Für mich ist das hier der einzige Kanal bei dem Interviews, Kommentare und Erklärung sachlich, verständlich und angemessen rübergebracht werden. Christian Danner ist aber auch ein angenehmer Zeitgenosse.
Das mit Danner mag sein. Aber beim letzten Stream klang das noch anders - da haben die meisten Redakteure von diesem Kanal hier wiedermal mit Alonso den Buhmann ausgemacht, der verbrannte Erde hinterlassen hat; ohne sachlich die Hintergründe zu beleuchten. Danner räumt hiermit zum Glück auf.
danner ist einer der wenigen guten im Deutschen fernsehen, wenn es um motorsport geht. den rest kann man vergessen. die gehen mir alle samt sogar noch mehr auf den sack als es selbst ein paul di resta könnte. und PDR ist schon ne katastrophe
Das Drama fing ja schon letztes Jahr mit der Vertragsverlängerung von Ocon an. War in meinen Augen der 1. Fehler von Alpine, auch wenn Ocon gute Leistungen gezeigt hat. Hätte man nicht mit Ocon verlängert dann würden jetzt Alonso und Piastri im Alpine sitzen. Das wäre wohl die perfekte Fahrerpaarung. Ein Altmeister und das aktuell größte Nachwuchstalent. Was willst du mehr? Ein Ocon hätte bestimmt ein anderes Team gefunden.
man war sich glaub auch unsicher ob alonso bleibt und hat sich deswegen mit piastri in ne zwickmühle manövriert. und gleichzeitig sieht man wie extrem gut russell und leclerc sind, die beiden anderen fahrer, die f2 und f3 in ihrer Debüt saison gewonnen haben. piastri ist ein supertalent
Alpine musste, um Ocon zu behalten, den Vertrag so lange gestalten, wie davor sein Mercedes-Vertrag gelaufen wäre, also bis Ende 2023, er war ja nur geliehen. Und zu dem Zeitpunkt war er die beste Alternative auf dem Markt die Alonso keine Probleme macht, so gibt es kein Stress im Team.
Die Interviews mit Christian Danner sind immer sehr fachlich und interessant. Schade das man ihn bei den Rennen nicht mehr als Kommentator hat. Bitte mehr von Christian Danner auf diesem Kanal :)
Man kann davon halten was man will, aber solche Charakterköpfe wie Alonso und Briatore werden irgendwann im Fahrerlager fehlen. Auch wenn Motorsport Magazin ja oft auf Alonsos schwierigen Charakter rumreitet, sind sie am Ende des Tages doch froh dass es dadurch so viel zum Schreiben gibt.
Flavio Briatore ist ein Mann, ähnlich wie Bernie Ecclestone. Der es vom einfachen 0815 Menschen zum Top Millirdär geschafft hat. Komplett alleine, ohne Papas Kohle oder Beziehungen, ohne je in Harvard gewesen zu sein. Solche Menschen haben meine tiefste Bewunderung. Bernie Ecclestone war früher Gebrauchtwagen Händler. Und Flavio war mal Fillialleiter einer Benneton Filliale.
Super tolle Interviews mit Danner. An dem Rial hinter C Danner kann ich mich noch sehr gut dran erinnern wie er mit dem schwachen Rial kämpfen musste. Hatte ihm immer die Daumen gedrückt !
Ich gebe zu 100% Christian Danner recht. Sehe das genauso.... Doch oft kommt Hochmut vor den Fall , ich sage abwarten, denn jetzt muss der kleine gerne groß erstmal abliefern. 🤗🤔
Höre Christian Danner so gern zu, das könnte stunden so gehen ich finde das so interessant. Bitte ein Podcast oder eine Doku hahahahaha ich liebe es wirklich
Interviews mit Danner sind Top. Mehr davon! Viel besser als das andere mit dem unangenehmen und langweiligen Surer bei der "Konkurenz" - Muss einmal gesagt sein.
@@oldie-se bis auf danner kann man auch alle deutschen vergessen. Und bei sky gibt es dann so absolut unterträgliche wie ralf schumacher. ich schau nur noch den F1 live feed bei F1TV. da sind einige großartige kommentatoren dabei. Vor alllem sind da fast immer jolyon palmer und ben collins, die wirklich ahnung haben.
Das größte Problem an sky Deutschland ist das das alle Mick Schumacher fanboys sind, gut bei Ralf familiär bedingt. Aber besonders Peter hadenacke ist unerträglich gewesen im Interview mit Günther steiner. Also so eine schlechte Art von Interview hab ich noch nie gesehen. Besonders schlimm ist auch das sie Mick immer in Schutz nehmen
@@losFondos alex brundle ist dieses jahr glaub ned dabei. den besten kommentator den sie bisher hatten war sowieso alex Jacques. aber der ist jetzt bei Channel 4
Es entbehrt übrigens nicht einer gewissen Ironie, dass Piastri, wenn er nächstes Jahr am Start sein wird vermutlich der erste Formel 1Fahrer sein wird, der noch nicht mal geboren war, als sein "Vorgänger" in der Formel 1 (Alonso) schon sein erstes Rennen bestritten hatte.
Vielen Dank, gute u informative Unterhaltung mit folgenden Schlüssen: Alonso möchte unbedingt weiter F1 fahren, Alpine war zu zögerlich, obwohl er meist stärker ist als Ocon. Es war daher nachvollziehbar, entscheidungsschneller als Alpine zu sein und dort anzudocken, wo er sich vertraglich mehrjährig binden kann, Mercedes-Technik im Rücken hat und ein Team, welches gute Leute einkaufte. Ich finde, an seiner Entscheidung ist nichts zu bemängeln. Gerade aber dann, wenn Rücksichtslosigkeit nach den beiden hier in der F1 an der Tagesordnung ist. Bei Piastri scheint es darauf hinauszulaufen, dass ein Gericht entscheiden wird, an wen er für 2023 vertraglich gebunden ist. Mag sein, dass Alpine letztlich nichts in der Hand hat, vielleicht aber auch doch. Man wird auch davon ausgehen dürfen, dass das Team: Piastri-Webber-Briatore nicht doof ist und genau hingesehen hat, ob sich Piastri bereits für 2023 an Alpine gebunden hat. Auch wenn Piastri in Formel 3 und 2 auf Anhieb allen um die Ohren gefahren ist, sagt das für ihn in der F1 nur, dass er noch keinen F1-GP gefahren ist, an ihn aber sehr hohe Erwartungen gestellt werden, an jmd, der dort Null Erfahrung hat. Abwarten!
Ich war absolut kein Freund vom Kommentator Christian Danner, da ging er mir irgendwie auf den Geist, aber in diesen Beiträgen finde ich ihn überragend. Er analysiert ganz klar, ohne persönliche Befindlichkeiten und sagt was Phase ist. Gemeinsam mit Mr Menath eine geile Kombi 💪🏼
Glückwunsch! Dein mehrteiliges Interview mit Christian Danner ist mit das interessanteste was ich in den letzten Jahren bezüglich der F1 im deutschsprachigen Raum gesehen habe. Christian Danner war für mich auch immer der einzige Lichtblick bei RTL.
Dann bist du aber selten auf YT xD. Herr Danner, Surer, Haug, Safty Car Fahrer Mayländer und andere sieht man fast jede Woche auf deutschsprachigen F1 Seiten. Nur schade das nicht alle bei MSM auftreten, das wäre der Hit. Formel1de ist zwar gut, aber ich habe seit der Äußerung zum Ukraine Krieg ein persönliches Problem mit Herrn Nimmersatt xD. Im anderen Kanal stellt man leider nicht immer die richtigen Fragen, mal schauen ob sich das noch ändert. Ich denke schon.
@@Mike007_ ich hab mal in andere reingeschaut, war nicht so meins. Abgesehen natürlich von Formel Schmidt, den ich schon seit den 80ern gelesen habe. Ist auch das Einzige was man sich bei ams anschauen kann. Wäre schön wenn Leute wie der Michael Schmidt oder Christian von MSM bei einem rennübertragenden Sender berichten oder sogar kommentieren würden. Von den Experten ist mir der Danner immer einer der liebsten. Surer macht es auch ganz gut, den Alex Wurz finde ich beim ORF richtig klasse. Überrascht hat mich der Nico Müller, der einige Rennen alleine im SRF kommentiert hat. Richtig gut. Heiko Wasser war für mich seit Anfang an das schlimmste was jemals an ein Mikrofon durfte. Und der "neue" (Nachfolger von Jaque Schulz) bei Sky ist auch eher zum abgewöhnen.
Liebes MSM-Team, kennt ihr evtl. auch die Hintergründe des langen Ocon-Vertrages oder könnt diese auch mal mit erfahrenen F1-Persönlichkeiten erörtern, die sich dieser Angelegenheit aus anderen Blickwinkeln nähern können? Denn für mich ist dieser lange Vertrag vollkommen unberechtigt, sowohl jetzt als auch zum Zeitpunkt der Verkündung. Seine Leistungen waren nie herausstechend. Außerdem bin ich der Meinung, dass die Zwickmühle, in der sich Alpine nun befindet ggf. nicht wäre, wenn man Ocon hätte loswerden können.
Bin ja normalerweise eher skeptisch, wenn ich Christian Danner lese/gelesen habe, da mich der deutsche Kommentar bei RTL in den letzten Jahren garnicht mehr gefallen hat.. aber ich muss hier mein Urteil für Christian #2 revidieren, das war wirklich ein sehr angenehmes Gespräch mit total guten Einblicken 👍
Nach einigem Nachdenken finde ich den Move von Piastri mehr und mehr ehrenlos. Mochte den eigentlich sehr vorher, aber jetzt fänd ich ein bissel sportliches Karma nächste Saison nicht schlecht.
Alpine ist selber schuld find ich. Wenn ich einen Fahrer so fördere, dann sollte man einen Wasserdichten Vertrag abschließen, damit genau sowas nicht passiert. Ich würde unter allen Umständen sicherstellen, dass er nach dem Förderprogramm nicht aus dem Vertrag aussteigen kann bzw. abläuft oder Whatever
@@19fendi97 Wenn dein Ziel ist in der Formel 1 Weltmeister zu werden, musst du frühzeitig schauen, dass du in das richtige Team kommst, damit das auch funktioniert. Alpine ist eine Einbahnstraße, die können noch so oft 5 Jahrespläne machen, um die WM werden die auch in 10 Jahren nicht mitfahren. Und wenn man sich zu lange an ein Team bindet, bei dem man keine Chance hat vorne mitzufahren, verpasst man evtl. die Chance in ein Top-Team aufzusteigen. Es gab viele Ausnahmetalente in der Formel 1, die aber nie Weltmeister wurden, weil sie nicht frühzeitig dafür gesorgt haben in ein Top-Team zu kommen, genau das will Piastri vermeiden. Hätte ich an seiner Stelle auch gemacht, wenn sich eine solche Chance geboten hätte.
@@19fendi97 Du kannst einen Fahrer nicht so lange an dich knebeln. Wie soll so ein Vertrag den ausehen ? Von außen gesehen gab es nichts dass Piastri verärgert hätte, ausser dass Alonso 2022 noch einmal ihm vorgezogen wurde. Aber er weiß eben ganz genau dass es bei der F1 eben nicht nur um die beste Fahrleistung geht, sondern vieles mehr, wofür man einen Alonso als Gesicht braucht.
#Verbrannte Erde Ich warte immer noch auf den Artikel oder das Video, der sich mit den Teamrückkehrern in der Geschichte der Formel 1 beschäftigt. Alonso ist zweimal zu Renault zurückgekehrt und einmal zu McLaren. So viele Fahrer gibt es nicht, die öfter zu Teams zurückkehren und immer wieder mit offenen Armen empfangen werden. Wie viele Fahrer sind in den letzten Jahrzehnten öfter zu Teams zurückgekehrt? Ich finde daher, dass ihr die Karriere von Alonso in ein schiefes Bild rückt. Danke schonmal für die Antworten.
Dem Ocon nen Mehrjahresvertrag zu geben und dann Piastri sowie Alonso um das Cockpit kämpfen zu lassen.... absolut surreal. Man hätte dem Alonso nen 3 Jahresvertrag anbieten müssen und dem Piastri sowie Ocon sagen "ihr kämpft um das zweite Cockpit". So war doch für Alonso klar das er da schleunigst weg muss. Nicht weil er Ocon oder Piastri nicht im Griff hätte, sondern weil das Team ganz klar suggeriert das die nicht mit ihm (also Alonso) planen. Und dann eine Nachricht raushauen das Piastri kommende Saison für Alpine fährt, ohne mit ihm davor gesprochen zu haben sagt halt auch ganz klar aus "Piastri gehört uns, wir entscheiden und nicht er". Somit verkommt Piastri zu einer reinen Ware und das er bei seinen Fähigkeiten dann sagt "nix da, ihr entscheidet über mich nicht!" ist auch völlig verständlich.
Ich kann den Move von Piastri gut verstehen, um ehrlich zu sein. Wenn er zu McLaren geht, hat er die Chance, dass McLaren zu einem Top Team wird und wieder um Siege und vielleicht sogar die Weltmeisterschaft fährt. Wenn das nicht passiert, kann er da ganz einfach weg und könnte einen Perez bei Red Bull ersetzen, einen Sainz bei Ferrari oder einen Hamilton im Ruhestand bei Mercedes. Wenn er Alpine loyal bleibt, muss er hoffen, dass Alpine konkurrenzfähig wird und hat weniger Möglichkeiten, zu einem Top Team zu wechseln. Alpine und McLaren haben Stand jetzt zwar die gleiche Chance zu einem Top Team zu werden, aber McLaren hat es von 2019 bis 21 geschafft einen Sieg mit der eigenen Pace einzufahren, was Alpine nur im Chaos Rennen in Ungarn geschafft hat. Die langfristige Entwicklung in der Vergangenheit spricht also für McLaren, während Renault meistens eher stagniert ist. Abgesehen davon könnte ich mir vorstellen, dass Piastri genervt davon war, dass Alpine Alonso noch ein Jahr behalten wollte und ihn bei Williams fahren lässt. Da kann ich es verstehen, dass er sich nach besseren Alternativen umgesehen hat. Er hat ja ganz offensichtlich das Selbstvertrauen, dass er in der Formel 1 alles erreichen kann und seine Erfolge bisher in F2, F3 etc. geben ihm ja auch recht.
Dazu muss man noch sagen, dass die Infrastruktur bei McLaren ab 2024 mit neuen Windkanal und Simulator hinzu kommt und hätte McLaren einen zweiten Fahrer würden sie jetzt vor Alpine stehen (glaube sogar ziemlich ordentlich vor Alpine)
Zumal eher mit Norris bei Mclaren auch den besseren Teamkollegen hat als Ocon bei Alpine. Teamkollege ist ja bekanntlich immer der größte Konkurrent. Wenn er sich von Lando genug abschauen kann und ihn dann schlagen kann, kann Piastri sich quasi sicher sein, dass er für die ganz großen Aufgaben gewachsen ist
@@chrisohm90 von Ocon kann er sich nämlich wahrscheinlich nichts abschauen außer unnötig hart gegen den deutlich schnelleren Teamkollegen zu verteidigen
Ich bin gespannt wie Piastri sich in seiner ersten Saison schlagen wird und was passieren wird wenn die Leistung nicht annähernd der Erwartung entspricht.
@@Creditoris weiß nicht ob man ihm wirklich einen Vorwurf machen kann. Nachdem er ein Jahr aussetzen musste wäre ich auch nicht allzu positiv gestimmt, und wenn dann beispielsweise das weitere Vorgehen intern nicht gut genug kommuniziert wird (was wir natürlich nicht wissen, aber ich kann es mir gut vorstellen), ist es meiner Meinung nach nicht verwerflich sich nach anderen Optionen umzusehen, insbesondere wenn Alpine mögliche Deadlines bezüglich eines neuen Vertrages verpasst.
@@jufflezz Doch, finde ich schon verwerflich, nicht alleine das er in die Hand gebissen hat die ihn gefüttert hat, sondern auch das er jetzt schon Starallüren hat ohne sich in der F1 zu beweisen, in der Regel bleiben die Jungen erstmal bei das Team welches sie diese Karriere zu verdanken haben, wenn er dann später ein besseres Angebot annimmt könnte man ihn weniger Vorwürfe machen als auf dieser Art.. Nicht nur das es ihn bewusst war das Alpha auf ihn gezählt hat, er schlägt auch noch ein Cockpit was nicht ganz ohne Potential ist, wo er auch gut verdient hätte, und welches kein anderes Talent einfach so liegen gelassen hätte, also vom Charakter her ist er bei mir erstmal durch ^^
@@MD-hi4vj Ja das stimmt, aber ich würde trotzdem abwarten bis mehr zu den Hintergründen bekannt ist, es wird ja vermutlich schon einen annähernd triftigen Grund für eine solche Entscheidung geben.
@@MD-hi4vj Naja aber wenn du als Supertalent etc bezeichnet wirst und der Rennstall, der dir geholfen hat ,,groß'' zu werden aufeinmal verhindert, dass du in der f1 Fahren kannst, würdest du dir auch einen anderen Rennstall Suchen... Pausen sind für Fahrer fast schon tödlich und wenn mich jemand hindern würde, Erfolg zu haben, würde ich mich um meine eigene Karriere Kümmern.. ich mein Alpine wollte ihn ja noch ein 2tes Jahr nicht Fahren lassen. Ihr seht das alles immer aus Alpines Seite aber seht das mal von der Seite eines Naturtalents.... Und schon kann man diese ganze Aktion verdammt gut verstehen... Und Vielleicht hat er ja auch schon damit gerechnet, dass er noch 1 Jahr aussetzen muss und hat dann gesagt ich kümmer mich selber um meine Karriere und Warte nicht noch länger
Piastri pokert auf jeden Fall hoch und setzt alles auf eine Karte. Loyalität ist ein sehr hohes Gut und kann der Ausgleich sein wenn die Leistung nicht stimmt. Piastri muss jetzt eine außerordentlich gute Leistung bieten denn nach so einem Move reicht es nicht aus nur gut zu sein um auf dem Markt wirklich interessant zu bleiben.
Das gleiche wäre mit Hamilton und McLaren damals passiert. Sein Vater wusste 2006 nicht ob das Team für Lewis ein Cockpit frei hat und der hat sich deswegen umgesehen um seinen Sohn im Auto zu wissen. Das mit Piastri kann noch nach hinten losgehen für Renault. Bezüglich der Fahrerunterstützung. Denn wenn der Aufsichtsrat mitbekommt, was das alles kostet und Renault ist ein Staatskonzern und wenn die es nicht schaffen eine Nachwuchsfahrer ein Eigengewächs nicht halten zu können, dann könnte es einen Vorstandsbeschluss geben, der dieses Programm eindampft oder für lange Zeit an das Team bindet und keine Ausstiegsklausel mehr gibt. Das wäre die alternative, jedenfalls es kann darauf hinauslaufen, dass entweder der Konzern nicht mehr gewillt sein wird, junge Fahrer zu coachen und unterstützen oder kein Fahrer mehr für Alpine fahren will.
Ganz ehrlich.. Hier geht es doch nicht um das beste für Piastri sondern hier haben die Manager einfach mal Geld eingesackt. Mit einer Option das er evlt. genau so schnell in einem F1 Auto ist wie in der Formel 2. Aber die Art und weisse spricht tatsächlich für Briatore. Ich mag das Verhalten zwar nicht, aber das ist wohl der normale Ton in der F1. Einzig was ich nicht verstehe. Warum hat Alpine nicht einfach Ocon gekickt? Er ist zwar nicht schlecht aber Alonso kann das mit seinen 40 oder 41 Jahren schon längst. Da hätte also auch mehr kommen müssen. Richtig aufgestellt wäre 2023 Piastri neben Alonso sicherlich spannend und vor allem aber eine Erfolgreiche Fahrerpaarung gewesen.
Piastri will Formel 1 Weltmeister werden und Alpine wäre ein Sackgasse für ihn, da zu wenig Entwicklungspotential. Wenn er jetzt nicht die richtigen Weichen stellt, wird es schwierig in eines der Top Teams zu wechseln. Momentan gibt es eine unglaubliche Dichte an extrem guten jungen Fahrern in der Formel 1, wenn man da seine Zeit zu lange in zweitklassigen Teams verschwendet wird man es nie ganz nach vorne schaffen. So was Loyalität gibt es in der Formel 1 nicht, wenn man die Chance hat in ein besseres Team zu wechseln, nutzt man die Chance und das nimmt am niemand übel, so läuft nun mal das Spiel.
Echt schrecklich, dass Flavio nach crashgate noch was zu sagen und anscheinend sogar ein hohes ansehen im paddock genießt. geht imo gar nicht. fand flavio aber schon immer maximal unsympathisch. Ich bin übrigens extrem hin und her gerissen in der geschichte. ich kann beide seiten voll verstehen kenne aber (wie auch der rest der f1 presse) nicht den vollen kontext. Alpine fühlt sich gekränkt von piastri durch einen mangel an loyalität nachdem sie millionen in piastri gepumpt haben. und dazu stehen sie eventuell ohne fahrer da und müssten jemanden nehmen der eher zweite wahl ist. Aber piastri wurde von alpine auch immer die karotte vors gesicht gehalten und er hatte wohl so gar keinen bock drauf im schlechtesten auto dem williams zu sitzen. Das alonso alpine verlässt war einfach überhaupt nicht abzusehen. genau das ist ja der punkt der die sache so kompliziert macht. ursprünglich ging es denk ich mal um piastri der von alpine an williams verliehen wird oder piastri der bei mclaren unterschreibt mit der chance auf nen deutlich besseren sitz. der große verlierer ist dabei daniel ricciardo. das ist aber eventuell ein glück für alpine, denn ricciardo ist wohl deutlich besser als irgendeinen angestaubten fahrer von der ersatzbank zu holen. piastri ist imo aktuell das einzige wirkliche junior taltent, das nen sitz verdient.
Ich finde nicht, dass es seitens Piastri irgendeine Form von Dankbarkeit braucht. Alpine hat letztlich versucht, ihn hinzuhalten, weil es ihnen wichtiger ist, einen Franzosen im Team zu haben und weil sie darauf gehofft haben, dass Alonso nochmal die Kohlen aus dem Feuer holen kann. Dass er dann die Gelegenheit nutzt, wenn sie sich ihm bietet, ist doch ganz normal. Zumal zum Zeitpunkt der Entscheidung vermutlich auch noch nicht klar war, dass Alonso wechseln wird. Bis dahin sprach viel dafür, dass er nochmal verlängert.
Wieso werden sie dann deutlich besser? Fernando holt auch jedes Rennen gute und wichtige Punkte. Mal abwarten was mit Piastri herauskommt. Er hat angeblich schon seit 5 Wochen ein McLaren Vertrag unterschrieben, ohne Alpine davon in Kenntnis zu setzen.
@@bobderbaumeister2585 weil alonso grundsätzlich schlechte entscheidungen trifft. die wahrscheinlich einzige gute karriere entscheidung von alonso war es von minardi zu renault zu gehen.
Norris ist als Teamkollege aber auch nicht wirklich leicht zu schlagen. Zumindest in diesem Bezug hätte er es bei Williams oder Alpine doch etwas einfacher gehabt.
Ich vermisse die guten alten Zeiten, als jeder Fahrer ""Frei"" war, und jedes Team sich jeden Fahrer holen konnte. Alain Prost, oder Nigel Mansel sind praktisch alles gefahren. McLaren, Ferrari, Williams ... Heute werden die Fahrer schon in der Grundschule von den Teams gekauft, und gefördert. Und ein Verstappen wird nie RedBull verlassen, ein Leclerc wird immer Ferrari zu gehören ...usw Und wenn man ein Top Pilot ist, wie zB. Norris, man aber nicht zu den ""Top Teams"" gehört, wird man sein Leben lang hinterher fahren.
Ich glaube nicht dass es eine gute Idee für Pisatri ist, zu McLaren zu gehen. Norris ist mittlerweile etabliert dort, fährt Ricciardo um die Ohren. Ocon wäre einfach zu schlagen gewesen im Laufe einer Saison. Norris ist eine härtere Nuss
Alonso hätte ebensogut in das Rennfahrer-Altersheim (DTM) wechseln können. Oder zu Williams, die auch mit Mercedes-Aggregaten befeuert werden. Was Briatore betrifft, so wäre das etwas Würze im sterilen FIA-Gedöns.
Bis zu Alonsos Wechsel sah es für Piastri so aus, als ob er für 2023 wieder kein F1-Cockpit bekommt. Darauf hin hat sein Manager Webber sich im Formel 1 Feld nach einem anderen Platz umgeschaut. Das ist ganz normal und sicherlich keine Intrige. Zufällig kam es so, dass Alpine den Piastri ein paar Tage später wieder haben wollte, weil Alonso wechselt. Die Schlußfolgerungen von Danner wundern mich. Die Aussage von Danner bedeutet ja auch indirekt, dass Webber als Manager den Deal nicht alleine eintüten kann, sondern jemand anderen braucht (Briatore). Meiner Meinung nach ist es auch völlig seltsam, aufgrund der Vorkommnisse den Charakter von Piastri definieren zu können. Sonst schätze ich die Fachkompetenz von Danner, aber das war diesmal halt gar nix.
Naja, Alpine hat gezockt und verloren.. Selbst Schuld.. Da jetzt mit Briatore und co anzufangen hat einfach nichts damit zu tun, dass Alpine das alles erst möglich gemacht hat..🤷🏻♂️
Zunächst finde ich, das es mein Fahrerfavorit Fernando richtig gemacht hat. Wenn ich lese, welche Experten jetzt ins Team kommen kann das Auto nur besser wereden. Bei Alpine wollte man Ihn verladen, in dem man ihm nur einen Vertrag für 1 Jahr angeboten hat. Bei AM kann er nun längerfristig planen. Als Platzhalter für Oscar ist er sich (zu recht) zu schade. Für mich ist Oscar erst mal ein arroganter Schnösel. Wie H. Danner zu recht sagt hat er in der F1 noch nichts geleistet. Der Junge führt sich aber auf wie ein amtierender Weltmeister. Ich hoffe das er schön auf die Nase fällt, weil die wichtigen Teams jetzt alle gesehen haben welchen "Character" er hat. Bei Fernando bin ich sicher, das er das Auto nach vorne bringt, weil er den Technikern die richtigen Informationen gibt um das Auto besser zu machen. Zu so was hatte SV ja keine Lust mehr!!! Gruss jochen
der Apostroph befindet sich über der shift taste. du verwendest hier einen accent. dazu kommt, dass man im deutschen im genitiv kein apostroph verwendet bis auf wenige ausnahmen
@@HeavyMetalGamingHD über der Shift Taste ist die Feststelltaste du Klugscheisser! Richtig müsste es heißen: Über der rechten Shifttaste befindet sich.... !!!
Piastri ist eines der größten Talente, welcher jemals aus der F3 und F2 hervorging. Er ist der mit Abstand beste Nachwuchsfahrer auf dem Markt, welcher noch nicht einmal an ein Academy Programm gebunden ist. Er wird sicherlich ein Cockpit in der Formel 1 bekommen…
Auf den Punkt, Hein Mück, also der Oscar, pokert viiiiiiiel zu hoch. Wir werden sehen, denn er muss ja liefern. Wir werden sehen. Ich bin 52 und habe Senna früh verfolgt. Ach ja, Briatore... verurteilter Börsenmakler, ein Ehrenmann... Mir sind gerade die Füße eingeschlafen
Uhh, diese böse Alpine Umklammerung. Hätte bestimmt auch bei Alpine nicht für 100 Jahre unterschreiben müssen. Piastri ist das letzte wenn er nicht zu Alpine geht. 2 Jahre zeigen was man kann bei Alpine, und dann mit Dank verabschieden Richtung Ferrari, oder einfach die WM hohlen mit Alpine....
Alpine wollte ihn 2023 nicht und selbst 2024 hätte man Alonso präferiert, sofern dieser nicht abfällt. (Neues Interview) Sie haben ihn 2022 keinen Platz gegeben und er sollte hoffen, dass er bei Williams unterkommt. McLaren glaubt an ihn und gibt ihm ein gutes Auto, Alpine tut das nicht.
Also ich liebe Christian Danner … und seine Analysen, aber: ist es nicht von Alpine (trotz großer finanzieller Investitionen) arrogant und dekadent zu verlautbaren dass Oscar Piastri 2023 für Alpine fährt, noch vor Vertragsunterzeichnung? 🤔Ich sag‘ jetzt mal ganz laienhaft: Haben die vielleicht gewusst dass da was im Busch ist und deshalb voreilig gehandelt um Piastri ins straucheln zu bringen und somit versucht ihn „umzustimmen“ um das Disaster abzufangen? Und falls das nicht klappt (wie aktuell ja passiert) ihn zumindest als undankbaren A…. dastehen zu lassen? 😏Man sollte erst mal Piastri selber und vor allem Zak Brown und Andreas Seidl zu Wort kommen lassen… by the way: bis jetzt fand ich Oscar Piastri (sämtliche Videos) extrem sympathisch und charismatisch. War total erstaunt wie jung er erst ist. Bin gespannt ob ich 2023 bei meiner Meinung bleibe. 😊
Stroll hat sicher mitgespielt, weil er Szafnauer eins auswischen wollte und weil Alonso und Stroll ein schlechtes Verhältnis zu Szafnauer hatten, haben die beiden versucht die Intrigen auszulösen.
...ich stell´ mir diese Aktion von Piastri gerade gegenüber Dr. Marko vor,...hahahaha,...na, der hauert dem Piastri vor laufender Kamera einen derartigen Spitz in´s Ringer´l, dass der die nächsten drei Jahre in überhaupt gar keinem Cockpit mehr Platz nehmen könnte,...;:-),...
@@rocksmo3384,...das stimmt, da hast du Recht, denn wenn Marko von jemandem überzeugt ist, dann sitzt der im Rennauto, aber instantly, der braucht keine jahrelangen Test´s, der sieht das auf einen Blick,...aber ich dachte nur so laut ´rum, was der Doktor mit so einem undankbaren Fratzen machen würde,...;:-),...
@@ThePorscheneunelf Alpine hat zwar Millionen in ihn investiert, ihn aber immer wieder vertröstet. Hätten sie wirklich an ihn geglaubt, hätten sie ihm einfach ein Auto vor dem 31.7 geben können. Natürlich musste er sich umsehen, anstatt darauf zu vertrauen, dass Alpine ihm ein Auto bei Williams beschafft, in dem er dann hinterher fährt. Loyalität muss beidseitig sein und das war hier nicht der Fall.
Mick Schumacher muss sich genauso frei machen. Ich hoffe das Alpine mit ihm überein kommt, damit sich Mick von Ferrari frei macht. Ferrari hat ihm mit dem langfristigen Sainz Vertrag vor den Kopf gestoßen und Haas zickt herum beim Vertrag. Wenn Mick es schafft ein großer zu werden, dann wird auch Ferrari wieder aufmerksam.
Das wäre schade für Mick. Er hat weder den Background seines Vaters noch dessen fahrerische Intelligenz, die italienische Trümmertruppe vollkommen umzukrempeln.
Ich würde mich Mal aus dem Fenster legen und sagen, dass alpine kein gutes Team ist. Auch wenn die Leistung ok ist, ist doch weit unter der eigenen Ziele und das Management und die gesamte Teamstruktur ist extrem instabil und wirkt mehr wie ein amateur GT3 Team als ein werksteam
Ich hoffe er fällt richtig auf die Schnauze und wird nicht lange in der F1 bleiben. Dankbarkeit ist in dem Geschäft wohl an letzter Stelle angebracht, wenn die Karriere endet.
Genau - es ist keine Entschuldigung, sich arschlochmäßig zu Verhalten, nur weil Briatore diesen Ruf hat. Der hätte ohnehin lebenslang in der F1 gesperrt gehört. Mir sind dann die Vettels und Ricciardos - halt menschlich integere - Fahrer 1000x lieber!
Piastri will Formel 1 Weltmeister werden und Alpine wäre ein Sackgasse für ihn, da zu wenig Entwicklungspotential. Wenn er jetzt nicht die richtigen Weichen stellt, wird es schwierig in eines der Top Teams zu wechseln. Momentan gibt es eine unglaubliche Dichte an extrem guten jungen Fahrern in der Formel 1, wenn man da seine Zeit zu lange in zweitklassigen Teams verschwendet wird man es nie ganz nach vorne schaffen. So was Loyalität gibt es in der Formel 1 nicht, wenn man die Chance hat in ein besseres Team zu wechseln, nutzt man die Chance und das nimmt am niemand übel, so läuft nun mal das Spiel.
@@anton3682 Aus Zuschauersicht kommt es leider sehr unsympathisch und das kann und wird ihm anscheinend auch egal sein. Ich kann deine Meinung absolut nachvollziehen, moralisch ist es dennoch verwerflich. Ich bin gespannt wie er nächstes Jahr performt.
Mich würde einfach interessieren, warum du, Christian Menath, den Christian Danner verzweifelt nicht mit "DU" und Vornamen anredest. Er macht es doch auch mir dir... Ansonsten, tolles Interview.
Ja na was hätte er denn sagen sollen? Soll er sagen er habe unterschrieben, wenn es gar nicht stimmt? Wenn ich wo anders einen Vertrag habe, bleibt ja nichts anderes übrig als zu sagen, ich habe das nicht unterschrieben.
Piastri sollte sich schämen!!!! Man beißt die Hand nicht die einen füttert und Alpine hat wohl einiges in ihn investiert. Mich hat er schon mal nicht als Fan gewonnen und es wird einiges brauchen um meine Meinung umzudrehen egal wie gut oder schlecht er fahren wird.
Persönich empfinde ich Piastri's Move einfach nur unloyal/undankbar, nicht mehr nicht weniger. Ob das ganze jetzt legitim abgelaufen ist, kann man als Aussenstehender ohne Vertragseinsicht sowieso nicht beurteilen. Als gerecht würde ich es empfinden, wenn Piastri in der nächsten Saison kein Cockpit bekommen würde. Was aber mit Sicherheit nicht passieren wird. Da, wie in dem Video erwähnt, die F1 ein rücksichtloses Geschäft ist. Und kein Team die Eier in der Hose hat, um zu sagen: "mit so einem Fahrer wollen und werden wir nicht zusammen arbeiten". Aber wie gesagt, das spiegelt nur meine persönliche Meinung/Ansicht wieder.
Er hat alles richtig gemacht Er war bei Alpine und wenn du dann die Möglichkeit hast bei McLaren zu fahren dann gehe ich dort hin und wenn ich dann nach paar Jahren ein Angebot von Mercedes , Ferrari oder Redbull kriege dann gehe ich dort hin immer da hin gehen wo du das beste Angebot bekommst wo du Rennen gewinnen kannst und Weltmeister werden kannst
Naaa. So einfach ist das nicht. Es kann sein das Aufgrund der Klausel zum 1.8. und einem Vorvertrag mit McLaren dass wenn Alpine diese Klausel zum 1.8. nicht zieht Piastri in eine richtig schlechte Situation geraten ist. Die FIA Vertragsabteilung erkennt beide Verträge, von Alpine und McLaren an. Es kann sein er muss die Beförderung ausschlagen sonst begeht er vertragsbruch mit McLaren. Alpines großer Fehler war Piastri und Alonsl gegeneinander ausspielen zu wollen. Für mich wirkt es aber so, dass ein Herr Webber (Piastris Manager) große mitschuld an diesem Dilemma hat. Er hat den jungen Burschen in eine sehr unvorteilhafte Situation gemanaged.
@@patrickwenzel8977 Als erstes, Satzzeichen wären hilfreich Deinen Kommentar zu lesen, das eine Komma reicht net. Und ob er alles richtig gemacht hat oder nicht, stand bei meiner Aussage auch gar nicht zur Debatte. Mir ging es nur um Loyalität/Dankbarkeit und ist meine persönliche Sicht der Dinge. Diese kann Dir gefallen, muss Sie aber nicht.
Fand es jetzt auch nicht am besten aber wenn Alonso nicht zu AM gegangen wäre dann hätte piastri noch ein jahr Reserve sein müssen, das kann er sich einfach nicht leisten
Ja selbstverständlich sollte sich der Piastri aus Sympathiegründen für die unterperformende Einbahnstraße Alpine entscheiden. Was für ein Quatsch. Piastri braucht ein Team, das ihm für die Zukunft wichtige Tore öffnet. Kein einziges Topteam wird in Zukunft auf Renaultpower setzten u somit macht es nat. viel mehr Sinn ein Team mit Mercedes PU für seinen ersten Karrierestint auszuwählen. Mal ganz abgesehen von der Performance, hält es offensichtlich kein einziger Fahrer neben dem eingebildeten u teamintern überbewerteten Ocon, lange aus.
@@Squilliam-Fancyson Ocon ist der größte Durchschnittsfahrer des Grids. Der einzige, der es geschafft hat, 2 von 3 Teamkollegen on track zu ärgern (Perez, Alonso) und vom anderen komplett gebügelt zu werden (Ricciardo)
@@Squilliam-Fancyson wer sagt den dass er aus Sympathie Gründen entscheiden soll 😅 hast wohl etwas gesucht wo du deine Meinung loswerden kannst, aber alles gut...ich würde ihn bei alpine genauso unsympathisch finden, wobei ich bei ocon deiner Meinung bin, der Typ ist eine Frechheit. Aber sich alpine als suggerdaddy zu nehmen und dann so zu handeln finde ich auch falsch. Er ist noch niemand in der F1 und genauso sollte er sich verhalten...meiner Meinung nach
@@fbi0529 Er hat Perez nicht geärgert sondern ist ihm bei jeder Gelegenheit konsequent in die Kiste gefahren. Unmöglicher u rücksichtsloser Fahrstil. Auch unvergessen sein Versuch Max Verstappen "zurückzuüberrunden", was zum DNF beider Fahrer führte.
Ich finde Piastri macht das einzig logische, Alpine hat ihm kein Cockpit für 2023 versprochen, ich nehme an McLaren hat es, also geht er zu McLaren. Beim dem Geld das Alpine in ihn investiert kann ich nur sagen, du hast den heisesten Anwerter für ein Cockpit und gibst ihm einfach keins und sorgst nicht dass sein Vertrag Wasserdicht ist, schon erstaunlich dumm. Aber Alonso und Briatores sind schon absolute Kaiser.
die gerüchte sagen da was anderes. anscheinend war das mit williams schon quasi beschlossene sache. piastri hatte halt dann gar keinen bock aufs schlechteste auto. das mit alonso war nicht abzusehen. vor allem hat vettel lange den eindruck erzeugt er würde noch ein jahr oder so ranhängen
Ich muss ehrlich sagen, diese Spielchen und die Art von Piastri machen ihn sehr unsympathisch! Seine Leistungen in den Serien vorher sind nicht einzigartig! Sowohl LEC wie auch RUS haben die selben Erfolge erzielen können, sind dann in der F1 aber trotzdem nicht von angefangen an, direkt vorne mitgefahren. Hochmut kommt bekanntlich vor dem Fall!
äh what? leclerc und russell sind offensichtliche ausnahmentalente und gehören aktuell zu den besten fahrern. Leclerc hat vettel geschlagen und ist aktuell der beste qualifier. Russel ist in den punkten vor hamilton, einem fahrer den viele als den besten aller zeiten bezeichnen. also von was zum teufel redest du? außerdem leclerc hat zwei schlechte rennen bei sauber gehabt und danach war er deutlich vor marcus ericsson, der auch deutlich besser war als die leute ihm zugestehen wollen (indy 500!). Russells erstes f1 auto war ne absolute vollkatastrophe. selbst die talente von hamilton, vettel, alonso und schumacher kombiniert hätten da nichts gerissen. die beiden sind der beweis dafür, dass man piastri nicht ignorieren darf. Nur ausnahmetalente gewinnen f3 und f2 als rookies.
@@emmata98 Glaube das war eher so gemeint, dass Leclerc erstmal 1 Jahr bei Sauber und Russell 3 Jahre bei WIlliams fahren mussten, obwohl sie in F3 ( hieß damals noch anders) und F2 den Durchmarsch gemacht haben
@@emmata98 es ist ein Vergleich! Obwohl LEC und RUS auch die Serien vor der F1 wie z.b die F2 bei der ersten Saison gewinnen konnten, waren sie dann dennoch in der F1 nicht gleich vorne dabei! Und sie waren auch erst wo anders geparkt, wie fast jeder andere auch! Aber hatte ja geschrieben, dass die eben nicht direkt um die Meisterschaft gefahren sind! Bei Piastri wird es nicht viel anders sein! Bei den ersten F1 Rennen, wird er sehr wahrscheinlich im guten Mittelfeld sein, mehr auch nicht!
Die Chance für ein Team, so einen Fahrer zu bekommen ist nunmal geringer als die, von so einem Fahrer, ein Team zu bekommen. Schlecht gemacht von Alpine und für Piastri mit ziemlicher Sicherheit der bessere Move. Wenn auch nicht ehrenhaft.
Selbst Schuld an Alpines Stelle, wenn man unbedingt Ocon halten muss, weil er Franzose ist. Selbiges gilt für die Geld Fraktion, Stroll, Latifi, Mazepin. Sollen sie sich alle nicht beschweren, wenn es den Bach runter geht
Ob Piastri sich da nicht selbst ein Ei gelegt hat. Falls Ricciardo nicht auf die Freigabe von McLaren eingeht könnte Piastri 2023 durch die Finger schauen anstatt ein fixes F1 Cockpit bei Alpin zu haben. 🤷🏼♂️
Ich denke dieser Piastri hat einen grossen Fehler gemacht nicht das Cockpit übernommen zu haben. Ich meine er ist noch kein einziges Rennen gefahren und so viel Drama schon um ihn. Lasst ihn mal fahren dann sehen wir was er kann, ich denke er wird falls er ein Cockpit bekommt in 2-3 Jahren vergessen sein ...
3:57 und wer ist der Manager von Flavio Briatore? ...-> Heidi Klumm!! BÄM! Die hat das alles einfädelt, das Luder :D So oder so... der Piastri ist mir schon mal grund unsympathisch!
Lieber Herr Danner. Sie sprechen hier über tatsächlich eingetretene Situationen, nennen sie aber "Szenarios". Im "DDR Deutsch" bezeichnete ein "Szenario", gegenüber einer Situation, jedoch eine mögliche oder erfundene "Situation". Also ist Ihre Wortwahl, Sie gebrauchen nie das Wort Situation, auf jeden Fall falsche Syntax.
Geballte Fachkompetenz von beiden Christians, gerne öfter!
Gute Leute ;-)
Lol
Immer gerne mehr von Christian Danner! Gibt es die Möglichkeit, ihm auch mal fragen zu stellen?
Für mich ist das hier der einzige Kanal bei dem Interviews, Kommentare und Erklärung sachlich, verständlich und angemessen rübergebracht werden. Christian Danner ist aber auch ein angenehmer Zeitgenosse.
Das mit Danner mag sein. Aber beim letzten Stream klang das noch anders - da haben die meisten Redakteure von diesem Kanal hier wiedermal mit Alonso den Buhmann ausgemacht, der verbrannte Erde hinterlassen hat; ohne sachlich die Hintergründe zu beleuchten. Danner räumt hiermit zum Glück auf.
Bitte führt das Format "Doppel-Christian" fort. Sehr kompetent und informativ!
Achja Christian Danner, ein sehr angenehmer Zeitgenosse
Kann den Danner schon seit Jahren nicht mehr hören. Immer das drumrumreden ohne was zu sagen. War froh als RTL kein Formel 1 mehr überträgt....
danner ist einer der wenigen guten im Deutschen fernsehen, wenn es um motorsport geht. den rest kann man vergessen. die gehen mir alle samt sogar noch mehr auf den sack als es selbst ein paul di resta könnte. und PDR ist schon ne katastrophe
@@m.th.rf.ck.r3727 Leg Dich wieder auf Deine Mama, da hast Du ja offensichtlich mehr Plan von.
@@m.th.rf.ck.r3727 dann erklär und doch mal bitte was falsch ist was er gesagt hat
@@m.th.rf.ck.r3727 wie kommt so eine meinung zustande 😂
Das Drama fing ja schon letztes Jahr mit der Vertragsverlängerung von Ocon an. War in meinen Augen der 1. Fehler von Alpine, auch wenn Ocon gute Leistungen gezeigt hat. Hätte man nicht mit Ocon verlängert dann würden jetzt Alonso und Piastri im Alpine sitzen. Das wäre wohl die perfekte Fahrerpaarung. Ein Altmeister und das aktuell größte Nachwuchstalent. Was willst du mehr? Ein Ocon hätte bestimmt ein anderes Team gefunden.
Wahrscheinlich ging es alpine auch darum einen Franzosen zu haben
man war sich glaub auch unsicher ob alonso bleibt und hat sich deswegen mit piastri in ne zwickmühle manövriert. und gleichzeitig sieht man wie extrem gut russell und leclerc sind, die beiden anderen fahrer, die f2 und f3 in ihrer Debüt saison gewonnen haben. piastri ist ein supertalent
ging sicher um sponsoren die einen franzosen im team forderten
Ocon soll Alpines Nr.2 sein. Alonso würde nur für Stress sorgen was das angeht
Alpine musste, um Ocon zu behalten, den Vertrag so lange gestalten, wie davor sein Mercedes-Vertrag gelaufen wäre, also bis Ende 2023, er war ja nur geliehen. Und zu dem Zeitpunkt war er die beste Alternative auf dem Markt die Alonso keine Probleme macht, so gibt es kein Stress im Team.
Die Interviews mit Christian Danner sind immer sehr fachlich und interessant. Schade das man ihn bei den Rennen nicht mehr als Kommentator hat. Bitte mehr von Christian Danner auf diesem Kanal :)
Hat man doch. 4x im Jahr.
Ich feiere es wie selbst in 2022 Flavio Briatore und Fernando Alonso noch für so viel Wirbel im Paddock sorgen können.
Und Vettel aus dem Cockpit hauen 😀
Ich liebe diese Intrigen auch, das ganze ist spannender als jede Netflix Serie😂😂😂
Man kann davon halten was man will, aber solche Charakterköpfe wie Alonso und Briatore werden irgendwann im Fahrerlager fehlen. Auch wenn Motorsport Magazin ja oft auf Alonsos schwierigen Charakter rumreitet, sind sie am Ende des Tages doch froh dass es dadurch so viel zum Schreiben gibt.
Flavio Briatore ist ein Mann, ähnlich wie Bernie Ecclestone. Der es vom einfachen 0815 Menschen zum Top Millirdär geschafft hat.
Komplett alleine, ohne Papas Kohle oder Beziehungen, ohne je in Harvard gewesen zu sein.
Solche Menschen haben meine tiefste Bewunderung.
Bernie Ecclestone war früher Gebrauchtwagen Händler. Und Flavio war mal Fillialleiter einer Benneton Filliale.
Immer ein genialer Gesprächspartner, der Christian Danner 👍
Die Ferrari Strategisten haben ein Parktikum bei Alpine gemacht.
Super tolle Interviews mit Danner.
An dem Rial hinter C Danner kann ich mich noch sehr gut dran erinnern wie er mit dem schwachen Rial kämpfen musste. Hatte ihm immer die Daumen gedrückt !
Informationen von Christian Danner immer wieder gern.
Bitte, bitte, bitte mehr mit Danner! Kompetenter und sympathischer kann man nicht sein! Könnte mir jede Woche Interviews von und mit ihm anhören.
Ihr seit beide sehr angenehme Moderatoren 👍🏻 gutes und interessantes Thema
Bitte mehr mit Christian Danner 🤩 und so ein Glück ist Heiko Wasser nicht dabei! 🤢
Ich gebe zu 100% Christian Danner recht.
Sehe das genauso....
Doch oft kommt Hochmut vor den Fall , ich sage abwarten, denn jetzt muss der kleine gerne groß erstmal abliefern. 🤗🤔
ich hab auch das Gefühl das geht völlig in die Hose
Höre Christian Danner so gern zu, das könnte stunden so gehen ich finde das so interessant. Bitte ein Podcast oder eine Doku hahahahaha ich liebe es wirklich
Interviews mit Danner sind Top. Mehr davon! Viel besser als das andere mit dem unangenehmen und langweiligen Surer bei der "Konkurenz" - Muss einmal gesagt sein.
Einfach nur wunderbar dem Christian zuzuhören 👍
Ich vermisse Christian Danner so sehr als Kommentator. Seine Kompetenz und Fachwissen ist einfach tausendmal besser als die Pappnasen bei Sky
Einer der Gründe warum ich die englischen Kommentatoren vorziehe. Die sind immer so voll dabei wenn es abgeht.
@@oldie-se bis auf danner kann man auch alle deutschen vergessen. Und bei sky gibt es dann so absolut unterträgliche wie ralf schumacher. ich schau nur noch den F1 live feed bei F1TV. da sind einige großartige kommentatoren dabei. Vor alllem sind da fast immer jolyon palmer und ben collins, die wirklich ahnung haben.
@@HeavyMetalGamingHD und Brundle nicht vergessen!
Das größte Problem an sky Deutschland ist das das alle Mick Schumacher fanboys sind, gut bei Ralf familiär bedingt. Aber besonders Peter hadenacke ist unerträglich gewesen im Interview mit Günther steiner. Also so eine schlechte Art von Interview hab ich noch nie gesehen. Besonders schlimm ist auch das sie Mick immer in Schutz nehmen
@@losFondos alex brundle ist dieses jahr glaub ned dabei. den besten kommentator den sie bisher hatten war sowieso alex Jacques. aber der ist jetzt bei Channel 4
Ganz schade für RTL.. Danner ist schon eine Instanz.. super sympathisch
Es entbehrt übrigens nicht einer gewissen Ironie, dass Piastri, wenn er nächstes Jahr am Start sein wird vermutlich der erste Formel 1Fahrer sein wird, der noch nicht mal geboren war, als sein "Vorgänger" in der Formel 1 (Alonso) schon sein erstes Rennen bestritten hatte.
Mega Interview 😊Wie immer große Klasse.
Ein ask msm mit Christian wäre doch mal was, würden sich glaube ich viele aus der Community drüber freuen!
Klasse Interview, Christian Danner ist schon sehr, sehr informativ. Wenn man andere da immer mal hört, keine Ahnung dies das...
Vielen Dank, gute u informative Unterhaltung mit folgenden Schlüssen: Alonso möchte unbedingt weiter F1 fahren, Alpine war zu zögerlich, obwohl er meist stärker ist als Ocon. Es war daher nachvollziehbar, entscheidungsschneller als Alpine zu sein und dort anzudocken, wo er sich vertraglich mehrjährig binden kann, Mercedes-Technik im Rücken hat und ein Team, welches gute Leute einkaufte. Ich finde, an seiner Entscheidung ist nichts zu bemängeln. Gerade aber dann, wenn Rücksichtslosigkeit nach den beiden hier in der F1 an der Tagesordnung ist.
Bei Piastri scheint es darauf hinauszulaufen, dass ein Gericht entscheiden wird, an wen er für 2023 vertraglich gebunden ist. Mag sein, dass Alpine letztlich nichts in der Hand hat, vielleicht aber auch doch. Man wird auch davon ausgehen dürfen, dass das Team: Piastri-Webber-Briatore nicht doof ist und genau hingesehen hat, ob sich Piastri bereits für 2023 an Alpine gebunden hat.
Auch wenn Piastri in Formel 3 und 2 auf Anhieb allen um die Ohren gefahren ist, sagt das für ihn in der F1 nur, dass er noch keinen F1-GP gefahren ist, an ihn aber sehr hohe Erwartungen gestellt werden, an jmd, der dort Null Erfahrung hat. Abwarten!
Alpins Problem ist die unnötige Verlängerung mit Ocon
Ich liebe Piastri! Schnell, unterhaltsam und abgeklärt ❤️
Ich war absolut kein Freund vom Kommentator Christian Danner, da ging er mir irgendwie auf den Geist, aber in diesen Beiträgen finde ich ihn überragend. Er analysiert ganz klar, ohne persönliche Befindlichkeiten und sagt was Phase ist.
Gemeinsam mit Mr Menath eine geile Kombi 💪🏼
Glückwunsch! Dein mehrteiliges Interview mit Christian Danner ist mit das interessanteste was ich in den letzten Jahren bezüglich der F1 im deutschsprachigen Raum gesehen habe. Christian Danner war für mich auch immer der einzige Lichtblick bei RTL.
Dann bist du aber selten auf YT xD. Herr Danner, Surer, Haug, Safty Car Fahrer Mayländer und andere sieht man fast jede Woche auf deutschsprachigen F1 Seiten. Nur schade das nicht alle bei MSM auftreten, das wäre der Hit. Formel1de ist zwar gut, aber ich habe seit der Äußerung zum Ukraine Krieg ein persönliches Problem mit Herrn Nimmersatt xD. Im anderen Kanal stellt man leider nicht immer die richtigen Fragen, mal schauen ob sich das noch ändert. Ich denke schon.
@@Mike007_ ich hab mal in andere reingeschaut, war nicht so meins. Abgesehen natürlich von Formel Schmidt, den ich schon seit den 80ern gelesen habe. Ist auch das Einzige was man sich bei ams anschauen kann.
Wäre schön wenn Leute wie der Michael Schmidt oder Christian von MSM bei einem rennübertragenden Sender berichten oder sogar kommentieren würden. Von den Experten ist mir der Danner immer einer der liebsten. Surer macht es auch ganz gut, den Alex Wurz finde ich beim ORF richtig klasse. Überrascht hat mich der Nico Müller, der einige Rennen alleine im SRF kommentiert hat. Richtig gut.
Heiko Wasser war für mich seit Anfang an das schlimmste was jemals an ein Mikrofon durfte. Und der "neue" (Nachfolger von Jaque Schulz) bei Sky ist auch eher zum abgewöhnen.
Freut mich, dass beide jetzt endlich per du sind :D
Guten Morgen an alle Formel1 Fans und das MSM team.. Das wird sich zeigen ob Alansos enscheidungs richtig war..SEB 💚LG
Ihr 2 seid klasse 🍀🍀🍀👌
Ihr beide seit echt top Typen !
Liebes MSM-Team, kennt ihr evtl. auch die Hintergründe des langen Ocon-Vertrages oder könnt diese auch mal mit erfahrenen F1-Persönlichkeiten erörtern, die sich dieser Angelegenheit aus anderen Blickwinkeln nähern können?
Denn für mich ist dieser lange Vertrag vollkommen unberechtigt, sowohl jetzt als auch zum Zeitpunkt der Verkündung. Seine Leistungen waren nie herausstechend.
Außerdem bin ich der Meinung, dass die Zwickmühle, in der sich Alpine nun befindet ggf. nicht wäre, wenn man Ocon hätte loswerden können.
Bin ja normalerweise eher skeptisch, wenn ich Christian Danner lese/gelesen habe, da mich der deutsche Kommentar bei RTL in den letzten Jahren garnicht mehr gefallen hat.. aber ich muss hier mein Urteil für Christian #2 revidieren, das war wirklich ein sehr angenehmes Gespräch mit total guten Einblicken 👍
Nach einigem Nachdenken finde ich den Move von Piastri mehr und mehr ehrenlos. Mochte den eigentlich sehr vorher, aber jetzt fänd ich ein bissel sportliches Karma nächste Saison nicht schlecht.
Alpine ist selber schuld find ich. Wenn ich einen Fahrer so fördere, dann sollte man einen Wasserdichten Vertrag abschließen, damit genau sowas nicht passiert. Ich würde unter allen Umständen sicherstellen, dass er nach dem Förderprogramm nicht aus dem Vertrag aussteigen kann bzw. abläuft oder Whatever
Sollte alpine voll im Recht sein, hast du natürlich vollkommen recht
Alpine ist selbst schuld sie konnten sich nicht auf Piastri/Fernando comitten und die beiden haben sich halt um Alternativen bemüht
@@19fendi97 Wenn dein Ziel ist in der Formel 1 Weltmeister zu werden, musst du frühzeitig schauen, dass du in das richtige Team kommst, damit das auch funktioniert. Alpine ist eine Einbahnstraße, die können noch so oft 5 Jahrespläne machen, um die WM werden die auch in 10 Jahren nicht mitfahren.
Und wenn man sich zu lange an ein Team bindet, bei dem man keine Chance hat vorne mitzufahren, verpasst man evtl. die Chance in ein Top-Team aufzusteigen.
Es gab viele Ausnahmetalente in der Formel 1, die aber nie Weltmeister wurden, weil sie nicht frühzeitig dafür gesorgt haben in ein Top-Team zu kommen, genau das will Piastri vermeiden. Hätte ich an seiner Stelle auch gemacht, wenn sich eine solche Chance geboten hätte.
@@19fendi97 Du kannst einen Fahrer nicht so lange an dich knebeln. Wie soll so ein Vertrag den ausehen ? Von außen gesehen gab es nichts dass Piastri verärgert hätte, ausser dass Alonso 2022 noch einmal ihm vorgezogen wurde. Aber er weiß eben ganz genau dass es bei der F1 eben nicht nur um die beste Fahrleistung geht, sondern vieles mehr, wofür man einen Alonso als Gesicht braucht.
#Verbrannte Erde
Ich warte immer noch auf den Artikel oder das Video, der sich mit den Teamrückkehrern in der Geschichte der Formel 1 beschäftigt. Alonso ist zweimal zu Renault zurückgekehrt und einmal zu McLaren. So viele Fahrer gibt es nicht, die öfter zu Teams zurückkehren und immer wieder mit offenen Armen empfangen werden. Wie viele Fahrer sind in den letzten Jahrzehnten öfter zu Teams zurückgekehrt?
Ich finde daher, dass ihr die Karriere von Alonso in ein schiefes Bild rückt. Danke schonmal für die Antworten.
Dem Ocon nen Mehrjahresvertrag zu geben und dann Piastri sowie Alonso um das Cockpit kämpfen zu lassen.... absolut surreal. Man hätte dem Alonso nen 3 Jahresvertrag anbieten müssen und dem Piastri sowie Ocon sagen "ihr kämpft um das zweite Cockpit".
So war doch für Alonso klar das er da schleunigst weg muss. Nicht weil er Ocon oder Piastri nicht im Griff hätte, sondern weil das Team ganz klar suggeriert das die nicht mit ihm (also Alonso) planen. Und dann eine Nachricht raushauen das Piastri kommende Saison für Alpine fährt, ohne mit ihm davor gesprochen zu haben sagt halt auch ganz klar aus "Piastri gehört uns, wir entscheiden und nicht er". Somit verkommt Piastri zu einer reinen Ware und das er bei seinen Fähigkeiten dann sagt "nix da, ihr entscheidet über mich nicht!" ist auch völlig verständlich.
Diese Stimme von diesem Moderator habe ich vermisst
Ich kann den Move von Piastri gut verstehen, um ehrlich zu sein. Wenn er zu McLaren geht, hat er die Chance, dass McLaren zu einem Top Team wird und wieder um Siege und vielleicht sogar die Weltmeisterschaft fährt. Wenn das nicht passiert, kann er da ganz einfach weg und könnte einen Perez bei Red Bull ersetzen, einen Sainz bei Ferrari oder einen Hamilton im Ruhestand bei Mercedes. Wenn er Alpine loyal bleibt, muss er hoffen, dass Alpine konkurrenzfähig wird und hat weniger Möglichkeiten, zu einem Top Team zu wechseln. Alpine und McLaren haben Stand jetzt zwar die gleiche Chance zu einem Top Team zu werden, aber McLaren hat es von 2019 bis 21 geschafft einen Sieg mit der eigenen Pace einzufahren, was Alpine nur im Chaos Rennen in Ungarn geschafft hat. Die langfristige Entwicklung in der Vergangenheit spricht also für McLaren, während Renault meistens eher stagniert ist.
Abgesehen davon könnte ich mir vorstellen, dass Piastri genervt davon war, dass Alpine Alonso noch ein Jahr behalten wollte und ihn bei Williams fahren lässt. Da kann ich es verstehen, dass er sich nach besseren Alternativen umgesehen hat. Er hat ja ganz offensichtlich das Selbstvertrauen, dass er in der Formel 1 alles erreichen kann und seine Erfolge bisher in F2, F3 etc. geben ihm ja auch recht.
Dazu muss man noch sagen, dass die Infrastruktur bei McLaren ab 2024 mit neuen Windkanal und Simulator hinzu kommt und hätte McLaren einen zweiten Fahrer würden sie jetzt vor Alpine stehen (glaube sogar ziemlich ordentlich vor Alpine)
Wenn Piastri Weltmeister in der Formel 1 werden will, muss er frühzeitig die Weichen stellen und da bietet McLaren klar die besser Perspektive.
Zumal eher mit Norris bei Mclaren auch den besseren Teamkollegen hat als Ocon bei Alpine. Teamkollege ist ja bekanntlich immer der größte Konkurrent. Wenn er sich von Lando genug abschauen kann und ihn dann schlagen kann, kann Piastri sich quasi sicher sein, dass er für die ganz großen Aufgaben gewachsen ist
@@chrisohm90 von Ocon kann er sich nämlich wahrscheinlich nichts abschauen außer unnötig hart gegen den deutlich schnelleren Teamkollegen zu verteidigen
Du hast keinen Schimmer😂😂
ich finde es eine frechheit was der macht
Ich bin gespannt wie Piastri sich in seiner ersten Saison schlagen wird und was passieren wird wenn die Leistung nicht annähernd der Erwartung entspricht.
Würde ich mir jedenfalls wünschen für die persönliche Charakterbildung.
@@Creditoris weiß nicht ob man ihm wirklich einen Vorwurf machen kann. Nachdem er ein Jahr aussetzen musste wäre ich auch nicht allzu positiv gestimmt, und wenn dann beispielsweise das weitere Vorgehen intern nicht gut genug kommuniziert wird (was wir natürlich nicht wissen, aber ich kann es mir gut vorstellen), ist es meiner Meinung nach nicht verwerflich sich nach anderen Optionen umzusehen, insbesondere wenn Alpine mögliche Deadlines bezüglich eines neuen Vertrages verpasst.
@@jufflezz Doch, finde ich schon verwerflich, nicht alleine das er in die Hand gebissen hat die ihn gefüttert hat, sondern auch das er jetzt schon Starallüren hat ohne sich in der F1 zu beweisen, in der Regel bleiben die Jungen erstmal bei das Team welches sie diese Karriere zu verdanken haben, wenn er dann später ein besseres Angebot annimmt könnte man ihn weniger Vorwürfe machen als auf dieser Art..
Nicht nur das es ihn bewusst war das Alpha auf ihn gezählt hat, er schlägt auch noch ein Cockpit was nicht ganz ohne Potential ist, wo er auch gut verdient hätte, und welches kein anderes Talent einfach so liegen gelassen hätte, also vom Charakter her ist er bei mir erstmal durch ^^
@@MD-hi4vj Ja das stimmt, aber ich würde trotzdem abwarten bis mehr zu den Hintergründen bekannt ist, es wird ja vermutlich schon einen annähernd triftigen Grund für eine solche Entscheidung geben.
@@MD-hi4vj Naja aber wenn du als Supertalent etc bezeichnet wirst und der Rennstall, der dir geholfen hat ,,groß'' zu werden aufeinmal verhindert, dass du in der f1 Fahren kannst, würdest du dir auch einen anderen Rennstall Suchen... Pausen sind für Fahrer fast schon tödlich und wenn mich jemand hindern würde, Erfolg zu haben, würde ich mich um meine eigene Karriere Kümmern.. ich mein Alpine wollte ihn ja noch ein 2tes Jahr nicht Fahren lassen. Ihr seht das alles immer aus Alpines Seite aber seht das mal von der Seite eines Naturtalents.... Und schon kann man diese ganze Aktion verdammt gut verstehen... Und Vielleicht hat er ja auch schon damit gerechnet, dass er noch 1 Jahr aussetzen muss und hat dann gesagt ich kümmer mich selber um meine Karriere und Warte nicht noch länger
Piastri pokert auf jeden Fall hoch und setzt alles auf eine Karte. Loyalität ist ein sehr hohes Gut und kann der Ausgleich sein wenn die Leistung nicht stimmt. Piastri muss jetzt eine außerordentlich gute Leistung bieten denn nach so einem Move reicht es nicht aus nur gut zu sein um auf dem Markt wirklich interessant zu bleiben.
Das gleiche wäre mit Hamilton und McLaren damals passiert. Sein Vater wusste 2006 nicht ob das Team für Lewis ein Cockpit frei hat und der hat sich deswegen umgesehen um seinen Sohn im Auto zu wissen. Das mit Piastri kann noch nach hinten losgehen für Renault. Bezüglich der Fahrerunterstützung. Denn wenn der Aufsichtsrat mitbekommt, was das alles kostet und Renault ist ein Staatskonzern und wenn die es nicht schaffen eine Nachwuchsfahrer ein Eigengewächs nicht halten zu können, dann könnte es einen Vorstandsbeschluss geben, der dieses Programm eindampft oder für lange Zeit an das Team bindet und keine Ausstiegsklausel mehr gibt. Das wäre die alternative, jedenfalls es kann darauf hinauslaufen, dass entweder der Konzern nicht mehr gewillt sein wird, junge Fahrer zu coachen und unterstützen oder kein Fahrer mehr für Alpine fahren will.
Der Manager hat nen Manager, auch interessant
Ganz ehrlich.. Hier geht es doch nicht um das beste für Piastri sondern hier haben die Manager einfach mal Geld eingesackt. Mit einer Option das er evlt. genau so schnell in einem F1 Auto ist wie in der Formel 2. Aber die Art und weisse spricht tatsächlich für Briatore. Ich mag das Verhalten zwar nicht, aber das ist wohl der normale Ton in der F1. Einzig was ich nicht verstehe. Warum hat Alpine nicht einfach Ocon gekickt? Er ist zwar nicht schlecht aber Alonso kann das mit seinen 40 oder 41 Jahren schon längst. Da hätte also auch mehr kommen müssen. Richtig aufgestellt wäre 2023 Piastri neben Alonso sicherlich spannend und vor allem aber eine Erfolgreiche Fahrerpaarung gewesen.
Piastri will Formel 1 Weltmeister werden und Alpine wäre ein Sackgasse für ihn, da zu wenig Entwicklungspotential. Wenn er jetzt nicht die richtigen Weichen stellt, wird es schwierig in eines der Top Teams zu wechseln. Momentan gibt es eine unglaubliche Dichte an extrem guten jungen Fahrern in der Formel 1, wenn man da seine Zeit zu lange in zweitklassigen Teams verschwendet wird man es nie ganz nach vorne schaffen.
So was Loyalität gibt es in der Formel 1 nicht, wenn man die Chance hat in ein besseres Team zu wechseln, nutzt man die Chance und das nimmt am niemand übel, so läuft nun mal das Spiel.
Echt schrecklich, dass Flavio nach crashgate noch was zu sagen und anscheinend sogar ein hohes ansehen im paddock genießt. geht imo gar nicht. fand flavio aber schon immer maximal unsympathisch.
Ich bin übrigens extrem hin und her gerissen in der geschichte. ich kann beide seiten voll verstehen kenne aber (wie auch der rest der f1 presse) nicht den vollen kontext. Alpine fühlt sich gekränkt von piastri durch einen mangel an loyalität nachdem sie millionen in piastri gepumpt haben. und dazu stehen sie eventuell ohne fahrer da und müssten jemanden nehmen der eher zweite wahl ist.
Aber piastri wurde von alpine auch immer die karotte vors gesicht gehalten und er hatte wohl so gar keinen bock drauf im schlechtesten auto dem williams zu sitzen. Das alonso alpine verlässt war einfach überhaupt nicht abzusehen. genau das ist ja der punkt der die sache so kompliziert macht. ursprünglich ging es denk ich mal um piastri der von alpine an williams verliehen wird oder piastri der bei mclaren unterschreibt mit der chance auf nen deutlich besseren sitz. der große verlierer ist dabei daniel ricciardo. das ist aber eventuell ein glück für alpine, denn ricciardo ist wohl deutlich besser als irgendeinen angestaubten fahrer von der ersatzbank zu holen. piastri ist imo aktuell das einzige wirkliche junior taltent, das nen sitz verdient.
Ich finde nicht, dass es seitens Piastri irgendeine Form von Dankbarkeit braucht. Alpine hat letztlich versucht, ihn hinzuhalten, weil es ihnen wichtiger ist, einen Franzosen im Team zu haben und weil sie darauf gehofft haben, dass Alonso nochmal die Kohlen aus dem Feuer holen kann.
Dass er dann die Gelegenheit nutzt, wenn sie sich ihm bietet, ist doch ganz normal. Zumal zum Zeitpunkt der Entscheidung vermutlich auch noch nicht klar war, dass Alonso wechseln wird. Bis dahin sprach viel dafür, dass er nochmal verlängert.
Da Alonso jetzt bei AM sein wird, wird Alpine nächstes Jahr deutlich besser. Glück hat er nicht gerade bei Teamwechseln gehabt.
Wieso werden sie dann deutlich besser? Fernando holt auch jedes Rennen gute und wichtige Punkte. Mal abwarten was mit Piastri herauskommt. Er hat angeblich schon seit 5 Wochen ein McLaren Vertrag unterschrieben, ohne Alpine davon in Kenntnis zu setzen.
@@bobderbaumeister2585 Weil Alonso Teamwechsel immer zum falschen Zeitpunkt gemacht hat. Er hatte einfach Pech.
Lieber das Team wechseln als kein Cockpit in der nächsten Saison
@@bobderbaumeister2585 weil alonso grundsätzlich schlechte entscheidungen trifft. die wahrscheinlich einzige gute karriere entscheidung von alonso war es von minardi zu renault zu gehen.
@@HeavyMetalGamingHD oder seine Rückkehr zu McLaren 😂
rückwirkend alonso sein wechsel einfach big brain move.
Mega Infos vielen vielen Dank..
Vielleicht hat P. auch Schiss vom Feld den Nacken rasiert zu bekommen. Große Klappe ist das eine, große Taten ein ganz anderer Level.
Norris ist als Teamkollege aber auch nicht wirklich leicht zu schlagen. Zumindest in diesem Bezug hätte er es bei Williams oder Alpine doch etwas einfacher gehabt.
Ich vermisse die guten alten Zeiten, als jeder Fahrer ""Frei"" war, und jedes Team sich jeden Fahrer holen konnte. Alain Prost, oder Nigel Mansel sind praktisch alles gefahren. McLaren, Ferrari, Williams ...
Heute werden die Fahrer schon in der Grundschule von den Teams gekauft, und gefördert. Und ein Verstappen wird nie RedBull verlassen, ein Leclerc wird immer Ferrari zu gehören ...usw
Und wenn man ein Top Pilot ist, wie zB. Norris, man aber nicht zu den ""Top Teams"" gehört, wird man sein Leben lang hinterher fahren.
Hülkenberg Option für Alpine?
Ich glaube nicht dass es eine gute Idee für Pisatri ist, zu McLaren zu gehen. Norris ist mittlerweile etabliert dort, fährt Ricciardo um die Ohren. Ocon wäre einfach zu schlagen gewesen im Laufe einer Saison. Norris ist eine härtere Nuss
Alonso hätte ebensogut in das Rennfahrer-Altersheim (DTM) wechseln können. Oder zu Williams, die auch mit Mercedes-Aggregaten befeuert werden. Was Briatore betrifft, so wäre das etwas Würze im sterilen FIA-Gedöns.
"Ein klassischer Flavio!" was für ein geiler Spruch 🤣
Bis zu Alonsos Wechsel sah es für Piastri so aus, als ob er für 2023 wieder kein F1-Cockpit bekommt. Darauf hin hat sein Manager Webber sich im Formel 1 Feld nach einem anderen Platz umgeschaut. Das ist ganz normal und sicherlich keine Intrige. Zufällig kam es so, dass Alpine den Piastri ein paar Tage später wieder haben wollte, weil Alonso wechselt. Die Schlußfolgerungen von Danner wundern mich. Die Aussage von Danner bedeutet ja auch indirekt, dass Webber als Manager den Deal nicht alleine eintüten kann, sondern jemand anderen braucht (Briatore). Meiner Meinung nach ist es auch völlig seltsam, aufgrund der Vorkommnisse den Charakter von Piastri definieren zu können. Sonst schätze ich die Fachkompetenz von Danner, aber das war diesmal halt gar nix.
Naja, Alpine hat gezockt und verloren.. Selbst Schuld.. Da jetzt mit Briatore und co anzufangen hat einfach nichts damit zu tun, dass Alpine das alles erst möglich gemacht hat..🤷🏻♂️
Zunächst finde ich, das es mein Fahrerfavorit Fernando richtig gemacht hat. Wenn ich lese, welche Experten jetzt ins Team kommen kann das Auto nur besser wereden. Bei Alpine wollte man Ihn verladen, in dem man ihm nur einen Vertrag für 1 Jahr angeboten hat. Bei AM kann er nun längerfristig planen. Als Platzhalter für Oscar ist er sich (zu recht) zu schade. Für mich ist Oscar erst mal ein arroganter Schnösel. Wie H. Danner zu recht sagt hat er in der F1 noch nichts geleistet. Der Junge führt sich aber auf wie ein amtierender Weltmeister. Ich hoffe das er schön auf die Nase fällt, weil die wichtigen Teams jetzt alle gesehen haben welchen "Character" er hat. Bei Fernando bin ich sicher, das er das Auto nach vorne bringt, weil er den Technikern die richtigen Informationen gibt um das Auto besser zu machen. Zu so was hatte SV ja keine Lust mehr!!! Gruss jochen
Apline´s Fehler war es Ocon so lange zu binden. Wenn ich ein Piastri habe halte ich kein Ocon.
der Apostroph befindet sich über der shift taste. du verwendest hier einen accent. dazu kommt, dass man im deutschen im genitiv kein apostroph verwendet bis auf wenige ausnahmen
@@HeavyMetalGamingHD über der Shift Taste ist die Feststelltaste du Klugscheisser!
Richtig müsste es heißen: Über der rechten Shifttaste befindet sich.... !!!
❤️❤️
Piastri steht nächstes Jahr ohne Cockpit da und wird in der F1 keinen Fuß mehr auf den Boden bekommen.
Glaubst du aber selber nicht oder?
Piastri ist eines der größten Talente, welcher jemals aus der F3 und F2 hervorging. Er ist der mit Abstand beste Nachwuchsfahrer auf dem Markt, welcher noch nicht einmal an ein Academy Programm gebunden ist. Er wird sicherlich ein Cockpit in der Formel 1 bekommen…
Talent hin oder her, wenn man ein Team so vor dem Kopf stößt, kommt es insgesamt nicht so gut an. Zudem hat RIC noch einen Vertrag.
Hat Flavio Briatore nicht auch bei Schumacher damals mitgewirkt?
Auf den Punkt, Hein Mück, also der Oscar, pokert viiiiiiiel zu hoch. Wir werden sehen, denn er muss ja liefern. Wir werden sehen. Ich bin 52 und habe Senna früh verfolgt. Ach ja, Briatore... verurteilter Börsenmakler, ein Ehrenmann... Mir sind gerade die Füße eingeschlafen
Uhh, diese böse Alpine Umklammerung. Hätte bestimmt auch bei Alpine nicht für 100 Jahre unterschreiben müssen.
Piastri ist das letzte wenn er nicht zu Alpine geht.
2 Jahre zeigen was man kann bei Alpine, und dann mit Dank verabschieden Richtung Ferrari, oder einfach die WM hohlen mit Alpine....
Alpine wollte ihn 2023 nicht und selbst 2024 hätte man Alonso präferiert, sofern dieser nicht abfällt. (Neues Interview) Sie haben ihn 2022 keinen Platz gegeben und er sollte hoffen, dass er bei Williams unterkommt. McLaren glaubt an ihn und gibt ihm ein gutes Auto, Alpine tut das nicht.
Also ich liebe Christian Danner … und seine Analysen, aber: ist es nicht von Alpine (trotz großer finanzieller Investitionen) arrogant und dekadent zu verlautbaren dass Oscar Piastri 2023 für Alpine fährt, noch vor Vertragsunterzeichnung? 🤔Ich sag‘ jetzt mal ganz laienhaft: Haben die vielleicht gewusst dass da was im Busch ist und deshalb voreilig gehandelt um Piastri ins straucheln zu bringen und somit versucht ihn „umzustimmen“ um das Disaster abzufangen? Und falls das nicht klappt (wie aktuell ja passiert) ihn zumindest als undankbaren A…. dastehen zu lassen? 😏Man sollte erst mal Piastri selber und vor allem Zak Brown und Andreas Seidl zu Wort kommen lassen… by the way: bis jetzt fand ich Oscar Piastri (sämtliche Videos) extrem sympathisch und charismatisch. War total erstaunt wie jung er erst ist. Bin gespannt ob ich 2023 bei meiner Meinung bleibe. 😊
❤ Fernando Alonso & Alpine ❤
Liebe Christan Danner
Stroll hat sicher mitgespielt, weil er Szafnauer eins auswischen wollte und weil Alonso und Stroll ein schlechtes Verhältnis zu Szafnauer hatten, haben die beiden versucht die Intrigen auszulösen.
es geht um wieviel Kohle auf den Tisch gelegt wird und nicht unbedingt um Fahrerpraxis. Sitzplätze werden verkauft und nicht geerbt
...ich stell´ mir diese Aktion von Piastri gerade gegenüber Dr. Marko vor,...hahahaha,...na, der hauert dem Piastri vor laufender Kamera einen derartigen Spitz in´s Ringer´l, dass der die nächsten drei Jahre in überhaupt gar keinem Cockpit mehr Platz nehmen könnte,...;:-),...
Dr. Marko wäre nicht so dumm, Piastri auszubauen, um ihn dann an der Seitenlinie versauern zu lassen.
@@rocksmo3384,...das stimmt, da hast du Recht, denn wenn Marko von jemandem überzeugt ist, dann sitzt der im Rennauto, aber instantly, der braucht keine jahrelangen Test´s, der sieht das auf einen Blick,...aber ich dachte nur so laut ´rum, was der Doktor mit so einem undankbaren Fratzen machen würde,...;:-),...
@@ThePorscheneunelf Alpine hat zwar Millionen in ihn investiert, ihn aber immer wieder vertröstet. Hätten sie wirklich an ihn geglaubt, hätten sie ihm einfach ein Auto vor dem 31.7 geben können. Natürlich musste er sich umsehen, anstatt darauf zu vertrauen, dass Alpine ihm ein Auto bei Williams beschafft, in dem er dann hinterher fährt. Loyalität muss beidseitig sein und das war hier nicht der Fall.
Mick Schumacher muss sich genauso frei machen. Ich hoffe das Alpine mit ihm überein kommt, damit sich Mick von Ferrari frei macht. Ferrari hat ihm mit dem langfristigen Sainz Vertrag vor den Kopf gestoßen und Haas zickt herum beim Vertrag. Wenn Mick es schafft ein großer zu werden, dann wird auch Ferrari wieder aufmerksam.
Das wäre schade für Mick. Er hat weder den Background seines Vaters noch dessen fahrerische Intelligenz, die italienische Trümmertruppe vollkommen umzukrempeln.
Aston Marin als Mittelfeldteam zu bezeichnen, ist aber gewagt!
Ich würde mich Mal aus dem Fenster legen und sagen, dass alpine kein gutes Team ist. Auch wenn die Leistung ok ist, ist doch weit unter der eigenen Ziele und das Management und die gesamte Teamstruktur ist extrem instabil und wirkt mehr wie ein amateur GT3 Team als ein werksteam
Ich hoffe er fällt richtig auf die Schnauze und wird nicht lange in der F1 bleiben. Dankbarkeit ist in dem Geschäft wohl an letzter Stelle angebracht, wenn die Karriere endet.
Genau - es ist keine Entschuldigung, sich arschlochmäßig zu Verhalten, nur weil Briatore diesen Ruf hat. Der hätte ohnehin lebenslang in der F1 gesperrt gehört. Mir sind dann die Vettels und Ricciardos - halt menschlich integere - Fahrer 1000x lieber!
Piastri will Formel 1 Weltmeister werden und Alpine wäre ein Sackgasse für ihn, da zu wenig Entwicklungspotential. Wenn er jetzt nicht die richtigen Weichen stellt, wird es schwierig in eines der Top Teams zu wechseln. Momentan gibt es eine unglaubliche Dichte an extrem guten jungen Fahrern in der Formel 1, wenn man da seine Zeit zu lange in zweitklassigen Teams verschwendet wird man es nie ganz nach vorne schaffen.
So was Loyalität gibt es in der Formel 1 nicht, wenn man die Chance hat in ein besseres Team zu wechseln, nutzt man die Chance und das nimmt am niemand übel, so läuft nun mal das Spiel.
@@anton3682 Aus Zuschauersicht kommt es leider sehr unsympathisch und das kann und wird ihm anscheinend auch egal sein. Ich kann deine Meinung absolut nachvollziehen, moralisch ist es dennoch verwerflich. Ich bin gespannt wie er nächstes Jahr performt.
Mich würde einfach interessieren, warum du, Christian Menath, den Christian Danner verzweifelt nicht mit "DU" und Vornamen anredest.
Er macht es doch auch mir dir...
Ansonsten, tolles Interview.
Ist das der Herr welcher im Alfa seinen Teamkollegen immer hinterher gefahren ist?
Ja na was hätte er denn sagen sollen? Soll er sagen er habe unterschrieben, wenn es gar nicht stimmt? Wenn ich wo anders einen Vertrag habe, bleibt ja nichts anderes übrig als zu sagen, ich habe das nicht unterschrieben.
Piastri sollte sich schämen!!!! Man beißt die Hand nicht die einen füttert und Alpine hat wohl einiges in ihn investiert. Mich hat er schon mal nicht als Fan gewonnen und es wird einiges brauchen um meine Meinung umzudrehen egal wie gut oder schlecht er fahren wird.
Persönich empfinde ich Piastri's Move einfach nur unloyal/undankbar, nicht mehr nicht weniger. Ob das ganze jetzt legitim abgelaufen ist, kann man als Aussenstehender ohne Vertragseinsicht sowieso nicht beurteilen. Als gerecht würde ich es empfinden, wenn Piastri in der nächsten Saison kein Cockpit bekommen würde. Was aber mit Sicherheit nicht passieren wird. Da, wie in dem Video erwähnt, die F1 ein rücksichtloses Geschäft ist. Und kein Team die Eier in der Hose hat, um zu sagen: "mit so einem Fahrer wollen und werden wir nicht zusammen arbeiten".
Aber wie gesagt, das spiegelt nur meine persönliche Meinung/Ansicht wieder.
Er hat alles richtig gemacht Er war bei Alpine und wenn du dann die Möglichkeit hast bei McLaren zu fahren dann gehe ich dort hin und wenn ich dann nach paar Jahren ein Angebot von Mercedes , Ferrari oder Redbull kriege dann gehe ich dort hin immer da hin gehen wo du das beste Angebot bekommst wo du Rennen gewinnen kannst und Weltmeister werden kannst
@@patrickwenzel8977 vorallem wäre er ja nicht einmal bei alpine gefahren sondern nur williams!
Naaa. So einfach ist das nicht. Es kann sein das Aufgrund der Klausel zum 1.8. und einem Vorvertrag mit McLaren dass wenn Alpine diese Klausel zum 1.8. nicht zieht Piastri in eine richtig schlechte Situation geraten ist. Die FIA Vertragsabteilung erkennt beide Verträge, von Alpine und McLaren an. Es kann sein er muss die Beförderung ausschlagen sonst begeht er vertragsbruch mit McLaren. Alpines großer Fehler war Piastri und Alonsl gegeneinander ausspielen zu wollen. Für mich wirkt es aber so, dass ein Herr Webber (Piastris Manager) große mitschuld an diesem Dilemma hat. Er hat den jungen Burschen in eine sehr unvorteilhafte Situation gemanaged.
@@patrickwenzel8977 Als erstes, Satzzeichen wären hilfreich Deinen Kommentar zu lesen, das eine Komma reicht net.
Und ob er alles richtig gemacht hat oder nicht, stand bei meiner Aussage auch gar nicht zur Debatte. Mir ging es nur um Loyalität/Dankbarkeit und ist meine persönliche Sicht der Dinge. Diese kann Dir gefallen, muss Sie aber nicht.
@@Gewindeverdreher wenn ich ein besseres Angebot bekomme dann Denke ich nicht an Loyalität und Dankbarkeit
12:17 Er versteht den Sack Brown
Piastri, jetzt schon unsympathisch.
Fand es jetzt auch nicht am besten aber wenn Alonso nicht zu AM gegangen wäre dann hätte piastri noch ein jahr Reserve sein müssen, das kann er sich einfach nicht leisten
Ja selbstverständlich sollte sich der Piastri aus Sympathiegründen für die unterperformende Einbahnstraße Alpine entscheiden. Was für ein Quatsch. Piastri braucht ein Team, das ihm für die Zukunft wichtige Tore öffnet. Kein einziges Topteam wird in Zukunft auf Renaultpower setzten u somit macht es nat. viel mehr Sinn ein Team mit Mercedes PU für seinen ersten Karrierestint auszuwählen. Mal ganz abgesehen von der Performance, hält es offensichtlich kein einziger Fahrer neben dem eingebildeten u teamintern überbewerteten Ocon, lange aus.
@@Squilliam-Fancyson Ocon ist der größte Durchschnittsfahrer des Grids. Der einzige, der es geschafft hat, 2 von 3 Teamkollegen on track zu ärgern (Perez, Alonso) und vom anderen komplett gebügelt zu werden (Ricciardo)
@@Squilliam-Fancyson wer sagt den dass er aus Sympathie Gründen entscheiden soll 😅 hast wohl etwas gesucht wo du deine Meinung loswerden kannst, aber alles gut...ich würde ihn bei alpine genauso unsympathisch finden, wobei ich bei ocon deiner Meinung bin, der Typ ist eine Frechheit.
Aber sich alpine als suggerdaddy zu nehmen und dann so zu handeln finde ich auch falsch. Er ist noch niemand in der F1 und genauso sollte er sich verhalten...meiner Meinung nach
@@fbi0529 Er hat Perez nicht geärgert sondern ist ihm bei jeder Gelegenheit konsequent in die Kiste gefahren. Unmöglicher u rücksichtsloser Fahrstil. Auch unvergessen sein Versuch Max Verstappen "zurückzuüberrunden", was zum DNF beider Fahrer führte.
Ich finde Piastri macht das einzig logische, Alpine hat ihm kein Cockpit für 2023 versprochen, ich nehme an McLaren hat es, also geht er zu McLaren.
Beim dem Geld das Alpine in ihn investiert kann ich nur sagen, du hast den heisesten Anwerter für ein Cockpit und gibst ihm einfach keins und sorgst nicht dass sein Vertrag Wasserdicht ist, schon erstaunlich dumm.
Aber Alonso und Briatores sind schon absolute Kaiser.
die gerüchte sagen da was anderes. anscheinend war das mit williams schon quasi beschlossene sache. piastri hatte halt dann gar keinen bock aufs schlechteste auto. das mit alonso war nicht abzusehen. vor allem hat vettel lange den eindruck erzeugt er würde noch ein jahr oder so ranhängen
Ich dachte der Flavio wäre komplett raus aus der Formel 1 und würde sich nur um seine viele Restaurants und Clubs kümmern.
👍❤️
Mich wird’s es nicht wundern wen nächste Saison der Alonso mit Renault Motoren ausgestattet werden .
Ich muss ehrlich sagen, diese Spielchen und die Art von Piastri machen ihn sehr unsympathisch! Seine Leistungen in den Serien vorher sind nicht einzigartig! Sowohl LEC wie auch RUS haben die selben Erfolge erzielen können, sind dann in der F1 aber trotzdem nicht von angefangen an, direkt vorne mitgefahren. Hochmut kommt bekanntlich vor dem Fall!
Weil Russel nicht mit Hamilton mithalten kann und Leclerc nicht mit Abstand der bessere Ferrarifahrer ist?
äh what? leclerc und russell sind offensichtliche ausnahmentalente und gehören aktuell zu den besten fahrern. Leclerc hat vettel geschlagen und ist aktuell der beste qualifier. Russel ist in den punkten vor hamilton, einem fahrer den viele als den besten aller zeiten bezeichnen. also von was zum teufel redest du? außerdem leclerc hat zwei schlechte rennen bei sauber gehabt und danach war er deutlich vor marcus ericsson, der auch deutlich besser war als die leute ihm zugestehen wollen (indy 500!). Russells erstes f1 auto war ne absolute vollkatastrophe. selbst die talente von hamilton, vettel, alonso und schumacher kombiniert hätten da nichts gerissen. die beiden sind der beweis dafür, dass man piastri nicht ignorieren darf. Nur ausnahmetalente gewinnen f3 und f2 als rookies.
@@emmata98 Glaube das war eher so gemeint, dass Leclerc erstmal 1 Jahr bei Sauber und Russell 3 Jahre bei WIlliams fahren mussten, obwohl sie in F3 ( hieß damals noch anders) und F2 den Durchmarsch gemacht haben
@@chrisohm90 das hat aber nichts mit dem Können des Fahrers und auch nicht mit dem Vorfall zu tun
@@emmata98 es ist ein Vergleich! Obwohl LEC und RUS auch die Serien vor der F1 wie z.b die F2 bei der ersten Saison gewinnen konnten, waren sie dann dennoch in der F1 nicht gleich vorne dabei! Und sie waren auch erst wo anders geparkt, wie fast jeder andere auch! Aber hatte ja geschrieben, dass die eben nicht direkt um die Meisterschaft gefahren sind! Bei Piastri wird es nicht viel anders sein! Bei den ersten F1 Rennen, wird er sehr wahrscheinlich im guten Mittelfeld sein, mehr auch nicht!
Das Briatore überhaupt noch was zu sagen hat ,,,er ist ein Gauner der sollte weg von der F1😡
Leider ja.
ich kenn nicht die ganze situation ganz genau aber fürs erste war das ein bisschen ein undankbarer move von piastri
14:02 das alte McLaren schon bis 2014
Die Chance für ein Team, so einen Fahrer zu bekommen ist nunmal geringer als die, von so einem Fahrer, ein Team zu bekommen.
Schlecht gemacht von Alpine und für Piastri mit ziemlicher Sicherheit der bessere Move. Wenn auch nicht ehrenhaft.
Selbst Schuld an Alpines Stelle, wenn man unbedingt Ocon halten muss, weil er Franzose ist. Selbiges gilt für die Geld Fraktion, Stroll, Latifi, Mazepin. Sollen sie sich alle nicht beschweren, wenn es den Bach runter geht
Ocon hat mit dem ganzen garnichts zutun !
Ob Piastri sich da nicht selbst ein Ei gelegt hat. Falls Ricciardo nicht auf die Freigabe von McLaren eingeht könnte Piastri 2023 durch die Finger schauen anstatt ein fixes F1 Cockpit bei Alpin zu haben. 🤷🏼♂️
Ich denke dieser Piastri hat einen grossen Fehler gemacht nicht das Cockpit übernommen zu haben. Ich meine er ist noch kein einziges Rennen gefahren und so viel Drama schon um ihn. Lasst ihn mal fahren dann sehen wir was er kann, ich denke er wird falls er ein Cockpit bekommt in 2-3 Jahren vergessen sein ...
so wie die anderen die in der Rookie Season F2 und F3 gewonnen haben? Achja stimmt, sind sie ja allesamt nicht
Ich hatte die Hoffnung dass Schumi jr den Platz von Alonso einnimmt
😂vielleicht hast du nicht genug zum lieben Gott gebetet!🙏
😂vielleicht hast du nicht genug zum lieben Gott gebetet!🙏
@@LordKelvin205 ich glaube ich habe nicht das Bedürfnis zu beten da ich Atheist bin.
3:57 und wer ist der Manager von Flavio Briatore? ...-> Heidi Klumm!! BÄM! Die hat das alles einfädelt, das Luder :D So oder so... der Piastri ist mir schon mal grund unsympathisch!
Lieber Herr Danner. Sie sprechen hier über tatsächlich eingetretene Situationen, nennen sie aber
"Szenarios". Im "DDR Deutsch" bezeichnete ein "Szenario", gegenüber einer Situation, jedoch eine
mögliche oder erfundene "Situation". Also ist Ihre Wortwahl, Sie gebrauchen nie das Wort Situation,
auf jeden Fall falsche Syntax.
Also wenn der Piastri so gut wie Alonso gemanaget wird, dann wird er ab jetzt immer ins falsche Team wechseln 😂