robiłem na trawce w ubiegłym roku w wakacje w xsarze, pasek po ok 10 latach i 70 tyś, nie wykazywał wizulanie uszkodzeń ale po zdjeciu skrzypiał przy zginaniu ;-) i dużo sztywnieszy niż nowy , napinacz i rolka osprzetu jeszcze żyła , ale poszły nowe , uszczelniacz wału się lekko poci , pewnie w tym roku zajrzę ;-)
W okresie wiosna lato też nie robię w garażu tylko przechodzę na dzialeczke i z naturą współpracuje 😁 w tym roku będę tam też nagrywał bo w zeszłym nie wiedziałem gdzie łapy wsadzić 🤣
Hej. Czy u Ciebie na kole pasowym i na bloku są znaki? Bo u mnie są i nie zachodziły na siebie. Blokady koła zamachowego nie widzę. Teraz nie wiem czym się sugerować
@MegaMatt35 No przecież że nie ... Śruba lub blokada najlepiej musi być odpowiednio długa ... Jeżeli rozrząd jest na znakach i blokada wsadzona to wal nie powinien pozwolić się ruszyć
@@chelminskigarage Myślałem że znak na kole od wału powinien się zgrać na samym dole z wycięciem w bloku. Niestety taknie jest a myślę że tak powinno być. Kręciłem wałem tak długo aż blokada zablokowała wał. Okazało się że znak wyszedł po prawej stronie. (dziwne). Ale ustawilem na blokady i teraz wszystko gra.
Ile lat można w Citroenie na rozrządzie jeździć?Bo kupiłem cytrynkę i według przebiegu na rozrządzie ma 20 tysięcy przejechane,bo teraz ma ponad 177 tysięcy wymiana była na 156 tysięcy ale w roku 2016.Zawsze się wymienia po 5ciu latach.
Ja dla spokoju już bym wymienił ... To nie są duże koszta ... Może być tak że pojeździsz jeszcze 3 lata . Zalecenia są głównie do paska bo z wiekiem parcieje . Chociaż ściągałem i 10 letnie i jeszcze by na nim pojeździł , więc niema reguły
Rozrząd już kupiony kompletny wraz z pompą wody i czekam na swoją kolej u mechaniora...Citroen dopiero co kupiony córce na pierwsze auto do nauki i wprawy.Zobaczymy jak się będzie sprawował. @@chelminskigarage
@damiano7592 wdzięczne proste silniki , jedyna ich wada to pływające tuleje które lubią opadać... Ale wszystko zależy od użytkownika 😉 jak się dba tak się ma pozdrawiam
Ja mam problem z tym autem. Odkąd kupiłam ma nierówna pracę silnika. Na zimnym silniku szarpie przy zmianie biegów, dławi się. Dramat. Mechanicy rozkładają ręce. Może to być kwestia rozrządu? Może jest źle założony. To chyba jedyny element który nie został sprawdzony
Jakieś błędy ? Rozrząd ma dużo do gadania ale po parametrach można dojść co go boli ... Może głupia sonda pokazuje głupoty i już efekt jaki Pani opisuje . Kupić sobie samemu kostkę na przykład vgate do obd i wysłać mi parametry na Facebooka jestem pod tą samą nazwą i coś się ustali
to jak pasek nie jest na środku to jest oznaką zużycia albo złego napięcia? Bo ja też tak mam jak u ciebie ustawiony. Jak przyświecilem se latarką to napinacz zdaje się ustawiony dobrze. Tutaj mam filmik szpeca co po założeniu nowego rozrządu też ustawił się na brzegu koła zębatego: th-cam.com/video/1IeaTeXkcEw/w-d-xo.html. jeszcze mowi że "Perfecto!" :D To ja już nie wiem.
@@chelminskigarage no tak. To tak jak mówie napinacz ustawiony ok a pasek dalej na boku. To chodzi ci o to że pasek się wyciąga? Tylko że koleś na filmiku założył nowy zestaw i pasek i tak ułozył się na boku koła. To może zależy od zestawu? INA, Continental, Bosch każdy trochę inaczej się układa bo ma inny napinacz?
@kwiateg Pasek układa się tak jak prowadzi go koło pasowe wału i na to niema wpływu jak jest osiowość ... Ale w tym przypadku który robiłem pasek był bardzo luźny i mógł przeskoczyć
robiłem na trawce w ubiegłym roku w wakacje w xsarze, pasek po ok 10 latach i 70 tyś, nie wykazywał wizulanie uszkodzeń ale po zdjeciu skrzypiał przy zginaniu ;-) i dużo sztywnieszy niż nowy , napinacz i rolka osprzetu jeszcze żyła , ale poszły nowe , uszczelniacz wału się lekko poci , pewnie w tym roku zajrzę ;-)
W okresie wiosna lato też nie robię w garażu tylko przechodzę na dzialeczke i z naturą współpracuje 😁 w tym roku będę tam też nagrywał bo w zeszłym nie wiedziałem gdzie łapy wsadzić 🤣
Dla zasięgu 👍
Hej. Czy u Ciebie na kole pasowym i na bloku są znaki? Bo u mnie są i nie zachodziły na siebie. Blokady koła zamachowego nie widzę. Teraz nie wiem czym się sugerować
Wejście na blokadę jest pod obudowa filtra paliwa. To nie moje auto tylko osoby której robiłem ten rozrząd. Ale nie kojarzę aby znaki były na kole
Podobudową filtra oleju jest mały otwór ale w każdym położeniu mogę tam wsadzić srubę. Tak ma być?@@chelminskigarage
@MegaMatt35 No przecież że nie ... Śruba lub blokada najlepiej musi być odpowiednio długa ... Jeżeli rozrząd jest na znakach i blokada wsadzona to wal nie powinien pozwolić się ruszyć
@@chelminskigarage
Myślałem że znak na kole od wału powinien się zgrać na samym dole z wycięciem w bloku. Niestety taknie jest a myślę że tak powinno być. Kręciłem wałem tak długo aż blokada zablokowała wał. Okazało się że znak wyszedł po prawej stronie. (dziwne). Ale ustawilem na blokady i teraz wszystko gra.
Ile lat można w Citroenie na rozrządzie jeździć?Bo kupiłem cytrynkę i według przebiegu na rozrządzie ma 20 tysięcy przejechane,bo teraz ma ponad 177 tysięcy wymiana była na 156 tysięcy ale w roku 2016.Zawsze się wymienia po 5ciu latach.
Ja dla spokoju już bym wymienił ... To nie są duże koszta ... Może być tak że pojeździsz jeszcze 3 lata . Zalecenia są głównie do paska bo z wiekiem parcieje . Chociaż ściągałem i 10 letnie i jeszcze by na nim pojeździł , więc niema reguły
Rozrząd już kupiony kompletny wraz z pompą wody i czekam na swoją kolej u mechaniora...Citroen dopiero co kupiony córce na pierwsze auto do nauki i wprawy.Zobaczymy jak się będzie sprawował.
@@chelminskigarage
@damiano7592 wdzięczne proste silniki , jedyna ich wada to pływające tuleje które lubią opadać... Ale wszystko zależy od użytkownika 😉 jak się dba tak się ma pozdrawiam
@@chelminskigarage Czy chodzi o tuleje w silniku,czy coś innego?
@@damiano7592 tak tuleje pływające w których są tłoki
Jakim momentem dokręcić śrubę napinacza? 22Nm?
Będę w domu to zerkne skoro nie podałem
@@chelminskigarage Już wiem. 22 Nm
@MegaMatt35 sorki mam taki nawał pracy po pracy że zapomniałem 😕
Ja mam problem z tym autem. Odkąd kupiłam ma nierówna pracę silnika. Na zimnym silniku szarpie przy zmianie biegów, dławi się. Dramat. Mechanicy rozkładają ręce. Może to być kwestia rozrządu? Może jest źle założony. To chyba jedyny element który nie został sprawdzony
Jakieś błędy ? Rozrząd ma dużo do gadania ale po parametrach można dojść co go boli ... Może głupia sonda pokazuje głupoty i już efekt jaki Pani opisuje . Kupić sobie samemu kostkę na przykład vgate do obd i wysłać mi parametry na Facebooka jestem pod tą samą nazwą i coś się ustali
@@chelminskigarage P1327 wykrycie fazy sprężonej z zapłonem. Usterka przemijajaca
@@chelminskigarage p1327 wykrycie fazy sprężonej z zaplonem usterka przemijajaca
to jak pasek nie jest na środku to jest oznaką zużycia albo złego napięcia? Bo ja też tak mam jak u ciebie ustawiony. Jak przyświecilem se latarką to napinacz zdaje się ustawiony dobrze. Tutaj mam filmik szpeca co po założeniu nowego rozrządu też ustawił się na brzegu koła zębatego: th-cam.com/video/1IeaTeXkcEw/w-d-xo.html. jeszcze mowi że "Perfecto!" :D To ja już nie wiem.
Ustawienie paska i tak reguluje koło na wale . Bardziej chodzi i napinacz i luz samego paska
@@chelminskigarage no tak. To tak jak mówie napinacz ustawiony ok a pasek dalej na boku. To chodzi ci o to że pasek się wyciąga? Tylko że koleś na filmiku założył nowy zestaw i pasek i tak ułozył się na boku koła. To może zależy od zestawu? INA, Continental, Bosch każdy trochę inaczej się układa bo ma inny napinacz?
@kwiateg Pasek układa się tak jak prowadzi go koło pasowe wału i na to niema wpływu jak jest osiowość ... Ale w tym przypadku który robiłem pasek był bardzo luźny i mógł przeskoczyć