Radfahren in Leipzig [Fahrrad Dashcam] - Folge

[@nils1sensenmann876]

0:53 es gibt aber auch solche Bordstein Bolzen die um Radwege zu schützen in meiner Stadt sind die bei einem Hauptverkehrspunkt ein gebaut

[@marcellinoharre8230]

Ich wurde als Fahrradfahrer so oft innerorts wie auch außerorts so knapp überholt, dass ich mittlerweile die Fahrbahn komplett nutze.

[@germanmosca]

#2:00 ist halt Eisenbahnstraße. Da glänzt fast niemand.... egal ob Autofahrer, Radfahrer, Fußgänger, oder LKW.

[@wasgehtcube2157]

1:44 da fällt einem schon gar nicht mehr wirklich was ein aber sowas gibt es nicht nur in Leipzig.
Ich hätte auf jeden Fall gehupt

[@turrican4d599]

2:43 Dreist! Du kamst da ja schon.

[@SvenGlyxpilz]

Mal sanft gegen die Tür fahren? "Ich habe sie gar nicht gesehen", muss man sich als Radfahrer ja auch immer anhören.
Links abbiegen durfte der da sowieso auch nicht, da ist doch eine durchgezogene Linie, oder sehe ich das falsch?

[@bsctchrz]

Die Nutzungspflicht für Schutzstreifen kommt durch die Hintertür und wird mit dem Rechtsfahrgebot begründet. Habe dies lautstark mitgeteilt bekommen und bin 50€ los geworden.

[@fahrraddashcamleipzigarchi7362]

kannst du wiederspruch einlegen

[@bsctchrz]

@@fahrraddashcamleipzigarchi7362 hat keinen Zweck. Und ich habe keine Lust üner 500€ darauf zu verwerten, dass ein Richter was von Sicherheit versteht.

[@Sanji-pq9nl]

@@fahrraddashcamleipzigarchi7362 Einspruch!! das OWI Verfahren kennt keinen Widerspruch.

[@michab4083]

​@@Sanji-pq9nlUnd schon gar keinen Wiederspruch ;-)

[@paxundpeace9970]

Nur solange dieser in guten Zustand ist und zudem außerhalb der Dooring-Zone ist.

[@j5s7]

4:27 #allesanzuenden

[@schwambo6679]

Fahr ma in altenburg 😂 hahah

[@fahrraddashcamleipzigarchi7362]

War ich schon

[@schwambo6679]

@@fahrraddashcamleipzigarchi7362 wie war deine Erfahrung?

[@Shi-shou]

statt leitboys einfach komplette leitplanke hinzimmern dann kann keiner mehr da drauf fahren und radler sind auch geschütz

[@paxundpeace9970]

3:30 echt unnötig mit den Schienen.

[@Heiko881]

5:24 Da ist kein Radweg, denn der wird durch die Bushaltestelle zunächst beendet,
und fängt nach der Bushaltestelle dann wieder neu an.
An Bushaltestellen darf zum Ein-und Aussteigen gehalten werden,
so lange der ÖPNV dadurch nicht behindert wird.
Da Hupen nutzt also gar nichts.
Bei 7:00 hätte ich mich an dem rotem Auto vorbei direkt vor dem aufgestellt,
denn was der Autofahrende da macht geht gar nicht.
erst vordrängeln, und dann im Weg rumstehen,
weil man "denkt" man könne ja schneller beschleunigen als der Radler ?
Dabei verlieren die meisten Autos einfach kläglich....

[@lanzeschrott2844]

Bei 5:24 wird nicht gehupt. Es wird auch nicht behauptet, das da ein Radweg ist oder nicht angehalten werden darf. Es wird lediglich gesagt, das man beim wieder einfädeln in den Verkehr auch eben diesen geachtet werden sollte
Falls die Szene davor mit dem VW Transporter gemeint sein sollte, sehe ich weder ein Aufhebungsschild vor noch ein erneutes Radweg-Schild nach der Bushaltestelle

[@Heiko881]

@@lanzeschrott2844 Zitat: "Falls die Szene davor mit dem VW Transporter gemeint sein sollte, sehe ich weder ein Aufhebungsschild vor noch ein erneutes Radweg-Schild nach der Bushaltestelle"
Das ist nach der Verwaltungsvorschrift auch nicht notwendig, denn die Bushaltestelle unterbricht den Radweg nur für weniger als 50 Meter, ohne das sich die Struktur ändert.

[@Bahnwelt1402]

Auto = Menschen werden immer fauler

[@grimlog4617]

So ganz verstehe ich aber nicht, was Waschbär da am Ende zusammenfährt. Es wird grün, er fängt so halb zu überholen an, dann hängt er wieder hinter dem roten KFZ und zieht wieder nach rechts fast in den anderen Radler rein, nur um dann wieder dahinter zu landen. Warum bleibt er nicht einfach gleich dahinter?

[@grimlog4617]

@@MS1980-g2j Meine Güte, du schon wieder. Immerhin ohne Fehler diesmal. Glückwunsch!