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被警告標語內容感動到🥹雖然知道立場、策略不同，會採取的態度不同，但是還是覺得『犯錯不是罪惡，隱瞞錯誤才是罪惡』這件事已經太少太少人能相信與實踐了🥺
面對錯誤 解決問題 比 隱瞞包庇還要嚴重... ( 職場文化的敗壞... 大家互相掩護就沒事了! )
這是不一樣的公司文化
最怕不懂,嫌麻煩,又抱有僥倖的心,或者有些人乾脆就是沒責任又冷血
這間公司日本機超級多，走一走不是撞到Mazak就是OKUMA。像8:27那個白板後面那台OKUMA其實比起前面這台Mazak更大台有幸在這間公司待了7年，直到去年因為某些因素才離開。從專班生待到變小組長，從一介加工小白到各部門口中的"學長"。也很慶幸我所屬的部門主管非常專業也很關心下屬，到現在即使離開我也很感謝他們對我的提拔(因為有些部門的主管素質就真的有些堪憂...)。這公司是真的可以把孔徑公差跟真圓度做在µ內的!想學習超精密加工技術的真的可以考慮應徵看看，學到了就是你的成長了!
超讚的留言！
好奇薪資有高於業界平均嗎
@@sungshiou 薪資是自己努力得來的！
基本上待遇和徵才網站上所寫的差不多，關鍵在於你的職務還有能力。當時我在部門中除了基本的量產首件調校外，還有輔助領班做部門管理以及開發零件試製，所以有額外的業務加給。薪資不會比半導體產業多，但絕對優於你在南部其他加工廠所看到的。對於工時也要有心理準備，如果要求見紅就休或是只要達到最低基本工時的話就請你三思了。
老員工真誠告白
我不是這間公司的員工，但是他們家董事長人真的很真誠很用心！！11、12年前他知道我在找房子，還留心幫找，這份感動與感恩我一直記著❤
那還不去上班報答老師🤣
能讓董事長幫忙找房子，本身應該有一定關係和身份了
ＯＫＯ
感覺是一個沒有老闆架子的好老闆
@@devilavin 不用這樣套入啦我以前找房子還是別的公司董事長出面幫我擔保另一個董事長幫我出面殺價
這集讓我事後不斷回想的是廠區內的警語【犯錯不是罪惡，隱藏犯錯才是罪惡】在台灣現在這個世道，看了太多人犯了錯在找藉口，怎麼搞得願意認錯變成一種稀少的美德。
真的⋯⋯
11:39 簡單來說珠擊法是一種增加金屬的疲勞壽命並消除應力腐蝕的冷加工製程珠擊法會在工件表面形成很微小的凹痕 這些凹痕代表工件表面形成了一種壓應力而壓應力可以抵銷工件因為加工 切削時產生的拉應力(也就是刀具拉扯工件材質產生的應力)這種壓應力會直接擠壓表面層的晶粒 讓結構強度大幅提高 能夠極大程度的抑制金屬疲勞的裂痕發生
你說的不是和他說的一樣嗎😂
當然不一樣...影片只對珠擊製程的說明只對了一半
没错，表面致密化，消除微观缺陷
謝謝Dr.超，人在美國念機系工程碩士還是覺得看你的影片學到比較多又有趣；)
這麼酷的嗎！求學順利
影片內特殊製程那個單位，算是晟田不錯的單位之一。主管們相對友善，跟其他單位比起來人性化很多。 幹部都不是老屁股的員工，思維在這家航太傳產顯得與眾不同，反而令人想轉調過去…前不同部門的員工路過..
這個製造警語真的很適合在很多其他的製造業上面做了這麼多年工作碰到誠實的員工還真的很少但也要看主管是不是真的聽的進去畢竟有些實話說出來不是每個人都能接受不過這個警語我非常的認同
整個產業比的不是最強的那個而是最弱的人員狀態
@@超認真少年非常認同。
這一集太有料了,以前的加工法只有在讀書時候課本內有提過，至此之後未曾見過，裡面還有許多加工法 沒見過 很棒 這一集的內容 很有料
多多分享才有更多能看
本身做過飛機發動機維修，對待航材真的要超小心，光是輕輕敲到還是刮到視情況可能要報銷公司要賠錢的而且航材超級無敵貴甚至有4根螺絲就要10萬美金的(被告知絕不能弄丟拿過最貴的是40萬跟30萬美金兩個成對組件是放在發動機最中心最重要的位置，一起拿就是直接70萬美金在手上😂
贵是因为生产数量太少，虽然叫标准件，但由于使用的位置特殊，生产数量少且来源单一，另外就是一些特殊牌号的备件需要订单定做MtO，货期很长，大的飞机或国防制造商为了服务客户，对全球的备件库存会做统一管理，随时调拨，当然零件的价格也和零件订制周期与库存数量相关，订制周期越长，库存越低，卖给你的价格越高，现货5000美元的备件实际出厂价500美元都有可能，你不接受，就得等3个月以后工厂交付你现货，但你的装备可能在维修库里存放3个月么？尤其是大型航空器材，在停机坪上待一天都是巨大损失，你只有一直让它们待在天上，它们才能赚钱。而且，你的备件有可能来自全球任何地方，比如中美洲某个你都没听过名字的国家的某维修厂备品库里，以最快的货运专机第三天后将零件交到你的手上，物流加上库存商的财务成本。这么看，是不是5000美元的零件也不是不能接受？
做航太最重要的是誠實。 如果是你誠實的人歡迎你進來!! 覺得超認真講這句話有逼哭我。 這個社會一直以來不斷追求各種技能、技術。什麼要幾張證照呀、要多益幾分呀、要哪間學校畢業呀。但是一個產業的核心，往往那個根本是無形的。是再多技能、技術都無法彌補的－－誠實！！真的！！不只是航太，很多工程技術的應用，都是每個人、每天生活會用到的東西。生產它的那間公司、那個人要誠實！！
誠實能長久
超認真少年你好：想請教阿仔師，是否會開有關民/工/軍用無人機開發/教育培訓相關的影片？
感謝你的支持！之前有職訓局的影片！軍事類影片因為有國防機密所以比較不能放。
珠擊主要是施加預壓應力在工件表面使疲勞裂痕不容易產生，減少金屬疲勞的風險。
恩
不容質疑
對不起，我道歉
@@tsengyork3731正常，膨脹了
你說的和頻道說的不是一樣嗎？
Stress is the measure of an external force acting over the cross sectional area(橫斷面) of an object.應力（stress）：材料受外力作用，內部產生抵抗之內力，單位面積所受的作用力稱為應力。
20年前曾在航太零件工廠打工過，聽當時的老闆說那時的台灣其實就已經是部分航太零件中佼佼者。
現在也是歐！要不是有保密條款🤣
謝謝！
感謝你的支持🥰
能知道自己執飛的飛機有許多台灣製造的產品，感覺很好。航空業的安全就是靠誠實和不斷的發現錯誤缺失，加以改進才得到的。\
希望有一天超認真去介紹SpaceX
上一份工作是做航太的商用和軍規整流器,也剛好有影片中出現的機型,剛去做時候看到製程內檢驗跟測試的比重真是多到想罵髒話,但是想到沒做好可能就掉一台下來就吞回去了XD
真的⋯⋯測試多到我以為是在做人生最後一件加工
以前也服務過航太廠，航太件的部份SOP很嚴謹，能做到航太等級環境驗證不會太離譜比傳產好，只是沒像傳產是走量，這些航太公司全都是傳產由國防部投資兼做軍工後來才成立新公司搞航太，管理人員全是傳產過來，當然公司文化也是與傳產沒兩樣，當然待遇也是。油淬鋼跟真空氣淬工具鋼，完全是不一樣，油淬鋼回火總是怕它還太硬，回火600度起跳，回火後往往達硬度要求的最高標；真空氣淬回火總是怕它太軟，回火能多低就多低，最高500度往下最低120度，回火後往往達硬度要求的最低標，雖然鋼種不同，兩者的性質完全不一樣，熱處理方式態度幾乎完全相反。
很高興看到，台灣的公司老板，願意砸錢買設備提昇公司的技術能量，按讚！另外，只有看到做金屬的拉力破壞試驗，金屬的疲勞測試試驗，沒看見，是不是晟田這家公司，沒有疲勞測試的機台？
是我剪不進去🤣
不可能沒有的，只是沒讓看而已。
13:07 簡單明瞭的指出進入航太產業該有的態度。
換種生活 讓自己變得快樂放棄執著 天氣就會變得不錯每次走過 都是一次收獲還等什麽 做對的選擇過去的 就讓它過去吧別管那是一個玩笑還是謊話路在腳下 其實並不覆雜只要記得你是你呀
15:18 Dr.超難得被當場糾正，證明了這個產業真的是需要極高專業度與嚴謹態度才行勝任
肯定是🤣
太專業了👍👍👍
沒有他只是半桶水，知道點皮毛而已
這集真的是滿滿的知識量阿....
晟田超認真
耶
台灣加工真的強！需要超認真多多介紹！
不說不知道～
阿仔師說在那兒唯一不能罵的是X您老s這句好黑色幽默❤😂❤
董事長直接來問候
恐怕不只董事長找，全公司員工會在大門口列隊助你平安願你順利（走出大門不破錬）
這部肯定給廠商複檢好幾次 一定拍到很多要刪掉的東西
🤣🤣🤣🤣我老闆知道的秘密可多了
航太產業很多都是機密，之前研究所有幸去中部某航太公司協助拍攝他們航展的宣傳片，每次離開都需要檢查錄影設備中影片是否有拍到不能露出的內容！😂
@@Charles_1103 長某航太😂
@@Charles_1103漢X？
我剛好在其中一間😅
最近FB 廣告 藝人代言 紗窗 希望超認真 能拍一集介紹紗窗等級材料等 感謝 超認真❤
是因為你最近要裝嗎？
@@超認真少年 如果能介紹防霧霾的更好
想當初超認真還在玩樂團的時候就在關注了，現在更帥了❤
我長大了嗎
職訓局CNC受訓之後人員分成兩家一家晟田一家漢翔
真是精彩幽默的介紹，學到很多！台灣的製造科技可說是世界領先，用心投資在設備與技術上跟誠實做生意難能可貴，想必公司內部臥虎藏龍 😎
肯定是
感謝超認真少年分享，第一次看到台灣航太業。做股票搞投資的人一定要看這一集。
想看超認真介紹Garmin
一樣只能讓你拍攝能拍的部份其他都是機密...............員工默默飄過@@
做航太資本要夠，從開發到驗證要兩年時間才能量產，而且量不大，價格也沒想像中的好，除非你是國外客戶直接下單！
所以他上市
很多工藝在歐州因為環保因素都禁止（磷酸陽極化 鈍化等…） 所以才外包到其他環保法規相對不嚴的地方找供應商。但航太製造業又離不開這些工藝，在新的方法被認證普及之前，還算是必要之惡吧！
裡面有一個高速火焰噴塗那段不知道你有沒有看
@ 看了，我指的是其他結構件需要用的陽極化，還有硝酸鈍化槽。火焰噴塗 電漿噴塗（plasma）這些還是常用的發動機等這些較貴的部件，我理解傳統大型結構件還是用傳統的陽極化，至少原廠家的手冊工藝都是90年代定義好的
@ 的確台灣有很多不錯的供應商（在航太這一塊）這影片很用心👍
一個高中同學畢業後去私科的產專班 後來再去屏東做航太零件的工廠幹到領班 整間公司職位比他大的都老闆親戚 每個月加班加到死月薪還比大學剛畢業直接去台積當模組副工程師少 更不用說台積分紅年終不知道比工廠多多少 講好聽是航太業 講難聽一點只是做飛機零件的傳產 真的不要說年輕人都不去傳產欸 給那個薪水請猴子都不夠
這麼恨是哪間公司🤣
@@超認真少年是什麼亞什麼航（股）有限公司 也是半官股的航空公司 以飛機修護為主力
有喔 之前問我30000去不去 還咬考FAA@@aw66910
那就把老闆開除。
真實故事 同樣經歷xD 不過就是這間公司
想看製造特斯拉電池的台灣製造商
等你牽線
特斯拉是用全球前几电池企业的电池 有台湾企业吗？
@@超認真少年 太難了😂
@@jack3333-k1q 是有一些供應材料是臺灣公司生產的
@@jack3333-k1q 台省只有组装厂，高端产业没有制造商。
超認真😊
最後那句話有戳到我的笑點🤣🤣🤣
有中
這家有買我們公司代理的加工機🎉！
18:23 為甚麼不是Sy或Su而是看斷裂強度?🤔
之前在雷神待过，他们通常不会用外面牌子的CNC,是外面加工厂也买不到的机器
再次長知識阿~~~期待下一回~~~~
下回再相見
@@超認真少年 還要等一周阿...XD
老話一句 裕隆啥時才要弄一台好的車出來XD
這集是飛機
@@超認真少年 裕隆要做飛機嗎
他們只想賺錢
@@minicannon2297只想詐騙吧
@@超認真少年 我想不明白的是，台灣一堆很強的技術，卻沒辦法造出一台好的車
斷裂點會先有變細的情況（頸縮）才斷裂
降伏點
@@hughflying3733necking 跟 yielding不一樣 不了解材料學可以去大學讀😊
19:37 如果是法向量的拉力，就是法拉利
那保時捷你放在哪
@@超認真少年 放命中，命中必有一捷
要看飛機事故調查報告的話推薦哥布林
涨知识了，有趣
這間公司我常去幫忙那台超大的機器用一台更大大房間恆溫恆濕控制不然材料精密度會跑掉
冷氣就是開心
你吹的冷氣就是我控制的😉機器比人重要🤣🤣🤣
漢翔機會拍攝嗎？
要看胡將軍！
真有趣
好好看喔
感穴！
做航太的確是放幾台CNC，但隨便一台可以買幾十台做精度不高機械零件的設備。
觀眾裡有些許在飛機修護工作的人喔！必需的到原廠授權， 所以價格都非常驚人
讚啊
這集的知識量超多，明明台灣航太工業這麼厲害，我國的航太軍工卻一直受限於國外廠商，有點捨近求遠了~
有一點是涉及國防不能讓大家知道
有幾台CNC可以做無人機😙
我是持有長亨啦...不知道一樣CNC加工差異在哪 XD長亨有做熱段嗎？
欸欸欸~什麼時候也來我們 “豐達科技” 做個專訪？？？我們豐達科技也是波音跟空巴的螺絲扣件航太零件供應商餒！
等你揪
你有看完影片嗎，不是擺幾台CNC就叫航太耶@@
@シバセキKorean 😅😅😅豐達科技當然不是擺幾台CNC欸！是............貴漏霸台餒！🤣🤣🤣我們豐達敢說第二沒有人敢說第一耶！！🤣🤣🤣
不是直接交給波音空巴也算嗎？
@SKT71234 我們做的螺絲扣件是用在飛機引擎喔！是交給勞斯萊斯製做生產引擎！製作完成了的引擎再送往波音或空巴再組裝飛機耶！用在機身上的螺絲扣件原本是台灣 “產地直送” 的！但是很久很久直之前因為............暫改為所謂 “第三方認證” 後才直送欸！現在應該是又回到 產地直送了喔！！😅😅😅
這集真威
可惜很多不能放🤣🤣🤣
想看Starlinks的供應商, 趁他們移出台灣之前
飛機✈️修護是良心事業
😂😂😂 我看到像綠豆…我是說像做黑手
😏
每次你拍哪家真的隔天股票都會漲耶
播出到現在，多出了四塊😂
魔法
13:30 火焰噴塗
看完這集加大我想買航太公司股票的信心基本上要穩定的護城河加上可追溯的實力
相信 Dr. 超😂 這次的工作服好看耶🤭
是不是！
建議去美國看他們的航太工業
我建議到火星去看飛碟工廠
CFM-56引擎的確是從戰鬥機引擎演變過來的
你知道太多了
想請問一下，原材料金屬是台灣製造供應，還是由飛機原廠供應的。
由原廠指定的料商提供，外包的加工廠商可以從指定的廠商N間去選擇料商。
有的公司專門買料檢料
@@超認真少年 請問台灣飛機金屬原料製造強不強。
@@Kent-f9e 不管你料多好，都要通過波音空巴薩風spirit各個廠商認證過才有可能進入供應鏈。
廠商提供
航太零件不是越強硬越好，而是要合規範。
為什麼最後是博恩在造飛機？？？
航太對於正位度3條的公差是不是輕輕鬆鬆？
高速火焰噴塗馬上幫你加個十條都沒問題
謝謝，很喜歡看各種厲害的技術介紹！不過有時候卻替這些公司覺得可惜，因為好的技術卻不一定可以帶來好的經營成果。
就是個不容易的工作！
❤👍！棒！👍❤
三福氣體這類的公司可以看到超認真介紹嗎？
要窗口聯繫問問
去104看了一下薪水，嗯......去比薪水看了一下評價，嗯......
要看你在哪個線
很多大學實習生的平價，恩
@@超認真少年加工部門 機匣是主力
想要多少薪水是自己努力得來的！
所以之後大家都會往半導體去
織女星熱段失敗已現況結案，公司可以搞出來就發了
大里仁化工業區協銳也有進軍航太，根漢翔也有往來
他希望你說出來嗎🤣
我想看面版公司micro led 的科學
你有門路嗎
如果有人對加工方面有興趣這影片真的非常好，但如果有人看了這部影片對這間公司感興趣，務必三思😅
你在裡面做過？
@@超認真少年 是
傳說中的工作執行者本人當著稽核員面前,把陪檢品管大哥的章往工單捺下去、內視鏡檢查不准看到裂痕不准有thermal barrier coating剝落,GE被氣到GG彈出來把現場品管通通撤換成自家新加坡廠人員的鬼故事嗎😂
@@noranekonekomatagi3261 你講的跟影片中是不同公司好嗎
０．０
有關西到人命的，在製作流程上追求是0出錯～
還以為是漢翔😂
有機會看到軍事製造的相關產業嗎？譬如造坦克😂
看國防部給不給過了
台企做实业多数很用心很专业😅😅
怕哩吧
也是在航太產業服務 希望有機會介紹我們公司
來約啊
14:03 想學，找他
找他
前提是??
@@黃瑋瑋-i2f 前提是你得先投履歷，通過面試入職才行。
請問這個100%安全有包含員工嗎?
你要說的意思是？
@@超認真少年 員工會不會累到屬翹翹
能採訪榮剛嗎？我股票套了一堆
我現在是股票強心針嗎
相信Dr.超
駐龍穩定嗎 想應徵
可以這家很讚
要正直的才讚？
我們這邊有二家航太加工一家宏達一家久霆聽說鈦合金加工有燃燒的危險
燃點
原來我們公司做珠擊粉就是用在這上
酷吧
漢翔也是飛機零件供應商
那肯定
想看 駐龍 和 長亨 ~
大家啊～你們以為拍片～不用成本的嗎🤣
我叔叔在長亨
敲碗
給敲
買幾台加工機就可以做航太。這飛機不建議你搭，但是可以請你朋友搭。
黑手會告訴你飛機會安全不只是材料跟紀錄 飛機的設計本身就考慮到所謂“冗餘” 就是一樣的系統可能會有到三套甚至以上 像747有4顆發動機 3顆掛掉還能安全降落😊 雙發就準備投…高度夠一樣可以高度換速度 安全降落 發動機掛了還有電池跟RAT😊
20151105中天新聞 從波音到最強戰鬥機阿帕契都是MITth-cam.com/video/4Jh3LBDok64/w-d-xo.html
看來兩個回應我的人，都有嚴重的閱讀障礙，讀到第二行，眼睛自動會瞎掉。
我還是不懂，既然台灣可以製造高端的零件，那為何產業結構還是代工居多?直接生產出MIT的機台不是更好?從生產製造零件的機台到組裝成品，整個都在台灣做，不好嗎?
有歐
讚讚
被警告標語內容感動到🥹
雖然知道立場、策略不同，會採取的態度不同，但是還是覺得『犯錯不是罪惡，隱瞞錯誤才是罪惡』這件事已經太少太少人能相信與實踐了🥺
面對錯誤 解決問題 比 隱瞞包庇還要嚴重... ( 職場文化的敗壞... 大家互相掩護就沒事了! )
這是不一樣的公司文化
最怕不懂,嫌麻煩,又抱有僥倖的心,或者有些人乾脆就是沒責任又冷血
這間公司日本機超級多，走一走不是撞到Mazak就是OKUMA。
像8:27那個白板後面那台OKUMA其實比起前面這台Mazak更大台
有幸在這間公司待了7年，直到去年因為某些因素才離開。
從專班生待到變小組長，從一介加工小白到各部門口中的"學長"。
也很慶幸我所屬的部門主管非常專業也很關心下屬，到現在即使離開我也很感謝他們對我的提拔(因為有些部門的主管素質就真的有些堪憂...)。這公司是真的可以把孔徑公差跟真圓度做在µ內的!想學習超精密加工技術的真的可以考慮應徵看看，學到了就是你的成長了!
超讚的留言！
好奇薪資有高於業界平均嗎
@@sungshiou 薪資是自己努力得來的！
基本上待遇和徵才網站上所寫的差不多，關鍵在於你的職務還有能力。當時我在部門中除了基本的量產首件調校外，還有輔助領班做部門管理以及開發零件試製，所以有額外的業務加給。薪資不會比半導體產業多，但絕對優於你在南部其他加工廠所看到的。對於工時也要有心理準備，如果要求見紅就休或是只要達到最低基本工時的話就請你三思了。
老員工真誠告白
我不是這間公司的員工，但是他們家董事長人真的很真誠很用心！！11、12年前他知道我在找房子，還留心幫找，這份感動與感恩我一直記著❤
那還不去上班報答老師🤣
能讓董事長幫忙找房子，本身應該有一定關係和身份了
ＯＫＯ
感覺是一個沒有老闆架子的好老闆
@@devilavin 不用這樣套入啦
我以前找房子還是別的公司董事長出面幫我擔保另一個董事長幫我出面殺價
這集讓我事後不斷回想的是廠區內的警語
【犯錯不是罪惡，隱藏犯錯才是罪惡】
在台灣現在這個世道，看了太多人犯了錯在找藉口，
怎麼搞得願意認錯變成一種稀少的美德。
真的⋯⋯
11:39 簡單來說珠擊法是一種增加金屬的疲勞壽命並消除應力腐蝕的冷加工製程
珠擊法會在工件表面形成很微小的凹痕 這些凹痕代表工件表面形成了一種壓應力
而壓應力可以抵銷工件因為加工 切削時產生的拉應力(也就是刀具拉扯工件材質產生的應力)
這種壓應力會直接擠壓表面層的晶粒 讓結構強度大幅提高 能夠極大程度的抑制金屬疲勞的裂痕發生
你說的不是和他說的一樣嗎😂
當然不一樣...
影片只對珠擊製程的說明只對了一半
没错，表面致密化，消除微观缺陷
謝謝Dr.超，人在美國念機系工程碩士還是覺得看你的影片學到比較多又有趣；)
這麼酷的嗎！求學順利
影片內特殊製程那個單位，算是晟田不錯的單位之一。主管們相對友善，跟其他單位比起來人性化很多。 幹部都不是老屁股的員工，思維在這家航太傳產顯得與眾不同，反而令人想轉調過去…
前不同部門的員工路過..
這個製造警語真的很適合在很多其他的製造業上面
做了這麼多年工作
碰到誠實的員工還真的很少
但也要看主管是不是真的聽的進去
畢竟有些實話說出來
不是每個人都能接受
不過這個警語我非常的認同
整個產業比的不是最強的那個而是最弱的人員狀態
@@超認真少年非常認同。
這一集太有料了,以前的加工法只有在讀書時候課本內有提過，至此之後未曾見過，裡面還有許多加工法 沒見過 很棒 這一集的內容 很有料
多多分享才有更多能看
本身做過飛機發動機維修，對待航材真的要超小心，光是輕輕敲到還是刮到視情況可能要報銷公司要賠錢的
而且航材超級無敵貴甚至有4根螺絲就要10萬美金的(被告知絕不能弄丟
拿過最貴的是40萬跟30萬美金兩個成對組件是放在發動機最中心最重要的位置，一起拿就是直接70萬美金在手上😂
贵是因为生产数量太少，虽然叫标准件，但由于使用的位置特殊，生产数量少且来源单一，另外就是一些特殊牌号的备件需要订单定做MtO，货期很长，大的飞机或国防制造商为了服务客户，对全球的备件库存会做统一管理，随时调拨，当然零件的价格也和零件订制周期与库存数量相关，订制周期越长，库存越低，卖给你的价格越高，现货5000美元的备件实际出厂价500美元都有可能，你不接受，就得等3个月以后工厂交付你现货，但你的装备可能在维修库里存放3个月么？尤其是大型航空器材，在停机坪上待一天都是巨大损失，你只有一直让它们待在天上，它们才能赚钱。而且，你的备件有可能来自全球任何地方，比如中美洲某个你都没听过名字的国家的某维修厂备品库里，以最快的货运专机第三天后将零件交到你的手上，物流加上库存商的财务成本。这么看，是不是5000美元的零件也不是不能接受？
做航太最重要的是誠實。 如果是你誠實的人歡迎你進來!!
覺得超認真講這句話有逼哭我。 這個社會一直以來不斷追求各種技能、技術。什麼要幾張證照呀、要多益幾分呀、要哪間學校畢業呀。
但是一個產業的核心，往往那個根本是無形的。是再多技能、技術都無法彌補的－－誠實！！
真的！！不只是航太，很多工程技術的應用，都是每個人、每天生活會用到的東西。生產它的那間公司、那個人要誠實！！
誠實能長久
超認真少年你好：
想請教阿仔師，是否會開有關民/工/軍用無人機開發/教育培訓相關的影片？
感謝你的支持！之前有職訓局的影片！軍事類影片因為有國防機密所以比較不能放。
珠擊主要是施加預壓應力在工件表面使疲勞裂痕不容易產生，減少金屬疲勞的風險。
恩
不容質疑
對不起，我道歉
@@tsengyork3731正常，膨脹了
你說的和頻道說的不是一樣嗎？
Stress is the measure of an external force acting over the cross sectional area(橫斷面) of an object.
應力（stress）：材料受外力作用，內部產生抵抗之內力，單位面積所受的作用力稱為應力。
20年前曾在航太零件工廠打工過，聽當時的老闆說那時的台灣其實就已經是部分航太零件中佼佼者。
現在也是歐！要不是有保密條款🤣
謝謝！
感謝你的支持🥰
能知道自己執飛的飛機有許多台灣製造的產品，感覺很好。航空業的安全就是靠誠實和不斷的發現錯誤缺失，加以改進才得到的。\
希望有一天超認真去介紹SpaceX
上一份工作是做航太的商用和軍規整流器,也剛好有影片中出現的機型,剛去做時候看到製程內檢驗跟測試的比重真是多到想罵髒話,但是想到沒做好可能就掉一台下來就吞回去了XD
真的⋯⋯測試多到我以為是在做人生最後一件加工
以前也服務過航太廠，航太件的部份SOP很嚴謹，能做到航太等級環境驗證不會太離譜比傳產好，只是沒像傳產是走量，這些航太公司全都是傳產由國防部投資兼做軍工後來才成立新公司搞航太，管理人員全是傳產過來，當然公司文化也是與傳產沒兩樣，當然待遇也是。
油淬鋼跟真空氣淬工具鋼，完全是不一樣，油淬鋼回火總是怕它還太硬，回火600度起跳，回火後往往達硬度要求的最高標；真空氣淬回火總是怕它太軟，回火能多低就多低，最高500度往下最低120度，回火後往往達硬度要求的最低標，雖然鋼種不同，兩者的性質完全不一樣，熱處理方式態度幾乎完全相反。
很高興看到，台灣的公司老板，願意砸錢買設備提昇公司的技術能量，按讚！
另外，只有看到做金屬的拉力破壞試驗，金屬的疲勞測試試驗，沒看見，是不是晟田這家公司，沒有疲勞測試的機台？
是我剪不進去🤣
不可能沒有的，只是沒讓看而已。
13:07 簡單明瞭的指出進入航太產業該有的態度。
換種生活 讓自己變得快樂
放棄執著 天氣就會變得不錯
每次走過 都是一次收獲
還等什麽 做對的選擇
過去的 就讓它過去吧
別管那是一個玩笑還是謊話
路在腳下 其實並不覆雜
只要記得你是你呀
15:18 Dr.超難得被當場糾正，證明了這個產業真的是需要極高專業度與嚴謹態度才行勝任
肯定是🤣
太專業了
👍👍👍
沒有他只是半桶水，知道點皮毛而已
這集真的是滿滿的知識量阿....
晟田超認真
耶
台灣加工真的強！需要超認真多多介紹！
不說不知道～
阿仔師說在那兒唯一不能罵的是X您老s這句好黑色幽默❤😂❤
董事長直接來問候
恐怕不只董事長找，全公司員工會在大門口列隊助你平安願你順利（走出大門不破錬）
這部肯定給廠商複檢好幾次 一定拍到很多要刪掉的東西
🤣🤣🤣🤣我老闆知道的秘密可多了
航太產業很多都是機密，之前研究所有幸去中部某航太公司協助拍攝他們航展的宣傳片，每次離開都需要檢查錄影設備中影片是否有拍到不能露出的內容！😂
@@Charles_1103 長某航太😂
@@Charles_1103漢X？
我剛好在其中一間😅
最近FB 廣告 藝人代言 紗窗
希望超認真 能拍一集介紹紗窗等級材料等 感謝 超認真❤
是因為你最近要裝嗎？
@@超認真少年 如果能介紹防霧霾的更好
想當初超認真還在玩樂團的時候就在關注了，現在更帥了❤
我長大了嗎
職訓局CNC受訓之後人員分成兩家一家晟田一家漢翔
真是精彩幽默的介紹，學到很多！台灣的製造科技可說是世界領先，用心投資在設備與技術上跟誠實做生意難能可貴，想必公司內部臥虎藏龍 😎
肯定是
感謝超認真少年分享，第一次看到台灣航太業。做股票搞投資的人一定要看這一集。
想看超認真介紹Garmin
一樣只能讓你拍攝能拍的部份其他都是機密...............員工默默飄過@@
做航太資本要夠，從開發到驗證要兩年時間才能量產，而且量不大，價格也沒想像中的好，除非你是國外客戶直接下單！
所以他上市
很多工藝在歐州因為環保因素都禁止（磷酸陽極化 鈍化等…） 所以才外包到其他環保法規相對不嚴的地方找供應商。但航太製造業又離不開這些工藝，在新的方法被認證普及之前，還算是必要之惡吧！
裡面有一個高速火焰噴塗那段不知道你有沒有看
@ 看了，我指的是其他結構件需要用的陽極化，還有硝酸鈍化槽。火焰噴塗 電漿噴塗（plasma）這些還是常用的發動機等這些較貴的部件，我理解傳統大型結構件還是用傳統的陽極化，至少原廠家的手冊工藝都是90年代定義好的
@ 的確台灣有很多不錯的供應商（在航太這一塊）這影片很用心👍
一個高中同學畢業後去私科的產專班 後來再去屏東做航太零件的工廠幹到領班 整間公司職位比他大的都老闆親戚 每個月加班加到死月薪還比大學剛畢業直接去台積當模組副工程師少 更不用說台積分紅年終不知道比工廠多多少 講好聽是航太業 講難聽一點只是做飛機零件的傳產 真的不要說年輕人都不去傳產欸 給那個薪水請猴子都不夠
這麼恨是哪間公司🤣
@@超認真少年
是什麼亞什麼航（股）有限公司 也是半官股的航空公司 以飛機修護為主力
有喔 之前問我30000去不去 還咬考FAA@@aw66910
那就把老闆開除。
真實故事 同樣經歷xD 不過就是這間公司
想看製造特斯拉電池的台灣製造商
等你牽線
特斯拉是用全球前几电池企业的电池 有台湾企业吗？
@@超認真少年 太難了😂
@@jack3333-k1q 是有一些供應材料是臺灣公司生產的
@@jack3333-k1q 台省只有组装厂，高端产业没有制造商。
超認真😊
最後那句話有戳到我的笑點🤣🤣🤣
有中
這家有買我們公司代理的加工機🎉！
18:23 為甚麼不是Sy或Su而是看斷裂強度?
🤔
之前在雷神待过，他们通常不会用外面牌子的CNC,是外面加工厂也买不到的机器
再次長知識阿~~~
期待下一回~~~~
下回再相見
@@超認真少年 還要等一周阿...XD
老話一句 裕隆啥時才要弄一台好的車出來XD
這集是飛機
@@超認真少年 裕隆要做飛機嗎
他們只想賺錢
@@minicannon2297只想詐騙吧
@@超認真少年 我想不明白的是，台灣一堆很強的技術，卻沒辦法造出一台好的車
斷裂點會先有變細的情況（頸縮）才斷裂
降伏點
@@hughflying3733necking 跟 yielding不一樣 不了解材料學可以去大學讀😊
19:37 如果是法向量的拉力，就是法拉利
那保時捷你放在哪
@@超認真少年 放命中，命中必有一捷
要看飛機事故調查報告的話推薦哥布林
涨知识了，有趣
這間公司我常去幫忙
那台超大的機器
用一台更大大房間恆溫恆濕控制
不然材料精密度會跑掉
冷氣就是開心
你吹的冷氣就是我控制的😉
機器比人重要🤣🤣🤣
漢翔機會拍攝嗎？
要看胡將軍！
真有趣
好好看喔
感穴！
做航太的確是放幾台CNC，但隨便一台可以買幾十台做精度不高機械零件的設備。
觀眾裡有些許在飛機修護工作的人喔！
必需的到原廠授權， 所以價格都非常驚人
讚啊
這集的知識量超多，明明台灣航太工業這麼厲害，我國的航太軍工卻一直受限於國外廠商，有點捨近求遠了~
有一點是涉及國防不能讓大家知道
有幾台CNC可以做無人機😙
我是持有長亨啦...
不知道一樣CNC加工差異在哪 XD
長亨有做熱段嗎？
欸欸欸~什麼時候也來我們 “豐達科技” 做個專訪？？？我們豐達科技也是波音跟空巴的螺絲扣件航太零件供應商餒！
等你揪
你有看完影片嗎，不是擺幾台CNC就叫航太耶@@
@シバセキKorean 😅😅😅豐達科技當然不是擺幾台CNC欸！是............貴漏霸台餒！🤣🤣🤣我們豐達敢說第二沒有人敢說第一耶！！🤣🤣🤣
不是直接交給波音空巴也算嗎？
@SKT71234 我們做的螺絲扣件是用在飛機引擎喔！是交給勞斯萊斯製做生產引擎！製作完成了的引擎再送往波音或空巴再組裝飛機耶！用在機身上的螺絲扣件原本是台灣 “產地直送” 的！但是很久很久直之前因為............暫改為所謂 “第三方認證” 後才直送欸！現在應該是又回到 產地直送了喔！！😅😅😅
這集真威
可惜很多不能放🤣🤣🤣
想看Starlinks的供應商, 趁他們移出台灣之前
飛機✈️修護是良心事業
😂😂😂 我看到像綠豆…我是說像做黑手
😏
每次你拍哪家真的隔天股票都會漲耶
播出到現在，多出了四塊😂
魔法
13:30 火焰噴塗
看完這集
加大我想買航太公司股票的信心
基本上要穩定的護城河加上可追溯的實力
相信 Dr. 超😂 這次的工作服好看耶🤭
是不是！
建議去美國看他們的航太工業
我建議到火星去看飛碟工廠
CFM-56引擎的確是從戰鬥機引擎演變過來的
你知道太多了
想請問一下，原材料金屬是台灣製造供應，還是由飛機原廠供應的。
由原廠指定的料商提供，外包的加工廠商可以從指定的廠商N間去選擇料商。
有的公司專門買料檢料
@@超認真少年 請問台灣飛機金屬原料製造強不強。
@@Kent-f9e 不管你料多好，都要通過波音空巴薩風spirit各個廠商認證過才有可能進入供應鏈。
廠商提供
航太零件不是越強硬越好，而是要合規範。
為什麼最後是博恩在造飛機？？？
航太對於正位度3條的公差是不是輕輕鬆鬆？
高速火焰噴塗馬上幫你加個十條都沒問題
謝謝，很喜歡看各種厲害的技術介紹！不過有時候卻替這些公司覺得可惜，因為好的技術卻不一定可以帶來好的經營成果。
就是個不容易的工作！
❤👍！棒！👍❤
三福氣體這類的公司可以看到超認真介紹嗎？
要窗口聯繫問問
去104看了一下薪水，嗯......
去比薪水看了一下評價，嗯......
要看你在哪個線
很多大學實習生的平價，恩
@@超認真少年加工部門 機匣是主力
想要多少薪水是自己努力得來的！
所以之後大家都會往半導體去
織女星熱段失敗已現況結案，公司可以搞出來就發了
大里仁化工業區協銳也有進軍航太，根漢翔也有往來
他希望你說出來嗎🤣
我想看面版公司
micro led 的科學
你有門路嗎
如果有人對加工方面有興趣這影片真的非常好，但如果有人看了這部影片對這間公司感興趣，務必三思😅
你在裡面做過？
@@超認真少年 是
傳說中的工作執行者本人當著稽核員面前,把陪檢品管大哥的章往工單捺下去、內視鏡檢查不准看到裂痕不准有thermal barrier coating剝落,GE被氣到GG彈出來把現場品管通通撤換成自家新加坡廠人員的鬼故事嗎😂
@@noranekonekomatagi3261 你講的跟影片中是不同公司好嗎
０．０
有關西到人命的，在製作流程上追求是0出錯～
還以為是漢翔😂
有機會看到軍事製造的相關產業嗎？譬如造坦克😂
看國防部給不給過了
台企做实业多数很用心很专业😅😅
怕哩吧
也是在航太產業服務 希望有機會介紹我們公司
來約啊
14:03 想學，找他
找他
前提是??
@@黃瑋瑋-i2f 前提是你得先投履歷，通過面試入職才行。
請問這個100%安全有包含員工嗎?
你要說的意思是？
@@超認真少年 員工會不會累到屬翹翹
能採訪榮剛嗎？我股票套了一堆
我現在是股票強心針嗎
相信Dr.超
駐龍穩定嗎 想應徵
可以這家很讚
要正直的才讚？
我們這邊有二家航太加工
一家宏達
一家久霆
聽說鈦合金加工有燃燒的危險
燃點
原來我們公司做珠擊粉就是用在這上
酷吧
漢翔也是飛機零件供應商
那肯定
想看 駐龍 和 長亨 ~
大家啊～你們以為拍片～不用成本的嗎🤣
我叔叔在長亨
敲碗
給敲
買幾台加工機就可以做航太。
這飛機不建議你搭，但是可以請你朋友搭。
黑手會告訴你飛機會安全不只是材料跟紀錄 飛機的設計本身就考慮到所謂“冗餘” 就是一樣的系統可能會有到三套甚至以上 像747有4顆發動機 3顆掛掉還能安全降落😊 雙發就準備投…高度夠一樣可以高度換速度 安全降落 發動機掛了還有電池跟RAT😊
20151105中天新聞 從波音到最強戰鬥機阿帕契都是MIT
th-cam.com/video/4Jh3LBDok64/w-d-xo.html
看來兩個回應我的人，都有嚴重的閱讀障礙，讀到第二行，眼睛自動會瞎掉。
我還是不懂，既然台灣可以製造高端的零件，那為何產業結構還是代工居多?直接生產出MIT的機台不是更好?從生產製造零件的機台到組裝成品，整個都在台灣做，不好嗎?
有歐
讚讚