Спасибо. Мне такая помогла K7J Надеваем минусовую клемму на минусовой вывод аккумуляторной батареи - Включаем зажигание и выжидаем 3-5 секунд - Снимаем клемму и выжидаем еще 5-10 секунд - Повторяем процедуру одевания - снятия клеммы три-четыре раза Во время калибровки со стороны регулятора будут слышны щелчки, это блок управления выставляет иглу регулятора в крайнее положение. - Запускаем двигатель и даем ему поработать пять минут на холостых оборотах для прогрева При прогреве обороты ХХ скорее всего будут плавать (то повышаться, то понижаться) или даже скакать. - Поднимаем обороты ХХ до 3000-3500 об/мин нажав на педаль газа секунд на 20 Глушим двигатель. - Прогоняем автомобиль Для завершения адаптации проезжаем на скорости 50-60 км/ч в течение 20-30 сек, в таком случае блок управления ЭСУД самостоятельно выставит игу РХХ в нужные положения в соответствии с калибровкой.
Дружище дай бог тебе здоровья. Не удаляй видео, оно очень нужное. Я чуть в сервис не поехал, ситуация как у тебя, через зажигания не получилось, а увидел твой способ думаю дай попробую и получилось)))
Привет дружишь вот и у меня такая проблема сняд дроссель не снимая клейму ю, промыл поставил собрал завожу обороты стоят на 2-3тыс и не падают что это может быть с зажигание пробывал не помогло вот так ещё нужно попробовать. Но вроде при включении зажигания теперь не слышу писка под капотом помоги дружишь
В декабре пропал ХХ. Полностью. На улице мороз. Запуск двигателя возможен с принудительной прогазовкой, однако есть риск залить свечи. Короче сплошной гемор. Лечение начал с чистки РХХ. Не помогло. Заменил РХХ на новый и обучил его по описанной здесь метОде. Эффект был, но небольшой. ХХ появился, но обороты его были занижены, примерно 600. Применял метОду и на холодном и на прогретом движке - нормальных 750 оборотов так и не добился. Уже собрался к дилеру, но попался еще один способ. Едешь на 4 передаче, скорость 50, педаль в пол, 10 секунд езды, дальше уже как обычно. ЗАРАБОТАЛО. Третий день езжу с нормальным ХХ.
Спасибо большое за информацию , очень долго искал как адаптировать дроссельную заслонку без компьютера, теперь сделаю самостоятельное без заезда в сервис
Спасибо большое, вроде помогло, очень полезная информация, ище пока не проехался но нажимаю газ обороты падает на минимум и не скачет, вроде должно быть все хорошо
Привет всем. Парни, проверяйте уплотнительные кольца на катушках зажигания. Туда каким то образом попадает влага. Я замучился с троением, пока не увидел нс катушке( на холодном моторе) влагу, ниже уплотнения. Заменил кольца и все прошло!
Не бойся капиталь, ставь "безвтыковые" поршни-будет тебе счастье-удачи, распредвалы если гремят меняй(если постели распредвалов изношены меняй голову) инжекторы проверь-бывает выходят из строя. Шланг вентиляции Картера поменяй трескается-подсос воздуха глохнет. Если из-за катушек троит, ставь вазовский модуль с высоковольтными проводами-отлично работает(есть схема подключения в ютюбе)
Брат у меня такой-же автомобиль, с таким же мотором. Тоже троила, оказалось всё гораздо проще, не умелые руки меняли ремень грм и на один зум поставили мимо, вот и троило. Как ремень поставили мне на место, всё заработало идеально!
@@Racamacafo а вообще, не смотря на дубовую подвеску, отсутствия шумки, тачка с этим мотором пушка, кручу до 6 тысяч, шлифует аж на третьей передаче👍👍👍
Привет тоже катаюсь на Рено Мегане 1 устал лечить ее и хрен чего всю Москву объездил к этих крохобором куча денег проблема сидит не знаю как быть есть желания уже с жечь ее но очень жалко )))
@@user-lw7mi3vg1w осталось по менять кузов ,потом освятить . А если и это не поможет ,то прокладку номер 1. Поищи Анатолия Вайсмана. Он когда-то в ЗР рекламировал себя как классный спец
Я не знаю где ты вычитал данный способ калибровки , но ты сам должен прекрасно знать , что при каждом снятии клеммы , хоть на секунду , эбу обнуляется , и дальше ты сам должен знать что будет , хотя может и не знаеш , раз в такую регулировку поверил !
В старых газелях с змз 406 и 405 такой фигни никогда не было. Наверное на заводе спецом через жопу делают чтоб потом владельцы сто кормили . th-cam.com/video/O0tqt48Lq5A/w-d-xo.html
меняй уплотнительное колицо со стороны колектора есть подсос воздуха. Сегодня было такая же тема. а если троит ни всегда дросель. поделился своим промахом. ремкомплект нужен в наличий до таго.
Ребята хочу сказать на своём опыте искал почему идут вымоченные обороты 3000 . Поменял практически все́ , и фишка оказалась в том что из под колечек коллектора сосал воздух , а проверил просто брызнул ВД- кой с правой стороны и обороты ушли . Короче говоря поменял колечки и машина работает как часики. Рекомендую.
Блин, как мне кажется это проблема в рукоятке под рулем. Контакты окислились. Сейчас у меня Тойота приус, проблема в том, что подгорели шлейфы, не переключаются режимы на экране. Проблема в любом случае в электрике. Не в моторе точно. Попробуйте снимите предохранитель. Действуйте от меньшего к большему. На мой взгляд где то коротит.
В Тойота приус у меня задний дворник работал больше чем я. Снял предохранитель, перестал работать, удивительно? Нет. Без предохранителя он не работает. Дальше что сделал. Прочистил контакты под рулем. Не помогло. Залез в багажник. Оказалось что окислились контакты там
К4М у меня тоже, так вот, было троение, очееень сильное! Почистил дроссельную заслонку, месяца за два до этого, заодно поменял реле РХХ, п@зда ему потому что пришла и думаю в чём проблема!? Снял катушки поочерёдно, визуально осмотрел-пробоев не видно, выкрутил свечи, тоже норм! Как не хотел ехать на диагностику, а пришлось - показала проблему с 4 цилиндром, точнее с форсункой, у лягушатников номерация идёт от коробки(если что), как оказалось на клипсе провода были голые см по1, 5 где-то! Изолентой замотали, сканировали - всё, ошибки нет и движок, как часики! Напиши, нашёл в чём причина или нет!?
Троение- это пря фишка рено чтоль.... пиздец. Там букет 💐 готовь катушки, свечи, комперессометр, дымогенератор, мерить давление топливо и чистить форсунки. Если это все не поможет - то менять датчики понЯмногу
Спасибо.
Мне такая помогла K7J
Надеваем минусовую клемму на минусовой вывод аккумуляторной батареи
- Включаем зажигание и выжидаем 3-5 секунд
- Снимаем клемму и выжидаем еще 5-10 секунд
- Повторяем процедуру одевания - снятия клеммы три-четыре раза
Во время калибровки со стороны регулятора будут слышны щелчки, это блок управления выставляет иглу регулятора в крайнее положение.
- Запускаем двигатель и даем ему поработать пять минут на холостых оборотах для прогрева
При прогреве обороты ХХ скорее всего будут плавать (то повышаться, то понижаться) или даже скакать.
- Поднимаем обороты ХХ до 3000-3500 об/мин нажав на педаль газа секунд на 20
Глушим двигатель.
- Прогоняем автомобиль
Для завершения адаптации проезжаем на скорости 50-60 км/ч в течение 20-30 сек, в таком случае блок управления ЭСУД самостоятельно выставит игу РХХ в нужные положения в соответствии с калибровкой.
Дружище дай бог тебе здоровья. Не удаляй видео, оно очень нужное. Я чуть в сервис не поехал, ситуация как у тебя, через зажигания не получилось, а увидел твой способ думаю дай попробую и получилось)))
Круто,у меня тоже через зажигание не получилось, только через аккум заработало 🎉 спасибо большое
Привет дружишь вот и у меня такая проблема сняд дроссель не снимая клейму ю, промыл поставил собрал завожу обороты стоят на 2-3тыс и не падают что это может быть с зажигание пробывал не помогло вот так ещё нужно попробовать. Но вроде при включении зажигания теперь не слышу писка под капотом помоги дружишь
Ребята давайте вместе пожелаем ему здоровья у меня тоже только его способ помог
Полезный видос. Коротко и доступно. Делись бро подобной инфой, лишним не будет.
Спасибо дружище, помогла адаптация с минусовой клеммой, а то хотел уже сдавать идти новый датчик)
Брат! Дай Бог тебе здоровья!!!
В декабре пропал ХХ. Полностью. На улице мороз. Запуск двигателя возможен с принудительной прогазовкой, однако есть риск залить свечи. Короче сплошной гемор. Лечение начал с чистки РХХ. Не помогло. Заменил РХХ на новый и обучил его по описанной здесь метОде. Эффект был, но небольшой. ХХ появился, но обороты его были занижены, примерно 600. Применял метОду и на холодном и на прогретом движке - нормальных 750 оборотов так и не добился. Уже собрался к дилеру, но попался еще один способ. Едешь на 4 передаче, скорость 50, педаль в пол, 10 секунд езды, дальше уже как обычно. ЗАРАБОТАЛО. Третий день езжу с нормальным ХХ.
Скажи на 4 передаче педаль в пол как можно ехать 50 км, не понятно
У отца после чистки дросселя начал вылезать спираль и обороты скакать. Твой метод помог успокоить дроссель. Огромное спасибо
От души тебе ,огромное спасибо
Очень помогло
Сбосибо,, логан у меня твой 2 ролик очень помог мне всё супер...
Добрый день.Га моем Сченике такая же проблема.Попробую по Вашему совету.Зараннее спасибо.Если поиожет-огромный респект.😊
Спасибо большое за информацию , очень долго искал как адаптировать дроссельную заслонку без компьютера, теперь сделаю самостоятельное без заезда в сервис
Спасибо!! Очень важное и нужное видео!!
Спасибо брат всё чётко доброе полезное видео так держать!!!!
Спасибо, с минусовой клемой способ помог👍
Огонь брат всё получилось респект и уважением тебе
Дружище помогло мне твоё видео спасибо огромное
Спасибо!! за информацию мне помог Гудермес живу чеченской республики.
Не за что брат.
Красавчик-спаситель!
Очень полезное видео зделал как он говорил и помогло. Спасибо за помощь)
Спасибо, помогло на Renault megane 1999 k4m)
Спасибо, тоже этот метод подошел, звука почти не слышно, можно на ощупь вибрацию почувствовать
Все норм обьяснил💣💪снимай дальше ✌️
Спасибо что поделился 👍
Спасибо большое, мне помог.
Коротко и доступно.
Еще и с юмором 😆 10... 4,5... 👍
Спасибо за информацию
Рахмет!удачи.
Спасибо тебе друг )
Прикольно снял 😉👍
Единственный раз когда Ютуб реально помог)))) спасибо брат
Спасибо огромное Братка,выручил❤.
Спасибо большое, вроде помогло, очень полезная информация, ище пока не проехался но нажимаю газ обороты падает на минимум и не скачет, вроде должно быть все хорошо
Спасибо большое!!!)))
Получилось через зажигание!!))
Но троение тоже не прошло(
По ходу, тоже буду менять все резинки)
Спасибо за совет
Спасибо!!!
Молодец, спасибо
Добрый день. Хотелось бы узнать. Решили проблему с плавающими оборотами ?
Спасибо! Попробую.
По настройки датчика помог, но тоже троить не перестала!
Красава, низкий поклон, все как часы заработало! Спасибо!
Спасибо. Помогло.
Спасибо огромное дружище, помог, а то я всю голову сломал что делать
Привет всем. Парни, проверяйте уплотнительные кольца на катушках зажигания. Туда каким то образом попадает влага. Я замучился с троением, пока не увидел нс катушке( на холодном моторе) влагу, ниже уплотнения. Заменил кольца и все прошло!
Возможно попадает с форсунки омывателя. Она как раз над самым левым колодцем.
Спасибо братан
От души родной
Ты лучший❤
А ошибка какая была когда троило? У меня например ошибка зажигания 0300 вроде
Здравствуйте. На моторе тежелая металлическая плита. Не знаете что это?
Не бойся капиталь, ставь "безвтыковые" поршни-будет тебе счастье-удачи, распредвалы если гремят меняй(если постели распредвалов изношены меняй голову) инжекторы проверь-бывает выходят из строя. Шланг вентиляции Картера поменяй трескается-подсос воздуха глохнет. Если из-за катушек троит, ставь вазовский модуль с высоковольтными проводами-отлично работает(есть схема подключения в ютюбе)
Спасибо)
Спасибо, друг, попробую
Брат у меня такой-же автомобиль, с таким же мотором. Тоже троила, оказалось всё гораздо проще, не умелые руки меняли ремень грм и на один зум поставили мимо, вот и троило. Как ремень поставили мне на место, всё заработало идеально!
Это основная из возможных причин сейчас. Но авто проще продать и взять новее. Спасибо
@@Racamacafo Ага, в точку слова, на много проще, продать за 400 и купить за 2 ляма😆👍
@@pavelaleksandrovic7734 ситуация изменилась)
@@Racamacafo не в нашу пользу, даже ладу продают за 2 ляма сумасшедший автоваз😂😂😂
@@Racamacafo а вообще, не смотря на дубовую подвеску, отсутствия шумки, тачка с этим мотором пушка, кручу до 6 тысяч, шлифует аж на третьей передаче👍👍👍
Спасибо помог
Привет тоже катаюсь на Рено Мегане 1 устал лечить ее и хрен чего всю Москву объездил к этих крохобором куча денег проблема сидит не знаю как быть есть желания уже с жечь ее но очень жалко )))
аналогично, было заменено всё что можно включая двигатель не помогло
@@user-lw7mi3vg1w осталось по менять кузов ,потом освятить .
А если и это не поможет ,то прокладку номер 1.
Поищи Анатолия Вайсмана.
Он когда-то в ЗР рекламировал себя как классный спец
Спасибо большое, выручил!
Спасибо
Спасибо))
спасибо просто так
Сегодня же проверю😊
спасибо
Красава😊
Спасибо!
пойду попробую
Я раз наверное шесть или семь снимал и одевал минусовую клейму. Между снятием ждал секунд по 7. Все адаптировались слава богу. Мотор k4j.
Красава Все работает спосибо тебе
Помогло, благодарю 🙏
Благодарю!
Я не знаю где ты вычитал данный способ калибровки , но ты сам должен прекрасно знать , что при каждом снятии клеммы , хоть на секунду , эбу обнуляется , и дальше ты сам должен знать что будет , хотя может и не знаеш , раз в такую регулировку поверил !
В старых газелях с змз 406 и 405 такой фигни никогда не было.
Наверное на заводе спецом через жопу делают чтоб потом владельцы сто кормили .
th-cam.com/video/O0tqt48Lq5A/w-d-xo.html
Братан спасибо, рено логан фаза 2, 1.6 16 кл. 🍻
молодец мужик - спасибо!
меняй уплотнительное колицо со стороны колектора есть подсос воздуха. Сегодня было такая же тема. а если троит ни всегда дросель. поделился своим промахом. ремкомплект нужен в наличий до таго.
нормально
Может катушки проверишь если троит
Ребята хочу сказать на своём опыте искал почему идут вымоченные обороты 3000 . Поменял практически все́ , и фишка оказалась в том что из под колечек коллектора сосал воздух , а проверил просто брызнул ВД- кой с правой стороны и обороты ушли . Короче говоря поменял колечки и машина работает как часики. Рекомендую.
С стороны коллектора сверху?
Профессионалы дымогенератор используют.
Методом проб и ошибок!) 👍
Очень интересно ты рассказываешь,аж насмешил
Друг у меня чуть другой мотор никак не могу найти датчик холостого хода 😢где она стоит ,диагностика показывает что она неисправна
👍
Помог
Малорик👍
Если зима и холодно то смотрите с 2:30
❤❤❤
Красава, а я вот ебусь, щас буду пробовать
Подскажите renault scenic 1 с таким же мотором, дворники работают как захотят, что делать?
Блин, как мне кажется это проблема в рукоятке под рулем. Контакты окислились. Сейчас у меня Тойота приус, проблема в том, что подгорели шлейфы, не переключаются режимы на экране. Проблема в любом случае в электрике. Не в моторе точно. Попробуйте снимите предохранитель. Действуйте от меньшего к большему. На мой взгляд где то коротит.
В Тойота приус у меня задний дворник работал больше чем я. Снял предохранитель, перестал работать, удивительно? Нет. Без предохранителя он не работает. Дальше что сделал. Прочистил контакты под рулем. Не помогло. Залез в багажник. Оказалось что окислились контакты там
В сухую погоду работают нормально)))
К4М у меня тоже, так вот, было троение, очееень сильное! Почистил дроссельную заслонку, месяца за два до этого, заодно поменял реле РХХ, п@зда ему потому что пришла и думаю в чём проблема!? Снял катушки поочерёдно, визуально осмотрел-пробоев не видно, выкрутил свечи, тоже норм! Как не хотел ехать на диагностику, а пришлось - показала проблему с 4 цилиндром, точнее с форсункой, у лягушатников номерация идёт от коробки(если что), как оказалось на клипсе провода были голые см по1, 5 где-то! Изолентой замотали, сканировали - всё, ошибки нет и движок, как часики!
Напиши, нашёл в чём причина или нет!?
Продал к чертям собачьим. Перед продажей 98 с 95 смешал. Троение прекратилось от высоко октанового топлива. На газу вообще ездить не возможно
@@Racamacafo Подтраивало на пропане при открытии заслонки,на бензине нет, заменил все свечи на оригинал Рено,работает как часы.
😂😂😂👍
😄
У меня Ошибка 0505 на Альмере))))))
Одна из катушек пробита 99%, в сервисе работаю причины троения другой обычно не бывает
И как мы узнаем что именно какая катушка гонить?(в домашних деревенских условиях без компьютера)и можно ли реставрировать катушку ?
могут ещё форсунки плохо работать надо на стенде проверять с изменением давления топлива и импульса подачи
@@user-fx4pl7qx6z ошибка какая?
@@user-wi3sn9dd9w1. напряжение датчика давление хладогена .2.Автоматическая коробка передач 3.Цепь верхного датчика кислорода 4.Компютерь 5.Цепь катушки зажигание 1-4. 6.Цепь катушки зажигание 2-3.... Вот такие ошибки показывают компютерь.А самой машине нету ошибок датчиков имею ввиду на дисплее. Табло
Парни, подскажите пожалуйста, выскакивает ошибка в виде пилы, начинает дёргаться, в чем дело? Пробег всего лишь 10к
Здравствуйте, решили проблему?
@@user-ed4tg6dp6j нет
+
Спасибо .ларгус 15 год 16 valve 😂
пробуйте ключом.,. только не 5 секунд ( автор сам сказал...шуршание секунд 15!!!)
ключом по 30 секунд!!!
мне хватает одного раза!
Я)
Ищи подсос воздуха, поэтому неровный холостой, фишка этого мотора)))
Спасибо Рено Меган 2002г помогло снятия клем👍👍👍
Троение- это пря фишка рено чтоль.... пиздец.
Там букет 💐 готовь катушки, свечи, комперессометр, дымогенератор, мерить давление топливо и чистить форсунки. Если это все не поможет - то менять датчики понЯмногу
Вы как в воду глядели. катушки, свечи, комперессометр уже прошел. Скоро еду на дымогенератор и потом буду, если что, датчики менять))
На какой то свече полетела катушка зажигания... проверь
Все 4 катушки были поменяны. Это ремень грм, при установке не на те зубчики накинули
Датчик сам адаптируется.
Що може бути не робе на холодну тобто нема холостих поки не вигріється.
Компрессию не мешало бы проверить. Клапан может подгорел
Оставь машину у ближайшего столба