Спасибо за качественный эксперимент! Андрей - ты передовик в области тестов различной химии! Не хватило только сравнения работы по краске каждого из препаратов, а также влияние на тефлон поршней. И можно было сделать замер компрессии ДО / ПОСЛЕ, и сравнить разницу по каждому из цилиндров.
Как я понимаю Гринол подорвал краску на поддоне? Хорошая штука, сквид, гринол, но я после промывки димексидом, сам пользуюсь и друзьям советую только димексид. Просто я разобрал 1NZ после димексида и увидел результат. Спасибо вам, Андрей и вашим коллегам. Сейчас я езжу на чистом двигателе и не знаю проблем с маслом.
@@legionernazaret9461 Вбейте в поиск Ютуба "Раскоксовка TSI". На обложке видео с моим коллегой Павлов в красном комбинезоне.А мои контакты под видео там же. Найдете быстро.
Андрюха а нафига, у меня 1zr-fe жрал 1л. на 1000км, я по твоим роликам BG109 с Gzox и это на пробеге в 209тысяч щас 240тысяч всё по верхней отметки на щюпе масло раз в 10тыс меняю. Спасибо вам💪👍
Андрей Валерьевичу и его Команде "Колхозный Гараж" респект и уважуха! По моим старым соображениям, всё таки количество активного моющего средства, в камере сгорания, влияет на качество очистки. P/S приятно порадовала мой флакончик на шкафу :).
@@АндрейТоскин у меня вопрос по топливным коррекциям, махнул 2nz на 1nz второго поколения, мозги остались от 2nz, короткая коррекция стабильно 0-1%, но длинная 7-8%, я конечно предполагаю что мозги длинной коррекцией как раз и компенсируют увеличившийся объем, верны ли мои предположения?
Андрей, проведите пожалуйста опыт на загаженом двигателе с демексидом в топливо (на 30 литров бензина разводим 200 мл ДМСО с ацетоном и выливаем в бензин) хотелось бы посмотреть эфект после трех таких применений.
Интересно, если бы после пенных раскоксовок, также следом с промывкой dg109 и дать двигателю поработать, как нибудь выгорело и продуло бы всю эту ''каку''? Думаю скорее изза отсутствия таких манипуляций после пенных эта грязь заново остыла в кольцах и осталась. Ну хотя бы часть может убралось бы. Как всегда отличная работа ребята, спасибо! 👍👏
Добрый день, Андрей! Посмотрите пожалуйста видео на канале Теория ДВС, видимо называется "помыл димексилом и выкинул", не могли бы Вы прокомментировать его истерику по поводу данной промывки! По его мнению все кто моет двигатель димексидом люди не далёкие!
Друзья, после очистки надо было запустить мотор и дать поработать. Пользуюсь Протеком, на стром двигателе 220 т.км пробега. после очистки масложер проходит. Эффект длится 20 т. км. далее новая очистка .Средство дорогое, но одного баллона хватает на 3 раза.
Два вопросика: почему после применения всех раскоксовок не завели чтоб поработал и как реаниматор воздействует на катализатор? Ждём великий и ужасный😂👍
@@dr.marvel4274 это другой движок уже. Или как минимум до умертвления гидроудалом. Как бы они 4й цилиндр разкосовывали 😂 сначала внимательно посмотри они😉
Жду видео про димексид парни))) У меня как раз 1nz, димексидил весной, столько дряни вылезло с двигателя. Очень интересно посмотреть на эффект в деталях)))
Раскоксовывал на днях свой Марч, мотор CR12DE, пенной раскоксовкой Лавр Комплекс, выдержал 30 мин, после раскоксовки не промывал, просто новое масло залил и всё. Компрессия до раскоксовки была 11 12 12 12. Позже померю после. Визуально, дымить в 2 раза меньше стала. Расход масла был - от 800 до 1 литра на 5 тысяч км. Масло было Лукоил Люкс 5w40 Сейчас залил в зиму Лукоил Дженезиз JP 5w30. Будем наблюдать)
О чём вам я много раз говорил, что пенные раскоксовки это ерунда, также как и промывки. А вот эта химия уже профессиональная... Рабочая схема и про скорость реакции было правильно сказано.Почему каналы темные, нет просвета? В каналах маслослмвных?А вообще молодцы что добиваете эту тему! Снимаю шляпу!
Сделайте замеры нутромером и микрометром, поршень- цилиндр,для оценки общего состояния двигателя перед сборкой! Хочется знать тепловой зазор в цилиндро-поршневой групе!Спасибо)
Скажите пожалуйста. В вашем видео про раскоксовку gzox и bg109 вы делали упор, что после второй заливки, поршнями не шевелить (как я понимаю, что бы не создать возможные задиры отошедшим шламом), а в данном видео автоматика делает прокрут шпг каждые 10 минут. Так отсюда вопрос: в данном случаи, не ужели отсутствует возможность повредить хон отошедшим шламом?
Нихрена она не моет, а только смывает остатки старого масло. Пользовался я ею, для чистого мотора может и пойдет чтобы смыть остатки старого масло - она по консистенции как вода, для загаженого вещь бесполезная по сравнению со 109-кой. И та не особо сильно отмывает, а в основном размягчает кокс. Чем только не пользовался, нету коммерческих безопасных промывок чтобы был ощутимый эффект от первого как от димексида. Считайте его как эталон. Zic Flush по шкале на 1. Опыты проводились на моторе BMW m54.
Время воздействия Гринол 2 часа с постоянным добавлением новой порции и работой клапанов, а остальных не известно! Полагаю просто залили и слили по инструкции.
Добрый день. Спасибо за ролик, класс. Мне показалось что на на СКВИДе сверху находится порт под компрессор ? Видимо при подаче определенного давления химия должна работать еще лучше ? Или я не прав ????
Добрый день. По этому я и раскоксовую только коровой. Жалко что Гринол нельзя использовать на ВАГ . жрет тефлон . На ваге только 211 . Проблема в том что 211 в Украину перестали поставлять а запасы тают. Гринол мощнее однозначно 211 и использую в моторах без тефлонового напыления . Спасибо за труды
200+к уже проехал 1.8 tsi без тефлона. Это максимальный на текущий момент пробег. Задиров нет. Общий пробег 300+ расход масла литр на 7 тысяч. Хотите доп. Защиту от задиров - решение в Валене
Теория ДВС убеждён что промывка двигателя это ЧТО ВЫ ТАМ СОБРАЛИСЬ ПРОМЫВАТЬ . Андрей давайте продолжение как покажет следующая промывка . в сравнении познаётся результат . и убеждение.
Заскорузлые механики вроде дяди жени я думаю врятли отреагируют, они живут благодаря капиталкам мотора, а вы тут своими промывками у них хлеб отбираете :D
Вот Нзетик родной-живчик!Весь зАсратый,а микрорельеф на поршнях практически весь остался.После видео про разбор корейцев от К- Пауер,это кажется чудом!)По привычке( К-Пауер) ждал,что первым делом,после снятия головки поршнями в цилиндрах бренчать будете)
Добрый день Андрей, Гринол нужно попробовать для промывки масляной системы. Буду ждать такой эксперимент. Не димексидеть, а отгринолить нужно. Димексид мы уже видели в действии. Ещё интересно как Гринол на вязкость масла повлияет.
Конечно результат будет лучше. Если постоянно шевелить и обновлять состав можно дойти до хороших результатов. Но сквид - это для профессионалов. Gzox для широких масс.
@@arzakku8838 я смотрел видео канала гринол, они раскоксовывают таким же образом как Вы написали. Так вот в этом ролике было сказано, что весь процесс занимает максимум полтора часа. За это время двигатель ещё не совсем остывает
Добрый вечер. Вы когда вытаскиваете поршень,то пробуйте вставлять его тут же назад. Вставятся ли назад маслосъемные кольца без оправки. Это покажет упругость масляных колец и их закоксовку, т.к первыми ложатся маслосъемные кольца.
Поржал.. Больше ссылаться на вас не стану.. Раньше рассказывал друзьям про пену.. Спасибо, что открыли глаза :))))))) вы прикольные, но это уже через край..
Спрос рождает предложения. Есть шанс стать первым. Успехов. "Дизелистов"много на дорогах и многие хотят содержать своих коней в рабочем состоянии. Благодарю за ответ на мое обращение. Александр Долбилов (Сочи)
С нашими говномаслами этот интервал до 3000 минимум надо сокращать,вот сегодня буквально такой мотор осматривали,пробег 240 тысяч в одних руках,масло вроде своевременно,но только это,без профилактики,в итоге расход масла присутствует,разная компрессия и задиры с отсутствием хона в двух горшках,просто замена масла не спасает
@@arzakku8838 не надо сравнивать грузовики с их двс,абсолютно другие и легковые,плюс 60 тысяч это трасса,без пробок,города и.т.д где самые худшие условия для двс
@@ДмитрийНагорный-й2ъ двигатель совершенно такой же, внутреннего сгорания.. просто в нем заложен ресурс, а в лехковой намеренно не заложен, и никакая смена масла ничего не даст, потому что ему заложено перегрется и сломаться.
@@arzakku8838 двигатель другой,строение поршня(каналы,жаровый пояс),кольца в разы меньше чем га грузовиках,некачественное масло быстро окисляется и образуется шлам в зоне высоких температур,конкретно под кольцами,от сюда кокс со всеми вытекающими, на 1кр например,каналы с иголочку,на грузовиках в разы больше
для большего понимания надо было промыть 1 цилиндр гринолом через корову, 2 напрямую гринол заливать в цилиндр и также подогревать двигатель и прокручивать переодически и по немногу подливать гринол, 3 цилиндр промыть демиксидом через корову. 4 димексидом по методу 2го цилиндра. было бы тогда ясно, нужна эта корова или нет. а так, кажется что гринолом лучше отмыло потому что он сильней другой химии и потому что двигатель был на подогреве, сказался эффект бани.
Тоже интиресно промыть 109кой и вскрыть кольца, потому что применяю 109ку по технологии Андрея, но делаю немного по своему, а вот вскрывать ходовой мотор нехочется
109 не такая жёсткая, да и в целом препарат другого типа. за раз (думаю и за 3) он ничего не откроет если его не использовать в комплексе с чем-то ещё. а вот если мыть 109 при каждой смене масла то каналы не закроются точно
@@Alex-Alexandrovich86 вы правы, если отмывать такой мотор. А если два раза в год мыть 109кой то мотор не будет в таком состоянии, поверьте мне на слово, у меня 4В12, 210т.км, снимал клапанную крышку, он как новый, а на 140т.км, появился лак, а сейчас чистенький мотор, вот кольца незнаю, потому то на 8т.км уходит мерка масла это примерно литр
@@ШмельШмель-х2ь ну да. при каждой смене если мыть то будет чисто. я сам лью 109 при смене масла. просто в такой засранный мотор не вижу смысла лить 109. точнее не имеет смысла ждать открытия каналов после одного применения. тут либо использовать с чем-то в комплексе. либо ждать эффекта после нескольких смен масла с промывкой
@@Alex-Alexandrovich86 согласен с вами на 100% , этот мотор мыли только камеру сгорания, а в четвёртый цилиндр применили состав и оборудование для комплексной раскоксовки, считаю не совсем корректно но в целом всё понятно
Спасибо за качественный эксперимент! Андрей - ты передовик в области тестов различной химии!
Не хватило только сравнения работы по краске каждого из препаратов, а также влияние на тефлон поршней.
И можно было сделать замер компрессии ДО / ПОСЛЕ, и сравнить разницу по каждому из цилиндров.
Самый лучший показ работы химии. Спасибо Мужики!!!!!
Как я понимаю Гринол подорвал краску на поддоне? Хорошая штука, сквид, гринол, но я после промывки димексидом, сам пользуюсь и друзьям советую только димексид. Просто я разобрал 1NZ после димексида и увидел результат. Спасибо вам, Андрей и вашим коллегам. Сейчас я езжу на чистом двигателе и не знаю проблем с маслом.
Можно и гринол советовать.
Связка 208 в бак, 109-гринол-109+ 10-40 масло ,замена масла. На приусах работает
@@reds7005 подробнее про 109-грин-109масло - Спасибо!! 208 катаю периодически(пропан)
@@legionernazaret9461
Вбейте в поиск Ютуба "Раскоксовка TSI". На обложке видео с моим коллегой Павлов в красном комбинезоне.А мои контакты под видео там же. Найдете быстро.
@@reds7005 благодарствую! Люблю новое, а то, всё димексидом драю(оч редко - грином). Немцефф не трогаю вапстчэ))))
@@legionernazaret9461 для современных турбо немцев желательно сто и наличие диагностики. А так все просто.
Андрюха а нафига, у меня 1zr-fe жрал 1л. на 1000км, я по твоим роликам BG109 с Gzox и это на пробеге в 209тысяч щас 240тысяч всё по верхней отметки на щюпе масло раз в 10тыс меняю. Спасибо вам💪👍
Сказать что я в шоке, всё равно что промолчать!!!
Казахстан смотрит!
Андрей Валерьевич я почему то думал что у вас под лям уже подписчиков. Спасибо что не бросаете ваше дело.
Спасибо! Как всегда всё подробно и без прилюдий!!! Заходит музыка) когда сэкс рабочий и мат в три этажа - выглядит шедэврально!!!)))
Спасибо, такого крутого теста ещё не было! Всех благ.
Супер, и главное ничего лишнего вы тут глину не месите, всё по делу!
Спасибо дядька за подробность и наглядность!!! Уважуха.
Андрей Валерьевичу и его Команде "Колхозный Гараж" респект и уважуха! По моим старым соображениям, всё таки количество активного моющего средства, в камере сгорания, влияет на качество очистки. P/S приятно порадовала мой флакончик на шкафу :).
Привет Марс Иванович. Кстати Ваш препарат + сквид тоже дает отличные результаты
Марс Иванович, привет.
Юрий🖐️
Да , Протерра тоже эффективна, на уровне. С таким аппаратом результат тоже отличный .
@@АндрейТоскин у меня вопрос по топливным коррекциям, махнул 2nz на 1nz второго поколения, мозги остались от 2nz, короткая коррекция стабильно 0-1%, но длинная 7-8%, я конечно предполагаю что мозги длинной коррекцией как раз и компенсируют увеличившийся объем, верны ли мои предположения?
@@yuriydorogov9922 здравствуйте, подробное видео на тему коррекции th-cam.com/video/54-YfIb0C-s/w-d-xo.html
Хм, поездил и все в норму пришло
Спасибо что не забываешь про меня! Очень приятно видеть и слышать!,😁
Андрей, проведите пожалуйста опыт на загаженом двигателе с демексидом в топливо (на 30 литров бензина разводим 200 мл ДМСО с ацетоном и выливаем в бензин) хотелось бы посмотреть эфект после трех таких применений.
Это долго.надо сжечь от трех баков и больше.
КЛАПАНА ЧИСТИТ НА УРА,ОПЯТЬ ЖЕ У КОГО НЕ ПРЯМОЙ ВПРЫСК,ДИНАМИКА ОТЛИЧНАЯ,НО ЭТО НАДО ДЕЛАТЬ ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МАСЛА,ТАК КАК БЫСТРО СТАНОВИТСЯ ЧЁРНЫМ.
@@wolflife8803 , у тебя капслок запал. Ты что, не смотришь как у тебя пишется?
В холодное время года это делать нельзя, демиксид кристализуется при +20
Я заливал и катался так по осени,эффекта не заметил,но потом менял клапан давления топлива который в баке находится в модуле бензонасоса
211 тот-же достойно работает. Особенно для профилактики на часик в горшки и совместно со 109. И краску не жрёт за это время
Вы еще без спонсора? Уникальнейший канал на ютуб у вас, порядочный и грамотный автор. Рахмет от души из Казахстана.
BG же спонсор ))) С другой стороны, как бы мы еще про них узнали? Все правильно они делают. Рассылают блогерам своё оборудование.
Интересно, если бы после пенных раскоксовок, также следом с промывкой dg109 и дать двигателю поработать, как нибудь выгорело и продуло бы всю эту ''каку''? Думаю скорее изза отсутствия таких манипуляций после пенных эта грязь заново остыла в кольцах и осталась. Ну хотя бы часть может убралось бы.
Как всегда отличная работа ребята, спасибо! 👍👏
Спасибо за информацию, круто получилось!
вопрос на засыпку.а такая цена за сквид только по тому что тебе не надо бегать каждые 10мин и крутить стартер?
Молодцы парни! Не останавливаются на достигнутом. Полезно и информативно! 👍
Было интересно. Ооочень👍😎
Спасибо за Ваши труды
Хотелось бы посмотреть как BG109 на кольцах сработала перкд демиксидом.Дейсвительно она кольца шевелит или бабки на ветер?
Добрый день, Андрей! Посмотрите пожалуйста видео на канале Теория ДВС, видимо называется "помыл димексилом и выкинул", не могли бы Вы прокомментировать его истерику по поводу данной промывки! По его мнению все кто моет двигатель димексидом люди не далёкие!
@Трезвый Взгляд ему не впервой
Два года назад мыл димексидом Хонда В20В, всё хорошо, езжу до сих пор, масло Лукойл армотек 10/40, меняю через 5т.
Это реально нормальное видео, а не реклама!
Андрей на таймер поставьте защиту от переполюсовки, реле с диодом.Имел опыт неудачного подключения, потом сам отремонтировал.
Молодцы мужики. Зрители деньги впустую тратить не будут.
Спасибо за труды! 👍
Респект и уважуха!!! Всё наглядно и понятно!!!
А этим гринолом только через установку нужно или всё-таки можно вручную добавлять по 20грамм и щёлкать стартером?
Друзья, после очистки надо было запустить мотор и дать поработать. Пользуюсь Протеком, на стром двигателе 220 т.км пробега. после очистки масложер проходит. Эффект длится 20 т. км. далее новая очистка .Средство дорогое, но одного баллона хватает на 3 раза.
Мужчины, Вам респект и уважуха!!!
На оппозитном двигателе "корова" по эффективности как себя проявит интересно?
Два вопросика: почему после применения всех раскоксовок не завели чтоб поработал и как реаниматор воздействует на катализатор? Ждём великий и ужасный😂👍
А ты видос точно полностью смотрел? Этот двиг после гидроудара...
@@dr.marvel4274 это другой движок уже. Или как минимум до умертвления гидроудалом. Как бы они 4й цилиндр разкосовывали 😂 сначала внимательно посмотри они😉
Если нет аппарата,можно вручную прокручивать мотор,эффект тот же будет?
А каким образом гринол сдавливается в цилиндре, если свечные колодцы сообщаются с атмосферой?
Привет из Ялты
Делаю также только димексидом,думаю кольца там тоже балдеют,причём каждую замену. "Краску удалил для этого"
Красавчик! ждем продолжения !
Жду видео про димексид парни))) У меня как раз 1nz, димексидил весной, столько дряни вылезло с двигателя. Очень интересно посмотреть на эффект в деталях)))
Ребята молодцы!;) лайк всегда авансом,снимают вещи достойные внимания!
эх, где бы таких умельцев в Питере найти)
Есть в Питере коллеги
@@reds7005 как их искать? по запросу "коллеги белоковода" не гуглится)
@@Ragnarek45я в Москве, а в Питере мои коллеги, не знаю насколько знаком с ними Андрей.
если перееду туда, то начну просвещение)
@@legionernazaret9461 будем ждать, как говорится, держите в курсе 😅
Спасибо за видео! Сколько держали пенные раскоксовки, коленвал крутили?
Раскоксовывал на днях свой Марч, мотор CR12DE, пенной раскоксовкой Лавр Комплекс, выдержал 30 мин, после раскоксовки не промывал, просто новое масло залил и всё.
Компрессия до раскоксовки была 11 12 12 12. Позже померю после.
Визуально, дымить в 2 раза меньше стала.
Расход масла был - от 800 до 1 литра на 5 тысяч км.
Масло было Лукоил Люкс 5w40
Сейчас залил в зиму Лукоил Дженезиз JP 5w30.
Будем наблюдать)
Зря не промывали. На видео видно, что остается на кольцах, кокс надо вымыть пока он мягкий
@@reds7005 финансы поют романсы)
Сделал всё, что смог.
Теперь весной дополнительно помою через масло, промывкой BG109...
@@reds7005 НОВЫМ МАСЛОМ СМОЕТ,...
@@владимиркузнецов-и9г 109 -ой нужно дорастворить и смывать, маслом только сполоснуть хватит, остатки обратно прилипнут
О чём вам я много раз говорил, что пенные раскоксовки это ерунда, также как и промывки. А вот эта химия уже профессиональная... Рабочая схема и про скорость реакции было правильно сказано.Почему каналы темные, нет просвета? В каналах маслослмвных?А вообще молодцы что добиваете эту тему! Снимаю шляпу!
Сделайте замеры нутромером и микрометром, поршень- цилиндр,для оценки общего состояния двигателя перед сборкой! Хочется знать тепловой зазор в цилиндро-поршневой групе!Спасибо)
спасибо большое за обзоры, но как быть со сьеденным антифрикционным покрытием?
Николай Говрилыч властелин колец . Парни ВАМ уважуха .
Респект Андрей! Очень познавательное видео!
Скажите пожалуйста. В вашем видео про раскоксовку gzox и bg109 вы делали упор, что после второй заливки, поршнями не шевелить (как я понимаю, что бы не создать возможные задиры отошедшим шламом), а в данном видео автоматика делает прокрут шпг каждые 10 минут. Так отсюда вопрос: в данном случаи, не ужели отсутствует возможность повредить хон отошедшим шламом?
Это технология от BG,появилась там еще в начале 2000 годов,к нам только относительно недавно пришла,поэтому однозначно проверенное дело!
Протестируйте промывку масляной системы Zic flush. По отзывам хорошо моет лак и отложения
Нихрена она не моет, а только смывает остатки старого масло. Пользовался я ею, для чистого мотора может и пойдет чтобы смыть остатки старого масло - она по консистенции как вода, для загаженого вещь бесполезная по сравнению со 109-кой. И та не особо сильно отмывает, а в основном размягчает кокс. Чем только не пользовался, нету коммерческих безопасных промывок чтобы был ощутимый эффект от первого как от димексида. Считайте его как эталон. Zic Flush по шкале на 1. Опыты проводились на моторе BMW m54.
@@sergey18972 ну в том то и дело что не сильно усратый мотор, хочется лак помыть, заодно и перейти на равенол
Вчера Евгений Травников бомбил на тему ваших димексидов. Взгляните, если не лень😀. Колхозному гаражу уважуха и привет с солнечного Башкортостана🤗
За труды однозначно Уважуха....
Ждём ВЕЛИКОГО И УЖАСТНОГО - хочется на поршни глянуть и кольца. СПАСИБО
Время воздействия Гринол 2 часа с постоянным добавлением новой порции и работой клапанов, а остальных не известно! Полагаю просто залили и слили по инструкции.
Добрый день. Спасибо за ролик, класс. Мне показалось что на на СКВИДе сверху находится порт под компрессор ? Видимо при подаче определенного давления химия должна работать еще лучше ? Или я не прав ????
А в Москве есть такие кулибины подскажите пожалуйста???????
Со шваброй красиво пробежался!
Андрей, проверь многообещающую химию Edial ЭДИАЛ, которая заливается в бак и эффективно чистит поршни от нагара
Добрый день. По этому я и раскоксовую только коровой. Жалко что Гринол нельзя использовать на ВАГ . жрет тефлон . На ваге только 211 . Проблема в том что 211 в Украину перестали поставлять а запасы тают. Гринол мощнее однозначно 211 и использую в моторах без тефлонового напыления . Спасибо за труды
Андрей, хотел бы узнать ваше мнение о влиянии раскоксовок на антифрикционное покрытие поршней. Не смывает ли раскоксовка это покрытие?
Смотря какая.
Смывает.. Сразу и до блеска. Но.. К 50 000 пробега его почти не остается на поршнях.
@@АндрейТоскин разбирал свой К9К на 200000 тефлон ещё был
200+к уже проехал 1.8 tsi без тефлона. Это максимальный на текущий момент пробег. Задиров нет. Общий пробег 300+ расход масла литр на 7 тысяч. Хотите доп. Защиту от задиров - решение в Валене
Точнее будет о влиянии конкретных составов для раскоксовки.
Раскоксовал гринолом аутлендер, но блин на следующий день его у меня купили))) так и не успел посмотреть результат
Значит работает 🤭😁
@@reviewautosound расход масла был 1литр на 8тыщ
Теория ДВС убеждён что промывка двигателя это ЧТО ВЫ ТАМ СОБРАЛИСЬ ПРОМЫВАТЬ . Андрей давайте продолжение как покажет следующая промывка . в сравнении познаётся результат . и убеждение.
так вроде вы же говорили, что для маслосъемных колец нужно бг109 применять, нет?
Заскорузлые механики вроде дяди жени я думаю врятли отреагируют, они живут благодаря капиталкам мотора, а вы тут своими промывками у них хлеб отбираете :D
Жаль что Гринол без коровы в цилиндр не налили!
Тут был другой смысл
В чем был смысл понятно,но что нам колхозникам делать, где искать такую приблуду или думать как сделать самому, объем работы сделали колоссальный!
@@ВладимирПогорелов-ш3и да просто заливаешь на гороячую, крутишь, стартером...
Вот Нзетик родной-живчик!Весь зАсратый,а микрорельеф на поршнях практически весь остался.После видео про разбор корейцев от К- Пауер,это кажется чудом!)По привычке( К-Пауер) ждал,что первым делом,после снятия головки поршнями в цилиндрах бренчать будете)
По видимому технология работает)
Познавательно, наглядно! По мне надо было дать поработать этому мотору пару часов на оборотах, может результат был бы получше.
Так что же ёмаё залить в масло чтобы отрылись маслосъёмные каналы ? кроме димекса
Очень интересное и все понятно. Ответочку я оценил😉
Возможны снижения эффективности цилиндров из-за попадания под клапана грязи.
Вопрос,как влияет жижа на католизатор,которая выливается из выхлопа???
Добрый день Андрей, Гринол нужно попробовать для промывки масляной системы. Буду ждать такой эксперимент. Не димексидеть, а отгринолить нужно. Димексид мы уже видели в действии. Ещё интересно как Гринол на вязкость масла повлияет.
Привет шутка Костя придумал я раньше с Урала Юра это делал при раскосовке грел подогревом 10лет назад , так раскоксовал что не завёл свой 3s fe
Будет достойный ответ травникову)
Тоже смотрел его ролик с димексидом)
Где купить аппарат Сквид? Он в Новосибирске собирается?
Привет искателям истины ! А если гзокс погреть и пошевелить да еще и покидывать в течении часа . Вера в гзокс не прошла !
Конечно результат будет лучше. Если постоянно шевелить и обновлять состав можно дойти до хороших результатов. Но сквид - это для профессионалов. Gzox для широких масс.
Здраствуйте а по какому адресу или как называеться ваш сервис не подскажете?? Хотел бы приехать к вам на ремонт
Димексид всех порвёт однозначно. Но!
Парни, былобы интересно выбрызгать Новичка в тару, отстоять и жижей пройтись с коровы. Думаю результат будет вау.
Привет из Питера✌😉
Это разве тот мотор на котором вы ставили испытания на прокачиваемость моторных масел?
Извиняюсь, не по теме может. Но! Чем отмывает мотор при капиталке? Спасибо заранее
Добрый день всем! Скажите, а Гринол реаниматор будет работать без коровы? Я могу в домашних условиях раскоксовать?
думаю да, просто доливать , и проворачивать стартер, циклично, только подогрев, как хз, на горячую начать
@@arzakku8838 я смотрел видео канала гринол, они раскоксовывают таким же образом как Вы написали. Так вот в этом ролике было сказано, что весь процесс занимает максимум полтора часа. За это время двигатель ещё не совсем остывает
Добрый вечер. Вы когда вытаскиваете поршень,то пробуйте вставлять его тут же назад. Вставятся ли назад маслосъемные кольца без оправки. Это покажет упругость масляных колец и их закоксовку, т.к первыми ложатся маслосъемные кольца.
Поржал.. Больше ссылаться на вас не стану.. Раньше рассказывал друзьям про пену.. Спасибо, что открыли глаза :))))))) вы прикольные, но это уже через край..
Вы о чем?
@@kirill2k2 человек заблудился , пришел не туда, а обиделся на компас
Как всегда на высоте
Рад что Вы ещё с нами. Успехов. Когда снимите видео про дизельные двигатели или с ними не работаете?
Увы. Чтобы дизельные моторы паскоксовывать - нужно дорабатывать оборудование.
Спрос рождает предложения. Есть шанс стать первым. Успехов. "Дизелистов"много на дорогах и многие хотят содержать своих коней в рабочем состоянии. Благодарю за ответ на мое обращение. Александр Долбилов (Сочи)
После Гринола+сквид нужно немного масла добавить в цилиндр перед запуском, ИМХО. Очень уж сухие цилиндры становятся.
попробуйте в качестве раскоксовки профан 1000 кенгаро. как он на краску влияет, на горячуюу как себя ведет
Привіт! Очень интересно, спасибо за потраченное вами время!🤘🖖
Squid переводится как кальмар 🦑
Хорошо, что не сквирт )
Андрей, может Гренол попробуете как промывку использовать? На этом моторе и испытаете...
Большой труд
А где купить этот сквид ? Как он выглядит вообще
Сделайте раскоксовку ДИМЕКСИДОМ и разберите двигатель
Меняйте масло вовремя и будет вам счастье. Пробег не больше 5000 км!!!!
С нашими говномаслами этот интервал до 3000 минимум надо сокращать,вот сегодня буквально такой мотор осматривали,пробег 240 тысяч в одних руках,масло вроде своевременно,но только это,без профилактики,в итоге расход масла присутствует,разная компрессия и задиры с отсутствием хона в двух горшках,просто замена масла не спасает
на грузовике 60ткм, интервал и ни чего, на тех же маслах. ходят по два милиона без капиталки.
@@arzakku8838 не надо сравнивать грузовики с их двс,абсолютно другие и легковые,плюс 60 тысяч это трасса,без пробок,города и.т.д где самые худшие условия для двс
@@ДмитрийНагорный-й2ъ двигатель совершенно такой же, внутреннего сгорания.. просто в нем заложен ресурс, а в лехковой намеренно не заложен, и никакая смена масла ничего не даст, потому что ему заложено перегрется и сломаться.
@@arzakku8838 двигатель другой,строение поршня(каналы,жаровый пояс),кольца в разы меньше чем га грузовиках,некачественное масло быстро окисляется и образуется шлам в зоне высоких температур,конкретно под кольцами,от сюда кокс со всеми вытекающими, на 1кр например,каналы с иголочку,на грузовиках в разы больше
для большего понимания надо было промыть
1 цилиндр гринолом через корову,
2 напрямую гринол заливать в цилиндр и также подогревать двигатель и прокручивать переодически и по немногу подливать гринол,
3 цилиндр промыть демиксидом через корову.
4 димексидом по методу 2го цилиндра.
было бы тогда ясно, нужна эта корова или нет.
а так, кажется что гринолом лучше отмыло потому что он сильней другой химии и потому что двигатель был на подогреве, сказался эффект бани.
Мужики, так держать 👍💪💪
Здравствуйте Андрей помогите разобраться с ошибкой С1201 пробовал стирать а она опять появляется машина Тойота ноах AZR60 1AZ-FSE
Надо было 1,2,3 цил продавить жижку то тоже через кольца со свечами,
Демиксид то конечно всё отмоет. Мне бы интересно было посмотреть на 109-ку. Смогла бы она расшевилить эти 3 поршня(кольца в них) или нет.
Тоже интиресно промыть 109кой и вскрыть кольца, потому что применяю 109ку по технологии Андрея, но делаю немного по своему, а вот вскрывать ходовой мотор нехочется
109 не такая жёсткая, да и в целом препарат другого типа. за раз (думаю и за 3) он ничего не откроет если его не использовать в комплексе с чем-то ещё. а вот если мыть 109 при каждой смене масла то каналы не закроются точно
@@Alex-Alexandrovich86 вы правы, если отмывать такой мотор. А если два раза в год мыть 109кой то мотор не будет в таком состоянии, поверьте мне на слово, у меня 4В12, 210т.км, снимал клапанную крышку, он как новый, а на 140т.км, появился лак, а сейчас чистенький мотор, вот кольца незнаю, потому то на 8т.км уходит мерка масла это примерно литр
@@ШмельШмель-х2ь ну да. при каждой смене если мыть то будет чисто. я сам лью 109 при смене масла.
просто в такой засранный мотор не вижу смысла лить 109. точнее не имеет смысла ждать открытия каналов после одного применения. тут либо использовать с чем-то в комплексе. либо ждать эффекта после нескольких смен масла с промывкой
@@Alex-Alexandrovich86 согласен с вами на 100% , этот мотор мыли только камеру сгорания, а в четвёртый цилиндр применили состав и оборудование для комплексной раскоксовки, считаю не совсем корректно но в целом всё понятно