Changement Courroie de distribution Seat leon / Audi/ vw 1.6 tdi (A à Z )

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
  • abonner & j'aime pour que je puisse faire toujours plus de vidéos.
    Changement courroie distribution 1.6 TDI
    Remplacement kit de distribution sur Seat LEON II 1.6TDI

ความคิดเห็น • 139

  • @selimsrsl8595
    @selimsrsl8595 ปีที่แล้ว +2

    Je déconseille vivement cette méthode car il faut absolument piger AAC et pompe à injection en dévissant les poulies pour bien repartir la tension de la courroie.
    La pompe à eau tu ne la change pas ??
    L’intention est bonne ✌🏼👍

  • @youupiiiyouupiii8235
    @youupiiiyouupiii8235 หลายเดือนก่อน

    LE MEILLEUR MOYEN DE DETRUIR VOTRE VOITURE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • @javieralvarez9146
    @javieralvarez9146 6 ปีที่แล้ว +3

    Muy bueno. Se ve muy bien. Está completo 👍

    •  6 ปีที่แล้ว +1

      Muchas gracias por su continuo apoyo e interacción ;)

  • @Edofredo826
    @Edofredo826 6 ปีที่แล้ว +2

    merci infiniment pour le partage

    •  6 ปีที่แล้ว

      Merci Mr Youss Sf ;)

  • @mourad4189
    @mourad4189 2 ปีที่แล้ว +4

    👎🏽 Il faut impérativement desserré la poulie d’AAC et de pompe à injection qui sont dephasable. Ceci afin d’équilibrer la tension de la courroie. Sans parler de la pompe à eau et des galets. Mais l’intention est bonne.

  • @davidotves4995
    @davidotves4995 6 ปีที่แล้ว +20

    Ce serait mieux d enlever la musique et expliquer ce que tu fait
    Je pense que ce serait mieux pour ceux qui ne connaissent pas de pratiquer

    •  6 ปีที่แล้ว

      ;)

    • @kaze-nico7723
      @kaze-nico7723 6 ปีที่แล้ว +1

      c'est vrais

    •  6 ปีที่แล้ว

      Tkt ;)

  • @EcltroDiagClimAutomobil
    @EcltroDiagClimAutomobil 6 ปีที่แล้ว

    Merci pour tes vidéos

  • @danielgoncalves2771
    @danielgoncalves2771 6 ปีที่แล้ว +2

    Bueno video :)
    Sabes si el motor es lo mismo del leon III (2014)
    Cuantos km tenia cuando existe el cambio

    •  6 ปีที่แล้ว

      80000 KM o 90000 KM
      Muchas gracias por tu comentario ;)

  • @sundsvallharnosand6286
    @sundsvallharnosand6286 4 ปีที่แล้ว +1

    Bra jobbat bra för dig

    •  4 ปีที่แล้ว

      Tack så mycket för din kommentar

  • @perducarra
    @perducarra 4 ปีที่แล้ว +1

    Si vede che sei del settore, ma quei segneti sulle pulegge per segnare la fase... e poi, la pompa dell acqua, non la sostituisci?

  • @Holtsim85
    @Holtsim85 2 ปีที่แล้ว +2

    Hello, toutes les vis c'est du 12 pans ? Pour la poulie damper ? Et pour faire les tours de courroie sur la poulie de vilebrequin ? Merci d'avance

  • @axores20
    @axores20 6 ปีที่แล้ว +2

    Is good ideia change water pump the same time? Because they fail. But good video anyway 😉

    •  6 ปีที่แล้ว +1

      Yes indeed you must change the water pump
      Thank you for your comment ;)

    • @Soprailcielo
      @Soprailcielo 5 ปีที่แล้ว

      Nuno Oliveira what kilometers change distribution?

  • @onetobum
    @onetobum 3 ปีที่แล้ว +1

    hi I need to replace my timing belt tensioner it's faulty, will I need to retime belt. or just use tipex like you or locking tools?

    •  3 ปีที่แล้ว

      According to its condition and the number of kilometers traveled

  • @zohirazer2006
    @zohirazer2006 3 ปีที่แล้ว +1

    good mister mecano

    •  3 ปีที่แล้ว

      Merci bcp ;)

  • @elhafidoussama7251
    @elhafidoussama7251 6 ปีที่แล้ว +2

    Est-ce qu’il faut changer la pompe à eau.Merci pour tes vidéos

    • @Némeasys
      @Némeasys 5 ปีที่แล้ว

      Oui

    • @le_maroquin2816
      @le_maroquin2816 4 ปีที่แล้ว

      @@Némeasys pkoi changer la pompe a eau ?! !!

  • @javieralvarez9146
    @javieralvarez9146 2 ปีที่แล้ว +1

    👏👏👏👏👏👏👏

    •  2 ปีที่แล้ว

      tanks

  • @aminabensikaddour6334
    @aminabensikaddour6334 3 ปีที่แล้ว +1

    j'ai une IBIZA 2017? 1.6 mpi, roulée 93000, est ce que je dois changer la courroie de distribution ?

    •  3 ปีที่แล้ว

      Pour éviter des problème changer la courroie tous les 100000 km ;)

  • @lukasz1rusek
    @lukasz1rusek 5 ปีที่แล้ว +5

    Paints is wrong way to replace timmig belt. We can use special locks, the price of this is very low.

    •  5 ปีที่แล้ว

      Yes you are right, but everyone has a way of doing it, we tried to use the things we have now
      It is important that the process be successful.
      Thank you for your comment ;)

  • @GhostMontana-yd1be
    @GhostMontana-yd1be ปีที่แล้ว +1

    c'est pas la procédure du constructeur WAG . Un moteur ne peut pas fonctionner suivant le cycle théorique, le rendement serait trop faible, il manque :
    un équilibre instantané des pressions ;
    une Compression-Détente dite adiabatique (sans échange de T°) ;
    une combustion instantanée et totale.
    D’où la nécessité d’apporter des modifications soit des réglages au fonctionnement des soupapes et à l’injection afin d’améliorer les performances du moteur.
    Le cycle pratique apporte des modifications telles que :
    Avance Ouverture Admission (AOA) : permet un meilleur remplissage du cylindre ;
    Retard Fermeture Admission (RFA) : améliore le remplissage du cylindre et évite les coups de bélier ;
    Avance Allumage ou Avance Injection (AA ou AI) : maximum de pression atteint peu avant le PMH ;
    Avance Ouverture à Échappement (AOE) : permet une évacuation partielle des gaz, évite les contre-pressions sur le piston ;
    Retard Fermeture Échappement (RFE) : permet une meilleure évacuation des gaz, ces gaz étant balayés par les gaz frais.
    PMH est le point mort haut : il correspond au moment où le piston est tout en haut du cylindre.
    PMB est le point mort bas : il correspond au moment où le piston est tout en bas dans le cylindre.
    L’épure de distribution est une représentation graphique des angles de distribution du moteur.
    Une remarque sur le temps échappement se termine alors que le temps admission est déjà commencé, on appelle ce point le croisement des soupapes.
    Les différents angles sont déterminés par motoristes lors de la fabrication des moteurs. C'est pourquoi faut suivre la procédure de chaque constructeur et non faire des distributions sans matériel préscrit par le constructeur.

    •  ปีที่แล้ว

      Merci beaucoup pour l'info ;)

  • @Hornet-77
    @Hornet-77 5 ปีที่แล้ว +6

    Du bon travail de chawoui ! aucune régles respecté, entre autre pompe à eau galets, on s'en bas les c.... Jamais de la vie tu est mécano toi !

    •  5 ปีที่แล้ว

      Merci bcp pour tn commentaire ;)

    • @hakimboul1215
      @hakimboul1215 4 ปีที่แล้ว +1

      Arrête la mécanique et je suis chafouin

    • @hakimboul1215
      @hakimboul1215 4 ปีที่แล้ว +3

      Je suis chawoui l'enfoiré david il a raison du travaille de portugais tu serrer jusqu'à ou la 13 du galet tendeur.un fou avec ta pince multiprise

    • @antoniomoreira6827
      @antoniomoreira6827 5 หลายเดือนก่อน

      ​@@hakimboul1215bonjour vous dites du travail de portugais pour quelle raison vous dites ca je veux bien que le travail soit mal fait déjà pour le démontage et le calages mai ne dot pas travail de portugais portugais

    • @hakimboul1215
      @hakimboul1215 5 หลายเดือนก่อน

      Oui très mal fait et je réponds à un autre qui parle chawoui

  • @romainreuse1913
    @romainreuse1913 ปีที่แล้ว

    Normalement il faut dévisser les poulie AAC et pompe HP pour repartir la tension. Et a ceux qui s'y colle, n'oublier pas de fait faire 2 tour de moteur a ma mains, ca évitera des grosses casse moteur. Bye

    •  ปีที่แล้ว

      Merci bcp pour le commentaire ;)

  • @le_maroquin2816
    @le_maroquin2816 4 ปีที่แล้ว +1

    bonjour mister mécano , a quel kilométrage faut changer la chaine de distribution , et est ce que c' est obligatoire de changer la pompe a eau ?

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Bonjour , le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000km , il fallait changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution.

    • @le_maroquin2816
      @le_maroquin2816 4 ปีที่แล้ว +1

      Mister Mécano merci m.mécano pour la reponse

    •  4 ปีที่แล้ว

      @@le_maroquin2816 Bon courage ;)

  • @jojojoan8102
    @jojojoan8102 6 ปีที่แล้ว +1

    Bonsoir mister mécano, est ce que vous pouvez me dire, quel embout 12 pans vous avez utilisé pour devisé la poulie damper et la douille 12 pans pour faire tourner la distribution s'il vous plaît ??

    •  6 ปีที่แล้ว +1

      Bonsoir Mr Jojo pour devisé la poulie vlbr il fau un clé de 10 (embout 12 pans)et pour tourner le moteur il fau 19 douille 12 pans ;)

    • @jojojoan8102
      @jojojoan8102 6 ปีที่แล้ว +1

      Bonjour Mister Mécano vraiment merci pour ta réponse !
      Les vidéo que vous faites sont vraiment utiles, continu ainsi et merci encore 😊😊😊😊 !!

    •  6 ปีที่แล้ว

      Merci beaucoup Mr Jojo ;)

  • @edine5073
    @edine5073 2 ปีที่แล้ว

    Le moteur a cassé non? Pompe à eau pas changé et les galets..

  • @N-e.o
    @N-e.o 4 ปีที่แล้ว +4

    no waterpump and rol replacement???

    •  4 ปีที่แล้ว

      Normally yes, you have to make the complete change

  • @linconnu8049
    @linconnu8049 6 ปีที่แล้ว +1

    est ce que on doit changé la pompe a eau avec le kit de distribution ou non ?

    •  6 ปีที่แล้ว +1

      Normalement oui il fau faire le changement ;)

  • @davidmartinezaguilar8233
    @davidmartinezaguilar8233 5 ปีที่แล้ว +1

    Qué código de motor tiene? Si es CLHA, sabes si la bomba del agua lleva sensor incorporado?

    •  5 ปีที่แล้ว +1

      Hola!
      No recuerdo qué tipo de motor, Ha pasado mucho tiempo desde que hice el vídeo , Sí, la bomba de agua tiene un sensor incorporado
      gracias por tu comentario ;)

  • @user-jk3ln2hu8y
    @user-jk3ln2hu8y 7 หลายเดือนก่อน +1

    Bientôt

    •  7 หลายเดือนก่อน

      Merci pour le commentaire ;)

  • @zebre311
    @zebre311 2 ปีที่แล้ว

    Bonne vidéo .Il aurait été bien de remplacer les galets enrouleur et la pompe à eau.

    • @alainmalisoux1718
      @alainmalisoux1718 2 ปีที่แล้ว

      Hello. Comment connaitre la bonne tension de la chaine de distribution ?

    • @patleterrible843
      @patleterrible843 2 ปีที่แล้ว +1

      @@alainmalisoux1718 Si tu parles de la courroie regarde la vidéo à 14'35 sur le galet tendeur il faut tourner le tendeur jusqu'a ce que l' espece de fleche soit dans l'encoche et puis serrer (visible de l'autre coté de la courroie)

    • @alainmalisoux1718
      @alainmalisoux1718 2 ปีที่แล้ว +1

      @@patleterrible843 Merci Pat :)

  • @Sensei948
    @Sensei948 4 ปีที่แล้ว +1

    hey in the 1.6 tdi cayc skoda octavia 2 fl 2011 engine I have driven 89 thousand km and 9 years need to change the timing drive?

    •  4 ปีที่แล้ว

      Hi ! change the belt every 12000 km max, and there is also the water pump to change with the distribution kit .
      Thanks for the comment and good luck ;)

    • @alexgann4039
      @alexgann4039 ปีที่แล้ว

      ​@120000

  • @KawanStudio
    @KawanStudio 24 วันที่ผ่านมา

    beaucoup d'erreurs ou manque de précision sur cette intervention... Changement des galets enrouleurs ? Pompe à eau ? Couple de serrage ?

  • @Mohamed_Amine521
    @Mohamed_Amine521 5 ปีที่แล้ว +1

    Je viens d acheter une audi a4 2008 s line, elle a 182 000 km est ce que je dois vraiment changer la courroie de distribution ?

    •  5 ปีที่แล้ว

      Bonjour Mr Amine , si elle a jamais était changer oui ;)

    • @Soprailcielo
      @Soprailcielo 5 ปีที่แล้ว

      Mister Mécano comme pour regarde si ou besoin pour change distribution?

  • @Danidasanic
    @Danidasanic 4 ปีที่แล้ว +1

    vag says to not remove the fuel hoses cuz you will need to replace them after that (the fuel flange cuts a little of
    the hose inside)

    •  4 ปีที่แล้ว

      Thanks a lot for the information ;)

    • @Danidasanic
      @Danidasanic 4 ปีที่แล้ว +1

      @ np , if you need some information just reply , i have the VW software at home

    •  4 ปีที่แล้ว

      @@Danidasanic Thank you very much , this is kindness from you, thanks ;)

  • @mohamedouari1772
    @mohamedouari1772 หลายเดือนก่อน

    Tu as oublié le repère de vilebrequin d'origine

  • @nabil2561
    @nabil2561 5 ปีที่แล้ว +1

    bonjour mister mecano je compte achetez une seat altea 2.0 tdi 140 rampe commune il ya un fap es ce que cela me possera des soucie

    •  5 ปีที่แล้ว

      Bonjour,
      Comme partout, meme les plus fiables ont des soucis .De nos jours c'est difficile de parler d'une marque plus fiable qu'une autre.
      Tous les constructeurs sont touchés par des problèmes de fiabilité.
      C'est la loterie :)
      Bon courage et merci pour tn commentaire ;)

  • @valentin4325
    @valentin4325 2 ปีที่แล้ว

    Il faut soulever un peu le moteur avec un cric ?

  • @mateussantos4479
    @mateussantos4479 4 ปีที่แล้ว +2

    100%

    •  4 ปีที่แล้ว

      Merci pour le commentaire ;)

  • @abdrrahimbofded1782
    @abdrrahimbofded1782 6 ปีที่แล้ว +1

    bravo××**

    •  6 ปีที่แล้ว +1

      bnjr mr Abrrahim et merci pour votre commentaire ;)

  • @stephaneguerard2741
    @stephaneguerard2741 5 หลายเดือนก่อน

    Dsl mais la tension et mauvaise... faut débloquer la poulie d'arbre à cam et la PI....

  • @yoanjablkowski4385
    @yoanjablkowski4385 4 ปีที่แล้ว +1

    La courroie a été changée à combien de kilomètre ?

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Bonjour , changer la courroie tous les 12000 km , et n'oublie pas de changer la pompe à eau avec .
      Merci pour le commentaire et bon courage ;)

    • @GoProYoOne
      @GoProYoOne 4 ปีที่แล้ว +2

      Mister Mécano 12.000 ou 120.000 ?! :)

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      @@GoProYoOne 120 000 KM XD

    • @GoProYoOne
      @GoProYoOne 4 ปีที่แล้ว +1

      Mister Mécano merci ! Seat me dit "preconisé tous les 5 ans", 2 garagistes indépendants me disent "tous les 210.000 km". Les concessionnaires VW et Skoda disent 210.000 km... je ne sais plus quoi penser ! Help !

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      @@GoProYoOne Chaque 120 a 140 000 km max si tu veux éviter les problème .
      Et 210 000 Km c pour le changement de la chaine pas pour la courroie .

  • @valonkadrijaj7765
    @valonkadrijaj7765 5 ปีที่แล้ว +2

    Water pamp end 2 schpaner most new

    •  5 ปีที่แล้ว

      They were changed in the last time
      thankyou very much for your comment

  • @Manslefou
    @Manslefou 2 ปีที่แล้ว +1

    Change tes pneus en premier 😂🤣 si tu te plante sa sert à rien de faire la distri.. Et on dirait que le marquage du bas sur la nouvelle courroie et décalé d une dent en vidéo.. Après ta pas de pige de calage d arbre à came etc.. Le cric direct sur le Carter d huile 🤣de l outillage pas adapté.. aie aie aie une peu à la va vite mais bon chacun travail différemment

  • @douiraalg6824
    @douiraalg6824 2 ปีที่แล้ว +1

    montag chanedisribisio ibiza 1.6 tdi
    ..

  • @saidrazi9475
    @saidrazi9475 2 ปีที่แล้ว

    دير كبيات ديال كلاج علاش علامت بل بلونكو

  • @zackocatia
    @zackocatia 3 ปีที่แล้ว +1

    read official bolt torques, not overtighteng them!

    •  3 ปีที่แล้ว

      Thank you for the info ;)

  • @garethrees100
    @garethrees100 2 ปีที่แล้ว +1

    Have you heard of a torque wrench ?

    •  2 ปีที่แล้ว

      Yes
      Thanks for the comment ;)

  • @fabienmartinet1631
    @fabienmartinet1631 3 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour, le réglage de la tension n'est pas fait correctement... la méthode n'est pas bonne.

    •  3 ปีที่แล้ว

      Merci pour le commentaire ;)

  • @hakimboul1215
    @hakimboul1215 4 ปีที่แล้ว

    Mdr en plus tu es décalé et bien .

  • @djblacking12
    @djblacking12 4 ปีที่แล้ว +1

    bravo
    golf 7 ?

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Le même processus sur 1.6 TDI et 2L TDI .
      Merci pour le commentaire et bon courage ;)

    • @djblacking12
      @djblacking12 4 ปีที่แล้ว +1

      @ Merci beaucoup

    •  4 ปีที่แล้ว

      @@djblacking12 Bonne courage ;)

  • @abdeldjelilebenbekar7391
    @abdeldjelilebenbekar7391 2 ปีที่แล้ว

    Savoir faire

  • @brabuspham1716
    @brabuspham1716 6 ปีที่แล้ว +1

    Le mec dit a->z changer pas tendeurs pompe d’eau ?! Bizarre....

    •  6 ปีที่แล้ว +1

      Bonjour j'ai di changement courroie de distribution pas le kit de distribution Mr Brabus on a pas fai le changement complet a cause de proprio . et merci pour tn commentaire :)

  • @accessauto1696
    @accessauto1696 3 ปีที่แล้ว

    nn machi hiya hadi tarika sahiiha
    makanchadouch calage b sbagha
    vilbrequ un 3ando repere f poulie 9bale mathayade l cache khassik tchade calage dialik ou lfook la pompe ou l 'arbre a came 3andha des tige

  • @juliencanovas626
    @juliencanovas626 4 ปีที่แล้ว +2

    Mécano du dimanche srx il fait croire qu'il pige le haut moteur avec un tors pui après non !! Blanco!! je taf chez vw aucune procédure constructeur mdr srx

    • @thomasgosselin732
      @thomasgosselin732 4 ปีที่แล้ว

      hello surtout sur cette génération de TDI le faire sans pige, sans remplacer la PAE, c'est du bâclé, j'ai bosser chez VW SKODA, si le chef voyait du blanco sur une distri la cartouche assuré,.

    • @Valmont646
      @Valmont646 4 ปีที่แล้ว +2

      @@thomasgosselin732 Au final, ça fonctionne exactement pareil. Le véhicule n'a subit aucun dégât alors qu'est ce que vous ramenez vos gueules pour rien?
      Perso, j'ai toujours fait au blanco, et ça a toujours TRÈS BIEN fonctionné...

  • @yahuuuyahuuu
    @yahuuuyahuuu 4 ปีที่แล้ว +1

    You dount have tool's to work professional?

    •  4 ปีที่แล้ว

      Yes, we do not have some tools, but nevertheless the process can be done despite the lack of tools
      Thanks for the comment ;)

  • @popovici8023
    @popovici8023 3 ปีที่แล้ว

    Ce la première fois ça ce un mécano à l'arrache vraiment déjà la musique soûle lui ils monte la currois de haut en bas eh ce mieux d'expliquer ce que tu fait

  • @imadobad8912
    @imadobad8912 7 ปีที่แล้ว +2

    makhdma mawalo

    •  7 ปีที่แล้ว +1

      merci pour votre commentaire ;)

    • @mohasade
      @mohasade 6 ปีที่แล้ว

      il a raison, c'est risqué de changer la courroie sans fixer les pignon.

  • @hd450ben2
    @hd450ben2 5 ปีที่แล้ว +2

    Le calage distribution risque ,travaux pas garante .

    •  5 ปีที่แล้ว

      Bonsoir , ba ça dépend chacun a sa façon de le faire , et pour nous c'est pas la première fois ;)
      voila un autre tuto sur le meme type moteur th-cam.com/video/sJ2VoaFu_rw/w-d-xo.html
      merci pour tn commentaire ;)

    • @davidlambotin
      @davidlambotin 5 ปีที่แล้ว +2

      @ pas de pige de mises pour bloquer les pignons ..... c'est une erreur qui peut entrainer de graves conséquences

  • @oussamafodil7179
    @oussamafodil7179 3 ปีที่แล้ว

    Un morsou de boit don le carter obligatoire

  • @user-lq6eb9xn8m
    @user-lq6eb9xn8m 5 หลายเดือนก่อน

    كرفي قد باباه الحلوف

  • @sid-ahmedbks1958
    @sid-ahmedbks1958 ปีที่แล้ว

    TU PEUT PAS FAIRE UNE VIDEO SON FAIRE LA MUSIC SES RAPIDE ET NULE DESOLER SES PAS COMME SA EN APREND LES DEBUTON ZERO JUSTE POUR LES VUE VOUS FAITE SA NNNNNNN

  • @autogasracing
    @autogasracing 4 ปีที่แล้ว +1

    Wrong!

    •  4 ปีที่แล้ว

      from any side?

    • @autogasracing
      @autogasracing 4 ปีที่แล้ว +1

      Mister Mécano yes, reed the instructions carefully. Especially with regards to tensioning procedure. Also use prescribed timing tools!

    •  4 ปีที่แล้ว

      @@autogasracing We hope the best on the next videos. Thanks a lot for the comment ;)