Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n Кареточные моторы: alii.pub/6yn6kh alii.pub/6yn6p5 alii.pub/6yn6nl BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh Спицы G13 alii.pub/6y2r3d Спицы G12 alii.pub/6y2r45 Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али. Курок газа alii.pub/6y2r8t Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg Простая ручка газа alii.pub/6y2reu Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9 Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8 Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17 BMS герметичные alii.pub/6y2s26 BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd Смарт BMS alii.pub/6ymbec Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7 Активные балансиры с настройкой: alii.pub/6ymbeq alii.pub/6ymbfi alii.pub/6ymbg3 Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8 Холдеры 18650 alii.pub/6y2set Холдеры 21700 alii.pub/6y2sf0 Холдеры 32700 alii.pub/6y2sfs Сумка на руль alii.pub/6y2siw Сумка на раму alii.pub/6y2sjo Зарядные: 43.8В - alii.pub/6y2sjv 42В - alii.pub/6y2sl1 54,6В - alii.pub/6y2slf Т.к. это не комплект, то нужно иметь желание паять и спицевать, ну или знать того кто все вам это соберет Комплекты без АКБ alii.pub/6y2sqh Гироскутерный АКБ недорого alii.pub/6yny8f Дешевый гавноаккум, но берут alii.pub/6yny97 АКБ ЛИТОКАЛА alii.pub/6y2sr2 По акб лучше собрать самому или заказать, литокала более менее за свою цену что дешевле будут в большинстве случаев выкинутые деньги. Электросамокаты на али alii.pub/6yn9ed Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5 Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83 Лодочный электромотор слабый alii.pub/6ynnva Лодочный электромотор мощнее alii.pub/6ynnye Лодочный мотор еще мощнее alii.pub/6yno0x
Ёмкость 30000мАч считают суммирую последовательные батареи. То есть сумма всех элементов. Оно же ваттчасы в пересчёте на напряжение 1 элемента. 30000 на 10S выходит 3000мАч. Я конечно видел 18650 такой ёмкости, но они не высокотоковые явно.
Здравствуйте, очень нужное видео, перед распродажей на Али!!! и предложение по вопросу теста дешовых акумов, визуально всегда лучше заходит, а можно видео про комплект на 750 - 1000 вт. , так сказать самое то что надо с моторами от мхус и бафанг, скажем средней и выше средней цены. Чтобы всем было понятно.
Дёшево можно но спустя сезон поймёшь, что надо было мощнее покупать) Я не пожалел и сразу купил готовое колесо бафанг на 36 в 350 ват и отдельно контроллер на 36-48 вольт 22 а водозащитное со всеми приблудами и акмум на элементах 21700 на 20 а 48вольт и зарядку 5 а . Ездит отлично ездил в путешествие на 3000 км прёт 45км гружоный, как танк и до 52 км. За всё время ни разу не перегрелся мотор и контролер, ездил по дорогам на чёрном море и везде заезжал, когда очень круто то колесо прокручивается, передний привод. Самое большее расстояние на одном заряде 90 км с учётом если не гнать и после отключения через минуту контролер видит акум как на 36 вольт и можно ехать дальше Но так делать не рекомендуется но иногда можно) Где фраза Если не дрыщь))))
@@fullmaster6961 сейчас не получается делать заказы на сайте алиэкспресс после недавних событий, покупая мотор колесо бафанг 8 фанг вернее называется главное не нарваться на подделку с колесом идёт сертификат! Диаметр и вес мотора должен соответствовать если это оригинал, я так и написал если всё это совпадает тогда беру. Не Честные продавци иногда 250 ват выдают за 350 ват много обзоров смотрел где при тестировании оказывается это 250 ват и когда пишу им что их надурили они на моторе же написано350 ват ))) акумы также, много кто косит под литокала и прежде чем купить нужно знать сколько весит акум той или иной мощности и конечно читать комментарии и не путать их с накручеными их легко узнать они мыслят не как мы))) у меня ровно 4 кг на элементах 21700 это стандарт если меньше значит элементы меньшей мощности и там нету заявленного если больше то это лучше)и ещё не забывать указывать разъём на акуме А-то придётся перепаивать как я, хорошо до этого разъёмы заказал на запас. Контролер брал водозащищеный 36-48вольт с дисплеем сд5 и всё в комплекте там вообще нет проблем с подключением. Одним словом много перелапатил о моторах всех конфигураций и мощностей от кареточного, прямоприводного и выбрал середину редукторный 350 ват мощность скорость и дальность.
Лучше Литокала или Варикоре купить батарею. Сейчас 15 а.ч. варикоре стоит даже меньше 6000 рублей, но без зарядника. А так я изучаю ваопрос литий титаната - сейчас за 23000 можно купить с зарядником титанат лития на 15 А.ч. с 30 А БМС. Правда вес у нее от 6.5 кг. есть еще тяжелее. Зато титанат вечная батарея и в морозы не теряет емкость и заряжать с морозов тоже можно. Пока у меня стоит Литокала 25 а.ч. условно. Думаю там 18 а.ч. есть. Еще вот теперь титанат хочу. Тем более его можно заряжать большими токами. 20 000 циклов при быстрой зарядке и до миллиона циклов при медленной. Если батарею не разбить - то будет служить вечно.
У меня первый е-набор, наверное как и многие брал по минимуму, почти весь с али (кроме спиц), вышел так: mxus xf07 5250р, контроллер GT100 18A (там сразу и контроллер, и дисплей с курком) 2125р, сумка под акб "два отсека через раму" 700р, за спицы 670р, зарядка тангспавер 36V3А за 700р и 2шт акб от гироскутера суммарной реальной емкостью 10Ач и 2кг веса 5300р, которые отлично разместились по одному в каждый отсек сумки. Остальное уже было необязательно (новые шатуны\цепь\трещотка, кнопки\фара и т.д.). Т.е. мой минимальный набор вышел в сумму 14745р + кусок провода 2х2.5мм и разъемы ХТ60 (для объединения 2х акб и контроллера). Ездит такое на удивление хорошо, а пробег составляет от 30км на гашетке до 50+ если немножко педалями помогать, с максималкой 32кмч (если полностью заряженный).
Дорогой мастер уповаю на ваши знания. У меня Lifepo4 - 4 банки, 12 вольт на 105 ампер часов (стоит БМС на 100 ампер часов ) , второй Lifepo4 - 4 банки, 12 вольт на 120 ампер часов ( бмс стоит на 150 ампер часов Я хочу скрутить эти два аккумулятора ПЛЮС к МИНУСУ в 24 вольта. Так можно сделать? И хочу их подключить через автомат 125 ампер часов в инвертор. С благодарностью.
Доброго времени суток. У меня вопрос. Заказал контроллер КТ 30А, не отображается скорость на дисплее, как оказалось белый провод в разьеме датчиков холла отсутсвует (в аналогичном контроллере 22А есть). Первый вопрос: Что у китайцев в голове и зачем они так делают. Вопрос номер 2: Как заставить его нормально работать и отображать скорость?
Приветствую! Видео отличие.Если времени хватит до 11:11 , или просто серия видео все тоже самое но за 22 т.р,, за 33т, р за 44 ну и скжем 55- 65 т.р И что за эти деньги можно собрать ооочень интересно 👍
алиекспресс не возвращает деньги за аккуммы после теста, либо возвращает копейки. тот аккум, что ты выбрал собран из убитых банок, его как купил сразу выбросить можно
Приветствую!..Видео по самосборке батареи зашло бы..и кстати почему сразу сварка?..много ребят на Ютубе паяют и ёмкость не теряется..главное руку набить..Люди хвалят аккумы EAIEP..банка выходит по 100-110₽..наверно это будет лучше чем откровенный хлам покупать..
@@izibreeze1691 По расстоянию по ширине мне понятно, а вот крепление? На оси мотора гайки, а рама если идёт со своей осью которая закручивается в один дроп, как в таком случае можно установить на ней мотор-колесо?
На прошлый сезон себе тоже решил собрать электрокарету. Думал по скромному всё будет, но в итоге со всей мелочевкой около 50 т.р. вышло. И это при том, что я и батарею сам собирал (тонну видосов перелопатить пришлось, ибо нихрена в этом не соображал), и мотор заказывал без обода, сам спицевал всё. Да и то, не всё взял по электрике, что изначально хотел. Аккум собирал на лифере, ибо хотел иметь нормальный ресурс по циклам. Вопрос к автору, возможно ли заряжать батарею блоками питания, в которых сам можешь выставлять напряжение и ток ? Просто как я понял, спец. зарядка по мере заряда батареи повышает напряжение сама. А блок питания с регулировками этого сам делать не умеет.
В лабораторных блоках питания выставляется напряжение для тока ниже ограничения и максимальное значение тока. Такие БП при малых токах выдают установленное напряжение. При токе выше установленного снижают напряжение, чтобы ток стал равным установленному. Если на ЛБП задать напряжение 4.2В*число параллелей и максимальный зарядный ток, потом подключить к нему разряженную АКБ. То в батарею потечет утановленный ток, а напряжение упадет. Постепенно напряжение будет увеличиавться до установленного максимума. Ток в это время будет постоянным, максимальным. Дальше напряжение будет стоять постоянным, а ток уменьшаться. В этой части лабораторные БП и спец зарядники ведут себя одинаково. Но, спец зарядник прекращает зарядку когда ток становится очень маленьким. Или не начинает зарядку, если напряжение батареи близко к масимальному. Кстати, то же самое делает хорошая BMS в АКБ. Большинство ЛБП не имеют функции отключения при малом токе. Т.е. спец зарядник можно на долго подключить к АКБ без BMS и с ячейками одинаковой емкости. А за ЛБП в таком же случае придется следить и в ручную отключить когда зарядный ток станет маленьким. Однако, если на АКБ стоит хорошая BMS плата, то она сама отключит заряженный АКБ от зарядника. Такой АКБ можно заряжать чем угодно.
@@marat719 , во, это именно тот ответ, который мне и был нужен. Большое спасибо, за развёрнутость. А не знаете, если допустим BMS отключила заряд, но ЛБП всё ещё подключен, при каком условии она опять подключит батарею для заряда ? На лифере же напряжение довольно быстро снижается до средней точки. BMS использую Dali И ещё вопрос. Если у меня 48-вольтовая батарея в максимуме имеет 54 вольта, при зарядке ЛБП нужно выставлять ровно 54В, или может чуть больше, например 54.5В ? Хотелось бы понять суть, по какому принципу выставляется напряжение заряда, что будет, если поставлю скажем 55-56В ? Пытался найти инфу по этому вопросу в интернете, но так ни чего толкового не увидел
@@СергейНарушевич-б3т , я не имел дел с LiFePo. Поэтому не подскажу как именно работает BMS с такой батареей. Для Li-ion есть исследования о влиянии напряжения на их срок службы. По быстрому не смог найти статью. Каждые лишние 0.1 В сокращают жизнь примерно вдвое и наоборот. На космических аппаратах батареи заряжают до 40-60% их емкости, чтобы они старели помедленнее. Поэтому лучше не превышать напряжение 4.20 В на ячейку. Такое же напряжение ставить на ЛБП. Кстати у Вас Dali с активным балансиром или пассивным? Пассивный балансирует медленно и включается при почти заряженном АКБ. Для Li-ion по паспорту ток балансировки 30-35мА, напряжение включения 4.13В. Т.е. если не заряжать АКБ полностью, то ничего не отбалансируется. После зарядки надо подождать денек пока балансир сольет лишний заряд из ячеек и снова поставить АКБ на зарядку. Может быть несколько раз такое повторить.
@@marat719 , у меня BMS с пассивным балансиром. Но я ещё докупал дополнительно плату с пассивным балансиром на ток в 2А. И на сколько я знаю, пассивная балансировка выступает только лишь в роли сопротивления, снижая ток на определённую величин во время зарядки, и делает это уже в конце процесса. После отключения зарядного устройства, ни какой балансировки пассивный балансир не делает уже.
@@СергейНарушевич-б3т , лучше поменять балансир на активный. Они бывают двух типов. На конденсаторах и на индуктивностях. Конденсаторный чуть дороже и крупнее. Для железофосфатного подойдёт только конденсаторный. Принцип работы конденсаторного: он подключает конденсатор то к одной, то другой ячейкам. И постепенно перекачивает заряд между ними. Выравнивает напряжения практически идеально. Может работает с любыми типами АКБ. Но обычно имеет пороги включения под конкретный тип ячеек. При полном разряде батареи в целом балансир выключается чтобы не добить ее собственным потреблением, хоть и мизерным. Ещё защита нужна чтобы не слить всю батарею в дохлую ячейку с большим саморазрядом! Работает медленнее индуктивного. Индуктивный коротит ячейку через индуктивность. От этого индуктивность намагничивается. Через долю секунды эта индуктивность подключается к другой ячейке и отдает в нее запасеную энергию. Индуктивный работает быстро, потому что может гонять энергию при любом напряжение ячеек. Сам принцип позволяет передавать ее даже из разряженного элемента в заряженный. Чтобы такого не происходило на плате стоит специальная микросхема. Индуктивный балансир не может идеально выровнять напряжения из-за погрешностей в работе микросхемы и порционной передачи энергии. Это не страшно для li-ion батарей, т.к. их напряжение сильно зависит от заряда. Но не допустимо для LiFePo4, т.к. их напряжение стабильно.
Хз если за 2 тысячи аккум будет на 5ач то норм, естественно если вы изначально понимаете что вам этого хватит. У некоторых таких аккумов продаж по 200шт, видимо людям надо.
@@QuickProSilver Хорошее у вас предложение по поводу покупки акума за 10 к в корпусе 21700 и 20 А ёмкостью, скиньте пожалуйста ссылку, хотя бы ориентировочную, заранее спасибо.
Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp
MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f
Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u
Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm
Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n
Кареточные моторы:
alii.pub/6yn6kh
alii.pub/6yn6p5
alii.pub/6yn6nl
BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh
Спицы G13 alii.pub/6y2r3d
Спицы G12 alii.pub/6y2r45
Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x
Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se
Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm
Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff
Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h
Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g
А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али.
Курок газа alii.pub/6y2r8t
Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar
Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq
Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg
Простая ручка газа alii.pub/6y2reu
Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9
Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8
Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt
Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg
Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz
Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu
Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m
Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17
BMS герметичные alii.pub/6y2s26
BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd
Смарт BMS alii.pub/6ymbec
Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7
Активные балансиры с настройкой:
alii.pub/6ymbeq
alii.pub/6ymbfi
alii.pub/6ymbg3
Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8
Холдеры 18650 alii.pub/6y2set
Холдеры 21700 alii.pub/6y2sf0
Холдеры 32700 alii.pub/6y2sfs
Сумка на руль alii.pub/6y2siw
Сумка на раму alii.pub/6y2sjo
Зарядные:
43.8В - alii.pub/6y2sjv
42В - alii.pub/6y2sl1
54,6В - alii.pub/6y2slf
Т.к. это не комплект, то нужно иметь желание паять и спицевать, ну или знать того кто все вам это соберет
Комплекты без АКБ alii.pub/6y2sqh
Гироскутерный АКБ недорого alii.pub/6yny8f
Дешевый гавноаккум, но берут alii.pub/6yny97
АКБ ЛИТОКАЛА alii.pub/6y2sr2
По акб лучше собрать самому или заказать, литокала более менее за свою цену что дешевле будут в большинстве случаев выкинутые деньги.
Электросамокаты на али alii.pub/6yn9ed
Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm
Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq
Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw
Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary
Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5
Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83
Лодочный электромотор слабый alii.pub/6ynnva
Лодочный электромотор мощнее alii.pub/6ynnye
Лодочный мотор еще мощнее alii.pub/6yno0x
Спасибо тёзка
Ждём теста батарейки)
Очень интересен тест дешманских батарей!
Ёмкость 30000мАч считают суммирую последовательные батареи. То есть сумма всех элементов. Оно же ваттчасы в пересчёте на напряжение 1 элемента.
30000 на 10S выходит 3000мАч. Я конечно видел 18650 такой ёмкости, но они не высокотоковые явно.
я за 17 тысяч готовый комплект в магазине. колесо в ободе со спицами, контроллер, курок газа, всё сбалансировано. Без аккума.
Ору на весь голос на части про АКБ!!!🤣
Чувак, ну ты в ЮТ главный по электровеникам. Великам*. ))
Здравствуйте, очень нужное видео, перед распродажей на Али!!! и предложение по вопросу теста дешовых акумов, визуально всегда лучше заходит, а можно видео про комплект на 750 - 1000 вт. , так сказать самое то что надо с моторами от мхус и бафанг, скажем средней и выше средней цены. Чтобы всем было понятно.
Дёшево можно но спустя сезон поймёшь, что надо было мощнее покупать)
Я не пожалел и сразу купил готовое колесо бафанг на 36 в 350 ват и отдельно контроллер на 36-48 вольт 22 а водозащитное со всеми приблудами и акмум на элементах 21700 на 20 а 48вольт и зарядку 5 а . Ездит отлично ездил в путешествие на 3000 км прёт 45км гружоный, как танк и до 52 км. За всё время ни разу не перегрелся мотор и контролер, ездил по дорогам на чёрном море и везде заезжал, когда очень круто то колесо прокручивается, передний привод. Самое большее расстояние на одном заряде 90 км с учётом если не гнать и после отключения через минуту контролер видит акум как на 36 вольт и можно ехать дальше Но так делать не рекомендуется но иногда можно)
Где фраза Если не дрыщь))))
контроллер в боксе или проветривается?
@@izibreeze1691 просто под рамой прикручен
Водозащитный покупал
@@ХмаоХмао-с3п есть ссылки на все что ты купил пожалуйста? я себе точно также соберу
@@fullmaster6961 сейчас не получается делать заказы на сайте алиэкспресс после недавних событий, покупая мотор колесо бафанг 8 фанг вернее называется главное не нарваться на подделку с колесом идёт сертификат! Диаметр и вес мотора должен соответствовать если это оригинал, я так и написал если всё это совпадает тогда беру. Не Честные продавци иногда 250 ват выдают за 350 ват много обзоров смотрел где при тестировании оказывается это 250 ват и когда пишу им что их надурили они на моторе же написано350 ват ))) акумы также, много кто косит под литокала и прежде чем купить нужно знать сколько весит акум той или иной мощности и конечно читать комментарии и не путать их с накручеными их легко узнать они мыслят не как мы))) у меня ровно 4 кг на элементах 21700 это стандарт если меньше значит элементы меньшей мощности и там нету заявленного если больше то это лучше)и ещё не забывать указывать разъём на акуме А-то придётся перепаивать как я, хорошо до этого разъёмы заказал на запас.
Контролер брал водозащищеный 36-48вольт с дисплеем сд5 и всё в комплекте там вообще нет проблем с подключением. Одним словом много перелапатил о моторах всех конфигураций и мощностей от кареточного, прямоприводного и выбрал середину редукторный 350 ват мощность скорость и дальность.
@@ХмаоХмао-с3п я сам не из России у меня получится
Лучше Литокала или Варикоре купить батарею. Сейчас 15 а.ч. варикоре стоит даже меньше 6000 рублей, но без зарядника. А так я изучаю ваопрос литий титаната - сейчас за 23000 можно купить с зарядником титанат лития на 15 А.ч. с 30 А БМС. Правда вес у нее от 6.5 кг. есть еще тяжелее. Зато титанат вечная батарея и в морозы не теряет емкость и заряжать с морозов тоже можно. Пока у меня стоит Литокала 25 а.ч. условно. Думаю там 18 а.ч. есть. Еще вот теперь титанат хочу. Тем более его можно заряжать большими токами. 20 000 циклов при быстрой зарядке и до миллиона циклов при медленной. Если батарею не разбить - то будет служить вечно.
Очень Интересно ! Обязательно Протестируйте ! 😀
У меня первый е-набор, наверное как и многие брал по минимуму, почти весь с али (кроме спиц), вышел так: mxus xf07 5250р, контроллер GT100 18A (там сразу и контроллер, и дисплей с курком) 2125р, сумка под акб "два отсека через раму" 700р, за спицы 670р, зарядка тангспавер 36V3А за 700р и 2шт акб от гироскутера суммарной реальной емкостью 10Ач и 2кг веса 5300р, которые отлично разместились по одному в каждый отсек сумки. Остальное уже было необязательно (новые шатуны\цепь\трещотка, кнопки\фара и т.д.). Т.е. мой минимальный набор вышел в сумму 14745р + кусок провода 2х2.5мм и разъемы ХТ60 (для объединения 2х акб и контроллера). Ездит такое на удивление хорошо, а пробег составляет от 30км на гашетке до 50+ если немножко педалями помогать, с максималкой 32кмч (если полностью заряженный).
Дядь, ты мой кумир. Помоги собрать?😂
Профессиональный подход!!!!
Дорогой мастер уповаю на ваши знания. У меня Lifepo4 - 4 банки, 12 вольт на 105 ампер часов (стоит БМС на 100 ампер часов ) , второй Lifepo4 - 4 банки, 12 вольт на 120 ампер часов ( бмс стоит на 150 ампер часов Я хочу скрутить эти два аккумулятора ПЛЮС к МИНУСУ в 24 вольта. Так можно сделать? И хочу их подключить через автомат 125 ампер часов в инвертор.
С благодарностью.
Доброго времени суток. У меня вопрос. Заказал контроллер КТ 30А, не отображается скорость на дисплее, как оказалось белый провод в разьеме датчиков холла отсутсвует (в аналогичном контроллере 22А есть). Первый вопрос: Что у китайцев в голове и зачем они так делают. Вопрос номер 2: Как заставить его нормально работать и отображать скорость?
Аха-ха, понравилось, попробуете, что такое электротяга и с деньгами легче расставаться. В точку))
Приветствую! Видео отличие.Если времени хватит до 11:11 , или просто серия видео все тоже самое но за 22 т.р,, за 33т, р за 44 ну и скжем 55- 65 т.р И что за эти деньги можно собрать ооочень интересно 👍
алиекспресс не возвращает деньги за аккуммы после теста, либо возвращает копейки. тот аккум, что ты выбрал собран из убитых банок, его как купил сразу выбросить можно
крутой мужик!!!!💪💪💪🚀🚀🚀👍🤩😍
Мхксус на три далляра дороже. 117 против этого за 114
вроде как разница больше
Приветствую!..Видео по самосборке батареи зашло бы..и кстати почему сразу сварка?..много ребят на Ютубе паяют и ёмкость не теряется..главное руку набить..Люди хвалят аккумы EAIEP..банка выходит по 100-110₽..наверно это будет лучше чем откровенный хлам покупать..
Сам собирал первые пайкой, но руку набить это не про 1 акб. Да эти ячейки были норм
Какая двухподвесная рама лучше подходит для переделки в электробайка?
Мопедно-колхозного типа) Ашаны не подходят.
та на которой удачно влезет контроллер и аккум
А те, в которые ввинчивается ось для заднего колеса подходят? Как встаёт там ось мотора? Что-то автор не читает комменты) или не хочет отвечать)
@@СерьезныйЧел-б2г там такие же стандарты ширины вилки
@@izibreeze1691
По расстоянию по ширине мне понятно, а вот крепление? На оси мотора гайки, а рама если идёт со своей осью которая закручивается в один дроп, как в таком случае можно установить на ней мотор-колесо?
Здравствуйте. Вот тот что вы дали в ссылке бюджетные моторы подойдет на переднее колесо?
На прошлый сезон себе тоже решил собрать электрокарету. Думал по скромному всё будет, но в итоге со всей мелочевкой около 50 т.р. вышло. И это при том, что я и батарею сам собирал (тонну видосов перелопатить пришлось, ибо нихрена в этом не соображал), и мотор заказывал без обода, сам спицевал всё. Да и то, не всё взял по электрике, что изначально хотел. Аккум собирал на лифере, ибо хотел иметь нормальный ресурс по циклам.
Вопрос к автору, возможно ли заряжать батарею блоками питания, в которых сам можешь выставлять напряжение и ток ? Просто как я понял, спец. зарядка по мере заряда батареи повышает напряжение сама. А блок питания с регулировками этого сам делать не умеет.
В лабораторных блоках питания выставляется напряжение для тока ниже ограничения и максимальное значение тока. Такие БП при малых токах выдают установленное напряжение. При токе выше установленного снижают напряжение, чтобы ток стал равным установленному. Если на ЛБП задать напряжение 4.2В*число параллелей и максимальный зарядный ток, потом подключить к нему разряженную АКБ. То в батарею потечет утановленный ток, а напряжение упадет. Постепенно напряжение будет увеличиавться до установленного максимума. Ток в это время будет постоянным, максимальным. Дальше напряжение будет стоять постоянным, а ток уменьшаться. В этой части лабораторные БП и спец зарядники ведут себя одинаково.
Но, спец зарядник прекращает зарядку когда ток становится очень маленьким. Или не начинает зарядку, если напряжение батареи близко к масимальному. Кстати, то же самое делает хорошая BMS в АКБ. Большинство ЛБП не имеют функции отключения при малом токе. Т.е. спец зарядник можно на долго подключить к АКБ без BMS и с ячейками одинаковой емкости. А за ЛБП в таком же случае придется следить и в ручную отключить когда зарядный ток станет маленьким.
Однако, если на АКБ стоит хорошая BMS плата, то она сама отключит заряженный АКБ от зарядника. Такой АКБ можно заряжать чем угодно.
@@marat719 , во, это именно тот ответ, который мне и был нужен. Большое спасибо, за развёрнутость. А не знаете, если допустим BMS отключила заряд, но ЛБП всё ещё подключен, при каком условии она опять подключит батарею для заряда ? На лифере же напряжение довольно быстро снижается до средней точки. BMS использую Dali
И ещё вопрос. Если у меня 48-вольтовая батарея в максимуме имеет 54 вольта, при зарядке ЛБП нужно выставлять ровно 54В, или может чуть больше, например 54.5В ? Хотелось бы понять суть, по какому принципу выставляется напряжение заряда, что будет, если поставлю скажем 55-56В ? Пытался найти инфу по этому вопросу в интернете, но так ни чего толкового не увидел
@@СергейНарушевич-б3т , я не имел дел с LiFePo. Поэтому не подскажу как именно работает BMS с такой батареей.
Для Li-ion есть исследования о влиянии напряжения на их срок службы. По быстрому не смог найти статью. Каждые лишние 0.1 В сокращают жизнь примерно вдвое и наоборот. На космических аппаратах батареи заряжают до 40-60% их емкости, чтобы они старели помедленнее. Поэтому лучше не превышать напряжение 4.20 В на ячейку. Такое же напряжение ставить на ЛБП.
Кстати у Вас Dali с активным балансиром или пассивным? Пассивный балансирует медленно и включается при почти заряженном АКБ. Для Li-ion по паспорту ток балансировки 30-35мА, напряжение включения 4.13В. Т.е. если не заряжать АКБ полностью, то ничего не отбалансируется. После зарядки надо подождать денек пока балансир сольет лишний заряд из ячеек и снова поставить АКБ на зарядку. Может быть несколько раз такое повторить.
@@marat719 , у меня BMS с пассивным балансиром. Но я ещё докупал дополнительно плату с пассивным балансиром на ток в 2А. И на сколько я знаю, пассивная балансировка выступает только лишь в роли сопротивления, снижая ток на определённую величин во время зарядки, и делает это уже в конце процесса. После отключения зарядного устройства, ни какой балансировки пассивный балансир не делает уже.
@@СергейНарушевич-б3т , лучше поменять балансир на активный. Они бывают двух типов. На конденсаторах и на индуктивностях. Конденсаторный чуть дороже и крупнее. Для железофосфатного подойдёт только конденсаторный. Принцип работы конденсаторного: он подключает конденсатор то к одной, то другой ячейкам. И постепенно перекачивает заряд между ними. Выравнивает напряжения практически идеально. Может работает с любыми типами АКБ. Но обычно имеет пороги включения под конкретный тип ячеек. При полном разряде батареи в целом балансир выключается чтобы не добить ее собственным потреблением, хоть и мизерным. Ещё защита нужна чтобы не слить всю батарею в дохлую ячейку с большим саморазрядом! Работает медленнее индуктивного. Индуктивный коротит ячейку через индуктивность. От этого индуктивность намагничивается. Через долю секунды эта индуктивность подключается к другой ячейке и отдает в нее запасеную энергию. Индуктивный работает быстро, потому что может гонять энергию при любом напряжение ячеек. Сам принцип позволяет передавать ее даже из разряженного элемента в заряженный. Чтобы такого не происходило на плате стоит специальная микросхема. Индуктивный балансир не может идеально выровнять напряжения из-за погрешностей в работе микросхемы и порционной передачи энергии. Это не страшно для li-ion батарей, т.к. их напряжение сильно зависит от заряда. Но не допустимо для LiFePo4, т.к. их напряжение стабильно.
Можете помочь заказать комплек
Протестируй пожалуйста дешманские батареи...
4.5 ампера в такой батарейке долидада....брал....отспорить ничего не получилось....и она умерла через месяц...
платное обучение пройти по электровелам, норм цена, хватит чтоб понять надо вам это или нет.
Де это возможно??? Батарея высокотоковая будет стоить 200+!
Помогите, максимально недорого, электрофицировать инвалидную коляску.
Вопрос: зачем покупать говно в надежде вернуть половину суммы? Ведь всё равно получается, что КУПИЛ говно.
Хз если за 2 тысячи аккум будет на 5ач то норм, естественно если вы изначально понимаете что вам этого хватит. У некоторых таких аккумов продаж по 200шт, видимо людям надо.
@@QuickProSilver Хорошее у вас предложение по поводу покупки акума за 10 к в корпусе 21700 и 20 А ёмкостью, скиньте пожалуйста ссылку, хотя бы ориентировочную, заранее спасибо.
@@QuickProSilver Большое спасибо за ответ, не хорошо действует ютуб ,будем искать, может не нарвемся на хрень.
@@BESTSAIZE
за копеечную цену - обязательно нарвётесь.Хорошие батареи и на Алике стоят дорого.
а подь ось моторы есть?
нет
С батареей засада, китайцы постоянно хотят налюбить😀
Литокалу не надо брать, совсем дерьмо((
Автор канала жив или у кабзона уже?