Mungkin lain cerita misalkan Vesselnya diturunkan dulu, sembari nunggu exca dtg nahan dr kanan driver tersebut... Setelah itu baru didoronng oleh dozer,.. 🙏
itu lah gunanya seorang dumen klo mereng jgn d dum dulu . klo muatan lumpur atau tanah lengket pesel trlnjur d dum ban amblas jd mereng lekas turun kn pesel nya biar aman baru di dorong .. pnyebab rebah nya krna pesel posisi d dum jg muatan yg lengket pada pesel membebani bagian atas saat unit miring hingga mnyebabkn uniy rebah intinya cri tmpat aman baru dumping gk usah kejar retasi tp utamakn sefty
d mana2 ob pke DT 4 buket pc 300 sbener ny doser jg bisa nahan sementara dr kanan supy gk rebah sambil turunkn pesel nya atau tunggu exsca yg garuk muatan nya baru turun kn pesel dorong dr sudut yg amblas ...
Di paksa dan GK di paksa pasti tetap rebah itu bang..saya pernah bantu yg kodisi kyaq gitu ..itu harus pakai excavator untuk menahan peselnya biar bisa di turunkan pelan2 ,agar tidak rebah DT nya ..kalau di dorong pakai doser ya pasti rebah lah .karna vesel nya masih di atas ..maaf bukan nya ngatur ,tpi begitulah pengalaman saya dulu 🙏🙏🙏
Tu opt.dozer nya jg gak faham dorong unit masa dorong nya d arah kn k arah miring nya unit.yaah...bgni kjadian klo bgtu.atw DT nya d tahan dri kanan pake dozer trus turun kn vessel nya..
Sopire truk yg gak mengindahkan, roda jangan diarahkan kekiri jika miringnya ke kanan, seharusnya roda depan diarahkan kekanan dulu sambil dum diturunkan, malah di arahkan kekiri yo sama aja dengan membanting dum ke kanan.
Jelas salah sopir mas, krn yg bertanggung jawab atas kendaraan sopir jg. Knp sopir terlalu gegabah, posisi miring tdk dibenarkan untuk menaikkan dam. Semua keputusan ada ditangan driver, saya bs blg spt ini krn saya jg pny bny sopir dan mobil dam jg
Kurang berpengalaman..seharusnya klou posisi terlalu miring dan ambles jgn di angkat dl dumn nya. Cari posisi tanah yg keras.dan tidak mudah anjlok.itu kan terbalik jadinya..syukur2 klou jekk nya gk bengkok..klou jekk nya bengkok lumayan harganya..Hino 320 lg..😭😭😭😭
Harusnya intruksikan suruh nahan pake dozer dr awal. Karna saya lihat posisi exca sdh dekat. Kalau sdh insiden kayak gini gimana coba? Mau gak mau bikin BA. Dan mohon maaf, itu gak nunggu safety officernya kah? Kok main dibalikkan lagi.
harusx mandor yg turun tangan kalo bgtu.supaya dia yg bertanggung jawab .kalo doserx tadi bersihin material di blkang dt dan di kupas kering .aman tadi tuh
Menurut saya, yg salah si oprator dosernya sdh jelas.. knp ? Knp harus trus mndorong smntara tau klau posisi dump nya si dumptrak msih trangkat dgn posisi miring. Knp tdk bersabar mnunggu PC/exca yg merapat untk menahan dumpnya dan dibantu dgn dorongan doser ? Di sini sngat jelas pelajaran yg harus diambil, jgn terlalu percaya diri, utamakan komunikasi dan skill...
Dari posisi ajh sudah salah besar itu cara ngedam nya dan jugaa udh tau miring knapa gx di turunkan pelan2 dump nya . Apa lagi kalo hino kan tongkat dump nya di sebelah kanan jadi lbih aman supir nya bisa sambil di luar mobil nurunin dump nya . Intinya ini kesalahan fatal untuk melakukan bongkar muat di dump truck
Udah tau mau rebah sdh mending di turunin dulu dump nya, biar gakk trlalu menarik ke belakang dan ke smping, dan juga roda depan sharusnya di belok kan ke kanan jika truck miring ke kanan, bukan ke kiri, malah cepat bikin rebah truck klau kya gitu
Westdump areanya aja acak acakan kayak gitu,kalau dari tadinya memakai bantuan excavator,mungkin tidak terjadi kecelakaan seperti itu.mampir balik sodara setambang.
Oprator dozernya keburu panik. Tdk tahan dulu biar ada pcya dtng tpi malah di dorong. Liat aja medanya sprti itu. Udah pake rante aja dozer tpi masih nga gerak. Momen seperti ini filing dan otak yg bekerja.
Yg ngadih arahan salah, yg dexa atw apalah namanya jg salah, apa ga kasiahan sama tuh supit DT ??? Seharusnya dexa menghadap DT dari samping kanan & buket di angkat menahan DT sambil DT maju lurus dulu jangan belok ke kiri. Itu saran dari ahli patologi dari fakultas peternakan gaes 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Y mungkin masih ada harapan kalo Jack nya di turunkan dulu Sam,, baru di dorong , tapi Yo wes Sam lek ra ngono Ra belajar dari pengalaman, dalam driver Sumut,,ttp hat2 lab waspodo Sam..
Klu bak di turunkan tambah rebah klu masih ada muatan tdk bisa turun,hentakanya buar rebah , yg jelas , harus nya ada alat berat yg bantuin mimal 2 unit supaya tdk rebah,samping dan belakang, salam satu profesi...
Inilah resiko kerja tambang ... Jangan sampai anda bertanya brapa gaji kami di tambang tanya lah resiko apa yang selalu d hadap i.... Malah ada resikobkecelakaan kerja tambang lebih parah dari ini.....
Setial pekerjaan pasti ada resikonya. Tp kita hrs bs menilai seberapa besar resikonya. Misal kondisi tidak aman .....ya d perbaiki lah klau disposalnya tanahnya labil. D timbun dgn matrial keras kan bisa. Ke 2 tindakan tidak aman.... Driver harusnya tahu dan paham mengenai safety. Coba d pakai helmnya. Berdiri d bawah bucket pc gmn klau kejatuhan matrial ......
Gimana mau safety Orangnya pada gak pake helm. Bersiri dibelakang Exc. Vessel masih naik di dorong. Hal2 yg kecil aja hak bisa di jaga. Apalagi yv besar
Pengalaman saya tpi truk muatan juga berat, sampek2 muatan GK jatuh waktu di dumb. Tpi saya turunin pelan gpp tuu. Muat pasir sedotan 22 ton sama kendaraan
Belajar lah mulai dari jadi helper ato knek om. Kudu d asah lagi skil nya. Mobil rebah aj klo tahu cara nya bisa berdiri sendiri . Tapi gak apa lah... itu kan armada nya punya prusahaan..gak ad rugi nya buat anda
Klo mau loading, bawa rokok ( sebungkus saja classmild ), kasi ke mas loadernya, pasti di pandu ke jalanan yg rata, wkwkwkwkwk , tinggal kode lampu .. amannnn wkwkwkwwk, Biasakan mas" sopir kenali jalanan, jangan asal bongkar,
Kayanya truk rentalan,makanya cara nanganinnya seperti itu. Klau truk tambang asli. Dia pasti mikir dua kali untuk safetynya. Liat aja pekerjanya ngak pakai apd.
Kurang lebih seperti film india juga nie dram,... Udah TKO korban baru bantuan datang,, dtambah lagi narator pengawas nya ngasi aba2 kok ga jelas... Mending klau memang udah legket gitu tuggu itu paman DOoSAN itu lebih aman,..🙏🙏🙏
Kalau sudah begitu mau gimana lagi coba...? Wajar aja lah opertaor dozer nggak dengar radio, dozer nya nggak tertutup/full cabin ya wajar nggak dengar, suara engine dozer kan gede. Sama juga pengawas nya sotoy, bacot. Coba pengawas nya yg bawa alat baru kondisinya seperti itu,gimama coba pengawas nya nanti?... Kiya kerja itu enjoyyyy aja,nggak usah saling menjatuhkan. Buktinya aja hino nya nisa di bangunkan lagi, itu lah gunanya ada alat berat.
Apapun itu tetap org lapangan yg lebih tau,krn fakta di lapangan tak semudah komentar di sosmed,,, betull????
Posisi seperti itu... Dump Truck berhenti jgn bergerak... Pake excavator utk menahan kemiringan... Dozer siap2 dorong dari belakang... Dump diturunkan dulu.
Mungkin lain cerita misalkan Vesselnya diturunkan dulu, sembari nunggu exca dtg nahan dr kanan driver tersebut... Setelah itu baru didoronng oleh dozer,.. 🙏
Tetep terbaliik bro itu pss ya tanah amblaas tu
tanah sudah tidak stabil
Harusnya sih dump turunin dulu trus kalo hampir guling ke kanan jangan malah di kekiriin
Harusnya bak itu di turunkan dulu,baru cari lokasi yg tidak miring untung bongkar...
ga baik .kalo kita saling menyalahkan seseorang .tapi marilah kita belajar dri kesalahan .u menjadi lebih baik lagi kedepanx amin
Yng sabar ya pak aku jga driver dari sumut pasti ada jln keluar,y yng terbaik buat bpk sebagai driver
pengawas nya cuma teriak2..tanpa memberi solusi,driver senior sekalipun tetap akan terbalik unit klw posisi sprti itu,
itu lah gunanya seorang dumen klo mereng jgn d dum dulu . klo muatan lumpur atau tanah lengket pesel trlnjur d dum ban amblas jd mereng lekas turun kn pesel nya biar aman baru di dorong ..
pnyebab rebah nya krna pesel posisi d dum jg muatan yg lengket pada pesel membebani bagian atas saat unit miring hingga mnyebabkn uniy rebah
intinya cri tmpat aman baru dumping gk usah kejar retasi tp utamakn sefty
Ya kalo muat topsoil itu muatan taruh ditengah kebelakang jgn didepan, kalo disini dikasih 4 baket pc 300 kalo hino
d mana2 ob pke DT 4 buket pc 300
sbener ny doser jg bisa nahan sementara dr kanan supy gk rebah sambil turunkn pesel nya atau tunggu exsca yg garuk muatan nya baru turun kn pesel dorong dr sudut yg amblas ...
Itulah bro.... Terlalu gegabah...
@@arnomarno9536 👍🙏
Di paksa dan GK di paksa pasti tetap rebah itu bang..saya pernah bantu yg kodisi kyaq gitu ..itu harus pakai excavator untuk menahan peselnya biar bisa di turunkan pelan2 ,agar tidak rebah DT nya ..kalau di dorong pakai doser ya pasti rebah lah .karna vesel nya masih di atas ..maaf bukan nya ngatur ,tpi begitulah pengalaman saya dulu 🙏🙏🙏
Tu opt.dozer nya jg gak faham dorong unit masa dorong nya d arah kn k arah miring nya unit.yaah...bgni kjadian klo bgtu.atw DT nya d tahan dri kanan pake dozer trus turun kn vessel nya..
Lebih efektif lagi kalau dari sudut yg miring sambil diangkat Blade nya!
Sepertinya kurang jam terbang nya itu!!
Lagian masak pakai gigi 2!!
biar bagaimana pun keadaanya selalu utamakan keselamatan....
ada apa dgn dumpnya sehingga tidak di turunkan? masih lengketkah muatannya?
Sopire truk yg gak mengindahkan, roda jangan diarahkan kekiri jika miringnya ke kanan, seharusnya roda depan diarahkan kekanan dulu sambil dum diturunkan, malah di arahkan kekiri yo sama aja dengan membanting dum ke kanan.
Lha yg nyuruh kekiri komandonya kok yg disalahkan dopire..keno maneh sopiree
Iya harusx ke kanan'dan ada exsa swharusx tidak usah angkat dam'
Smga TDK ada korban jiwa slm penyambung silaturahmi sdraqu smga kita berpanjangan
Semoga jd plajaran yg terbaik untuk nya.
Wow tidur lagi dtnya harusnya tadi di bantu excavator baru bisah aman dt nya bosku
Seharus'a di tahan jangan di dorong nunggu exsa Dateng . . . Pengalaman saya seperti itu . . . Bah kan pernah yg di bawa itu pasir bukan batu bara . .
Saat sudah miring terlihat mau tumbang eh malah si pengawasnya bilang tahan2 😂 stlah itu nyalahin sopirnya 😆😆
Ardi thege 2 pengawasnya gak ada pengalaman bawa damtruck
Jelas salah sopir mas, krn yg bertanggung jawab atas kendaraan sopir jg. Knp sopir terlalu gegabah, posisi miring tdk dibenarkan untuk menaikkan dam.
Semua keputusan ada ditangan driver, saya bs blg spt ini krn saya jg pny bny sopir dan mobil dam jg
Detik detik terbaliknya truk tambang batubara ..gara gara knpa bang .semoga gk ada korban jiwa dalam peristiwa ini. udh lgkap tmpel kmbali bro
Kalo sudah jatuh kek gtu yaa hancur truknya, keliatanya gpp, tapi rangka udah pasti ga lurus lagi, udah miring, mending korbankan cylinder dump..
Okey banget dumping mereng bosku
Tetap safeti dalam bekerja bang, semogah kita semua tetap dalam lindungan allah swt amin, jgn lupa juga mampir dichanel sy bang, 🙏🙏🙏🙏
Menurut saya pribadi, kalo amblas gitu, harus ada excavator menahan dari samping.
Kurang berpengalaman..seharusnya klou posisi terlalu miring dan ambles jgn di angkat dl dumn nya. Cari posisi tanah yg keras.dan tidak mudah anjlok.itu kan terbalik jadinya..syukur2 klou jekk nya gk bengkok..klou jekk nya bengkok lumayan harganya..Hino 320 lg..😭😭😭😭
Seharusnya ditahan pakek exca trus didorong dozer dari belakang
ah biasa, kalau belum guling nama nya bukan sopir, tempat kami banyak trak guling, kalau guling nama nya sopir joz.
Harusnya intruksikan suruh nahan pake dozer dr awal. Karna saya lihat posisi exca sdh dekat. Kalau sdh insiden kayak gini gimana coba? Mau gak mau bikin BA.
Dan mohon maaf, itu gak nunggu safety officernya kah? Kok main dibalikkan lagi.
harusx mandor yg turun tangan kalo bgtu.supaya dia yg bertanggung jawab .kalo doserx tadi bersihin material di blkang dt dan di kupas kering .aman tadi tuh
Menurut saya, yg salah si oprator dosernya sdh jelas.. knp ? Knp harus trus mndorong smntara tau klau posisi dump nya si dumptrak msih trangkat dgn posisi miring. Knp tdk bersabar mnunggu PC/exca yg merapat untk menahan dumpnya dan dibantu dgn dorongan doser ? Di sini sngat jelas pelajaran yg harus diambil, jgn terlalu percaya diri, utamakan komunikasi dan skill...
Harusnya stir belokin kekanan sambil didorong bulldozer
Dari posisi ajh sudah salah besar itu cara ngedam nya dan jugaa udh tau miring knapa gx di turunkan pelan2 dump nya . Apa lagi kalo hino kan tongkat dump nya di sebelah kanan jadi lbih aman supir nya bisa sambil di luar mobil nurunin dump nya . Intinya ini kesalahan fatal untuk melakukan bongkar muat di dump truck
Seharus ya piso atau blid buldoser di setel miring dulu baru di sorong.pasti gak ter balik tu mobil hino ya.posisi yorong ya pun dah salah.
Pengawas nya GG(Gak Guna)uda miring kanan suruh belok kiri aduhh..aku punya pengawas ngono tak lawan tak lakuke seng awak ngerti sing apik laa
Udah tau mau rebah sdh mending di turunin dulu dump nya, biar gakk trlalu menarik ke belakang dan ke smping, dan juga roda depan sharusnya di belok kan ke kanan jika truck miring ke kanan, bukan ke kiri, malah cepat bikin rebah truck klau kya gitu
kalo udah di JSA tuh op doser .yg bertanggung jawab penuh .adalah supervisor ato mandor ato lading hand
Wow.. maannccaapp..
Sakses
Hadir senior
Westdump areanya aja acak acakan kayak gitu,kalau dari tadinya memakai bantuan excavator,mungkin tidak terjadi kecelakaan seperti itu.mampir balik sodara setambang.
Pengawasnya gila,kenapa gx nurunin excapator,buat nahan bak mobilnya..
Harusnya di tahan sm dozer dlu sambil nunggu pc
Kalau ini saya setuju dengan pendapatnya...
Begitu juga bisa,menurut saya juga posisi dozer nya salah arah nyorong nya mas.dari sebelah kanan arah ke kiri
Oprator dozernya keburu panik.
Tdk tahan dulu biar ada pcya dtng tpi malah di dorong. Liat aja medanya sprti itu. Udah pake rante aja dozer tpi masih nga gerak.
Momen seperti ini filing dan otak yg bekerja.
pengawas apa itu...??? bukannya memandu optr..sudah terjadi baru teriak-teriak menyalahkan huuuh
Pengawas goblok Kuwi hhh
Seharus.a yg teriak it sigap kasih imbauan turunin dlu vesel pelan" kalo sdah turun rapat vesel baru didorong in udah miring kanan vesel mash bediri trus didorong positif rebah nda ad certa nda rebah...masih Kurang safty n K3.a
Pengawas te3eeeee
Oh
Coba dum diturunin dulu,,baru di dorong sama dozer,kalau dum naik lalu ban sebelah amblas didorong ya rebah lch bro
itu dum nya lengket mungkin bosku. gk bisa diturunin.
krna saya sopir dum. N sering ngalamin sperti itu. tp alhamdulilah gk pernah sampek kebalik
Harusnya di tahan sama buldozer terus di turunkan dulu damnya
Jetnya kasi turun dulu bang,selepas itu baru dorong dengan dozer..#salam dari malaysia#salam supir tambang dari malaysia☺️
Seorang driver harus tau, brpa kemiringan harus bisa naikan dam,,
@@yadunladun2882 betul tu..
Pengawasan apa itu mengarahkan dari jauh ..
Klo udh miring gtu mang gak bisa dump d turun kan lagi? Bisa kan para suhuu?
Aturan roda depan ke kanan..turunkan pelan pelan..
Turun bucket laa .. supervisornya pun duduk dlm kereta aja bagi arahan ..
Ngapain bak ditahan di atas, pompa nya rusak apa? Turunin pelan pelan saat kondisi supir dan mobil terasa nyaman ,jadi sopir harus bisa ngerti
Hati2 dlam bkerja y bos urmakan kselamatan
Terimakasih bos ku
Udah posisi miring... jek dump lagi naik lagi... di suruh jalan lagi... 😈😁😱
Yg ngadih arahan salah, yg dexa atw apalah namanya jg salah, apa ga kasiahan sama tuh supit DT ??? Seharusnya dexa menghadap DT dari samping kanan & buket di angkat menahan DT sambil DT maju lurus dulu jangan belok ke kiri. Itu saran dari ahli patologi dari fakultas peternakan gaes 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Y mungkin masih ada harapan kalo Jack nya di turunkan dulu Sam,, baru di dorong , tapi Yo wes Sam lek ra ngono Ra belajar dari pengalaman, dalam driver Sumut,,ttp hat2 lab waspodo Sam..
Klu bak di turunkan tambah rebah klu masih ada muatan tdk bisa turun,hentakanya buar rebah , yg jelas , harus nya ada alat berat yg bantuin mimal 2 unit supaya tdk rebah,samping dan belakang, salam satu profesi...
Satu kata safety nya jelek....coba tahan pake doser di seblah kanan sambil nunggu pc kn aman
Bwa dump tk segampng omngan anda bos.
Inilah resiko kerja tambang ...
Jangan sampai anda bertanya brapa gaji kami di tambang tanya lah resiko apa yang selalu d hadap i....
Malah ada resikobkecelakaan kerja tambang lebih parah dari ini.....
Betul,setiap pekerjaan itu ada resiko,
Setial pekerjaan pasti ada resikonya. Tp kita hrs bs menilai seberapa besar resikonya. Misal kondisi tidak aman .....ya d perbaiki lah klau disposalnya tanahnya labil. D timbun dgn matrial keras kan bisa. Ke 2 tindakan tidak aman....
Driver harusnya tahu dan paham mengenai safety. Coba d pakai helmnya. Berdiri d bawah bucket pc gmn klau kejatuhan matrial ......
Pc/exca nya merapat setelah si Hino dump sdh tidur 🤣🤣🤣🤣, si oprtor dozer pun palnga plongo kya gak bersalah saja... inisiatif yg kurang 🤣🤣🤣
Bang adakah lowongan kerja driver tronton di sana
Ini di mana
Helm mana helm....
Cara bongkarnya unik,bongkar ke samping hahaha
Pengalaman adalah guru terbaik
Pengawas kebnyakan bicara coba di diposisi driver it bgmna skil.x
Gak usah teriak2 di radio pak formen..turun langsung dan langsung hentikan..safetynya kurang ini..
Gimana mau safety
Orangnya pada gak pake helm. Bersiri dibelakang Exc. Vessel masih naik di dorong.
Hal2 yg kecil aja hak bisa di jaga. Apalagi yv besar
Anzayyy blm di ambil data nya,sdh main evakuasi aja,good good,dimana ini?tambang banyak duit kaya nya,keselamatan itu gak penting kaya nya
Kalo hidrolisnya di turunin pelan yakin GK akan tumbang
Mana bisa klo lagi posisi muatan trus sdh naik tinggi di turunkn .. ya hancur tebanting2 orgnya d dlm kabin
@@ardiansyah2634 tergantung turunnya hidrolis. Kalo kenceng memang kebanting2.
Pengalaman saya tpi truk muatan juga berat, sampek2 muatan GK jatuh waktu di dumb. Tpi saya turunin pelan gpp tuu. Muat pasir sedotan 22 ton sama kendaraan
@@rikodika8013 terlalu beresiko klo masih ada muatan nya nurunin dump .. apa lgi hino
Belajar lah mulai dari jadi helper ato knek om. Kudu d asah lagi skil nya.
Mobil rebah aj klo tahu cara nya bisa berdiri sendiri . Tapi gak apa lah... itu kan armada nya punya prusahaan..gak ad rugi nya buat anda
Klo mau loading, bawa rokok ( sebungkus saja classmild ), kasi ke mas loadernya, pasti di pandu ke jalanan yg rata, wkwkwkwkwk , tinggal kode lampu .. amannnn wkwkwkwwk,
Biasakan mas" sopir kenali jalanan, jangan asal bongkar,
Koq loader hahaha🙊🙊
Ngeri
Foremanx teriak2,bunyi dozer lebih keras dri suara radiox.orang safety gk ad yg muncul.
sharus nya dam x d kasih trun dlu bos q....
Munkin kalo excax dtang lebih dulu gak akan kebalik hinox..
Coba yg marah marah itu suruh...
Gk memadai safetyx ni tambang.....ap gk paham sefety
Ini klo di belokin kanan abis gak separah itu kejadian nya
Minimal lurus aja, pasti lebih ringan
Ada lowongan kerja disana bg,
Bawak Excavator
SaLam kompak permanen gan????
Salah belokin stirnya bos ku
Kayanya truk rentalan,makanya cara nanganinnya seperti itu.
Klau truk tambang asli. Dia pasti mikir dua kali untuk safetynya.
Liat aja pekerjanya ngak pakai apd.
Tarik gunakan Sling besar
Oprator dozer .nya tuh kurang jeli
Telat bang.. udah ambruk bru dtang exca wkwkwk
Dan it jngan terlalu tinggi klo jlan mreng
knpa kda excavator nya aja yg nolong td,,,,,knp hrus dozer
Yg kamera malah g bantu supir nya...yunit tu urusan belakang yg penting deiver nya dl.. manusia d tolong
sebaik nya kalo bak sudah miring mending jangan di paksa
Tambang apaan tuch? Ko ga pikirkan safety,. Mksa bgt tuch pake dozer,. Dari awal pakai exa kan aman, ga bakalan terbalik.. Pengawas an yg sgt2 minim..
dump di turunkn itu kan beban dump nya mka nya terbalik
Kurang lebih seperti film india juga nie dram,... Udah TKO korban baru bantuan datang,, dtambah lagi narator pengawas nya ngasi aba2 kok ga jelas... Mending klau memang udah legket gitu tuggu itu paman DOoSAN itu lebih aman,..🙏🙏🙏
dumpnya harus di turunin bsyg
Kalau sudah begitu mau gimana lagi coba...? Wajar aja lah opertaor dozer nggak dengar radio, dozer nya nggak tertutup/full cabin ya wajar nggak dengar, suara engine dozer kan gede. Sama juga pengawas nya sotoy, bacot. Coba pengawas nya yg bawa alat baru kondisinya seperti itu,gimama coba pengawas nya nanti?... Kiya kerja itu enjoyyyy aja,nggak usah saling menjatuhkan.
Buktinya aja hino nya nisa di bangunkan lagi, itu lah gunanya ada alat berat.
Piye to dosere Ki....
ya ginilah klo perusahaan ecek2 yg nambang ... 😩
Kok malah di video gk malah cpt di tolong pak sopirnya
Pengawas nya nnti uda mau terbalik baru bilang tahan dulu itu uda bobo
dt ga sama artic .kalo artic biar miring .masih bisa keluar kalo volvo.yg penting JSA dulu .job safety analisis keadaan sekitqr ada ga potensi bahyax
Dam x kd diturunin...
Tmbah lg...
sopir dam nya punya masalah dumh haudrlick nya terkunci... apa sopir nya ga ngerti kekuatan mobil.. ga paham trik