Am luat o Octavia 3 2018 în iulie. 156k în bord. Real ~347k aflați după câteva luni când am făcut rost de un tester obd. Masina a fost verificata pe car vertical, dar raportul nu era valid deoarece apărea ca are km din 2017, ea neexistând pe atunci... Am primit de la proprietar istoric de service fals cu reviziile(logo reprezentanta skoda, semnătura digitala jos, părea foarte real). Masina nu pare de km aia în volan, scaune, uși, zgârieturi, faruri originale, toate geamurile la fel). Dar na, asta e. Sunt super mulțumit de masina și se comporta foarte bine, dacă nu aveam testerul băgam mana în foc ca aia sunt km reali. Am depistat km pe senzorii de abs...
Poate nu or fi senzorii ei de la ABS. Cine știe… Chiar să își bată capul să falsifice atâtea facturi de service pentru a da înapoi 200 mii km? Nu mă pricep la mașini second și tehnicile lor de vânzare. Dar mi se pare cam mare efortul să facă asta. Și după aia să uite să șteargă și km de la senzorii de ABS. Verifică facturile alea de la service dacă au fost sau nu emise de ei. Așa de curiozitate.
@@masinapotrivitaSurprins că ai citit comentariul :) Mi-ar plăcea să te consult când voi cumpăra următoarea mașină. O să stau pe-aici pe canalul tău de youtube până atunci.. :)
Salutare! Multumim ca ne prezinti toate aceste mici detalii. Daca as face asemenea verificari, dupa cum ai spus, m-as uita la kilometrii indicati de motor si cutia de viteze sau transmisie daca este posibil, orice piesa în miscare sufera uzura. Dar si asa cred ca mai sunt unele exceptii. De exemplu am vazut odata un Mercedes Sprinter ce avea afisat în bord 999 999 km. Ar fi fost chiar amuzant ca dupa ce depaste numarul ala sa revina sa contorizeze din nou de la 0.
Respectele mele pentru ajutorul acordat. Poți face un video cu lucrurile la care mă pot uita la o mașină? Am luat câteva țepe până acum și as vrea să fiu mai precaut. Mersi
Dane, mai este si o chestie noua. Nu stiu cum in alte tari, dar in Germania multi oameni iau ce mai ieftina asigurare, si ea are kilometri anuali limitati. Cind se aproprie luna reviziei tehnice - proprietarul da kilometrii inapoi, sa iasa cu citeva sute sub norma stabilita. Si pe asa un raport totul va arata "legitim" si veridic
Dane...că să faci acei bani ce au fost luați în plus datorită km dați înapoi ,TU..EU am petrecut niște ani din viață la muncă să-i facem .Cred că așa trebuie pusă problema ..deci înșelătorie..deci penal,părerea mea..ms..spor!!
Mai nou si prin vest, proprietarii își dau km înapoi înainte de revizie ,pt a obține un preț mai bun la revânzarea mașinii . Se practică și la case mai mari !
In anglia unde locuiesc eu, majoritatea care au masini luate noi, inainte de inspecția periodica dau km inapoi. Nu apare nicaieri. Aici nu verifica nimeni masini cu tester si alte nebunii :)) deci sansele sa iei ‘teapa’ sunt mari. Problema cred ca e in principal la clienti. Toti vor km putini pe orice tigaie fie ea veche fie noua. E cerere, deci trebuie sa fie si oferta. Penal nu cred ca va deveni prea curand in romania, sunt alte probleme muuuuuuult mai grave decat asta. Eu cred ca pt a opri trendul asta este nevoie de indiferență la nr de km. La o adica, cum a zis si Dan si cum stie orice om care are mai mult de doi neuroni, sunt metode fosrte eficiente de a modifica km si nu vor fi depistati, asa ca de ce sa te bucuri la -50,60,100k km cand poti sa te bucuri ca ai o masina buna.
Toți vând mașini la 280.000😂 eu am un 2.0 CBAB la 390.000 și nu are nici un fel de problema, consuma puțin, trage bine și nu e uzată mașina. Nu vrea nimeni sa o cumpere cu km aceștia dar ma gândesc sa nici nu o mai vând
Eu am pus husa pe volan dupa vreo 2 ani de cand am luat masina de noua pt ca imi transpira mainile destul de mult. Si husa pe schimbator dupa vreo 4 ani, incepuse pielea de pe el sa aiba o mica uzura. Am huse pe scaune din prima saptamana a masinii. Sunt curios cum ar interpreta cititorii in scaune, volane si pedale uzura la masina mea 😆
Cartea service da. Chitante si facturi nu . De obicei cine are dosar mare cu zeci de chitante si facturi , e 100% teapa. Cine are bani de masina noua scumpa, nu isi bate capul sa le stranga . Iar daca esti in cautarea unei masini second hand care de noua a fost pana in 15000 E, atunci o iei de la cineva din tara , care a avut reviziile in reprezentanta, in acelasi loc, de la prima la ultima. Acea masina merita un pret mai mare, restul sunt loterii, mai bine dai foc banilor.
@@sogetsu60scuze ca intervin. Știu caz cu mașina de valoare 1-2 mii euro și cu dosar cu facturi de 4 mii €…. Nu e de vânzare. Dar mai există și excepții. 😊
@@sogetsu60 carte service e fix pix, se poate pune stampila contra unei sume modice .. nu mai exista cărți service, au fost înlocuite de jurnale digitale. Doar in Romania chitanțele și facturile reprezintă culmea scepticismului, cum te as convinge pe tine să-mi cumperi mașina? Ce dovada palpabila as putea să-ți aduc? Eu strâng chitanțe facturi și indosariez toate cheltuielile mașinii, când vând ii prezint omului și îi arăt fizic ce sa înlocuit.
@@sogetsu60eu am avut un Logan cumparat de nou, si am aduna un dosar in numai 2 ani pana cand am vandut masina. Daca prinzi un vanzator sarac care a facut eforturi sa cumpere si sa intretine masina, o sa adune indiferent de pretul masinii.
Concluzia postării este clară: orice mașină second-hand comportă un procent mai mare sau mai mic de risc de a fi mânărită (km dați înapoi, anumite erori neînregistrate și altele)! Prezentatorul recunoaște că nu poate stabili 100% dacă s-a întâmplat sau nu așa ceva. Mai mult, la majoritatea SH-urilor nu poți să afli cum și de cine a fost condusă mașina. Dacă, de exemplu, RAV4-le prezentat în următorul video de pe canal a fost mașină de închiriat (înregistrată pe persoană fizică, pentru că se poate)? Cum verifici?!?!?! La ce prețuri au acum rablele SH, cea mai bună soluție este să-ți asumi achiziția: o iau pe asta pentru că îmi place, dar o iau la cel mai mic preț posibil și mă aștept să mai bag bani mulți în ea. Importantă, în acest caz, este structura de rezistență a mașinii, care nu poate avea kilometraj dat înapoi și se poate verifica vizual, pe elevator.
salutare ! trimite-mi un raspuns ..daca ai vre-un prieten care face aceeasi meserie ca tine in Italia ...sau poate daca este posibil sa vii tu sa verifici o masina (mercedes c classe ) si cat costa .... multumesc mult daca si raspunzi !
Intr-un viitor apropiat, dacă se va calcula Rca în funcție de km pe care-i parcurg, cred că voi pune un magnet pe impulsor, la cutie manuală. Sper să nu apară eroare pe Abs. 👻
Si dealeri seriosi dau km inapoi legal prin reteaua mama doar in anumite conditii, cunosc cazuri cand s-au inapoi si masina a fost vanduta ca noua 0 km in showroom. 80% din parcul auto din Ro au km masluiti, personal nu cumpar decat masini alergate cu km multi.
Am cumparat recent o masina din 2006 cu 384 de mii de km si merge bine. Exista masini cu 150 de mii care nu merge bine. Nici sa iei o masina mai scumpa doar sa aiba putini km nu mi se pare ok.
Dacă mașina a fost de nouă în România, km se verifică în baza de date a RAR, unde sunt înregistrate inspecțiile tehnice periodice. La Audi, BMW și la alții, km sunt înregistrați și în cheile mașinii. Curios că nu ai mai spus nimic de CarVertical.
Mai rau decat o masina cu km dati inapoi este o masina praf, adica neintretinuta si trb schimbat tot la ea, de la distributie, radiator, turbina etc. Exista escrcoi de samsari care cumpara masini de la licitatii care dezvaluie toate defectele, iar ei cand le vand le ascund de cumaparator. Dar masina ESTE PRAF !
La reno acum 20 de ani mi-a picat senzorul de viteză din cutie. Mașina nu mai înregistra km și nu mai arată viteza de deplasare în bord. Am mers așa ceva vreme 😂 La dacie se scotea cablul de la vitezometru. La fel, nu mai înregistra km. Deci, se practică și acum 20 de ani asta cu km neînregistrați.
Eu prefer masinile cu km mai multi cam 300k-400k ca alea cam nu au km in jos si pretul e cam la jumatate de achizitie. Si ma uit la cum suna, cum merge, daca a fost intretinuta bine ce e prioritar va rezona bine. Piese ai de schimbat si la uzura de 200k si la 400k asa ca sunt motoare care duc 600k-1M diesel si prefer sa le iau la jumatatea vietii. Ieu o masina model mai nou cu max 100K KM dai si 30.000-40.000 euro. Asa ca o iau cu 10.000-20.000 euro cu km mai multi si versiune mai veche.
@@gabrielc5642 Am vazut masina de Romania cu 200K Sharan motor 2L ulei, scurgeri, nu suna prea bine. Masina de germania 350K macar ca nu avea scaune din piele pe aia am cumparat-o, suna si arata intretinut motorul, revizii intrari multe la reprezentanta in Germania. 200k de Romania mai ales urban inseamna 500k-600k de Germania.
Mai repede as lua o masina de 600.000km in bord decat una cu 197.000 aka cifra magica. Aia de 197.000 are multe de ascuns. In cazul celei de 600.000, in schimb, vanzatorul e asumat.
@@masinapotrivitaeu am cumpărat un Jetta 2006 cu 430 ooo km și a costat 650$. Am mai reparat AC și am pus frâne noi, am ajuns la 11oo$. A ținut 3 ani, până la 690 ooo km. Am renunțat la ea in urma unui accident minor, motorul mergea foarte bine.
Sigur printre noi nu se afla persone care dau km inapoi
Am luat o Octavia 3 2018 în iulie. 156k în bord. Real ~347k aflați după câteva luni când am făcut rost de un tester obd. Masina a fost verificata pe car vertical, dar raportul nu era valid deoarece apărea ca are km din 2017, ea neexistând pe atunci... Am primit de la proprietar istoric de service fals cu reviziile(logo reprezentanta skoda, semnătura digitala jos, părea foarte real). Masina nu pare de km aia în volan, scaune, uși, zgârieturi, faruri originale, toate geamurile la fel). Dar na, asta e. Sunt super mulțumit de masina și se comporta foarte bine, dacă nu aveam testerul băgam mana în foc ca aia sunt km reali. Am depistat km pe senzorii de abs...
Poate nu or fi senzorii ei de la ABS. Cine știe…
Chiar să își bată capul să falsifice atâtea facturi de service pentru a da înapoi 200 mii km?
Nu mă pricep la mașini second și tehnicile lor de vânzare. Dar mi se pare cam mare efortul să facă asta. Și după aia să uite să șteargă și km de la senzorii de ABS.
Verifică facturile alea de la service dacă au fost sau nu emise de ei. Așa de curiozitate.
Îmi plac mult postările tale, Dan. Mulțumesc mult pentru efort 😊
Asta e un foarte fain mesaj de apreciere.
Si multumesc ca ai scris
@@masinapotrivitaSurprins că ai citit comentariul :) Mi-ar plăcea să te consult când voi cumpăra următoarea mașină. O să stau pe-aici pe canalul tău de youtube până atunci.. :)
Salutare! Multumim ca ne prezinti toate aceste mici detalii.
Daca as face asemenea verificari, dupa cum ai spus, m-as uita la kilometrii indicati de motor si cutia de viteze sau transmisie daca este posibil, orice piesa în miscare sufera uzura. Dar si asa cred ca mai sunt unele exceptii. De exemplu am vazut odata un Mercedes Sprinter ce avea afisat în bord 999 999 km. Ar fi fost chiar amuzant ca dupa ce depaste numarul ala sa revina sa contorizeze din nou de la 0.
Respectele mele pentru ajutorul acordat. Poți face un video cu lucrurile la care mă pot uita la o mașină? Am luat câteva țepe până acum și as vrea să fiu mai precaut. Mersi
Dane, mai este si o chestie noua. Nu stiu cum in alte tari, dar in Germania multi oameni iau ce mai ieftina asigurare, si ea are kilometri anuali limitati. Cind se aproprie luna reviziei tehnice - proprietarul da kilometrii inapoi, sa iasa cu citeva sute sub norma stabilita. Si pe asa un raport totul va arata "legitim" si veridic
cateva sute pe an in 5 ani nu vad sa aiba impact mare nici la buzunar nici la obraz.
@@Constantine91 eu am un prieten care da mii inapoi :))
Dane...că să faci acei bani ce au fost luați în plus datorită km dați înapoi ,TU..EU am petrecut niște ani din viață la muncă să-i facem .Cred că așa trebuie pusă problema ..deci înșelătorie..deci penal,părerea mea..ms..spor!!
hmm - bun gand.
Toate se fac prin muncă, chiar și înșelătoriile, hoțiile etc
Mai nou si prin vest, proprietarii își dau km înapoi înainte de revizie ,pt a obține un preț mai bun la revânzarea mașinii .
Se practică și la case mai mari !
In intalia de vreo 25 de ani merg din 50000 in 50000 si ii dau inapoi.
In anglia unde locuiesc eu, majoritatea care au masini luate noi, inainte de inspecția periodica dau km inapoi. Nu apare nicaieri. Aici nu verifica nimeni masini cu tester si alte nebunii :)) deci sansele sa iei ‘teapa’ sunt mari.
Problema cred ca e in principal la clienti. Toti vor km putini pe orice tigaie fie ea veche fie noua. E cerere, deci trebuie sa fie si oferta.
Penal nu cred ca va deveni prea curand in romania, sunt alte probleme muuuuuuult mai grave decat asta.
Eu cred ca pt a opri trendul asta este nevoie de indiferență la nr de km. La o adica, cum a zis si Dan si cum stie orice om care are mai mult de doi neuroni, sunt metode fosrte eficiente de a modifica km si nu vor fi depistati, asa ca de ce sa te bucuri la -50,60,100k km cand poti sa te bucuri ca ai o masina buna.
Toți vând mașini la 280.000😂 eu am un 2.0 CBAB la 390.000 și nu are nici un fel de problema, consuma puțin, trage bine și nu e uzată mașina. Nu vrea nimeni sa o cumpere cu km aceștia dar ma gândesc sa nici nu o mai vând
Eu am pus husa pe volan dupa vreo 2 ani de cand am luat masina de noua pt ca imi transpira mainile destul de mult. Si husa pe schimbator dupa vreo 4 ani, incepuse pielea de pe el sa aiba o mica uzura. Am huse pe scaune din prima saptamana a masinii. Sunt curios cum ar interpreta cititorii in scaune, volane si pedale uzura la masina mea 😆
Cartea servis este Sfânta sau ceva chitanțe facturi....dacă nu are nu cumpăr. Spor la treaba.
Cartea service da. Chitante si facturi nu . De obicei cine are dosar mare cu zeci de chitante si facturi , e 100% teapa. Cine are bani de masina noua scumpa, nu isi bate capul sa le stranga . Iar daca esti in cautarea unei masini second hand care de noua a fost pana in 15000 E, atunci o iei de la cineva din tara , care a avut reviziile in reprezentanta, in acelasi loc, de la prima la ultima. Acea masina merita un pret mai mare, restul sunt loterii, mai bine dai foc banilor.
@@sogetsu60scuze ca intervin. Știu caz cu mașina de valoare 1-2 mii euro și cu dosar cu facturi de 4 mii €….
Nu e de vânzare. Dar mai există și excepții. 😊
@@sogetsu60 carte service e fix pix, se poate pune stampila contra unei sume modice .. nu mai exista cărți service, au fost înlocuite de jurnale digitale.
Doar in Romania chitanțele și facturile reprezintă culmea scepticismului, cum te as convinge pe tine să-mi cumperi mașina? Ce dovada palpabila as putea să-ți aduc? Eu strâng chitanțe facturi și indosariez toate cheltuielile mașinii, când vând ii prezint omului și îi arăt fizic ce sa înlocuit.
@@sogetsu60eu am avut un Logan cumparat de nou, si am aduna un dosar in numai 2 ani pana cand am vandut masina. Daca prinzi un vanzator sarac care a facut eforturi sa cumpere si sa intretine masina, o sa adune indiferent de pretul masinii.
Concluzia postării este clară: orice mașină second-hand comportă un procent mai mare sau mai mic de risc de a fi mânărită (km dați înapoi, anumite erori neînregistrate și altele)! Prezentatorul recunoaște că nu poate stabili 100% dacă s-a întâmplat sau nu așa ceva.
Mai mult, la majoritatea SH-urilor nu poți să afli cum și de cine a fost condusă mașina. Dacă, de exemplu, RAV4-le prezentat în următorul video de pe canal a fost mașină de închiriat (înregistrată pe persoană fizică, pentru că se poate)? Cum verifici?!?!?!
La ce prețuri au acum rablele SH, cea mai bună soluție este să-ți asumi achiziția: o iau pe asta pentru că îmi place, dar o iau la cel mai mic preț posibil și mă aștept să mai bag bani mulți în ea. Importantă, în acest caz, este structura de rezistență a mașinii, care nu poate avea kilometraj dat înapoi și se poate verifica vizual, pe elevator.
ce tester simplu de utilizat (conectat la telefon sau laptop) recomanzi? Multimarca. Evident nu f scump
Fiecare își ia ce își permite ce să facem dacă trăim în roministan . mașină nouă e noua și scumpă și ieftina
salutare ! trimite-mi un raspuns ..daca ai vre-un prieten care face aceeasi meserie ca tine in Italia ...sau poate daca este posibil sa vii tu sa verifici o masina (mercedes c classe ) si cat costa .... multumesc mult daca si raspunzi !
Salut, misto video ul👍 Cum se numeste aplicatia aia de testare instalata pe iPad ?
Launch
E updatata site u dar trebuie sa te uiți landscape
pai si daca dai km inainte ? cum se traduce . Dane astept un raspuns , bitte.
Intr-un viitor apropiat, dacă se va calcula Rca în funcție de km pe care-i parcurg, cred că voi pune un magnet pe impulsor, la cutie manuală.
Sper să nu apară eroare pe Abs. 👻
Si dealeri seriosi dau km inapoi legal prin reteaua mama doar in anumite conditii, cunosc cazuri cand s-au inapoi si masina a fost vanduta ca noua 0 km in showroom. 80% din parcul auto din Ro au km masluiti, personal nu cumpar decat masini alergate cu km multi.
Eu am facut un raport carvertical la un Seat Leon 2.0 din 2010 pe care as vrea sa l cumpar si nu mi apar km in raport, ce as putea face ?
pai eu tot explic in clip ce sa faci. O verifici
@@masinapotrivita o sa ma uit mai atent la clip
Dacă are cutie automată, poți verifica de acolo kilometrajul. Ăla nu prea se poate da înapoi.
Ba se poate
Ba da, se dau inapoi din orice eprom,
Orice e scris, poate fi rescris.
asta asa e
volanul la fiatul meu pare de 250mii desi el are real 135mii
Am cumparat recent o masina din 2006 cu 384 de mii de km si merge bine. Exista masini cu 150 de mii care nu merge bine. Nici sa iei o masina mai scumpa doar sa aiba putini km nu mi se pare ok.
Dacă mașina a fost de nouă în România, km se verifică în baza de date a RAR, unde sunt înregistrate inspecțiile tehnice periodice. La Audi, BMW și la alții, km sunt înregistrați și în cheile mașinii. Curios că nu ai mai spus nimic de CarVertical.
Dar dacă a fost adusă din Ungaria, există vreo baza de date unde pot vedea km reali? In bord are 270 k,pe Car Vertical 500k. Nu știu ce să cred.
Pedalele se schimba,am dat 10 lei pe un cauciuc pedala
corect!
Mai rau decat o masina cu km dati inapoi este o masina praf, adica neintretinuta si trb schimbat tot la ea, de la distributie, radiator, turbina etc. Exista escrcoi de samsari care cumpara masini de la licitatii care dezvaluie toate defectele, iar ei cand le vand le ascund de cumaparator. Dar masina ESTE PRAF !
Asta cu clonat ecu sa nu se mai înregistreze km... E ceva nou pentru mine 😂
La reno acum 20 de ani mi-a picat senzorul de viteză din cutie. Mașina nu mai înregistra km și nu mai arată viteza de deplasare în bord. Am mers așa ceva vreme 😂
La dacie se scotea cablul de la vitezometru. La fel, nu mai înregistra km. Deci, se practică și acum 20 de ani asta cu km neînregistrați.
Eu prefer masinile cu km mai multi cam 300k-400k ca alea cam nu au km in jos si pretul e cam la jumatate de achizitie. Si ma uit la cum suna, cum merge, daca a fost intretinuta bine ce e prioritar va rezona bine. Piese ai de schimbat si la uzura de 200k si la 400k asa ca sunt motoare care duc 600k-1M diesel si prefer sa le iau la jumatatea vietii. Ieu o masina model mai nou cu max 100K KM dai si 30.000-40.000 euro. Asa ca o iau cu 10.000-20.000 euro cu km mai multi si versiune mai veche.
Corect, la fel cumpar si eu , daca trece de pragul de 200km inaseamna ca au intrat bani in masini
@@gabrielc5642 Am vazut masina de Romania cu 200K Sharan motor 2L ulei, scurgeri, nu suna prea bine. Masina de germania 350K macar ca nu avea scaune din piele pe aia am cumparat-o, suna si arata intretinut motorul, revizii intrari multe la reprezentanta in Germania. 200k de Romania mai ales urban inseamna 500k-600k de Germania.
,,👍
Mai repede as lua o masina de 600.000km in bord decat una cu 197.000 aka cifra magica.
Aia de 197.000 are multe de ascuns.
In cazul celei de 600.000, in schimb, vanzatorul e asumat.
True, dar 600.000 km e o cifra mare
@@masinapotrivitaeu am cumpărat un Jetta 2006 cu 430 ooo km și a costat 650$. Am mai reparat AC și am pus frâne noi, am ajuns la 11oo$. A ținut 3 ani, până la 690 ooo km. Am renunțat la ea in urma unui accident minor, motorul mergea foarte bine.
🤙