ニッサン セレナe-POWER：全方位進化した新型 さらに静かでなめらかに 3列目シートも広々 CG編集部の竹下がレビューします

いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回の主役は「ニッサン・セレナe-POWER」。CG編集長の竹下元太郎がレビューします。
＜出演者とスタッフ＞
●出演
竹下元太郎（CG編集長）
●動画撮影
加藤純也（CG）
●動画編集
サカモトユウタ
青木秀幸
＜制作協力＞
●撮影機材協力
株式会社ニコンイメージングジャパン
www.nikon-image.com/
＜関連SNSとホームページ＞
●CGオンエア ツイッター
/ cgontheair
●CAR GRAPHIC ツイッター
/ cargraphic
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/ cargraphic.jp
●CAR GRAPHIC ホームページ
cargraphic.co.jp/

[@hymk4707]

デザインが良いですね。
ステアリングが往年の日産車を彷彿とさせます。
フロントマスクも派手／地味の釣り合いが
取れていると思いました。

[@SINGOTAKATA]

カーデザイン探訪が大好きだ。昨今日本車はエンブレムを取ると見分けがつかない、トレンドをパクって切り貼りしてこれでいいだろうってのが多かったが、ミニバン(＝子育てカー) は世代じゃないけど、新セレナのエクステリアとインテリアのクリーンな統一感、エスプリが効いていいね。

[@user-lk5bd8fg9f]

タッチ式のSWは前方から視線を動かさずブラインドタッチできるように全て物理式であって欲しい。調節のためパネルに触れる時に絶対目でSWの位置確認するために視線がパネルに移動するからタッチ時に音で知らせるとしても危険だと思う。

[@s407ms322t]

便利な世の中になったな🤩運転の知識や技量も無くても、ある程度の操作を勝手にやってくれるなんてね🤗売れてるワケよな🥴

[@SINGOTAKATA]

自動制御が進化しすぎると (運転技術が落ちて) 色々危ないですね、苦労して免許取った意味がない。

[@s407ms322t]

@@SINGOTAKATA
確かに🥴運転してるのか、させられてるのか微妙ですよね🥴

[@SI-bu6vo]

​@@SINGOTAKATA某メーカーのCMも自動ブレーキあって良かったみたいな内容だけど、そもそも余所見すんなって話ですよね

[@naopingx2]

パネル関係とりあえずデジタルにしました感だけでデザインとしてはダサくない？？
前モデルのほうがまとまりはあったと思うんだけど…

[@user-ol9lo5kw4l]

バッテリーの出っ張りと、3列目の収納はもっとどうにかなると思うんだが