Добрый день ,про головкой вниз, попробуйте обмануть без подсоса во впускной патрубок перед карбом прыснуть пару раз( не сильно)аэрозоль, в автомаге быстрый запуск для зимы, пуск дизелей и бензодвигателей. Со второго третьего смыка хватает чётко,руки не рвать ,удачи.
Был у меня ИЖПС хорошо тянет и карб Микуни,с первого раза заводился! На холодную лапку опустил,один раз качнул,поднял и заводи!Зимой другое дело,но в 7 мороза ездил,пока снега небыло!Грется может от слишком раннего и позднего зажигания,но и обдув!Конечно и поршневая должна быть по размеру!Дело давнее,новерно уже все решились проблемы!Молодец,скромно,но с умом!
Дивився з задоволенням. Аеросани, моя любима тема. Движки, добре пророблена тема автора, хороший підхід до вирішення проблем, іде по шляху найменшого спротиву, для самодєльщика це важливо, економія ресурсів і часу. Зекономлене іде на нові розробки, а в творчої людини вони безкінечні. Якість обробки, не дуже, але це не важливо, вироби штучні, експериментальні, головне щоб надійно, десь за багато кілометрів від дому, в мороз. Сподобалася манера спілкування з глядачем, хтось зауважив,"як вірш читає". Відчувається ностальгія за втраченим часом, що мало послідовників, а планів на 200 років. Я в 2003 році запровадив змагання для самодєльщиків, і нашого полку "прибыло". З'їзжаються майже з усієї України і це зимою, за тищу км. Бажаю вам нових розробок, задоволень, послідовників і приємників. Міцного здоров'я і всіх благ. Автор майже 30 розробок засобів пересування, з повагою. З часом постараюся викласти свої розробки, окрім того що є, аеросани це завжди надзвичайна, і доволі проста, і дешева тема.
Что такое ислам? 🔴 Ислам - это не просто еще одна религия 🔵 Это же послание проповедовали Моисей, Иисус и Авраам. 🔴 Ислам буквально означает «покорность Богу». 🔵 и учит нас иметь прямые отношения с Богом. 🔴 Это напоминает нам, что с тех пор, как Бог создал нас, никому нельзя поклоняться, кроме одного Бога. 🔵 Он также учит, что Бог не похож на человека или что-либо, что мы можем вообразить. 🔴 Концепция Бога кратко изложена в Коране как: { Скажи: «Он - Аллах Единый,. Аллах Самодостаточный. Он не родил и не был рожден,. и нет никого равного Ему».} (Коран, 112:1-4) 🔵 Стать мусульманином - это не повернуться спиной к Иисусу. 🔴 Скорее, это возвращение к изначальным учениям Иисуса и повиновение ему...
Круто! Молодец! Позволю себе пару советов. Закапчивание двигателя - слишком богатая смесь. Пропажа мощности при нагреве - аналогичная проблема у меня была на днепровском двигателе. Оказалась микротрещина в головке, через которую при значительном нагреве начинал поступать лишний воздух, смесь обеднялась и тяга пропадала. Дефект обнаружил визуальным осмотром впускного канала головки. Место дефекта отличалось по цвету от остального канала. Проварка аргоном проблему устранила. Относительно зимней заводки - можно двигатель предварительно нагреть (ИК облучателем, утюгом или буржуйкой) с соблюдением мер противопожарной безопасности. Удачи!
Случайно забрел в Ваш музей. Посмотрел "на одном дыхании". Метал головки надо бы на анализ. На другом движке попробуй закрыть часть оребпения. Поднимется температура, нагара должно стать меньше. Если поможет - уменьш оребрение.
Если при полной нагрузке перегревается и теряет мощность, то скорее всего слишком мал тепловой зазор поршневых колец. Это ещё с завода дефект может быть. Второй вариант- позднее зажигание. Ну и на таких предельных нагрузках надо хорошее, дорогое масло в бензин лить. Типа Мотюль 2 Т или подобное. В бензопилу Штиль или Хускварну мы же нашу восьмёрку или шестёрку не льём. А так всё здорово. Респект.
+Дмитрий Голубятников для саней в глубоком снегу не достаточно (10 л.с-это 30-35 кг тяги), понижение оборотов двигателя в 2-2.5 раза и диаметр винта 1,2 метра
лайк！подписка！все понравилось！хотелось бы вам посоветовать испытанный мной способ охлаждения цилиндра. у вас он будет актуальным！поставьте уши по бокам корпуса, задней части, как на запарожцах... у вас тягой винта поток воздуха не попадает на цилиндр！нужно перенаправить поток на цилиндр. на вашей конструкции это сделать очень легко. при этом не изменятся ходовые характеристики！а чтобы проверить то что винт утягивает поток охлаждения мимо цилиндра легко: заведите мотор и надымите чем-нибудь с боковой стороны саней и вы будете удивлены！
Двигатели понравились. Не пойму почему везде магнето? А свечки не барахлят? Лично я всем советую всё таки батарейное зажигание. С батарейным зажиганием нет проблем!!!
про Тулу вы правы мне этот вариант сразу понравился из за дино стартера да и бюджетности но я думаю что не хватит лошадей да вас не нашол на форуме като по другому зарегесрированы?
У иж-56 маленькие обороты, нужно цилиндр поставить от ПЛАНЕТЫ-4и обязательно электронное зажигание, то обороты увеличаться во много раз, тогда и эросани побегут резвее.
илья здраствуйте подскажите я тоже решил собрать нечто похожее ходовка практически готова 4лыжи подвеска но немогу апределится с мотором есть мотор картинговый ротакс 125- 25ЛС 10000,ОБ 1,20 ВИНТ примерно чего он вытенет по тяге сабераю в первые за ранее спасибо
+DENIS KISELNIKOV Понизить обороты любым редуктором, лучше ремённый многоручьевой (поликлин), в три-четыре раза. Винт Ф=1,2м может дать тягу = 60-65 кг . При весе саней до 100кг получится вполне достойный аппарат. www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=24505&start=3775 th-cam.com/video/gsX7KaBV224/w-d-xo.html
Да молодец😊😊😊🙌🙌🙌Одного не могу понять у большинства самоделкиных не только Вас но и многих других ПОЧЕМУ двигатель не ставиться на резиновые подушки так как это увеличит срок службы двигателя ибо от работы двигателя и даже невидимому глазу вибрации многие детали ломаются!!! Всем удачи друзья 😊😊😊
мне все понравилось мастер от бога,но с одним утверждением не могу вкурить- разве убираем глушитель мы не повышаем мощность ДВС? ведь без глушака ДВС легче выдохнуть и мощность ДВС повышает ,на всех гонках именно так иначе мы бы не слышали их рева ..ответьте мастер может тут как то по-другому?
Это так работает на 4-х тактных моторах, это там легче "выдохнуть". А на 2-х тактных глушитель настраивается на резонанс (мастер повторил несколько раз это слово), т.е выходящая порция отработавших газов создаёт в глушителе разряжение и засасывает следующую порцию, а не сопротивляется ей. Вот и получается, что с глушителем легче.
На двухтактников ,-глушитель,это такой недоделанный впускной клапан.Лодочные моторы ,для этого делают выхлоп в воду.Подпирают всем смеси и её кол- во увеличивается.
Андрей Герман У меня был случай в детстве..Мопед был сборный,движок V50.. Еду я никого не трогаю, мне лет 14.Вдруг мопед как заорет и как рванет вперед..Я охренел, но движение продолжил, он орет и прет прям..До дома доехал, увидел что глушитель отлететел. Так что не всем двухтактникам глушитель добавляет.
Мощность двигателя у двухтактных двигателей зависит от сбалансированности системы подсос-выхлоп. Выхлопная труба играет большую роль в вентиляции картера коленвала. При излишне резком выхлопе падает давление в выхлопной трубе и часть топливной смеси уходит в выхлопную трубу. В нижнем положении поршня открыты оба отверстия - выхлопное и всасывающее. Происходит выброс из под поршня топливной смеси в цилиндр и смесь частично успевает улетучится в выхлопную трубу. У двухтактных двигателей топливная смесь поступает под поршень,... у четырёх тактных сверху поршня. Посмотрите во всасывающее окошко цилиндра, поршень в нижней точке перекрывает всасывающий канал полностью. открывается только тогда, когда поршень уходит вверх и топливная смесь засасывается под поршень в разряженный картер. Коленвал купается в этой топливной смеси и смазывается маслом, находящимся в топливной смеси. При пробивании сальников коленвала двигатель не заведёшь, он будет сосать воздух, а не смесь.
+Олег Кок Тракторные магнето бывают правого и левого вращения. Двигатель Планеты спорт крутится в право, а у простой Планеты и Юпитера влево. Но можно подточив и повернув кулачок переделать на любое вращение.
Ilya Galushko "Я его слепила из того что было". Помнишь такую песенку? Задумка у тебя хорошая и голова светлая, но культура производства отсутствует напрочь. Аляписто, топорно, некрасиво, уродливо. Какие-то проволочки, веревочки, скруточки... Кошмар! Сварочный шов как говорят сварщики- присрал, держится и ладно. В авиации вообще нет резьбовых соединений с крупной метрической резьбой и все гайки должны быть корончатыми и законтрены. Ну в общем можно построить красивый дом, а можно сколотить будку из горбыля и жить в ней. Примерно так..... РS. Слово флАнец произносится через "А" а не через "Я"... Удачи тебе! Не обижайся, я не со зла.
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
Вам цены нет !!!!! Талантище!!!!
Добрый день ,про головкой вниз, попробуйте обмануть без подсоса во впускной патрубок перед карбом прыснуть пару раз( не сильно)аэрозоль, в автомаге быстрый запуск для зимы, пуск дизелей и бензодвигателей. Со второго третьего смыка хватает чётко,руки не рвать ,удачи.
До чего приятно слушать Умельца! Как музыку.
Был у меня ИЖПС хорошо тянет и карб Микуни,с первого раза заводился! На холодную лапку опустил,один раз качнул,поднял и заводи!Зимой другое дело,но в 7 мороза ездил,пока снега небыло!Грется может от слишком раннего и позднего зажигания,но и обдув!Конечно и поршневая должна быть по размеру!Дело давнее,новерно уже все решились проблемы!Молодец,скромно,но с умом!
Дивився з задоволенням. Аеросани, моя любима тема. Движки, добре пророблена тема автора, хороший підхід до вирішення проблем, іде по шляху найменшого спротиву, для самодєльщика це важливо, економія ресурсів і часу. Зекономлене іде на нові розробки, а в творчої людини вони безкінечні. Якість обробки, не дуже, але це не важливо, вироби штучні, експериментальні, головне щоб надійно, десь за багато кілометрів від дому, в мороз. Сподобалася манера спілкування з глядачем, хтось зауважив,"як вірш читає". Відчувається ностальгія за втраченим часом, що мало послідовників, а планів на 200 років. Я в 2003 році запровадив змагання для самодєльщиків, і нашого полку "прибыло". З'їзжаються майже з усієї України і це зимою, за тищу км. Бажаю вам нових розробок, задоволень, послідовників і приємників. Міцного здоров'я і всіх благ. Автор майже 30 розробок засобів пересування, з повагою. З часом постараюся викласти свої розробки, окрім того що є, аеросани це завжди надзвичайна, і доволі проста, і дешева тема.
не порядок в промышленности ,это верно замечено,самодельщикам респект!!! +
ты и тут!)
Что такое ислам?
🔴 Ислам - это не просто еще одна религия
🔵 Это же послание проповедовали Моисей, Иисус и Авраам.
🔴 Ислам буквально означает «покорность Богу».
🔵 и учит нас иметь прямые отношения с Богом.
🔴 Это напоминает нам, что с тех пор, как Бог создал нас, никому нельзя поклоняться, кроме одного Бога.
🔵 Он также учит, что Бог не похож на человека или что-либо, что мы можем вообразить.
🔴 Концепция Бога кратко изложена в Коране как:
{ Скажи: «Он - Аллах Единый,. Аллах Самодостаточный. Он не родил и не был рожден,. и нет никого равного Ему».}
(Коран, 112:1-4)
🔵 Стать мусульманином - это не повернуться спиной к Иисусу.
🔴 Скорее, это возвращение к изначальным учениям Иисуса и повиновение ему...
Круто! Молодец!
Позволю себе пару советов. Закапчивание двигателя - слишком богатая смесь. Пропажа мощности при нагреве - аналогичная проблема у меня была на днепровском двигателе. Оказалась микротрещина в головке, через которую при значительном нагреве начинал поступать лишний воздух, смесь обеднялась и тяга пропадала. Дефект обнаружил визуальным осмотром впускного канала головки. Место дефекта отличалось по цвету от остального канала. Проварка аргоном проблему устранила. Относительно зимней заводки - можно двигатель предварительно нагреть (ИК облучателем, утюгом или буржуйкой) с соблюдением мер противопожарной безопасности. Удачи!
Смотрю вас уже 3-4 раз молодец ! Все напоминает мои молодые годы тоже много с моторами и санями работал .
Вот так работа! Очень интересно! Вы настоящий мастер своего дела! Лайк и подписка)
Спасибо!
@@samodelka1000 доброго времени суток!
Что за форум; киньте пожалуйста ссылку на Вашу тему!
Движок такой мне нужон!!!😁
молодец про етого сказано завод отдихает
Молодец мужик! Лайк однозначно!
Талант! Молодец
Очень интересно рассказываети.
Подпись вам!. За умелые руки!
Случайно забрел в Ваш музей. Посмотрел "на одном дыхании".
Метал головки надо бы на анализ. На другом движке попробуй закрыть часть оребпения. Поднимется температура, нагара должно стать меньше. Если поможет - уменьш оребрение.
Молодцы. Хочу спросить по поводу отлива алюминия, кигель с кружки нержавейка толщина стенки 0,1 пойдёт?
Попробуйте
Если при полной нагрузке перегревается и теряет мощность, то скорее всего слишком мал тепловой зазор поршневых колец. Это ещё с завода дефект может быть. Второй вариант- позднее зажигание. Ну и на таких предельных нагрузках надо хорошее, дорогое масло в бензин лить. Типа Мотюль 2 Т или подобное. В бензопилу Штиль или Хускварну мы же нашу восьмёрку или шестёрку не льём. А так всё здорово. Респект.
Добрый день, винт из какого дерева делаете? И чертежи возможно? Заранее благодарность
Подскажите! Коленвал планеты и пускача место крепления генератора конус одинаковый или нет????может проверяли
раз 20й пересматриваю... не знаю почему...
Не подскажете, мотор от Минска как себя будет вести на санях или глиссере? Сколько тяги получится, какой винт целесообразно ставить?
+Дмитрий Голубятников для саней в глубоком снегу не достаточно (10 л.с-это 30-35 кг тяги), понижение оборотов двигателя в 2-2.5 раза и диаметр винта 1,2 метра
+Ilya Galushko спасибо
можно толщину щек коленвала сточить,а пространство пополнить дюралевыми дисками,обороты поднимутся
лайк！подписка！все понравилось！хотелось бы вам посоветовать испытанный мной способ охлаждения цилиндра. у вас он будет актуальным！поставьте уши по бокам корпуса, задней части, как на запарожцах... у вас тягой винта поток воздуха не попадает на цилиндр！нужно перенаправить поток на цилиндр. на вашей конструкции это сделать очень легко. при этом не изменятся ходовые характеристики！а чтобы проверить то что винт утягивает поток охлаждения мимо цилиндра легко: заведите мотор и надымите чем-нибудь с боковой стороны саней и вы будете удивлены！
Тоже конструирую аэросани. Вдохновился вашеми санями, но движок у меня 4х тактный китайский 20 лошадей
ресурс двигателя сильно зависит от наклона.такого большого.тут практически 45 гр.от запланированного заводом.
карбюратор японский доработан русскими умельцами на проволку, видели бы это японцы
отлично лайк
а какие проблемы с облегчением? блины коленвала из аллюминия подика можно зделать?
Добрый вечер, вы случайно не делаете винты для аэросаней на заказ, мне надо под ПД-10(тракторный пускач)
Двигатели понравились. Не пойму почему везде магнето? А свечки не барахлят? Лично я всем советую всё таки батарейное зажигание. С батарейным зажиганием нет проблем!!!
магнето не нужен акум----а для акума нужен генератор и мост выпрямит и регулятор-----а контакты они и есть контакты---
"Мастер" монтажа) Спасибо за видео
молоток
про Тулу вы правы мне этот вариант сразу понравился из за дино стартера да и бюджетности но я думаю что не хватит лошадей да вас не нашол на форуме като по другому зарегесрированы?
+Алекс Громов На форуме Аркадий 1951
На пс моторе можно головку развернуть по ходу потока.. )
У иж-56 маленькие обороты, нужно цилиндр поставить от ПЛАНЕТЫ-4и обязательно электронное зажигание, то обороты увеличаться во много раз, тогда и эросани побегут резвее.
2,5-3 тысячи оборотов всегда хватало мне ! От винта много зависит { опытным путем 70 тые годы }
Иж спорт порезал, больно стало где-то в душе(((
на иж - 49;56 там декомпрессор для запуска использовался .. может облегчил бы проблему запуска ..
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! УДАЧИ
легкие и мощные-лодочные и снегоходов
Ilya Galushko Можно у вас заказать крепление под магнета .На иж планета .
Это гениально!!!
Так обкромсать моторы!!! Я в захвате!!!
Ничего лишнего....
Вау....
Очень интересно. А какой диаметр винта максимальный можно если редуктор ставить?
зависит от габарита и мощности двигателя
илья здраствуйте подскажите я тоже решил собрать нечто похожее ходовка практически готова 4лыжи подвеска но немогу апределится с мотором есть мотор картинговый ротакс 125- 25ЛС 10000,ОБ 1,20 ВИНТ примерно чего он вытенет по тяге сабераю в первые за ранее спасибо
+DENIS KISELNIKOV Понизить обороты любым редуктором, лучше ремённый многоручьевой (поликлин), в
три-четыре раза. Винт Ф=1,2м может дать тягу = 60-65 кг . При весе саней до 100кг получится вполне достойный аппарат. www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=24505&start=3775
th-cam.com/video/gsX7KaBV224/w-d-xo.html
здравствуйте,подскажите как расчитать глушитель для двигателя пд8м-пускач
Не путайте резонатор с глушителем 🔥
Можно взять коленвал с инвалидки там толще вал
автор для юпитера движка два карбюратора и лепесковые клапана и движок выдаёт 30 лс и 7.000 оборотов я себе на Самалет весом 115 кг сделал и даволен
А какая ширина и длина винта для двигателья иж планета
супер
здравствуйте! имеются ли варианты преобрести у вас надёжные аэросани
Анатолий Пинчук продажу аэросаней не практикую. предпочитаю дать советы для самостоятельной постройки.
а какая ширина и длина винта
здраствуйте! можете рассказать отдельно про пропелеры? спосибо
+Адильбек Адильбек th-cam.com/video/GF0_5aUdQeY/w-d-xo.html с первой по 8 части
почем двс у вас в сборе с винтом и ограждением?
Картер можно взять мотопомпы мп-600 алюминевый.
Так я полагаю они могут плавать!по реке
молодец конструктор
Дмитрий Четин ряичояДячла.
пи тb
🏫🏫🏫🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻🗻 🗻🗻🗻 ⛪⛪⛪⛪⛪🏦🏦🏣🏣🏣🏣🏪:-$ :-D :-\ JSbzhzhxzhvzh
n
layshenko480
Да молодец😊😊😊🙌🙌🙌Одного не могу понять у большинства самоделкиных не только Вас но и многих других ПОЧЕМУ двигатель не ставиться на резиновые подушки так как это увеличит срок службы двигателя ибо от работы двигателя и даже невидимому глазу вибрации многие детали ломаются!!! Всем удачи друзья 😊😊😊
Рустем., я ставил жигулевские с движка подушки, вибрацыя в разы больше и все разваливается...
@@РыбакРыбака-з3ы Согласен когда сам убедился😁😁😁😊😊😊👍👍👍
Рустав вообщето вибро подушки
свечу ставь иридиевую и проблем с заливом свечи небудет 😉
убери магнету старорежимную и поставь бесконтакту...
Так и не смог сказать кому посилам.....
мне все понравилось мастер от бога,но с одним утверждением не могу вкурить- разве убираем глушитель мы не повышаем мощность ДВС? ведь без глушака ДВС легче выдохнуть и мощность ДВС повышает ,на всех гонках именно так иначе мы бы не слышали их рева ..ответьте мастер может тут как то по-другому?
Это так работает на 4-х тактных моторах, это там легче "выдохнуть". А на 2-х тактных глушитель настраивается на резонанс (мастер повторил несколько раз это слово), т.е выходящая порция отработавших газов создаёт в глушителе разряжение и засасывает следующую порцию, а не сопротивляется ей. Вот и получается, что с глушителем легче.
На двухтактников ,-глушитель,это такой недоделанный впускной клапан.Лодочные моторы ,для этого делают выхлоп в воду.Подпирают всем смеси и её кол- во увеличивается.
Андрей Герман У меня был случай в детстве..Мопед был сборный,движок V50.. Еду я никого не трогаю, мне лет 14.Вдруг мопед как заорет и как рванет вперед..Я охренел, но движение продолжил, он орет и прет прям..До дома доехал, увидел что глушитель отлететел. Так что не всем двухтактникам глушитель добавляет.
Мощность двигателя у двухтактных двигателей зависит от сбалансированности системы подсос-выхлоп. Выхлопная труба играет большую роль в вентиляции картера коленвала. При излишне резком выхлопе падает давление в выхлопной трубе и часть топливной смеси уходит в выхлопную трубу. В нижнем положении поршня открыты оба отверстия - выхлопное и всасывающее. Происходит выброс из под поршня топливной смеси в цилиндр и смесь частично успевает улетучится в выхлопную трубу. У двухтактных двигателей топливная смесь поступает под поршень,... у четырёх тактных сверху поршня. Посмотрите во всасывающее окошко цилиндра, поршень в нижней точке перекрывает всасывающий канал полностью. открывается только тогда, когда поршень уходит вверх и топливная смесь засасывается под поршень в разряженный картер. Коленвал купается в этой топливной смеси и смазывается маслом, находящимся в топливной смеси. При пробивании сальников коленвала двигатель не заведёшь, он будет сосать воздух, а не смесь.
На заказ двигатели делаете?
Продай тебе делать нечего , ты себе другой сделаешь
я такой планетовский на свп поставил глохнет когда ему захочется
скажите как смазка коленвала происходит?
Анатолий Курлаев в двухтактных двигателях коленвал а вернее подшипники смазываются смесью бензина с маслом.
Снято в Бершети?
Да
Пермяк?
Лайк.
Колхоз но рукастый!!!!!!!!
Можно сделать аэросанис лодочным мотором?
Можно,есть видео на ютубе
железяка
исключение для меня сделаете?
цена топлива.уже нето и не так делать нада
восход какойто получился
здравствуйте.вопрос.такого. плана.у.меня.плуг.планетавским.двигателем.ичотел.поставить.магнето.а .когда.ставиш.в.эту.сторону.то.получается.што.на.магнето.вращение.другое.как.вы.справились.с.этим
+Олег Кок Тракторные магнето бывают правого и левого вращения. Двигатель Планеты спорт крутится в право, а у простой Планеты и Юпитера влево. Но можно подточив и повернув кулачок переделать на любое
вращение.
Олег Кок у меня мотоблок с ижевским двигом и магнето работает боле 10лет все нормально
хочу для аэролодки
насчет резал сваркой чугун ,вранье
а сам попробуй !чугун плавится при эл.сварке
Ilya Galushko "Я его слепила из того что было". Помнишь такую песенку? Задумка у тебя хорошая и голова светлая, но культура производства отсутствует напрочь. Аляписто, топорно, некрасиво, уродливо. Какие-то проволочки, веревочки, скруточки... Кошмар! Сварочный шов как говорят сварщики- присрал, держится и ладно. В авиации вообще нет резьбовых соединений с крупной метрической резьбой и все гайки должны быть корончатыми и законтрены. Ну в общем можно построить красивый дом, а можно сколотить будку из горбыля и жить в ней. Примерно так..... РS. Слово флАнец произносится через "А" а не через "Я"... Удачи тебе! Не обижайся, я не со зла.
evgeniy zzr Чугун сваркой режется прекрасно!
Заведи двигатель
Ваш
Что за комментарии автора???
Архаизм. Купи китайца и оторвись от хлама . Впрочем с этого мы все начинали- прости за прямоту.
цена топлива.уже нето и не так делать нада