Какие чувства вы испытываете при виде нашей новой спецтехники? Лично у меня есть определенные вопросы, но мне приятно, что идет движение вперед/. Подробную информацию об организации выставки можно посмотреть на сайте: www.stroydorexpo.ru или позвонить по телефону: +7(495) 781-37-11
А где новая техника? Я служил в армии 35 лет тому. Были у нас и экскаваторы и тяжёлые грейдеры и не в такой убогой комплектации. Они уже в то время не были новинками!
Положительные! Положительные не от качества и технологичности - о них я не знаю. Я рад что что-то начинают делать в нашей стране, а остальное - дело наживное. Константин, музыка в конце ваших роликов грустная, тоскливая. Какой-то осадок неприятный на душей остаётся после просмотра ваших видео. Хотя само содержание интересное, оптимистичное.
Я испытываю чувство: Что кто эту технику делает тот-кто, что то про нее слышал, но никогда не видел, и тем более за рычагами не сидел. Например рама. Чем она короче тем лучше. А здесь такой крокодил... часть которого даже не используется... На авто единственная удобная стрела - телескоп, и что мы тут видим?!
Здравствуйте Константин. Спасибо за обзор,у нас на предприятии такой грейдер уже более 10 лет,сам на нём не работал,но проблем особо (шланги и всякое такое)с ним нет никаких!!! Ни одной крестовины в том числе не меняли. Работает конечно не на износ…
Чем вам грейдер не угодил. Этот прошлый век на севере дорожники с благодарностью вспоминают до сих пор. Современная техника зачастую не выдерживает таких экстремальных условий эксплуатации не говоря уже о ремонтопригодности.
Да грейдер то хороший. Только именно этот грейдер я видел в 90м году. И он был уже не новым. То есть, через 40 лет, его покрасили, поставили сиденье, вставили новые стекла.?????(про кпп не знаю, врать не буду) ПРИВЕЗЛИ НА ВЫСТАВКУ РАЗРАБОТКИ 40 ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ!!!!!!! Да экскаватор то хороший . Только ему тоже 50 лет!!!! Какой смысл было тратить деньги на разработку экскаватора, который нельзя продать. ВООБЩЕ НИ ОДНОГО!!!!! НА гражданском рынке он вообще ни кому не нужен!!!! Армия не понятно зачем купит 50- 100 штук и поставит на хранение..... И всё!!!! СКАЖите мне чем занимались конструктора последние 50 лет??????
У нас в организации подобные грейдера, они просто сырые, такое ощущение, что сделаны не из металла. И постоянно весь в мазуте, так как не бежит снег только если уже течь не чему. Прошлый век.
Может быть сейчас стали делать хорошие экскаваторы. 18 лет отработал на войсковом экскаваторе. Сначала на базе Краза. Не помню году в 8 или 10 получил Тверской экскаватор на базе Урала, с порядковым номером 10. Промучился с ним 2 года и опять перешол на КрАЗ. Описывать это творение долго. Но если кому интересно то постараюсь.
Данный Ратрак, это Мечта любого Тренера Бего лыжников в Спортшколе, будем надеяться что наши Депутаты Спортсмены примут закон,о земле для Лыжных трасс,и далее Выделят деньги на РАТРАК! Но увы это Мечты
Именно этот грейдер пришёл к нам в часть 😌 я на таком же только 2009 года выпуска отъездил 9 лет ломалось все кроме ямз 238 😌 грейдер плохой сцепление не выдерживает бортовые редуктора слабые отвал средний слабый 🤨 а на этом болт на коробке сломан и посажен на герметик 😂 на датчике задней скорости педаль сцепления не отходит обратно пришлось поставить доп пружину ( балансир удешевили !Единственное кабина стала комфортней 😌
В начале 80 х. На базе КрАЗ уже были экскаваторы. А японских у нас бегает авто экскаваторах тьма. А этот ещё даже не прошел испытания. .Значит к финалу ему ещё далеко. .
Если что - Урал серьезно взялся за разработку и производство новых грузоподъемных мостов (от 9 до 16 тонн), аналогов мостов MAN и Hande. Но придется потерпеть до 2023 года минимум.
Вот ещё бы с Terex или Hbm nobas bg-160 на Umg-140 пекочевал передний ведущий Мост.... тогда бы вообще был огонь 🔥 Так как средний автогрейдер с полным приводом и тяговым усилием был бы востребован во всех структурах...
@@KonstantinPro да всё понятно. Кто работает в этой теме - для тех удобно, а я бы просто хотел подкатить и посмотреть что и как, но не получается. Сам работаю. Выставка насколько понимаю тоже максимум до 18:00 будет.
@@KonstantinPro все склоняются к тому что вместо антифриза, залита кислота! Работодатель менять за свой счет не хочет т. к. авто ещё на гарантии. Пробки на водном коллекторе выедает. И их ни где не найти чтобы заменить.
А экскаватора на воздушной подушке у вас нет? Жаль ,на дворе 21 век. А это техника времён СССР , с небольшими примочками. Нужно было ещё УАЗ буханку показать, тоже хорошо получилась ещё в 60-х годах.😄
😁 а у кого он есть и на кой хрен он нужен? Так можно про все сказать.... Допустим говорят что КамАЗ 40 лет одно и тоже производит, так вот если столкнетесь с обслуживанием и запчастями, то окажется что это не так. Даже в пределах одного поколения выпуска имеются различия по годам.
@@ЯизлесуВышел-ш4ш нет, это не так, просто популистские заявление. Да сейчас используется компоненты производства Китай, но это мировая практика. Я на татре новой, которая по сути Даф с рамой/ходовой от Татры находил этикетки с китайскими иероглифами на жгутах электропроводки и что теперь? Это глобализация.
@@МихаилМитрофанов-г1я легко сказать да трудно сделать. Программа по производству отечественных грузоподъемных мостов есть, а пока нет, приходится использовать импорт.
Наконец-то новый классический УРАЛ. А какая у него серия? Кстати на ПАО "КАМАЗ" тоже выпускают сочленённо-шарнирные самосвалы. Спасибо за интересное видео!
Согласен. Мне кажется, у нас проблема в совмещении старых проверенных годами наработок с современными технологиями. Взять тот же 238 ямз, ну можно же оставить старую надежность, но сократить расход топлива за счет технологий
У этого грейдера преимущества в том что из-за карданного передача можно его с толкача завести, Например в Иркутске на улице Баррикад на рабочем фронте стоял такой грейдер в него врезался грузовик и грейдер завёлся и поехал столб валить
Константин, учитывая ваши связи, нужно сообщить руководству о проблемах с отверстиями гильз в результате кавитации. Проблема 536 и 534 моторов. На вектор некст уже перебирали двс на пробеге 130 тысяч, на глазах примерно такая же ситуация.
Интересны все,разные обзоры.Аскара Константин сделал,молодец.Я бы добавил: Траки а не гусянки!)На счет предложения по выставке спосибо!Афишируйте в обзорах ближайшие выставки?
В 90-е на ДЗ-98 для Армии ставили дизеля рядные шестерки турбированные, половинка танкового. Крайне не надёжные с малым ресурсом. А карданная передача в т.ч. на передний мост опять связана с большей надёжностью в жёстких температурных условиях по сравнению с гидроприводом.
@@ГадкийЯ-б7я Я не руководитель этого концерна, не руководитель этого предприятия, не главный технолог или инженер! Раньше на кульманах все чертили и вручную высчитывали, а сейчас все автоматизировано! Для министерства обороны уж можно было что нить сделать, а не толкать Китай!
@@alexl.6905 это не причем тут! Создай и выпускай отечественные мосты, двигатели и т.д и т.п. Будут заводы по всей России брать твою продукцию, особенно оборонные. Прибыль будет, хватит всем! Но нет, лучше будем брать в Китае
@@alexalexandrovich3882 ну так в чем проблема то...создай..со стороны проше всего рассуждать.я думаю если будет такая необхолимость то создадут и начнут выпускать
Крестовины за 10 лет работы грейдера ни разу не менялись, только мажут, к двигателю претензий нет, а вот сцепление, редуктора сыпятся, за сезон раза два меняют
Также как туда однажды чуть не попали два боевых судна, построенных в стране НАТО. А вообще в инженерных войсках очень много техники импортной. Например, экскаваторов Катерпиллер и бульдозеров Либхер.
@@СергейКузнецов-о2я2к так их только на выставках и снимают а там в основном экспортные варианты Тот же Ми 8 для спецназа отличается от выставочного и серийного
Неужели на предприятии Урал не могут создать новые мосты ,у КАМАЗа получилось ,и плюс почему не учли защиту на самой установки ,все старое в новой обёртке
Грейдер собран из залежавшихся запчастей, на нем все старое,. И не надо говорить что это все проверено годами, нужно стремиться к улучшению и к будущему... Нет у нас хороших конструкторов, или пенс старый сидит и за свое изобретение прошлого века все ещё бабки рубит, таких гнать нужно, и работать над новыми изобретениями и дорабатывать их. А на счёт грейдера, у них редуктора бортовые слабые.
@@KAREL_GRINI странные вы люди. 30 лет назад страна осталось только с нефтью и газом. Рынков сбыта за границами НЕ БЫЛО ВООБЩЕ для наших некозистых изделий. 50% промышленности осталась в странах бывшего соц.лагеря. Земель пригодных для выращивания сельхоз культур тоже. Потом за 10 лет до 2000 го года прикончили то, что осталось. Так же были уничтожены почти все ГОС.ИНСТИТУТЫ, а некоторые создавались вообще с нуля. Была коллосальная утечка мозгов. Коррупция не давала выжимку хороших научных кадров, потому что ДИПЛОМЫ ПОКУПАЛИСЬ. Демографическая яма из за войн и наркомании 90х. И вот на газу и нефти Путин за 20 лет смог хоть как то наладить НАУЧНО ПРОМЫШОЕННЫЙ КОМПЛЕКС, пытается развивать. Вкладываются огромные деньги. Зависимость страны от углеводородной иглы сейчас всего 25%. И всё это еще и в тяжолых геополитических условиях. Хотите, как при Сталине? Его цитата - (Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут», - заявил советский лидер.) Я всё таки думаю вы вряд ли в таких условиях снйчас согласитесь жить.
@@alexandera4438 только Сталин за 5 лет поднял страну после руин и оставил с ядерным щитом. А что сейчас? В оренбурге было около 43 заводов и фабрик, осталось всего 3! РТИ входил в 100 лучших товаров России, но волшебным образом его в начале 10-х годов слили за 1-2 года
Я много лет отработал на автокране в районах крайнего севера, там используется гидравлическое масло северного исполнения , которое становится густым при - 60* , но нам разрешали работать до -40* . Так что с маслами нет проблем, кстати масло Лукойл было.
Встречаются два мужика. Один другого спрашивает: Как жизнь? - Отлично! Купил слона: дети в восторге, жена его обожает, грядки поливает, на крышу бревна таскает, колодец чистит. - Потрясающе! Слушай, продай, a? - Нет, он же вроде как член семьи. - Ну, пожалуйста! - Хорошо. Через месяц: - Ну что, как слон? - Ужас! Все грядки растоптал, крышу сломал, в колодец нас@#л! Весь дом в г@#не, дети в ужасе, жена из комнаты не выходит. - Нее, друг, с таким настроением ты слона не продашь!
@@KrullNortherly Этот труд был связан с жизненной необходимостью сделать из серийных деталей технику способную освоить 100 - 200 кубов в смену. На тот момент это была хорошая результативность. Сейчас это слёзы. И размером ковша её ни как не прибавить. Я позорю людей которые привезли чужой труд на выставку, и рекламировать её как своё достижение. Техника которая не может себя окупить а тем более принести прибыль.
@@ЛешийТорик , это частники, выживающие своими силами и мозгами, а не бюджетники на окладе. Им лучше знать что нужно на рыке, что покупается и что нужно делать, чтоб это продавалось.
@@KrullNortherly Откуда у тебя такая чушь в голове?????? Ч то ты знаешь о спецтехнике???? Что ты знаешь о машиностроении????? Ты хоть можешь себе представить какие менеджеры сидят на заводах. Тебе по телевизору не покажут как на кировском заводе в прошлом году порезали в метал три самосвальных кировца с минимальной наработкой, которые вернули, пробную партию тракторов. По причине того, что когда начинают вываливать скальный грунт-ТРАКТОР ОПРАКИДЫВАЕТСЯ!!!!!!!!!! ЭТих ты называешь конструкторами???Которые не знают озов конструирования.
Ну вот к чему этот экскаватор в таком исполнении? По функционалу это техника мирного времени, зачем ему полный привод, броня, фву и прочие военные аксессуары? Ему по дорогам общего пользования скорее всего нельзя ездить? Будут как кразы ржаветь по частям
Этот экскаватор нужен для оборудования позиций войск, инженерных сооружений на линии фронта и пунктов управления. Там полный привод и броня точно нужны. Множество военных машин любую полянку превратит в море грязи как нефиг делать. До этого на том же ТВЭКСе выпускался такой же экскаватор на Урале-4320, а в советское время аналогичные делал киевский завод "Красный экскаватор" и устанавливал их на КРАЗ-260.
@@МаксимКрузенштерн-ш8э и вот как вы думаете, какова у нас потребность в подобной технике, как часто мы штабы фронтов строим? Между тем экскаватор нужен в каждой части практически. Сейчас стоят кразы местами нулевые практически, так как пользоваться ими нельзя по факту. Если заменить такими же монстрами, также будут стоять... нужна техника на обычном шасси легкая и поворотливая, множество частей стоят в городах и вблизи цивилизации, при этом укомплектована исключительно вездеходами
@@sergeyshaligin4394 и так и не так, военных инженеров сейчас много куда привлекают и запас "консерв" тоже необходим. Ракеты тоже в запасе имеются, но это не значит что мы должны их все использовать до окончания срока хранения....специфика армии.
@@TOLOBAIKIN так в том то и дело, одного динозавра меняем на другого, а понадобится траншею выкопать под трубу или кабель, нанимаем экскаватор за деньги.
Да и какая может быть точность в работе с такими рычагами на автогрейдере.... люфт в рычагах составляет больше рабочего диапазона на иномарках...привыкли делать то что нашими дедами придуманно... Ни один профессиональный машинист автогрейдера не согласится работать на дз и ГС . Техника устарела.... Моё мнение серия Tg должна быть.. Дз-98 годится как колёсный бульдозер..
Ставь хоть эту стрелу, хоть телескопическую - ты его не продашь! Он ни кому не нужен! Зайди на авито , цены на татры экскаваторы меньше чем экскаватор беларусь.
Габариты этого экскаватора делают его не реентабельным для работ с ковшами меньшего объёма. К тому же, он уже оснащён сменным ковшом меньшего объёма. Данная модель экскаватора предназначена для выполнения больших и тяжёлых объёмов земляных работ. Такой мощной техники давно ждали и в армии, и в гражданском строительстве.
@@АлинаГалатова-в5ю Давайте поспорим, что этот экскаватор не смогу продать, хотя бы- три штуки?? Про армию ни чего сказать не могу, у них закупки очень мутные и ни как не связаны с целесообразностью.
@@ЛешийТорик С вами я спорить по количеству штукопродаж не буду. Я уверенна, что эта модификация автоэкскаватора будет однозначно востребована в вышеназванных мной отраслях и в невтегазовом комплексе.
Блин парни ну этож такой неудобный и неэкономичный агрегат, зачем делать две кабины если хватает одной, зачем лишняя ось, если хватает и двух, зачем два двигателя если оного вполне достаточно, зачем воровать у экскаватора 90% угла копания( со стороны кабины ни машину не погрузить ни яму выкопать. Сделали динозавра
мужчина, этот агрегат для разбора завалов доедет сам до рабочего места. а чистому экскаватору нужен ещё тягач с тралом. котрому ещё нужно протиснуться в габарит и под проводами по дороге.
Вы посмотрите какие грейдеры и другую спец технику делают в китае на много эффективней надёжней мощней и комфортней. Она у них быстро шевелится в отличие от наших ещё советских разработак. Почему армия любит такие экскаваторы не пойму, не проще взять обычный колёсный экскаватор чем монтировать на длинную базу Урала.
строительная техника она не для красоты зачем там капот кабину и раму менять или переделывать она же для строительной работы работать а не ездить как легковушки для красоты 21й век хоть 50й век строительная техника должна быть выносливой и качественной а красота и 21й век ему не нужна в советское время кабины хорошие были а не как сейчас и капоты тоже
Константин я скажу про российские грейдера извеняюсь за выражение но это настоящий хлам опять же это со слов грейдеристов которые работали на российских грейдера юх
Именно про российские производства которые были закуплены для нужд ДРСУ не буду говорить именно какое ДРСУ они просто сравнили российские и зарубежные грейдера так как они и на тех и на этих работали
@@KonstantinPro Так по мне лучше б/у китайца или японца взять чем новый российский так же как к примеру взять поддержанный форд или бмв примерно за 300-350 тыс руб чем весту хлам за 700 с чем то тысяч рублей
Украина колония Запада! По решению народа от 17.03.1991г. Конституция ст.9+ассоциация с ЕС(прямое внешнее управление).РФ пока колония Запада! Конституция РФ ст.13.2,15.4,75.2 01.07.2020г РФ стала на путь освобождения Отечества в границах 1945г!
Посадить этого представителя на месяц за руль и работать по 12 часов вот и посмотрит на это гомно а стоимость дороже чем у китайского аналога с джойстика и и нормальной кабиной для человека
Юморной замдиректора из челябы. На выставке ха-ха мы представим ха-ха четыре единицы нахникомуненужной ха-ха , аналоговнетной, но превосходящей импортные образцы ха-ха кучи металлолома...
@@KonstantinPro не обращайте внимания, половина критиканов это всепропальщики, другая половина украинцы. Люди работают-хорошо,стараются выпускать технику-хорошо! Если что-то сразу не получится, научатся и мосты тоже. Москва не сразу строилась
По Дз98 даже рассказывать нечего он из покон веков не доработан и с виду ничего не изменилось кроме мостов вме то бортовой передачи на задних колёсах а пере был всегда с валом
Скоро наверно услышим фразу: " К сожалению у нашей промышленности нет пока возможности создавать системы ПРО-600! Приходится закупать их в Турции..." Обидно, что Россия не способна на производство в общем-то не сложных узлов... Таких, как мосты... Скоро и рамы наверно не потянем? Может стоит развивать внутреннюю кооперацию? И очень странно, что Китай, в котором зарплата давно уже превысила российский уровень, продолжает производить конкурентную продукцию, в то время как Россия что-то всё пытается из импортных лего собирать якобы своё... Движки чужие, трансмиссии чужие, пластик наверняка тоже чужой, электроника тоже... Что своё-то осталось? А на грейдере бросилась в глаза трубка, идущая от компрессора - видимо специальный станок под эту трубку сделали, чтобы своей волнистостью трубка радовала глаз русского человека? Иностранцы-то всё норовят по линеечке, а у нас для души делают волнистыми... А ещё понравилась охапка трубок от гидравлики, так вроде бы небрежно кинутая поверх рамы от гидрораспределителей к цилиндрам возле переднего моста. Вот попробуй иностранный конструктор так проложить трубки? У него ничего не выйдет! Для него весь мир - это пересечение прямых и параллельных. Он не способен выйти за рамки этой условности! А мы способны! Охапка из трубок - наше всё! В этом наша сила и причина непобедимости!
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
![[Live] : ONE 169 วันนี้!! "อนาโตลี vs อูมาร์"](http://i.ytimg.com/vi/IK3YZVWuFJg/mqdefault.jpg)
Какие чувства вы испытываете при виде нашей новой спецтехники? Лично у меня есть определенные вопросы, но мне приятно, что идет движение вперед/.
Подробную информацию об организации выставки можно посмотреть на сайте: www.stroydorexpo.ru или позвонить по телефону: +7(495) 781-37-11
А где новая техника? Я служил в армии 35 лет тому. Были у нас и экскаваторы и тяжёлые грейдеры и не в такой убогой комплектации. Они уже в то время не были новинками!
Ну ратрак и погрузчик точно новинки
Положительные! Положительные не от качества и технологичности - о них я не знаю. Я рад что что-то начинают делать в нашей стране, а остальное - дело наживное.
Константин, музыка в конце ваших роликов грустная, тоскливая. Какой-то осадок неприятный на душей остаётся после просмотра ваших видео. Хотя само содержание интересное, оптимистичное.
Я испытываю чувство: Что кто эту технику делает тот-кто, что то про нее слышал, но никогда не видел, и тем более за рычагами не сидел.
Например рама. Чем она короче тем лучше. А здесь такой крокодил... часть которого даже не используется...
На авто единственная удобная стрела - телескоп, и что мы тут видим?!
Эта та музыка, которая заставляет задуматься о жизни, но если не нравиться присылайте названия, попробую
Здравствуйте Константин. Спасибо за обзор,у нас на предприятии такой грейдер уже более 10 лет,сам на нём не работал,но проблем особо (шланги и всякое такое)с ним нет никаких!!! Ни одной крестовины в том числе не меняли. Работает конечно не на износ…
Спасибо за отзыв 🤝
Чем вам грейдер не угодил. Этот прошлый век на севере дорожники с благодарностью вспоминают до сих пор. Современная техника зачастую не выдерживает таких экстремальных условий эксплуатации не говоря уже о ремонтопригодности.
👍
Да грейдер то хороший. Только именно этот грейдер я видел в 90м году. И он был уже не новым. То есть, через 40 лет, его покрасили, поставили сиденье, вставили новые стекла.?????(про кпп не знаю, врать не буду)
ПРИВЕЗЛИ НА ВЫСТАВКУ РАЗРАБОТКИ 40 ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ!!!!!!!
Да экскаватор то хороший . Только ему тоже 50 лет!!!!
Какой смысл было тратить деньги на разработку экскаватора, который нельзя продать. ВООБЩЕ НИ ОДНОГО!!!!!
НА гражданском рынке он вообще ни кому не нужен!!!!
Армия не понятно зачем купит 50- 100 штук и поставит на хранение.....
И всё!!!!
СКАЖите мне чем занимались конструктора последние 50 лет??????
@@ЛешийТорик а зачем придумывать новое колесо? У меня в городе такой ещё чистит завалы снега на дорогах и хорошо справляется!
У нас в организации подобные грейдера, они просто сырые, такое ощущение, что сделаны не из металла. И постоянно весь в мазуте, так как не бежит снег только если уже течь не чему. Прошлый век.
Работаю на таком грейдере поссмотрите мой видос о нем)
Одно радует что Ярославский завод жив и надеюся что будет жив.Этим двигателям сносу нет.
Может быть сейчас стали делать хорошие экскаваторы. 18 лет отработал на войсковом экскаваторе. Сначала на базе Краза. Не помню году в 8 или 10 получил Тверской экскаватор на базе Урала, с порядковым номером 10. Промучился с ним 2 года и опять перешол на КрАЗ. Описывать это творение долго. Но если кому интересно то постараюсь.
Эов 4421 сила :-):-):-)
За грейдером стоит интересная машина. Шарнирно-сочлененный самосвал. Хотелось бы о нём узнать
Будет скоро
Печально что урал на китайских мостах
За Ратрак! огромный Лайк ! От лыжника любителя ) ждём его на наших трассах по всей стране ) и будет Катуха как в европе
🤝спасибо за комментарий
Данный Ратрак, это Мечта любого Тренера Бего лыжников в Спортшколе, будем надеяться что наши Депутаты Спортсмены примут закон,о земле для Лыжных трасс,и далее Выделят деньги на РАТРАК! Но увы это Мечты
Именно этот грейдер пришёл к нам в часть 😌 я на таком же только 2009 года выпуска отъездил 9 лет ломалось все кроме ямз 238 😌 грейдер плохой сцепление не выдерживает бортовые редуктора слабые отвал средний слабый 🤨 а на этом болт на коробке сломан и посажен на герметик 😂 на датчике задней скорости педаль сцепления не отходит обратно пришлось поставить доп пружину ( балансир удешевили !Единственное кабина стала комфортней 😌
Спасибо за комментарий
В начале 80 х. На базе КрАЗ уже были экскаваторы. А японских у нас бегает авто экскаваторах тьма. А этот ещё даже не прошел испытания. .Значит к финалу ему ещё далеко. .
Столько новинок начала прошлого века!
Конечно стоит ФВУ для успешного нахождения экипажа в зоне заражения !
Тоже так считаю, больше похожа на ФВУ.
Наличие карданов, видимо, обусловлено военным предназначение машины. Скажем так, повысили жевучесть, да и надёжней в полевых условиях обслужить.
Если что - Урал серьезно взялся за разработку и производство новых грузоподъемных мостов (от 9 до 16 тонн), аналогов мостов MAN и Hande. Но придется потерпеть до 2023 года минимум.
Я слышал, очень хочу чтоб сделали свои мосты
Вот ещё бы с Terex или Hbm nobas bg-160 на Umg-140 пекочевал передний ведущий Мост.... тогда бы вообще был огонь 🔥
Так как средний автогрейдер с полным приводом и тяговым усилием был бы востребован во всех структурах...
Этот "дизайнер"оскар-джамшут заслуживает тока метлу.
Почему вы так критичны?
Капец. 15-17 сентября - это будни
Так выставки обычно в будни
@@KonstantinPro да всё понятно. Кто работает в этой теме - для тех удобно, а я бы просто хотел подкатить и посмотреть что и как, но не получается. Сам работаю. Выставка насколько понимаю тоже максимум до 18:00 будет.
Помню на военном кразе такое было
РЕСПЕКТ👍👍👍.
Честное это хорошо. Но мужики это все была раньше в армии только на кразах . Я думаю молодцы что надо что то новое в армие.
536 ЯМЗ, вроде бы хорош но очень много машин в организации встало!!! С пробегом примерно тыс 60. Лопаются гильзы.
Кавитация выедсает металл или в чем причина?
@@KonstantinPro все склоняются к тому что вместо антифриза, залита кислота! Работодатель менять за свой счет не хочет т. к. авто ещё на гарантии. Пробки на водном коллекторе выедает. И их ни где не найти чтобы заменить.
В суд подавать
Заливают тосолин, а это жидкость для хранения.
Осталось уйти от гидралики, подшипников фильтров лакокрасочных материалов , можно долго перечислять от чего🤣
Очень интересно!
🤝
Грейэдер конечно прошлый век, а вот автоэкскаватор понравился, увеличили объем ковша, глубину копания
А Ратрак вообще новинка, в следующем выпуске ещё про погрузчик будет
Тонар Т 35 очень интересная модель, жду обзор на неё.
В воскресенье будет
ЯМЗ - 238 лучший из лучших .
А может 238ой худший из лучших!?
Простой как топор, кто работал, тот знает
В мазе зимой не ездил?
И зимой и летом ездил
@@ИванТапкин-п1п в валенках и фуфайке
А экскаватора на воздушной подушке у вас нет? Жаль ,на дворе 21 век. А это техника времён СССР , с небольшими примочками. Нужно было ещё УАЗ буханку показать, тоже хорошо получилась ещё в 60-х годах.😄
Заберись обратно в чащу.
@@АлександрБогданов-ж2у нипизди
😁 а у кого он есть и на кой хрен он нужен? Так можно про все сказать.... Допустим говорят что КамАЗ 40 лет одно и тоже производит, так вот если столкнетесь с обслуживанием и запчастями, то окажется что это не так. Даже в пределах одного поколения выпуска имеются различия по годам.
@@TOLOBAIKIN от КАМАЗа только лошадь на кабине осталась , остальное из Китая. Так же как и на остальных автомобилях
@@ЯизлесуВышел-ш4ш нет, это не так, просто популистские заявление. Да сейчас используется компоненты производства Китай, но это мировая практика. Я на татре новой, которая по сути Даф с рамой/ходовой от Татры находил этикетки с китайскими иероглифами на жгутах электропроводки и что теперь? Это глобализация.
А что разве можно на армейскую технику китайские мосты ставить?
Если вариантов нет,то что делать
@@ГадкийЯ-б7я делать свои мосты я полагаю!
@@МихаилМитрофанов-г1я а я полагаю что им видней насколько они необходимы
Зачем нам свои мосты? Будем ставить трофейные
@@МихаилМитрофанов-г1я легко сказать да трудно сделать. Программа по производству отечественных грузоподъемных мостов есть, а пока нет, приходится использовать импорт.
Наконец-то новый классический УРАЛ. А какая у него серия? Кстати на ПАО "КАМАЗ" тоже выпускают сочленённо-шарнирные самосвалы. Спасибо за интересное видео!
🤝
Могли бы уже избавиться от кучи болтиков на фланцах карданов. Шлицы, 4 болта покрупнее..
Согласен. Мне кажется, у нас проблема в совмещении старых проверенных годами наработок с современными технологиями. Взять тот же 238 ямз, ну можно же оставить старую надежность, но сократить расход топлива за счет технологий
У этого грейдера преимущества в том что из-за карданного передача можно его с толкача завести,
Например в Иркутске на улице Баррикад на рабочем фронте стоял такой грейдер в него врезался грузовик и грейдер завёлся и поехал столб валить
Опа !фантомас вторая серия!
트럭탑재식 굴삭기는 기동성에는 문제가 없지만 협소한곳이나 지형이 좋지않는곳에서는 사용이 힘들것 같습니다. 다만 도로보수등 에 한정될것 같습니다.
Константин, учитывая ваши связи, нужно сообщить руководству о проблемах с отверстиями гильз в результате кавитации. Проблема 536 и 534 моторов. На вектор некст уже перебирали двс на пробеге 130 тысяч, на глазах примерно такая же ситуация.
На Урале проблема знакома, сам видел, про газ не слышал
Вроде как АЗ Урал собирается сам выпускать мосты большой грузоподемности
Тоже слышал, надеюсь у них все получится
Ждём ждём ✌️
Про Тонар Т-35 очень охота увидеть видео. Умеете заманивать :)
Будет скоро, а попозже будет еще про сочлененник Вольво
@@KonstantinPro посмотрим. Так же надеюсь что в будущем получится и ШСС КамАЗ снять.
Что такое шсс?
@@KonstantinPro Шарнирно-сочлененный самосвал.
Аааааа🤣
Интересны все,разные обзоры.Аскара Константин сделал,молодец.Я бы добавил: Траки а не гусянки!)На счет предложения по выставке спосибо!Афишируйте в обзорах ближайшие выставки?
Афиширую когда просят
Супермаз с 238 12 лет без капремонту (700 000 км)
В 90-е на ДЗ-98 для Армии ставили дизеля рядные шестерки турбированные, половинка танкового. Крайне не надёжные с малым ресурсом. А карданная передача в т.ч. на передний мост опять связана с большей надёжностью в жёстких температурных условиях по сравнению с гидроприводом.
обзорный хороший обзор
Спасибо Игорь за поддержку 🤝
Если на грейдере старая раздатка то это мрак, установка коробки с К - 700 6 лет работы☝️
Нету наших заводов, почти всё зарубежное. И когда эта техника придёт в страну тоже неизвестно.
Лайк
👍👍👍
Я работал на таком грейдере не разу не менял крустовины
Спасибо за отзыв о технике 🤝
Аскар че то вообще не шарит!
Для чего его отправили на эту выставку, если он не на один вопрос толком ответить не может?
А еще скоро кто из заводов сделает первый новый крейсер?)))
А так канал очень информативным является автору удачи и респект
Неужели так трудно создать свои грузоподъёмные мосты?
Предприятия деградируют!
Создай
@@ГадкийЯ-б7я Я не руководитель этого концерна, не руководитель этого предприятия, не главный технолог или инженер!
Раньше на кульманах все чертили и вручную высчитывали, а сейчас все автоматизировано!
Для министерства обороны уж можно было что нить сделать, а не толкать Китай!
@@alexl.6905 это не причем тут!
Создай и выпускай отечественные мосты, двигатели и т.д и т.п.
Будут заводы по всей России брать твою продукцию, особенно оборонные.
Прибыль будет, хватит всем!
Но нет, лучше будем брать в Китае
@@alexalexandrovich3882 ну так в чем проблема то...создай..со стороны проше всего рассуждать.я думаю если будет такая необхолимость то создадут и начнут выпускать
На уралазе обещают скоро сделать
Расход как на самолёте на 238
У меня друг работает на ДЗ -98 грейдер хороший тяжелый но карданы часто ломаются,тормозная система зделана плохо .
Спасибо за отзыв, а что с тормозами не так?
Крестовины за 10 лет работы грейдера ни разу не менялись, только мажут, к двигателю претензий нет, а вот сцепление, редуктора сыпятся, за сезон раза два меняют
Спасибо за обратную связь
Константин, выставку Комтранс не планируете посетить в этом году?
Планирую, уже в Москву прилетел
Сколько же он весит?
Чт за мосты на УрАЛе? Уже с пневмосистемой. Плохо на старых не было.
Я воопще не понимаю как урал на китайских мостах в армию попал, и представитель очень скучный.
Ну скорей всего это экспортный вариант . Обычно должны быть только наши .
@@КотМурзик-ь3ъ ну сколько снимались эти машины в соцсети они всегда только на китайских.
У нас нет такой грузоподьемности переднего моста с приводом
Также как туда однажды чуть не попали два боевых судна, построенных в стране НАТО. А вообще в инженерных войсках очень много техники импортной. Например, экскаваторов Катерпиллер и бульдозеров Либхер.
@@СергейКузнецов-о2я2к так их только на выставках и снимают а там в основном экспортные варианты
Тот же Ми 8 для спецназа отличается от выставочного и серийного
От переворота? Или при перевороте?
При перевороте
Аскар либо он спал где-то либо он ненавидит камеру или кому то денег должен ну не смог извиняюсь конечно по братский
Неужели на предприятии Урал не могут создать новые мосты ,у КАМАЗа получилось ,и плюс почему не учли защиту на самой установки ,все старое в новой обёртке
Не у камаза не у Урала пока тяжёлого моста переднего природного нет, в стадии разработки
Грейдер собран из залежавшихся запчастей, на нем все старое,. И не надо говорить что это все проверено годами, нужно стремиться к улучшению и к будущему... Нет у нас хороших конструкторов, или пенс старый сидит и за свое изобретение прошлого века все ещё бабки рубит, таких гнать нужно, и работать над новыми изобретениями и дорабатывать их. А на счёт грейдера, у них редуктора бортовые слабые.
На Урале так это при союзе еще были такие на кразах стояли. Татрах
Ну ну!!! Мы сделали!!! Из чего?? Из всего китайского???? Давно уже наверное у нас не чего не делается!!!!!
Много уже сами делаем, развиваемся потихоньку. Хватит НЫТЬ!!
@@alexandera4438 Кто ноет то!! Это реальность жизни ! Если и сами делаете то на оборудование явно не НАШЕ!!!
@@KAREL_GRINI странные вы люди. 30 лет назад страна осталось только с нефтью и газом. Рынков сбыта за границами НЕ БЫЛО ВООБЩЕ для наших некозистых изделий. 50% промышленности осталась в странах бывшего соц.лагеря. Земель пригодных для выращивания сельхоз культур тоже. Потом за 10 лет до 2000 го года прикончили то, что осталось. Так же были уничтожены почти все ГОС.ИНСТИТУТЫ, а некоторые создавались вообще с нуля. Была коллосальная утечка мозгов. Коррупция не давала выжимку хороших научных кадров, потому что ДИПЛОМЫ ПОКУПАЛИСЬ. Демографическая яма из за войн и наркомании 90х. И вот на газу и нефти Путин за 20 лет смог хоть как то наладить НАУЧНО ПРОМЫШОЕННЫЙ КОМПЛЕКС, пытается развивать. Вкладываются огромные деньги. Зависимость страны от углеводородной иглы сейчас всего 25%. И всё это еще и в тяжолых геополитических условиях. Хотите, как при Сталине? Его цитата - (Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут», - заявил советский лидер.) Я всё таки думаю вы вряд ли в таких условиях снйчас согласитесь жить.
@@alexandera4438 только Сталин за 5 лет поднял страну после руин и оставил с ядерным щитом. А что сейчас? В оренбурге было около 43 заводов и фабрик, осталось всего 3! РТИ входил в 100 лучших товаров России, но волшебным образом его в начале 10-х годов слили за 1-2 года
Спасибо, хороший комментарий, правильный 🤝
هذه المعدات او الاليات هل هي صناعتها روسية
ну и Оскар... не уж у них то не нашлось толкового представителя?
Гидравлика может замёрзнуть?! Пускай ножи на тросовое управление переводят🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Я много лет отработал на автокране в районах крайнего севера, там используется гидравлическое масло северного исполнения , которое становится густым при - 60* , но нам разрешали работать до -40* . Так что с маслами нет проблем, кстати масло Лукойл было.
Спасибо за информацию, думаю многим пригодится
@@KonstantinPro 😂😂😂
Это не грейдер,это паровоз,что там нового?
А что там должно быть нового ?
Ядерный реактор или лазерный нож ?
А посмотри на катерпилер или кейс
А Куда делись мосты с Урал 4320 времен выпуска СССР?...Там же годные мосты ....
Грузоподьемность у тех мостов недостаточная, они остались
Выставку надо бы в Канске провести а не в Челябинске
А чьи мосты на Урале, кто производитель?
Я в видео говорю об этом, это hande, вроде так пишется
Это китайские мосты.
Все верно
@@KonstantinPro уж лучше Дана, чем Китай
Константин а фронтальный погрущик елаз?
Про погрузчик в следующей серии
@@KonstantinPro ок
Честно уже не помню на каком именно заводе он сделан
@@KonstantinPro Елабужский тракторный завод
Если показать эту выставку Немцам или Японцам например, и не говорить что это, думаю они подумают, что это музей или ретро выставка.
А что такого уж инновационного у немцев и японцев в технике?
@@wfwfewfds Всё
Что бы ящерица знал Немце и Японци в России технику закупали
@@Игорь-щ1ш9щ выражающий оскорбления в адрес кого либо, для меня низкий, очень низкий
@@Игорь-щ1ш9щ 🤣🤣🤣
Константин, привет! На этом Торнадо установлена простая каркаснопанельная кабина. Разве не заметил, что снаружи и внутри пластик? 😉
Я теперь боюсь про пластик рассуждать на Урале, после прошлогоднего ролика ещё не отошел
Вопрос ратрак это же зимняя техника для чего ему кондиционер, а на грейдере хрен поставят 😭
🌐❤️
Тонар Т-35
🤝 верно
С таким представителем им трудно будет продвигать свою продукцию
Встречаются два мужика. Один другого спрашивает: Как жизнь?
- Отлично! Купил слона: дети в восторге, жена его обожает, грядки поливает, на крышу бревна таскает, колодец чистит.
- Потрясающе! Слушай, продай, a?
- Нет, он же вроде как член семьи.
- Ну, пожалуйста!
- Хорошо.
Через месяц:
- Ну что, как слон?
- Ужас! Все грядки растоптал, крышу сломал, в колодец нас@#л! Весь дом в г@#не, дети в ужасе, жена из комнаты не выходит.
- Нее, друг, с таким настроением ты слона не продашь!
@@intechkomi А жена почему из комнаты не выходит? Боится слоновьего члена? )))
Позор с такими разработками 80х годов ехать на выставку!
Позор, видимо, у тебя в штанах. Поэтому ты самоутверждаешься обгаживая чужой труд.
@@KrullNortherly Этот труд был связан с жизненной необходимостью сделать из серийных деталей технику способную освоить 100 - 200 кубов в смену. На тот момент это была хорошая результативность. Сейчас это слёзы. И размером ковша её ни как не прибавить.
Я позорю людей которые привезли чужой труд на выставку, и рекламировать её как своё достижение. Техника которая не может себя окупить а тем более принести прибыль.
@@ЛешийТорик , это частники, выживающие своими силами и мозгами, а не бюджетники на окладе.
Им лучше знать что нужно на рыке, что покупается и что нужно делать, чтоб это продавалось.
@@KrullNortherly Откуда у тебя такая чушь в голове?????? Ч то ты знаешь о спецтехнике????
Что ты знаешь о машиностроении?????
Ты хоть можешь себе представить какие менеджеры сидят на заводах.
Тебе по телевизору не покажут как на кировском заводе в прошлом году порезали в метал три самосвальных кировца с минимальной наработкой, которые вернули, пробную партию тракторов.
По причине того, что когда начинают вываливать скальный грунт-ТРАКТОР ОПРАКИДЫВАЕТСЯ!!!!!!!!!!
ЭТих ты называешь конструкторами???Которые не знают озов конструирования.
У тебя мозг из 80 уже устарел или вообще его нет 😅
👍🐱🌐📈
Ну вот к чему этот экскаватор в таком исполнении? По функционалу это техника мирного времени, зачем ему полный привод, броня, фву и прочие военные аксессуары? Ему по дорогам общего пользования скорее всего нельзя ездить? Будут как кразы ржаветь по частям
Этот экскаватор нужен для оборудования позиций войск, инженерных сооружений на линии фронта и пунктов управления. Там полный привод и броня точно нужны. Множество военных машин любую полянку превратит в море грязи как нефиг делать. До этого на том же ТВЭКСе выпускался такой же экскаватор на Урале-4320, а в советское время аналогичные делал киевский завод "Красный экскаватор" и устанавливал их на КРАЗ-260.
Спасибо за комментарий и информацию
@@МаксимКрузенштерн-ш8э и вот как вы думаете, какова у нас потребность в подобной технике, как часто мы штабы фронтов строим? Между тем экскаватор нужен в каждой части практически. Сейчас стоят кразы местами нулевые практически, так как пользоваться ими нельзя по факту. Если заменить такими же монстрами, также будут стоять... нужна техника на обычном шасси легкая и поворотливая, множество частей стоят в городах и вблизи цивилизации, при этом укомплектована исключительно вездеходами
@@sergeyshaligin4394 и так и не так, военных инженеров сейчас много куда привлекают и запас "консерв" тоже необходим. Ракеты тоже в запасе имеются, но это не значит что мы должны их все использовать до окончания срока хранения....специфика армии.
@@TOLOBAIKIN так в том то и дело, одного динозавра меняем на другого, а понадобится траншею выкопать под трубу или кабель, нанимаем экскаватор за деньги.
Т--35
👍
@@KonstantinPro ДОБРЫЙ ВЕЧЕРОК как делишки как Там КОМТРАНС ВЫСТАВКА НА УРА ГЛАЗКИ РОЗБЕГАЮТСЯ ОТ НОВИНОК НАВЕРНОЕ.
Выставка маленькая, но интересная
@@KonstantinPro Спасиба большое за ваш нелёгкий труд. Ждём ждём🤝
Ну труд то не очень тяжёлый, это не уголь в забое добывать
Я сомневаюсь что солдат сможет работать на этом эскаваторе,ну очень сомневаюсь ,техника сложная для 19 - 20 летнего паренька
Для этого есть контактники, а скорей всего машина будет просто образцово показательная и копать она ничего не будет)
Служил в 2009 срочники на автокранах работали, с начало под присмотром офицера конечно. Можно подумать танк, бмп или САУ это простые машины
Этого бы умника посадить на 12 часов что бы он эти рычаги подёргал . Установка экскаваторная на задний мост смещена , это что нормально .
А как должно быть?
@@KonstantinPro Хотя бы по центру опорного контура)))
@@KonstantinPro само копать а водитель только деньги в кассе получать.
Ну там наверно развесовки по осям учитываются, его бы конечно в работе посмотреть
Да и какая может быть точность в работе с такими рычагами на автогрейдере.... люфт в рычагах составляет больше рабочего диапазона на иномарках...привыкли делать то что нашими дедами придуманно...
Ни один профессиональный машинист автогрейдера не согласится работать на дз и ГС .
Техника устарела....
Моё мнение серия Tg должна быть..
Дз-98 годится как колёсный бульдозер..
Урал вроде не только мосты с большой грузоподъёмностью не делает, он вообще никакие не делает.
Обычные делает
Легче наджойстиках! А эти палки с 50 годов! Омериканцы просто засмиют! Это пиз... Ец!на Марс, какой Марс в жопу.
Экскаватор Урал норм тема, ну ему бы добавить телескопическую стрелу и соответственно сделать чуть меньше ковш и будет отлично.
Ставь хоть эту стрелу, хоть телескопическую - ты его не продашь! Он ни кому не нужен!
Зайди на авито , цены на татры экскаваторы меньше чем экскаватор беларусь.
@@ЛешийТорик Телескоп не как у Татры а как у эксковаторов погрузчиков. Из последнего колена выходит телеском 2-3 метра а так все оставить так же.
Габариты этого экскаватора делают его не реентабельным для работ с ковшами меньшего объёма. К тому же, он уже оснащён сменным ковшом меньшего объёма. Данная модель экскаватора предназначена для выполнения больших и тяжёлых объёмов земляных работ. Такой мощной техники давно ждали и в армии, и в гражданском строительстве.
@@АлинаГалатова-в5ю Давайте поспорим, что этот экскаватор не смогу продать, хотя бы- три штуки??
Про армию ни чего сказать не могу, у них закупки очень мутные и ни как не связаны с целесообразностью.
@@ЛешийТорик С вами я спорить по количеству штукопродаж не буду. Я уверенна, что эта модификация автоэкскаватора будет однозначно востребована в вышеназванных мной отраслях и в невтегазовом комплексе.
Блин парни ну этож такой неудобный и неэкономичный агрегат, зачем делать две кабины если хватает одной, зачем лишняя ось, если хватает и двух, зачем два двигателя если оного вполне достаточно, зачем воровать у экскаватора 90% угла копания( со стороны кабины ни машину не погрузить ни яму выкопать. Сделали динозавра
мужчина, этот агрегат для разбора завалов доедет сам до рабочего места. а чистому экскаватору нужен ещё тягач с тралом. котрому ещё нужно протиснуться в габарит и под проводами по дороге.
@@sagihaifa753 видимо вы колесного полноповоротного экскаватора нормального не видели, поэтому так рассуждаете
@@MrSerega422 которого тоже возят на работу на трейлере?
@@sagihaifa753 зачем вам трейлер?
U mai gad
Т35
👍
Вы посмотрите какие грейдеры и другую спец технику делают в китае на много эффективней надёжней мощней и комфортней. Она у них быстро шевелится в отличие от наших ещё советских разработак. Почему армия любит такие экскаваторы не пойму, не проще взять обычный колёсный экскаватор чем монтировать на длинную базу Урала.
Быстрота передвижения.
строительная техника она не для красоты зачем там капот кабину и раму менять или переделывать она же для строительной работы работать а не ездить как легковушки для красоты 21й век хоть 50й век строительная техника должна быть выносливой и качественной а красота и 21й век ему не нужна в советское время кабины хорошие были а не как сейчас и капоты тоже
Скрейпер
Константин я скажу про российские грейдера извеняюсь за выражение но это настоящий хлам опять же это со слов грейдеристов которые работали на российских грейдера юх
Наверно по разным моделям разные отзывы
Именно про российские производства которые были закуплены для нужд ДРСУ не буду говорить именно какое ДРСУ они просто сравнили российские и зарубежные грейдера так как они и на тех и на этих работали
А цену сравнивали? Я вот тоже на мерседесе хочу ездить, но увы
@@KonstantinPro Так по мне лучше б/у китайца или японца взять чем новый российский так же как к примеру взять поддержанный форд или бмв примерно за 300-350 тыс руб чем весту хлам за 700 с чем то тысяч рублей
@@valerihopotov5327 по госсзакупкам могут покупать только свои импорт запрещен .
Украина колония Запада! По решению народа от 17.03.1991г. Конституция ст.9+ассоциация с ЕС(прямое внешнее управление).РФ пока колония Запада! Конституция РФ ст.13.2,15.4,75.2
01.07.2020г РФ стала на путь освобождения Отечества в границах 1945г!
Посадить этого представителя на месяц за руль и работать по 12 часов вот и посмотрит на это гомно а стоимость дороже чем у китайского аналога с джойстика и и нормальной кабиной для человека
Юморной замдиректора из челябы. На выставке ха-ха мы представим ха-ха четыре единицы нахникомуненужной ха-ха , аналоговнетной, но превосходящей импортные образцы ха-ха кучи металлолома...
Какой вы злой
@@KonstantinPro не обращайте внимания, половина критиканов это всепропальщики, другая половина украинцы.
Люди работают-хорошо,стараются выпускать технику-хорошо! Если что-то сразу не получится, научатся и мосты тоже. Москва не сразу строилась
🤝
Да полное разочарование от этой выставке.
Почему?
@@KonstantinPro потому что по сравнению с боевой техникой саперная отстой.
ЯМЗ 238 Евро 0, а не евро 3
По Дз98 даже рассказывать нечего он из покон веков не доработан и с виду ничего не изменилось кроме мостов вме то бортовой передачи на задних колёсах а пере был всегда с валом
Скоро наверно услышим фразу: " К сожалению у нашей промышленности нет пока возможности создавать системы ПРО-600! Приходится закупать их в Турции..."
Обидно, что Россия не способна на производство в общем-то не сложных узлов... Таких, как мосты... Скоро и рамы наверно не потянем?
Может стоит развивать внутреннюю кооперацию?
И очень странно, что Китай, в котором зарплата давно уже превысила российский уровень, продолжает производить конкурентную продукцию, в то время как Россия что-то всё пытается из импортных лего собирать якобы своё... Движки чужие, трансмиссии чужие, пластик наверняка тоже чужой, электроника тоже... Что своё-то осталось?
А на грейдере бросилась в глаза трубка, идущая от компрессора - видимо специальный станок под эту трубку сделали, чтобы своей волнистостью трубка радовала глаз русского человека? Иностранцы-то всё норовят по линеечке, а у нас для души делают волнистыми...
А ещё понравилась охапка трубок от гидравлики, так вроде бы небрежно кинутая поверх рамы от гидрораспределителей к цилиндрам возле переднего моста.
Вот попробуй иностранный конструктор так проложить трубки? У него ничего не выйдет! Для него весь мир - это пересечение прямых и параллельных. Он не способен выйти за рамки этой условности! А мы способны! Охапка из трубок - наше всё! В этом наша сила и причина непобедимости!