Интересное видео, свой примус я чистил металлическим ершиком который одел на дрель и до блеска почистил от краски))) потом покрыл грунтом и краской с баллончика так как не было возможности покрасить другим способом, минус покраски один могут быть подтеки краски . Ветрозащитную сетку что сверху,также очистил до блеска и покрыл холодным воронением для воронения стволов ружей...Что придало темно черный цвет, смотрится эстетично .
Влад, смотри, есть замечания: 1. все продуй и промой, ведь везде попала хрень от ржавчины, наждачки и прочего ... А из бачка дерьмо самотеком все не вытечет. Я бы перед обработкой заткнул все отверстия тряпочками. 2. обязательно обработай антикоррозийкой, на бачке ржа осталась. 3. Потом грунт и окраска, НО обязательно бензостойкая! Обычная слезет нараз. (я это проходил) 4. Насчет штырьков под посуду, попробуй на любом СТО внизу навирить углекислоткой металл, а потом на наждаке его обработать. 5. И обязательно проверь настройку аварийного клапана, он должен срабатывать при давлении около 4-х атм. П.С. - ООООчень большой труд, ждем продолжения! +
Виктор Ковальчук Я взял обычный пистолет для продувки (для компрессора), обмотал его изолентой так, что бы плотно прижимался к заливной горловине Шмеля. Потом накачивал давление в ресивере компрессора - 2атм, 3атм, 3.5, 4, 4.5 и смотрел при каком давлении откроется аварийный клапан. Потом подрастянуть, при необходимости, пружину клапана. Сначала, разумеется, надо провести профилактику аварийного клапана, разобрать, почистить, промыть, при необходимости заменить резинку......
Стойки под посуду жестко фиксировать нет необходимости! В этом легко убедиться, поставив любую заполненную посудину (вес равномерно распределится на все три стойки и "придавит" их к основанию). Главное: Шмель поровнее установить... Удачи!
Спасибо за видео, и спасибо за коменты.многое для себя подчеркнул. вопрос. как называется, и где Вы покупали гель для снятия лака?(украина). от себя могу сказать, что бензиностойкая краска не подойдет для покраски шмеля. Бензиностойкая краска держит бензин при комнатной и низкой темпиратуре. шмель в рабочем состоянии нагревается. если попадет капля бензина на поверхность разогретого шмеля, эффект, да шо простой краской покрасили. у меня так...
Спасибо за видео! Имею точно такого же пациента, с точно такой же проблемой на штоке (выломаны три зуба) но у меня ещё и не вынимается та часть где стоит игла, видимо заклинило в горелке одним из отломаных зубьев... А так тоже привёл его в порядок, правда отчищал ржавчину и краску латунной щёткой на дрели, а красил в оливу. получилось великолепно, но пока не могу решить проблему с извлечением иглы из горелки.
Привет друзья. Вопрос к знатокам, что это за модификация? Возможно кто то знает приблизительный год выпуска и на каком заводе производился. Уже несколько лет увлекаюсь шмелями, такого ещё не встречал. Короткая горелка, раздельный "колокол", резьбы горелки и аварийного клапана не совпадают с распространёнными шмелями. Да и вообще он "ростом" меньше обычного шмеля.
Хорошая робота.При вкручивании горелки в бачек,должна стоять мелкоячеистая сетка-фильтр.Если и ломается в зубчатой рейке игла,то кусочек второй гитарной струны,один в один подходит под форсунку.Отверстия под таган пробуй обжать губками тисков,только вставь подставки или при покраске больше грунтовки в отверстия.Должно помочь..Ты показал,как из говна сделать конфетку.Лайк,
UKKOLVICH Спасибо большое за советы и за комментарий ! К советам я обязательно буду прислушиваться, так как я только учись !)) А по поводу грунтовки мне интересно, ведь одни говорят надо грунтовку, а другие что не в коем случае иначе вздует краску ... что делать ? )))
*****,хозяин барин.Канэш,гарантии нет,что при заливке-переливке бензин не попадет на окрашенный бачек.Но и не все краски и грунтовки растворяются бензином.Мне нра молотковая эмаль. Спецы при покраске дадут совет правильный.Порошок на дисках держится хорошо,пробуй порошок,сколько там того бачка...копейки.
***** Грунтовка и краска должны подходить друг к другу , только я брал не грунтовку ,а называется грунт-шпаклёвка , у неё консистенция погуще и она заполняет все изъяны и поры образовавшиеся от ржавчины , получается ровная поверхность . А потом красил уже по верх грунтовки . P.S. у меня был примус грунтован с завода ( когда чистил краску видел разного цвета покрытие и при этом видно было что заводской окрас .
Хотелось узнать какую детальку ты выбросил разбирая примус,а потом после полировки ты ее уже не показал.Что ты выбросил и почему? Может это и была та сеточка свёрнутая в трубочку и без которой примус работать не будет как уже пишет в последней записи один из подписчиков Объясни пожалуйста.А так лайк.
При накачке давления, бензин обратно поступает в насос и выливается под давление наружу. Где это можно увидеть как отреставрировать. А начистка до блеска от сажи до первого поджига. "Шмелем" почти не пользовался, хотел продать, но проблема с насосом.
Да по началу, когда открутил концевичек, а од туда ничего не выпадает, подумал потерялся шарик. Теперь с некоторых видео понял, что там резинка. Она в меня наверное от долгого стояния прикипела к корпусу.
Вот все показывают, как ремонтировать и делать замену резинотехнических уплотнителей, но некто не разу не показал, как правильно набивать кран жеклера. А это очень проблематично.
я закрутил внутрь асбестовую веревку смазав предварительно ее графитовой смазкой и зажал гайкой до упора. Держит супер! бензин при переворачивании примуса не вытекает чз кран.
уважаемый Vlad! как я понял из видео детали от примуса вы выдерживаете в 646 растворителе? у меня шмель 4 и детали от него в основном из латуни походу (нипель, игла, вал и механизм поднятия иглы) и все это в нагаре-подскажите в чем их лучше вымочить чтобы чтоб очистить от нагара так как 646-й не очень то и помогает.
Привет! Благодарю за видео. У меня такой же "Шмель" и в не очень хор. сост. Видео вдохновило на реставрацию. У Вас проблема с ножками. Токая идея- знаете как улучшают посадку на просевших подшипниках эл.двигателей? "Наваривают" Т.е от сварочного аппарата берутся два провода- (+) и (-) Один (без разницы) закрепить на месте изгиба ножки, а вторым электродом (на конце многожильная медн. провод) делать "чирканье" по месту для вст. в гнездо. Должны оставаться медн. капли. Как подогнать на посадку- сообразите. Держит хорошо. Вопрос по реставрации- сто делали с просевшими резинками "Шмеля"?
Автор, у меня такой-же Шмель. Проблема лишь в том, что на "рейке" (На которой игла), выламаны пара зубцов. Посоветуй где можно найти эту деталь, или же с какого шмеля подойдет туда другая горелка. Спасибо!
Вадим Гречка поищите на olx,попадались даже новые аппараты в полном комплекте, 1990 и 1986 годов повыпуску,ремки встречал для шмеля 1,2, и 4 по модификаии
От безысходности пришлось сделать её самому. Понадобился гвоздь подходящий по диаметру, лерка, напильник и пила по металу. В итоге все получилось на ура!!!
прокали до красна головку которая от бочка идет и будет нормально работать там забивается смолами изза плохова бензина (тоесть ту часть где вентель регулировки
Не Шмель. Другой клон, называемый "пчелка", производства УССР. Другая горелка, другая резьба присоединения ее к бачку. Бачок сварен качественно, чего не скажешь о конструкции горелки. Да и рулончика сетки в основании горелки не предусмотрено. Также форм-фактор крепящей гайки вызывает индейский вопрос "нахуа?". Зато насос цельно-латунный и винт клапана контроля избыточного давления из желтого металла. Ну и крепеж "ножек" (точнее - "ручек") хоть и менее неубиваем конструкционно (чем на арсеналовских второго поколения или стреловских), но более близок к австрийскому прототипу.
дякую автору за відео, видно що з душею до справи підійшов. також зараз реанімую свій Шмель-2. Але відкрутивши жиклер побачив що головка конуса(та що тримає голку для прочистки) зламана. можливо в когось валяється такий конус - я б купив. Треба таке як на фото www.chipmaker.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=1333173
Детали примуса хорошо очищены и заполированы это гут. Не хватает одной детали примуса , а именно свернутой в рулончик металлической мелкоячеистой сетки, которая вставляется во внутреннюю часть резьбового соединения горелки с бачком . Без этой сетки примус работать штатно не будет.
Здравствуйте.Я по поводу вашего старого коментария про ШМЕЛЬ-1. У меня в ШМЕЛЕ-4 рулончик металлической мелкоячеистой сетки оказался в предохранительном клапане. Не знаете почему?
***** Точно такой Шмель,если помнишь разбирал и чистил и сегодня смотрел посадочные гнезда.О каких пассатижах может быть речь,почти 1 мм металл.Значить,можно люфт убрать расклепом прута,но клепануть 1 см.от края.,,,или пару насечек зубилкой,если совсем невмоготу.)))
Интересное видео, свой примус я чистил металлическим ершиком который одел на дрель и до блеска почистил от краски))) потом покрыл грунтом и краской с баллончика так как не было возможности покрасить другим способом, минус покраски один могут быть подтеки краски . Ветрозащитную сетку что сверху,также очистил до блеска и покрыл холодным воронением для воронения стволов ружей...Что придало темно черный цвет, смотрится эстетично .
спасибо я поинтересуюсь в автосервисах. главное чтобы химия не взаимодействовала с латунью
Влад, смотри, есть замечания:
1. все продуй и промой, ведь везде попала хрень от ржавчины, наждачки и прочего ... А из бачка дерьмо самотеком все не вытечет. Я бы перед обработкой заткнул все отверстия тряпочками.
2. обязательно обработай антикоррозийкой, на бачке ржа осталась.
3. Потом грунт и окраска, НО обязательно бензостойкая! Обычная слезет нараз. (я это проходил)
4. Насчет штырьков под посуду, попробуй на любом СТО внизу навирить углекислоткой металл, а потом на наждаке его обработать.
5. И обязательно проверь настройку аварийного клапана, он должен срабатывать при давлении около 4-х атм.
П.С. - ООООчень большой труд, ждем продолжения! +
Спасибо за советы ! Продуть и промыть, это по любому. Наваревать не охото, но посмотрим :)))
Ещё раз спасибо.
TVAllStory's а как проверять давление на аварийном клапане???
Виктор Ковальчук Я взял обычный пистолет для продувки (для компрессора), обмотал его изолентой так, что бы плотно прижимался к заливной горловине Шмеля.
Потом накачивал давление в ресивере компрессора - 2атм, 3атм, 3.5, 4, 4.5 и смотрел при каком давлении откроется аварийный клапан.
Потом подрастянуть, при необходимости, пружину клапана.
Сначала, разумеется, надо провести профилактику аварийного клапана, разобрать, почистить, промыть, при необходимости заменить резинку......
Если так пойдет дальше - то ты будешь главным "Шмелеводом" (коллекционером и реставратором) Ютуба :)))
AlfFisher ..Марк,Шлемоводов до хрена и все главные,а вот классного реставратора,вакансии не заняты.))
AlfFisher Да это Марк ты переборщил !))) Я только учусь и познаю мир "Шмелеводства" :))) Но всё равно спасибо )))
***** :)
Полезный и безотказный агрегат!
Чем можно покрыть рассекатель чтобы не ржавел ,можем как-то его проверить ,помню ножи чернили уксусом ,что тут посоветуете?
Отличная работа, Влад! Детали так и радуют глаз своим блеском, жалко такое заканчивать )))) лайк за труды, ждем продолжения!!!
Антон Вобликов Спасибо Антон ! Надеюсь что всё будет гореть и оправдает затраченные средства и силы !)
Спасибо! Буду хоть знать как разбирается!
Не за что. Рад что понравилось !
Стойки под посуду жестко фиксировать нет необходимости! В этом легко убедиться, поставив любую заполненную посудину (вес равномерно распределится на все три стойки и "придавит" их к основанию). Главное: Шмель поровнее установить... Удачи!
Я понимаю, но всё равно хочется добиться идеала )))
Спасибо !)
Спасибо за видео, и спасибо за коменты.многое для себя подчеркнул. вопрос. как называется, и где Вы покупали гель для снятия лака?(украина). от себя могу сказать, что бензиностойкая краска не подойдет для покраски шмеля. Бензиностойкая краска держит бензин при комнатной и низкой темпиратуре. шмель в рабочем состоянии нагревается. если попадет капля бензина на поверхность разогретого шмеля, эффект, да шо простой краской покрасили. у меня так...
+Genuch Som. Как называется не помню, а брал в эпицентре. Спасибо за комментарий.
Интересует мех часть а не покраска и чистка!
Спасибо за видео! Имею точно такого же пациента, с точно такой же проблемой на штоке (выломаны три зуба) но у меня ещё и не вынимается та часть где стоит игла, видимо заклинило в горелке одним из отломаных зубьев... А так тоже привёл его в порядок, правда отчищал ржавчину и краску латунной щёткой на дрели, а красил в оливу. получилось великолепно, но пока не могу решить проблему с извлечением иглы из горелки.
Всегда пожалуйста и успехов в реставрации !)
Чем обрабатывали бочек шмеля чтобы краску снять?
Привет друзья. Вопрос к знатокам, что это за модификация? Возможно кто то знает приблизительный год выпуска и на каком заводе производился. Уже несколько лет увлекаюсь шмелями, такого ещё не встречал. Короткая горелка, раздельный "колокол", резьбы горелки и аварийного клапана не совпадают с распространёнными шмелями. Да и вообще он "ростом" меньше обычного шмеля.
Это не примус шмель а пчелка выпускал завод металллобыт
Влад, классно получилось полирнуть! Попробуй плоскогубцами поджать держатели стоек. Жду финала! :)
Спасибо Саня ! Буду пробовать :)
У меня шмель 40 лет весь черный а работает как новый этот блеск на один раз это все показуха ради лайка
Интересно, а если периодически заправлять и прожигать растворителем, будет очищаться?
Хорошая робота.При вкручивании горелки в бачек,должна стоять мелкоячеистая сетка-фильтр.Если и ломается в зубчатой рейке игла,то кусочек второй гитарной струны,один в один подходит под форсунку.Отверстия под таган пробуй обжать губками тисков,только вставь подставки или при покраске больше грунтовки в отверстия.Должно помочь..Ты показал,как из говна сделать конфетку.Лайк,
UKKOLVICH Спасибо большое за советы и за комментарий ! К советам я обязательно буду прислушиваться, так как я только учись !)) А по поводу грунтовки мне интересно, ведь одни говорят надо грунтовку, а другие что не в коем случае иначе вздует краску ... что делать ? )))
UKKOLVICH да забыл, сеточка стоит.
*****,хозяин барин.Канэш,гарантии нет,что при заливке-переливке бензин не попадет на окрашенный бачек.Но и не все краски и грунтовки растворяются бензином.Мне нра молотковая эмаль.
Спецы при покраске дадут совет правильный.Порошок на дисках держится хорошо,пробуй порошок,сколько там того бачка...копейки.
***** Грунтовка и краска должны подходить друг к другу , только я брал не грунтовку ,а называется грунт-шпаклёвка , у неё консистенция погуще и она заполняет все изъяны и поры образовавшиеся от ржавчины , получается ровная поверхность . А потом красил уже по верх грунтовки . P.S. у меня был примус грунтован с завода ( когда чистил краску видел разного цвета покрытие и при этом видно было что заводской окрас .
Андрей Спас ясно, спасибо !
Привет автор подскажи чем очищал детали от нагара
Хотелось узнать какую детальку ты выбросил разбирая примус,а потом после полировки ты ее уже не показал.Что ты выбросил и почему? Может это и была та сеточка свёрнутая в трубочку и без которой примус работать не будет как уже пишет в последней записи один из подписчиков Объясни пожалуйста.А так лайк.
При накачке давления, бензин обратно поступает в насос и выливается под давление наружу. Где это можно увидеть как отреставрировать. А начистка до блеска от сажи до первого поджига. "Шмелем" почти не пользовался, хотел продать, но проблема с насосом.
скорее всего у Вас негодная резиночка которая стоит в насосе (где пружинка) вот из-за этого он и набирает бензин.
Да по началу, когда открутил концевичек, а од туда ничего не выпадает, подумал потерялся шарик. Теперь с некоторых видео понял, что там резинка. Она в меня наверное от долгого стояния прикипела к корпусу.
скажите пожалуйста где можно раздобыть рассекатель пламени для шмеля 2
+Anton Krilov без понятия
подскажите пожалуиста чем можно заменить графитное кольцо на шпинделе если запасного нет
clubhunters.ru/snaryazhenie/284-remont-primusov-shmel
спасибо
Всегда пожалуйста
Вот все показывают, как
ремонтировать и делать замену резинотехнических уплотнителей, но некто не разу
не показал, как правильно набивать кран жеклера. А это очень проблематично.
я закрутил внутрь асбестовую веревку смазав предварительно ее графитовой смазкой и зажал гайкой до упора. Держит супер! бензин при переворачивании примуса не вытекает чз кран.
уважаемый Vlad! как я понял из видео детали от примуса вы выдерживаете в 646 растворителе?
у меня шмель 4 и детали от него в основном из латуни походу (нипель, игла, вал и механизм поднятия иглы) и все это в нагаре-подскажите в чем их лучше вымочить чтобы чтоб очистить от нагара так как 646-й не очень то и помогает.
Я мыл чем было, а вообще говорят хорошо помогает керосин. Или средство для промывки карбюратора
Спасибо за видео. Достался мне шмель 4 - надо ревизию провести. Заменить кой-какие РТИ. Буду разбирать.
Всегда пожалуйста. Успехов в работе, я думаю все получится!
Привет! Благодарю за видео. У меня такой же "Шмель" и в не очень хор. сост. Видео вдохновило на реставрацию.
У Вас проблема с ножками. Токая идея- знаете как улучшают посадку на просевших подшипниках эл.двигателей? "Наваривают" Т.е от сварочного аппарата берутся два провода- (+) и (-) Один (без разницы) закрепить на месте изгиба ножки, а вторым электродом (на конце многожильная медн. провод) делать "чирканье" по месту для вст. в гнездо. Должны оставаться медн. капли. Как подогнать на посадку- сообразите. Держит хорошо.
Вопрос по реставрации- сто делали с просевшими резинками "Шмеля"?
+Valeriy Bar-kin спасибо за совет. Все резинки менял на новые, а в насосе ставил кожу.
Скажите пожалуйста, подходит ли насос со Шмеля 2 на Шмель 1?
По идее должны, но на 100% не уверен)
@@Vladdndz Спасибо!
Там где ножки входят в кронштейны-просверлите и нарежьте резьбу под болтики.
Автор, у меня такой-же Шмель. Проблема лишь в том, что на "рейке" (На которой игла), выламаны пара зубцов.
Посоветуй где можно найти эту деталь, или же с какого шмеля подойдет туда другая горелка.
Спасибо!
+Вадим Гречка Пробовал с другого шмеля, то на этот ничего не подходит. А искать надо на барахолках или каких форумах.
Вадим Гречка поищите на olx,попадались даже новые аппараты в полном комплекте, 1990 и 1986 годов повыпуску,ремки встречал для шмеля 1,2, и 4 по модификаии
От безысходности пришлось сделать её самому. Понадобился гвоздь подходящий по диаметру, лерка, напильник и пила по металу. В итоге все получилось на ура!!!
А чем шлифовали детали горелки до блеска? Востанавливаю двойку. Так же хочу отполировать.
+Иван Таранов мелкая наждачная бумага и войлочный круг.
Vladdndz спасибо. Буду пробовать.
+Иван Таранов успехов в работе!)
прокали до красна головку которая от бочка идет и будет нормально работать там забивается смолами изза плохова бензина (тоесть ту часть где вентель регулировки
Смотрю есть много свободного времени и очень сильные руки ))) Тоже люблю играться, но стараюсь максимально механизировать процесс
Яку фарбу для покраски порекомендуєте? Красив жаростійкою "ньютон" бензин розїдає. Дякую.
+Arthur Pavlyuk сам мучаюсь над этим вопросом :) Мне как-то советовали но я уже не помню
Эпоксидный грунт не разъедает краску
все блистить все сяє! а як називається ця хімія що фарбу знімає?
В любом строительном говорите, средство для снятия краска, а там уже подскажут ...
Можно в крепления для подставок положить фольгу с алюминиевой банки.
А ещё если димексилом замочить?
Круто напалировал,ждем дальшего востановления
***** спасибо, всё скоро будет )
Даёш вторую часть !!!!! Заранее спасибо.
Александр Василич Обязательно :)
Блястят то как)) Интересное видео получилось, Конечно же было бы интересней посмотреть как ты его красишь)))
Если не найду где покрасить, то буду красить сам и обязательно сниму видео :)
Спасибо !
Хорошая реставрация
Не Шмель. Другой клон, называемый "пчелка", производства УССР. Другая горелка, другая резьба присоединения ее к бачку. Бачок сварен качественно, чего не скажешь о конструкции горелки. Да и рулончика сетки в основании горелки не предусмотрено. Также форм-фактор крепящей гайки вызывает индейский вопрос "нахуа?". Зато насос цельно-латунный и винт клапана контроля избыточного давления из желтого металла. Ну и крепеж "ножек" (точнее - "ручек") хоть и менее неубиваем конструкционно (чем на арсеналовских второго поколения или стреловских), но более близок к австрийскому прототипу.
дякую автору за відео, видно що з душею до справи підійшов.
також зараз реанімую свій Шмель-2. Але відкрутивши жиклер побачив що головка конуса(та що тримає голку для прочистки) зламана.
можливо в когось валяється такий конус - я б купив.
Треба таке як на фото
www.chipmaker.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=1333173
Nazar Zvarych Спасибо ))
Где можно купить иглу ???
Олх если житель Украины или барахолка на рынке
Детали примуса хорошо очищены и заполированы это гут. Не хватает одной детали примуса , а именно свернутой в рулончик металлической мелкоячеистой сетки, которая вставляется во внутреннюю часть резьбового соединения горелки с бачком . Без этой сетки примус работать штатно не будет.
Здравствуйте.Я по поводу вашего старого коментария про ШМЕЛЬ-1. У меня в ШМЕЛЕ-4 рулончик металлической мелкоячеистой сетки оказался в предохранительном клапане. Не знаете почему?
Болтанку стоек решил небольшим примятием посадочных мест и потом плотно заходили стойки .
Тоже пробовал но что-то не особо помогает ... Оно помогает, но в разных положениях всё равно болтается.
***** Точно такой Шмель,если помнишь разбирал и чистил и сегодня смотрел посадочные гнезда.О каких пассатижах может быть речь,почти 1 мм металл.Значить,можно люфт убрать расклепом прута,но клепануть 1 см.от края.,,,или пару насечек зубилкой,если совсем невмоготу.)))
+UKKOLVICH это первое что пробовал сделать ))) как-то не ахти ))
*****,пару точек сварки и обточка должны помочь.
Автор!!!отличай болт от гайки!!!на 14:12 :-D :-D :-D
чем интересно полировал детали???они даже на новом Шмелюге не такие красивые :-)
ножки можешь наварить гайки на 6 , на ножках нарезать резьбу на 6 и всё =)
Сергей Вояновский уже устранил но всё равно спасибо !)
Іглу на Шмель 4 хтось може продати?
Не разобравши вентиль это не реставрация!!!
оно и должно шататься - термический зазор это называется
спасибі за інфу
Не за что )))
антиквариат....
Угу )))
А ещё если димексилом замочить?