Главный плюс роликов этого автора - отсутствие собственного изображения , что выгодно отличает их от поделок прочих обзорщиков-опездолов , почему-то считающих всенепременно-обязательным условием присутствие в кадре их собственных дегенеративных рож . Так держать , товарищ .
Sergey Sikorsky до 80 км/ч разницы по разгону нет. Расход примерно такой же. Вот про коробку не уверен, если вазовская, то плохо, будет гудеть. Но сейчас, при выходе нового ларгуса с вестовским мотором, лучше брать его, в первую очередь из-за переделанной коробки. На всех других ларгусах (логанах) при скорости более 100 км/ч будут высокие обороты и сильный некомфортный шум от двигателя.
Alex Sivtsov как ни странно - нет. До 4 передачи - разница минимальная и даже не в пользу шестндадцатиклапанника при этом. В сравнении с реновским шестнадцатиклапанником, конечно. В Москве в потоке в левом ряду хватает, если обороты держать. Для рабочей лошадки, но в притык.
Нет,однозначно.По трассе чувствуется-разгон тяжелее,вялый.У меня двиг.Рено-просто прелесть,динамика - скорость набирает в момент. 8- клапанной по сравнению-корова.
Скажите пожалуйста .. Как у неё с комфортом в салоне для водителя , как шумоизоляция ? Если сравнить например с акцентом .... И ещё вопрос ; это Лада Ларгус крос ?
Этот новый, а на самом деле, старый приоровский мотор снижает надёжность ларгуса. То, чем славится эта машина. Сам мотор, может, и не плох, но качество компонентов с завода не стабильно. В первую очередь, ролики ГРМ, которые желательно поменять сразу после покупки на надёжные, особенно опорный. В инете есть артикулы надёжных замен. А вот надёжной водяной помпы, которая включена в механизм ГРМ, физически не существует. У меня эта машина с реновским мотором К4М, и при пробеге 115к вообще никаких проблем с ГРМ без замен. В сервисной книжке пробег для замены ремня и роликов ГРМ - 120к.
Хорошая видать машинка, у нас фермера на таких по полям гоняют. Посмотришь как они их убивают, аж жалко смотреть, но ничего, говорят за три года ни одной серьёзной поломки.
у меня Ларгус 2014 года пробег перевалил за 130 тысяч ... регулярно езжу по всяким колдобинам, именуемыми "дорогами на стройплощадку" с грузом под пол-тонны ... и на данный момент ни одной поломки. для своей цены машина очень надежная - поэтому на косяки в эргономике смотришь "сквозь пальцы" ...
В таких ситуациях нужно правой ногой удерживать обороты около 1500-2000 в минуту а левой ногой нежно гладить тормоз. Будет тот же эффект что и у весты с есп. Ножная имитация блокировки дифференциала.
Было бы неплохо, но при нажатии тормоза эта сволочь скидывает обороты мотора своим е-газом. Поставил недавно новые колодки с дисками и хотел таким образом немного притереть и не получилось, сразу обороты скидывает.
Убогим Волшебный Пендель Херни не неси если не знаешь!Езжу на приоре три года уже ни каких проблем не имею,так что меньше всякой херни в интернете глазей!:-)))))))
Spares 23 брал оеношную версию летом 2017 и шумки капота уже там небыло ) а на предыдущем моем коне 2015 года она была ) Эти падлы просто удешевляют как могут и скоро начнут убирать пассажирские сиденья 🤣😂
@@ВладимирМосквитин-ь1ь под крышу,главное верно уложить. Нижний ряд стоя,потом лёжа попа к попе ,горлышками на боковые двери,ну и с задних дверей лежа,попой в сторону кабины. Поверьте,входит. Могу в вк скинуть фото.
на той неделе купил кросс после логана коробку переключать в кайф, не надо рукой много двигать... и действительно при скорости 100 обороты гораздо ниже чем на логане .трогаться приятнее
ну почему же ничего нельзя сделать с пробуксовкой, просто одновременно нажимаешь газ и чуть-чуть тормоз, колодки прихватят вращающееся колесо, на второе пойдет переброска момента. Попробуй, кстати, лучше видеоответ...
@@ZDrive_TV Я другой веры, пост не соблюдаю. Где прочесть про динамику от кондея? Не сочти за труд направь, пожалуйста. Очень нужен "ишак вьючный" за не дорого, но ездить без кондиционера в 21 веке, разум не позволяет.Да и в этом видео в конце оконца запотели на тестовом экземпляре, с кондеем то всяко повеселее было бы? Или я слишком многого требую от бюджетного авто?
сам робот только счёлкает передачи, вот по коробке да, не ясно как выдержит, ну а про грузить выше нормы... не любит народ читать что написано, а потом вся техника г**но, хотя сами целенаправленно убивают.
На ровной поверхности совет автора дать газку, по городу 3000-4000 об, это вой движка, а встаньте в пробку в горку, очумеете трогаться, с короткой парой тяги нет, никакого запаса крут момента, а если бенз не очень, то все, только на ручнике дергаться
Цвет красивый. Как называется?Это старый ларгус вроде? У нового задние фонари во всю длинну. Хоть бы на капоте какой нибудь утеплитель поставили. Голый металл
Всё-таки по хорошему: правильно будет приорамотор, а не вестамотор - т.к на Весту этот мотор попал с приоры (а на приору: с восьмёрки восьмидесятых годов - просто добавили электронный впрыск, сменили голову на шестнадцати клапанную и пр. мелочи) Но в целом нормальный мотор. А на счёт ремня ГРМ - то на самом деле есть основания по претензиям к нему. Нет, сама по себе конструкция вполне неплохая и на многих авто ремень ГРМ ставится, а проблема в комплектующих: клинит обводные ролики или помпу, либо ещё что-то - и обрыв ремня ГРМ на вазовских моделях не такое редкое явление
catinthepack нет там никого масложера. У меня после обкатки резко сожрал где-то литр. И все резко прекратилось. Пробег 20 тыс км. Теперь от замены да замены. Че было хз.
А где взять комплект грм на ваз с которым не будет гарантированно проблем хотя бы 50тыс. Ответа нет.... заебался уже менять ремни и ролики ходят от 3 недель до 20-35 тыс капиталил движок уже. Поставил безвтык. Жрет масло, печаль беда
Докер 1.6 бензин 8 клопов стандарт - 814 тыс. руб. ларгус 1.6 бензин 8 клопов стандарт - 530 тыс. руб. Разница 284 тыс. руб. Переплата за увеличение высоты потолка и одну распашную дверь(второй двери второго ряда нет). Дизельный докер ближе к ляму. Дизель только в топовых версиях.
Нет способов обойти минусы обычного дифференциала? Это Вы так пошутили? Покупаете и устанавливаете самоблокирующийся дифференциал, и будет Вам счастье.
Мотор весты ... приоры ... Это 127 мотор и на калину ставили. Веста мотор это скорее 1.8. расход топлива с длинной главной парой должен вырости, зато по трассе должно быть экономичнее.
ну вышел доккер и фиг с ним. он выше ростом, но 5 мест. ларгус 7 мест, ларгус дешевле эдак так тыщ на 200 ну и может таки когда-нить типа все-таки ристайл под Х-морду запилят. всякое возможно. а мотор, ну не вестамотор жы, а приоромотор. ну и ссыт народ после 123 мотора про клапана
У меня ларгус с реновским движком как пошли вестовские подумал писец ларгусу..но знакомый пригнал в прошлом году 24 ноября сейчас накатал 120 тысяч продает говорит нету нареканий никаких..будет брать такой же. а для экономистов так вестовский двиг можно ремонтировать..Мой прошел 200 ..ремонтировать нельзя надо будет брать контракт.. Кредит на 3 года у меня ..За год накатывается 180 к
винтовая (червячная) блокировка (Самоблокирующийся дифференциал винтового типа) ставится вместо штатного (открытого). При пробуксовке одного колеса без всякой электроники начинают вращаться уже все 2. Есть свои + и -. Винтовые (червячные) блокировки разных производителей примерно по конструкции схожи. На Ларгус нашел только AVT. На переднеприводные лады - Валрейсинг и другие. Это не панацея и из обычного автомобиля вездеход не сделает, но хотя бы в твоём случае рыли бы уже 2 колеса.
В бардачке разъм, закрыт крышкой. Подрубаешь адапртер, устанавливаешь прогу на смарт, и находишь параметр мнгновенного расхода - он в самом низу списка был раньше.
Сейчас действительно цепи на некоторых моделях рвет, из-за того что ставят тонкие пластинчатые ( для достижения евро5). Из-за этого на Уазах например меняют звезды и цепь на старую втулочно-роликовую, от евро3 и ниже. Но все-же цепь лучше ремня, только модель двигателя нужно тщательно выбирать.Бывают также неоригинальные усиленные цепи. Конструкции натяжителей цепи также удешевили, оставляют гидравлику без пружины, из-за чего при выключенном двиге цепь прослабляется, и если коленвал крутанется чуть назад (запарковался задом под горку, например), цепь может перекочить на зуб. В таких двигах нужно ставить натяжитель с пружинным элементом или другим, который не дает натяжителю прослабить цепь (и все из-за копеечной экономии заводов...)
+Z Drive (Zloe Zelenoe) дорожки битонировал на дачи потом столбы битонировал . 5ть дней возил от магазина до дачи по 20мешков цемента . даже стойки не потекли . на точках по трассе машина скакала и чуть чиркало . а так норм . жёстко эксплатирую ларгус . тачка норм , но не хватает по трассе 6й передачи .
В целом, что машинка удачна полностью согласен, взял такую же, в том же цвете, ждал с июня!!! Но вот незадача...на 18км. пробега застучал этот вестамотор((( даже не позволил номера повесить...и машина переселилась к официалу где после долгих умозаключений ждет замены ДВС который завод вроде как отправил официалу для замены. Печально... Но надеюсь второй двигатель не убьет мой оптимизм
Совершенно нормальный мотор от Веста... Ага... 113000км.расход масла до 1л на 1000км...до этого эксплуатировал Ларгус с двигателем рено-пробег 175000,доливать масло от замены до замены не было необходимости. По ощущениям при езде разницы между ваз 16кл и рено 16кл не заметил
Машина весит не мало еще и грузовая не вижу смысла радоваться что там пара длинная по мне нравится короткая пара груз +подъем не почем а в остальном лишь бы 5 была скорость длинная и все
ой как хочется обзор на трамвай! все время в кадр попадает, такой красивенький!)
Не для тебя трамвай рос !(шутку не смог придумать)
Главный плюс роликов этого автора - отсутствие собственного изображения , что выгодно отличает их от поделок прочих обзорщиков-опездолов , почему-то считающих всенепременно-обязательным условием присутствие в кадре их собственных дегенеративных рож . Так держать , товарищ .
Хари их преполнены гордости, мол из грязи экспертами стали.
@@ZDrive_TV скромный ты.
Машина супер, но этот звук поворотников и аварийки... Тот, кто его внедрил, будет лизать в аду раскаленные сковородки.
Таково исходящее Рено...
Более омерзительного звука, чем это мультяшное пиканье трудно найти.
зато никогда не забудешь выключить поворотник или аварийку :)
Ха-ха, это да
Для тех кто пересел с копейки вообще норм.)
За то, чтоб вышел на трассу таким "составом"!..😉
Молодец,все просто и честно.Лайк.
Обьясните,кто знает: почему двери багажника неодинаковые по размеру!?
Чтобы в зеркало не сильно мешало
@@rusbik888 Спасибо,джаным.
Поставил лайк, жду трассу, неважно с канистрами или без.
Цвет понравился
Хорошая идея сделать тест-драйв груженым. Надо еще пустым и сравнить цифры и ощущения!
Будет да и разгон сравнение
Ну, подожду! )))
Парни, а стоит ли брать 8-ми клапанный, самый дешёвый Ларгус ?
Там калиномотор можно
Sergey Sikorsky до 80 км/ч разницы по разгону нет. Расход примерно такой же. Вот про коробку не уверен, если вазовская, то плохо, будет гудеть.
Но сейчас, при выходе нового ларгуса с вестовским мотором, лучше брать его, в первую очередь из-за переделанной коробки. На всех других ларгусах (логанах) при скорости более 100 км/ч будут высокие обороты и сильный некомфортный шум от двигателя.
Слабый мотор для него, кондер включишь и будешь ногой отталкиваться чтобы ехать
Alex Sivtsov как ни странно - нет. До 4 передачи - разница минимальная и даже не в пользу шестндадцатиклапанника при этом. В сравнении с реновским шестнадцатиклапанником, конечно. В Москве в потоке в левом ряду хватает, если обороты держать. Для рабочей лошадки, но в притык.
Нет,однозначно.По трассе чувствуется-разгон тяжелее,вялый.У меня двиг.Рено-просто прелесть,динамика - скорость набирает в момент. 8- клапанной по сравнению-корова.
Интересная новость, спасибо! Всегда радует ваше позитивное отношение к АвтоВазу)
авто таза нет давно. продан. лягушатникам.
Никогда не видел проблемы в том, что у Лады загибная поршневая. Ремень ГРМ стоит не дорого. Меняю раз в 50-55 тысяч и езжу спокойно.
Привет, точно так же делаю и я, грм помпа ролики рем генератора каждые 55000 и все ок! Кто с "головой" у тех проблем нет!
У соседа на новой гранте на 30т оборвало ремень, загнуло клапана. Бывает попадает помпа бракованная, и она обрывает ремень.
Привет из 2023 12к за грм на 8клоп
Скажите пожалуйста .. Как у неё с комфортом в салоне для водителя , как шумоизоляция ? Если сравнить например с акцентом .... И ещё вопрос ; это Лада Ларгус крос ?
Акцент немного тише и мягче....
Этот новый, а на самом деле, старый приоровский мотор снижает надёжность ларгуса. То, чем славится эта машина. Сам мотор, может, и не плох, но качество компонентов с завода не стабильно. В первую очередь, ролики ГРМ, которые желательно поменять сразу после покупки на надёжные, особенно опорный. В инете есть артикулы надёжных замен. А вот надёжной водяной помпы, которая включена в механизм ГРМ, физически не существует. У меня эта машина с реновским мотором К4М, и при пробеге 115к вообще никаких проблем с ГРМ без замен. В сервисной книжке пробег для замены ремня и роликов ГРМ - 120к.
Я на Гранте первый раз поменял в 150 тыс пробега.
16:39 трамвай из будущего ))
Хорошая видать машинка, у нас фермера на таких по полям гоняют. Посмотришь как они их убивают, аж жалко смотреть, но ничего, говорят за три года ни одной серьёзной поломки.
По надежности все ок
у меня Ларгус 2014 года пробег перевалил за 130 тысяч ... регулярно езжу по всяким колдобинам, именуемыми "дорогами на стройплощадку" с грузом под пол-тонны ... и на данный момент ни одной поломки.
для своей цены машина очень надежная - поэтому на косяки в эргономике смотришь "сквозь пальцы" ...
Не возможно подвеску убить вот и гоняют
В таких ситуациях нужно правой ногой удерживать обороты около 1500-2000 в минуту а левой ногой нежно гладить тормоз. Будет тот же эффект что и у весты с есп. Ножная имитация блокировки дифференциала.
Вы гонщик?
Было бы неплохо, но при нажатии тормоза эта сволочь скидывает обороты мотора своим е-газом. Поставил недавно новые колодки с дисками и хотел таким образом немного притереть и не получилось, сразу обороты скидывает.
надо - надо на трассу выводить!!! наставил бы лайков, но ютуб ограничивает пользователя всего 1 лайком
с веста мотором явно живее авто
Убогим Волшебный Пендель
Херни не неси если не знаешь!Езжу на приоре три года уже ни каких проблем не имею,так что меньше всякой херни в интернете глазей!:-)))))))
Французский мотор так же болеет и клапанами и помпой и навесным. Смотря как заниматься авто
+Убогим Волшебный Пендель такой большой а в сказки веришь
Убогим Волшебный Пендель ни хрена у тебя нет ,в ином случаи ты бы не зашёл просмотреть этот тест )))),ну как раскусил ))))
Супер тачка 😀😀😀😁😁😁😂😂😂😂🤩
спасибо за видео!)но когда уже выйдет вторая часть про Весту св кросс)?
Там монтаж муторный, но до конца года выйдет
Z Drive понял)спасибо)жду с нетерпением)
С мотором от Весты едет бодрее
Резина какая на колесе.
Хароший машина
Продолжайте в том же духе. На поле можно мавик попробовать
Шумку под капот не ставят 8-((( а на реношной версии ставили...
Spares 23 брал оеношную версию летом 2017 и шумки капота уже там небыло ) а на предыдущем моем коне 2015 года она была )
Эти падлы просто удешевляют как могут и скоро начнут убирать пассажирские сиденья 🤣😂
На рабочей машине возим год уже,каждый день,по 45 бут по 19 литров,за раз. Всё гуд. Правда мотор реношный
И куда вы их засовываете, если входит 30 бутылей?
@@ВладимирМосквитин-ь1ь под крышу,главное верно уложить. Нижний ряд стоя,потом лёжа попа к попе ,горлышками на боковые двери,ну и с задних дверей лежа,попой в сторону кабины. Поверьте,входит. Могу в вк скинуть фото.
Так конечно войдёт, но лёжа не вариант, кидают фанеру и ставят второй этаж, но это мне тоже не нравиться.
@@ВладимирМосквитин-ь1ь не,ладо если разовая перевозка,а у нас то фирма по доставке. По этому грузим так.
@@denisbelyakov7554 и у меня фирма по доставке, но так не грузим.
на той неделе купил кросс после логана коробку переключать в кайф, не надо рукой много двигать... и действительно при скорости 100 обороты гораздо ниже чем на логане .трогаться приятнее
Скажите сейчас на все весты коробку от рэно ставят?
Нет
Z Drive а скажите тогда на какие кузова, двигатели или комплектации т.к кто что говорит, оф информации я не нашел
На двигатели 16 ваз на 18 рено
какое масло залить в этот матор ???????
5w я40
@@ZDrive_TV а какой марки масло ?
@@ZDrive_TV а какое хорошое масло ? я залил мобил 5 40 он его жрет
Доливай )))
На какое хватает ))
Лови лайк))
Сюзерен это и есть хозяин)
Ну ладно, вассал )))) поумничать не удалось )))
ну почему же ничего нельзя сделать с пробуксовкой, просто одновременно нажимаешь газ и чуть-чуть тормоз, колодки прихватят вращающееся колесо, на второе пойдет переброска момента. Попробуй, кстати, лучше видеоответ...
Приём известный, но оба колеса прихватываются
Мил человек, будь добр, подскажи с кондиционером включенным так же бодро эта повозка едет? А с кондиционером и канистрами?)))
Есть пост целый про потерю динамики от кондея
@@ZDrive_TV Я другой веры, пост не соблюдаю. Где прочесть про динамику от кондея? Не сочти за труд направь, пожалуйста. Очень нужен "ишак вьючный" за не дорого, но ездить без кондиционера в 21 веке, разум не позволяет.Да и в этом видео в конце оконца запотели на тестовом экземпляре, с кондеем то всяко повеселее было бы? Или я слишком многого требую от бюджетного авто?
@@damientorn4090 www.drive2.ru/b/453839918112702652/
мне вот интересно,наш движок сколько проходит?наверно не больше реношного....А тачка мне нравится,не знаю с каким двиглом брать((
290000 полет нормуль.
@@РыбакРыбака-з3ы 65290км.тоже всё нормально,только брелок ключа перестал позавчера работать.Батарейку сменил,но толку нет.не знаю в чём дело(
@@Константин-к5я6ь тогда к автоэлектрикам...
@@РыбакРыбака-з3ы Согласен!
На Ларгусе 12-14 года (у 12-13 точно) года K4M имеет 105лс, а на более новых 102. Под Евро более новое зажали чуток движок.
Что с турбо вестой ?
Недавно ролик был - внедорожная написано
Теперь ларгусу нужна амт от весты, это будет хоть какое то подобие автомата, а если с 1,8 то уже получится вообще замечательный авто
Отличная идея
робот от легкового авто на почти грузовичке, который 100% будут грузить выше паспорта-смерть гарантийному сервису :))
сам робот только счёлкает передачи, вот по коробке да, не ясно как выдержит, ну а про грузить выше нормы... не любит народ читать что написано, а потом вся техника г**но, хотя сами целенаправленно убивают.
и 1.8 он не едет нихрена.
тонну возил на нем
Когда-то слышал анонс о установке метана с завода. Была бы отличная рабочая лошадка на каждый день "из коробки"
редкое гавно. багажника больше нет ...как нет и метановых заправок. и 200 атм ...за спиной не радуют.
Вибрация на 2 передаче?
Какая то оосьоая?
Сколько оборотов на 100 км/ч ??? Меньше трех тысяч?
Да
За обзор спасибо, а вот правила ПДД не нарушай)
Сделай обзор ларгус кросс и обычного ларгуса и сравни их за бездорожье легком. Мне знакомый доказывал, что у него кросс и он не хуже нивы едет...
Он глупец, сравнивать смысла нет - кросс на полшишечки лучше из-за чуть большего просвета
Нормально вылезло на приборке 666 )
На ровной поверхности совет автора дать газку, по городу 3000-4000 об, это вой движка, а встаньте в пробку в горку, очумеете трогаться, с короткой парой тяги нет, никакого запаса крут момента, а если бенз не очень, то все, только на ручнике дергаться
Цвет красивый. Как называется?Это старый ларгус вроде? У нового задние фонари во всю длинну. Хоть бы на капоте какой нибудь утеплитель поставили. Голый металл
Это наш ларгус с вазовский мотором
Z Drive Понятно
Алексей 1983 - задние фонари "во всю длину" - это "колхоз" ... продаются в интернет-магазинах.
Анатолий Соколов Причем тут колхоз? Я с, человеком разговаривал, который с салона купил новую машину с такими фарами
Спасибо. Вы первый кто обозрел данный минус проходимости данной модификации. Одно колесо для дачи не катит. Хотел купить, но очень задумался. (((
666 км на панели. Совпадение? - не думаю!!! =)))
Показалось )))!
Режиссура, рука мастера )))
заводская обкатка
и вообще советую посмотреть геометрию мотора от власа прудова, прозреете на движки...
Хороший мотор.
Отличное видео! Автор молодец! 👍
Какой район тест-драйва, если не секрет? Не узнаю..
Лосиный остров
Fedor Kamenev 1-й белокаменный проезд
Спалил )))
Z Drive могу удалить)сори)
сокольники
Двигло только всборе из дальнего зарубежья,качественный глушитель,электроника Бош-Лифан Х50. Долой тазовские предрассудки.
Сделай такой тест на патриот 2019, ведь там щас 2 листа рессор
Какой вес груза?
500кг
Всё-таки по хорошему: правильно будет приорамотор, а не вестамотор - т.к на Весту этот мотор попал с приоры (а на приору: с восьмёрки восьмидесятых годов - просто добавили электронный впрыск, сменили голову на шестнадцати клапанную и пр. мелочи)
Но в целом нормальный мотор. А на счёт ремня ГРМ - то на самом деле есть основания по претензиям к нему. Нет, сама по себе конструкция вполне неплохая и на многих авто ремень ГРМ ставится, а проблема в комплектующих: клинит обводные ролики или помпу, либо ещё что-то - и обрыв ремня ГРМ на вазовских моделях не такое редкое явление
Мухит Омаров по индексу это именно вестамотор. Приора 21126, Веста 21129
на Ларгусе 21127 ...
Анатолий Соколов нет, именно 21129 на сайте Лада так написано. По сути это 21127 с другими опорами и калибровками.
машина дерьмо , что на нее не ставь
ну это возможно - на кузове точки крепления двигателя остались "реновские" - как у Х-рея и Весты
Со 2-ой на 4-ую переключил чтоли??
Масложер как?
Тут 1’6
Z Drive у меня у знакомых вместе со мной 6 вест, все этого года везде жор от 1,5 до 2х литров на 10 тык
catinthepack нет там никого масложера. У меня после обкатки резко сожрал где-то литр. И все резко прекратилось. Пробег 20 тыс км. Теперь от замены да замены. Че было хз.
Харон Эребович какое масло?
catinthepack шелл хеликс ультра 5 w40. Специально глянул - уровень стоит.
850 кг как то нагрузили ламината... Спокойно проехали неспешп 150 км.
На новых ларгусах 2018 г. ДХО уже есть ?
Когда VestaSNG , вторая часть?
Завтра
А где взять комплект грм на ваз с которым не будет гарантированно проблем хотя бы 50тыс. Ответа нет.... заебался уже менять ремни и ролики ходят от 3 недель до 20-35 тыс капиталил движок уже. Поставил безвтык. Жрет масло, печаль беда
Где находитесь?
На ларгус поставили двигатель от приоры изза того чтоб он небыл конкурентом нового рено доккер !!
Какие обороты на 100 км/ч?
Скоро видел
120 км/ч точно скажу 3 т и первое деление.
молодец
Докер 1.6 бензин 8 клопов стандарт - 814 тыс. руб.
ларгус 1.6 бензин 8 клопов стандарт - 530 тыс. руб.
Разница 284 тыс. руб.
Переплата за увеличение высоты потолка и одну распашную дверь(второй двери второго ряда нет).
Дизельный докер ближе к ляму. Дизель только в топовых версиях.
Ларгус ВИН
Это не веста мотор, а приоро мотор выпускается с 2007 года. Рессивер не в счёт ведь нутрянка то та же
Интересно что 127 двигатель едет на верхах гораздо интереснее! Что совершенно необычно. Машинка неплоха!
Да, мотор верховой, жаль отсека рано
Делай больше видео с бюджетными авто
Как правило масс - маркет
с нетерпением ждем от вас обзоры на рено Dokker! с бензиновым и дизелем, разгон, с загрузкой, по трассе.......
Сам жду
Надо было гоуз 750 кг. Потомучто 7 местный ларгус толстые весят по 100 и сумки 50 кг
Нет способов обойти минусы обычного дифференциала? Это Вы так пошутили? Покупаете и устанавливаете самоблокирующийся дифференциал, и будет Вам счастье.
Да была машина и нет машины,последнее что было хорошего в Ларгусе ,двигатель,сменили ,поставили говноваз,сожгите завод.
а, что в ларгусе вообще было хорошего дерьмо и есть дерьмо.
Мотор весты ... приоры ... Это 127 мотор и на калину ставили. Веста мотор это скорее 1.8.
расход топлива с длинной главной парой должен вырости, зато по трассе должно быть экономичнее.
по городу 9-10 по трассе 7,5
Надо дизель ставить от фиата мултиджет 1,3...а не турбину!
Эээх увидеть бы его с амт
Мне кажется не поставят
Судя по тому , что увидел , должны быть проблемы при замене лампочек в блоках фар , особенно в правом блоке.
Нет
Да.расшерительный бачок нужно отодвинуть
здравствуйте жду обзор ларгус 1.8
А он есть????
вазовский движок надёжный
ну вышел доккер и фиг с ним. он выше ростом, но 5 мест. ларгус 7 мест, ларгус дешевле эдак так тыщ на 200
ну и может таки когда-нить типа все-таки ристайл под Х-морду запилят. всякое возможно.
а мотор, ну не вестамотор жы, а приоромотор. ну и ссыт народ после 123 мотора про клапана
за сколько они тебя купили??
А что не так?
разница в.лс у к4м в степени сжатия...меган хэтч степень 10.5 95 бензин 105 л.с , у логана 9.5 степень сжатия бенз 92 102 л.с
У меня ларгус с реновским движком как пошли вестовские подумал писец ларгусу..но знакомый пригнал в прошлом году 24 ноября сейчас накатал 120 тысяч продает говорит нету нареканий никаких..будет брать такой же. а для экономистов так вестовский двиг можно ремонтировать..Мой прошел 200 ..ремонтировать нельзя надо будет брать контракт.. Кредит на 3 года у меня ..За год накатывается 180 к
Почему нельзя
@@ZDrive_TV почему можно?
А САМОБЛОК???
Завод не ставит
почти на все вазы можно поставить винтовую блокировку
Вася Лежнев что это? Можно подробнее?
винтовая (червячная) блокировка (Самоблокирующийся дифференциал винтового типа) ставится вместо штатного (открытого). При пробуксовке одного колеса без всякой электроники начинают вращаться уже все 2. Есть свои + и -. Винтовые (червячные) блокировки разных производителей примерно по конструкции схожи. На Ларгус нашел только AVT. На переднеприводные лады - Валрейсинг и другие. Это не панацея и из обычного автомобиля вездеход не сделает, но хотя бы в твоём случае рыли бы уже 2 колеса.
Вася Лежнев спасибо за инфу.
ПО ОБД2 адаптеру можно глянуть мнгновенный расход.
Идея. А где разъём?
В бардачке разъм, закрыт крышкой. Подрубаешь адапртер, устанавливаешь прогу на смарт, и находишь параметр мнгновенного расхода - он в самом низу списка был раньше.
Кросс без полного привода- го.....но ещё то!
Спасибо
Заходите ещё! Будут материал
Я не пойму ПОЧЕМУ ЦЕПЬ ЛУЧШЕ??????!!!!!!!Ведь как я знаю её так же рвёт и растягиваеться!!!!
Сейчас действительно цепи на некоторых моделях рвет, из-за того что ставят тонкие пластинчатые ( для достижения евро5). Из-за этого на Уазах например меняют звезды и цепь на старую втулочно-роликовую, от евро3 и ниже. Но все-же цепь лучше ремня, только модель двигателя нужно тщательно выбирать.Бывают также неоригинальные усиленные цепи. Конструкции натяжителей цепи также удешевили, оставляют гидравлику без пружины, из-за чего при выключенном двиге цепь прослабляется, и если коленвал крутанется чуть назад (запарковался задом под горку, например), цепь может перекочить на зуб. В таких двигах нужно ставить натяжитель с пружинным элементом или другим, который не дает натяжителю прослабить цепь (и все из-за копеечной экономии заводов...)
У меня авто,с двигателем серии VQ...
Ну так вот-цепь рекомендуется посмотреть при пробеге в 350 тыс км.
Василий, когда уже продолжение истории со сломанной педалью на Черри?
Под конец года - экспертиза на руках
ларгус грузил летом на р16 колёсах 1000кг цемента . кидал 250кг на передние сидение .от магазина до дома 20км .
ничего нигде не терло на р16 колёсах
Отличная проверка - балка не согнулась?
Z Drive ничего не будет я один раз 2105 980кг дыни возил, а 650+-100кг каждый день возил летом.
+Z Drive (Zloe Zelenoe) дорожки битонировал на дачи потом столбы битонировал . 5ть дней возил от магазина до дачи по 20мешков цемента . даже стойки не потекли . на точках по трассе машина скакала и чуть чиркало . а так норм . жёстко эксплатирую ларгус . тачка норм , но не хватает по трассе 6й передачи .
Ставь главную пару от этого
9:54 666км на приборке)))
Чертов пробег!
дак 1.6 или 1.8?
1,6
это мотор от Приоры - 21127 ...
Анатолий Соколов говорят 29 а не 27
В целом, что машинка удачна полностью согласен, взял такую же, в том же цвете, ждал с июня!!! Но вот незадача...на 18км. пробега застучал этот вестамотор((( даже не позволил номера повесить...и машина переселилась к официалу где после долгих умозаключений ждет замены ДВС который завод вроде как отправил официалу для замены. Печально... Но надеюсь второй двигатель не убьет мой оптимизм
Главное, чтоб гарантия работала !
Сергей Крамской , вот те на. Пожалуй передумаю брать это ведро.
Один случай не показатель
Storvik 77 один случай на несколько миллионов и ты испугался.
Сергей Крамской главное, чтоб второй случай не убил тебя. Автотаз это умеет.
Совершенно нормальный мотор от Веста... Ага... 113000км.расход масла до 1л на 1000км...до этого эксплуатировал Ларгус с двигателем рено-пробег 175000,доливать масло от замены до замены не было необходимости. По ощущениям при езде разницы между ваз 16кл и рено 16кл не заметил
А тормозит-то он как забыл?
Расскажу в будущих видео - ждал этого коммента ))
Павел А не скажу за кросс , но обычный +700кг и два лба (190-200кг) тормозит ооочень плохо))) как будто тормоза не прокачаны
Являюсь владельцем данного автомобиля,только с К4М , тормоза нравятся.
Z Drive А разве у Ларика не 700кг максималка?
Александр Комков загрузи прокатись... )))
Надо для любителей дизельные двигатели ставить
Это Кожома с квн?
Передача информации о дороге на руль - это заслуга ГУРа. Был бы ЭУР - там вообще ни какой передачи на руль.
Особенно в магнитке сильвер авто там лохатрон
Машина весит не мало еще и грузовая не вижу смысла радоваться что там пара длинная по мне нравится короткая пара груз +подъем не почем а в остальном лишь бы 5 была скорость длинная и все
Кросс все-таки не про перевоз сверхтяжёлое
Российский кроссовер!!! С приводом,на одно колесо😂