LEOPARD 5 в 2 раза как минимум круче лучше и надежнее чем Танк 300. Этот танк как козлик скачет по гравию бездорожью. И наворотов нет нифига. Я продал L9 Ultra, жду выхода LEOPARD 8, сегодня вроде цены должны быть известны. Жду
Леопард - определенно хорошая машина. Но критерии оценки, которыми вы оперируете - явно не объективные. Надежность Танка подтверждена уже 5 годами эксплуатации в огромном количестве по всему миру. Леопард этим пока похвастаться не может. А "круче" - это вообще понятие субъективное. ) У Танка стоковая подвеска действительно "козлит". Но это решается за 2 часа и 130 т.р. заменой на другую. А это сильно дешевле, чем покупать ради этого Леопарда. ) И насколько успешен будет ремонт Леопарда в нашей стране - тоже пока вопрос открытый. Для хоть какой-то объективности сравнивать надо все. А не частями. ))
@@myhaval Скажу так, это совершенно другой класс авто. Сравнивать нет смысла. На подъемнике смотрел как сделан танк снизу и как лео, как швы заделаны да и все все до кучи.
@@worthyperson2234 так определенно, Лео - отличная машина. С этим же никто ни спорит. Во всяком случае, я. Если не смущают потенциальные "административные" проблемы, то вопросов нет вообще.
леопард хорош!. Но сильно дороже и не спокойно. С танком на каждом углу запчасти + куча дилеров. А там нужно еще +3 мульта в кармане на всяк случай и запасная машина)
В Казахстане одинаково стоит в районе 19,7-20 миллионов тенге, что Леопард 5, что Танк 300. Только Танк 300 во всем хуже. Тем более щас цена понизилась на Леопард 5 и цена сравнилась с танк 300. Во всяком случае это цена с полной растаможкой. А без растаможки в Китае цена Леопарда 15,7 миллионов тенге минимум.
@@myhaval хотелось бы услышать Ваше мнение. Сегодня был на тесте хнового Н9. Мнение двоякое. По технологичности " + ", по комфорту, материалам и статусу " - "...... Танк 300 лучше нового Н9 в движении.
Я вот тоже купил танк 300 после 120 прадика. И нужно сказать, я разочарован. У меня много езды по грунтовым дорогам, танк не может ехать с такой же скоростью по ним, как это делал прадик. У него постоянно пробивает передняя подвеска. Вобще она какая то жестко - короткоходная. По грейдеру с мелкой кочкой в салоне всё гремит и трясётся, ужас какой то. Прадик это всё просто проглатывал и ехал очень комфортно. Я уже и с давлением в колёсах игрался, но это особо не помогает. Недавно приятель по работе приобрёл отинг паладин и я попросил проехать на нём. И был удивлён как он едет, у него подвеска просто огонь, она вобще не пробиваемая. Это то, что нужно было мне. Не нравится огромный планшет, всё управление через него и нет адаптива и вобще он олдовый. Двигатель с места резвей чем на танке и как не странно, но расход у него меньше. Короче, я получил второе разочарование после тест драйва паладина, по поводу своей покупки.
Да, подвеску китайцы сделали слишком простую в стоке. Поэтому ее сразу меняют те, кому хочется быстро ездить по плохим дорогам. Я тоже заказал себе другую. Жду. По поводу резвости - попробуйте чипануть. Я сразу это сделал. На H9 не хотелось, а тут машина просится быть заметно резвее, чем ее настроили с завода. Про Паладин ничего конкретного сказать пока не могу. Не созрела мысль. Но покупать я его даже не думал.
@@myhaval Просто цена обслуживания и стоимость самой машины это х2 к танку. И налог 60тыс. Вы несколько минут пытались какие-то минусы обосновать, но кроме высокой стоимости я лично не услышал доводов
@myhaval ваша цитата: "финансово-административные бальеры не позволили мне его преобрести". Это все что нужно знать из этого видео. Я услышал то, что вы сказали. Административных проблем нет от слова совсем. Остались только финансовые. И танк 300 сравнивать с технологичным авто по стоимости х2 к нему нет смысла. Все все поняли. Удачной эксплуатации)
@@mediatore7861 все верно, вы услышали только то, что хотели. А теперь пытаетесь натянуть вырванную из контекста фразу на ваш интерес. Выглядит жалко. Как и попытка соскочить с разговора, который вы сами же и затеяли. Только я так и не понял, зачем.
В Китае Haval произносится как «Ха́фу» с ударением на первый слог. В англоязычных странах произносят «Хэв’л». В России же бренд правильно произносить «Хавейл» с ударением на второй слог.
Спасибо большое👍🏻
@@РавильВалиев-о2н и вам спасибо.
Хороший рассказ. Ты поступил правильно Руслан 👍
LEOPARD 5 в 2 раза как минимум круче лучше и надежнее чем Танк 300. Этот танк как козлик скачет по гравию бездорожью. И наворотов нет нифига. Я продал L9 Ultra, жду выхода LEOPARD 8, сегодня вроде цены должны быть известны. Жду
Леопард - определенно хорошая машина. Но критерии оценки, которыми вы оперируете - явно не объективные. Надежность Танка подтверждена уже 5 годами эксплуатации в огромном количестве по всему миру. Леопард этим пока похвастаться не может. А "круче" - это вообще понятие субъективное. )
У Танка стоковая подвеска действительно "козлит". Но это решается за 2 часа и 130 т.р. заменой на другую. А это сильно дешевле, чем покупать ради этого Леопарда. )
И насколько успешен будет ремонт Леопарда в нашей стране - тоже пока вопрос открытый.
Для хоть какой-то объективности сравнивать надо все. А не частями. ))
@@myhaval Скажу так, это совершенно другой класс авто. Сравнивать нет смысла. На подъемнике смотрел как сделан танк снизу и как лео, как швы заделаны да и все все до кучи.
@@worthyperson2234 так определенно, Лео - отличная машина. С этим же никто ни спорит. Во всяком случае, я. Если не смущают потенциальные "административные" проблемы, то вопросов нет вообще.
Разумный подходит ☝️👍 Челябинск смотрит ☝️
Леопард 5 в сравнении с танком топ
Ну как сам Танк ? ждем!
@@JJjuliettZ все расскажу. Давайте последовательно. )
у Вас интересная клавиатура может как ни будь расскажете, как она почему такой выбор
@@JJjuliettZ но это не совсем автомобильная тема. ))
Эх таак хотели Леопарда комплектация Пилот на 18 дисках с фаркопом🤣🤣🤣 ну в следующий раз 👍
леопард хорош!. Но сильно дороже и не спокойно. С танком на каждом углу запчасти + куча дилеров. А там нужно еще +3 мульта в кармане на всяк случай и запасная машина)
Да, сплошные риски. Это отталкивает.
Чушь полная
@@александрскеров очень информативно.
В Казахстане одинаково стоит в районе 19,7-20 миллионов тенге, что Леопард 5, что Танк 300. Только Танк 300 во всем хуже. Тем более щас цена понизилась на Леопард 5 и цена сравнилась с танк 300. Во всяком случае это цена с полной растаможкой. А без растаможки в Китае цена Леопарда 15,7 миллионов тенге минимум.
@@prongati какие 20млн за 5 леопард, зачем обманывать. Что за люди
Почему не новый Н9?
Чуть позже расскажу. В отдельном видео.
@@myhaval хотелось бы услышать Ваше мнение. Сегодня был на тесте хнового Н9. Мнение двоякое. По технологичности " + ", по комфорту, материалам и статусу " - "...... Танк 300 лучше нового Н9 в движении.
Был флагман, а стал одной ступенькой в лестнице моделей " Haval".
@@musakastoev8820 про новую девятку видео завтра будет.
Через АТБ банк на следующей день деньги пришли в китай, недавно купил н9
Отличный результат. Поздравляю с покупкой!
Скажи что денег не хватает на Лео поймём
@@jasonvoorheesjr.fjcruser1778нужна одноклеточная причина. Сложная в голову не помещается. Это ничего. Зато есть Лепёрд!
Самое плохое в леопарде - налог !!
65000 в год
Нормальный налог для такой машины. Стоимость владения не может быть низкой у такого продвинутого аппарата.
Уже есть в продаже стс 180 лс пишут
Я вот тоже купил танк 300 после 120 прадика. И нужно сказать, я разочарован. У меня много езды по грунтовым дорогам, танк не может ехать с такой же скоростью по ним, как это делал прадик. У него постоянно пробивает передняя подвеска. Вобще она какая то жестко - короткоходная. По грейдеру с мелкой кочкой в салоне всё гремит и трясётся, ужас какой то. Прадик это всё просто проглатывал и ехал очень комфортно. Я уже и с давлением в колёсах игрался, но это особо не помогает. Недавно приятель по работе приобрёл отинг паладин и я попросил проехать на нём. И был удивлён как он едет, у него подвеска просто огонь, она вобще не пробиваемая. Это то, что нужно было мне. Не нравится огромный планшет, всё управление через него и нет адаптива и вобще он олдовый. Двигатель с места резвей чем на танке и как не странно, но расход у него меньше. Короче, я получил второе разочарование после тест драйва паладина, по поводу своей покупки.
Да, подвеску китайцы сделали слишком простую в стоке. Поэтому ее сразу меняют те, кому хочется быстро ездить по плохим дорогам. Я тоже заказал себе другую. Жду.
По поводу резвости - попробуйте чипануть. Я сразу это сделал. На H9 не хотелось, а тут машина просится быть заметно резвее, чем ее настроили с завода.
Про Паладин ничего конкретного сказать пока не могу. Не созрела мысль. Но покупать я его даже не думал.
Ерунда полная , просто она не стоит 4 как Танк - 5,7 вот что такое Леопрад
Смотрю, фанаты Леопарда оценивают автообили исключительно через призму их стоимости. Печалька.
хотел ламбу,а купил ладу. Зачем сравнивать 2 машины которые отличаются в цене в2 раза друг от друга и по цене и по качеству
Глупость !!!
Есть представительство в Москве и очень качественное представительство
Представительство чего? Там официально можно купить или обслужить Леопарда? Подкиньте адресок.
Много слов, но по факту у человека нет денег на покупку. Обновление без проблем в Мск, как и запчасти.
@@mediatore7861 вам-то виднее, конечно. )
@@myhaval Просто цена обслуживания и стоимость самой машины это х2 к танку. И налог 60тыс. Вы несколько минут пытались какие-то минусы обосновать, но кроме высокой стоимости я лично не услышал доводов
@@mediatore7861 кажется, про высокую стоимость самой машины я вообще не говорил. Видимо, вы услышали ровно то, что хотели услышать.
@myhaval ваша цитата: "финансово-административные бальеры не позволили мне его преобрести". Это все что нужно знать из этого видео. Я услышал то, что вы сказали. Административных проблем нет от слова совсем. Остались только финансовые. И танк 300 сравнивать с технологичным авто по стоимости х2 к нему нет смысла. Все все поняли. Удачной эксплуатации)
@@mediatore7861 все верно, вы услышали только то, что хотели. А теперь пытаетесь натянуть вырванную из контекста фразу на ваш интерес. Выглядит жалко. Как и попытка соскочить с разговора, который вы сами же и затеяли. Только я так и не понял, зачем.
Хавал не Хавейл
В Китае Haval произносится как «Ха́фу» с ударением на первый слог. В англоязычных странах произносят «Хэв’л». В России же бренд правильно произносить «Хавейл» с ударением на второй слог.
Игнор пустобрехам
@@СашаМир-н6т не похоже на игнор. Он иначе выглядит.