Ну да, это от безысходности я в 19м году продал жоповозку кашкай годовалый и 2 месяца ждал ларгус кросс который до сих пор радует своей универсальностью. И на дачу габаритный груз перевезти и в далекую поездку без проблем. Плюс копеечное обслуживание самостоятельно.
@@АлександрАлександров-с9щ1з 240 т км. 19 год такси, грм первая замена 190 т км. Помпу меняли 18 т км, ролик снимали и добавили синей смазки, все остальное по регламенту, две смены работаем такси.
Много улучшайзинга есть на форумах и в Ларгусшопе. Мой Ларчик уже избавлен от всех детских болячек и внешне тюнингован хорршо. На дороге уважают эту машину. Все хотят Лаогус но многим понты не позволяют.😁
Купленый репортаж впрочем как и многие коментаторы здесь! С 2015го езжу на ларгусе,брал новым,чисто рабочий автомобиль со слабым 8ми клопом от рено и кпп обсолютно не понимающей чего от нее хочет двиг) ...ооочень жидкая и сырая машина,начиная с металла и заканчивая качеством стекол которые (боковые) шатаются если пошевелить рукой по сторонам,а лобовое поцарапалось пряжкой ремешка часов в момент протирания)) у вас всех не хватит пальцев если перечислять косяки к пробегу 120тыщ,при каждодневном использовании,про руль че молчите который стирается до дыр на 70тыщах,про лампочки на торпеде и кнопках которые сгорают постоянно,обогрев сидух который выходит из строя если при необходимости потянуться к бордачку через открытую водительскую сторону,облакотившись коленом на вод. сиденье? Можно перечислять сутки эти неприятные дешевые недоработки (уверен автоваза) Из плюсов только хороший свет фар,вместительный и просторный салон,плавность переключения кпп,и крейсерская скорость от 110-130км/ч если не обращать внимание на поршивую шумоизоляцию на этой скорости,нужно сразу начинать разговаривать с попутчиком на два тона выше или накручивать волюмэ магнитолы...
А Вы серье6зно задаете вопрос " в чем секрет популярности"? Модель хоть и 2006 года НО . каждый мечтает о новом автомобиле .Какой автомобилль можно купить новвм за такие деньги ? Соответственно , отсюда и цена подержаных тоже ниже . Кроме того вековая надежда , что это сделано у нас ,значит ,запчасти дешевле , + не мудреная технология РОЖЖДАЕТ МЕЧТУ , что все можно отремотировать самому или дешевле ,чем обычную иномарку
У меня реношка рабочая К4 мотор, почти 500 тысяч пробега ремонт головы был, потому что за ремнем не доследили и это всё, все хорошо, несколько клапанов пострадало, машина 2005 года, модуль свечи и провода с термостатом в этом году поменял. Привода оба поменял в этом году, коробка рабочая ничего не где не шумит и не бьёт, масло чистое, стружки нет, все отлично, ща все время пока амортизатор правый задний поменял, передние на подходе. Дак машина с 2005 года и пробег пол миллиона. Она у меня под учебку, как то так. А то что на видео говорят это продажные твари, пиз**болы!!!!
Доброго времени суток всем любителям Ларгуса... Почему поставил палец вниз?!?!?!?! Обьясню в двух словах.Приобрел ларгус в июле 2014 году, прошёл 313414км.до сих пор родное сцепление!!!! Салон идеален на 5+эко кожа с завода, вчера стали плавать обороты, приехал в сервис,, Гэмбл,, Самара, еле выкрутили свечи(родные) сказали менять колечки резиновые, поменяю 10 марта(зарплата).. Теперь по делу. За все время менял ГРМ ремень два раза, сменил два задних амортизатора, один пробило, менял в паре, сразу сменил пружины и купил проставки под них. Менял два раза рычаги в сборе, после Саратовских дорог.... Больше кроме расходников ничего!!!!!Кто не верит мой сот. 89677676764.могу показать состояние авто.
Про клапаны понравилось особо) если цоканья нет значит клапана зажаты и пора регулировать а не наоборот. И регулировать их надо не реже 30000 а на газу я раз в 20000
Всё дело в картофеле. Чем больше влезет ,тем популярнее авто. ВАЗ 21099 и 2115 и 2104 уже не выпускают. Хорошо было бы к Ларгусу багажник двухэтажный приделать!
На прошлой неделе друг попросил поменять ГРМ и помпу на Largus 1.6 16v. Думаю... ну его НАХ .... это РЕНО-ГОВНО. НООООО Собрал мысли в кулак, нашёл кондуктор для замены ремня (2002 г. моего исполнения) и заказал комплект для замены. Снял ремень после 90 тыс. км. пробега и внимательно изучил его состояние. Регламент замены 60000, но этот приехал 90000, и состояние его было не на пределе. Помпа как новая, антифриз завонял, ремень генератора, кондея и ГУРа необходимости менять не было. Вот Вам и Рено-Говно. А была у меня 2111 с мотором 1,6, так на ней ремень ГРМ порвался на 50000км. А сейчас на Ларгус именно Тазовское пихло ставят...
У нас, в семье, две кроссовые версии. Моя - 2015 года с пробегом 81000, супруги - 2016 года с пробегом чуть более 30000. У нас разные автомобили, хотя по идее должны быть идентичные, так как на обоих стоит еще тот К4М. Может конечно и ошибка в регистрации но у меня, по паспорту 77 кВт и соответственно 104,7 кобылы, у супруги 75 кВт и соответственно 102 кобылы. Продавать не намерены, ибо проблем с машинками нет, а те что появляются, решаются за какие то копейки. Вчера просто рассуждали, чего бы нам купить и что продать (про авто). Я свою продавать не буду, хоть она и старше, а супруга просто тупо ни чего другого не хочет. Короче, просто удостоверились что ни чего иного нам просто не надо и точка.
Задолбали ТАЗОТРОЛИ . Чем вам ЛАРГУС то не угодил? 4,5 года 170 тыс.км. (Адлер, волгоград, ижевск, москва), 3 ( три) водителя . И кроме шаровых и ТО других проблем нет. У этой машины есть своя ниша -Семейный автомобиль- и здесь она вне конкуренции.
Чтобы делать хорошие авто в данном случае нужно только одно,но очень важное дело- это конкуренция и только. Скоро китайцы..уже делают лучше и интереснее.
ОБРАЩЕНИЕ К РУКОВОДСТВУ КАНАЛА АВТО ПЛЮС: Прошу Вас присмотреться к качеству выпускаемого вашим каналом контента, в частности к рубрике Подержанные автомобили. Последнее время невозможно смотреть эти выпуски, сплошная некомпетентность во всем, перепутывают все что только можно. Выпуск про шкоду рапид вообще невозможно смотреть, почитайте комментарии под ним. В этом выпуске на 3:00 написано "Кузовная пласмасса павиться от жара" - что за школьник Вам монтирует выпуски????? Где Вы взяли информацию что задние ступичные меняются ТОЛЬКО с барабанами???? Подшипник там выпрессовывается не сложнее чем на десятке, цена нового 1600 р. И так во многих выпусках. Вы же позиционируете себя как авторитетный канал, а не блогеры-школьники. Я думаю что такой подход к выпускам недопустим.
хочу рассказать про свой ларгус с рено мотором к7м, я один владелец, пробег 110к.км, на 40к.км менял шаровые, на 83т.км меня рулевые наконечники, тяги, из под сальника коробки сопливит масло, заводские свечи поменял на пробеге 80к.км, масло лбю Ликви Моли 5w30 с молибденом, масло меняю раз в 10к.км, больше нареканий не было, машиной полностью доволен, скоро "подойдет" сцепление, хотя 80% езжу по трассе, 20% по городу, больше 350кг не грузил, в основном 200-250кг, расход бензина, после пробега 20к.км на Аи-95 или Аи-95G по трассе составляет 5-5,1л. на 100км пробега, это если плавно трогаться и ехать 85-90км/ч, полного бака под завязку хватает на 900км, еще остается немного, зимой где то на 800км, ржавчина появилась под капотом, а так ни где не ржавеет, без дтп, не хватает 6-й передачи, лечится это замена шестерни пятой передачи, очень легко, нужно только снять левое колесо, полно видео как это делать на ютубе, но я пока не делал
У меня был ларгус 14 года продал в 17 с пробегом в 100 т. Ни одной проблемы не было, а про место и говорить нечего, спали с женой на рыбалке как на двуспальном диване , холодильник 185 см. Возил и дверки закрывались .
@@АскерБижоев-ф6д правильно, конечно, возить в вертикальном положении, но если в горизонтальном, то после доставки ему нужно постоять без включения примерно сутки, что бы масло стекло в агрегат.
Безальтернативная МКПП! ПОЗОР! Не могут воткнуть автомат! Ужас! Была бы с автоматом, был бы шедевр! И бестолковый ремень ГРМ!!! ЦЕПЬ придумали 100 лет назад! Какого хрена делают эти чёртовы ремни???
"спасибо автовазу,за то ,за се"...кого вы хотите наИпать?...эта абсолютная копия фургона Логан,у меня такой 2012г. там российских разработок и доработок,ровно -0,не больше не меньше,...ну только что свой мотор впихнули,все!...просто цирк)
Работаю автослесарем 10 лет, как приезжает ко мне клиент на Ларгусе с ВАЗовским мотором, обязательно с жалобой на этот мотор: то потекло то засвистело .... так что лучше брать РЕНОшный ДВС на Ларгус!!! РЕНОшные движки вообще не жрут масло, у самого РЕНО САНДЕРО 2011 г.в. никогда не доливал масло, только плановые ТО и ТР.
Практичная машина, но гниёт, сосёт пыль через заднюю "вытяжную" вентиляцию и резинки 5двери... Русский мотор дешевле даже в частом в ремонте. Бюджетная машина. Все бы хорошо но гниёт по русски
Конечно уникальное семиместный трактор который орет хуже порасенка резаного при 120 км в час это не машина а трактор и расход на нашем двигателе 13-15 и трасса и город, холодная, на трассе при -20 стекла во льду, неудобная нигде. Просто цена на семиместный трактор привлекает и больше ничего. Машина ноль!
17 года . 8 кл. На 90 обрыв ремня клапана гнёт.на 100 шаровые умерли . Подшипники тоже . Кондёр работает . Ест мало . Условия тяжёлые, северные ,песок. Надо сказать что хорошая машинка. Подвеска отличная.
Знакомый купил ларгус с вазовским мотором, началась детонация двигателя через месяц, диллеры сказали плохой бензин, попробывал заправлять на разных, проблема не ушла))) походу прошивка отстой! лично у меня нет доверия вазовским моторам.
пздит твой товаришь поди 92 кормит а надо 95 поверь ... я свою кормил 95 с 1.5 года гдето только лукойл, а тут цены подскочили ну естствно залил 92 в теченее 3-4 месяцев тогоже лукойл и на те детонация двига и сдох датчик в добавок ( но это я не сказал дилеру что перешел с 95 на 92) по гарантии поменяли датчик детонации а я на заправку и уже пол года ниче год канул и только 95 и гуд
@@invisiblevideos1895 на ларгус в России цена завышена в два раза. За эти деньги в Германии можно купить очень приличную машину. Но растаможка стоит на страже Авто Таза.
С 14 года езжу на Ларгусе, 8-клапанов 84,3 л.с., до этого была ваз 2114 с 8-клапанным движком 80,9л.с. Так разница мотора Рено и АвтоВАЗ небо и земля... тяга с низов отличная, по бензину не прихотлив, единственное - расход по больше (вес 1400кг) и шумоизоляция ужасная
сорвало зубья ремня на гранте 8 кл. , клапана только погнуло , на пробеге 32 т.км . , весь ремонт в 2014 году обошелся в 9 т.р. , не продавались клапана по отдельности , только комплектом , хотя погнуло только 2 клапана
2021 год... Хотелось бы получить на лада Ларгус хотя-бы одну комплектацию с простым автоматом, пусть это будет старый, простой от рено или джатко. А если гбо поставить то будет эконом вариант. А ещё лучше мотор 2л от того же рено.... Было бы не дурно)) но помоему этого вряд ли может стать. Короче говоря нет акпп для города, это наверно главное.
А кто столкнулся с такой проблемой: Ларгус кросс 2018 г. крышка багажника, а именно верхняя часть не закрывается если конечно не толкнуть дверцу со всего размаху, может кто подскажет что дельное, а то официаллы говорят что такая проблема на всех ларгусах с завода. Подскажите как вылечить, буду благодарен 8 904 018 19 20 есть ватсап на этом номере
Уважаемый это как нужно не любить авто, чтоб к 37тыш ушатать передок? ...Но под 30 согласен накладки менять (их вообще с нуля неплохо бы поменять, родные дубовые там...) Шаровые под 60тыш менял и вообще можно без рычагов ,но на второй раз с рычагами (посоветовали в сервисе) . Удачи в эксплуатации.
@@tatarin7qx2mv6h Выход шаровых на ларгусе к 30 000 далеко не редкость.Погуглите. Еще бывают проблемы со шрусами с новья. Задавал вопрос дилеру сказали что была партия ларгусов 2015-16г с бракованными рычагами. Часть машин отзывали
Я по такому же принципу брал, для стройки дома в деревне, продав фокус 3 спорт ( Но машина реально рабочая лошадка, как то загрузил под тонну с моим весом и женой, ничего, все норм проехал 100км с таким грузом
Судя по тому как выглядит руль и салон - пробег нагло скручен. Реальный явно не меньше 100-120 тыс. Но если для мотора ВАЗ это уже полжизни, то реношный ещё три раза по столько пройдёт, а то и больше.
Да нихрена. У Дастера руль протёрся на сорока с чем-то, салон был не лучше этого. Просто ездил. Просто без чехлов, иногда химчистка. Материалы, мягко говоря, не очень.
Если бы этому сараю 2.0 от дустера и акпп нормальную да esp ещё. То добрую часть модельного ряда ваза можно было просто закрывать. Ибо на такой ларгус очереди бы выросли в дофига раз
Есть Ларгус кросс 2018 1.6 ваз, и Фиат Добло 2012 1.4 Если честно то Добло каждый сезон просто жрет бабло.... Масло это первое, потом идет подвеска .... А потом ещё какая то хрень, которая постоянно выпадывает, если его загрузишь.... С Ларгус проблем нет, даже на вазовском движке, пробег 35000, бегает 140 не напрягаясь, главное привыкнуть к авто! А вот к4м ревут что скорость 110 и все, либо меняй звезду 5 передачи.
Ещё один никчёмный ролик о Ларгусе, от ещё одного блогера, который ни разу не водил эту машинку ни с французским мотором ни с отечественным. Всем, кто собирается купить Ларгус для себя, а не в фирму даю добрый и бесплатный совет - обязательно перед покупкой любым способом пройдите тест драйв нового Ларгуса и Ларгуса до 2015 г.в. и... я уверен, что в автосалон вы за ним не пойдете, вы будете искать хороший экземпляр на вторичке.
У меня ларгус 15го года пробег 94 000 , поломок не было, ржавчины нет, салон как новый, синий фургон в видео выглядит как помойка с пробегом 250 000-300 000
Мало сказали про нюансы с коробкой. Обе серии коробок - фикалоидное днище. Впервые с поломкой механики столкнулся именно на ларгус. Коробка при всем при том дороже двигателя. Не держит она нагрузок даже как тут описали. Разрывает деференциал на раз два с корпусом. И у тросовой коробки больнючее место - соединение троса с коробкой. Посадку разносит за 3 года пользования, а отдельно гнездо под шарик не продаётся.. Нужно покупать всю тросовую систему за 15к. Потому, при покупке б/у автомобиля, не удивляйтесь, что место соединение обмотано хамутами, проволочками или скотчем с изолентой. 🤣 Это для ларгуса естественно. И ларгус чем опасен ещё - если появились посторонние звуки в авто, то прям все бросайте и бегите в сервис. Машина не будет ждать и сломается завтра, не потерпит до ремонта, как это терпят боевые классики или боги автопроме - японцы. За ларгусом нужно следить как за ребёнком. Чуть проморгали, кончится плачевно и лечение обойдётся в разы дороже или полной заменой не дешёвых, не имеющих аналогов агрегатов. Во всем авто только 2-е вещи хороши: 1) места не мало 2) ходовка живучая ну очень. Все остальное - нежное, капризное детя.
Да очень простой секрет. Такой салон автомобиля самый необходимый для просторов России. Сьездить к родне за 300 км, напихав в салон всякого добра в подарок и яблок с родного сада. Съездить на юг, посадив всю свою большую семью на три рядя сидений. Сделать капитальный ремонт дома, используя фактически только этот автомобиль для перевозки всего и вся. Мне дико странно, что автоваз осенило только в начале десятых годов к этой модели, которую ждал россиянин много десятилетий. Мощей чутка побольше, немножко переделать по уму торпеду и панель приборов и цены бы ей не было
Про маслонасос не сказали умники ещё, мой совет друзья меняйте насос каждые 100000 км. И ещё как можно верить про движки автоваза, херня это все. Любители просто на снимают такие видосы и лапшу людям на уши вешают, не верьте им народ.
Был тест небольшой : На своей, в салоне нас два человека 97/77кг. +Груз 750кг (это примерно 9человек кг по 80) двиг рено16кл. На газу, 4 передача с 40км/ч до 90км/ч разгон набирает неплохо . Второй случай : водовоз в Тальятти ("сударыня" там какая-то) Ларгус на ВАЗ движке, каждый день 750 кг грузит и развозит, в выходные по 950 бывает.
Когда цокают на холодную клапана, не страшно, не прогорят, хуже когда пережаты тогда и прогорают. У кого какая скорость 5 передаче при 3000об.мин? Вижу много пассажирских Ларгусов с пикаповской коробкой, 90км.ч. 3000об.мин на 5 передаче, по трассе это не удобно, поэтому от покупки отказался.
У меня Ларгус Кросс 2016 г. Пробег на сентябрь 2019 161000 км. Менял на 130000 км левый ступичный подшипник и кость (или гитару) на коробке. Остальное только расходники. На подходе сайлентблоки передних рычагов и задней балки. Ремень ГРМ и ролики менял на 110000 км. Да, мотор потеет из под клапанной крышки и припадает пылью. ГБО установил на 85000 км. Расход газа 10 л. на сто км., 92 бензин - 7.5 л. по кругу. Пробег в основном трасса. Лично знаю таксиста на Дачиа Логан 2011 года с пробегом 722000 км с 8-ми клапанником К7М. У него ГБО с начала эксплуатации. Льет масло Эльф Эволюшн, фильтры масла Фильтрон. Машина бралась для такси и с первого дня в работе.
Ларгус тщательно испорченный МСВ Вы хотели сказать, подобно тому как ГАЗ испоганил Форд Транзит копируя его?Озвученный ресурс многих узлов еще терпим для поджопника, но не для коммерческой техники! А стоимость деталей отнюдь негуманна.
Хорошая машина не для маменкиных панторезов а для толковых работяг.
На работе ларгусы за 200 000 км проблем нет совсем..простая надёжная работяга
Это не секрет популярности а от безысходности, таможенные пошлины больше чем стоимость машины из-за бугра иначе эти тазы не уперлись никуда 👎👎👎
2017 г к4 99000 пробег т. О по регламенту замена тормозных дисков на 60000 больше ни чего
Для коммерции нахрен другие не сдались. Главное дешевле и чтобы ездила
Ну да, это от безысходности я в 19м году продал жоповозку кашкай годовалый и 2 месяца ждал ларгус кросс который до сих пор радует своей универсальностью. И на дачу габаритный груз перевезти и в далекую поездку без проблем. Плюс копеечное обслуживание самостоятельно.
@@АлександрАлександров-с9щ1з 240 т км. 19 год такси, грм первая замена 190 т км. Помпу меняли 18 т км, ролик снимали и добавили синей смазки, все остальное по регламенту, две смены работаем такси.
Сам выдумал?
Чёт на вторичке у нас везде цены завышены пиздец.
За 700К только долбоёб будет брать, это же цена его же с салона.
"Любят" только за безальтернативность в своем классе.
Альтернативы дохера, да вот ценник только у Ларгуса приемлем.
Альтернатива есть , но ценник за альтернативу как полтара ларгуса
@@dostonbek117 купил тайоту исис 2009 года из Японии. За 450 тысяч рублей.
@@Alexander-gh7kz Дохер дохлый вариант 😆
@@АйдарН.Кагарманов я с армении брал они туда целенькие приходили
Много улучшайзинга есть на форумах и в Ларгусшопе. Мой Ларчик уже избавлен от всех детских болячек и внешне тюнингован хорршо. На дороге уважают эту машину. Все хотят Лаогус но многим понты не позволяют.😁
"Рассмотрим Ларгус на примере фургона..." 🤔 Странный выбор! Универсалы намного популярнее, и, может, его и надо брать на обзор?!
У меня 15 год 300000 пробег все отлично работает
Купленый репортаж впрочем как и многие коментаторы здесь! С 2015го езжу на ларгусе,брал новым,чисто рабочий автомобиль со слабым 8ми клопом от рено и кпп обсолютно не понимающей чего от нее хочет двиг) ...ооочень жидкая и сырая машина,начиная с металла и заканчивая качеством стекол которые (боковые) шатаются если пошевелить рукой по сторонам,а лобовое поцарапалось пряжкой ремешка часов в момент протирания)) у вас всех не хватит пальцев если перечислять косяки к пробегу 120тыщ,при каждодневном использовании,про руль че молчите который стирается до дыр на 70тыщах,про лампочки на торпеде и кнопках которые сгорают постоянно,обогрев сидух который выходит из строя если при необходимости потянуться к бордачку через открытую водительскую сторону,облакотившись коленом на вод. сиденье? Можно перечислять сутки эти неприятные дешевые недоработки (уверен автоваза) Из плюсов только хороший свет фар,вместительный и просторный салон,плавность переключения кпп,и крейсерская скорость от 110-130км/ч если не обращать внимание на поршивую шумоизоляцию на этой скорости,нужно сразу начинать разговаривать с попутчиком на два тона выше или накручивать волюмэ магнитолы...
Приличный автомобиль просторный универсал мне нравится
А Вы серье6зно задаете вопрос " в чем секрет популярности"? Модель хоть и 2006 года НО . каждый мечтает о новом автомобиле .Какой автомобилль можно купить новвм за такие деньги ? Соответственно , отсюда и цена подержаных тоже ниже . Кроме того вековая надежда , что это сделано у нас ,значит ,запчасти дешевле , + не мудреная технология РОЖЖДАЕТ МЕЧТУ , что все можно отремотировать самому или дешевле ,чем обычную иномарку
Самый толковый обзор из всех, которые я пересмотрел за сегодня.
Пробег 413 тыс км меняю только расходники😊 мелочь всякая
Коммерческий фургон с затертым рулем и пробегом 60 тыс. Смешно!!!
Угу 600 к)
Конечно три 60к будет если пробег раза три сматывали по маленьку 🤣🤣🤣
Если клапана цокают значит зазор большой, соответственно клапан от этого не сгорит!
Он сказал что регулировать пришло время, а значит и уменьшаются зазоры но ты их услышиш когда уже поздно.
Отличная машина.Мне нравитца, 50 т.пробега и без проблем.2019г.выпуска.тех.обсл. через 7т.км.
У меня реношка рабочая К4 мотор, почти 500 тысяч пробега ремонт головы был, потому что за ремнем не доследили и это всё, все хорошо, несколько клапанов пострадало, машина 2005 года, модуль свечи и провода с термостатом в этом году поменял. Привода оба поменял в этом году, коробка рабочая ничего не где не шумит и не бьёт, масло чистое, стружки нет, все отлично, ща все время пока амортизатор правый задний поменял, передние на подходе. Дак машина с 2005 года и пробег пол миллиона. Она у меня под учебку, как то так. А то что на видео говорят это продажные твари, пиз**болы!!!!
Он просто идеален. Ларгус синоним красоты и надёжности.
Доброго времени суток всем любителям Ларгуса... Почему поставил палец вниз?!?!?!?! Обьясню в двух словах.Приобрел ларгус в июле 2014 году, прошёл 313414км.до сих пор родное сцепление!!!! Салон идеален на 5+эко кожа с завода, вчера стали плавать обороты, приехал в сервис,, Гэмбл,, Самара, еле выкрутили свечи(родные) сказали менять колечки резиновые, поменяю 10 марта(зарплата).. Теперь по делу. За все время менял ГРМ ремень два раза, сменил два задних амортизатора, один пробило, менял в паре, сразу сменил пружины и купил проставки под них. Менял два раза рычаги в сборе, после Саратовских дорог.... Больше кроме расходников ничего!!!!!Кто не верит мой сот. 89677676764.могу показать состояние авто.
Про клапаны понравилось особо) если цоканья нет значит клапана зажаты и пора регулировать а не наоборот. И регулировать их надо не реже 30000 а на газу я раз в 20000
400 к пробег и ни разу ничего не регулировал в клапанах и зачем если двигатель Рено к4и
Всё дело в картофеле. Чем больше влезет ,тем популярнее авто. ВАЗ 21099 и 2115 и 2104 уже не выпускают. Хорошо было бы к Ларгусу багажник двухэтажный приделать!
Такой руль после 60 000 км пробега? Да ладно.
lex120120 врут. за 30 000 кончается. у меня в 27 000 уже облез полностью.
У меня после 90к только начала слезать кромка с левой нижней стороны
к 30К начал лезть...
Руки мыть надо )))
Задние подшипники меняются отдельно так же как на логане, выпресовывается старый и запресовывается новый, на эту тему есть видео в ютуб
Дааа, знали бы вы скольео он стоит в 24году ....
Фишка гуся была в вместимости и надежности Рено.Но когда я вижу под капотом говномотор от четырки-комментарии излишне.Пиздец машине!!!
Все норм движок, брал 18г. 106л.с + прошивку сделал, сейчас пробег 42т.км
Расход только большой 10л.
На прошлой неделе друг попросил поменять ГРМ и помпу на Largus 1.6 16v. Думаю... ну его НАХ .... это РЕНО-ГОВНО. НООООО Собрал мысли в кулак, нашёл кондуктор для замены ремня (2002 г. моего исполнения) и заказал комплект для замены. Снял ремень после 90 тыс. км. пробега и внимательно изучил его состояние. Регламент замены 60000, но этот приехал 90000, и состояние его было не на пределе. Помпа как новая, антифриз завонял, ремень генератора, кондея и ГУРа необходимости менять не было. Вот Вам и Рено-Говно. А была у меня 2111 с мотором 1,6, так на ней ремень ГРМ порвался на 50000км. А сейчас на Ларгус именно Тазовское пихло ставят...
У нас, в семье, две кроссовые версии. Моя - 2015 года с пробегом 81000, супруги - 2016 года с пробегом чуть более 30000. У нас разные автомобили, хотя по идее должны быть идентичные, так как на обоих стоит еще тот К4М. Может конечно и ошибка в регистрации но у меня, по паспорту 77 кВт и соответственно 104,7 кобылы, у супруги 75 кВт и соответственно 102 кобылы. Продавать не намерены, ибо проблем с машинками нет, а те что появляются, решаются за какие то копейки.
Вчера просто рассуждали, чего бы нам купить и что продать (про авто). Я свою продавать не буду, хоть она и старше, а супруга просто тупо ни чего другого не хочет. Короче, просто удостоверились что ни чего иного нам просто не надо и точка.
Это не ошибка. Второй вариант евро 5 задушеный
У меня тоже 2015 года!☺👍
Каждому по ларгусу! Имеется ввиду таксисту.
@@nurlanshaom6014 по чему только таксистам?😊
Бедолаги
Узбекистан любит Ларгус
Потому что у них нечего нет чтобы любить
@@КоляТихий-г3ы есть ишо Дамас.
Потому что 14 человек до Ташкета везёт без поломок
@@КоляТихий-г3ы Дэу
@@КоляТихий-г3ы шевроле есть в Узбекистане.
Рейвон тоже
Пример: Газель.
Это было реально круто!
Но во что превратили?
Просто в хлам
да, идея была своевременная и классная. Исполнение... как обычно по Черномырдину: "хотели как лучше, а получилось как всегда"
@@АлександрСвиридов-ъ5й для 2000го года норм, сейчас это ужас нексты вроде ничо, только каменс это срань
Газель всегда была говно,и сейчас ничего не изменилось!
Задолбали ТАЗОТРОЛИ . Чем вам ЛАРГУС то не угодил? 4,5 года 170 тыс.км. (Адлер, волгоград, ижевск, москва), 3 ( три) водителя . И кроме шаровых и ТО других проблем нет. У этой машины есть своя ниша -Семейный автомобиль- и здесь она вне конкуренции.
Чтобы делать хорошие авто в данном случае нужно только одно,но очень важное дело- это конкуренция и только.
Скоро китайцы..уже делают лучше и интереснее.
Так покупай Китай, в чем проблема.
Михаил Михайлов
Уже покупаем их изделия и уровень с каждым годом растёт. По автобусам они уже монополисты
@@almasmamilin7836 Хорошо удачи тебе а время нас рассудит.
Друг на Рено-Ниссан Ларгусе катаеться и доволен. Он брал 12 году.
Безпроблемная рабочая лошадка,там ломатся нечему!
У меня руль и обивка другая! В идеальном состоянии! Моему ларгусу стукнуло 103000 тысячи км! 4 года ему! 2013 года! 12 ноября будет 5 лет!
Сто! Тысяч! Вот это срок! Поразительное явление!
@@ЕвгенийАлексенко-щ7ф у меня Ларгус 2017года, пробег 228000 км.
ОБРАЩЕНИЕ К РУКОВОДСТВУ КАНАЛА АВТО ПЛЮС:
Прошу Вас присмотреться к качеству выпускаемого вашим каналом контента, в частности к рубрике Подержанные автомобили. Последнее время невозможно смотреть эти выпуски, сплошная некомпетентность во всем, перепутывают все что только можно. Выпуск про шкоду рапид вообще невозможно смотреть, почитайте комментарии под ним. В этом выпуске на 3:00 написано "Кузовная пласмасса павиться от жара" - что за школьник Вам монтирует выпуски????? Где Вы взяли информацию что задние ступичные меняются ТОЛЬКО с барабанами???? Подшипник там выпрессовывается не сложнее чем на десятке, цена нового 1600 р. И так во многих выпусках. Вы же позиционируете себя как авторитетный канал, а не блогеры-школьники. Я думаю что такой подход к выпускам недопустим.
Наивные, кто вам продаст с таким пробегом, смотали тыс. 100))
да кто их матает, делать нечего, сам хоть раз сматывал или знаешь тех кто сматывает, много таких?
Полная чушь..машина отличная..владею 5 лет..вообще никаких проблем..Ларик Красавчик
Согласен абсолютно
Логан-вот и весь секрет! Че там ещё гадать-рассуждать?
Секрет в нищите.
Думаю секрет в твоей больной башка
хочу рассказать про свой ларгус с рено мотором к7м, я один владелец, пробег 110к.км, на 40к.км менял шаровые, на 83т.км меня рулевые наконечники, тяги, из под сальника коробки сопливит масло, заводские свечи поменял на пробеге 80к.км, масло лбю Ликви Моли 5w30 с молибденом, масло меняю раз в 10к.км, больше нареканий не было, машиной полностью доволен, скоро "подойдет" сцепление, хотя 80% езжу по трассе, 20% по городу, больше 350кг не грузил, в основном 200-250кг, расход бензина, после пробега 20к.км на Аи-95 или Аи-95G по трассе составляет 5-5,1л. на 100км пробега, это если плавно трогаться и ехать 85-90км/ч, полного бака под завязку хватает на 900км, еще остается немного, зимой где то на 800км, ржавчина появилась под капотом, а так ни где не ржавеет, без дтп, не хватает 6-й передачи, лечится это замена шестерни пятой передачи, очень легко, нужно только снять левое колесо, полно видео как это делать на ютубе, но я пока не делал
Гарантия ремня 180 тыс, но меняйте через 60 тыс. Чтоза гарантия такая.
Долбаебы из авто плюс не в курсе что ремни поставляет Гейтс. Привыкли обсирать отечественное, но ремень импортный. Я на таком 160000 отходил в ХМАО.
У меня был ларгус 14 года продал в 17 с пробегом в 100 т. Ни одной проблемы не было, а про место и говорить нечего, спали с женой на рыбалке как на двуспальном диване , холодильник 185 см. Возил и дверки закрывались .
атлант 205 см возил закрытым
Холодильник возят в вертикальном состоянии.
@@АскерБижоев-ф6д правильно, конечно, возить в вертикальном положении, но если в горизонтальном, то после доставки ему нужно постоять без включения примерно сутки, что бы масло стекло в агрегат.
Грм меняется через 120, а не через 180 тысяч.Согласно сервисной книжке.
180 тыс. сам проверял
Евгений Рыжков наверное имеет ввиду К4М двигатель а не двигатель ВАЗ
Не каждый ваз пройдет 120 000 км. Я больше 70 000км не рискнул бы ездить.
Спасибо вам большое за ваш труд!!!! 👍👍👍
Ребят я слышал что можно на Ларгус с франсуким движком можно прикрутить коробку передач от Рено Меган.
Безальтернативная МКПП! ПОЗОР! Не могут воткнуть автомат! Ужас! Была бы с автоматом, был бы шедевр! И бестолковый ремень ГРМ!!! ЦЕПЬ придумали 100 лет назад! Какого хрена делают эти чёртовы ремни???
"спасибо автовазу,за то ,за се"...кого вы хотите наИпать?...эта абсолютная копия фургона Логан,у меня такой 2012г. там российских разработок и доработок,ровно -0,не больше не меньше,...ну только что свой мотор впихнули,все!...просто цирк)
За ларгусами б/у в основном гоняются из за их реношных моторов и ходовой и это не секрет , что с нашими моторами он не особо популярен у покупателей.
Это и так Рено! Он сначала был Рено Логан MCV, потом Дачия Логан MCV, а потом ларгус
Совершенно верно 👍🤡🚘
@@dmitriydizhenin3673 уже не рено...движок жиги будет напрягать поломками
Андрей Ожегов
Всё так и есть. С вазовскими движком и коробкой дичь ещё та.
@@питюнябалабас
это тебе бабушка сказала у подъезда?
Работаю автослесарем 10 лет, как приезжает ко мне клиент на Ларгусе с ВАЗовским мотором, обязательно с жалобой на этот мотор: то потекло то засвистело .... так что лучше брать РЕНОшный ДВС на Ларгус!!! РЕНОшные движки вообще не жрут масло, у самого РЕНО САНДЕРО 2011 г.в. никогда не доливал масло, только плановые ТО и ТР.
Практичная машина, но гниёт, сосёт пыль через заднюю "вытяжную" вентиляцию и резинки 5двери... Русский мотор дешевле даже в частом в ремонте. Бюджетная машина. Все бы хорошо но гниёт по русски
Конечно уникальное семиместный трактор который орет хуже порасенка резаного при 120 км в час это не машина а трактор и расход на нашем двигателе 13-15 и трасса и город, холодная, на трассе при -20 стекла во льду, неудобная нигде. Просто цена на семиместный трактор привлекает и больше ничего. Машина ноль!
17 года . 8 кл. На 90 обрыв ремня клапана гнёт.на 100 шаровые умерли . Подшипники тоже . Кондёр работает . Ест мало . Условия тяжёлые, северные ,песок. Надо сказать что хорошая машинка. Подвеска отличная.
В 2007 взяли тойотку литровую семилетку вместо нового ВАЗа. В августе юбилей 20 лет.почувствуйте разницу.
Знакомый купил ларгус с вазовским мотором, началась детонация двигателя через месяц, диллеры сказали плохой бензин, попробывал заправлять на разных, проблема не ушла))) походу прошивка отстой! лично у меня нет доверия вазовским моторам.
детонация скорей всего вызвана неисправностью бензонасоса. Были у них нарекания к одной партии из них (о б этом можно почитать н форумах).
пздит твой товаришь поди 92 кормит а надо 95 поверь ... я свою кормил 95 с 1.5 года гдето только лукойл, а тут цены подскочили ну естствно залил 92 в теченее 3-4 месяцев тогоже лукойл и на те детонация двига и сдох датчик в добавок ( но это я не сказал дилеру что перешел с 95 на 92) по гарантии поменяли датчик детонации а я на заправку и уже пол года ниче год канул и только 95 и гуд
Вазовские движки беспроблемные.
@@Немецкаяовчаркавчастномдоме это как повезет и как обслуживать!
@@sashamikh3724 вазовскому в рекомендациях 92 реношному 95
Пётр Баканов и Макс Пастушенко самые нормальные ведущие.Уберите двоих горе-обзорщиков Свистуна и Щукина.
Лайк за "клапаны", а не "клапана".
Купите логан ф1 и не будет коррозии и прочей шляпы
Современные машины все ржавеют, просто некоторые через 3 года а некоторые через 5
Купите Логан и ваш позвоночник будет сломан
Такие неудобные сиденья, просто ужас
Ещё журнал за рулем по опросам сделал вывод россияне хотят универсал с полным приводом
россияне хотят крузак по цене ларгуса
@@invisiblevideos1895 на ларгус в России цена завышена в два раза. За эти деньги в Германии можно купить очень приличную машину. Но растаможка стоит на страже Авто Таза.
4 года прошло , слушая автора умножай на 4 все цены и про подвеску пиздеж ходят шаровые по 30000
НЕПРАВДА я. Отездил на ларгусе с 2014года и у меня было все как после покупки с. Салона и негде рыжиков не было
С 14 года езжу на Ларгусе, 8-клапанов 84,3 л.с., до этого была ваз 2114 с 8-клапанным движком 80,9л.с. Так разница мотора Рено и АвтоВАЗ небо и земля... тяга с низов отличная, по бензину не прихотлив, единственное - расход по больше (вес 1400кг) и шумоизоляция ужасная
Что за бред про задние подшипники? Они прекрасно выпресовываются из барабана
2.59 павится от жара? СМЕШНО!
😆 Это наверное в Узбекистане, когда +50 и 14 человек в машине
0:53 она бедная стоит там и думает: КАКОГО ХЕРА МЕНЯ К ЭТОМУ ВЕДРУ ПОСТАВИЛИ? Как же мне стыдно то :-(
Шкода Йети стоит в начале видео. Оттенок двух дверей разный.
тоже поди "не был, не участвовал" )))
сорвало зубья ремня на гранте 8 кл. , клапана только погнуло , на пробеге 32 т.км . , весь ремонт в 2014 году обошелся в 9 т.р. , не продавались клапана по отдельности , только комплектом , хотя погнуло только 2 клапана
Двенадцать лет оно шло к нам из Франции!!! Снизьте пошлины,дайте сесть на настоящий авто!!!
2021 год... Хотелось бы получить на лада Ларгус хотя-бы одну комплектацию с простым автоматом, пусть это будет старый, простой от рено или джатко. А если гбо поставить то будет эконом вариант. А ещё лучше мотор 2л от того же рено.... Было бы не дурно)) но помоему этого вряд ли может стать. Короче говоря нет акпп для города, это наверно главное.
Кто заметил что слово плавится написано с ошибкой! "Павится от жара"!
Какая нахер копия Рено,это же раньше выпускали "коблучок"вот ского копия
Спасибо хорошие обзоры, только после них пропадает желание покупать машины, куча недостатков.
А кто столкнулся с такой проблемой: Ларгус кросс 2018 г. крышка багажника, а именно верхняя часть не закрывается если конечно не толкнуть дверцу со всего размаху, может кто подскажет что дельное, а то официаллы говорят что такая проблема на всех ларгусах с завода. Подскажите как вылечить, буду благодарен 8 904 018 19 20 есть ватсап на этом номере
Была такая проблема, сам полез регистрировать на кузове места зажима дверей, вроде сейчас все ок, но двери закрываю по сильнее
Очень интересно!
Чушь. Обьездил 2 ларгуса до 300 000 км и нифига им не было не с пластиком не с движком.
С ларгусом какие-либо проблемы возникали?
@@lexa6085 вам же ответили. Чем читаете?
У меня тоже Ларгус 228000 км. Пробег, есть видео отзыв на моём канале
НИ с пластиком, НИ с движком. Курс русской грамматики. 4й класс. Не мог ты объездить два Ларгуса, коли в начальной школе учишься. Никак не мог.
@@АлександрСвиридов-ъ5й с чего ты так думаешь?
А я доволен своей дачей логан.. хоть п раобег 320к
Ларгус 2015г. пробег 37000 Замена шаровых в сборе с рычагами. Замена втулок стабилизатора.Замена стоек стабилизатора. Замена дисков тормозных вместе с колодками.
Уважаемый это как нужно не любить авто, чтоб к 37тыш ушатать передок? ...Но под 30 согласен накладки менять (их вообще с нуля неплохо бы поменять, родные дубовые там...) Шаровые под 60тыш менял и вообще можно без рычагов ,но на второй раз с рычагами (посоветовали в сервисе) . Удачи в эксплуатации.
@@tatarin7qx2mv6h Выход шаровых на ларгусе к 30 000 далеко не редкость.Погуглите. Еще бывают проблемы со шрусами с новья. Задавал вопрос дилеру сказали что была партия ларгусов 2015-16г с бракованными рычагами. Часть машин отзывали
Задний ступичный подшипник отлично меняется отдельно. И стоит не так дорого.
Зато замена тормозных колодок и барабанов на такую сумму
его секрет в большом багажнике,больше секретов нет.Не будь такого багажника,его никто бы не брал
Точно
Я по такому же принципу брал, для стройки дома в деревне, продав фокус 3 спорт (
Но машина реально рабочая лошадка, как то загрузил под тонну с моим весом и женой, ничего, все норм проехал 100км с таким грузом
Судя по тому как выглядит руль и салон - пробег нагло скручен. Реальный явно не меньше 100-120 тыс.
Но если для мотора ВАЗ это уже полжизни, то реношный ещё три раза по столько пройдёт, а то и больше.
Да нихрена. У Дастера руль протёрся на сорока с чем-то, салон был не лучше этого. Просто ездил. Просто без чехлов, иногда химчистка. Материалы, мягко говоря, не очень.
Если бы этому сараю 2.0 от дустера и акпп нормальную да esp ещё. То добрую часть модельного ряда ваза можно было просто закрывать. Ибо на такой ларгус очереди бы выросли в дофига раз
У нас в Казахстане Один чувак ставит дастер мотор 2.0 на автомате
Есть Ларгус кросс 2018 1.6 ваз, и Фиат Добло 2012 1.4 Если честно то Добло каждый сезон просто жрет бабло.... Масло это первое, потом идет подвеска .... А потом ещё какая то хрень, которая постоянно выпадывает, если его загрузишь.... С Ларгус проблем нет, даже на вазовском движке, пробег 35000, бегает 140 не напрягаясь, главное привыкнуть к авто! А вот к4м ревут что скорость 110 и все, либо меняй звезду 5 передачи.
был к4м (есть видео в профиле) 300тыс.км., проблем с двигателем никаких. По трассе далеко за 110км идет, да шумно, но едет не напрягаясь.
Опять убеждаюсь что сделал правильный выбор в сторону Ларгус КРОСС мотор Рено.
Теперь езжу и улыбаюсь)))
По любому ваз моторы надо стороной ьбходить
@@питюнябалабас
почему,теоретик?
Мляяя я... У меня Одисей 1995 года и у него меньше проблем чем у трёхлетнего ларгуса)))))))
@NIK TLM во сколько тысячь поменял ГРМ?
Этот гавна кусок надо бесплатно фермерам раздавать. Автор ролика стыдливо умолчал
Умолчал про безопасность.
Ещё один никчёмный ролик о Ларгусе, от ещё одного блогера, который ни разу не водил эту машинку ни с французским мотором ни с отечественным. Всем, кто собирается купить Ларгус для себя, а не в фирму даю добрый и бесплатный совет - обязательно перед покупкой любым способом пройдите тест драйв нового Ларгуса и Ларгуса до 2015 г.в. и... я уверен, что в автосалон вы за ним не пойдете, вы будете искать хороший экземпляр на вторичке.
У меня ларгус 15го года пробег 94 000 , поломок не было, ржавчины нет, салон как новый, синий фургон в видео выглядит как помойка с пробегом 250 000-300 000
Мало сказали про нюансы с коробкой. Обе серии коробок - фикалоидное днище. Впервые с поломкой механики столкнулся именно на ларгус. Коробка при всем при том дороже двигателя. Не держит она нагрузок даже как тут описали. Разрывает деференциал на раз два с корпусом. И у тросовой коробки больнючее место - соединение троса с коробкой. Посадку разносит за 3 года пользования, а отдельно гнездо под шарик не продаётся.. Нужно покупать всю тросовую систему за 15к. Потому, при покупке б/у автомобиля, не удивляйтесь, что место соединение обмотано хамутами, проволочками или скотчем с изолентой. 🤣 Это для ларгуса естественно. И ларгус чем опасен ещё - если появились посторонние звуки в авто, то прям все бросайте и бегите в сервис. Машина не будет ждать и сломается завтра, не потерпит до ремонта, как это терпят боевые классики или боги автопроме - японцы.
За ларгусом нужно следить как за ребёнком. Чуть проморгали, кончится плачевно и лечение обойдётся в разы дороже или полной заменой не дешёвых, не имеющих аналогов агрегатов. Во всем авто только 2-е вещи хороши: 1) места не мало 2) ходовка живучая ну очень. Все остальное - нежное, капризное детя.
куда девать незнают............
Да очень простой секрет. Такой салон автомобиля самый необходимый для просторов России. Сьездить к родне за 300 км, напихав в салон всякого добра в подарок и яблок с родного сада. Съездить на юг, посадив всю свою большую семью на три рядя сидений. Сделать капитальный ремонт дома, используя фактически только этот автомобиль для перевозки всего и вся.
Мне дико странно, что автоваз осенило только в начале десятых годов к этой модели, которую ждал россиянин много десятилетий. Мощей чутка побольше, немножко переделать по уму торпеду и панель приборов и цены бы ей не было
Про маслонасос не сказали умники ещё, мой совет друзья меняйте насос каждые 100000 км. И ещё как можно верить про движки автоваза, херня это все. Любители просто на снимают такие видосы и лапшу людям на уши вешают, не верьте им народ.
До 725 кг это вместе с учетом веса водителя, пассажира и всякого хлама если он есть.
Был тест небольшой : На своей, в салоне нас два человека 97/77кг. +Груз 750кг (это примерно 9человек кг по 80) двиг рено16кл. На газу, 4 передача с 40км/ч до 90км/ч разгон набирает неплохо .
Второй случай : водовоз в Тальятти ("сударыня" там какая-то) Ларгус на ВАЗ движке, каждый день 750 кг грузит и развозит, в выходные по 950 бывает.
Альберт Кадыров я грузил 1 тонну. два раза. пришлось. ехал на отбойниках. у меня правда дизель)) ему пофигу) веса не ощущает.
лично я вазовским мотором очень доволен ЭКОНОМИЧЕН КЛАПАНА ПРИ ОБРЫВЕ РЕМНЯ ГРМ НЕ ГНЕТ
На каком это не гнёт? На нынешних - гнёт.
@@jomashiplis9780 кроме 1,8 на всех не гнет с июля месяца.
@@jomashiplis9780уже не гнёт с августа 2018
Радуйся хуйней!
Когда цокают на холодную клапана, не страшно, не прогорят, хуже когда пережаты тогда и прогорают. У кого какая скорость 5 передаче при 3000об.мин? Вижу много пассажирских Ларгусов с пикаповской коробкой, 90км.ч. 3000об.мин на 5 передаче, по трассе это не удобно, поэтому от покупки отказался.
Гавно?????? редкой масти...
А с хуяли прогорят клапаны при повышенныхзазорах в них,скорее наоборот
580т пробег мотор к4м масло не жрет. Навернётся, куплю за 50т с разборки и париться не буду. Окупил себя уже 100раз.
У меня Ларгус Кросс 2016 г. Пробег на сентябрь 2019 161000 км. Менял на 130000 км левый ступичный подшипник и кость (или гитару) на коробке. Остальное только расходники. На подходе сайлентблоки передних рычагов и задней балки. Ремень ГРМ и ролики менял на 110000 км. Да, мотор потеет из под клапанной крышки и припадает пылью. ГБО установил на 85000 км. Расход газа 10 л. на сто км., 92 бензин - 7.5 л. по кругу. Пробег в основном трасса. Лично знаю таксиста на Дачиа Логан 2011 года с пробегом 722000 км с 8-ми клапанником К7М. У него ГБО с начала эксплуатации. Льет масло Эльф Эволюшн, фильтры масла Фильтрон. Машина бралась для такси и с первого дня в работе.
про пластик пиздёж лютый. восьмиклапаннику нужно регулировать клапана каждые 20.000 км (по книжке), и зазоры реально уходят за такой пробег.
Что за криворукие звук сводили?
Ларгус тщательно испорченный МСВ Вы хотели сказать, подобно тому как ГАЗ испоганил Форд Транзит копируя его?Озвученный ресурс многих узлов еще терпим для поджопника, но не для коммерческой техники! А стоимость деталей отнюдь негуманна.
2.500 за ступечный подшибник на таз.... дауж... Даже форд фокус2 курит в сторонке.
Оригинальный подшипник SNR -1000р без абс и 1500р с абс. У Фокуса ступица с подшипником -в сборе, FAG (оригинал) -5500р...умник..