Hàrom hengeres, nem erős (100le),de nyomatékos (205Nm) motor ,194 km/H végsebesség, nem rossz.. negatívum: fogyasztás,és az ár.(jól felszerelt állapot)- sok a konkurens...de 2 felnőtt +2 kisebb gyermekkel, akinek tetszik az Opel "feeling" vállalható
Most jött velem szembe egy hirdetés: VW GOLF 1.5 TSI (a 115 LE-s verzió) 8,5 Mft. Megnéztem a felszereltséget és benne van sávtartó, adaptív tempomat stb., tehát alapban sem teljesen fapad. Sajnos ezért nem érzem ilyen áron a kisautók létjogosultságát (ahogy a tesztben is elhangzott) gyakorlatilag egy áron vannak a C szegmensel.
00:40 Kolos annyira idegesítő ahogy tolod ezt a fárasztó "régen minden jobb volt" narratívát... hagyd már szerencsétlent kibontakozni. Ez egy szuper merev kaszni, jó futómű, egy bőven elég erős motor ehhez az önsúlyhoz. Sztem meg egy ilyen turbós kis Corsa már alapból is nagyon méregzsák élmény, nem kell ehhez OPC.
Üdvözöllek!-Nem vitatkozni akarok Veled,de itt nem az erő nagy, hanem a nyomaték... közel 1100 kg hoz nem sok a 100le-de a 205 Nm nyomaték az nagyon jó érték.. összehasonlítás:1045-1090kg-os 2001-es VwPolo Classic ami méretben nagyobb 1.6 szívó 101le Alap!!!- 145 Nm.-a százas gyorsulást "úgy hozza" mint a Corsa....a "méregzsák"ebben a méretben a Corsa 130 le, Skoda Fabia 1.5 TSI 150le, illetve természetesen-I20N,Yaris Gr,stb...
Jaj, de nagyon nem szeretem, ha Levi mutat be egy autót. Semmi értelme, túlmozgásos, értelmetlen és lényegtelen körmondatok, sokszor elmondja ugyanazt ("méregzsák"), semmi egyediség a stílusban, stb. Ráadásul Kolos folyamatosan közbeszól a kamera mögül, onnan mondja, mit csináljon. Akkor most ki is mutatja be az autót? Elnézést, elnézést, elnézést, de szerintem Levi csak a kamera mögé való.
Szia, Kolos 5 éve csinálja, Levi idén kezdte. Akikkel versenyzünk a piacon pedig akár 30-40 éve ebben a szakmában vannak. Pontosan tudjuk van hova fejlődni, de azt csak úgy tudunk, ha csináljunk nem csak beszélünk róla.
@@DRIVENhu Tényleg nem bántásként írtam, nincs ilyen szándékom. Nem arc nélkül, a net mögé elbújva szeretnék bárkit is bántani. Nagyon szeretem a DRIVENhu videókat, ha Kolos mutatja be az autót. Bármit. Típustól, ártól, színtől, hajtáslánctól, vételi szándéktól függetlenül. Kolos őszinte, kellő komolyság mellett humoros, felkészült, egyszerűen szereti a kamera. Ezt kár tagadni. Szerintem Levi nem ilyen, szerintem neki ez nem megy. Nyilván a gyakorlás számít, de a gyakorlás csodát nem fog tenni. Ha Kolos nem szólna, hogy lépjen már tovább, szerintem 2 órán át agonizálna valami lényegtelen apróságon, ami szinte senkit sem érdekel. Gyakran ellent is mond magának a videóban, ahogyan Kolossal beszél. Talán Sebestyén Balázs mondta a reggeli műsoruk kapcsán, hogy ez a műsor egy ember köré épül, ő a főnök, ő csinálja a showt, ez abszolúte nem egy demokratikus műfaj. És ez így van rendjén. A többiek a rezümék, akik „aládolgoznak” a főnöknek és pontosan tudják a helyüket, szerepüket. A DRIVENhu-t Kolos miatt szeretjük, ezt kár tagadni. Ő a főnök és pont. Amikor Kolos áll a kamera előtt, helyén vannak a dolgok, Levi besegít, ő a rezümé. Kerek egész a show. Amikor viszont megfordulnak a szerepek, akkor nagyon nincsenek helyén a dolgok; szerepzavarok támadnak. A főnök a rezümé, de mégis főnök, mert irányítja a videót, a rezümé a főnök, de nem képes ellátni a főnöki szerepet, az éppen rezümé szerepben lévő főnök irányítja. Én értem, hogy sok a bemutatni való autó, kevés az egy ember erre, de a fordított felállás nagyon nem jön be. Talán Levin kívül mást is ki lehetne próbálni... De persze ki vagyok én, hogy beleszóljak a tartalomgyártásba… én csak egy mezei néző vagyok. Kolos videóit nagyon szeretem és gratulálok hozzájuk!
Én is ebben a kategóriában nézelődtem. Nagyobbat nem akartunk, gyermeket nem vállalva tökéletes méret, mint kifejtettétek. Nem akartunk SUV-t, én irtózok tőlük. Minket a Hyundai i20 győzött meg. És nagyon nem bántam meg. Tágas, jól felszerelt, nagyon menő színekben kapható (Én Lucid Lime színben rendeltem), az 1.2 szívó pedig nyújtja az elegendőt nekem, és nagyon baráti fogyasztást nyújt. 9 millióért már 120 lovas 1.0 T-GDI mild hybrid van automatával és full felszereltséggel. Vagy ha Stellantis, akkor inkább 208. Yaris, esetleg Clio, de én abban sem éreztem jól magam. Fabiat nem próbáltam, elismerem a kvalitásait, de annyira hozott izgalomba, mint egy krumplihámozás. Remélem több ilyen, khm. , "elérhető" árú autót is teszteltek 😊.
Próbálunk minél több ilyesmi autót hozni, plusz beindítani a a használtautó vonalat is. Nagyon jól döntöttél szerintem a Hyundai i20 vétellel! Sok balesetmentes kilométert kívánunk vele! Üdvözlettel Kolos
@@fustoltsonka Opel Crosslandet néztem pár hónapja, akkor még nem tudtam, hogy ez a motor van benne. Majd véletlenül elém került egy teszt és jött a megvilágosodás, le is mondtam az tesztvezetést. A kereskedésben persze az mondták, hogy a gyár megoldotta a problémát egy új vezérműszíjjal, meg amúgy is garancia idő alatt ingyen cserélik, ja de utána meg fizethetek és nem is keveset.
A horror motor, de ha jól tom már egy pár hónapja kint van a száraz vezérműszíjas verzió, és már azt pakolják be. Persze meg kell kérdezni a kereskedésbe, h ebben konkrétan már az van-e.
Tök jó hogy a Peugeot 208 meg ez ugyan az az autó egy két külsõ különbséggel ennek ellenére a konfigurátorban 28333€ az az 11 millió azért hagynék idõt erre..akkor hol van a koltseg csokkentes kesz vicc ez az egesz
Nekem Grandland x van ugyan evvel a motorral 25000 volt motorcsere 35000 kuplung csere eladtam volna múlt héten csak mondta az Opel kereskedés hogy problémás ez a motor úgyhogy nem veszik be.Ellenben árulják ezt a szart.Keruljetek
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Melyik kis autót választanád most a piacról?
Jó ez a gép. Én becsülöm,ha van benne rendes motor. Azért ha viszel utast is kell az erő. Szerintem jo
Minél többet nézem ezeket az új autókat, annál inkább fordulok a régebbi modellek felé..
Hàrom hengeres, nem erős (100le),de nyomatékos (205Nm) motor ,194 km/H végsebesség, nem rossz.. negatívum: fogyasztás,és az ár.(jól felszerelt állapot)-
sok a konkurens...de 2 felnőtt +2 kisebb gyermekkel, akinek tetszik az Opel "feeling" vállalható
Honda Jazz Hybrid
Egyiket sem. Ez is ennyiért nem nagy szám. Ráadásul el sem férnék benne a 186 cm magasságommal.
Most vettünk egy Ford Puma-t. Tudom, ez egy kicsit nagyobb, de nagyon szeretjük, és szerintem jól választottunk
Praktikus kis autó! Én is szerettem mikor nálunk járt!
Üdvözlettel Kolos.
Nagyon szép színe van!
Az tuti.
Most jött velem szembe egy hirdetés: VW GOLF 1.5 TSI (a 115 LE-s verzió) 8,5 Mft. Megnéztem a felszereltséget és benne van sávtartó, adaptív tempomat stb., tehát alapban sem teljesen fapad. Sajnos ezért nem érzem ilyen áron a kisautók létjogosultságát (ahogy a tesztben is elhangzott) gyakorlatilag egy áron vannak a C szegmensel.
00:40 Kolos annyira idegesítő ahogy tolod ezt a fárasztó "régen minden jobb volt" narratívát... hagyd már szerencsétlent kibontakozni. Ez egy szuper merev kaszni, jó futómű, egy bőven elég erős motor ehhez az önsúlyhoz. Sztem meg egy ilyen turbós kis Corsa már alapból is nagyon méregzsák élmény, nem kell ehhez OPC.
Üdvözöllek!-Nem vitatkozni akarok Veled,de itt nem az erő nagy, hanem a nyomaték... közel 1100 kg hoz nem sok a 100le-de a 205 Nm nyomaték az nagyon jó érték.. összehasonlítás:1045-1090kg-os 2001-es VwPolo Classic ami méretben nagyobb 1.6 szívó 101le Alap!!!- 145 Nm.-a százas gyorsulást "úgy hozza" mint a Corsa....a "méregzsák"ebben a méretben a Corsa 130 le, Skoda Fabia 1.5 TSI 150le, illetve természetesen-I20N,Yaris Gr,stb...
Jaj, de nagyon nem szeretem, ha Levi mutat be egy autót. Semmi értelme, túlmozgásos, értelmetlen és lényegtelen körmondatok, sokszor elmondja ugyanazt ("méregzsák"), semmi egyediség a stílusban, stb. Ráadásul Kolos folyamatosan közbeszól a kamera mögül, onnan mondja, mit csináljon. Akkor most ki is mutatja be az autót? Elnézést, elnézést, elnézést, de szerintem Levi csak a kamera mögé való.
Szia, Kolos 5 éve csinálja, Levi idén kezdte. Akikkel versenyzünk a piacon pedig akár 30-40 éve ebben a szakmában vannak. Pontosan tudjuk van hova fejlődni, de azt csak úgy tudunk, ha csináljunk nem csak beszélünk róla.
@@DRIVENhu Tényleg nem bántásként írtam, nincs ilyen szándékom. Nem arc nélkül, a net mögé elbújva szeretnék bárkit is bántani. Nagyon szeretem a DRIVENhu videókat, ha Kolos mutatja be az autót. Bármit. Típustól, ártól, színtől, hajtáslánctól, vételi szándéktól függetlenül. Kolos őszinte, kellő komolyság mellett humoros, felkészült, egyszerűen szereti a kamera. Ezt kár tagadni. Szerintem Levi nem ilyen, szerintem neki ez nem megy. Nyilván a gyakorlás számít, de a gyakorlás csodát nem fog tenni. Ha Kolos nem szólna, hogy lépjen már tovább, szerintem 2 órán át agonizálna valami lényegtelen apróságon, ami szinte senkit sem érdekel. Gyakran ellent is mond magának a videóban, ahogyan Kolossal beszél. Talán Sebestyén Balázs mondta a reggeli műsoruk kapcsán, hogy ez a műsor egy ember köré épül, ő a főnök, ő csinálja a showt, ez abszolúte nem egy demokratikus műfaj. És ez így van rendjén. A többiek a rezümék, akik „aládolgoznak” a főnöknek és pontosan tudják a helyüket, szerepüket. A DRIVENhu-t Kolos miatt szeretjük, ezt kár tagadni. Ő a főnök és pont. Amikor Kolos áll a kamera előtt, helyén vannak a dolgok, Levi besegít, ő a rezümé. Kerek egész a show. Amikor viszont megfordulnak a szerepek, akkor nagyon nincsenek helyén a dolgok; szerepzavarok támadnak. A főnök a rezümé, de mégis főnök, mert irányítja a videót, a rezümé a főnök, de nem képes ellátni a főnöki szerepet, az éppen rezümé szerepben lévő főnök irányítja. Én értem, hogy sok a bemutatni való autó, kevés az egy ember erre, de a fordított felállás nagyon nem jön be. Talán Levin kívül mást is ki lehetne próbálni... De persze ki vagyok én, hogy beleszóljak a tartalomgyártásba… én csak egy mezei néző vagyok. Kolos videóit nagyon szeretem és gratulálok hozzájuk!
Ez és a Nissan keskeny még autós kártyába sem kellene,de fel a fejjel lesznek még jó autók.
Én is ebben a kategóriában nézelődtem. Nagyobbat nem akartunk, gyermeket nem vállalva tökéletes méret, mint kifejtettétek. Nem akartunk SUV-t, én irtózok tőlük. Minket a Hyundai i20 győzött meg. És nagyon nem bántam meg. Tágas, jól felszerelt, nagyon menő színekben kapható (Én Lucid Lime színben rendeltem), az 1.2 szívó pedig nyújtja az elegendőt nekem, és nagyon baráti fogyasztást nyújt.
9 millióért már 120 lovas 1.0 T-GDI mild hybrid van automatával és full felszereltséggel. Vagy ha Stellantis, akkor inkább 208. Yaris, esetleg Clio, de én abban sem éreztem jól magam. Fabiat nem próbáltam, elismerem a kvalitásait, de annyira hozott izgalomba, mint egy krumplihámozás.
Remélem több ilyen, khm. , "elérhető" árú autót is teszteltek 😊.
Próbálunk minél több ilyesmi autót hozni, plusz beindítani a a használtautó vonalat is. Nagyon jól döntöttél szerintem a Hyundai i20 vétellel! Sok balesetmentes kilométert kívánunk vele!
Üdvözlettel Kolos
@@DRIVENhu Köszönöm ☺
Ez még az olajban futó vezérműszíjas motor?
Bennem is ez merült fel. Ez a horror-motor megöli a konszern összes autóját. Most készülök venni új autót, de ezeket már eleve meg se nézem.
@@fustoltsonka ezeket meg sem szabad venni!!!
@@fustoltsonka Opel Crosslandet néztem pár hónapja, akkor még nem tudtam, hogy ez a motor van benne. Majd véletlenül elém került egy teszt és jött a megvilágosodás, le is mondtam az tesztvezetést. A kereskedésben persze az mondták, hogy a gyár megoldotta a problémát egy új vezérműszíjjal, meg amúgy is garancia idő alatt ingyen cserélik, ja de utána meg fizethetek és nem is keveset.
Jól tudom igen az.
A horror motor, de ha jól tom már egy pár hónapja kint van a száraz vezérműszíjas verzió, és már azt pakolják be. Persze meg kell kérdezni a kereskedésbe, h ebben konkrétan már az van-e.
Nekem az 1.2cmc D corsa 86 lóerős 4 hengerrel 16 szelepes 2010es évjárat fogyasztott ugyanennyit mint ez az új a videóban
1.2-es turbós motorokat amík főleg 3 hengeresek kerülje mindenki jó nagy ívben csak rosszakat hallottam róla de dögivel!
Inkább OPEL CORSA Mint OPEL ASTRA Szebb És Technikailag Is Jobb Brok🙇🤲
Tök jó hogy a Peugeot 208 meg ez ugyan az az autó egy két külsõ különbséggel ennek ellenére a konfigurátorban 28333€ az az 11 millió azért hagynék idõt erre..akkor hol van a koltseg csokkentes kesz vicc ez az egesz
Nekem Grandland x van ugyan evvel a motorral 25000 volt motorcsere 35000 kuplung csere eladtam volna múlt héten csak mondta az Opel kereskedés hogy problémás ez a motor úgyhogy nem veszik be.Ellenben árulják ezt a szart.Keruljetek
Yaris hibrid. A corsa mar nem az ami korabban volt, nagyon ocska (lad wigos autok)
Jogos.
Inkább OPEL CORSA Mint OPEL ASTRA Szebb És Technikailag Is Jobb Brok🙇🤲