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大分県民としては「べっぷぅ~、べっぷぅ~」が頭に残る
それな
ハイテンションで嬉しそうに喋る昔のアナウンスが懐かしい
そうですね~ 今は聞ける駅が限られているのが残念ですね・・・
そうそう✨wwwwww確かに、 ハイテンションwwwww❗❗
あの声はウザすぎると結構文句があったらしく、2005年頃に男声を入れた際にワンオクターブくらい低くなったと話を聞きました。既存駅も更新されたときに全て入れ替えで、鳥栖や黒崎などにあったそれより前の低めのやつと共に消滅していきました。
そうなんですか?
初めて福岡に行ったとき「よしづかぁ〜↗︎、吉塚です」が印象的すぎて、1回聞いただけで脳裏に焼きついた
伸ばすもので脳裏に焼き付きますよね~自分も吉塚はとても印象深いです
黒崎は、まだ「くろさきーぃ」と音を延ばしてますね。安心。
そうですね〜連呼を伸ばしてこその黒崎ですからこの先もなくならないで欲しいですね!
別府もだね
この声聞きたかったありがとうございます
3年前からあったんですね
この声は20年以上変わらないなあと思ったら二日市の言い方が変わってた笑ふつかいちーって末尾伸ばしてた
おおむたぁ〜おおむたですご乗車ありがとうございましたが小さい頃から聞き慣れてるからぜひ聞きたいです✨
懐かしい、、
香椎は昔の放送が好きでした。かしー
前の「かしー」もよかったですよね(笑)
こんなにいっぱい凄いですね!!地元九州を思い出して懐かしくなります😊
ありがとうございます!
継ぎはぎが目立つとは言え、特に声変わりはなく黄色い点字ブロックに更新されてて凄いなあ。
そうですね!収録時期が異なるパーツも沢山あるのにあまり違和感がないのは凄いですよね!
折尾の415系のコンプレッサーの音がいいですね!
いいですよね〜他の電車に比べて特別な感じがします!
小倉駅の新幹線案内だけテンション下がるの好き笑新幹線(JR西)じゃなくて特急(JR九州)使えよ的な笑
闇深いなぁw
マジでこの声の人に一回会って泣きたい
戸畑がある!祖父母の家に行くとききらめきに乗って行ってたのがなつかしい。
懐かしんで頂けて嬉しいです!
伸ばすやつがやっぱいいなぁ
新飯塚も言って欲しい
新飯塚も主要な駅なので是非導入されてほしいですよね!
昔、伸ばしてたよね個人的にそっちの方が好き笑
やっぱり別府だな
案内放送ファンにはたまらない動画ですね!高評価 登録ポチリ!
高評価・チャンネル登録ありがとうございます!!これからも色々な案内放送を上げていきますのでよろしくお願いいたします!!
@@houtetu815 返信ありがとうございます!私の方も案内放送を数多く出しております!もし良かったら見てみてくださいね!(`・ω・´)ゝ
筑前前原、唐津もこの声にしてほしいです。JR九州なのにまったく別物に感じます。
たしかにそうですよね〜この2駅もそうですが、筑肥線は簡易放送ばっかりなので詳細型とかも入って欲しいですね!
@@houtetu815 さん。JR九州はJR九州でも別物扱いされてるから同じように対応すべきですね☺️前原も乗り換えは一パターンだけですし、唐津駅では筑肥東→筑肥西への乗り換えは間が空くし、唐津線だけですからね😔ちょっと改良した方がいいかなって思いますし、まもなく、列車がまいります。危ないですから…ではなく、危険ですからって言った方がいいかなって思えます。西鉄電車は危険ですからって言ってます☺️
前原も唐津も乗り換え駅なので放送も停車中放送や乗換放送とかもある詳細型にした方がいいですよね!個人的にも危ないですからよりも危険ですからの方が分かりやすいので変更する際はそのフレーズの放送に変わって欲しいですね! 筑肥線はいろいろな取り組みをしているので駅放送類も頑張ってもらいたいところですね長文失礼いたしました
色々変わるな
黒崎伸ばしなかなかええと思う🤔
そうですよね!
ハウステンボスも無いですよ
ご指摘ありがとうございますハウステンボスにもありましたね・・・説明欄、追加しました
@@houtetu815 変更、ありがとうございます
南福岡駅名連呼いるかなぁ?
一応主要駅なのであっても良いなと思います!個人的には福間とか福工大前に欲しいなと思います笑
よく使ってる駅なので個人的にはあってほしいかな まあ車両基地があるし...。
南福岡(旧:雑餉隈)はここ始終発があるのと、ここで通過待ちもある、開発で乗降が増えたから設定されているんじゃないでしょうか。一応、名の通りの福岡市内の南限駅でもありますからね。
は?どこの田舎者?
大牟田ないやん
大牟田はまだ収録できてないです申し訳ございません
@@houtetu815 了解です😄
黒崎〜、黒崎です。って伸ばす必要あるかなぁ。田舎みたいな駅の呼び方。
たしかに伸ばす必要はないと思いますが、伸ばした方が着いた駅がわかりやすいという考え方なのかもしれません
大分県民としては「べっぷぅ~、べっぷぅ~」が頭に残る
それな
ハイテンションで嬉しそうに喋る昔のアナウンスが懐かしい
そうですね~
今は聞ける駅が限られているのが残念ですね・・・
そうそう✨wwwwww
確かに、
ハイテンションwwwww❗❗
あの声はウザすぎると結構文句があったらしく、2005年頃に男声を入れた際にワンオクターブくらい低くなったと話を聞きました。
既存駅も更新されたときに全て入れ替えで、鳥栖や黒崎などにあったそれより前の低めのやつと共に消滅していきました。
そうなんですか?
初めて福岡に行ったとき「よしづかぁ〜↗︎、吉塚です」が印象的すぎて、1回聞いただけで脳裏に焼きついた
伸ばすもので脳裏に焼き付きますよね~
自分も吉塚はとても印象深いです
黒崎は、まだ「くろさきーぃ」と音を延ばしてますね。安心。
そうですね〜
連呼を伸ばしてこその黒崎ですからこの先もなくならないで欲しいですね!
別府もだね
この声聞きたかったありがとうございます
3年前からあったんですね
この声は20年以上変わらないなあと思ったら二日市の言い方が変わってた笑
ふつかいちーって末尾伸ばしてた
おおむたぁ〜おおむたです
ご乗車ありがとうございました
が小さい頃から聞き慣れてるからぜひ聞きたいです✨
懐かしい、、
香椎は昔の放送が好きでした。かしー
前の「かしー」もよかったですよね(笑)
こんなにいっぱい凄いですね!!
地元九州を思い出して懐かしくなります😊
ありがとうございます!
継ぎはぎが目立つとは言え、特に声変わりはなく黄色い点字ブロックに更新されてて凄いなあ。
そうですね!
収録時期が異なるパーツも沢山あるのにあまり違和感がないのは凄いですよね!
折尾の415系のコンプレッサーの音がいいですね!
いいですよね〜
他の電車に比べて特別な感じがします!
小倉駅の新幹線案内だけテンション下がるの好き笑
新幹線(JR西)じゃなくて特急(JR九州)使えよ的な笑
闇深いなぁw
マジでこの声の人に一回会って泣きたい
戸畑がある!祖父母の家に行くとききらめきに乗って行ってたのがなつかしい。
懐かしんで頂けて嬉しいです!
伸ばすやつがやっぱいいなぁ
新飯塚も言って欲しい
新飯塚も主要な駅なので是非導入されてほしいですよね!
昔、伸ばしてたよね
個人的にそっちの方が好き笑
やっぱり別府だな
案内放送ファンにはたまらない動画ですね!
高評価 登録ポチリ!
高評価・チャンネル登録ありがとうございます!!これからも色々な案内放送を上げていきますのでよろしくお願いいたします!!
@@houtetu815 返信ありがとうございます!
私の方も案内放送を数多く出しております!もし良かったら見てみてくださいね!(`・ω・´)ゝ
筑前前原、唐津もこの声にしてほしいです。JR九州なのにまったく別物に感じます。
たしかにそうですよね〜
この2駅もそうですが、筑肥線は簡易放送ばっかりなので詳細型とかも入って欲しいですね!
@@houtetu815 さん。JR九州はJR九州でも別物扱いされてるから同じように対応すべきですね☺️前原も乗り換えは一パターンだけですし、唐津駅では筑肥東→筑肥西への乗り換えは間が空くし、唐津線だけですからね😔ちょっと改良した方がいいかなって思いますし、まもなく、列車がまいります。危ないですから…ではなく、危険ですからって言った方がいいかなって思えます。西鉄電車は危険ですからって言ってます☺️
前原も唐津も乗り換え駅なので放送も停車中放送や乗換放送とかもある詳細型にした方がいいですよね!
個人的にも危ないですからよりも危険ですからの方が分かりやすいので変更する際はそのフレーズの放送に変わって欲しいですね! 筑肥線はいろいろな取り組みをしているので駅放送類も頑張ってもらいたいところですね
長文失礼いたしました
色々変わるな
黒崎伸ばしなかなかええと思う🤔
そうですよね!
ハウステンボスも無いですよ
ご指摘ありがとうございます
ハウステンボスにもありましたね・・・
説明欄、追加しました
@@houtetu815 変更、ありがとうございます
南福岡駅名連呼いるかなぁ?
一応主要駅なのであっても良いなと思います!
個人的には福間とか福工大前に欲しいなと思います笑
よく使ってる駅なので個人的にはあってほしいかな まあ車両基地があるし...。
南福岡(旧:雑餉隈)はここ始終発があるのと、ここで通過待ちもある、開発で乗降が増えたから設定されているんじゃないでしょうか。
一応、名の通りの福岡市内の南限駅でもありますからね。
は?
どこの田舎者?
大牟田ないやん
大牟田はまだ収録できてないです
申し訳ございません
@@houtetu815 了解です😄
黒崎〜、黒崎です。って伸ばす必要あるかなぁ。田舎みたいな駅の呼び方。
たしかに伸ばす必要はないと思いますが、伸ばした方が着いた駅がわかりやすいという考え方なのかもしれません