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俺もこの車両には、何回も乗りました。やっぱりいつ運用離脱するか分からないので、乗れるうちに乗っておきたいですね。
おはようございます☀初コメありがとうございます😊気付いたら残り1本まで減っていて驚きました🫢日常の記録が大事と思い知らされました💦乗り納めもしに行かないといけないですねっ🫶✨
未更新車と聞くと残り少ないイメージがあるので、貴重な走行音ありがとうございます
こんばんは🌟今日もありがとうございます😊一時期B修繕工事がストップしていた初代05系顔(厳密に言うとちょっと違うのですが)グループですが、去年から更新が再開し残すは05-124編成1本だけになってしまいました😭😭日本初のIGBT-VVVF車として君臨した05系ですが、B修繕された後も末長く活躍してほしい素晴らしい車両です🙆♀️✨
配信お疲れ様です。東西線は、混雑の激しい路線の一つですね。混雑が激しくて、導入されたワイドドアが有名ですけど、一時期多扉の方がいいと言われましたけど、なんだかんだ、ワイドドアの方が多扉よりも長生きしていますね。
こんばんは🌟今日もありがとうございます😊そうですね、ワイドドアは一時期東西線の他に小田急にも同じようなものがいましたが、結局普通の扉の車両に置き換えられたりという残念な経緯がありますね🥺しかしながら東西線では15000系が頑張っていたりと他では見れない独特な光景が目に入り、走っている車種の豊富さも加わってとても楽しい路線です♪
@@eri_erichannel そうですね。ワイドドアを使わないと混雑を捌ききれない東西線は、相当なものなのですね！東西線には、元有楽町線からの車両もいますよね。もし記録がありましたら、見てみたいです。
@user-kw7my2mp6f 07系、もちろん録っておりますよ✌️しかも未更新時代と更新後どちらもばっちりです😋✨東西線は全車種の基本バリエーション全て収録済みですが、いかんせん動画化が大変で🥲🥲笑お時間を頂く可能性が高いですが、楽しみにお待ちくださると嬉しいです😭
@@eri_erichannel 了解しました。楽しみにしています♪
Eria さん、今回も本当にありがとうございます！！未更新のモーター、そして営団時代から続く独特？のフォントでの車内LED表示！！０５系、これからもずっと続きますように…☆
こんばんは🌟今日もありがとうございます😊この独特なフォントは03系や02系80番台などで近年でも見ることが出来ましたが、今は05系1本まで減ってしまいました😭😭05系もあっという間にB修繕が進行しているため、今のうちに乗り納めしておきたいところですね🫨
めっちゃいいっすね^~朝ラッシュ時に滑り込む05系もかっけよなぁ…未更新の05系も貴重な存在やな〜05系ってマジタイプが個性的すぎる…❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
こんばんは🌟今日もありがとうございます😊05系は様々なバリエーションがあり、更新前も更新後も素敵な車両に変わりないですね🤤🤤未更新も残り1本になり、この通勤快速との組み合わせも簡単に見ることは出来なくなったのが残念ですが、これからも東西線のエースとして05系には活躍してもらいたいです🙌✨
動画ありがとうございます。日本で最初でありGTO似のIGBTVVVF、営団フォント、営団ドアチャイム・・・。じきに消えてしまうのですね・・・。ここで聴けて良かったです・・・。そして東西線を語る上で欠かせないのはアレですよ！東西’戦’の’痛’勤ラッシュ・・・。確かに戦で精神的苦痛は多いですね・・・。eriaさんの動画でも（この動画以外）最大65％（座るところは一応ある）位ですが115%（立ち客も多い）ですからね・・・。で最大200%（まさにすし詰め。スマホはギリ操作できる。）位も有ったそうで・・・。（コロナ前）なんて混雑する路線だ！！そういえば東京メトロのOP変えました？
こんばんは🌟今日もありがとうございます😊コロナ前なんて本当に悲惨な状況で、私のような150cmほどしかない身長では圧迫されて足が浮くような痛勤ラッシュでした…😭😭似たような状況はJR中央線も同じで、上りも混雑すらと思いきや実は朝の下り(国分寺〜立川)も相当やばかったですよ🥲OPは9路線あるので、それぞれに合わせてトランプをキャッチする場面が変わる仕様にしています🤫今後の東京メトロの動画を楽しみにお待ちくださいっ✨🙌
@@eri_erichannel上下ダメなんですね・・・。恐ろしい・・・。
도요 구간은 안타봐서 아직 잘 모릅니다.
안녕하세요🌟오늘도 감사합니다😊도요고속철도선은 니시후나바시역에서 지바현내에서 완결되는 짧은 노선이지만 운임이 매우 비쌉니다💦선형이 좋아 전 열차가 100km/h로 고속주행을 하기 때문에 지하철 차량에 의한 이례적인 스피드주행을 경험할 수 있습니다✨✨
これなはんですか？ゲームですか？
とても貴重な感じですねでも、長年乗ってきた僕が感じたことがあります。それは、音と背景が全然あってないということです。鏡で見てるような感じもするし、特に妙典から原木中山間の橋は、全然かみ合ってなく、無理矢理何かつなげてる感じがしました。｢見る｣と言ってるのだから、そこはしっかりして欲しいですね。騙されませんよ！w
アドバイスありがとうございます！車窓も撮れる範囲で努力はしております。ですが走行音は角席での収録をしているため車窓を撮るには別の列車が不可避な状態かつ同時に車内LEDの取材をし、列車の各駅の時刻も確認しながらですので、完璧に全て一致させるのは私1人では不可能に近いのです…せめてこの車両と路線の雰囲気を味わって頂きたいと思って動画制作をしておりますので、ご理解頂けましたら幸いです。今後ともよろしくお願い申し上げます🙇♀️🙇♀️
厳しいコメントですいませんこれからも活動頑張って下さい！
ありがとうございます♪頂いたご意見を真摯に受け止め、改善に努めてこれからも皆様にお楽しみ頂けるような動画制作に励みたいと思います🙆♀️🙆♀️
![พบรัก - INK WARUNTORN x FELLOW FELLOW [LIVE SESSION]](http://i.ytimg.com/vi/1VonHhP6_Y8/mqdefault.jpg)
俺もこの車両には、何回も乗りました。やっぱりいつ運用離脱するか分からないので、乗れるうちに乗っておきたいですね。
おはようございます☀
初コメありがとうございます😊
気付いたら残り1本まで減っていて驚きました🫢
日常の記録が大事と思い知らされました💦
乗り納めもしに行かないといけないですねっ🫶✨
未更新車と聞くと残り少ないイメージがあるので、貴重な走行音ありがとうございます
こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
一時期B修繕工事がストップしていた初代05系顔(厳密に言うとちょっと違うのですが)グループですが、去年から更新が再開し残すは05-124編成1本だけになってしまいました😭😭
日本初のIGBT-VVVF車として君臨した05系ですが、B修繕された後も末長く活躍してほしい素晴らしい車両です🙆♀️✨
配信お疲れ様です。
東西線は、混雑の激しい路線の一つですね。
混雑が激しくて、導入されたワイドドアが有名ですけど、一時期多扉の方がいいと言われましたけど、なんだかんだ、ワイドドアの方が多扉よりも長生きしていますね。
こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
そうですね、ワイドドアは一時期東西線の他に小田急にも同じようなものがいましたが、結局普通の扉の車両に置き換えられたりという残念な経緯がありますね🥺
しかしながら東西線では15000系が頑張っていたりと他では見れない独特な光景が目に入り、走っている車種の豊富さも加わってとても楽しい路線です♪
@@eri_erichannel
そうですね。
ワイドドアを使わないと混雑を捌ききれない東西線は、相当なものなのですね！
東西線には、元有楽町線からの車両もいますよね。
もし記録がありましたら、見てみたいです。
@user-kw7my2mp6f
07系、もちろん録っておりますよ✌️
しかも未更新時代と更新後どちらもばっちりです😋✨
東西線は全車種の基本バリエーション全て収録済みですが、いかんせん動画化が大変で🥲🥲笑
お時間を頂く可能性が高いですが、楽しみにお待ちくださると嬉しいです😭
@@eri_erichannel
了解しました。
楽しみにしています♪
Eria さん、今回も本当にありがとうございます！！
未更新のモーター、そして営団時代から続く独特？のフォントでの車内LED表示！！
０５系、これからもずっと続きますように…☆
こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
この独特なフォントは03系や02系80番台などで近年でも見ることが出来ましたが、今は05系1本まで減ってしまいました😭😭
05系もあっという間にB修繕が進行しているため、今のうちに乗り納めしておきたいところですね🫨
めっちゃいいっすね^~朝ラッシュ時に滑り込む05系もかっけよなぁ…未更新の05系も貴重な存在やな〜05系ってマジタイプが個性的すぎる…❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
05系は様々なバリエーションがあり、更新前も更新後も素敵な車両に変わりないですね🤤🤤
未更新も残り1本になり、この通勤快速との組み合わせも簡単に見ることは出来なくなったのが残念ですが、これからも東西線のエースとして05系には活躍してもらいたいです🙌✨
動画ありがとうございます。
日本で最初でありGTO似のIGBTVVVF、営団フォント、営団ドアチャイム・・・。じきに消えてしまうのですね・・・。ここで聴けて良かったです・・・。
そして東西線を語る上で欠かせないのはアレですよ！東西’戦’の’痛’勤ラッシュ・・・。確かに戦で精神的苦痛は多いですね・・・。eriaさんの動画でも（この動画以外）最大65％（座るところは一応ある）位ですが115%（立ち客も多い）ですからね・・・。で最大200%（まさにすし詰め。スマホはギリ操作できる。）位も有ったそうで・・・。（コロナ前）なんて混雑する路線だ！！
そういえば東京メトロのOP変えました？
こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
コロナ前なんて本当に悲惨な状況で、私のような150cmほどしかない身長では圧迫されて足が浮くような痛勤ラッシュでした…😭😭
似たような状況はJR中央線も同じで、上りも混雑すらと思いきや実は朝の下り(国分寺〜立川)も相当やばかったですよ🥲
OPは9路線あるので、それぞれに合わせてトランプをキャッチする場面が変わる仕様にしています🤫
今後の東京メトロの動画を楽しみにお待ちくださいっ✨🙌
@@eri_erichannel上下ダメなんですね・・・。恐ろしい・・・。
도요 구간은 안타봐서 아직 잘 모릅니다.
안녕하세요🌟
오늘도 감사합니다😊
도요고속철도선은 니시후나바시역에서 지바현내에서 완결되는 짧은 노선이지만 운임이 매우 비쌉니다💦
선형이 좋아 전 열차가 100km/h로 고속주행을 하기 때문에 지하철 차량에 의한 이례적인 스피드주행을 경험할 수 있습니다✨✨
これなはんですか？ゲームですか？
とても貴重な感じですね
でも、長年乗ってきた僕が感じたことがあります。
それは、音と背景が全然あってないということです。鏡で見てるような感じもするし、特に妙典から原木中山間の橋は、全然かみ合ってなく、無理矢理何かつなげてる感じがしました。
｢見る｣と言ってるのだから、そこはしっかりして欲しいですね。
騙されませんよ！w
アドバイスありがとうございます！
車窓も撮れる範囲で努力はしております。
ですが走行音は角席での収録をしているため車窓を撮るには別の列車が不可避な状態かつ同時に車内LEDの取材をし、列車の各駅の時刻も確認しながらですので、完璧に全て一致させるのは私1人では不可能に近いのです…
せめてこの車両と路線の雰囲気を味わって頂きたいと思って動画制作をしておりますので、ご理解頂けましたら幸いです。
今後ともよろしくお願い申し上げます🙇♀️🙇♀️
厳しいコメントですいませんこれからも活動頑張って下さい！
ありがとうございます♪
頂いたご意見を真摯に受け止め、改善に努めてこれからも皆様にお楽しみ頂けるような動画制作に励みたいと思います🙆♀️🙆♀️