с полным приводом.
какой толщины кожа?
Спс
У меня были обрезки с пошива сумок. Примерно 1,5 -2 мм.
Дякую
Ты приклеивал камеру тоже?
Нет. К покрышки скотч, затем кожа, потом камера, которую пакуем в обод. Все.
Я поставил 1 мм вую ленту силиконовая плёнка , на отрез в магазе ,её на стол ложат кухонный , не режется , не царапается , лёгкая .
В детстве я в покрышку заталкивал резиновую колбасу, которая вставлялась между панелями в домостроении.
лет пят назад делал почти так
сам придумал
положил как у тебя только не линолеум а еще одну камеру
НЕ пОМОГЛО
велосипед угнали
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
@@Magpie-Karl-Dusja-talking щас гоняю на shwable wicked will за год ни одного прокола
ниче не делал ниче не заливал
@@Magpie-Karl-Dusja-talking вместо ленты армированый скотч у меня))) в 5 слоев
@@ХЕРсГОРЫ-з8щ хорошая идея ёиаё
Всю жизнь так и делали,пеленка называется.
Интересно не столько само видео сколько комментарии к нему. Столько идей! Спасибо за видео.
В детстве я ещё маленькими броска и колеса простукивал о пол, чтоб камера и покрышка встали на место! Идея у вас очень хорошая! 👍👍
В данном случае это и вообще езда на полу спущеных - вылезет боком, ибо линолиум то он не подклеил и тот в свободном ходе, соответственно посунет его куда придётся...
Что бы покрышка встало на место,нужно перед установкой смазать посадочное место под обод мыльным раствором,чтобы скользко было.И сильно накачать( минимум до 3атм).Тогда покрышка сама отцентруется
А, вот оно что (ваш возможный сосед снизу) 😅
В моё детство когда были проблемы с камерами вставляли резиновый шланг ,после появились из пористой чёрной резины круглого сечения "кишка" применялась в качестве уплотнителя для швов в стройке бетонных домов из плит.
Я тоже помню эту круглую черную резинку. Где её сейчас достать?
У нас ее "колбасой" называли.
Только ездить на ней можно по асфольту или очень плотной и ровной грунтовке, - и то не долго, - замучаешься педалировать на этой жёсткости.
Эта черная резинка называлась колчук )) от него был большой износ и деформации покрышек ) да и ездить было адски тяжело )
Все верно но брали ни на стройке , а на колхозные поля, использовали для плотного соединения лотков для орошения.
1. Травка называется якорцы стелющиеся.
2. Можно, конечно, вообще шланг под покрышку забортировать. Дешевле.
3. При разбортировке отвёртка не нужна. Сложи покрышку и вдави её внутрь обода, где головки спиц. А с другой стороны покрышку можно будет снять пальцами. Попробуй.
4. Молодец. Спокойно и по делу. Без воды. Спасибо.
Помогает
Обожаю велосипеды. Но я уже давно использую такой метод только немножечко по другому. Беру старую камеру вырезают нипель из нутри камеры делаю порез по всей длине сажу на клей момент во внутрь покрышки надуваю и остовляю на ночь. Таким способом ездию пока не протрется протектор покрышки класс проверенно временем.
сажу...ездию...из нутри. тут реально колхоз пати.
@@igimalekтак это ладно, вот то что глубинному народу приходится вместо безкамерки ездить пока не протеретсч корд вот это даже не колхоз. Это нищета
Пацанами в конце 60х , вставляли вторую покрышку . Наружную ложили в кипяток , а на внутренней ножницами, отрезали кромку , которая цеплялась за обод. На тех покрышках небыло, высокого протектора, как сейчас.
В горячую покрышку , холодная вставлялась без проблем!!
Я в своё время не догадался одну обрезать, а вторую прокипятить. Итог - затруднительное движение и быстрое прожевывание дырок в камере.
А мы в детстве шланг встааляли. Вечная безкамерка.
...она и в холодную без проблем...😮
Начало уникальное! Покрышка бортируется металлической отвёрткой!!! И это самое последнее, что нужно делать..., и только тогда, когда вообще ничего больше нет!
Бро есле руки из нужного места, неимеет значение чем ты бортируеш!
@@nick_name_delлюбые руки могут подвести, даже золотые.
а.u.6975, Вы правильно заметили! Я тоже об этом подумала. Если так легко отвёрткой, зачем тогда 3 пластиковые монтажки в ремкомплекте продают?
Отвёртками Вы никогда не повредите камеру,а монтажками элементарно,это уже банальная истина,проверенная временем и опытом.Правда пластиковыми монтажками никогда не пользовался,только железными.Фокус весь в том,что камера повреждается,когда пережимается между ободом и покрышкой.Опыт приобретается в вело и мотоклубах,мой опыт приобретался в мотоклубе:"Мотокросс и мотобол".
@@pierjofrey8398 самый страшный враг велосипедиста (и не только) - рукожопие, а не неправильный инструмент.
Камере прийдет капец ее перетрет об края ленолиума.Этот ролик нужно назвать Как нельзя делать.
Чтобы до магаза и обратно ездить - пойдёт. А вот на длинные дистанции будет проблема, каждый грамм на окружности колеса очень чувствуется.
а 100 г. "антипрокола" не чувствуется
@@aleksandrlutsenko1979 он перетекает вообще-то по шине, а не крутится вместе с колесом. Кроме того, из антипрокола надо вычитать массу покрышки, ее же нет в безкамерке.
@@Vladimirr0n сам то хоть понял, что написал? 1.антипрокол не настолько жидкий, чтобы успевать течь по ходу колеса и при том, со временем он загущается. 2. Та ты хоть усрись, но - он крутится вместе с колесом, ибо он внутри колеса и добавочные 100-200 грамм в весе, никуда не денутся
Согласен
@@Vladimirr0n я говорил про обычное колесо с бутиловой камерой и покрышкой
Подобные вкладки сильно влияют на накат, велик становится тяжелым на ход, будто мешок везёшь.
Лучше потратиться на специальные покрышки.
и будет то же самое
@@александрприймак-я3ю
Не будет
Купил малому такие покрышки И забыл эту проблему
@@alexua5035 накат не может стать лучше только хуже
СУПЕР ИДЕЯ !!!... я так делаю стельки в обувь, зимой теплее, летом камни не бьют по ногам в крассовках.
Мама, зароди меня обратно! Бро, сними покрышки, езди на ободах - пофигу на все :D
Один раз мне пришлось от проколов защитить тем, что порезала вдоль одну камеру. Заправила легко. А рабочую надо перед заправкой слегка подкачать. Потом накачиваю побольше, колесо бросаю об пол несколько раз, потом полная подкачка. Делала только на заднем колесе. Сейчас этот велик у другого хозяина. Два сезона без проколов по частному сектору (практически, по бездорожью) нормально ездила.
Спасибо автору за работу. Но на линолеум я бы не решилась. Очень уж грубая фактура. Сейчас живу в многоэтажке, дороги хорошие, так что без надобности.
Надо деревянное колесо сделать- оно тоже не прокалывается !
😂🤣😆👍🏻
Жел1зне колесо краще
резинове. Сплошну резину. Без камери
@Студент яволь натьорл1г,я я
Смех смехом, а у меня в глухом лесу спустила камера. Забил покрышку плотно травой. Ехал километра 3 по лесным тропинкам, колдобинам - ощущения как на деревянном колесе. Но ничего, обод целый без восьмерки, покрышка тоже целая осталась...
Не доверяю механикам которые отверткой снимают покрышку🤣
Ложкой?
А что не так?
@@cyka275 отверткой пробить камеру -ЛЕГЧЕ ВСЕГО !
У меня покрышка пальцами снимается, и держится хорошо на диске
@@KAKOITO_XEP Нууу, если у кого руки с жопы растут. То у тех обязательно может пробиться камера. А так, Я тоже нечего не вижу такого опасного, если камеру разбортовать с помощью отвёртки. Так как, Я сам в детстве этим занимался постоянно.
Самая лучшая броня это металлическая лента от старого кинескопа и лысой покрышки или старой камеры. Сначала вставляешь кинескопную металлическую ленту, по том старую покрышку, а в неё камеру, или надеваешь на новую камеру старую камеру. Раз и навсегда забываешь про проколы камеры.
У меня был велосипед От старый шини равномерно и точно срезал и внутри задный шини ставил был хорошо но стало тяжело крутится педаль Какажан Асгаров
Ох, как же мне знакомо это растение с колючками. У нас в городе оно растёт везде! Почти каждый день пробивал об него колесо. Бывало вытаскивал до 20 шипов за одну поездку. Способ неплохой с линолеумом, от колючек спасет, но от гвоздя уже нет. Так вот я для себя открыл недавно такую вещь, называется герметик шин. Залил в оба колеса, теперь колючки даже не вытаскиваю с покрышки, езду с ними, она не спускает. А какого было моё удивление недавно, когда я наехал на гвоздь, вытащил его, и спокойно поехал дальше. Езжу уже недели две, ничего не клеил, и даже не подкачивал колесо, практически не спускает, давление в шине упало совсем немного.
Куда заливать непосредственно,а главное -какое количество?
@@ВячеславВоробьёв-м4л если колесо с камерой, заливается в камеру. Если безкамерка, заливается прям в покрышку. Пол бутылки в одно колесо, столько же и в другое. До сих пор езжу и бед не знаю.
Покажите эту колючку мужикам чтобы они не бегали по аптекам в поисках виагры
@@ТажибойЧангилов та у нас её полным полно. Жаль что практически никто не знает про её магические свойства 😄
так что за герметик ?? или секрет ??
Накат потеряем,тяжело будет педали крутит
вкачай больше и всё... если не одинарный обод то 3-3,8 атмосферы и полетел
И я тоже того же мнения!Это ж колесо будет тежелее грамм на 600 примерно,а если ещё будет на колесе восьмерка,мало того что оно потяжелеет так ещё и к тому же пока его раскрутишь ах*еешь.
@@Forever_Young999 всё верно, больше затраты энергии на разгон, поддержание скорости, + n количество расстояния при торможении. Если и использовать то только войлок с губки (он плотный и ничего не весит, проблема его найти в не разрезаном состоянии по прямоугольниках
@@rostikpetrochenkov6451 Если превысить давление рабочее, то корт обода оборвет и хана шине 👎
@@МальчикБоббиКЛД тут согласен с тобой, но много не в качаешь в такие, максимум 3,5-4 атмосферы (учитывая какая это дешман покра то больше 3 атмосфер не стал бы качать).
Рекомендую делать тоже самое из пожарных рукавов, они тоньше , эластичние да и прочнее.
А где их брать?
@@Оксана-п3й9гв трц
😮 3:42
@@Оксана-п3й9гсрезать, в гос.учреждениях😂
Однослойный или два слой?
Вставляю старую велокамеру с отрезанным соском и работает на ура.
Просто срезать сосок, камеру не нужно резать?
Я помню в 80-е и 90-е годы. Вместо уже досконально порченой камеры. Впихивал туда под покрышку пористую резину коучук, которая выглядит похожая как бы на шланг, в диаметре примерно 5-6 см. И хватало её, практически на вечно уже. Где временами, уже получалось наоборот, не камеры приходилось менять. А сами покрышки уже, которые временами со временем до дыр в нескольких местах протирались, или как то прошаркивались уже. 😊
Мы это делали в 70 - 80 тые 👍
Когда строили панельные дома,этой колбасы валом было. Между панелей вставлялось.
Дада! На "колбасе" такой ездили пацанами!☝👍
Я досих пор езжу на старых советских покрышках,уже лысые все,а современные разлетаються,служат очень короткое время.
Да имело место быть. Шланги вместо камеры. Но велосипед становится очень тяжёлым на ход и быстро уже не поедешь. Плюс физ подготовка ездока.
Я делаю так-же как многие. Лысую шину обрезаю по бокам. Вроде нормально. Никакой жидкостью не пользуюсь ,так как после неё уже не имеет смысла ставить заплатки. Держаться не будет. Проверено.
🙂Проверять внутри покрышки КОЛЕСА лучше тряпкой!!! Это сохранит кожу, мышцы вашей руки. Идея хорошая. Ниже девушка предлагает кожу Буйвола использовать и обязательно срезать лишнее чтобы лента кожи не соединялась в круг внахлёст. Но она усложнила операцию применением воды...
Оцинковки полоску заложи в покрышку😂😂👍
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
...профнастила...!😅
Сейчас продают в интернет магазинах и на алике антипрокольные ленты под разные покрышки, при этом не теряется накат и не надо заморачиваться!!!
Тихо тихо, а импортозамещение,а скрепы.
В развитых странах для этого используют КЕВЛАР. УЖЕ МНОГО ЛЕТ.
@@AndreiBerg
У меня пркрышки continental rase king protection. Колятся только в путь.
Недоразвитая гермашка?
Отстойная фирма?
Хотя брал кевлар с целью защиты от порезов.
Частично проблему закрывает жидкость.
Поставил вчера антипрокольную ленту с алика. Выехал сегодня и через час езды якорец пробил и покрышку и ленту, ну и камеру само собой.
Я когда то таких колючек, они называются - якорцы стелющиеся, в одно только заднее колесо вогнал 14 штук и в переднее 9.... домой добирался на автобусе)). После этого случая пошел в веломагаз и купил антипрокольную ленту "келлис" кажется так если не ошибаюсь. Проездил год и на следующий каталал в Крыму по маршруту "горный Крым". Никаких проколов кроме бокового от арматуры торчащей из бровки на дороге, неудачно съехал с бровки. В общем так велос и продал с этими колесами. Отличная вещь! Всем после рекомендовал, так как у нас на юге очень много лужаек заросших подобным растением.
Всем удачи и здравия!
Спасибо, по случаю надо будет купить
@jamal usmanov аналогов достаточно. Возможно даже более дешёвых из Китая. Я в поисковике набирал вариантов много на выбор
Аналоги это аналоги, они не всегда соответствуют оригиналу
@@ЮрийСавин-щ1к , мне думается что уж лучше аналог чем ничего... за одно и проверите так ли он плох.
Удачи на дорогах!
👍👍👍👍👍👍👍
СПАСИБО
КЫРГЫЗСТАН
Протереть покрышку изнутри бензином за тем смазать клеем ( сырая резина растворенная в бензине, консистенция сметаны) и приклеить полоску сырой резины, забортовать камеру и туго накачать, выдержать сутки.
Бесполезно.Нцнешняя резина , это бутиленовая смесь она ни с чем не склеивается.
@@АлександрБолток А клеить на отрыв и не требуется , камера все равно прижимает изнутри при накачке к покрышке . Надо лишь чтобы антипрокольный слой не ездил внутри колеса и не вываливался наружу при разбортовке а для этого хватает одного большого тюбика 88 клея аналогичного ''Моменту '' но лучше .
😮@@FattyFnat
Да, лет 30 назад, старую вело покрышку с обрезанными бортами (с кордой), точно так укладывали. За год, наружная покрышка от множества колючек, становилась как спина оленя, пятнистой. Но до камеры ни одна из колючек не добиралась.
Есть проще вариант - залить в камеру 60-100гр. герметика для шин. От мелких проколов, колючек спасает.
@Студент я брал автогерметик для бескамерки белый. Колючки заклеивает, порнзы - нет. Есть и велогериетик,тоже самое,только цена выше в несколько раз.
Стакан сахара, стакан воды. До сиропа консистенции жидкой сметаны проварить. Далее туда пару метров туалетной бумаги листами и все измельчить блендером. 100грамм в 26 колесо в камеру.
@@paha-ru Через сколько дней можно пить ?
Камера будет жеватся.
Да, действительно спасает, но максимум на год. Со временем свойства герметика теряются полностью.
Илон Маск нервно курит в сторонке)))🤣
круто 👍 линолеум по мне идеальный вариант , лучше чем я придумал ( пластик от бутылок ) 🤣🤣
пластик от бутылок лучше.
Я так делал, камеру прожевывает в местах где острые края, и там где стык на покрышке снаружи вылазит грыжа. Сейчас сделал проще, просто лысую покрышку внутрь запихал, и камеру в ещё одну разрезанную камеру вставил чтоб не жевало. Но если хорошо качать все равно её будет жевать. Сейчас делаю давление 2.3атм., раньше делал 2.5
Весь а удручающе звучит как угат холодной воды на. Горячую голову вылили.
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
@@Magpie-Karl-Dusja-talking тоесть в камеру залить
Шо 2,3 шо 2,5 никакой разнмцы! Люди и по 6 по 7 накачивают
Дело не только в давлении. Со вставленной внутрь по крышкой уменьшается объем той же самой камеры при том же давлении. Может выигрыш в этом?
По идее, можно поробовать вместо линолеума вставить полосу из так называемого мягкого стекла - пластика. Или из листового силикона. И по любому лучше приклеить к внутренней стороне покрышки.
❤
Я в переднее колесо вкладывал обрезанную старую камеру. От мелких проколов помогало, но была другая проблема... Постоянно проворачивало "сосок". Выровняешь, несколько дней поездишь и он уже под наклоном... Если вовремя не спустить колесо и не выровняь, то "сосок" вырывало.... Короче убрал я эту хрень...
Постоянно проворачивает "сосок" и без всяких вкладышей.
мне тоже нравітся соски попроворачівать
Линолеум фигня, я ламинат засунул. Можно паркетом попробовать набить если покрыхи толстые :)
Кафель набивай в камеру
Можно бетоном залить🍺🍺🍺🪗
Умник бля, плиткой еще выложи чукча
дорого, я песком набил, а когда он высыпался - траву у пасущейся коровы отобрал
@@tanixtx5298 паркет идеальная схема ,только знают ли они что это. В цивилизованных странах используют кевлар
Антипрокольные покрышки делаются по такому же принципу!Хорошая идея если не важен комфорт езды,я имею ввиду накат!
как линолеум внутри покрышки влияет на накат?
@@Evgeny_Checker Очень просто,меняется вес ,меняется техническая характеристика резины!?
@@Evgeny_Checker согласен
@@Evgeny_Checker очень хреново, будеш ехать как будто всегда в гору и против ветра одновременно 👎
Всё просто , материал подложки при движении постоянно деформируется создавая дополнительное сопротивление . Чем толще покрышка, тем хуже накат. Поэтому марочные покрышки имеют тонкие боковины , ведь именно они больше всего деформируются. По этой же причине более сильно накачанные колеса имеют более лёгкий ход , так как деформация меньше . По этой же причине бескамерка легче едет
Здравствуйте ❗ Я тоже родом из Чимкента.У нас есть ТАКИЕ же "ЯКОРЦЫ СТЕЛЯЩИЕ",в простонародии " ПЯТОКИ". Конечно,полезно, НО ведь колесо станет тяжёлое... Сейчас можно заказать, причём недорого ПРОКЛАДКИ,что я и сделал, которые ставятся таким же образом,и они гораздо легче. 🤷 Причём очень хорошо справляются с заданной задачей ‼️
Не чимкент а шымкент рашист!!! 😡
добрый день, я тоже с Алиэкспресс заказывал ленту, прокололо. Выбросил. в Чимкенте же называют Шошка тикен
А педали крутить кто будет, СЛОН ???!!!!
50 лет назад клеили коженныеремни. Взял батин ремень и деда..... Потом они купили новые и в два ремня меня по всему двору гоняли😂🤣. Только у нас колючки от софоры. Сантиметров по 5. Но велик илет ияжелее.
Разрыв небольшой не страшен,очень маленький процент что вы этим промежутком попадете на прокол,а вот назлест и лишнее будет только мешать!
Как вариант, если только потоньше, линолеум это перебор, покрышке быстро хана придет
Почему хана? Ваше мнение какое-то узкое как и лоб😆
В колёсах внутри стоят старые покрышки со срезанным кордом. Проколов резко не стало. Но это обычный советский велосипед. Там протектор не мешает.
Идея конечно интересная, как у пакистанских умельцев. Вот только я, по глупости своей, не догадался это раньше применить. Когда эти проколы задолбали то решился schwalbe marathon plus купить. За 14 лет НИ ОДНОГО прокола. По разному было, от 4 до 7т.км за сезон накатывал. Были времена.
О, Друг, скажи , сколько примерно покрышка ходит в среднем? Марафон + которая
90 тые камер почти не было, мы находили жёсткие резиновые шланги и вместо камер выпихывали. И называли каменным балоном))).
Это растение называется Якорцы стелящиеся. Их отвар очень усиливает половое влечение. В книжках пишут, что растут якорцы от 52 градуса северной широты и южнее. В средней полосе колеса прокалываются гвоздями и саморезами, которые, в свою очередь, фертильности не добавляют, к сожалению.
Ещё боярышником прокалываются. Он во дворах растет в средней полосе.
Хорош для усиления влечения- конский возбудитель...!❤
Рекомендую использовать брезентовый рукав (типа пожарного шланга) Диаметром 40-50 мм, он тоньше и мягче. Но лучше вставлять внутрь новой покрышки старую. Если на старой покрышке еще сохранися протектор, то его придется удалить, на наждачном станке , но без "фанатизма". Занятие не очень приятное, но того стоит. Такой вкладыш прослужит несколько лет. А с вкладыша надо срезать часть боковины с металлическим кордом (кольцо). Желательно также сточить эту кромку на "нет". Давление в шине надо держать высокое , Попутного ветра и ровных дорог, друзья!ее
Я ездил с резиновыми шлангами для полива вместо камеры, железобетонно! Правда с кривыми ногами вырос).
😂
Ну ты и кулибин,да тебе надо дать нобелевскую премию.Молодец😂
Сейчас обод делают узким. Я не уследил за накачкой камеры. Когда проехал по камню, камера прижалась им к краю обода и была перебита. После этого я нашел обод пошире, еще советский. И у меня перестала дырявиться камера. Ну а теперь с узкими ободами перед каждой поездкой проверяю давление в камере и подкачиваю.
Спасибо большое за полезную информацию с проколом,🙏🤝☮️
Хорошо подходит шланг с пожарных гидрантов
Когда мы совали в колесо вторую покрышку, то внешняя очень быстро расползалась. Рвалась от езды. И колеса идут жёстче
Отрезать лучше под углом 45 градусов. Тогда и нахлёста не будет. Я вставляю старую лысую покрышку, с отрезанным кордом. Всё идеально получается. Но колесо уже обладает другой динамикой из-за увеличения веса. И толстый линолеум не намного легче старой покрышки.
Точно, через 5 км. рубаху можно выжимать!
Ход велосипеда станет ужасным: как-будто по песку на пляже будешь ехать или как-будто по вязкой смоле !!! 🙊
Ход станет таким тяжким ☹️ как будто всегда едиш в гору и против ветра одновременно ( или как на катамаране педали тяжко крутить) 👎
@@МальчикБоббиКЛД точно!100%так и есть! 👍👍👍
Кто застал советские времена,то помнит и спец ключи для велосипеда,семейные,так называемые,ими и делали разбортировку велосипедных колес)
Ключи эти помню а вот разбортировку ими не делал. Или не знал или не додумался. А может сил не хватало в детских руках и надо было рычаг побольше
А кто застал симейники трусы
У меня полно таких ключей до сих пор по разным "нычкам" (дачи, гаражи и т.п.).
Бывает и разблокировку ими делаешь, если ничего подходящего под рукой нет...
@@Ангел-л5у5р до сих пор в них хожу
Помню....Ключь " Общий" называли....
Читаю комменты и удивляюсь! Ведь есть специальные покрышки- антипроколы. Самые классные немецкие.Но лично проверил китайские - и китайские хорошо защищают. Продавцы знают об этих шинах. Одним из признаков таких шин - большое давление. На немецких давление видел до 6 атм. На китайских ,как у меня - давление до 4.7 атм. Эта покрышка немного тяжелее обычной. На давлении немного некомфортно на песке. Но за 4 года ни одного прокола. Только повредил камеру ,когда менял спицы и при монтаже задел камеру.
Отож, наш Левша из г...на пре😢способит конфетку..
В разных районах Украины эти колючки называют по-разному. Где-то их называют "баранчики" - и действительно, с некоторого ракурса они напоминают морду рогатого животного. А где-то называют "кавунчики". Не пойму - с какой стати, ведь кавун - это арбуз.
Теперь утолщении велосипедной покрышки. Пытался и я. Просто натягивал сверху вторую покрышку. И что? Ход становился очень трудным, а через несколько километров выступы прожевывали в камере дырку. Не получилось...
Сейчас такая задача решается проще - оказывается, выпускаются специальные утолщенные покрышки.
В общем, имейте в виду эти два нюанса - затруднение движения и прожевывание камеры.
Стык в стык и хорошо когда под рукой есть строй-фен для усадки линолиума в покрышке для преобретения формы,будем пробывать
Я сделал немного по-другому,обрезал корд на одной из старых покрышек и вставил её внутрь другой.Честно говоря не очень понравилось,колесо стало дубовым и тяжёлым.Всё разобрал назад,потому что кататься было очень некомфортно
Рекомендую срезать не ровно линолиум, а на угол. Согласен, будет труднее совместить, но так будет правильнее. Не будет нахлёста (что будет плохо) и если будет щель - это не так критично, так как нанагрузка будет равномерной. Но это просто совет. 😁
Линолеум очень сильно затруднит движение. Я режу старую камеру по внутреннему диаметру и надеваю на хорощую
Лучше вставить туда кевларовую ткань в два слоя - проверено !
@@bergdada7311 они не знают что это, а вы КЕВЛАР
Обалденно. А я вот давно уже ломаю голову, что бы такое мягкое и прочное вставить в покрышку, чтобы защититься от небольших проколов. Правда, у нас тут колючек этих всяких не видел, а мою камеру пробили микроскопические проволочки вылезшие из собственной покрышки. Думаю, линолиум должен и от этого защитить камеру (ещё бы, камеры такие тонюсенькие).
Хорошая идея. Я хотел попробовать только другую т.е. вырезать накладку из ПНД 32мм с замком на 5см, обработать края наждачкой и строительным феном. И по идее камера должна стать не убиваемой.
@jamal usmanov Пластик низкого давления. На вид пластиковый шланг, режется канцелярским ножом. Используется для прокладки проводов под землёй и в бетоне.
@jamal usmanov Пожалуйста.
По мне так хрень идея))
@@paha-ru Может быть, но думаю попробовать при возможности. Всё равно как вариант может сгодится.
@@Razgildyai_687 удалось опробовать?
У.. Мае го.. Мужа.. Тоже.. Бывают.. Такие.. Проблемы.. Ловит.. Ключи.. А.. Постоянно. Покупать. Её. Накладно.. Надеюсь.. Ваш.. Совет..ему..пргодиться..спасибо..вам...желаю..вам..ни..гваздя..ни..калючки...ни..жезла..спасибо..вам..
Ключи??? Ловит??? Хлебалом???
идея классная , хочу на садовой тачке испробовать (она у меня доработана на 4-х колесах, два передние родные побольше и к опорным дугам на оси ещё два колеса меньшего диаметра ) кирпичи легко везёт.
Автору спасибо большое за идею 👍👍😊👍
На мой взгляд неплохая идея. Только надо брать промышленный\коммерческий линолеум, он гораздо прочнее, чем бытовой
Прочнее , тяжелее и тд... Маховик )
99990
Еще лучше не линолиум, а ламинат засовывать или доску паркетную. Не представляю как ездить на таком.
Автору большое спасибо
А можно старую антипрокольную покрышку обрезать и вложить внутрь покрышки вместо линолиума и накачать И думаю тогда НЕ КОГДА НЕ ПРОКОЛЕТСЯ А ТОЛЬКО ВНЕШНЯЯ ПОКРЫШКА ИЗНОСИТСЯ и надо чтоб внутренняя вставленная покрышка была СЛКИК ГЛАДКАЯ
На 25 секунде вашего видео я упал под стол))))
"Якорцы стреляющие"!!!!!!)))))))
Спасибо за ролик . я делаю по другому купил на алиэкспрессе защитную ленту + старую камеру разрезал по внутреннему кругу к покрышке вложил антипрокольную ленту затем в старую камеру как бы вдеваем новую камеру , от сильных порезов не защитит ,но зато при проколах за счет того что камера покрыта слоем старой камеры и антипрокольной лентой воздух при проколе выходит очень медленно и тем самым 5-10 км едешь спокойно до ближайшей шиномонтажки
В том то и отличие антипрокольной ленты от других материалов, то что она тонкая, лёгкая и материал вязкий и тыгучий. Если попал камешек, он не может прорвать ленту, а в линолеум камни легко вопьются.
эту ленту антипрокольную гвоздем или еще чем то большим не проколешь. Но проколы в основном от мелких колючек, которые эту ленту легко пробивают!
Мы раньше сверху старую лопнутыю камеру резали и ставили . Это нам очень памогло .
Так-то нормально, действительно всякого рода прокладки-подкладки увеличивают живучесть камеры.
Ещё старую камеру вторым слоем выстилают, тоже эффект есть.
Можно зафиксировать местами на двусторонний скотч, для облегчения процесса.
Минус всего этого - несколько увеличившаяся масса колеса и менее упругая шина, она становится как будто слегка "дубовой".
То же самое испытывают автомобилисты на шинах повышенной выносливости с жесткими краями RunFlat, на которых можно ехать с ограниченной скоростью и после пробоя.
Но это плата за наше удобство, тут уж кому что. Если вы участвуете в Тур-де-Франс, там борьба будет за каждый десяток грамм.
А в случае езды по не очень качественным дорогам лучше немного снизить накат и динамику в угоду долгой безпроблемной езде.
Я после 35 лет перерыва снова на велике, потому что поселился в деревне. И с ходу столкнулся с проблемой проколов. Не успел купить новую камеру назад, проколол переднюю. Накупил заплаток. Но если это будет часто, подумаю об "уплотнителе".
Манера езды у меня агрессивная, зачастую не успеваю сбавить перед плохими участками, так что... видимо к этому и приду.
Я еще на стекольный автоклей вклеивал кевларовую ткань, тоже получалось круто.
и где такую ткань брал?
@@bddgkgf Купил бронежилет, распотрошил - и в камеру.
В 80-е мы в сельской местности вместо камеры шланги ставили на свои "Уральцы" и ездили так все лето. Катится конечно похуже, глааное шланг найти плотный по размеру и никакие проколы не страшны😊
Можно попробовать в покрышку сунуть шланг для полива резиновый, только не мягкий,и отрезать по размеру
Едешь как на спущеном: тяжело крутить
кожу от старого изношеного лепешка от спины или рукава а лучше просто сыромятную ленту склеить и в колесо.
купил антипрокольную камеру, якорцов уже штук по 20 на каждом колесе поймал, и хоть бы хрен. Вытащил оно пшикнуло и поехал дальше. Пы Сы отверткой расбортровать - это варварство
НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК.У меня кожанная прокладка сьела камеру сразу на краях,потому что толстая кожа рубцом давит на камеру.
надо значит подрезать краешек, чтобы не терло.
@@Vladimirr0n Не стал рисковать,залил в камеру сахарный сироп шприцом и норм.Есть в ЮТ.
@@АнатолийКучер-ж4ъ сахарный сироп?.. 🤔
@@ДИКийОБРАЗ-л1г Есть в ЮТ видео на густом сахарном сиропе,коменты с мукой.Грею воду,засыпаю сахар и мешаю,набираю в шприц без иголки и в выкрученный нипель.Закручиваю и качаю.
@@АнатолийКучер-ж4ъ так в дальнейшем сироп ведь застынет и не будет "работать"?
Спасибо за петухов и за идею. Удачи тебе. Растение "якорцы".У нас на побережье Черного моря их тоже много . 😊
Самый лучший вариант - это плёнка от фильмоскопа(она жоще чем обычная фото плёнка и легче чем все предлагаемые материалы).
Прорежет камеру пленка
@@СебастьянПерейра-ц8ф если будет нормальное давление в шинах, то какмеры будут целые. Слелите за техническим состоянием велосипеда.
Поставили цельную полоску из старой покрыхи внутрь, предварительно места боковых срезов, т е. углы сточили под наклоном, 6 лет в заднем колесе уже без проблем. Накат не ухудшился, но потяжелел велик)))
Сегодня внутри ставил лысую покрышку вырезав по бокам.
Побробую
Я давно использу ваш метод это лучше чем линолеум разбортовка и забортовка легко , про проколов вообще не думаешь правилный выбор
Я тоже так и делал ' помогает на 100...
@@usonsuranov5913 Только тяжело тянет!Ноги быстрее качается!😄
Помню по детству вместо камер засовывали чёрный каучук которым уплотняли стыки между строительными плитами в зданиях.😄 Ехать правда на таком велике было очень тяжело, стык между торцами заложенного каучука внутри колеса довольно быстро разбивался, создавая пустоты которые способствовали биению, после чего докладывали ещё отрезанные куски каучука тем самым минимизируя зазор стыка а следовательно и биение. После такого "ЛАЙФХАКА" покрышки разбивались разрывая корд в разы быстрее.
Да специальную ленту купить (она копейки стоит--кто хочет супер дёшево можно на алиэкспресс купить--но тогда подождать придётся пока она доедет).Чё всякий хлам в покрышку засовывать.-Антипрокольная лента специально разработана для езды на велосипеде.-Ну -- у каждого своя голова.
Херня это китайская для глубиного народа
От пожарного шланга ставьте по кругу . Он принимает очень хорошо форму .