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前の動画でイイネ2000超えたから購入決定!!【価格は高いか?!】新型オーラニスモ見積もりました! アレが無いなど購入前5つの注意点まとめ! 待望の4WD登場!→ wansoku.com/blog-entry-3268.html通常のノートオーラの見積もりレポートはコチラ→ wansoku.com/blog-entry-3263.html
前期NOTE AUTECH 4ＷＤに乗っています。今回はAURAのみとなったんですね。僕の四駆も走りが素晴らしく、特に回生ブレーキ時の挙動に感動しています。AURAはリアのパワーが上がったのなら、もう良さの想像がつきますね🎉
電動モーターの加速力を活かすだけじゃなく、NISMOモードでの走りは本当に楽しそうですね！ほぼ唯一無二の存在ですし、購入する価値がありますね！！
また雨とは（笑）袖ケ浦から同じ日にアクアライン渡ったのかな？？😂 皆さんコーナーリング褒めてますね、リアの押し出しプラス前輪の駆動を制御してFRのオーバーステアを再現してるっぽいですね👍 早く試乗したい！
オーラが微妙だったが、NISMOはカッコいい😎しかも、今回からNISMOにもBOSEオプション可能🎉かなり悩ましい…2WDか4WD…プリウスとどっち買うか毎日悩み続けるぜ🫠
今回の4WDではNISMOモードで後輪に7割配分しているとのこと。FRのようで熱い！
ノート/オーラの良い所は、電気走行→エンジン発電の切り替えがスマートで静か。めちゃめちゃパワフルなのにそこまで燃費が悪くない。4駆の制御がピカイチ。先進的な装備が豊富な所。素のモデルでさえ良い車なので、ニスモのスパイスがかかれば無敵ですね
走りでエンジンは使ってませんが、、、走り→電気発電→エンジンにわかコメント？？？わかってる？
@@カナカナナハナハ 脱字ですね。電気走行→エンジン発電への切り替えがスマートで静かと言いたかったのです
動画投稿お疲れ様です〜免許取り立てではあるのですが、ワン速さんが絶賛している車に1度乗ってみたくて、先日タイムズカーシェアでオーラ乗ってきました〜笑今まで乗ってきた車とは全く違う世界でビックリしました！ワン速さんが絶賛されるのも納得でした👍オーラは来年以降就職したら買いたい車第1候補です！
待ってましたよ、買います！
あたしのt33エクストレイル、まだ1年経ってないけど燃費が思ったより悪いしサスが柔らか過ぎて停止直後のフワフワおさまらない感じが最近許せなくなって来たのでオーラニスモ四駆に乗り換えたいです😂営業マンさん、なんとかうまく乗り換えさせてもらえませんか😢
マイナーチェンジした日産新型ノートオーラNISMOはカッコいいなぁと思いますよ‼️
ノーマルのAURAはデザインが好きじゃないけど、NISMOのAURAはドンピシャ！！これで350万円は安いんじゃないかな。まじで欲しい。
おはようございますワンソク先生拝見すれば、するほど、欲しくなりますね‥✨パワー感、伝わります最高でーす✨
これもオーラを売却した変わりに今度はニスモモデルを買えと神様からのお告げだっと思いますし通常モデルより値段の上がり幅が少ないのも魅力的ですね😊
オーラNISMOいいと思う ただホイールだけ好きになれんTE37かRF履かせたらかっこいいと思う
プリウスとたいして値段変わらない。オーラニスモの勝ち！
購入おめでとうございます。イイネ2000超えてますね😆
auraは乗り味が素晴らしい。クラウン乗りだった私が初めて試乗した時、クラウンを超えてると驚愕したのは間違いない。ただし、エクステリアデザインがコンパクトカーであるため、高級な乗り味の魅力を半減させている。いくら色やはりぼてをつけ加えても本質的な形状はコンパクトカーですから、、。E-POWERは素晴らしいパワトレです。これは高級車に向いてる。次期、スカイラインへ全ての技術が集約されることを想像する。
日産のステルスグレーに濃い赤のさし色が大好きです！
コンパクトカーでここまで仕上がってる車はない。
私のオーラちゃんがクラスチェンジするときが来たな。嫁さん説得できるかな…
購入することになりましたねドラヨスさんって埼玉県の石油王ですか？笑
ホンダフィットには足りない良さが詰まっている気がします次期フィットでは巻き返して欲しい
買うにしても4WDか2WDか、オプションはなににするか、色は何か、などなど楽しい悩みがいっぱいですまだ発表から間もないので、2024オーラNISMOの「2WDと4WDの比較」の動画は誰もあげてないみたいです。
12:33 減速セレクターはないけど、Bモードで減速力を強くできますね。
ややFR四駆(アテーサ)まさにGT-RのEV車💚新型オーラニスモもう超スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵
一番乗り！オーラNISMOカッコよすぎる…！
ワンソクさん、購入するのですね(笑)ディーラーで話を聞きましたが我慢できなかったですよー（笑）
カラーリングからして、もはや走る戦闘機ですね😃アメリカ空軍の戦闘機とかこのようなカラーリングですよ。
オーラニスモ出だしの加速はいいんだけど100超えたあたりから伸びが悪くなるんだよなでも乗ってて楽しかったしすごくいい車でした
ミニクーパーSEとオーラニスモ比較してどちらが刺激的でしたか❓オーラニスモ買ったらJCWと比較した意見も聞いてみたいです🙏
購入するのはいいけど何を売るか迷う贅沢な悩みだな。
同じカラーなら気づかれない
四駆のコーナリングはかなりリヤ寄りの駆動配分で、峠道が楽しそうですね。四駆ターボのスポーツセダンに乗ってるから、一般的なコンパクトカーだとFFのアンダーステアが気持ち悪くて嫌だったが、これは次期愛車候補になりそう。
自分が買った時は4WD NISMO出るとは予想出来なかったし。 買うなら無理してもRECAROシートだろうな。
自分は、オーラ オーテック4WD.６月末契約で10月上旬だから。今すぐnismo買えば、今年中に納車かもよ😁
よく見たら購入決定！ルームランプのLED打ち替え費用にどうぞ😊
スパサンありがとうございます！LEDにします！
こりゃあインテリアイルミパックとインテリアLEDバルブバックの盛り合わせですな
買って下さい！☺️お願いします。
e-POWER静粛性高いし加速もパワフルかつ速いんで好きですね一方でTHSⅡ燃費は抜群に良いですがそれ以外ショボく感じてしまいます
これで除雪された雪道を走ってみたい!かなり良さそうです!
動画観てオーラニスモ購入しましたー納車楽しみ❤CX60 プレスポから乗り換えですもうリコール祭りはウンザリ😩
シビック ehevとの比較が見てみたいです！！
コース内の制限速度守ってくださいって、熱湯CMの「絶対押すなよ」と同じ意味ですよね。
うーむ🤔これはカッコええ😆
4駆は税金が(泣2駆と違いエコカー減税がないので環境割と重量税が丸々(泣これだけでも初回15〜6万位変わってくるので結構重要。一回目の車検でも重量税免税の筈なので金銭面で結構きついかも。まぁ13年目以降の種別割年式加算までは…?
12:40 シフトレバーをBに落とせば強いモーターブレーキかかりますよ
ドラヨスさんのいいね2000で車買うはCSK総帥のいいね400で車買うよりハードル低すぎるんよ
オーラNISMOの性能とても良いですね！😁
モリゾーは？？？2台買いだなこれは🎉
オーラニスモ4WD待ってたんですよ。さすが他のレビューよりもわかりやすかったです。ただ、最近、モーター毎にパワー等出してますが、トータルパワーやトルクはどのくらいなんでしょうね？昔の感覚があるので知りたいんですよね。パワー計測台に乗せられないし出しづらいかもしれないんだけど計算式みたいなのがないんでしょうかねぇ。そこまで数値でパワー求める意味はなくなってはいると感じるんですけどね。
システム最高出力は教えてほしいですよね
オーラニスモBOSEサウンド聴けれるようになったのでそれがデカイですね。
社会人3年目でずっと兄のお下がり軽乗ってました。そろそろ車が欲しくて、オーラニスモ乗りたいですが身の丈にあってないですかね、、、
買えるなら好きなクルマに乗った方が幸せだと思いますよ。
@@DK-bzbro178高級車ではないから、外車でも買ったら？？😊
これは凄いですね...。細かいところはあれど、一番の買いモデルですね。レカロの値段もすごいですが、欲しくなりますね。でも付けないとBOSEですかｗ困っちゃいますねｗどちらも後づけできませんねｗ
レカロにもBOSEつけば迷いもないんですけどね（笑）
乗り心地はどうなのか教えてください❗かなり悪いと聞きました❗とても気になります！
確かに便利そうだし、プロパイロットも便利、アリアニスモのミニ版みたいなものなのかなぁ
ワンソクサン🌟オーラ✨✨NISMO試乗お疲れ様でございました！日産さんもベンチレーションつけれる様にしたら他者をリード出来る今欲しい装備ですねRECARO好きなんだけど、個人的には音マニアなのでBOSE選んじゃいますね😊やっぱ４躯ですねー
小さな高級車として全てを満たす車はまだないですね…
新型オーラニスモ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
確かに値段あげてもいいのでシートベンチレーション欲しいですね😂
LBX モリゾーより価格差考えたらコッチが魅力的
ノート、オーラは2WDの方が4WDより加速が速かったらしいけど、新型オーラニスモは、4WDの方が速いのですか？検証お願いします！
NISMOでもリアサスがトーションビームはまぁ良いとしてドラムブレーキは悲しすぎる😢
e-POWERはほぼ回生ブレーキなので…
言いたいことは解るけど無駄にブレーキ大きくするとバネ下重量増になるしね電動車なりの車造りの方法でしょう
その通り！なぜディスクブレーキにしないのか不思議です❓
普段乗りだとほとんどブレーキ踏まないし。あ、山とかサーキットでの話？榛名山くらいの山なら特に気になりませんでしたよ。
なんでドラムはダメなのかな？スポーツカー=ディスクブレーキという表面的な部分でしか考えてないんじゃないの？
古いシルビア乗ってるけど乗り換えたい人、オーラニスモでいいんじゃない？
オーラNISMOはカッコいいですし、加速も痛快で良いですね。レカロシートつけるか否かは本当に悩みますよね。
そもそも、オーラはデフォルトでワンペダルですけど？？ノートも同じではありますけど。ecoモードとnismoモードでは回生ブレーキが効くようになっています。Bモードに入れると、さらに回生ブレーキが強く効くようになっているはずですよ？？
eペダルとはまた違うんです
下回り特にサイドステップ下の赤のラインが無かったら買うかも。ミラーは黒のオプションが有るのは良い。
その赤の部分。先代ニスモでは経年でくすんで茶色っぽくなるんだがe13では改良されてるのかな？
いいぞ！もっとやれ！2wdと4wd両方買って比較だ！！
新型オーラ、イイですねー！
E12乗りですが金無しなので買い替えはE14/FE14後期型辺りになりますわ・・・
ノートクロスオーバーも、ノートオーラクロスオーバーで発売してもらったほうが売れるのでは。
クロスオーバー自体どれだけ売れてるか分かりませんが、キックスとバッティングしないための配慮じゃないかと。
自分はクロスオーバーが欲しいと思っています。5ナンバーが欲しいので、むしろノートベースであって欲しいです。オーラベースなら買わないかな。
何故あえての５ナンバー？ 税金変わらないのに。
オーラもクラウンのようにコンプリートはないですよね？
父親が四駆出るまで待ってて最近出て「おし!買う!」って言ってた(母親は了承済み)
レカロ倒産は影響ありますかね？
ドイツのレカロが倒産しただけで日本やアメリカには影響なし
走り良いですね
👍背中押させていただきました‼️
ディーラーに訊いてみたら、NISMOの4躯試乗車は全く無し。入れる気があるかも疑わしい。
オーラニスモが後ろに来ると下回りのレッドラインにプレッシャーを掛けられた感じがするので、試しにいちどブラックに塗ってみようと思う。ついでにサイドミラーもブラックカバーに。
エコモードが通常版のノーマルモードになってたっけ？
NISMOのエコは通常版のスポーツです。3:10のモード比較でグレーのバーが通常版。
さすがにオーラのフロントマスクはnismoがNGを出したらしい、ほとんど変わらず出てきたね。そりゃそーだわ…、全然売れないってセールスマンが嘆いてたもんな。
スポイラーの赤がマイナー前より少し控え目に見えるのは気のせいですか？
ノートオーラニスモ良いけど私は買いません。いや買えません。LBXモリゾウrr契約しちゃいましたから。
そっちの方が正解かもです🎉
@@サッカーバカxコメントありがとうございます。そう言ってもらえて嬉しいです。ありがとうございます😊。
オーテックオーラリアシートアームレストありニスモはありません！💖&✌️🚗💨✨
私はダークメタルグレーが良いと思うんです褒めるコメ聞かないですね。
もう制限速度が超えちゃうが草www
ワイパーの音が気になる😅
放熱性、タッチの悪さ、クリアランスの大きさ、左右差、ブレーキ鳴き、貧相な見た目、リヤドラムブレーキに利点は有りません。スポーツカー気取るなら尚更の事。 ヒョンデのアイオニックだってリヤディスクブレーキなんだけど？www
e-forceとの違いってなに？🎉
ドリフトモード追加😂🤣
ワイパーの拭き取り範囲、狭いな
でも4駆って1390kgなんだよな💧
重っ
@@blade24gnori 重いよねぇ💧それだけで二の足踏んでしまう
@@user-fm4pp3wg1h その辺のCセグハッチのが下手したら軽いくらいですねw
@@blade24gnori そうっすねぇ。WRX STIなどの強靭な脚とボディーでも1490kgで100kg程度しか差がないですから。スペCだと1420程度でほぼ同等。タイヤの容量、足回りやボディーのキャパ考えても走りが良いなんてどう考えてもあり得ないんですけどね。それ風なのは認めますが100馬力ソコソコで1390kgはやはり重い
@@user-fm4pp3wg1h ちょうど今VAB乗ってるので、軽量化したら車重大差ないやんと思いました。VABに比べたら、燃費は良いだろうし乗り換え候補に良いと思いましたが‥発電用エンジンの出力はNA1200CCしかないので、箱根新道やいろは坂ではバッテリーの電気使い切ったら亀にならないのでしょうか？
性能もスタイルも良いのだが、リアがドラムブレーキってのはな～ ここまでの性能なら４輪ディスクが当たり前では！
お金あるなら買いでしょう！
最高出力何馬力?
136ps
一般人が試乗会に参加できるの？
メディア枠です
買っちゃいなよー👍
どうせ買うなら、ネ!
ブレーキ小さくて情けない
昨秋からオーラ4WDに乗っていますが、ニスモにしろ4WDによる未体験の走りにこだわったとかキャッチコピーされていますが、そんなオーラがブレーキが前輪はベンチレーテッドディスクですが、後輪は驚いたことにリーディングトレーリング式、つまりドラムブレーキですよ。それを隠す意味でもホイールに空力特性アップなどと言って樹脂カバーで見えないように覆っているんですよ。ここまで走りを追求したなら当然後輪もベンチレーテッドにすべきではないでしょうか。その辺のアンバランスがオーナーとして疑問だし、不満に感じています。他の部分は気に入っているだけに残念です。
所有者に質問ですが運転してるとき左ひじか2段になっているコンソールボックスに当たりません？
ドラムだから性能が劣るとか聞いたことはないです。
@@99mikiaひじはあたりません。もう発売から3年以上ですが、ネットでも不満は出ていないようです。
@@おみちゃん-j2l そかーありがとう。自分の運転だと大きくハンドル切るときに当たるのでこれは自分の癖が原因なのかな・・。
@@99mikia 座高を高くするとよいかも？
NISMOモードで0〜100加速何秒くらいなのか知りたいです！
オーラがオラオラにならなけりゃいいが。😢
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
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前期NOTE AUTECH 4ＷＤに乗っています。
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僕の四駆も走りが素晴らしく、特に回生ブレーキ時の挙動に感動しています。
AURAはリアのパワーが上がったのなら、もう良さの想像がつきますね🎉
電動モーターの加速力を活かすだけじゃなく、NISMOモードでの走りは本当に楽しそうですね！
ほぼ唯一無二の存在ですし、購入する価値がありますね！！
また雨とは（笑）袖ケ浦から同じ日にアクアライン渡ったのかな？？😂 皆さんコーナーリング褒めてますね、リアの押し出しプラス前輪の駆動を制御してFRのオーバーステアを再現してるっぽいですね👍 早く試乗したい！
オーラが微妙だったが、NISMOはカッコいい😎
しかも、今回からNISMOにもBOSEオプション可能🎉
かなり悩ましい…2WDか4WD…
プリウスとどっち買うか毎日悩み続けるぜ🫠
今回の4WDではNISMOモードで後輪に7割配分しているとのこと。FRのようで熱い！
ノート/オーラの良い所は、電気走行→エンジン発電の切り替えがスマートで静か。めちゃめちゃパワフルなのにそこまで燃費が悪くない。4駆の制御がピカイチ。先進的な装備が豊富な所。素のモデルでさえ良い車なので、ニスモのスパイスがかかれば無敵ですね
走りでエンジンは使ってませんが、、、
走り→電気
発電→エンジン
にわかコメント？？？わかってる？
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動画投稿お疲れ様です〜
免許取り立てではあるのですが、
ワン速さんが絶賛している車に1度乗ってみたくて、先日タイムズカーシェアでオーラ乗ってきました〜笑
今まで乗ってきた車とは全く違う世界でビックリしました！ワン速さんが絶賛されるのも納得でした👍
オーラは来年以降就職したら買いたい車第1候補です！
待ってましたよ、買います！
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これで350万円は安いんじゃないかな。まじで欲しい。
おはようございます
ワンソク先生
拝見すれば、するほど、欲しくなりますね‥✨
パワー感、伝わります
最高でーす✨
これもオーラを売却した変わりに今度はニスモモデルを買えと神様からのお告げだっと思いますし通常モデルより値段の上がり幅が少ないのも魅力的ですね😊
オーラNISMOいいと思う ただホイールだけ好きになれん
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購入おめでとうございます。イイネ2000超えてますね😆
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クラウン乗りだった私が初めて試乗した時、クラウンを超えてると驚愕したのは間違いない。
ただし、エクステリアデザインがコンパクトカーであるため、
高級な乗り味の魅力を半減させている。
いくら色やはりぼてをつけ加えても本質的な形状はコンパクトカーですから、、。
E-POWERは素晴らしいパワトレです。
これは高級車に向いてる。
次期、スカイラインへ全ての技術が集約されることを想像する。
日産のステルスグレーに濃い赤のさし色が大好きです！
コンパクトカーでここまで仕上がってる車はない。
私のオーラちゃんがクラスチェンジするときが来たな。嫁さん説得できるかな…
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色は何か、などなど楽しい悩みがいっぱいです
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12:33 減速セレクターはないけど、Bモードで減速力を強くできますね。
ややFR四駆(アテーサ)まさにGT-RのEV車💚新型オーラニスモもう超スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵
一番乗り！
オーラNISMOカッコよすぎる…！
ワンソクさん、購入するのですね(笑)ディーラーで話を聞きましたが我慢できなかったですよー（笑）
カラーリングからして、もはや走る戦闘機ですね😃アメリカ空軍の戦闘機とかこのようなカラーリングですよ。
オーラニスモ出だしの加速はいいんだけど100超えたあたりから伸びが悪くなるんだよなでも乗ってて楽しかったしすごくいい車でした
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購入するのはいいけど何を売るか迷う贅沢な悩みだな。
同じカラーなら気づかれない
四駆のコーナリングはかなりリヤ寄りの駆動配分で、峠道が楽しそうですね。
四駆ターボのスポーツセダンに乗ってるから、一般的なコンパクトカーだとFFのアンダーステアが気持ち悪くて嫌だったが、これは次期愛車候補になりそう。
自分が買った時は4WD NISMO出るとは予想出来なかったし。
買うなら無理してもRECAROシートだろうな。
自分は、オーラ オーテック4WD.６月末契約で10月上旬だから。
今すぐnismo買えば、今年中に納車かもよ😁
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LEDにします！
こりゃあインテリアイルミパックとインテリアLEDバルブバックの盛り合わせですな
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お願いします。
e-POWER静粛性高いし加速もパワフルかつ速いんで好きですね
一方でTHSⅡ燃費は抜群に良いですがそれ以外ショボく感じてしまいます
これで除雪された雪道を走ってみたい!かなり良さそうです!
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シビック ehevとの比較が見てみたいです！！
コース内の制限速度守ってくださいって、熱湯CMの「絶対押すなよ」と同じ意味ですよね。
うーむ🤔
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4駆は税金が(泣
2駆と違いエコカー減税がないので環境割と重量税が丸々(泣
これだけでも初回15〜6万位変わってくるので結構重要。
一回目の車検でも重量税免税の筈なので金銭面で結構きついかも。
まぁ13年目以降の種別割年式加算までは…?
12:40 シフトレバーをBに落とせば強いモーターブレーキかかりますよ
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オーラNISMOの性能とても良いですね！😁
モリゾーは？？？
2台買いだなこれは🎉
オーラニスモ4WD待ってたんですよ。さすが他のレビューよりもわかりやすかったです。ただ、最近、モーター毎にパワー等出してますが、トータルパワーやトルクはどのくらいなんでしょうね？昔の感覚があるので知りたいんですよね。パワー計測台に乗せられないし出しづらいかもしれないんだけど計算式みたいなのがないんでしょうかねぇ。そこまで数値でパワー求める意味はなくなってはいると感じるんですけどね。
システム最高出力は教えてほしいですよね
オーラニスモBOSEサウンド聴けれるようになったのでそれがデカイですね。
社会人3年目でずっと兄のお下がり軽乗ってました。
そろそろ車が欲しくて、オーラニスモ乗りたいですが身の丈にあってないですかね、、、
買えるなら好きなクルマに乗った方が幸せだと思いますよ。
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これは凄いですね...。
細かいところはあれど、一番の買いモデルですね。
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かなり悪いと聞きました❗
とても気になります！
確かに便利そうだし、プロパイロットも便利、
アリアニスモのミニ版みたいなものなのかなぁ
ワンソクサン🌟オーラ✨✨NISMO試乗お疲れ様でございました！日産さんもベンチレーションつけれる様にしたら他者をリード出来る今欲しい装備ですね
RECARO好きなんだけど、個人的には音マニアなのでBOSE選んじゃいますね😊やっぱ４躯ですねー
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確かに値段あげてもいいのでシートベンチレーション欲しいですね😂
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NISMOでもリアサスがトーションビームはまぁ良いとしてドラムブレーキは悲しすぎる😢
e-POWERはほぼ回生ブレーキなので…
言いたいことは解るけど
無駄にブレーキ大きくすると
バネ下重量増になるしね
電動車なりの車造りの方法でしょう
その通り！なぜディスクブレーキにしないのか不思議です❓
普段乗りだとほとんどブレーキ踏まないし。あ、山とかサーキットでの話？榛名山くらいの山なら特に気になりませんでしたよ。
なんでドラムはダメなのかな？
スポーツカー=ディスクブレーキという表面的な部分でしか考えてないんじゃないの？
古いシルビア乗ってるけど乗り換えたい人、オーラニスモでいいんじゃない？
オーラNISMOはカッコいいですし、加速も痛快で良いですね。レカロシートつけるか否かは本当に悩みますよね。
そもそも、オーラはデフォルトでワンペダルですけど？？ノートも同じではありますけど。
ecoモードとnismoモードでは回生ブレーキが効くようになっています。
Bモードに入れると、さらに回生ブレーキが強く効くようになっているはずですよ？？
eペダルとはまた違うんです
下回り特にサイドステップ下の赤のラインが無かったら買うかも。
ミラーは黒のオプションが有るのは良い。
その赤の部分。
先代ニスモでは経年でくすんで茶色っぽくなるんだが
e13では改良されてるのかな？
いいぞ！もっとやれ！
2wdと4wd両方買って比較だ！！
新型オーラ、イイですねー！
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ノートクロスオーバーも、ノートオーラクロスオーバーで発売してもらったほうが売れるのでは。
クロスオーバー自体どれだけ売れてるか分かりませんが、キックスとバッティングしないための配慮じゃないかと。
自分はクロスオーバーが欲しいと思っています。
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オーラベースなら買わないかな。
何故あえての５ナンバー？ 税金変わらないのに。
オーラもクラウンのようにコンプリートはないですよね？
父親が四駆出るまで待ってて最近出て「おし!買う!」って言ってた(母親は了承済み)
レカロ倒産は影響ありますかね？
ドイツのレカロが倒産しただけで日本やアメリカには影響なし
走り良いですね
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ディーラーに訊いてみたら、NISMOの4躯試乗車は全く無し。入れる気があるかも疑わしい。
オーラニスモが後ろに来ると下回りのレッドラインにプレッシャーを掛けられた感じがするので、試しにいちどブラックに塗ってみようと思う。ついでにサイドミラーもブラックカバーに。
エコモードが通常版のノーマルモードになってたっけ？
NISMOのエコは通常版のスポーツです。3:10のモード比較でグレーのバーが通常版。
さすがにオーラのフロントマスクはnismoがNGを出したらしい、ほとんど変わらず出てきたね。
そりゃそーだわ…、全然売れないってセールスマンが嘆いてたもんな。
スポイラーの赤がマイナー前より少し控え目に見えるのは気のせいですか？
ノートオーラニスモ良いけど私は買いません。いや買えません。
LBXモリゾウrr契約しちゃいましたから。
そっちの方が正解かもです🎉
@@サッカーバカx
コメントありがとうございます。
そう言ってもらえて嬉しいです。
ありがとうございます😊。
オーテックオーラリアシートアームレストありニスモはありません！💖&✌️🚗💨✨
私はダークメタルグレーが良いと思うんです
褒めるコメ聞かないですね。
もう制限速度が超えちゃうが草www
ワイパーの音が気になる😅
放熱性、タッチの悪さ、クリアランスの大きさ、左右差、ブレーキ鳴き、貧相な見た目、
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ヒョンデのアイオニックだってリヤディスクブレーキなんだけど？www
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ワイパーの拭き取り範囲、狭いな
でも4駆って1390kgなんだよな💧
重っ
@@blade24gnori
重いよねぇ💧それだけで二の足踏んでしまう
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その辺のCセグハッチのが下手したら軽いくらいですねw
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@@user-fm4pp3wg1h
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VABに比べたら、燃費は良いだろうし乗り換え候補に良いと思いましたが‥
発電用エンジンの出力はNA1200CCしかないので、箱根新道やいろは坂ではバッテリーの電気使い切ったら亀にならないのでしょうか？
性能もスタイルも良いのだが、リアがドラムブレーキってのはな～ ここまでの性能なら４輪ディスクが当たり前では！
お金あるなら買いでしょう！
最高出力何馬力?
136ps
一般人が試乗会に参加できるの？
メディア枠です
買っちゃいなよー👍
どうせ買うなら、ネ!
ブレーキ小さくて情けない
昨秋からオーラ4WDに乗っていますが、ニスモにしろ4WDによる未体験の走りにこだわったとかキャッチコピーされていますが、そんなオーラがブレーキが前輪はベンチレーテッドディスクですが、後輪は驚いたことにリーディングトレーリング式、つまりドラムブレーキですよ。それを隠す意味でもホイールに空力特性アップなどと言って樹脂カバーで見えないように覆っているんですよ。ここまで走りを追求したなら当然後輪もベンチレーテッドにすべきではないでしょうか。その辺のアンバランスがオーナーとして疑問だし、不満に感じています。他の部分は気に入っているだけに残念です。
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ドラムだから性能が劣るとか
聞いたことはないです。
@@99mikia
ひじはあたりません。
もう発売から3年以上ですが、
ネットでも不満は出ていないようです。
@@おみちゃん-j2l そかーありがとう。自分の運転だと大きくハンドル切るときに当たるのでこれは自分の癖が原因なのかな・・。
@@99mikia
座高を高くするとよいかも？
NISMOモードで0〜100加速何秒くらいなのか知りたいです！
オーラがオラオラにならなけりゃいいが。😢
今回の4WDではNISMOモードで後輪に7割配分しているとのこと。FRのようで熱い！