Режим agm подойдёт для холодного АКБ зимой и для Optima -подобных Батарей. Более эффективный заряд. А так режим normal можно использовать всегда. У меня 8 стеков для разных АКБ. Стоят по 1.5 года и более постоянно поддерживая. Если авто оставляешь на стоянку более чем на две недели, то подключай и батарея будет в идеале. Очень хороший и надежный прибор. По большому счёту безальтернативен по совокупности качеств
Внесу некую ясность, батареи с технологией AGM поддерживают "быструю зарядку" или зарядку большим зарядным током, а режим "зимней зарядки" он же режим AGM как раз и есть заряд большим зарядным током, по факту это вот такой режим 2 в 1. А вообще, скажу так, на меряй напряжение на клеммах, он всё заряжает правильно, не буду объяснять что он показывает, но лучше не о чём не думай, а просто подключай клеммы и вилку в розетку и он всё сделает сам.
Как раз сейчас ищу зарядник 6...10А, у которого бы в инструкции было явно написано, что можно заряжать аккум не снимая с авто. Пока нашёл Hyundai HY800 (последний вариант, с LCD без светодиодов), Bosch C7, Noco Genius G7200 и всю линейку STEKов. (У остальных, сколько не смотрел, в инструкции явно сказано "сначала отсоедините аккум от авто".) Так что можно и дешевле. :)
я шью он вроде держит ниже чем 11.8 -11.6 не подало вроде напряжение в сети. Если для иста/п то ей мало она просит 14+ если без эмулятора. а так эыатает, а если все лампы в салоне потушить то на е60 после часа считывания прошивки держит 11.8 стабильно! там есть еще стек 10 он вроде по мощнее должен быть. а вообще если чисто для программирования может купить какое большое трансформаторное зарядное
F серии потребляют много тока. такими зарядниками их можно запрограмировать весьма с печальными результатами. Тут нужен зарядник посерьезней. А я обрадовался, думал обойдусь 150 баксами.
я посмотрел несколько отзывов о хундае, сам рассматривал его, но отзывы сильно негативные. Теперь понимаю что хорошая вещь стоит хорошо а хундай-деньги на ветер(по крайней мере в вопросе десульфации) сейчас нацелил на стек 5.0(мне нужен режим десульфации) Извини что резко отреагировал.
+Марк Мазаев. я себе уже приобрел СTEK MXS 5.0 POLAR. доволен! CTEK MXS 5.0 POLAR отличается от CTEK 5.0,что там провода при морозе эластичные и не ломаются. это для меня очень важно. так что если будите покупать СТЕК то берите POLAR.
Как в инструкции написанно, так я и сказал, и самое интересное, что представитель воздержался от ответа)))) почему так в инструкции написанно, к стек 10 в инструкции конкретно разделили холодный заряд и ажм, а тут нет, создается впечатление, что они просто добавили надпись к холодному заряду "ажм" потому что пртнцып их работы похож, и все. Я обязательно напишу производителю, через друга немца, ему они правду скажут)
Зайди на сайт стек российский и сравни разные инструкции, режим заряда в холодное время и agm режим абсолютно одинаковы и по току и по напряжению. У меня на стек mxs 5.0 test & charge вообще нет режима agm т.к. его заменяет режим "снежинка". В модели на 10A есть выносной температурный датчик который во время заряда контролирует температуру корпуса акб и устройство подстраивает алгоритм зарядки.
о том, что режим AGM написано использовать -20+5 , а я спрашиваю если при комнатной температуре заряжать в режиме снежинки доходит заряд до 14.7 или нет??
Говорят это зарядное убогое.Говняшка по хорошей цене.Ерунда наверно за большую цену.Не раздавишь не побьёш.Это его преимущество!?Никто конкретности неможет сказать про эту коробочку.Плосмаска тупая?Шо купить?
Замечание по температуре при зарядке AGM: там обычная опечатка (вернее, недопечатка) - не хватает нуля после пяти! -20°C - +50°C!😊
Я не понел им что только зимой пользоватся а летом в жару что нельзя?
Режим agm подойдёт для холодного АКБ зимой и для Optima -подобных Батарей. Более эффективный заряд. А так режим normal можно использовать всегда. У меня 8 стеков для разных АКБ. Стоят по 1.5 года и более постоянно поддерживая. Если авто оставляешь на стоянку более чем на две недели, то подключай и батарея будет в идеале. Очень хороший и надежный прибор. По большому счёту безальтернативен по совокупности качеств
Андрей Андреев блин у меня он уже тоже год и я это все знаю уже... и всем советую.
4 года "5.0 -ctek" работает без проблем, всем советую!
Тоже нахожусь в состоянии выбора - взять Ctek 7 или Optimate 7 или Bosh C7
@@ЛевЧекалин-и8в
У си тек гарантия была 5лет! Бери не пожалеешь!
Режим Supply используется для хранения акумулятора.
Хороший прибор.у меня такой же 😊
Думаю там опечатка просто в инструкции, не 5 а 50
Внесу некую ясность, батареи с технологией AGM поддерживают "быструю зарядку" или зарядку большим зарядным током, а режим "зимней зарядки" он же режим AGM как раз и есть заряд большим зарядным током, по факту это вот такой режим 2 в 1. А вообще, скажу так, на меряй напряжение на клеммах, он всё заряжает правильно, не буду объяснять что он показывает, но лучше не о чём не думай, а просто подключай клеммы и вилку в розетку и он всё сделает сам.
Русский подход - " все подключили, включили, теперь берём инструкцию " ))
Стеки позволяют заряжать аккумулятор без отключения его от электросети автомобиля. Это дорогово стоит.
Незнаю пользуюсь давно мне нравится.
Как раз сейчас ищу зарядник 6...10А, у которого бы в инструкции было явно написано, что можно заряжать аккум не снимая с авто. Пока нашёл Hyundai HY800 (последний вариант, с LCD без светодиодов), Bosch C7, Noco Genius G7200 и всю линейку STEKов. (У остальных, сколько не смотрел, в инструкции явно сказано "сначала отсоедините аккум от авто".) Так что можно и дешевле. :)
@@YuryMar бельгийские Оптимате, тоже по функционалу такие же как и стеки.
@@theksylltr Спасибо. Инструкция к ним впечатляющая, включая нужное сечение проводов удлинителя питания (если он нужен) в зависимости от его длины. :)
@@YuryMar мне хватает Стека тай то гоу, показывает примерное время окончания зарядки. Очень удобная функция.
Вообще то сначало надо читать инструкцию, а потом уже что то подключать. Потом по автосервисам катаетесь и деньги налево, направо раздаете.
По автосервиса ты катаешься, ты че видео без звука смотришь, тут как раз озвучена проблема связанная с инструкцией.
Миша спасибо за отзыв. Для работы с рейнгольдом подходит? То есть если прошивать автомобиль, можно ли его использовать?
я шью он вроде держит ниже чем 11.8 -11.6 не подало вроде напряжение в сети. Если для иста/п то ей мало она просит 14+ если без эмулятора. а так эыатает, а если все лампы в салоне потушить то на е60 после часа считывания прошивки держит 11.8 стабильно! там есть еще стек 10 он вроде по мощнее должен быть. а вообще если чисто для программирования может купить какое большое трансформаторное зарядное
F серии потребляют много тока. такими зарядниками их можно запрограмировать весьма с печальными результатами. Тут нужен зарядник посерьезней. А я обрадовался, думал обойдусь 150 баксами.
Emin Movsumov е серия тоже токажрет много особенно е65 и их делаю этим, без проблем. но каждый должен сам думать что ему нужно))))
сегодня шил опель астру Н так он в там 13.6 держал!
Михаил М ну Опель Астра это не БМВ 7-ой серии. низкое потребление тока. а что шили именно и сколько по времени заняло?
Не жалеете что купили СТЕК? Что лучше купить СТЕК 5.0 или HYUNDAI HY 400 ???
а чё жалеть вроде работает и гарантия есть, а про хундай я не знаю...
задолбал своим хундаем. неужели вам мало отзывово что ваш хундай откровенное гавно?
+Марк Мазаев что значит задолбал? я тебе ни чего не писал, и не спрашивал.
я посмотрел несколько отзывов о хундае, сам рассматривал его, но отзывы сильно негативные. Теперь понимаю что хорошая вещь стоит хорошо а хундай-деньги на ветер(по крайней мере в вопросе десульфации) сейчас нацелил на стек 5.0(мне нужен режим десульфации) Извини что резко отреагировал.
+Марк Мазаев. я себе уже приобрел СTEK MXS 5.0 POLAR. доволен!
CTEK MXS 5.0 POLAR отличается от CTEK 5.0,что там провода при морозе эластичные и не ломаются. это для меня очень важно. так что если будите покупать СТЕК то берите POLAR.
до +5 это при холодном заряде, а не агм
Как в инструкции написанно, так я и сказал, и самое интересное, что представитель воздержался от ответа)))) почему так в инструкции написанно, к стек 10 в инструкции конкретно разделили холодный заряд и ажм, а тут нет, создается впечатление, что они просто добавили надпись к холодному заряду "ажм" потому что пртнцып их работы похож, и все. Я обязательно напишу производителю, через друга немца, ему они правду скажут)
Трудности перевода может
У меня тоже такой очень сильно греется что держат нельзя, у вас тоже также греется а то надо менять пока гарантия не истек
Зайди на сайт стек российский и сравни разные инструкции, режим заряда в холодное время и agm режим абсолютно одинаковы и по току и по напряжению. У меня на стек mxs 5.0 test & charge вообще нет режима agm т.к. его заменяет режим "снежинка". В модели на 10A есть выносной температурный датчик который во время заряда контролирует температуру корпуса акб и устройство подстраивает алгоритм зарядки.
MRPAKKK1 я уже давно разобрался))))
Подскажите, как раз в режиме поддержания заряда, для кодировки, прошивки, как себя зарекомендовало устройство? Планирую для этих же целей
Для программирования Бмв слабое.
а чем пользуетесь?
в личку пиши
MCAR BMW Михаил М Скажите пожалуйста что купить для прошивки если Этот слабы
Mtch Mts
Для прогромирвания надо под 40А. Дорогая вещь
На лето в морозилку .там же в инстрцкции написано😊
а при комнатной температуре в режиме AGM заряд доходит до 14.7В ???
Александр Анацкий о чем это ты?
о том, что режим AGM написано использовать -20+5 , а я спрашиваю если при комнатной температуре заряжать в режиме снежинки доходит заряд до 14.7 или нет??
Сетек)))
Нуднооо😢
Говорят это зарядное убогое.Говняшка по хорошей цене.Ерунда наверно за большую цену.Не раздавишь не побьёш.Это его преимущество!?Никто конкретности неможет сказать про эту коробочку.Плосмаска тупая?Шо купить?
ну так зачем тебе покупать , китайцы делают много хороших дешевых зарядных)) купи и радуйся))
"Спасибо"
Вообще то сначало надо читать инструкцию, а потом уже что то подключать. Потом по автосервисам катаетесь и деньги налево, направо раздаете.
ты о чем?