Todas as dúvidas que eu sempre tive, Alê muito obrigado por ter me tirado, já era apaixonado por motor AP agora essas aulas que esse anjo falou sobre preparação de cabeçote pra turbo e aspirado minha paixão do motor AP só aumenta 😍😍😍😍😍😍 parabéns 7008films e parabéns para esses caras aí e pela oficina e que Deus sempre abençoe vocês muitos vocês merecem tudo de bom abraço e que venha muitos e muitos projetos 👏👏👏👏👏👏👏👏🙌🙌🙏🙏
Esse vídeo para para ACABAR COM SUAS DÚVIDAS sobre cabeçote preparado! CONHEÇA A DIFERENÇA DE UM CABEÇOTE PREPARADO PARA TURBO E ASPIRADO, quem ai já ouviu falar em "rebaixar cabeçote"? sabe como funciona? se liga que vamos explicar, SIM o celtinha 7008 vem de cabeçote preparado meus brothers!
Ale...qual é o motor do seu celta??? Se tratando de GM,já tive 2 corsas,ambos 1.6 ,porém um era 1.6 16v (Gls)cabeçote taxado,escape...andava na frente de mto carro de litragem grande.;Mas enfim...se informe a viabilidade de abrir o cilindro do seu GM,Pois não sei se é 1.0 ou 1.4, o fato é que,veja se dá pra vc abrir (aumentar o cilindro e naturalmente usar vibrabrequim adequado,),seja um pistão de 1.4 ou 1.6...deve acompanhar... outra coisa: prefira o cabeçote dos GM 1.4 mais moderno (ônix por exemplo), pois de fábrica são bem taxados,tem ótimo fluxo,são bem otimizados de fábrica...enfim...a dica é essa: cabeçote de ônix 1.4 por se tratar de um aspro...se fosse caso de turbo...seria inviável.. Blza...qualquer coisa...estamos aí...abraços ✌
Estou ficando velho, assistia uma aula desta no telecurso segundo grau rsrs. Parabéns pelo conteúdo top. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP .
Tem como fazer um corte só dele falando do aperto do cabeçote!!!! Eu já tava acreditando que eu tava errado e o mundo tava certo com relação a esse assunto... Sabias palavras de um profissional que sabe o que tá fazendo e falando!!!!
Mto legal, informações de qualidade serão sempre bem vindas!!! Aguardamos os resultados do motor do celtinha!!! Faltou falar das medias de ganho de cavalaria em cada trabalho!!!!
Saveiro bom dia. Sou o David da RCA Cabeçotes Especiais. No caso preferimos não comentar pois isso vai depender muito de cada conjunto, e tbm do preparador. No Estágio 2 a nossa Saveiro tirou 739Cv nas rodas com 2.4Bar de Pressão
interessante demais! fiz um trabalho no meu voyage 93 onde o mecânico era dos antigos e disse que precisava rebaixar o cabeçote pra melhorar o desempenho do motor! agr to vendo a realidade através do seu vídeo! muito explicativo
Isso q é conteúdo, trás oq queremos ver e ouvir, tira nossas dúvidas e ainda mostra na prática como é q funciona!!! PARABÉNS 7008 CANAL DIFERENTE MESMO 🙏 DEUS abençoe!
Alê mano q aula foi essa, sêloco.. ja era apaixonado por Carros e motores, so não sacava a fundo na parte de motores, mais depois q passei a ti seguir no TH-cam, meu conhecimento sobre motores aumentou muito.. valeu mano e mais um vez parabéns, tmj sempre
sensacional o conteúdo muito legal mesmo, é legal explicar pra galera porque nesse meio tem muitas dúvidas e muito ''achismo'' aqui na oficina mesmo a galera acha que câmbio é tudo igual, ou que é só colocar o cambio mais longo do mundo que o carro vai dar 350KH . PARABÉNS PELO CONTEÚDO.
Top uns dos melhores videos da 7008 , tempo de video bom não é cansativo e conteúdo consistente parabéns Alê , e o celta vem forte então!! abraços e parabéns
Cara***, que aula top, vlw Alé pelo conteúdo, muito bom mesmo, tbm tinha muitas dúvidas sobre isso .. ficou show .. Parabéns aos envolvidos .. sem palavras fiquei .. @TVGlobo ta perdendo um gerador de conteúdo top ..
Fala @Ale7008, sou mecânico e adorei a aula sobre cabeçotes preparados... digas muito válidas para todos que querem realizar um UP em seus veículos... Tenho um Voyage Turbo é e uma alegria em tanta andar com ele em perfeito funcionamento sem quebrar... Um abraço!
Cara,q aula show Alê, poxa parabéns ao pessoal da RCA pelas explicações, eu já ouvi mto se falar de cabeçote rebaixado,tinha uma ideia é achava q simplesmente era só plainar, mas é mto mais q isso.....mto show....
Salve .... 7008 films Estou sem meu celular mas estamos ai assistindo no celular do meu pai. .. e já aproveitei e me inscrevi no teu canal pela conta dele. ..rsrs
Sobre os nós que ele tanto fala nos dutos de alimentação, eles são muito importantes para deixar o ar mais turbulento mesmo, facilitando a mistura com o combustível
Rafael obrigado pelo comentário. Realmente pra um carro Original tudo é meticulosamente pensado. Porém para um carro com potência alterada esse Retrabalho é necessário. Todos os Cabeçotes são testados em Banca de Fluxo para confirmar a qualidade do serviço
Se ele tá falando que isso é uma preparação que da bastante resultado eu imagino o trabalho dos gringos no cabeçote série K-Honda, aquilo sim se tem resultado!!
Eu tenho um Corsa 1000 quero dar uma rebaixada no meu cabeçote é preciso mexer mais alguma coisa em outras partes do motor para isso para não vir dar problema para frente
nem se preocupe com cabecote, use um motor completo da strada 1.8 16v q e exatamente o motor da montana 1.8 porem 16v, ou coloca o cabecote 16v da strada em um bloco da gm 1.8 q e da certinho, nao tem q se preocupar em trabalhar cabecote e vai ser absurdamente melhor q esse 8v retrabalhado
Todas as dúvidas que eu sempre tive, Alê muito obrigado por ter me tirado, já era apaixonado por motor AP agora essas aulas que esse anjo falou sobre preparação de cabeçote pra turbo e aspirado minha paixão do motor AP só aumenta 😍😍😍😍😍😍 parabéns 7008films e parabéns para esses caras aí e pela oficina e que Deus sempre abençoe vocês muitos vocês merecem tudo de bom abraço e que venha muitos e muitos projetos 👏👏👏👏👏👏👏👏🙌🙌🙏🙏
Vdd, vou montar o meu e já sei as dicas kk
Cai nessa não brother, isso é tudo marketing!!
Top o seu trampo alé
Esse vídeo para para ACABAR COM SUAS DÚVIDAS sobre cabeçote preparado! CONHEÇA A DIFERENÇA DE UM CABEÇOTE PREPARADO PARA TURBO E ASPIRADO, quem ai já ouviu falar em "rebaixar cabeçote"? sabe como funciona? se liga que vamos explicar, SIM o celtinha 7008 vem de cabeçote preparado meus brothers!
Ale...qual é o motor do seu celta??? Se tratando de GM,já tive 2 corsas,ambos 1.6 ,porém um era 1.6 16v (Gls)cabeçote taxado,escape...andava na frente de mto carro de litragem grande.;Mas enfim...se informe a viabilidade de abrir o cilindro do seu GM,Pois não sei se é 1.0 ou 1.4, o fato é que,veja se dá pra vc abrir (aumentar o cilindro e naturalmente usar vibrabrequim adequado,),seja um pistão de 1.4 ou 1.6...deve acompanhar... outra coisa: prefira o cabeçote dos GM 1.4 mais moderno (ônix por exemplo), pois de fábrica são bem taxados,tem ótimo fluxo,são bem otimizados de fábrica...enfim...a dica é essa: cabeçote de ônix 1.4 por se tratar de um aspro...se fosse caso de turbo...seria inviável..
Blza...qualquer coisa...estamos aí...abraços ✌
Alê ? E o valor desses cabeçotes ai ??
show d+
Ale quero aspirar meu motor , só que até hoje nunca vi nada sobre esse motor . Teria como vc tirar algumas informações sobre motor Endura 1.0
Top sou fã de aspirado 👏👏👏 ainda vou fazer 🙏 e parabéns pelo video e pelas explicações
Ale cade aquele 147 com mecanica e eletrica de up tsi?
Aspirado é de respeito e são oque mais mexe comigo, não que eu não gostei de turbo... Mas aspirado é um trabalho muito gratificante!
Estou ficando velho, assistia uma aula desta no telecurso segundo grau rsrs. Parabéns pelo conteúdo top. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP .
Profissional é outra categoria! RCA é correria
Sensacional essa aula de cabeçote , quem sabe não levo meu cabeçote aí para fazer um retrabalho .
Obrigado boa tarde amigo sou mecanico e eu aprendo todo dia com vocês Parabéns um abraco
AP sempre vai ser uma lenda ....
Que AULA!!!
Tem como fazer um corte só dele falando do aperto do cabeçote!!!! Eu já tava acreditando que eu tava errado e o mundo tava certo com relação a esse assunto... Sabias palavras de um profissional que sabe o que tá fazendo e falando!!!!
Nota 10 prá esse video tirou todas minhas duvidas,Parabéns ao Alé e Parabéns a RCA cabeçotes...Tamos junto 7008 filmes...
Eu quero andar bem na rua, portanto me ajudou muito
Show de bola a explicação do técnico parabéns
*TOP ALEEE, PARABÉNS PELAS MATÉRIAS TÉCNICAS. PESSOAL DA RCA MANDA BEM DEMAIS!*
O Alê é metade dos caras hahahahahaha
Show pessoal da 7008 vídeo com qualidade e conhecimento 👏👏👏
Klebão ficando famosin com o Davi top rapaziada ,,,
Senti firmeza nesse profissional dos cabeçote
Como alguém da deslike num vídeo desse ! Ótimo conteúdo! Sempre quis saber como que era os trabalhos!
Pois é já vi alguns influenciadores pegando uma dremel, arrombando os dutos e dizendo “vai na fé faz em casa que é besteira pagar caro no serviço”
Muito top essa explicação, excelente profissional 👏👏👏
Gosto de motor original mas curtir muito o vídeo top
Mt boa a explicação do mecanico.
O cara manja muito parabéns pela explicação excelente profissional gostei
Nossa velho, que vídeo satisfatório 🤩
Mto legal, informações de qualidade serão sempre bem vindas!!!
Aguardamos os resultados do motor do celtinha!!! Faltou falar das medias de ganho de cavalaria em cada trabalho!!!!
Saveiro bom dia. Sou o David da RCA Cabeçotes Especiais.
No caso preferimos não comentar pois isso vai depender muito de cada conjunto, e tbm do preparador.
No Estágio 2 a nossa Saveiro tirou 739Cv nas rodas com 2.4Bar de Pressão
interessante demais! fiz um trabalho no meu voyage 93 onde o mecânico era dos antigos e disse que precisava rebaixar o cabeçote pra melhorar o desempenho do motor! agr to vendo a realidade através do seu vídeo! muito explicativo
Retifica Rca, qualidade sempre. Parabéns a todos envolvidos.
Isso q é conteúdo, trás oq queremos ver e ouvir, tira nossas dúvidas e ainda mostra na prática como é q funciona!!! PARABÉNS 7008 CANAL DIFERENTE MESMO 🙏 DEUS abençoe!
Alê mano q aula foi essa, sêloco.. ja era apaixonado por Carros e motores, so não sacava a fundo na parte de motores, mais depois q passei a ti seguir no TH-cam, meu conhecimento sobre motores aumentou muito.. valeu mano e mais um vez parabéns, tmj sempre
Fiz meu cabeçote com eles... Top 100%!!!! Tempo de qualidade parabens RCA.....
sentiu diferença?
@@girlanteixeira9268 mudou da água pro vinho.... Ficou top
Vi seu video e mandei meu cabecote zerado pra fz stage 1 nele do power
Vlw 7008 e rca
sensacional o conteúdo muito legal mesmo, é legal explicar pra galera porque nesse meio tem muitas dúvidas e muito ''achismo'' aqui na oficina mesmo a galera acha que câmbio é tudo igual, ou que é só colocar o cambio mais longo do mundo que o carro vai dar 350KH .
PARABÉNS PELO CONTEÚDO.
Verdadeira aula.toooooop os cara manja
Alê continue com o conteúdo da oficina muita informação e alegria da rapaziada em te receber cara 👏👏
Esse celta vai ficar mostro valeu Ale pelo melhor canal do TH-cam!!!!
muito importante as dicas que ele deu , parabéns pelo conteúdo
Top uns dos melhores videos da 7008 , tempo de video bom não é cansativo e conteúdo consistente parabéns Alê , e o celta vem forte então!! abraços e parabéns
Esse é um mecânico de confiança 👏
Xonei naquele estágio 1!!! 😍😍😍
Top demais, era a informação que procurava, valeu.
Falsndo serio agora, essa aula ai foi top, valeu
Cara***, que aula top, vlw Alé pelo conteúdo, muito bom mesmo, tbm tinha muitas dúvidas sobre isso .. ficou show .. Parabéns aos envolvidos .. sem palavras fiquei .. @TVGlobo ta perdendo um gerador de conteúdo top ..
Tô famoso, nunca fui tão citado em um vídeo ❤️
Parabéns! Nunca vi um vídeo tão bem explicado sobre o assunto! Top demais!
Davi falou bem existem muitos curiosos. Parabéns pelos serviços.
Fala @Ale7008, sou mecânico e adorei a aula sobre cabeçotes preparados... digas muito válidas para todos que querem realizar um UP em seus veículos... Tenho um Voyage Turbo é e uma alegria em tanta andar com ele em perfeito funcionamento sem quebrar...
Um abraço!
po nao vejo a hora de mexer no motor da saveiro! video show d+ sempre bom aprende!
Cara,q aula show Alê, poxa parabéns ao pessoal da RCA pelas explicações, eu já ouvi mto se falar de cabeçote rebaixado,tinha uma ideia é achava q simplesmente era só plainar, mas é mto mais q isso.....mto show....
Quem tinha dúvidas tirou agora !!!
Explicado igual a esse vídeo, só assistindo esse vídeo dinovo !!!
Toooop demais Alê !!!
Deus abençoe a todos
ALE, PARABÉNS PELO Vídeo! Foi uma VERDADEIRA AULA! Ganhaste mais um inscrito . Longa vida a este Canal!
Os cara manja dos paranauê
Esse canal 7008 realmente representa a cena automotiva !!!
Que bela explicação meus Parabéns
Eu até pensava em turbinar meu Santana, mais depois desse video quero um aspirado, com trothe body..
Muuuuuito maneiro esse vídeo, dúvidas tiradas e explicadas...vales Alê, continue com esse trabalho bonito de verdade.
Salve .... 7008 films
Estou sem meu celular mas estamos ai assistindo no celular do meu pai. .. e já aproveitei e me inscrevi no teu canal pela conta dele. ..rsrs
mano eu trampo de Uber, eu acabei de passar na frente da led e vi o celtinha lá, aí você pega e lança o vídeo do Celtinha... mtu top
Caraamba agora tirei todas as duvidas sobre meu aspiradinho, so falta agora a trotle e finalizar😍
Saber a taxa dinâmica e estática e o principal principalmente e turbo pos quando entra preçao vai la na lua
que materia liiinda !!! 100% rca/cabeçotes
Top o vídeo Ale gostei muito mesmo
Puta como eu gosto desse tipo de conteúdo que traz informação! cara aprendi um monte hoje, muito obrigado por trazer sempre ótimos vídeos aí para nós
Caralho que aula irmão... muito top....
Vem celta 7008....
Top demais
Tudo bem explicado parabéns
Tenho um celta 1.0 2003
Quero dar uma melhorada nela só pra rua
Ficaria que valor?
Certo o comentários muito bem verdd
Se eu pudesse, daria 1000 Likes... ótimo conteúdo!
Aprendi mais um pouco, só força 🤝
Show ! Já quero um aspiradão
Parabéns pela produça Alê e parabéns para os professores
Top o trabalho do cara parabéns
Muito top explica muito bem ele
Ta de parabéns e a 7008 mais ainda por trazer essas informações
Sobre os nós que ele tanto fala nos dutos de alimentação, eles são muito importantes para deixar o ar mais turbulento mesmo, facilitando a mistura com o combustível
Rafael obrigado pelo comentário.
Realmente pra um carro Original tudo é meticulosamente pensado.
Porém para um carro com potência alterada esse Retrabalho é necessário.
Todos os Cabeçotes são testados em Banca de Fluxo para confirmar a qualidade do serviço
Boa tarde . Seu trabalho é magnífico parabéns, gostaria de saber o que nós pode fazer em um motor do alfa Romeu V6 3.0 v12 turbina ele por exemplo
Alê qndo vc crescer vai se tornar um fera das pistas com tanto conhecimento adquirido 👏🏻👏🏻😂 parabéns irmão belo vídeo !!
Poha eu Tmbm ficava tipo q Poha eh essa rebaxa cabeçote tlgd vlw ai pela aula!
Ai sim Ale celta vai fica top demais GM e vida rs
Eu quero usar esse aí, Estágio 1, simples de rua mesmo.
Ale você é 10!!
Muito show e sempre bom ouvir os profissionais
Ale, Corre Pra Londrina Praa Ajuda Nosso Amigo @Miguellopes 🙏 Projeto Top, Da Like Pra Ele Ver.
Curti demais esse vídeo c tá doido
deixa pra proxima fazer
Se ele tá falando que isso é uma preparação que da bastante resultado eu imagino o trabalho dos gringos no cabeçote série K-Honda, aquilo sim se tem resultado!!
k-serie segura 500cv sem preparação nenhuma, só meter um turbão e ECU. 😂😂😂
@@JxcksonSF Pra você ver..
Que aula parabéns
Klebao é foda mano, fiz meu cabeçote ai, excelente profissional.. manja muito.
Ale trás mais algumas aulas aí.agora falando sobre pistão
Rapaz que aula em!, Os cara são fod0€$ mesmo!.
Simplismente top, parabéns alê 👏🏼👏🏼👏🏼
Eu tenho um Corsa 1000 quero dar uma rebaixada no meu cabeçote é preciso mexer mais alguma coisa em outras partes do motor para isso para não vir dar problema para frente
nem se preocupe com cabecote, use um motor completo da strada 1.8 16v q e exatamente o motor da montana 1.8 porem 16v, ou coloca o cabecote 16v da strada em um bloco da gm 1.8 q e da certinho, nao tem q se preocupar em trabalhar cabecote e vai ser absurdamente melhor q esse 8v retrabalhado
Se loco, conteúdo de primeira, tanto da 7008 quanto do pessoal da Rca, manjam muito.
#Melhor que a Globo e a Sessão da Tarde
Ale cade a entrega da montana vc prometeu pea esse mes no último vídeo
79 vezes "Retrabalho" kkkk vlw pela aula Alê 😎😎😎👏👍
Sensacional Alê !
Vídeo Top, Parabéns para a empresa e ao profissional que demonstrou o conhecimento.
Salve Ale e Leka
Show de bola
Ótima iniciativa, faça mais vídeos assim Alê!
Gostei do video mano, mais uns dos ensinamentos para transforma meu AP