Моя первая модель, Волга универсал голубого цвета такси. Мне уже за 40, увидел сейчас и что-то ёкнуло внутри, как когда-то когда мне подарили заветную модель.
Отличный обзор, душевный рассказ. Спасибо. Голубой универсал у меня был первой моделью, в моей первой коллекции. Помню даже магазин, возле автовокзала в Павлограде, где отец мне купил эту модель. Эххх.. Спасибо за воспоминания.
Доброго утра Вам всем.Спасибо за прекрасныи обзор.Рассказ про наше дорогое детство особое спасибо так как сам Я родился и сделан в СССР.Даже писать тяжеловато одним словом настальгия .Как хочется вернутся в то время и вернуть тех людеи которые тебя любовью окружали Да стоят на полке модели и напоминают наше детство Спасибо тем кто их нам покупал.Спасибо тем кто делал эти модельки.
Ах детство, детство. Деревня, бабушка. Мне такие модели отец с командировок привозил. Точно помню была такая волга - скорая помощ, там носилки внутри были. Отличный, душевный обзор, спасибо
Была такая, да - но проехала мимо меня в те годы. Командировки были отличным способом пополнения коллекции, потому что в каком-нибудь областном центре или тем более в союзной республике эти модели могли лежать себе спокойно на полках и никому особо не были нужны.
Да, он главным инженером автобазы был. Они грузовики гоняли как раз с заводов. Камазы, зилы, газики в общем полный набор 80х. С тех городов и возил. Жалко я понял какая это была ценность уже поздно. Лет 10 назад по садам все с игрушками раздал. Были у меня помню зеленая буханка, скорая волга, бежевая двойка, голубой москвич 412, Зил парадный и красная петерка. И два камаза, бортовой с тентом и оранжевый самосвал.
Моему отцу повезло приобрести в один день, в киевском ЦУМе, ВАЗ-2121 и ГАЗ-24-02 (скорая медицинская помощь). На момент покупки этих моделей ему уже было 17 лет, когда в 1992 году я родился, то до лет восьми точно, больше всего хотел поиграть с этими двумя модельками, только доступа у меня не было. Но всё равно у меня есть весёлое воспоминание, когда я будучи семилетним мальчиком решил поставить стул к серванту с папиной коллекцией, то стул Перевернулся и я упал с него, а потом ещё две недели в школу не ходил, потому что что-то с рукой было, советские модельки имеют волшебную силу))).
Действительно повезло. И потому, что две редкие дефицитные модели сразу, и потому, что не каждому дано было выложить двадцать рублей за "игрушки" в то время. А силу эти модельки имеют несомненно, как минимум - ностальгическую.
Даа расслабляющая и умиротворяющая ностальгия беззаботного детства спасибо. Первой моделькой в коллекции была тёмнозелёная газ 24 Волга. Когда приобрёл не помню но жива до сих пор как новая в коробочке подарок бабушки на Новый Год. И хотя Агатовской коллекции давно нет Волгу оставил как историческую реликвию на память и не только мою.
Всё посматриваю на аукционах, но так и не поставил себе на полку тёмно-зелёную "Волгу". Во всех выживших моделях из того времени есть какие-то воспоминания. Тем они и ценны.
Отличный обзор, отличная история, всё так душевно. К сожалению, а может и к счастью родился я уже в нулевых, но моей первой моделью так же была ГАЗ-2402 голубого цвета. Посчастливилось мне найти эту модель на чердаке дома бабушки, она была нетронута, в коробочке. Отличная модель, очень нравится и по праву занимает место на моей полочке. А вам большое спасибо за обзор!
Аплодисменты!!! Очень душевная история про советское детство и значение моделек в жизни мальчишек!. Конечно же, стояла на полке, а теперь аккуратно лежит в ящике номерная А13 ГАЗ 24-02 зеленого цвета с тамповкой "Катя"на капоте.Это вторая модель, которая была приобретена вполне осознанно на карманные деньги в городе-герое Керчи, куда мы поехали на зимних каникулах. Автобусной экскурсией в Керчь нас поощрили за хорошую учебу и это было настоящее путешествие! Большая часть карманных денег была потрачена именно на эту Волгу,. До сих пор она в отличном состоянии и "выезжает" из коробки только для любования) Спасибо за вашу историю и обзор, разумеется!
Здравствуйте! Спасибо Вам большое за обзор. Сразу воспоминания и ностальгия по былым временам нахлынули. У меня уже, к сожалению, эти модельки на полке не стоят. Я их в начале 2000-ых сыну знакомых подарил. У меня в то время интерес к этому пропал, да и денег не было. Сейчас всё-таки жалею о том, что не оставил модельки себе 😔 У меня ГА3 24 такси в таком же цвете была. И ГАЗ 24-02 тоже такси, но белого или бежевого цвета. Теперь эти модельки остались у меня только на фотографиях со мной. Помню, отец дарил мне такие модельки то за особые успехи, то ко Дню рождения. Очень светлые и радостные воспоминания связаны были с ними 😊
Спасибо, и еще раз спасибо. Потрясающе, во взрослом человеке услышать, нет, почувствовать мальчишку. Какой писательский талант. Поверьте, я не льщу. Так здорово о своем детстве только Фазиль Искандер рассказывал. Ну и модели соответствуют рассказу. Еще раз спасибо.
Захватывающая история, слушал на одном дыхании. Мне бежевую 24-02 купили в 1995 в Москве когда были там в отпуске. Радости не было предела. Модель до сих пор храню. 😊
Спасибо за душевный рассказ! Прям до слёз практически! Да и сам обзор как всегда - на высоком уровне, смотреть интересно! Вспомнил как сам в детстве выпрашивал у мамы и даже у её подруги в магазине РАФ-2203. Зелёненький такой стоял на полочке, не давал мне покоя. "Мама, купи рафик, тётя Марина, купите рафик!". Так тогда и не купили...
Как всегда, интересно. В 1986 году меня призвали в армию. С юга в среднюю полосу. Дома осталась небольшая, но любимая коллекция. Да, Волги Саратова мне тоже нравятся. В магазинах я покупал три: 24 такси, 2402 скорая помощь и 3102, но это было уже после 1988 года. Первые Волги в моей коллекции я выписал через Саратовскую базу посылторга наложенным платежом в 1980 году. Это была 24 седан красного цвета и 2402 синего, точь в точь, как на коробках. Они живы, вот только сейчас я восстанавливаю 2402. После игр сына она лишилась заднего моста с колесами и переднего бампера. Дело не из дешевых, надо заметить, но буду идти до конца. Что интересно: раньше я на номера и внимания не обращал, только недавно стал пересматривать свои модели. Так вот на Волге 2402 стоит номер А23 (аэрофлотовский), а не А13. Ошибка сборщика ?
@@DIECAST43video Да, третья моя попытка заказать что-либо успехом не увенчалась. Год не помню уже, но ответ был лаконичным и убивающим: "база Посылторга расформирована". Мое детство закончилось.
@@DIECAST43video "За рулем" я тоже штудировал, особенно нравилась рубрика "В мире моторов". В нем, кстати, иногда были статьи и о масштабных моделях, помню, когда вышел УАЗ 469 1/43, "За рулем" об этом напечатал, год только не помню.
Отличная история! У меня до сих пор хранится ГАЗ-24-02, купленная, как сейчас помню, в киоске Союзпечати в 1984 году, номерная, бутылочного цвета. Коробка, к сожалению, давно утрачена, но модель в идеале. Это была не первая моя моделька, но я до сих пор помню как покупал её, как впервые достал из коробки, даже запах этот помню. Эх! И с деньгами, кстати, мне помогла моя бабушка, добавив недостающие 3 рубля.
Спасибо! Моё пребывание делили между бабушками чередуя года. Год у одной, год у другой. О моделях в деревне за 300+ км от Москвы ни кто и не вспоминал да и не видели. История чувственная. Про журналку увы не расскажешь такую историю, как бегал по киоскам или заказывал в интернете. Да наши модели кривые, рассыпаются, но душевности у них не отнять. Раздирающая душу история школьника, ведь это был в те годы шанс купить то сокровенное, чего нет в легком доступе и за приличные деньги. У нас был магазин "Школьник" где стояли модельки, приходил с мамой посмотреть до зарплаты. И покупалось хоть и редко, но в качестве игрушки и до наших дней не дошли ни одна. Стоят модельки производства огромной страны которые мне отдали, но это не мои и истории у них нет. В этом то и отличия юного школьника собирателям от школьника.
Мне как-то удалось убедить родителей, что достаточно к одной бабушке ездить - и это деление прекратилось вскоре. Про журналку тоже можно рассказать, только это будет история, как взрослые мужики с портфелями носились по киоскам в поисках машинок за 99 рублей в феврале 2009 года.
Шикарный рассказ !!! У меня первая Волга в коллекции это седан, тёмно зелёного цвета ! Почти чёрная ! Как мне все завидовали, ибо у всех были такси ! ;)
Спасибо вам за душевный обзор,даже прослезился,вспомнил своё советское детство,эта история мне запомнилась ещё с времён ЖЖ.На 2402 у меня отец работал в такси,с советскими моделями много воспоминаний и у каждой модели своя история.
Интересная история. Хоть я и не жил при СССР, но застал те времена, когда советские модельки еще продавались в магазинах игрушек, оставшись на складах с советских времен и каким-то чужом дожив до начала 2000-х годов. Правда, стоили они тогда очень прилично, и мне их тогда заполучить не удалось, пришлось восполнять пробелы уже в сознательном возрасте. И до сих пор это восполнение продолжается...
В начале 2000-х ещё было живо производство этих моделей, они загнулись где-то после 2010 года. И стоили новодельные машинки совсем недорого - рублей 150-300 кажется: покупал их детям, когда себе брал что-то дорогое, дабы не обидно было. А восполнение у нас всех продолжается - никуда от них не деться, от машинок этих.
Завод закрылся в 2012, а новодельные модельки я в продаже тоже видел. Но помню именно и советские, в красивых коробочках с фотографиями реальных машин и светлыми салонами. В том месте, где я рос, они по каким-то причинам до 2007 года вроде в продаже были в магазинах игрушек, потом их сменили новоделы
Отличный обзор. Ребёнком удалось один раз проехаться на такси ГАЗ 24-02 с тремя рядами сидений, водитель нас взял с "руки" и там уже были попутчики. А Саратовские модели ГАЗ 24 у меня конечно были (и такое такси, и темно зелёная машина и красная (или морковная) и "скорая", но всю коллекцию из более 50шт. продал ещё в первой половине 90х.. Кстати они у нас продавались в основном в "Культоварах" и конечно это был дефицит...
По-разному бывало, в зависимости от местных причуд советской торговли. В "Культтоварах" покупал только пластмассовые модели московского "Кругозора" и кажется "Запорожец" тоже.
@@DIECAST43video Действительно, в Культтоварах продавали только ремейки. Саратов продавался либо в сувенирном, либо в галантерейном отделах универмагов.
У меня такая-же голубая такси А13. На коробочке 1985 год. Из постномерных есть Аэрофлот 1990 года, АГАТовские чёрная, медицинская и Аэрофлот, синего цвета. А вот красная, купленная брату примерно в 1989, 90 годах, до наших днейне дожила.
@@DIECAST43video это точно. Пересмотрел ещё раз Ваш обзор, честно говоря, не помню эту машинку из детства. Волгу Аэрофлот планирую приобрести обязательно.
Была у меня такая! Только бордовая. Отличная была модель, полная открывашка, а ещё меня поразила в своё время простенькая, но очень приятная подвеска на своеобразных рессорах.
Всегда пожалуйста. Голубое такси вообще очень распространённым вариантом было - и седан, и универсал. Хотя мне в те годы дороже были модели безо всяких тамповок, пусть даже оно такси - очень хотелось базовые машины. Поэтому никаких олимпийских и фестивальных и не оказалось в коллекции, хотя могли бы.
@@DIECAST43video , солидарен с Вами в отношении олимпийских и фестивальных моделей, одно дело, когда символика умело интегрирована в дизайн ( у бабушки на кухне "всю жизнь" трехпрограмный приёмник с эмблемой олимпиады простоял) и другое, когда символику лепят по принципу лишь бы была (моделька с такой тамповкой начинает ассоциироваться с игрушкой)
В том и отличие советских моделей от китайского ширпотреба, что каждая модель индивидуальна, в своём цвете и со своей историей, они несут дух того времени в отличии от безликих китайских изделий которые абсолютно одинаковые, да ещё и неизвестно сколько простоят, не съест ли их чума.
Дух они несут в первую очередь потому, что были дорогим дефицитом и каждая такая покупка была значительным событием в жизни пионера. Китайский ширпотреб, кстати, в то время тоже был желанной покупкой - рубашка или термос, только коллекционной ценности не представляли )
Модели потому и были дефицитом, потому что изначально были ориентированы на экспорт в западную Европу для получения валюты. Кстати китайский термос у меня до сих пор есть).
С моделями этими нет достоверных данных - как их начали производить, кто был основным заказчиком и инициатором. Только байки. Скорее всего Автоэкспорт играл первую скрипку, судя по ассортименту и очередности их появления. Но надо копаться в архивах Министерства электронной промышленности СССР, но уверен, что значительная часть фондов до сих пор засекречена - там же полным-полно оборонки было. Тема интересная и неразведанная.
@@DIECAST43video Не могу несогласия. На сегодняшний день много документов остаются нерассекреченными несмотря на то, что нету той страны. Но ведь всё-таки откуда-то эти байки появляются.
Да написал кто-то из головы версию в журнальчике - вот вам и байка. Реально в архивах сидит мало кто из "автоисториков", тем более никто не изучает историю масштабного автомобилестроения.
Помню , что на настоящих Волгах - такси , на крышах стояли оранжевые «гребешки» ( папа работал в такси и я ездил с ним , зачастую всю смену , т.к меня не с кем было оставить дома , и я приходил в таксопарк , любовался желтыми , голубыми и даже ( редко) , коричневыми Волгами , с шашечками на крыше , и зелёными огоньками на лобовом стекле)
К громадному сожалению, мои модельки были утеряны в 89-91 гг. Было у меня три Волги - бордовый седан, такого же цвета как в ролике такси, но седан и зелёный универсал. Вообще же, у меня было семь моделей, мне их дарили на день рождения и в конце учебного года. Особенно интересно, было ставить модельку рядом с домиком из ГДРовского конструктора Grossblock, конструктор, хоть и далеко не весь - сохранился, а модельки, увы.
Модели много у кого не сохранились. В 1990-х они никакой ценности ни для кого не представляли: их отдавали в песочницу, своим и чужим детям, просто выбрасывали. Так что обычная история, к сожалению.
@@DIECAST43video да, и учитывая то, что мне было 11 лет, и я таких денег никогда в руках не держал) Даже помню первую покупку! Купил сборную модель МИ 8 в 72ом масштабе за 1 руб. 10 коп.) Остальные не помню как потратил)
Спасибо. Обычное дело, коробочки в времена молодости этих машинок особо не ценились. У меня просто ставить их особо некуда было, поэтому стояли на шкафу стопочкой в коробочках. Знакомые со свободным местом ставили их на полки за стекло и коробочки со временем терялись.
Привет! А я будучи пионером, модели искал в комиссионках, в других магазинах их просто не бывало )) А вот когда ездили на летнии каникулы в Пятигорск, я нашел где модели продавались свободно, в киоске сувениры Минераловодского аэропорта. И вот весь год собираешь деньги, а по приезду в этот киоск бежишь, пока родители ожидали багаж )))
Для меня удивлением стала "Волга" 3102, тоже саратовская "открывашка". Увидел я её в гостях у знакомого, лет десять назад, будучи ещё несмышленым щеглом. Она была поздняя, из 2000х, но в ней были все те качества, которые трогают за душу в советских моделях)
Советские модельки на момент своего выхода - в 1970-х и 1980-х годах были одними из самых высокотехнологичных и сложных в мире, если не самыми сложными.
@@DIECAST43video Спасибо большое! Ваши обзоры радуют! Продолжайте в том же духе! У меня ещё сохранилась не большая коллекция авто-СССР! И это радует глаз!
У меня голубая, но без знака такси. Покоцанная конечно. Бампер задний отпал, колпаки, но на ходу)). Почему то мне кажется, что цена 4,50 была. Мечтал и получил на новый год. Открываются все элементы. И еще подпружинина передняя подвеска. Она так прыгает когда передок бросаешь с небольшой высоты.
С ценами и прочими нюансами за прошедшие годы всё уже изучено вдоль и поперёк. А машинка была хороша по тем временам, когда цены измерялись в рублях и копейках.
Почти моя история!)) только одна бабушка жила на Украине, в Северодонецке и там был полноценный Детский мир, но моделей я в нем не помню, а помню автоматы для продажи газировки напротив))) но помню модели продавались за те неподъемные для пенсионероов деньги в магазине Ландыш на ул. Егорова, на пересечении с Бульваром дружбы народов.... Дружба народов... мда, о чем это я... помню чудесный магазин был, сувениры там продавались, мне кажется я мог часами там стоять на витрины смотреть... а другая жила в центре Краснодарского края в селе, там был для нас праздник когда в единственный магазин "по продаже всего"))) завозили игрушки, там были куплены старинные машинки, похожие на модели, они и сейчас проскакивают в инет магазинах как игрушки или даже модели СССР. И дядьки были и есть, оба, подарки дарили, но не модели, я в том еще юном возрасте модели не собирал. Но уже где то в начале 90-х когда ехал к той или иной бабушке через Белорусский вокзал сразу бежал смотреть на модели Камазов и не только, их там много было, которые продавались в павильонах внутри вокзала, но цены там были вообще неподъемные... И там я увидел первый раз модель пожарного старинного автомобиля, как сейчас могу судить это был или 24 или 18 масштаб, насколько позволяют воспоминания думаю это был Ят Минг, тогда появилась мечта, которую пока не реализовал))) как то так... Спасибо вам за обзор, за вашу историю, за воспоминания! я под впечатлением))) спасибо!
Те "старинные машинки" тоже были почти в каждом доме, хотя представляли собой какие-то странные сувениры. Прикупил их уже в новейшие времена на барахолке, да так они и валяются где-то среди барахла. В конце 1980-х - начале 1990-х модели - а особенно элеконовские КамАЗы почти везде продавались свободно. Да только качество упало, а цены в тот период были какие-то космические.
Ан нет, один факт дарения дядькой модели тоже был! Во Пскове, в районе 1985-1987 была мне подарена модель ГАЗ-ААА Ленинградская. Лежал я там в больнице, и в награду за все перенесенные мучения и лишения отвели в магазин большой с игрушками Детский мир наверное, и предоставили выбор, помню не мог долго выбрать между ГАЗ-АА и ГАЗ-ААА , выбрал три А, колес больше)) жаль только сейчас вид у нее не очень, проведенные в юности над ней эксперименты оставили неизгладимый след))
Спасибо за трогательный видео рассказ.Очень знакомая история.У нас в городе только в магазине "Электроника" да и то только сплошные 427-е Москвичи продавались много лет подряд..В столице союзной республики...
Много куда вообще не завозили модели - не знаю, от чего это зависело. В город с 300 - 500тысячами населения не возили, а в городок с 50 тысячами могли возить и Элекон, и Саратов. Загадка.
Ностальгия... Где-то в коробке сложены и точно такой темно-красный "сарай", и аэрофлотовская, и медицинская. И ещё много чего с 80-х годов. Тогда действительно каждая моделька была событием. Сейчас проще.
И сейчас много недоступного, только причины другие. Зависит от темы коллекции и пристрастий. Но на этой ностальгии нынче неплохо зарабатывают всякие разные производители.
Вот это да! Она моя ровесница. Я сам 1986 года выпуска. Советского детства я не помню. Но вот детство 90-х было не очень радостное в плане моделек. Первая и надолго запомнившаяся моделька это ремейк Опель Кадет. Запомнил почему-то лишь капот от неё, по нему и нашёл информацию что это за модель. Потом, спустя лет 25 модель появилась у меня на полке, именно такого цвета - тёплого жёлтого, напоминающая маленького цыплёнка.
Это который пластмассовый завода "Кругозор"? У нас продавали ФИАТ 1500 и Альфа Ромео, часто завозили и именно эти две почему-то. Как модели они особо не котировались даже у пионеров, хотя мне всегда нравились.
Было дело, отец привез из Москвы Альфа-Ромео производства Кругозор бледно-красного цвета. До сих пор ощущаю запах этой модели - не знаю, какую отдушку положили в пластмассу изготовители, но пахла моделька просто изумительно!!!
А нас ФИАТы были бледно-оранжевые, а Альфа Ромео поголовно жёлтые. Хотя во все коробочки не заглядывал но в разные годы покупал - цвет был неизменный. Видимо как завезли на базу партию, так её и продавали годами.
У нас в нашем поселке Полярные зори в советское время в Детском мире можно было только грузовички Газ АА и Газ ААА , а также военную технику достать,танки Т-34,пушки ЗиС 3,БТР 80 и т.д.
Ту военную технику почти по всей стране продавали, даже в киосках видел - и пушку там сам купил зачем-то. А вот ленинградские модели завозили вообще непонятно как и непонятно куда, большой редкостью были эти Полуторки.
С папой покупал "Волги" зелёную седан и красную универсал в магазине сувениров на ул. Горького. Пришлось не мало мест объехать что бы в Москве найти "Волгу", нашли на ул. Горького.
А знаете.... И у меня была очень похожая ситуация..... И тоже с дядей Витей..... Это был примерно 87-88 год, мы в отпуск приехали из ЧССР в Союз, мой папа заехал погостить к своему брату (дяде Вите) в Витебск.... Там мы поехали в местный самый большой универмаг города, зашли на второй этаж и я стал, как вкопанный: я увидел её - Ладу, Ваз 2102.... За 5 рублей..... Дядя Витя (в то время он был начальник центра 01 в пожарной охране) увидел это и купил их две, красную и зелёную, мне и моему двоюродному брату Вадиму. Спасибо Вам, дядя Витя, за модель, дай Вам Бог здоровья и долгих лет..... Автору ролика так же большое спасибо, благодаря Вашему видео я вспомнил эту историю..... Респект Вашему дяде Вите, жаль что он уже не с нами, уверен, что он был отличный мужик и отец....
Моей первой моделькой тоже была 2402, в 1980г, с олимпийским мишкой на капоте, стоимостью 8р (олимпийской наценкой). В то время в детский мир завезли москвич иж 1500 за 3р 50к и волги, пока выпрашивал у родирелей деньги на москвич, их разобрали, но все же выпросил на волгу. Волгу позже раздолбал брательник. А вот спустя 30 лет в магазине автозапчасти увидел такую же, но без олимпийского мишки. Сейчас стоит на полке.
Олимпийские и фестивальные машинки мне тогда не нравились, их было много у друзей-одноклассников, но они казались не такими "настоящими" из-за этих мишек и матрёшек. Да и стоили заметно дороже таких же, но без тамповок - поэтому я без раритетов нынче.
Жалко, что саратовские умельцы в течении многих лет выпуска этих моделей так и не исправили дефект водительской двери-кривой низ. Но в общем по сложности и детализации Волги я ставлю рядом с Нивой, которую считают вершиной мастерства Танталовских инженеров.
Нива гораздо сложнее, но её и сделали позднее, и разрабатывал другой человек. А насчёт качества литья и изношенных форм - так ведь план по вал и вал по плану, обычное дело.
@@DIECAST43video Вал у них и так был хороший, можно было и развиваться. Процесс можно сказать бесконечный: вышла новая модель-копируй и запускай, спрос всегда превышал предложение. Но увы, буйные 90-е страну по миру пустили.
Деградировать модельное производство на Тантале начало ещё в 1980-х, после ухода Кожевникова. Всё держится на людях и энтузиазме, 1990-е здесь не при чём - Элекон в те же годы освоил и выпустил новые КамАЗы, Урал-4320 и ЗиЛ-131.
Спасибо за обзор. Свою коллекцию советских моделей к сожалению не удалось сохранить, а там были и Волга и Москвич и Запорожец, сейчас очень жалею об этом.
Хорошо так получилось ! На счет моделей, таких волг у меня было больше всего, и простых и специальных служб, да... та самая скорая помощь с носилками сзади. Еще сейчас в коллекции есть простоватая на вид модель, которая вроде как корнями из музея « ГАЗ » Та модель на которой раньше показывали заводскую краску клиентам, в которую может быть выкрашена полноразмерная машина )
Спасибо за обзор! А на мой взгляд советские Волги смотрятся не хуже современных китайских! Недавно достал Волгу эскорт советскую. радости немерено!!! Еще раз спасибо!
Моя первая модель, Волга универсал голубого цвета такси. Мне уже за 40, увидел сейчас и что-то ёкнуло внутри, как когда-то когда мне подарили заветную модель.
Эти машинки много значили сорок лет тому назад.
Спасибо за душевную историю, которая на мгновенье вернула в советское детство
Оно всегда с нами, детство.
Отличный обзор, душевный рассказ. Спасибо. Голубой универсал у меня был первой моделью, в моей первой коллекции. Помню даже магазин, возле автовокзала в Павлограде, где отец мне купил эту модель. Эххх.. Спасибо за воспоминания.
Неспящие в TH-cam. Спасибо на добром слове. Воспоминания - важная деталь в коллекции, а может и единственный в ней смысл.
@@DIECAST43video, эти слова можно в рамочку, и рядом с моделями прикрепить.
а ты помнишь запах этого магазина?
Блин еще раз Спасибо!!!!!!!!!!!!! сбросил весь негатив за недедю!!!!!!!!!!!! вернудся в детство. Была похожая история только с миниатюрами индейцев!
У нас в классе индейцы почему то не особо котировались.
Доброго утра Вам всем.Спасибо за прекрасныи обзор.Рассказ про наше дорогое детство особое спасибо так как сам Я родился и сделан в СССР.Даже писать тяжеловато одним словом настальгия .Как хочется вернутся в то время и вернуть тех людеи которые тебя любовью окружали Да стоят на полке модели и напоминают наше детство Спасибо тем кто их нам покупал.Спасибо тем кто делал эти модельки.
Спасибо на добром слове. Да, это частица прошлого на полке, как ни крути.
Ах детство, детство. Деревня, бабушка. Мне такие модели отец с командировок привозил. Точно помню была такая волга - скорая помощ, там носилки внутри были. Отличный, душевный обзор, спасибо
Была такая, да - но проехала мимо меня в те годы. Командировки были отличным способом пополнения коллекции, потому что в каком-нибудь областном центре или тем более в союзной республике эти модели могли лежать себе спокойно на полках и никому особо не были нужны.
Да, он главным инженером автобазы был. Они грузовики гоняли как раз с заводов. Камазы, зилы, газики в общем полный набор 80х. С тех городов и возил. Жалко я понял какая это была ценность уже поздно. Лет 10 назад по садам все с игрушками раздал. Были у меня помню зеленая буханка, скорая волга, бежевая двойка, голубой москвич 412, Зил парадный и красная петерка. И два камаза, бортовой с тентом и оранжевый самосвал.
Много кто раздал, а кто и просто выбросил.
,,Тебе б, начальник,романы писать!"
Мы б написали, да нынче читать публика не приучена.
@@DIECAST43video
Как говорит Пашка с Дубровки: ,,Чукча не писатель,чукча читатель".
@@Dmitry-w2m
Да какой он дед? Так, паренёк с бородкой!
Готовая аудиокнига. Включил и послушал. Всё отлично, начальник.
Волга"универсал" зеленого бутылочного цвета,за 5руб 50коп,подарил мне отец в 1983году,была первой в коллекции,досихпор стоит на полке.
Хорошо, что сохранилась.
Трогательная история
Да уж
Пересматриваю уже несколько раз 😊😊😊
Моему отцу повезло приобрести в один день, в киевском ЦУМе, ВАЗ-2121 и ГАЗ-24-02 (скорая медицинская помощь). На момент покупки этих моделей ему уже было 17 лет, когда в 1992 году я родился, то до лет восьми точно, больше всего хотел поиграть с этими двумя модельками, только доступа у меня не было. Но всё равно у меня есть весёлое воспоминание, когда я будучи семилетним мальчиком решил поставить стул к серванту с папиной коллекцией, то стул Перевернулся и я упал с него, а потом ещё две недели в школу не ходил, потому что что-то с рукой было, советские модельки имеют волшебную силу))).
Действительно повезло. И потому, что две редкие дефицитные модели сразу, и потому, что не каждому дано было выложить двадцать рублей за "игрушки" в то время. А силу эти модельки имеют несомненно, как минимум - ностальгическую.
Даа расслабляющая и умиротворяющая ностальгия беззаботного детства спасибо. Первой моделькой в коллекции была тёмнозелёная газ 24 Волга. Когда приобрёл не помню но жива до сих пор как новая в коробочке подарок бабушки на Новый Год. И хотя Агатовской коллекции давно нет Волгу оставил как историческую реликвию на память и не только мою.
Всё посматриваю на аукционах, но так и не поставил себе на полку тёмно-зелёную "Волгу". Во всех выживших моделях из того времени есть какие-то воспоминания. Тем они и ценны.
Все ещё пересматриваю это видео. Обалдеть.
Душевно не ожидал! ностальгия накатила простите!
Отличный обзор, отличная история, всё так душевно. К сожалению, а может и к счастью родился я уже в нулевых, но моей первой моделью так же была ГАЗ-2402 голубого цвета. Посчастливилось мне найти эту модель на чердаке дома бабушки, она была нетронута, в коробочке. Отличная модель, очень нравится и по праву занимает место на моей полочке. А вам большое спасибо за обзор!
Конечно к счастью - четверть века форы дорогого стоит ) Модель отличная, да, хотя далеко не эталон копийности.
Аплодисменты!!! Очень душевная история про советское детство и значение моделек в жизни мальчишек!. Конечно же, стояла на полке, а теперь аккуратно лежит в ящике номерная А13 ГАЗ 24-02 зеленого цвета с тамповкой "Катя"на капоте.Это вторая модель, которая была приобретена вполне осознанно на карманные деньги в городе-герое Керчи, куда мы поехали на зимних каникулах. Автобусной экскурсией в Керчь нас поощрили за хорошую учебу и это было настоящее путешествие! Большая часть карманных денег была потрачена именно на эту Волгу,. До сих пор она в отличном состоянии и "выезжает" из коробки только для любования) Спасибо за вашу историю и обзор, разумеется!
Всегда пожалуйста. Карманные деньги неплохие, раз на "Волгу", да ещё тампованную хватило - она заметно дороже обычной стоила.
Да, как будто вернулся на несколько минут назад в детство. Спасибо!
Всегда пожалуйста.
Не знаю, сколько раз я уже смотрел это видео, но оно, все еще вызывает у меня улыбку.
Классная история)
Да уж, история - это точно.
Душевно. Ну прямо очень приятно вас слушать
Спасибо на добром слове.
Здравствуйте! Спасибо Вам большое за обзор. Сразу воспоминания и ностальгия по былым временам нахлынули. У меня уже, к сожалению, эти модельки на полке не стоят. Я их в начале 2000-ых сыну знакомых подарил. У меня в то время интерес к этому пропал, да и денег не было. Сейчас всё-таки жалею о том, что не оставил модельки себе 😔
У меня ГА3 24 такси в таком же цвете была. И ГАЗ 24-02 тоже такси, но белого или бежевого цвета. Теперь эти модельки остались у меня только на фотографиях со мной.
Помню, отец дарил мне такие модельки то за особые успехи, то ко Дню рождения. Очень светлые и радостные воспоминания связаны были с ними 😊
Всегда пожалуйста. С этими модельками у всех нас много связано воспоминаний.
Самый ДУШЕВНЫЙ рассказ! Прям себя вижу,тем самым мальчиком!:)
Спасибо. Но он - это всё-таки я )
Блин как мало надо человеку для счастья! просто вспомнить детство! Спапсибо!!!!!!!!!!!!!!!
Детство у нас одно на всю страну в общем-то.
Яркое воспоминание - 1988 год , музей вооруженных сил СССР- прилавок на первом этаже - РАФ ГАИ.. 9руб. - купили)))
Девять рублей!
Спасибо, и еще раз спасибо. Потрясающе, во взрослом человеке услышать, нет, почувствовать мальчишку. Какой писательский талант. Поверьте, я не льщу. Так здорово о своем детстве только Фазиль Искандер рассказывал. Ну и модели соответствуют рассказу. Еще раз спасибо.
Спасибо на добром слове ещё раз. Модели очень много значили в те годы, да и сейчас в общем-то тоже.
@@DIECAST43video да,очень душевный рассказ,а модели.....ради них мы здесь все собрались.
Душевнейший , трогательнейший рассказ , замечательный обзор ! ! !
Спасибо на добром слове.
Переслушал рассказ 3 раза!!!!!!!!!! Спасибо за обзор!
Всегда пожалуйста. Три раза )
Захватывающая история, слушал на одном дыхании. Мне бежевую 24-02 купили в 1995 в Москве когда были там в отпуске. Радости не было предела. Модель до сих пор храню. 😊
И не зачумела та модель?
DIECAST43, нет всё нормально.
Спасибо за душевный рассказ! Прям до слёз практически! Да и сам обзор как всегда - на высоком уровне, смотреть интересно!
Вспомнил как сам в детстве выпрашивал у мамы и даже у её подруги в магазине РАФ-2203. Зелёненький такой стоял на полочке, не давал мне покоя. "Мама, купи рафик, тётя Марина, купите рафик!". Так тогда и не купили...
Всё мы родом из одного времени. А РАФик дорого стоил, понять их можно.
Какая душевная история) спасибо тебе.
Заходите ещё
Добрейшего утра, Маэстро!Замечательная история, а мне вот такую в детстве так и не купили!😂😢😭
Доброе утро. Ну, мне например "Ниву" не купили, пришлось в новейшие времена несколько штук купить. Но это уже не то.
DIECAST43 Да, когда сам взрослым себе покупаешь,это совсем не то.
Всему своё время, факт.
DIECAST43 Как говаривал дедушка З.Фрейд :"Все проблемы родом из детства"
Да тут и фрейдизм не нужен, в нашей-то песочнице всё и так видно
Как тепло сказано! Как приятно услышать такое о старенькой машинке, которую папа купил ещё 30 лет назад :)
Спасибо! Проняло...
Всегда пожалуйста
У меня была Волга Универсал ГАЗ-24-02 "Агат" темно-зеленого цвета. Есть что то в 24й Волге, до сих радуюсь, когда их вижу.
Как всегда, интересно. В 1986 году меня призвали в армию. С юга в среднюю полосу. Дома осталась небольшая, но любимая коллекция. Да, Волги Саратова мне тоже нравятся. В магазинах я покупал три: 24 такси, 2402 скорая помощь и 3102, но это было уже после 1988 года. Первые Волги в моей коллекции я выписал через Саратовскую базу посылторга наложенным платежом в 1980 году. Это была 24 седан красного цвета и 2402 синего, точь в точь, как на коробках. Они живы, вот только сейчас я восстанавливаю 2402. После игр сына она лишилась заднего моста с колесами и переднего бампера. Дело не из дешевых, надо заметить, но буду идти до конца. Что интересно: раньше я на номера и внимания не обращал, только недавно стал пересматривать свои модели. Так вот на Волге 2402 стоит номер А23 (аэрофлотовский), а не А13. Ошибка сборщика ?
В середине 1980-х посылторг уже не слал модели по запросам, к сожалению. А "Волга" возможно ошибка при сборке, бывало всякое.
@@DIECAST43video Да, третья моя попытка заказать что-либо успехом не увенчалась. Год не помню уже, но ответ был лаконичным и убивающим: "база Посылторга расформирована". Мое детство закончилось.
Ну, у меня первый же запрос окончился ничем. Писал даже в "За рулём", мол, подскажите где ж их брать теперь - ответили даже.
@@DIECAST43video "За рулем" я тоже штудировал, особенно нравилась рубрика "В мире моторов". В нем, кстати, иногда были статьи и о масштабных моделях, помню, когда вышел УАЗ 469 1/43, "За рулем" об этом напечатал, год только не помню.
Отличная история! У меня до сих пор хранится ГАЗ-24-02, купленная, как сейчас помню, в киоске Союзпечати в 1984 году, номерная, бутылочного цвета. Коробка, к сожалению, давно утрачена, но модель в идеале. Это была не первая моя моделька, но я до сих пор помню как покупал её, как впервые достал из коробки, даже запах этот помню. Эх! И с деньгами, кстати, мне помогла моя бабушка, добавив недостающие 3 рубля.
Союзпечать? Интересно, никогда в киосках моделей не встречал.
@@DIECAST43video у нас в Казани иногда продавались. Чаще, конечно, в промтоварных магазинах.
Канал с машинами времени ;) Спасибо за видео, очень душевно!
С машинками времени. Спасибо на добром слове.
Да-да...Рассказ действительно навевает воспоминания.Спасибо! Обзор как всегда на высоте.У меня универсал синий, правда рычаг КПП утерян.
Я начинал собирать 2000 года и у меня были машинки нивы рафы ну спасибо вам что показали такую модель
Спасибо! Моё пребывание делили между бабушками чередуя года. Год у одной, год у другой. О моделях в деревне за 300+ км от Москвы ни кто и не вспоминал да и не видели. История чувственная. Про журналку увы не расскажешь такую историю, как бегал по киоскам или заказывал в интернете. Да наши модели кривые, рассыпаются, но душевности у них не отнять. Раздирающая душу история школьника, ведь это был в те годы шанс купить то сокровенное, чего нет в легком доступе и за приличные деньги. У нас был магазин "Школьник" где стояли модельки, приходил с мамой посмотреть до зарплаты. И покупалось хоть и редко, но в качестве игрушки и до наших дней не дошли ни одна. Стоят модельки производства огромной страны которые мне отдали, но это не мои и истории у них нет. В этом то и отличия юного школьника собирателям от школьника.
Мне как-то удалось убедить родителей, что достаточно к одной бабушке ездить - и это деление прекратилось вскоре. Про журналку тоже можно рассказать, только это будет история, как взрослые мужики с портфелями носились по киоскам в поисках машинок за 99 рублей в феврале 2009 года.
Шикарный рассказ !!! У меня первая Волга в коллекции это седан, тёмно зелёного цвета ! Почти чёрная ! Как мне все завидовали, ибо у всех были такси ! ;)
Спасибо на добром слове. Тёмно-зелёный цвет был хорош.
Спасибо вам за душевный обзор,даже прослезился,вспомнил своё советское детство,эта история мне запомнилась ещё с времён ЖЖ.На 2402 у меня отец работал в такси,с советскими моделями много воспоминаний и у каждой модели своя история.
Ну так жэже или пэже - история всё та же самая. На 24-02 сам только в такси ездил пару раз, впечатляла объёмом багажника.
Интересная история. Хоть я и не жил при СССР, но застал те времена, когда советские модельки еще продавались в магазинах игрушек, оставшись на складах с советских времен и каким-то чужом дожив до начала 2000-х годов. Правда, стоили они тогда очень прилично, и мне их тогда заполучить не удалось, пришлось восполнять пробелы уже в сознательном возрасте. И до сих пор это восполнение продолжается...
В начале 2000-х ещё было живо производство этих моделей, они загнулись где-то после 2010 года. И стоили новодельные машинки совсем недорого - рублей 150-300 кажется: покупал их детям, когда себе брал что-то дорогое, дабы не обидно было. А восполнение у нас всех продолжается - никуда от них не деться, от машинок этих.
Завод закрылся в 2012, а новодельные модельки я в продаже тоже видел. Но помню именно и советские, в красивых коробочках с фотографиями реальных машин и светлыми салонами. В том месте, где я рос, они по каким-то причинам до 2007 года вроде в продаже были в магазинах игрушек, потом их сменили новоделы
Отличный обзор. Ребёнком удалось один раз проехаться на такси ГАЗ 24-02 с тремя рядами сидений, водитель нас взял с "руки" и там уже были попутчики.
А Саратовские модели ГАЗ 24 у меня конечно были (и такое такси, и темно зелёная машина и красная (или морковная) и "скорая", но всю коллекцию из более 50шт. продал ещё в первой половине 90х..
Кстати они у нас продавались в основном в "Культоварах" и конечно это был дефицит...
По-разному бывало, в зависимости от местных причуд советской торговли. В "Культтоварах" покупал только пластмассовые модели московского "Кругозора" и кажется "Запорожец" тоже.
@@DIECAST43video Действительно, в Культтоварах продавали только ремейки. Саратов продавался либо в сувенирном, либо в галантерейном отделах универмагов.
У меня такая-же голубая такси А13. На коробочке 1985 год. Из постномерных есть Аэрофлот 1990 года, АГАТовские чёрная, медицинская и Аэрофлот, синего цвета.
А вот красная, купленная брату примерно в 1989, 90 годах, до наших днейне дожила.
Ох, спасибо за напоминание о детстве... ;)
Всегда пожалуйста.
Спасибо за интересный рассказ. У нас в городе в советское время такие машинки тоже в магазине Электроника продавались, недалеко от дома, где я жил.
Не во всяком городе была такая "Электроника", к сожалению.
@@DIECAST43video это точно. Пересмотрел ещё раз Ваш обзор, честно говоря, не помню эту машинку из детства. Волгу Аэрофлот планирую приобрести обязательно.
Советскую или современную планируете?
@@DIECAST43video в идеале - обе, но начну, скорее всего, с современной. Если не подвернется какой-нибудь очень удачный вариант с советской Волгой.
Советские модели всё сложнее выловить, всё больше странных конструкторов и всё менее приемлемые цены.
Очень интересный и душевный обзор,очень понравилось!
Спасибо на добром слове.
Спасибо за душевный обзор, очень понравилось. Спасибо! Лайк!!
Всегда пожалуйста.
Была у меня такая! Только бордовая. Отличная была модель, полная открывашка, а ещё меня поразила в своё время простенькая, но очень приятная подвеска на своеобразных рессорах.
Ну так для своего времени это была очень хорошая модель, да.
Крутой обзор у меня тоже есть Волга универсал красного цвета с коробкой но коробка порвана
Спасибо. Коробочки вообще далеко не все хранили, как ни удивительно.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Как будто свою детскую коллекцию в руках покрутил, была у меня и бордовая и голубая такси, а ещё синяя.🙂
Всегда пожалуйста. Голубое такси вообще очень распространённым вариантом было - и седан, и универсал. Хотя мне в те годы дороже были модели безо всяких тамповок, пусть даже оно такси - очень хотелось базовые машины. Поэтому никаких олимпийских и фестивальных и не оказалось в коллекции, хотя могли бы.
@@DIECAST43video , солидарен с Вами в отношении олимпийских и фестивальных моделей, одно дело, когда символика умело интегрирована в дизайн ( у бабушки на кухне "всю жизнь" трехпрограмный приёмник с эмблемой олимпиады простоял) и другое, когда символику лепят по принципу лишь бы была (моделька с такой тамповкой начинает ассоциироваться с игрушкой)
Вот так и остались мы без раритетов дорогущих!
Блин её раньше не достать
Смотря где. В Саратове попроще было, в Москве тоже - у барыг сразу, в магазинах - чуть позже.
Отличный и ламповый обзор.
Спасибо на добром слове.
Спасибо за интересный рассказ!
Всегда пожалуйста
Ты откуда будешь, однофамилец? 😉🏹
Молодец!!! Что ещё тут скажешь...
Спасибо, что тут ещё сказать?
Классно. Здорово, что сохранились. У меня такая Скорая помощь из СССР👍
Да, конечно хорошо, что сохранились.
Спасибо за тёплую историю и обзор!
Всегда пожалуйста.
В том и отличие советских моделей от китайского ширпотреба, что каждая модель индивидуальна, в своём цвете и со своей историей, они несут дух того времени в отличии от безликих китайских изделий которые абсолютно одинаковые, да ещё и неизвестно сколько простоят, не съест ли их чума.
Дух они несут в первую очередь потому, что были дорогим дефицитом и каждая такая покупка была значительным событием в жизни пионера. Китайский ширпотреб, кстати, в то время тоже был желанной покупкой - рубашка или термос, только коллекционной ценности не представляли )
Модели потому и были дефицитом, потому что изначально были ориентированы на экспорт в западную Европу для получения валюты. Кстати китайский термос у меня до сих пор есть).
С моделями этими нет достоверных данных - как их начали производить, кто был основным заказчиком и инициатором. Только байки. Скорее всего Автоэкспорт играл первую скрипку, судя по ассортименту и очередности их появления. Но надо копаться в архивах Министерства электронной промышленности СССР, но уверен, что значительная часть фондов до сих пор засекречена - там же полным-полно оборонки было. Тема интересная и неразведанная.
@@DIECAST43video Не могу несогласия. На сегодняшний день много документов остаются нерассекреченными несмотря на то, что нету той страны. Но ведь всё-таки откуда-то эти байки появляются.
Да написал кто-то из головы версию в журнальчике - вот вам и байка. Реально в архивах сидит мало кто из "автоисториков", тем более никто не изучает историю масштабного автомобилестроения.
Помню , что на настоящих Волгах - такси , на крышах стояли оранжевые «гребешки» ( папа работал в такси и я ездил с ним , зачастую всю смену , т.к меня не с кем было оставить дома , и я приходил в таксопарк , любовался желтыми , голубыми и даже ( редко) , коричневыми Волгами , с шашечками на крыше , и зелёными огоньками на лобовом стекле)
К громадному сожалению, мои модельки были утеряны в 89-91 гг. Было у меня три Волги - бордовый седан, такого же цвета как в ролике такси, но седан и зелёный универсал. Вообще же, у меня было семь моделей, мне их дарили на день рождения и в конце учебного года. Особенно интересно, было ставить модельку рядом с домиком из ГДРовского конструктора Grossblock, конструктор, хоть и далеко не весь - сохранился, а модельки, увы.
Модели много у кого не сохранились. В 1990-х они никакой ценности ни для кого не представляли: их отдавали в песочницу, своим и чужим детям, просто выбрасывали. Так что обычная история, к сожалению.
Доброго утра.даа найти и купить в то время модели...по каждой целая история...
Ну, если не в Москве-Ленинграде или в Саратове жил - целая история почти с каждой, да.
Ох! Я помню как в году этак 1987, я на улице под ногами нашел 5 руб одной бумажкой! У меня от счастья чуть сердце не остановилась!
Это очень серьёзная находка!
@@DIECAST43video да, и учитывая то, что мне было 11 лет, и я таких денег никогда в руках не держал) Даже помню первую покупку! Купил сборную модель МИ 8 в 72ом масштабе за 1 руб. 10 коп.) Остальные не помню как потратил)
Очень душевно
Да уж
Великолепный обзор.. В моей коллекции есть ярко-зеленый седан ГАЗ-24 и универсал 24-02 "Аэрофлот", но, увы, уже без коробок..
Спасибо. Обычное дело, коробочки в времена молодости этих машинок особо не ценились. У меня просто ставить их особо некуда было, поэтому стояли на шкафу стопочкой в коробочках. Знакомые со свободным местом ставили их на полки за стекло и коробочки со временем терялись.
Привет -ого клевый обзор ностальгия !!!
Спасибо.
Привет! А я будучи пионером, модели искал в комиссионках, в других магазинах их просто не бывало )) А вот когда ездили на летнии каникулы в Пятигорск, я нашел где модели продавались свободно, в киоске сувениры Минераловодского аэропорта. И вот весь год собираешь деньги, а по приезду в этот киоск бежишь, пока родители ожидали багаж )))
У меня все родственники и потенциальные командировочные были снабжены списком имеющегося и наказом брать всё, чего нет в списке.
Привет. Спасибо за обзор и за душевную историю, после которой сразу навеело воспоминания о прекрасном детстве.
Всегда пожалуйста.
Спасибо за ролик! Моя первая "Волга"была подарена родителями на день рождения.
У меня всё начиналось с Москвичей, Руссо-Балта и КамАЗов.
Спасибо,окунули в ностальгию ))
Здесь такое случается.
Для меня удивлением стала "Волга" 3102, тоже саратовская "открывашка". Увидел я её в гостях у знакомого, лет десять назад, будучи ещё несмышленым щеглом. Она была поздняя, из 2000х, но в ней были все те качества, которые трогают за душу в советских моделях)
за историю отдельное спасибо.
Замечательная история)
Спасибо.
Советские модельки, как и куклы, своим невысоким качеством способствовали развитию богатой фантазии! )))
Советские модельки на момент своего выхода - в 1970-х и 1980-х годах были одними из самых высокотехнологичных и сложных в мире, если не самыми сложными.
DIECAST43 Это точно, даже сейчас с китайскими они могут потигаться. А это середина 70-х годов.
Супер машины были! У меня есть такие! Одна под реставрацией! ГАЗ-24
И что же в них было супер?
@@DIECAST43video Как что? Ребенку же все надо открыть, посмотреть,усадить водителя, пассажиров... А у этих моделей всё открывалось,все каталось!
А... в этом смысле да, конечно.
@@DIECAST43video Спасибо большое! Ваши обзоры радуют! Продолжайте в том же духе! У меня ещё сохранилась не большая коллекция авто-СССР! И это радует глаз!
У меня голубая, но без знака такси. Покоцанная конечно. Бампер задний отпал, колпаки, но на ходу)). Почему то мне кажется, что цена 4,50 была. Мечтал и получил на новый год. Открываются все элементы. И еще подпружинина передняя подвеска. Она так прыгает когда передок бросаешь с небольшой высоты.
С ценами и прочими нюансами за прошедшие годы всё уже изучено вдоль и поперёк. А машинка была хороша по тем временам, когда цены измерялись в рублях и копейках.
Почти моя история!)) только одна бабушка жила на Украине, в Северодонецке и там был полноценный Детский мир, но моделей я в нем не помню, а помню автоматы для продажи газировки напротив))) но помню модели продавались за те неподъемные для пенсионероов деньги в магазине Ландыш на ул. Егорова, на пересечении с Бульваром дружбы народов.... Дружба народов... мда, о чем это я... помню чудесный магазин был, сувениры там продавались, мне кажется я мог часами там стоять на витрины смотреть... а другая жила в центре Краснодарского края в селе, там был для нас праздник когда в единственный магазин "по продаже всего"))) завозили игрушки, там были куплены старинные машинки, похожие на модели, они и сейчас проскакивают в инет магазинах как игрушки или даже модели СССР. И дядьки были и есть, оба, подарки дарили, но не модели, я в том еще юном возрасте модели не собирал. Но уже где то в начале 90-х когда ехал к той или иной бабушке через Белорусский вокзал сразу бежал смотреть на модели Камазов и не только, их там много было, которые продавались в павильонах внутри вокзала, но цены там были вообще неподъемные... И там я увидел первый раз модель пожарного старинного автомобиля, как сейчас могу судить это был или 24 или 18 масштаб, насколько позволяют воспоминания думаю это был Ят Минг, тогда появилась мечта, которую пока не реализовал))) как то так... Спасибо вам за обзор, за вашу историю, за воспоминания! я под впечатлением))) спасибо!
Те "старинные машинки" тоже были почти в каждом доме, хотя представляли собой какие-то странные сувениры. Прикупил их уже в новейшие времена на барахолке, да так они и валяются где-то среди барахла. В конце 1980-х - начале 1990-х модели - а особенно элеконовские КамАЗы почти везде продавались свободно. Да только качество упало, а цены в тот период были какие-то космические.
Ан нет, один факт дарения дядькой модели тоже был! Во Пскове, в районе 1985-1987 была мне подарена модель ГАЗ-ААА Ленинградская. Лежал я там в больнице, и в награду за все перенесенные мучения и лишения отвели в магазин большой с игрушками Детский мир наверное, и предоставили выбор, помню не мог долго выбрать между ГАЗ-АА и ГАЗ-ААА , выбрал три А, колес больше)) жаль только сейчас вид у нее не очень, проведенные в юности над ней эксперименты оставили неизгладимый след))
Да,про дружбу народов я вас понял,печальная это история.
Душевно.... Спасибо вам!
Спасибо за трогательный видео рассказ.Очень знакомая история.У нас в городе только в магазине "Электроника" да и то только сплошные 427-е Москвичи продавались много лет подряд..В столице союзной республики...
Много куда вообще не завозили модели - не знаю, от чего это зависело. В город с 300 - 500тысячами населения не возили, а в городок с 50 тысячами могли возить и Элекон, и Саратов. Загадка.
Ностальгия... Где-то в коробке сложены и точно такой темно-красный "сарай", и аэрофлотовская, и медицинская. И ещё много чего с 80-х годов. Тогда действительно каждая моделька была событием. Сейчас проще.
И сейчас много недоступного, только причины другие. Зависит от темы коллекции и пристрастий. Но на этой ностальгии нынче неплохо зарабатывают всякие разные производители.
Вот это да! Она моя ровесница. Я сам 1986 года выпуска. Советского детства я не помню. Но вот детство 90-х было не очень радостное в плане моделек. Первая и надолго запомнившаяся моделька это ремейк Опель Кадет. Запомнил почему-то лишь капот от неё, по нему и нашёл информацию что это за модель. Потом, спустя лет 25 модель появилась у меня на полке, именно такого цвета - тёплого жёлтого, напоминающая маленького цыплёнка.
Это который пластмассовый завода "Кругозор"? У нас продавали ФИАТ 1500 и Альфа Ромео, часто завозили и именно эти две почему-то. Как модели они особо не котировались даже у пионеров, хотя мне всегда нравились.
Да-да пластмассовый завода "Кругозор".
Душевные машинки, у меня несколько до сих пор живы как ни удивительно.
Было дело, отец привез из Москвы Альфа-Ромео производства Кругозор бледно-красного цвета. До сих пор ощущаю запах этой модели - не знаю, какую отдушку положили в пластмассу изготовители, но пахла моделька просто изумительно!!!
А нас ФИАТы были бледно-оранжевые, а Альфа Ромео поголовно жёлтые. Хотя во все коробочки не заглядывал но в разные годы покупал - цвет был неизменный. Видимо как завезли на базу партию, так её и продавали годами.
Привет.
Обзор СУПЕР! История приятно (тронула).
Спасибо на добром слове.
Спасибо Вам за рассказ. Это как-то невероятно.
Всегда пожалуйста.
А что ето за Музыка ?
Мне очень нравится
У нас в нашем поселке Полярные зори в советское время в Детском мире можно было только грузовички Газ АА и Газ ААА , а также военную технику достать,танки Т-34,пушки ЗиС 3,БТР 80 и т.д.
Ту военную технику почти по всей стране продавали, даже в киосках видел - и пушку там сам купил зачем-то. А вот ленинградские модели завозили вообще непонятно как и непонятно куда, большой редкостью были эти Полуторки.
С папой покупал "Волги" зелёную седан и красную универсал в магазине сувениров на ул. Горького.
Пришлось не мало мест объехать что бы в Москве найти "Волгу", нашли на ул. Горького.
Вот кстати да, зелёный седан и красный универсал почему-то часто очень встречались.
А знаете.... И у меня была очень похожая ситуация..... И тоже с дядей Витей..... Это был примерно 87-88 год, мы в отпуск приехали из ЧССР в Союз, мой папа заехал погостить к своему брату (дяде Вите) в Витебск.... Там мы поехали в местный самый большой универмаг города, зашли на второй этаж и я стал, как вкопанный: я увидел её - Ладу, Ваз 2102.... За 5 рублей..... Дядя Витя (в то время он был начальник центра 01 в пожарной охране) увидел это и купил их две, красную и зелёную, мне и моему двоюродному брату Вадиму. Спасибо Вам, дядя Витя, за модель, дай Вам Бог здоровья и долгих лет..... Автору ролика так же большое спасибо, благодаря Вашему видео я вспомнил эту историю..... Респект Вашему дяде Вите, жаль что он уже не с нами, уверен, что он был отличный мужик и отец....
Думаю, такая история у многих пионеров 1970-х и 1980-х найдётся. В этом и есть, наверное, та "душа" саратовских моделек - в наших воспоминаниях.
Моей первой моделькой тоже была 2402, в 1980г, с олимпийским мишкой на капоте, стоимостью 8р (олимпийской наценкой). В то время в детский мир завезли москвич иж 1500 за 3р 50к и волги, пока выпрашивал у родирелей деньги на москвич, их разобрали, но все же выпросил на волгу. Волгу позже раздолбал брательник. А вот спустя 30 лет в магазине автозапчасти увидел такую же, но без олимпийского мишки. Сейчас стоит на полке.
Олимпийские и фестивальные машинки мне тогда не нравились, их было много у друзей-одноклассников, но они казались не такими "настоящими" из-за этих мишек и матрёшек. Да и стоили заметно дороже таких же, но без тамповок - поэтому я без раритетов нынче.
@@DIECAST43video , согласен, при наличии не олимпийской купил бы не олимпийскую, да вот не было возможности.
Жалко, что саратовские умельцы в течении многих лет выпуска этих моделей так и не исправили дефект водительской двери-кривой низ. Но в общем по сложности и детализации Волги я ставлю рядом с Нивой, которую считают вершиной мастерства Танталовских инженеров.
Нива гораздо сложнее, но её и сделали позднее, и разрабатывал другой человек. А насчёт качества литья и изношенных форм - так ведь план по вал и вал по плану, обычное дело.
@@DIECAST43video Вал у них и так был хороший, можно было и развиваться. Процесс можно сказать бесконечный: вышла новая модель-копируй и запускай, спрос всегда превышал предложение. Но увы, буйные 90-е страну по миру пустили.
Деградировать модельное производство на Тантале начало ещё в 1980-х, после ухода Кожевникова. Всё держится на людях и энтузиазме, 1990-е здесь не при чём - Элекон в те же годы освоил и выпустил новые КамАЗы, Урал-4320 и ЗиЛ-131.
Спасибо за обзор. Свою коллекцию советских моделей к сожалению не удалось сохранить, а там были и Волга и Москвич и Запорожец, сейчас очень жалею об этом.
Мало кто сохранил эти машинки до того момента, когда к ним снова интерес вернулся.
Москвичей и Волг было много, а Запорожцев не встречал.
У меня красная 24-02 тоже была первой моделью. А сейчас стоит номерная "скорая" вместе с постномерной и деагостиньской
Номерная - это хорошо.
В планах взять такую сделанную на олимпиаду
Хороший план.
Хороший рассказ, и модель хорошая.
Спасибо на добром слвое.
Моделька просто супер
Хорошо так получилось ! На счет моделей, таких волг у меня было больше всего, и простых и специальных служб, да... та самая скорая помощь с носилками сзади. Еще сейчас в коллекции есть простоватая на вид модель, которая вроде как корнями из музея « ГАЗ » Та модель на которой раньше показывали заводскую краску клиентам, в которую может быть выкрашена полноразмерная машина )
Скорая помощь была интересной моделью, да. А почему - "было"?
DIECAST43 одна от цинковой чумы погибла, другие увы были в то время когда я был слишком мал и использовал их как игрушки, или для конверсий.
Да, обычное дело к сожалению - и чума, и песочница.
Душевный ролик, как и модель) Спасибо!)
Всегда пожалуйста.
Спасибо! Трогательно. Увы, тех моделей нет в помине. Укатали сивок крутые горки.
Обычное дело, большинство из них сгинули.
Спасибо за обзор! А на мой взгляд советские Волги смотрятся не хуже современных китайских! Недавно достал Волгу эскорт советскую. радости немерено!!! Еще раз спасибо!
Ну так об этом и речь. Хорошо они смотрятся.
Спасибо. Чуть не расплакался
Всегда пожалуйста. История же с хорошим финалом, не надо слёз.
@@DIECAST43video мне 45, и я через все это прошёл.
@@kirillgeraskin7714 У нас тут у всех одно детство на всех и возраст примерно одинаковый.
Любопытная история. Саратовские Волги очень хороши, конечно.
Класс, но в 86 я только родился а в руки мне попала такая только в году так 90 как сейчас помню и это была та самая скорая
Также история, только родился в 84.
Скорая была отличной моделью, но у меня её тогда не было.