В мене E-tron Sportback. Сидіння такі самі. Я як сів в цей салон то закохався в нього одразу. Правда замість дерева в мене алюміній. Тачка просто кайф. Їжджу на ній більше ніж раніше на ДВЗ бо просто в кайф. Я взяв минулого року в серпні з Європи, 2021 рік. Пробіг був 24 тис. Вже проїхав 15 тис і все добре. Заряджаюсь теж по комерційному 7 грн/кВт-год. Середній розхід 30.5 кВт/100 км. Їздив нею в Буковель, Київ. Все норм. За день 800-900 км легко. На зарядку 30 хв до повного в Житомирі біля Мака. Власнику успіхів - хороший вибір. А автору респект за огляд .
@Влад-л7г1д десь так і їду 120-140.Витрати 25 кВт-год/100 км. Якщо їхати 60-70 то розхід може бути 18 кВт. Це з кліматом, обдувами все що є для комфорту. Я без клімату 1 раз їхав зимою бо поїхав в район де нема зарядок. А це була зима і я ще там накатав біля 40 км і додому приїхав з запасом ходу а 2 км частково без клімату. Так, на обдув вікон щоб не потіли. Це було десь -2 і загальний пробіг склав 290 км.
@@vvalentyn зрозумів. Цікаве авто, зараз на пасат б8 2.0, і щось хотів б вже пересідати, і е трон поки один з кращих варіантів напевно, бо ціні по який можу собі його пригнати та по комфорту, вигляду та ін, єдине що переживаю це за зарядки, живу в квартирі і аби не було в мене з цим геморою) а так наче ро місту вбільшості катаюсь, але всерівно наприклад в той ж буковель чи інший відпочинок не хотілось б іхати кучу часу, да і по трасі не люблю тошнити в 100-110 швидкість
@Влад-л7г1д я теж з Passat B8 пересів. З квартири я не виводив нічого бо живу на 8 му поверсі. Але я заряджаюсь на роботі в мене там є зарядка на 22 кВт але по комерційному тарифу на сьогодні це 10.5 грн/кВт. Бо якщо заправлятись на комерційних зарядках то тариф біля 15 грн/кВт. Що ро грошах вам вийде так як на пасаті. Але взагалі E-tron не економна машина. В мене вартість 1 км зараз біля 4.5 грн. Я їжджу по місту, з попереднім прошоівом салону перед тим як сісти і машину і т.д. розхід при нулі в місті 40-45 кВт. От взяв на виробництво ще Nissan ENV200 то в нього розхід 21 кВт в таку саму погоду. Дивіться що для вас важливіше- якщо емоції, комфорт, преміальність то беріть E-tron, а якщо хочете зекономити на пальному то вибирайте щось інше без повного приводу, менше, легше і т.д.
@@vvalentyn важливіше комфорт. Пасат в р лайні на 19колесах, то можливл для наших доріг трохи жосткувата. Але швидче за все зможу заряджатись тільки на зарядних станціях бо дорощому тарифові
По витратам енергії. Основна претензія до цього автомобілю у журналістів, як мінімум, була як раз в дуже великій витраті енергії. Так як це був перший електромобіль, то з цим були проблеми.
Дякую за огляд. Дивилась із задоволенням. Відео просте і доступне🎉 Дуже багато інфи від власника, яку не знала. Якщо власник читатиме- щира вам подяка❤
Зараз багато пишуть, що в Європі попит на електрички почав падати. Висока вартість клектроенергії, а на швидких заряжках може виходити в рази дорожче, ніж бензин/дизель. Через страх заміни батареї вони дуже сильно втрачають ціну, а міняти її фінансово не виправдано, після ДТП їх часто списують, тому дорого коштує страхування. Ну і потрохи прибирають пільги. Бачу зараз знову почали гратися з водневими двигунами.
Вольво так багато "літрів" на 100 вийшло бо ти заправляв на платних станціях гривень по 12, а він заправляє по 6 грн, якщо немає своєї зарядки як у нього то і будеш заряджати по гривень 12 на швидкісних, виходить вже біля 6 "літрів" на 100, і це він рахував розхід 25, я говорив з власником такої машини бо сам до неї прицінявся то в нього в нормальному режимі їзди як на двс виходить 28-29 кіловат на 100, тобто переводячи це в літри то і вийде літрів 7.5 бере ця ауді , тобто як дизель але не має того запасу ходу, бо 350 км і потім довга зарядка до 100% щоб проїхати ще 350 і 600+ на дизелі і пару хвилин заправки і знову 600+ це різні речі, ця ауді класна, якісна, але точно не про економію палива, хіба що в тебе є своя зарядка тоді вже можна говорити про економію але її велкий мінус це великий розхід що робить реальний запас ходу в районі 300, це малувато
Такі машини купують ті, хто 90% їздять по місту і мають де заряджатися. Ніхто в своєму розумі не купує її, щоб заряджатися по 15 грн/квт. Вдома нічний тариф 1.32, 30квт це 0.7л бензу на 100км, проти 13-16л по місту бензинової ку7/8 для прикладу
Круто, дякую за огляд, нарешті я зрозумів, на що я хочу обміняти в майбутньому свій Лехус RX 2006 року) Тим паче, що ціни ВЖЕ трошки нижче, якщо замовляти з тієї ж Норвегії
Ну я б сказав, що це далеко не топ ) немає базових речей як проекція, адаптивний круїз, активне утримання в полосі, асистенту руху в місті , чорного даху і ще купи речей
Теж є ідея фікс перейти на електрички і от якраз etron основний претендент. Але основна проблема його як на мене це габарити, вага і розхід. Ну от для міста взагалі не варіант, а для траси дуже великий розхід.
@@andrew-1 ну для мене завелика бо зараз маю приблизно аналогічну по габаритам. Деякі люди і на 300 і на x7 нормально себе почувають в місті, то це кому що ...
Дуже гарна тачка, мав таку саму у власності, після неї розділяється час на до та після цієї тачки, доволі прожорлива на 80% зарядку в якому ви будете щоденно їздити це десь 150 миль / 240км у змішаному циклі в зимку десь при -4 і суровому снігопаді падає запас ходу десь на 32% в порівнянні з теплою погодою, раджу власнику перевірити відзивну компанію бо в Америці зараз їх відзивають з 2019-2022 року через загрозу загоряння батареї від LG, і поки рішення в них немає окрім заряджати на 80% поки проблему не вирішать але Audi це повинна зробити безкоштовно, чи буде це в Україні то загадка бо навіть мобільного додатку немає.
Так, в Україні ця акція є. Заплановано з наступним ТО перевірити і батарею, дякую :) По прожорливості - це так. Але я по місту їжджу у 90% випадків і є де заряджатись. Тому це взагалі не проблема.
У єтрон S є відмінності по залізу, там має бути 3 мотори. І дійсно є відчуття по пластику, який схожий на тігуанівський(читайте гольфівський) в чорному кольорі, не знаю який він вживу, але судячи з вигляду жорсткий. Той самий B&O в ку8(ку8) і єтроні це 2 різні аудіосистеми, в ку7 це дійсно преміум, а у єтрона це рівень боуса з ку7. Тому вскнж таки ку7 преміальніша, ніж єтрон, так що різниця в ціні обумовлена не лише маркетингом і пільгами на електро
На передніх дверних картах, на нижніх саббуферах має бути напис Bang & Olufsen 1:08:19 або просто його не видно. Якщо це Bang & Olufsen то дуже дивно що Макс не зацінив
звісно ж стан авто космос, бачили б ви скільки грошей кожен рік заносилось на детейлінг аби підтримувати цей стан)) в цьому бюджеті немає конкурентів на бу ринку але новою вона коштувала не 80 далеко))) по перше різниця в курсі на 19 рік згадайте, по-друге 80 це біч комплектаха. в цій машині є майже всі кнопки в конфігураторі. там цінник був далеко за 100) я минулий власник) а рамки v-motors бо стояла в них на реалізаціі
i-pace з Європи може стати у нас на гарантію у офіціалів а Ауді ні. Ще і ауді виходить на 5-10к дорожче. Машина на 30см довша а багажник такий самий. Все інше +- те саме. Як на мене вибір очевидний. Та кількість сенсорних панелей як в Єтроні максимально незручно + залапане весь час.
@@arthur.kalmykov значить щось змінилося і більшість блогерів розказують неправду. Бо казали як раз таки що гарантія на батарею під час війни не працює у ауді.
На останніх Ауді помічаю, що доволі часто саме підвісна педаль ''газа''. І я не розумію, в чому зручність саме напольної педалі, мені навіть навпаки(((
Не розумію хейту з приводу нефіксованих важелів поворотників та склоочисників. Було на бмв Е60, дуже зручно. Зараз бмв відмовились від них і мені не вистачає. Головне зрозуміти як ними користуватися і все становиться дуже зручно.
Люди просто ліниві і погано сприймають щось нове там, де вже звикли до іншого) Це я конкретно про себе. Декілька разів пробував нефіксовані поворотники - то дуже незвично, коли звик до фіксованих)
@@arthur.kalmykov найчастіша проблема у всіх з вимиканням поворотників. Починають блимати то лівими, потім правими, потім знову лівими. Але вся хитрість у тому, що якщо в тебе зараз лівий поворотник, то потрібно важіль натискати так само, нібито вмикаєш лівий поворотник, а не в бік правого. Принаймні на бмв е60 в мене було так.
Ну чому вам не подобаються поворотники в BMW, ну це ж настільки зручно і зрозуміло! Я навпаки, після свого BMW пересівши в іншу машину дивуюсь, чому там фіксуються 😊
По теслі тіп помиляється, володію модел 3, карти україни гуглові нові, тачка оновлюється стабільно, жодних проблем! мабуть у нього якась дуже стара інформація
Так навігація працює, маршрути прокладаються. Чому нова, тому що вулиці нові, по типу проспект Берестейський пише, замість проспекту Перемоги. А це не так давно змінена назва вулиці. Доречі мапа повністю українізована, на відміну від системи, вона досі тільки Російська((
@@AndrewSkripkar ну це дуже дивно, бо на форумі тск, та і менеджери продажу тесел мені сказали що навігація офіційно остання за 2019 рік. Карти можуть оновлюватися, але без навігації. І якщо накатити мапи 19 року, то перестають надходити нові оновлення :) Дякую за інфо)
30К на Етрон це або 71 батарея, або 150 К пробігу. А на огляді 95 батарея з 60 К пробігу майже в максимальній комплектації і гарним станом. Так що не 30....
Люди несуть якусь діч про теслу взагалі не в темі - матриця уже є приходять по оновленню на фари з лінзами. Є інтернет оновлення по повітрю з навігацією 2019 року. Їде швидше і далі за єтрон, ТО раз в 60тис замінити по 1л масла в двигунах і все...
Коли оновлення з матрицею почали приходити?) Мабуть дуже нещодавно :) А з приводу оновлення з навігацією - значить дурні магазини, які займаються теслами, не вміють продавати) Бо ця інформація була отримана від них 🤷♂️
@@arthur.kalmykov так, фари під матрицю почали ставити від 2021 року а оновлення почало приходити з грудня на нову трійку а на старіші моделі з лютого місяця. А щоб оновлення приходили із картами 2019 року треба майстер нормальний а не криворук
ну ось ви самі все і довели) по факту андроід на колесах -- майстер нормальний, оновлення, карти 2019 року і все це -- дуже буде цікаво з цим розбиратися людині, яка відвалили купу грошей за подібну машину)
Сказочний звездочьот.... Які 2500уе на прадо??? 300уе задні і 150уе передні(бо моторчик окремий) це нові оригінальні Темс стойки. Пневма оригінальна 120уе. І воно їздить 300-400ткм. І нічого не стукає. А у єтрона 3000уе за бу яке через три дні почне стукати і потім ще 3000 принесеш 🤣🤣🤣 І поїздь тапка в підлогу на подолі на єтроні пару місяців 🤣🤣 Я на прадіку їздив 15 років і ходовка вся рідна була 😏
Як гарно дивитися огляд машини коли є багато інформації про машину і немає криків візгів і всякої подібної фігні
До речі, хочу сказати і кажу: дуже приємно Вас слухати, коли не спішите, не кричите)))
Видно, як власник кайфує від своєї тачки. Це дуже круто, і завжди приємно дивитись)
Дякую за цікавий відос!
В мене E-tron Sportback. Сидіння такі самі. Я як сів в цей салон то закохався в нього одразу. Правда замість дерева в мене алюміній. Тачка просто кайф. Їжджу на ній більше ніж раніше на ДВЗ бо просто в кайф. Я взяв минулого року в серпні з Європи, 2021 рік. Пробіг був 24 тис. Вже проїхав 15 тис і все добре. Заряджаюсь теж по комерційному 7 грн/кВт-год. Середній розхід 30.5 кВт/100 км.
Їздив нею в Буковель, Київ. Все норм. За день 800-900 км легко. На зарядку 30 хв до повного в Житомирі біля Мака.
Власнику успіхів - хороший вибір. А автору респект за огляд .
По трасі з якою швидкістю іздтите +-? При 130-140 яка витрата кв?
@Влад-л7г1д десь так і їду 120-140.Витрати 25 кВт-год/100 км. Якщо їхати 60-70 то розхід може бути 18 кВт. Це з кліматом, обдувами все що є для комфорту. Я без клімату 1 раз їхав зимою бо поїхав в район де нема зарядок. А це була зима і я ще там накатав біля 40 км і додому приїхав з запасом ходу а 2 км частково без клімату. Так, на обдув вікон щоб не потіли. Це було десь -2 і загальний пробіг склав 290 км.
@@vvalentyn зрозумів. Цікаве авто, зараз на пасат б8 2.0, і щось хотів б вже пересідати, і е трон поки один з кращих варіантів напевно, бо ціні по який можу собі його пригнати та по комфорту, вигляду та ін, єдине що переживаю це за зарядки, живу в квартирі і аби не було в мене з цим геморою) а так наче ро місту вбільшості катаюсь, але всерівно наприклад в той ж буковель чи інший відпочинок не хотілось б іхати кучу часу, да і по трасі не люблю тошнити в 100-110 швидкість
@Влад-л7г1д я теж з Passat B8 пересів. З квартири я не виводив нічого бо живу на 8 му поверсі. Але я заряджаюсь на роботі в мене там є зарядка на 22 кВт але по комерційному тарифу на сьогодні це 10.5 грн/кВт. Бо якщо заправлятись на комерційних зарядках то тариф біля 15 грн/кВт. Що ро грошах вам вийде так як на пасаті. Але взагалі E-tron не економна машина. В мене вартість 1 км зараз біля 4.5 грн. Я їжджу по місту, з попереднім прошоівом салону перед тим як сісти і машину і т.д. розхід при нулі в місті 40-45 кВт. От взяв на виробництво ще Nissan ENV200 то в нього розхід 21 кВт в таку саму погоду. Дивіться що для вас важливіше- якщо емоції, комфорт, преміальність то беріть E-tron, а якщо хочете зекономити на пальному то вибирайте щось інше без повного приводу, менше, легше і т.д.
@@vvalentyn важливіше комфорт. Пасат в р лайні на 19колесах, то можливл для наших доріг трохи жосткувата. Але швидче за все зможу заряджатись тільки на зарядних станціях бо дорощому тарифові
тачка класна....єдина електричка яка мені сподобалась...але тільки для міста . Власник спокійний адекватний чел) приємно слухати
Вітаю , дякую за цікаве відео і огляд авто .
Мені Ауді більше подобаються ніж тесла . 🚗🔥
штампує ті відоси шо дурний !!! дякую максиме що ти є🥰
Максиме, дякую за те що Ви робите!
По витратам енергії. Основна претензія до цього автомобілю у журналістів, як мінімум, була як раз в дуже великій витраті енергії. Так як це був перший електромобіль, то з цим були проблеми.
Дякую за огляд. Дивилась із задоволенням. Відео просте і доступне🎉
Дуже багато інфи від власника, яку не знала. Якщо власник читатиме- щира вам подяка❤
Ауді ) вони такі ❤
Дивно тільки що вдасник після Ауді взагалі може думати про теслу , зрозуміло боулоб якщо про Бмв про Порш про Мерс, але тесла 😂
Огляд як завжди цікавий 💪
Додам стосовно Тесли 3/Y матрицю офіційно активували по всій Європі для авто 2021-2024 року і працює досконало.
Чудовий огляд і цікавий, кайф, окремий респект власнику авто.
Півтори години кайфу) Як в кіно сходив
Що ж тут поробиш,як бачу відео Максима : ставлю лайк і пишу коментарій цьому чудовому відео😂
Зараз багато пишуть, що в Європі попит на електрички почав падати. Висока вартість клектроенергії, а на швидких заряжках може виходити в рази дорожче, ніж бензин/дизель. Через страх заміни батареї вони дуже сильно втрачають ціну, а міняти її фінансово не виправдано, після ДТП їх часто списують, тому дорого коштує страхування. Ну і потрохи прибирають пільги.
Бачу зараз знову почали гратися з водневими двигунами.
1:06:50 це кріплення для сітки коли складений задній ряд сидінь
Вітаю! Симпатична аудюха, хороший вибір, нічого додати :) доречі, ті дірочки зверху в салоні, біля ручок, то для вішалки.
Вольво так багато "літрів" на 100 вийшло бо ти заправляв на платних станціях гривень по 12, а він заправляє по 6 грн, якщо немає своєї зарядки як у нього то і будеш заряджати по гривень 12 на швидкісних, виходить вже біля 6 "літрів" на 100, і це він рахував розхід 25, я говорив з власником такої машини бо сам до неї прицінявся то в нього в нормальному режимі їзди як на двс виходить 28-29 кіловат на 100, тобто переводячи це в літри то і вийде літрів 7.5 бере ця ауді , тобто як дизель але не має того запасу ходу, бо 350 км і потім довга зарядка до 100% щоб проїхати ще 350 і 600+ на дизелі і пару хвилин заправки і знову 600+ це різні речі, ця ауді класна, якісна, але точно не про економію палива, хіба що в тебе є своя зарядка тоді вже можна говорити про економію але її велкий мінус це великий розхід що робить реальний запас ходу в районі 300, це малувато
Псс, він не по 12 заправлявся, вже давно таких цін немає
Такі машини купують ті, хто 90% їздять по місту і мають де заряджатися. Ніхто в своєму розумі не купує її, щоб заряджатися по 15 грн/квт.
Вдома нічний тариф 1.32, 30квт це 0.7л бензу на 100км, проти 13-16л по місту бензинової ку7/8 для прикладу
Класний огляд, але можна трохи рідше міняти камеру, на 1:05-1:07 мабуть разів 30 за хвилину, аж укачало))
Дірочки в потолку для кріплення решітки (захист від тварин чи вантажів).
Круто, дякую за огляд, нарешті я зрозумів, на що я хочу обміняти в майбутньому свій Лехус RX 2006 року) Тим паче, що ціни ВЖЕ трошки нижче, якщо замовляти з тієї ж Норвегії
Прикольний новий анекдот ). Машина класна.
Помиляешся).. Маю теслу европейку. Вирізання і матричне світло)))
А у меня американка на евро конфиге тоже с матричным светом. Но потом Маск всем скинул secured config и счастье кончилось.
Ну я б сказав, що це далеко не топ ) немає базових речей як проекція, адаптивний круїз, активне утримання в полосі, асистенту руху в місті , чорного даху і ще купи речей
Максимальна комплектація у Вага це поняття відносне
А чому коментарі до ауді a3 закрили, що трапилось?
довга і заплутана історія)
@@MOHENTOKHENдивимось відео по годині +, то вперед, розпутуйте
Якщо вже зробили на єтрона то гоу на ягуара i pace 😅
Так і є, на 80к краще ніж з салону, новий власник радіє ))
Тест на «чи дивиться Олежка» пройдено))
Що краще на вашу думку: audi e trob чи jaguar i pace?
Вони різні: Ягуар дешевше, менше і шустріше, Ауді більше, плавніше і комфортніше. Тут вже кому що треба
@@M1thrandir777 ви б що обрали?
Теж є ідея фікс перейти на електрички і от якраз etron основний претендент. Але основна проблема його як на мене це габарити, вага і розхід. Ну от для міста взагалі не варіант, а для траси дуже великий розхід.
Чому для міста не варіант? Про розхід згідний, це основна причина чому так швидко втрачають вартість
@@andrew-1 габарити/вага завеликі
@@andreyas4141 якби це говорилось про якийсь х7, то я б зрозумів. А про е-трон таке казати не можна. Чудова тачка для міста
@@andrew-1 ну для мене завелика бо зараз маю приблизно аналогічну по габаритам.
Деякі люди і на 300 і на x7 нормально себе почувають в місті, то це кому що ...
1:21:49 є дуже гарно слово «цвіркун», замість отого родом із боліт
Кайфова тачка)
Дуже гарна тачка, мав таку саму у власності, після неї розділяється час на до та після цієї тачки, доволі прожорлива на 80% зарядку в якому ви будете щоденно їздити це десь 150 миль / 240км у змішаному циклі в зимку десь при -4 і суровому снігопаді падає запас ходу десь на 32% в порівнянні з теплою погодою, раджу власнику перевірити відзивну компанію бо в Америці зараз їх відзивають з 2019-2022 року через загрозу загоряння батареї від LG, і поки рішення в них немає окрім заряджати на 80% поки проблему не вирішать але Audi це повинна зробити безкоштовно, чи буде це в Україні то загадка бо навіть мобільного додатку немає.
Так, в Україні ця акція є. Заплановано з наступним ТО перевірити і батарею, дякую :)
По прожорливості - це так. Але я по місту їжджу у 90% випадків і є де заряджатись. Тому це взагалі не проблема.
Яке споживання в місті весна-осінь?
Гарна машина, ще хотілося б на Q8 глянути чисто щоб порівняти
Genesis G80 Sport 2018 не хочете познімати?
У єтрон S є відмінності по залізу, там має бути 3 мотори.
І дійсно є відчуття по пластику, який схожий на тігуанівський(читайте гольфівський) в чорному кольорі, не знаю який він вживу, але судячи з вигляду жорсткий. Той самий B&O в ку8(ку8) і єтроні це 2 різні аудіосистеми, в ку7 це дійсно преміум, а у єтрона це рівень боуса з ку7. Тому вскнж таки ку7 преміальніша, ніж єтрон, так що різниця в ціні обумовлена не лише маркетингом і пільгами на електро
110 км по трасі якщо то яке буде споживання? Скільки проїде? 350км буде?
110 по трасі як раз 350 проїде. Швидше - вже ні. По місту теж менше проїде
Гарна машина
автар, дякую за огляд, але політ камери туди сюди, особливо коли по 3 рази за 3 секунди.. це жесть, будь ласка не треба так
Сам не сидів, але на багатьох оглядах говорили, що саме в Q8 позаду місця більше, ніж в Q7. Не знаю з чим це зв'язано.
Чи тестували BMW IX? Як він в порівнянні з цією? Дивився та смдів в салоні, дуже сподобався салон візуально
Колір приїхав від шкоди. Назва кольору Lava Blue. Він давно існує, але раніше його не помічали.
Дуже цікавий автомобіль, дякую за огляд. Цікаво, який ресурс його батареї.
Зазвичай гарантія 150к або 8 років
Дивлюсь на авто ріа, буває 2 Ауді, подібні комплектації і пробіги, але одна 45К, інша 35К. В чому прикол ?
На передніх дверних картах, на нижніх саббуферах має бути напис Bang & Olufsen
1:08:19 або просто його не видно. Якщо це Bang & Olufsen то дуже дивно що Макс не зацінив
звісно ж стан авто космос, бачили б ви скільки грошей кожен рік заносилось на детейлінг аби підтримувати цей стан)) в цьому бюджеті немає конкурентів на бу ринку
але новою вона коштувала не 80 далеко))) по перше різниця в курсі на 19 рік згадайте, по-друге 80 це біч комплектаха. в цій машині є майже всі кнопки в конфігураторі. там цінник був далеко за 100) я минулий власник) а рамки v-motors бо стояла в них на реалізаціі
Конкурентів немає то точно. Тачка топ) Дякую за стан :)
А що розглядали взамін цій авто?
i-pace з Європи може стати у нас на гарантію у офіціалів а Ауді ні. Ще і ауді виходить на 5-10к дорожче. Машина на 30см довша а багажник такий самий. Все інше +- те саме. Як на мене вибір очевидний. Та кількість сенсорних панелей як в Єтроні максимально незручно + залапане весь час.
Ауді з Європи спокійно обслуговується по гарантії в Україні
@@arthur.kalmykov значить щось змінилося і більшість блогерів розказують неправду. Бо казали як раз таки що гарантія на батарею під час війни не працює у ауді.
У мене на паркінгу побутовий тариф, 2.64грн/кВт … а ще є у деяких людей нічний тариф, виходить ще дешевше)))
В ку7 регулюються спинки заднього ряду, в ку8 і єтрон ні. Знову таки тому що в ку7 буває 3ій ряд
Витрату електрики на 100км можна вимірювати в Екофлоуах, буде зрозуміліше))
Робіть ще запис вночі - як працює матричне світло та ambient підсвітка салону!
Там, в колбочці, стоїть датчик, який не дасть подати напругу на двигун в разі переповнення
так а що було в коментарях до попереднього відео?
На останніх Ауді помічаю, що доволі часто саме підвісна педаль ''газа''. І я не розумію, в чому зручність саме напольної педалі, мені навіть навпаки(((
Приходитьякосьчувакнарадівоівньогопитаютьякякякякякяксістла!
А блат як?
До чого Максим довів нас? Як ми почали спілкуватись?))
Якщо ми зустрінемось з інопланетянами, то зможемо з ними поговорити)
Не якщо, а як? Як як? Як як як!
А можна посилання на клуб етронів? Недавно купив, шукав то не знайшов :(
Етрон club Ukraine Telegram
так а що було в коментах в огляді Audi A3?
а це є у вiдео для патронів та спонсорів :D
ооо, найкрутіша реклама патреона)
Хм. Така машина без адаптивного круїз контролю????
Ну ок ✅, у місті він не потрібен. Але за містом якось без нього вже важко.
це стандартні отвори VAG для кріплення решітки, наприклад для перевезення собаки, чи інших габаритних речей
Щось я не побачив на динаміках полоски з надписом Bang & Olufsen.
Тому там звичайна акустика:(
Там не звичайна акустика :) Та Бенг. І всі написи є ;)
У ку8 позаду більше місця, хоча машина менша і багажник значно менший, ніж ку8. Виною тому опційний 3ій ряд ку7
математики від бога))якшо 1,56км просто помножить на 100 і виде 156грн 100км
1:29:10 более чем уверен что после Етрона он бы разочаровался в Тесле
Вітаю! Найдушевна чи найдешевша?)
і так і так)
Витрата у Е-трона просто кінський кінь по трасі може і 50 кВт/100 км. хавати
Не кажіть дурниць!
У S ки 3 двигуни! У цієї 2, тому вони різні і якось зробити зі звичайного етрона S не вийде
я б поміняв своє рено кенго 1999 року на шось свіжіше
Еска 3 мотори має тому там 500 конів, а не просто інша прошивка (у вас 2)
Не розумію хейту з приводу нефіксованих важелів поворотників та склоочисників. Було на бмв Е60, дуже зручно. Зараз бмв відмовились від них і мені не вистачає. Головне зрозуміти як ними користуватися і все становиться дуже зручно.
Люди просто ліниві і погано сприймають щось нове там, де вже звикли до іншого) Це я конкретно про себе. Декілька разів пробував нефіксовані поворотники - то дуже незвично, коли звик до фіксованих)
@@arthur.kalmykov найчастіша проблема у всіх з вимиканням поворотників. Починають блимати то лівими, потім правими, потім знову лівими. Але вся хитрість у тому, що якщо в тебе зараз лівий поворотник, то потрібно важіль натискати так само, нібито вмикаєш лівий поворотник, а не в бік правого. Принаймні на бмв е60 в мене було так.
Куди там до джети...Джета то еталон😂😂😂😂
Классна машина, але незабаром знімають з виробництва
63к а говорять так нібито 630к, скоро 63 для авто буде все піздець
1:27:00 хьондай Іонік 5 ще
Q 8 звичайна дизельна краще
Tesla - Вже є матричне світло, прийшло з прошивкою, безкоштовно.
Audi то Бест оф зе Бест!
окрім Джети звісно)
За чей Jeep srt наче чероке, то це звичайно трошки гучнувата тача.
Шось там про репубертацію казали, нічого не пойняв
Прикольна машина
Ну чому вам не подобаються поворотники в BMW, ну це ж настільки зручно і зрозуміло! Я навпаки, після свого BMW пересівши в іншу машину дивуюсь, чому там фіксуються 😊
На любителя тачка, от обычных Ауди ни чем внешне не отличается, таже БМВ IX или Мерседес EQE по ярче будет
Кожному своє. Мені іх і eqe уродські)
Мерс з двома двигунами 126 тисяч. Є різниця?
@@oltka13uk мерс EQE SUV 500 90.6 киловатт новый на авториа 74к о чем ты вообще ? Может ты спутал с EQS?
@@isxs93 th-cam.com/video/UDA8AQRyaIQ/w-d-xo.htmlsi=2Vaea3Djm5UXAAXz
"прикольно" на все не говоріть, а те ж саме Ярославу передайте
Ярик, не угорай!
По теслі тіп помиляється, володію модел 3, карти україни гуглові нові, тачка оновлюється стабільно, жодних проблем! мабуть у нього якась дуже стара інформація
1. Як ви дізнались що карти нові?
2. Чи працює навігація?
Так навігація працює, маршрути прокладаються. Чому нова, тому що вулиці нові, по типу проспект Берестейський пише, замість проспекту Перемоги. А це не так давно змінена назва вулиці.
Доречі мапа повністю українізована, на відміну від системи, вона досі тільки Російська((
@@AndrewSkripkar ну це дуже дивно, бо на форумі тск, та і менеджери продажу тесел мені сказали що навігація офіційно остання за 2019 рік. Карти можуть оновлюватися, але без навігації. І якщо накатити мапи 19 року, то перестають надходити нові оновлення :)
Дякую за інфо)
@@arthur.kalmykov не знаю чому така інформація. У мене модел 3 18 року, з бортовим 2.5 версії. Можливо є різниця і на новіші моделі стає по іншому?
@@AndrewSkripkar тут хз. Багато невідомих. Тому і сказав що як Тесла буде офіційно у нас - всі ці питання відпадуть :)
Буданов, це ти? 😅
я
Бляха муха та не є-tron а і- tron ну восьмій е-tron
Транслітом фігачимо, шо ж зробити
Е-трон 19р… вже десь 30к $ коштує… електро мобілі посипалися в ціні
То беріть собі єтрон за 30 і горя не знайте :) Ніхто ж не змушує брати дорожче)
@@arthur.kalmykov нах він треба … можете самотужки розібратися в питанні е трону, потім поставити лайк цьому коментарю))
А, ну звісно, краще ж пішки ходити або Ланос купити. Я то розібрався у питанні єтрону на власному досвіді :)
@@arthur.kalmykov в мене тесла Y і Вольво ХС90 всі 22р))) а ви можете обрати все що забажаєте
30К на Етрон це або 71 батарея, або 150 К пробігу. А на огляді 95 батарея з 60 К пробігу майже в максимальній комплектації і гарним станом. Так що не 30....
Люди несуть якусь діч про теслу взагалі не в темі - матриця уже є приходять по оновленню на фари з лінзами. Є інтернет оновлення по повітрю з навігацією 2019 року. Їде швидше і далі за єтрон, ТО раз в 60тис замінити по 1л масла в двигунах і все...
Коли оновлення з матрицею почали приходити?) Мабуть дуже нещодавно :)
А з приводу оновлення з навігацією - значить дурні магазини, які займаються теслами, не вміють продавати) Бо ця інформація була отримана від них 🤷♂️
@@arthur.kalmykov так, фари під матрицю почали ставити від 2021 року а оновлення почало приходити з грудня на нову трійку а на старіші моделі з лютого місяця. А щоб оновлення приходили із картами 2019 року треба майстер нормальний а не криворук
ну ось ви самі все і довели) по факту андроід на колесах -- майстер нормальний, оновлення, карти 2019 року і все це -- дуже буде цікаво з цим розбиратися людині, яка відвалили купу грошей за подібну машину)
@@MOHENTOKHEN ні якраз Тесла то і є айфон серед електричних авто. Але 3ка і Yка то не конкурент Ауді по комфорту звісно...
Bang не топовий) його не буває у єтрона)
9VS опція) Є
Гуглиться за 5 сек. Bang & Olufsen в єтроні Є
Сказочний звездочьот.... Які 2500уе на прадо??? 300уе задні і 150уе передні(бо моторчик окремий) це нові оригінальні Темс стойки. Пневма оригінальна 120уе. І воно їздить 300-400ткм. І нічого не стукає. А у єтрона 3000уе за бу яке через три дні почне стукати і потім ще 3000 принесеш 🤣🤣🤣
І поїздь тапка в підлогу на подолі на єтроні пару місяців 🤣🤣
Я на прадіку їздив 15 років і ходовка вся рідна була 😏
в ці 2500 входило 4 стійки, 4 пружини, 2 пнєвми, тормозні диски та колодки :)
За 300-400т км смішно) Міняв на 200к пробігу)
А навіщо на подолі їздити тапка в підлогу? Це що, німецький автобан?
@@maximkozlov4146 це синдром тойотоводів, треба хоч десь виділитись на нудному авто
власник авто казав що він в клубі audi яка назва форуму або телеграм, де можно почитати?
Audi e-tron Ukraine