► Consulta Veicular com a OLHO NO CARRO e desconto de 15% com o cupom XENAO Link ➜ bit.ly/consultaxenao ► Aluguel de carro é com a Rent Cars, a maior da America Latina ➜ bit.ly/aluguexenao Disponível na ME Motors: instagram.com/memotorsgoficial/
Essa coluna A do meu Nissan Tiida também é assim. Uma vez ao virar a esquerda em um cruzamento um rapaz atravessou quando eu saia, quase atropelei ele pois não vi. É terrível.
Eu tenho um desde novo. Comprei em 2014 Titanium e já está com 120 mil KM rodados. Estou muito satisfeito com o carro e nunca me deu problema. Talvez o problema é o brasileiro acostumado em fazer as revisões na oficina do João. Aquele que aprendeu mecânica trocando bucha de suspensão. Eu não troco o meu por nada.
Melhor pegar o 2.0 de 173 cv com aisin de 6 marchas, paga mais na hora de comprar mas gasta menos do que um power shift quando der problemas. Fora que vem com 7 airbags, central multimidia e acabamento soft touch no painel
@@raphaelrrcastro procure no próprio canal do xenão que tem uma 2018 2.0 com automático de 6 marchas. Acabei de ver o vídeo. Inclusive a última Ecosport 2.0 automática 6 marchas foi a Storm 4x4
Xenão , faz uns videos dando dicas para quem quer comprar seu primeiro carro usado, mas não dicas de carro e sim do que fazer, como por exemplo uma vistoria cautelar e afins. tmj
Tive uma 2013 (o primeiro ano desse modelo) 1.6 manual Freestyle. Gostava bastante do carro. Realmente tive que trocar os amortecedores traseiros e algumas buchas dianteiras relativamente cedo, mas o carro é gostoso de dirigir. Apesar de ser um crossover, o motorista não se sente desconectado do carro. Ele teve um recall relacionado às travas, tanto das portas quanto do porta malas. Minha reclamação dele é que faltava motor na estrada. Mas para a cidade não faz falta.
Tenho uma Ecosport 2017 1.6 MANUAL e não troco por nada nesse mundo! É muito econômica, acha peça até na farmácia da esquina e as peças são baratas! E sem contar que o motor Sigma é o melhor da Ford e um dos melhores do mercado! O consumo do 1.6 é muito econômica! É só comprar MANUAL!
Tenho uma com o câmbio PowerShift a 5 anos. Melhor carro que tive até hj, zero problemas com o câmbio, trocas perfeitas e econômico. E detalhe, é muito mais barato "consertar" o câmbio desse carro do quê um câmbio automático. Meu colega de faculdade gastou 15k pra trocar o câmbio da HR-V dele pq deu problema, e detalhe câmbio semi-novo de leilão.
Esse câmbio é muito bom enquanto não da manutenção, como todo DCT. A Ford trocou de forma gratuita e ainda troca todo o sistema de quem tem todas as revisões na concessionária, mesmo que fora da garantia. E depois de trocado, além do problema resolvido, há a garantia de 8 anos! Valeu muito a pena comprar um Focus, Fiesta ou Ecosport que já tiveram o câmbio trocado. Serão muitos anos de carro bom e pode vender antes de acabar a garantia. Esse carro é completíssimo, Ford sempre mandou bem. Oferecia mais que a concorrência, tanto em motor e câmbio, quanto em tecnologia e itens de conforto. Compraria, se fosse a categoria que procuro. Teve uma época em que procurava por um Titanium 2.0 blindado.
@@fctyrtyrtyrty ele continua sem problemas… o problema foi resolvido hahahahaha, igual DSG7 DQ200, ninguém nem lembra mais! Se bem que é difícil um câmbio DCT ficar 8 anos sem manutenção dependendo do uso. Pelo menos uma troca de óleo, pede.
@@junior-qr6uwvai na Ford mais próxima de você e pede uma revisão, reclamando que o câmbio não está em dia, aí eles vão analisar e irão fazer oq melhor cabe no seu caso
@@junior-qr6uw exatamente o que o colega falou: vá com o carro até uma concessionária Ford e diga que o câmbio está estranho, eles vão dar uma olhada e caso seja constatado problema no módulo ou embreagem, vão te dar a solução. E aí temos dois cenários: (1) A concessionária querer que você pague, e (2) A concessionária vai te oferecer o conserto. Na 2° opção pode haver alguma tentativa de acordo, como a concessionária fornecer todas as peças e você pagar a mão de obra ou algo do tipo. Caso ocorra a 1°, pode haver alguns fatores como pretexto (revisões fora de concessionária ou algo próximo ao câmbio já mexido, como uma colisão). De qualquer modo, em qualquer uma das ocasiões, você pode conversar com eles até que te concedam a garantia ou pode ir até outra concessionária. Talvez eles possam falar que o carro não tenha nada de anormal também, e aí indico ter o diagnóstico também de outra concessionária. Já te esclareço tudo que pode acontecer pois quando tive problema com meu Corolla foi exatamente isso que aconteceu: em uma concessionária negaram a garantia, depois quiseram dar garantia porém que eu pagasse algumas partes, então fui em outra concessionária onde me concederam a garantia em uma parte do problema e fizeram de graça, após o conserto, fui em outra concessionária onde fizeram a outra parte do reparo de graça também.
Tenho uma ! Só me deu felicidade Andei 50000 km deixei muito bem amaciado. Deixei um canhão da 190 bem ligeiro,meu irmão teve um Honda e pasmem o motor bateu aos 250 000.
peguei um ecosport titanium 2015 agora automática,espero que nunca me dê prejuízos, pois moro em um lugar que a autorizada mais perto é quase 4 horas de viagem.
Kkk tenho uma ecosport a quase um ano e o xenão sabe mais do que eu sobre o carro.. 😂... não sabia que os vidros abaixava quando segurava o botão destrancar 😅.. tambem nao sabia o que éra aquela barrinha no painel la em cima sobre consumo de combustivel..
Tenho uma 2014 titanium manual, um dos melhores carros que ja tive economico faz 8km/l na cidade com som pesado nela mais na estrada arrochando o cabo só faz 10 na gasolina
@@DaniloQuevedo um carro bom de andar macio demais até mais que muitas SUVs mais caras no mercado económica pq a minha é titanium 1.6 manual, e no mais único problema que tive foi bomba de água e só mais nada, sempre que viajo rodo em torno de mais de 2 mil km com ela sem nenhum problema, ando a 160km/h com ela com toda estabilidade só quando passa os 180 ai você fica sem estabilidade. Mais tbm ando com muito peso meu porta malas tem som mais baterias então fica pesadona, resumindo é um carro que hoje penso em vender mais não encontro nada pra comprar no valor dela que seja tão confiável e bom quanto. Claro sempre sou muito cuidadoso com ela faz 7km/l no etanol na cidade com ar ligado as vezes até mais, na estrada nem faço média pq eu chego o pé então ela cai pra 10km/l na gasolina na estrada
Eu tinha uma 2015, de problema no câmbio com 42 mil km, tirando esse câmbio ruim é um carro muito bom, mas graças a Deus faz 20 dias que eu vendi, eu não conseguia dormir direito muito medo de dar problema no câmbio de novo em média pra arrumar 10mil Lulinha
Tenho uma ECOSPORT 2020 - SE 1.5 - MANUAL... Consigo fazer 16 no mínimo na pista... Pra mim é um excelente carro. É só fazer as revisões exigidas... Como faço, então são 3 anos de alegria.
O EcoSport ele é um carro simples totalmente econômico com muita eletricidade comparando no Japão que lançaram o novo BYD O que é muito econômico peças muito caras o problema manutenção manutenção já barata carro para quem tem família ou patrão agora Ford não está mais como vou dizer fabricando mais porque tem muitos carros eu acho que até a lista de carros já tá cheio e agora a Ford só fabricando agora nos Estados Unidos esse EcoSport ele tem três modelos de anos 2015 2020 e 2018 comparado com 2020 e 2018 Eles já são mais caro com a tabela FIPE muito cara por causa das Peças é paralama para-choque lanterna e tudo e também as rodas e os pneus eu acho o modelo 2020 2018 bem econômico com a garantia de 70.000 r$ 60.000r$ ou 80.000 r$ Obrigado xenon por esse carro maravilhoso SUV simples eu queria ter um desse 2018 também tem um EcoSport frestley com super qualidade Econômica painel instrumento muito bom com sensor de estacionamento ache o EcoSport bem legal e também a capivara que e a spin um carro para família Cadê a família todinha só falta pintar Obrigada xerenão para combinar um joinha de pai👍 kk 👍
Tenho um fucus 14/15 SE Plus. Comprei no final de 2021, em outubro de 2022, deu problema no cambio. A ford fez toda troca do kit de embreagem sem custo algum. Ele tem sim essse problema do câmbio, mas é uma baita nave. Completo tem coisas que carros 2023 não tem, comprei com 73mil hoje ele esta com 116mil km.
Na verdade o que falam mal do HB20 é a seta ser embaixo, por ser um carro baixo, esses dias eu mesmo não consegui ver que um HB20 do novo estava dando a seta na minha frente, só quando ele entrou que eu consegui ver ela acesa, pois estava muito próximo, não tive ângulo de visão. A ré é o de menos.
Possuo uma 2015 Titanium powershift, ja faz 4 anos não tenho do que reclamar nunca me deu problema o meu problema maior é que a esposa encana que o carro é dela kkkk.
Tive exatamente um desse. É oq você disse! Os pontos positivos e os negativos. O câmbio era revisado e o que de problema foi o coxim do motor. Não foi barato.
Kkkk meu vizinho tem um desses, ja vi em cima do caminhão guincho umas duas vezes em pouco tempo, e fora q deu pane a pouquíssimo tempo, então tenho ATÉ receio em adquirir Um, rsrs
Tive uma titanium 2020 com cambio aisin at6. É um veiculo muito bom e o consumo achei razoável. Tinha multimídia completa, softtouch, motor com injeção direta que não dá problemas igual vw, tinha alerta de ponto cego, alerta de trafego cruzado, controle de estabilidade e tração. Troquei ela em uma loja. Mas gostava muito do carro
Xenão ,,,ja estou quase batendo boca com os mecânicos de tanto assistir teus vídeos,,,e eles ficam com receio de discutir comigo 😂😂😂 e eu me sinto né!!!!! mal sabem eles que estou tremendo por dentro kkkk
Top seus vídeos xenao vc ta superando muitos repórteres de carros hj , se igualado com carro chefe, opinião sincera , carros com camanzi, e outos no mercado parabéns
Com relação ao câmbio Powershift, Xenão, a Ford dá garantia ao módulo TCM que é responsável pela troca de marchas. Essa garantia dura 10 anos a partir da data de fabricação do veículo ou 240mil km. O que acontecer primeiro.
Parabéns, seus vídeos são ótimos, até minha esposa assiste comigo. Faz um vídeo do Prius, daquela primeira geração que veio para cá em 2013 (eu acho) e tbm do Fusion híbrido.
Comprei o meu fiesta 2014 usado com 100mil rodados, em 4 anos cheguei a 160mil km rodados e deu problema no câmbio, gastei 9mil reais trocando embreagem e os carrinhos que trocam a marcha. Ficou zerado. Vou andar mais um ano e vou vender pra pegar um novo
Estou apaixonada na escosport titanium 2015, que vi hj.....Banco de couro, chave presencial, até o estribo é lindo....Que carro bonito, estiloso,alto,imponente, completo!! Partiu meu coração qdo vi que é Powershift.....todo mundo fala mal, passa muito medo na gente....Mas ainda estou pensando e do nada posso criar coragem e ficar com ele. Quem sabe, tenho sorte!
Tenho um Titanium, troquei a embreagem, gastei 5 mil está ótimo, pra comprar um suv da Honda do mesmo ano tem que colocar mais de 30 mil a mais , pra não tem é uma boa opção o Ecosport 😢
O da minha irmã 2017 voltou da oficina esses dias 5mil pra arrumar o cambio, e tem concessionaria que fala que modelo 2017 não tem mais problema de cambio
Amigo, Será que tem diferença pro manual? Voce destaca que não tem isofix, o é igual a esse e tem, a chave você também diz que não abre o porta malas, pois bem abre são três botões na chave, basta você acionar a abertura das portas, em seguida, apertar o último botão que duro mais é um botão ele abre o porta mala. Incluse no vídeo você aperta, aperter com mais força e você verá que é um botão, destrava, o porta malas. E para abri o todas as portas e o combustível é só aperta o botão de travar e destravar no painel do carro..
Bom não e uma suv perfeita tem lá alguns pontos negativos e positivos mas carro é carro essa vai atender bem os clientes que curtem ou já tem esse carro👍
Bom não e uma suv perfeita tem lá alguns pontos negativos e positivos mas carro é carro essa vai atender bem os clientes que curtem ou já tem esse carro👍
Se não me engano a eco foi a única que a Ford tirou o PS e colocou o câmbio automático convencional (mesmo do Ford Ka) e lembrando que tem versões mais completas que essas, e inclusive, uma versão AWD. Abraços.
Fala aí, meu Xenão apreciador de Sanderos esportivados cantadores de pneus alheios (20:53), HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH! 😂 Pois é, o meu pai já dirigiu um EcoSport Titanium 2017 (um dos últimos com o PowerShift) de 2018 até o ano passado. E, de fato... O que era temido aconteceu: o câmbio deu problema. Duas vezes. Na primeira, o conjunto inteiro foi trocado (até por conta do que você já descreveu no seu vídeo). Beleza, o carro ficou um bom tempo sem apresentar nada. O tempo passou, e os trancos voltaram a aparecer. Daí algumas peças foram substituídas, dentre elas o trocador de calor. Passou mais um tempo, e o meu pai decidiu passar o carro pra frente. Ah, e os defeitos na suspensão também aconteceram, hein. É um projeto que, apesar de ter um desempenho bem esperto (reconheço demais esse ponto), é de dar raiva. Não apenas pela falta de confiabilidade mecânica, mas também por ter ajudado a matar carros tão legais como o Fiesta e o Focus, por exemplo. Sobre o consumo, por morarmos em Brasília (cuja topografia daqui é até alta), meu pai já conseguiu tirar uma máxima de 10,5 km/l na cidade com gasolina. Gostei demais do Duratec; não é a toa que foi um dos melhores motores aspirados da história do nosso mercado! Enfim, sobre os outros quesitos, assino embaixo com tudo o que foi descrito no vídeo. É um carro cheio de prós e contras. Não vou dizer que não gostei dele, porque aí também já seria mentira. Mas é uma pena que a Ford também não lhe deu o devido valor, ao não lhe conceder uma geração mais moderna e mais espaçosa, assim deixando o pioneiro dos crossovers compactos ser engolido pela concorrência, até sair de cena.
O problema do HB20 não é a ré estar lá em baixo, é a seta. Eu mesmo xinguei um que estava entrando na minha frente, pensando: “esse jumento não tem seta não?”. Tinha, estava lá em baixo mas não dava pra ver!
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Disponível na ME Motors: instagram.com/memotorsgoficial/
Essa coluna A do meu Nissan Tiida também é assim. Uma vez ao virar a esquerda em um cruzamento um rapaz atravessou quando eu saia, quase atropelei ele pois não vi. É terrível.
Xenao, tem um perfil se passando por vc falando que ganhou um carro, @xanaocarros, tenta reportar
Tenho uma Titanium 2013, 2.0 manual, raridade com 75000km 😍
@@carlosalbertonaves Vixe
@@hussaybr611 Manual? Aí vi ponto positivo.
"Vamos começar com os pontos positivos. O primeiro: ele não é meu"😂😂😂
Verdadeira roleta russa de rodas
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Hahahahahaaahahahah
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
E sinceramente você nem deve ter condições de ter um😂😂😂😂😂
Eu tenho um desde novo. Comprei em 2014 Titanium e já está com 120 mil KM rodados. Estou muito satisfeito com o carro e nunca me deu problema. Talvez o problema é o brasileiro acostumado em fazer as revisões na oficina do João. Aquele que aprendeu mecânica trocando bucha de suspensão. Eu não troco o meu por nada.
A minha também está super ótima, mais tem brasileiro que coloca defeito por não poder comprar.😊
@@maikecantao6088Engraçado!!! A Ford foi processada até no rico EUA por causa desse câmbio.
Se achar Manuel, é carro pra vida toda
Esse carro no manual é um tanque bom pra caramba e não bebi muito
Tudo bem, pretendo comprar um, poderia me falar qual o consumo por favor
Pretendo comprar um desses ano q vem com a graça de Deus 😍
Galera tem implicância com esse carro, mas fiz um test drive em um exatamente igual a esse. Gostei muito, vou comprar. Curti mesmo.
Amo minha Ecosport, prefiro manual, confortável, confiável e não gasta muito!!!
Você concorda com o que o Xenão disse?
@@Sol-qn2eqqual parte? As qualidades sim!
@@sandrakarnoppdasilva1460 tudo
Fiz uma viagem de 1400 km com 5 pessoas, o carro não passou de 130 km ,eco 2015 nas ultrassagen era um pavor
Xenão é muito folgado.
Não tem como não rir de suas tiradas .
Muito bom!!!
Eu tenho um 2015 automático, adoro, já faz 5 anos que comprei, não dá problema de mecânica mas eu faço revisão anual e assim está tudo ok.❤ não troco!
O meu deu problema no TCM , mas nunca na embreagem , até agora extremamente suave !! O meu está com 83 mil km
É econômico na pista?
Melhor pegar o 2.0 de 173 cv com aisin de 6 marchas, paga mais na hora de comprar mas gasta menos do que um power shift quando der problemas. Fora que vem com 7 airbags, central multimidia e acabamento soft touch no painel
Aqui em Aracaju o reparo do power shift tá saindo por menos de 3mil e sem relatos de ter a refazer o serviço
nao existe a 2.0 com cambio Aisin. quando a ford abandonou o powershift a partir de 2018 na ecosport todas passaram a ser 1.5, ate a titanium.
@@raphaelrrcastro procure no próprio canal do xenão que tem uma 2018 2.0 com automático de 6 marchas. Acabei de ver o vídeo. Inclusive a última Ecosport 2.0 automática 6 marchas foi a Storm 4x4
@@raphaelrrcastro tem sim.
Aí ja seria 2018 pra frente bem mais cara, daí ja muda a conversa.
Xenão , faz uns videos dando dicas para quem quer comprar seu primeiro carro usado, mas não dicas de carro e sim do que fazer, como por exemplo uma vistoria cautelar e afins. tmj
Boa
Cara aqui em casa tiramos um new fiesta 2013 titanium com esse câmbio, até hoje não teve problema
o meu é automático e nunca me deu problema graça a Deus, não tenho nada pra reclamar
Quando fala de consumo, nunca acreditei no que esse cara fala.
Quando fez sobre Fiat Idea, mostrou um consumo totalmente diferente do que ele faz.
Tive um 2015 Titanium com câmbio manual😍
Melhor versão meu considerado
@@carrosdoxenaoEssa Ecosport manual seria mais confortável que um Agile LTZ 1.4 2014 ou HB20 1.6?
Tenho uma Eco 2017, câmbio automático! Estou muito satisfeito.
Tive um Freestyle 2013/2014 1.6 manual, gostei muito desse carro!!!
13:30 Olha a carinha do Xenão refletindo no painel KKKKKKKKKKKKKKKKKKK 🥹🥹🤏🏻🤏🏻🤏🏻🤏🏻
Tenho um manual 2015, nada reclamar muito completo...........
Ótimo a tempos esperava a avaliação desse carro, parabéns já tive uma 2017 com câmbio Power shift e não me arrependo excelente carro
Que bom então!
Tbm tenho uma 2014 Titanium 2.0 e não me arrependo
Xenao! Sempre admirei esse carro, ele entrega muitos recursos que muitos suvs novo não entrega. Faça um vídeo do novo Ecosport 2020 storm.
Tenho um ford ka 1997 motor endura to feliz até hoje não tenho condições ter um carro melhor
Essa grade cromada é original na versão Titanium!
Tive uma 2013 (o primeiro ano desse modelo) 1.6 manual Freestyle. Gostava bastante do carro. Realmente tive que trocar os amortecedores traseiros e algumas buchas dianteiras relativamente cedo, mas o carro é gostoso de dirigir. Apesar de ser um crossover, o motorista não se sente desconectado do carro. Ele teve um recall relacionado às travas, tanto das portas quanto do porta malas. Minha reclamação dele é que faltava motor na estrada. Mas para a cidade não faz falta.
A minha coloquei a central e ficou muito bonita nada adaptado ficou bem funcional
Tenho uma Ecosport 2017 1.6 MANUAL e não troco por nada nesse mundo! É muito econômica, acha peça até na farmácia da esquina e as peças são baratas! E sem contar que o motor Sigma é o melhor da Ford e um dos melhores do mercado! O consumo do 1.6 é muito econômica! É só comprar MANUAL!
Motor Sigma não é o melhor motor da Ford não, Zetec Rocam e Duratec sim , pesquise.
Tenho uma com o câmbio PowerShift a 5 anos. Melhor carro que tive até hj, zero problemas com o câmbio, trocas perfeitas e econômico. E detalhe, é muito mais barato "consertar" o câmbio desse carro do quê um câmbio automático. Meu colega de faculdade gastou 15k pra trocar o câmbio da HR-V dele pq deu problema, e detalhe câmbio semi-novo de leilão.
O EcoSport da primeira geração também teve motor Duratec 2.0.
Esse câmbio é muito bom enquanto não da manutenção, como todo DCT.
A Ford trocou de forma gratuita e ainda troca todo o sistema de quem tem todas as revisões na concessionária, mesmo que fora da garantia. E depois de trocado, além do problema resolvido, há a garantia de 8 anos!
Valeu muito a pena comprar um Focus, Fiesta ou Ecosport que já tiveram o câmbio trocado. Serão muitos anos de carro bom e pode vender antes de acabar a garantia.
Esse carro é completíssimo, Ford sempre mandou bem. Oferecia mais que a concorrência, tanto em motor e câmbio, quanto em tecnologia e itens de conforto.
Compraria, se fosse a categoria que procuro. Teve uma época em que procurava por um Titanium 2.0 blindado.
e depois de 8 anos? kkkkkkkkkk
@@fctyrtyrtyrty ele continua sem problemas… o problema foi resolvido hahahahaha, igual DSG7 DQ200, ninguém nem lembra mais! Se bem que é difícil um câmbio DCT ficar 8 anos sem manutenção dependendo do uso. Pelo menos uma troca de óleo, pede.
Vc sabe informar qual o procedimento para esta troca na garantia, peguei uma ecosport e está começando a trepidação básica do câmbio automático
@@junior-qr6uwvai na Ford mais próxima de você e pede uma revisão, reclamando que o câmbio não está em dia, aí eles vão analisar e irão fazer oq melhor cabe no seu caso
@@junior-qr6uw exatamente o que o colega falou: vá com o carro até uma concessionária Ford e diga que o câmbio está estranho, eles vão dar uma olhada e caso seja constatado problema no módulo ou embreagem, vão te dar a solução. E aí temos dois cenários: (1) A concessionária querer que você pague, e (2) A concessionária vai te oferecer o conserto.
Na 2° opção pode haver alguma tentativa de acordo, como a concessionária fornecer todas as peças e você pagar a mão de obra ou algo do tipo.
Caso ocorra a 1°, pode haver alguns fatores como pretexto (revisões fora de concessionária ou algo próximo ao câmbio já mexido, como uma colisão).
De qualquer modo, em qualquer uma das ocasiões, você pode conversar com eles até que te concedam a garantia ou pode ir até outra concessionária.
Talvez eles possam falar que o carro não tenha nada de anormal também, e aí indico ter o diagnóstico também de outra concessionária.
Já te esclareço tudo que pode acontecer pois quando tive problema com meu Corolla foi exatamente isso que aconteceu: em uma concessionária negaram a garantia, depois quiseram dar garantia porém que eu pagasse algumas partes, então fui em outra concessionária onde me concederam a garantia em uma parte do problema e fizeram de graça, após o conserto, fui em outra concessionária onde fizeram a outra parte do reparo de graça também.
Comprei um agora pouco esta com 50000km zero bala estou muito feliz e agradecido a Deus.
Manual? O que está achando amigo, bebe muito? Pergunto pq estou de olho em um, mas automático.
Tenho uma freestyle 2015, tem a porta 12v na porta de trás do passageiro e também o isofix, estranho a versão mais top abrir mão desses itens...
Tenho uma ! Só me deu felicidade
Andei 50000 km deixei muito bem amaciado.
Deixei um canhão da 190 bem ligeiro,meu irmão teve um Honda e pasmem o motor bateu aos 250 000.
peguei um ecosport titanium 2015 agora automática,espero que nunca me dê prejuízos, pois moro em um lugar que a autorizada mais perto é quase 4 horas de viagem.
11:05 "Não seja tão individualista que uma hora você cai."
Xenão Sócrates
Kkk tenho uma ecosport a quase um ano e o xenão sabe mais do que eu sobre o carro.. 😂... não sabia que os vidros abaixava quando segurava o botão destrancar 😅.. tambem nao sabia o que éra aquela barrinha no painel la em cima sobre consumo de combustivel..
A entrada pra carregador atrás, está na soleira da porta no lado do carona. E a mala abre sim na chave
Tenho uma 2014 titanium manual, um dos melhores carros que ja tive economico faz 8km/l na cidade com som pesado nela mais na estrada arrochando o cabo só faz 10 na gasolina
Tô pegando uma 2017. O que você pode me falar mais sobre o carro
@@DaniloQuevedo um carro bom de andar macio demais até mais que muitas SUVs mais caras no mercado económica pq a minha é titanium 1.6 manual, e no mais único problema que tive foi bomba de água e só mais nada, sempre que viajo rodo em torno de mais de 2 mil km com ela sem nenhum problema, ando a 160km/h com ela com toda estabilidade só quando passa os 180 ai você fica sem estabilidade. Mais tbm ando com muito peso meu porta malas tem som mais baterias então fica pesadona, resumindo é um carro que hoje penso em vender mais não encontro nada pra comprar no valor dela que seja tão confiável e bom quanto. Claro sempre sou muito cuidadoso com ela faz 7km/l no etanol na cidade com ar ligado as vezes até mais, na estrada nem faço média pq eu chego o pé então ela cai pra 10km/l na gasolina na estrada
Estou pegando uma 2017, numa dívida sabe. Aí por isso perguntei.
Eu tinha uma 2015, de problema no câmbio com 42 mil km, tirando esse câmbio ruim é um carro muito bom, mas graças a Deus faz 20 dias que eu vendi, eu não conseguia dormir direito muito medo de dar problema no câmbio de novo em média pra arrumar 10mil Lulinha
07:00 o HB20 o pisca é embaixo,esse é o ponto negativo,não só a ré
1 vez que vejo ele falando bem de um carro no final kkk no início cacetou e no final elogiou ate de mais kkkk
Tenho uma ECOSPORT 2020 - SE 1.5 - MANUAL...
Consigo fazer 16 no mínimo na pista... Pra mim é um excelente carro.
É só fazer as revisões exigidas...
Como faço, então são 3 anos de alegria.
Agora eu compro essa ecosport 2.0 manual pra viajar.
O EcoSport ele é um carro simples totalmente econômico com muita eletricidade comparando no Japão que lançaram o novo BYD O que é muito econômico peças muito caras o problema manutenção manutenção já barata carro para quem tem família ou patrão agora Ford não está mais como vou dizer fabricando mais porque tem muitos carros eu acho que até a lista de carros já tá cheio e agora a Ford só fabricando agora nos Estados Unidos esse EcoSport ele tem três modelos de anos 2015 2020 e 2018 comparado com 2020 e 2018 Eles já são mais caro com a tabela FIPE muito cara por causa das Peças é paralama para-choque lanterna e tudo e também as rodas e os pneus eu acho o modelo 2020 2018 bem econômico com a garantia de 70.000 r$ 60.000r$ ou 80.000 r$ Obrigado xenon por esse carro maravilhoso SUV simples eu queria ter um desse 2018 também tem um EcoSport frestley com super qualidade Econômica painel instrumento muito bom com sensor de estacionamento ache o EcoSport bem legal e também a capivara que e a spin um carro para família Cadê a família todinha só falta pintar Obrigada xerenão para combinar um joinha de pai👍 kk
👍
Tenho um fucus 14/15 SE Plus. Comprei no final de 2021, em outubro de 2022, deu problema no cambio. A ford fez toda troca do kit de embreagem sem custo algum. Ele tem sim essse problema do câmbio, mas é uma baita nave. Completo tem coisas que carros 2023 não tem, comprei com 73mil hoje ele esta com 116mil km.
O cara tira uma onda. kkk
Eu ia comprar, já não quero mais.
Na verdade o que falam mal do HB20 é a seta ser embaixo, por ser um carro baixo, esses dias eu mesmo não consegui ver que um HB20 do novo estava dando a seta na minha frente, só quando ele entrou que eu consegui ver ela acesa, pois estava muito próximo, não tive ângulo de visão. A ré é o de menos.
60mil com mais de 250 mil km rodado, minha tia comprou um desse zero por 70 mil na época 😮
Tenho 13/14 já troquei 4 fechadura das portas e uma mandei consertar.
Tenho uma 146 mil automática só revisei o câmbio uma vês troca de óleo câmbio 3 veses e só gosto muito.
O câmbio dele não dá problema , o que dá é a embreagem automatizada e módulo TCM
Tenho uma 1.6 2014 manual titanium, gosto bastante
Tenho um 2016 ele e perfeito .nao me deu problema
Meu pai pegou um tem duas semanas, óbvio que manual, está gastando bastante do carro, pra quem tinha um Voyage 1.0.
Gastando não, GOSTANDO !
Saudade das música no início do vídeo Xenaaaão
Tenha um ECOSPORT não tive sorte com o câmbio, gastei 15000 reais, mesmo assim, contudo amooo meu trovão branco ❤❤❤
Possuo uma 2015 Titanium powershift, ja faz 4 anos não tenho do que reclamar nunca me deu problema o meu problema maior é que a esposa encana que o carro é dela kkkk.
😂😂😂
Esse carro aqui só diesel e manual. Abraços de Moçambique
Essa segunda geração da EcoSport muita bonita tb achei na terceira geração pena que saiu de linha
Tive exatamente um desse. É oq você disse! Os pontos positivos e os negativos. O câmbio era revisado e o que de problema foi o coxim do motor. Não foi barato.
Kkkk meu vizinho tem um desses, ja vi em cima do caminhão guincho umas duas vezes em pouco tempo, e fora q deu pane a pouquíssimo tempo, então tenho ATÉ receio em adquirir Um, rsrs
Tirando o cambio automático o carro 🚗 é show de bola possu fala tenho um 2019 se o carro 🚗 é top de mais
Tive uma titanium 2020 com cambio aisin at6. É um veiculo muito bom e o consumo achei razoável. Tinha multimídia completa, softtouch, motor com injeção direta que não dá problemas igual vw, tinha alerta de ponto cego, alerta de trafego cruzado, controle de estabilidade e tração. Troquei ela em uma loja. Mas gostava muito do carro
Câmbio aisin é vida, nesse carro fica muito bom. Melhor versão
melhor canal opinião sincera sobre o carro
Xenão ,,,ja estou quase batendo boca com os mecânicos de tanto assistir teus vídeos,,,e eles ficam com receio de discutir comigo 😂😂😂 e eu me sinto né!!!!! mal sabem eles que estou tremendo por dentro kkkk
Esse câmbio é bom pra quem é rico
tem um na garagem de casa há 1 ano e meio, câmbio delet kkkkk, por alto mecânico disse que daria em torno de 10k de preju
Tá crescendo Xenaummmm, comecei a te assistir vc dizia ter 1.82 kkkkkk
Até dezembro ele chega a 1.95 m 😂
Já tá com 3 metros @@claytoncarlos5837
Mentiu em She-Noom. Tive DUAS Powershift Titanium, as duas zero, as duas deram problema. Mudei pra Toro
Tu é doido, comprar uma segunda rsrs
@@Riquezainvest kkkkkkkkkkkkkkk true
@@Riquezainvest deu sorte até demais com a primeira, e ainda compra uma segunda
Top seus vídeos xenao vc ta superando muitos repórteres de carros hj , se igualado com carro chefe, opinião sincera , carros com camanzi, e outos no mercado parabéns
Carro chefe🙄😬
@@ozeiaschagas6538 isso top de mais
Tenho um ka freestyle com suspensão e bancos de ecosport. Ficou muito parecida na dinâmica com o ecosport
Esse vídeos com “memes” são muito engraçados….parabéns Xenao
Fala aí Xenão, meu comprador de lasanha com pneus Michelin
Aqui em São Luís, vejo bastante dele
Com relação ao câmbio Powershift, Xenão, a Ford dá garantia ao módulo TCM que é responsável pela troca de marchas. Essa garantia dura 10 anos a partir da data de fabricação do veículo ou 240mil km. O que acontecer primeiro.
mas ninguém compra.. kkkk
Wow look at him. Parece que estamos chegando longe não é mesmo rapaz?
O cara da agência nunca mais vai vender esse carro. Com tantos elogios 😢
Parabéns, seus vídeos são ótimos, até minha esposa assiste comigo.
Faz um vídeo do Prius, daquela primeira geração que veio para cá em 2013 (eu acho) e tbm do Fusion híbrido.
você fez esse vídeo com a temática certa pra esse carro, só com muito bom humor pra lidar com tanto problema
compra por 60 e guarda 10k só pro cambio, pq se quebrar fica em torno disso, mas depois de concertado tem um cambio pra mais 80/100k tranquilo.
Adora quando ele fala suco do dinossauro kkkkk engraçado demais...
xenão n tem como o cara é mt engraçado
Minha prima comprou uma, e eu apaixonei e tô loko pra ter uma❤
Áh xenão, todo carro é uma bomba, a diferença entre eles é só quando ele vai explodir
Achei bem completo esse carro.
Não acredito que as falas do Rodrigo Goes chegaram ate no xenau kkakakka
O melhor canal sobre carros
Comprei o meu fiesta 2014 usado com 100mil rodados, em 4 anos cheguei a 160mil km rodados e deu problema no câmbio, gastei 9mil reais trocando embreagem e os carrinhos que trocam a marcha. Ficou zerado. Vou andar mais um ano e vou vender pra pegar um novo
Vende logo essa bomba 💣
Meu mecânico me aconselhou não pegar uma Ecosport pq disse q todas tem um probleminha de aquecer,e eu acho tão lindo 😢
Estou apaixonada na escosport titanium 2015, que vi hj.....Banco de couro, chave presencial, até o estribo é lindo....Que carro bonito, estiloso,alto,imponente, completo!! Partiu meu coração qdo vi que é Powershift.....todo mundo fala mal, passa muito medo na gente....Mas ainda estou pensando e do nada posso criar coragem e ficar com ele. Quem sabe, tenho sorte!
Thesimo, ficou com o carro?
Kkkkkkkk aos 4:30 o pr. Marcos Feliciano falando " sai da frente satanás " foi demais
Correção, os SUVs acabaram não só com os hatches médios, mas também com os sedans 😭😭😭
Maldito Kwid Suv dos compactos
Esqueceu dos SW as Peruas Wagon
Sedan compacto e médio é o que mais se ver. Agora hatch médio é verdade.
Tenho um Titanium, troquei a embreagem, gastei 5 mil está ótimo, pra comprar um suv da Honda do mesmo ano tem que colocar mais de 30 mil a mais , pra não tem é uma boa opção o Ecosport 😢
O da minha irmã 2017 voltou da oficina esses dias 5mil pra arrumar o cambio, e tem concessionaria que fala que modelo 2017 não tem mais problema de cambio
2018 em diante
Esse xenao melhora meu dia, adoro esse cara😂
Amigo, Será que tem diferença pro manual? Voce destaca que não tem isofix, o é igual a esse e tem, a chave você também diz que não abre o porta malas, pois bem abre são três botões na chave, basta você acionar a abertura das portas, em seguida, apertar o último botão que duro mais é um botão ele abre o porta mala. Incluse no vídeo você aperta, aperter com mais força e você verá que é um botão, destrava, o porta malas. E para abri o todas as portas e o combustível é só aperta o botão de travar e destravar no painel do carro..
Bom não e uma suv perfeita tem lá alguns pontos negativos e positivos mas carro é carro essa vai atender bem os clientes que curtem ou já tem esse carro👍
Bom não e uma suv perfeita tem lá alguns pontos negativos e positivos mas carro é carro essa vai atender bem os clientes que curtem ou já tem esse carro👍
A Ecosport MANUAL ainda é a SUV mais vendida no Brasil no mercado de seminovos! É excelente de revenda desde que seja manual !
Amigo, desculpe não entendo muito de carro, mas porque é muito mais procurado o manual e não o automático? Por gastar menos gasolina?
@@mugago4168 automático desse carro é morador de oficina kkkkkkkkkkk
@@mugago4168 resumindo da muito problema irmão
Se não me engano a eco foi a única que a Ford tirou o PS e colocou o câmbio automático convencional (mesmo do Ford Ka) e lembrando que tem versões mais completas que essas, e inclusive, uma versão AWD. Abraços.
Fala aí, meu Xenão apreciador de Sanderos esportivados cantadores de pneus alheios (20:53), HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH! 😂
Pois é, o meu pai já dirigiu um EcoSport Titanium 2017 (um dos últimos com o PowerShift) de 2018 até o ano passado. E, de fato... O que era temido aconteceu: o câmbio deu problema. Duas vezes. Na primeira, o conjunto inteiro foi trocado (até por conta do que você já descreveu no seu vídeo). Beleza, o carro ficou um bom tempo sem apresentar nada. O tempo passou, e os trancos voltaram a aparecer. Daí algumas peças foram substituídas, dentre elas o trocador de calor. Passou mais um tempo, e o meu pai decidiu passar o carro pra frente. Ah, e os defeitos na suspensão também aconteceram, hein. É um projeto que, apesar de ter um desempenho bem esperto (reconheço demais esse ponto), é de dar raiva. Não apenas pela falta de confiabilidade mecânica, mas também por ter ajudado a matar carros tão legais como o Fiesta e o Focus, por exemplo. Sobre o consumo, por morarmos em Brasília (cuja topografia daqui é até alta), meu pai já conseguiu tirar uma máxima de 10,5 km/l na cidade com gasolina. Gostei demais do Duratec; não é a toa que foi um dos melhores motores aspirados da história do nosso mercado!
Enfim, sobre os outros quesitos, assino embaixo com tudo o que foi descrito no vídeo. É um carro cheio de prós e contras. Não vou dizer que não gostei dele, porque aí também já seria mentira. Mas é uma pena que a Ford também não lhe deu o devido valor, ao não lhe conceder uma geração mais moderna e mais espaçosa, assim deixando o pioneiro dos crossovers compactos ser engolido pela concorrência, até sair de cena.
O problema do HB20 não é a ré estar lá em baixo, é a seta. Eu mesmo xinguei um que estava entrando na minha frente, pensando: “esse jumento não tem seta não?”. Tinha, estava lá em baixo mas não dava pra ver!
Um Powershift 2015 por 60k, realmente eu vou continuar usando uber mesmo.