Review test ZAZ Tavria Slavuta 1.2 liters of 62 l / s. Honest Review Watch till the end.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2017
- Review test ZAZ Tavria Slavuta 1.2 liters of 62 l / s. Honest Review Watch till the end.
ZAZ-1103 "Slavuta» (ZAZ-1103 Slavuta) - passenger front-wheel drive car in the class with a body type liftbek. It is produced at the Zaporozhye building plant from 1999 to 2011
Diagnosis of cars of any car, exit diagnostics contacts: Gleb Skachko
avtoskachkogleb20@gmail.com
+ 38-050-503-74-77 Gleb
Славута хороша машина
Это видеообзор или "как обосрать автомобиль" дизлайк.
если руки из жопы, то и будет все течь, капать, греметь как у аффтара сего видео )
Она живая стоит в районе 1500 долларов, на этот бюджет лучше машины не купить. Лучше жигуля и лучше чем в хлам разорванная девятка за такие деньги. Ну про древние иномарки я молчу.
Хоть бы помыл . Обзорщик "от бога ". И ломается она не часто. Просто жмотом не нужно быть для запчастей
Сколько раз уже вижу как не владельцы славут или Таврий начинают делать обзоры этих машин и несут бред всякий.
у меня у бати на таврии 1994г термостат стоит с завода и не разу не менялся работает до сих пор
Славик - єто авто для опытного водителя, не для лузеров. Тогда у нее ничего не течет, не гремит и выходит по пол ляма км. без ремонтов (кроме ходовой, которая влегкую 100 000 выйдет). Ну а рукожопые и неопытные прокладки могут Славик убить и через 40 000 км. Напр. мой славик мной обработан антикором, обезшумлет, в моторе только немецкие ориг. масла 20-30 евро за банку (зимой синтетика, летом полусинтетика), в коробке только хадо с присадками (гривень под 1000 стоит масло заменить), все регулярно (верней значительно раньше срока) меняется, едется аккуратно, заправляется только на лучших заправках. Еду всегда нежно надавливая педальку газа, переключаюсь с паузами 3 пальцами.....Когда я в темное время суток беру пассажиров и они спрашивают на чем они едут?, то очень удивляются, что на Славике, все думают, что это минимум Ланос. Причем у меня все оригинальное нет тюнинга и компликтаниция обычная, не люкс, карб 1.2. А причина в том, что прокладок между рулем и сиденьем до фига хреновых. А машин плохих не бывает, у каждой есть свои минусы, свои плюсы и свои изюминки.
нормальная машина с сравнением жигулями класикой хоть сидеть водителю нармально сидеть чем в класики и она приемлимая на счет безопасности то с жигулями то она крепче а он брет несет
Вот все сказки с этой запаской рассказывают... Во-первых посмотрите фото аварий со славутами. Запаска всегда остается на месте. А во-вторых посмотрите на ниву, которая сейчас стоит полмильёна. Где там запаска???
Мы с Батяй......грызём...её...уже..7лет...как...рабочую машину...не чего.....терпит....120тыс...уже!Да....250дол....в год.....но перегревом...итд....наша не болеет!!!
Ти поездь на ней недельку, а потом чуш неси, но обоснованную.
А ещё тоннель всегда горячий от выхлопной системы
у меня славута люкс 10 год и все нормально
шифер 8 волн в салоне или 23 мешка семичек легко
сделай балансировку колёс и ничего трясти не будет, видос бред, тачка не ухожена фу
У самого Славута норм машинка на рыбалку катать.
потрібно замінити прокладку
Давай побольше видео со Славутой
Мне тут от тестя в наследство досталась ZAZ Славута 1.3 Si. Вопрос: как в этом чуде техники открыть капот??? Пол дня лазил под торпедой, всё перещупал но так и не нашёл нужный рычажок(((