Mi piace il modo in cui Masterpilot sa adattarsi alle auto, guida delle gt3 e si sa divertire con una golf sportiva di quasi quarant’anni fa, l’unico capace di fare il suo lavoro con una vera passione per le auto.
Mi hai fatto fare un fantastico tuffo nel passato. La mia prima Golf è stata una GTI Kamei, tutta bianca, cerchi in lega compresi, con minigonne e ammortizzatori Koni. Super coatta e bellissima! Se passavo su una 🐜 rimbalzava. Era un go-kart. Poi una GTD seconda serie e poi una 150 cv 16V terza serie. Macchine mostruose per l’epoca. Complimenti sempre!!!
Grazie ad automoto che ogni giorno ci porta tra passato e futuro con servizi sempre più belli e curati...merito anche dei loro collaboratori. Top MasterPilot 👍
Gran bel video, complimenti Emiliano. La golf GTI prima serie del 76 era il mio sogno di undicenne e lo è ancora adesso che ne ho quasi 54 di anni, visto che non ho mai avuto l'occasione di provarla.... Poi possiamo parlare anche della illuminazione strumenti indaco delle serie 4 e 5 secondo me ancora insuperata per bellezza, con buona pace del quadro LCD delle nuove che personalmente non mi dice molto, ma io sono vecchio...
Mamma mia ragazzi, queste si che sono prove che fanno sangue e allo stesso tempo accarezzano i ricordi ! Grande Emiliano, è sempre un piacere seguirti !!
Seconda serie anche per me la preferita, bisognava aspettare parecchio per averla e spendere una cifra importante, era uno status simbol per l'epoca, nei colori scuri molto signorile e ci si poteva installare facilmente un generoso impianto Hi-Fi vista anche la mitica posizione sulla plancia dell'autoradio e la generosa cappelliera posteriore. Andava a ruba nei concessionari e purtroppo anche fra i ladri.
ciao masterpilot... gran bel video come sempre. Sarò di parte... ma per me le più belle sono le prime 4... una piccola precisazione... il clima era presente (vabbè optional) anche dalla seconda serie... e addirittura (sono rare) con climatronick... idem il sistema di navigazione... debuttò sulla iv (mcd e mfd) nelle versioni più accessoriate... (idem i fari allo xeno... optional sempre dalla iv) e del "can.bus" a partire dal giugno '99... e mi pare che anche il servosterzo ci fosse (sempre optional per carità) già dalla mk2... ;) ... ancora complimenti per la simpatia e competenza... (nonchè passione) che traspare da ogni tuo video... BRAVO!
Confermo il climatronic era optional sulla serie 2, oltre alla strumentazione digitale (mia sorella aveva una 1.6 e sul libretto di manutenzione c'erano entrambi). Sulla serie 4 il navigatore era optional x tutti i modelli (R32 compresa).
La quinta serie in colorazione total black con rifiniture rosse e dei cerchi come si devono secondo me assume uno stato d'animo veramente cattivo. Gialla canarino è inguardabile
Bellissimo video, sono sempre stato appassionato delle golf gti. Negli anni 90 è stato il mio sogno proibito. Non potendo permettermela mi sono dovuto accontentare di una 1.6 benzina... ovviamente niente a che vedere con le gti anche se cmq era sempre una ottima Golf. Adoro i video di Emiliano ed ogni volta che ne esce uno nuovo non vedo l'ora di guardarmelo. Continua cosi 👍
La golf 3 16v da 150 cavalli è totalmente diversa dall'8v,si avvicina molto di più alla 4,gira sempre fino ai 7000rpm,forse sarebbe stato un po' meglio recuperare un esemplare della 16v piuttosto che della 8v
Ciao Emiliano, bel video e bel confronto anche se breve, peccato che non ti abbiano fatto scendere in pista anche solo per un giro. Questo video fa vedere il perché la Golf continua a vendere: una continua evoluzione di linee interne ed esterne, di innovazioni meccaniche senza che lo spirito o le impostazioni generali vengano alterare. Non a caso in molte recensioni di Golf e di Volkswagen in generale si dice "é come ritrovare un vecchio amico dopo anni, che é cambiato in molte cose, ma ti accorgi che nonostante i cambiamenti, é come lo ricordavi". Per questo che la Golf vende, costanza ed innovazioni. Molte case dovrebbero prendere esempio da questa strategia di progettazione e vendita.
Molto bello questo servizio su tutte le Golf GTI, recensite alla perfezione! Bravo Emiliano! Tra tutte, quella che preferisco di più è la III serie, quelle linee morbide rispetto alla II mi avevano sempre affascinato. La IV bella però secondo me invecchiata presto. V e VI non mi sono mai piaciute, la VII troppo spigolosa. La Golf resta però sempre una gran macchina, molto ben costruita, e la GTI è un'icona intramontabile.
della seconda serie era molto più godibile la 8v da 112cv rispetto alla 16v da 136cv, perchè urlava già dai 1800 giri, una delle più belle auto che ho avuto, che ricordi!
Ho avuto la fortuna di aver guidato per diversi anni la GTI 16V mrk2 e la GTI 16V mrk3, la 2 era una bomba, la 3 molto più addolcita... ricordo una sfida in salita con la mrk2 e delta integrale (versione da 190cv), su un rettone di 300 mt mi ha dato 20 mt forse..., mi piacerebbe molto poterla guidare di nuovo!!!
Le ho avute (quasi) tutte : # La prima serie , una gti 1.8 ricomprata da mio cugino in Germania nel 1984, introvabile allora in italia. Un mito d’altri tempi , la pantera nera… # La seconda serie , una gtd bianca con quattro fari e tanto di tettuccio apribile, la chiamavo la principessa bianca… # terza serie , cabrio , lo sfizio del periodo, la spensieratezza… # quarta serie , Tdi 110 cv, primo ad avercela nella mia città , una forza della natura , dentro e fuori, l’indiscussa … # 5 serie , ho fatto passo, troppo “la culona…” # 6 serie , 2.0 Tdi 140 cv , punto di congiunzione con vecchia scuola di qualità e qualche primo segnale di risparmio , ma certamente non nel ponte sospensioni posteriori,la piaciona in famiglia che cresce… # 7 serie, qualcosa di carino , ma si notava subito “la discesa” in qualche elemento di finitura , una per tutte, plastiche dure portiere posteriori, a differenza della 6 serie , morbide al tatto , oltre al ponte sospensioni posteriori; se le volevi come la sesta, toccava salire di cilindrata e modello…e tanto pure… #8 serie , ti senti sempre dentro una golf , è lei, ma a volte stenti a riconoscerne alcuni contenuti . Ad ogni modo sempre un riferimento per gli altri , guarda le altre vetture di categoria e può sempre permettersi di dire “io sono io e voi non siete un …” …
Siamo quasi coetani! io 75'...credevo fossi un 1980! comunque complimenti! gran bel video, GOLF sempre belle macchine nonostante i tanti critici... GOLF +Emiliano #topassoluto Aspetto ora questo Golf 8 !
hai ragione sarà perchè l'ho avuta ma la 2 gen è anche la mia preferita dico che all'epoca era 2 passi avanti a tutte le altre vetture del suo segmento, io ho avuto la gtd con tettino apribile a manovella verde bottiglia metalizzata e cerchi bbs pannello e stereo hifi alpine....bei ricordi....
Il mio babbo era proprietario di una golf gti mk2 primo modello ( paraurti piccoli) il secondo modello il cosiddetto 990 aveva il servosterzo. Addirittura furono prodotte con il cruscotto digitale. Da segnalare, problemi di innesti cambio (2 marcia e retro) per tutti gli esemplari. Motore molto prestazionale, sistema di iniezione elettro meccanico.
So che non c'entra con il video delle bellissime golf, ma 😮😮 del 77 veramente? Complimenti👏🏻👏🏻 io pesavo che eri della seconda metà degli 80 o massimo della prima metà😀😀
Ho avuto la prima serie GTI,nera ...un sogno! Nella mia avevo lo sterzo con quattro pulsanti...chre mi fu rubato una notte in un parcheggio di una discoteca a Lugo di Romagna..non so se fosse originale o no su quella serie, ma ho notato in quella guidata nel video che ha un altro tipo di volante..ora la domanda e'..quale era il suo originale?O hanno rubato lo sterzo anche in quella del video?
Non è domenica senza un video di Masterpilot! E una volta finito il video, tutti su autoscout a vedere le quotazioni della 4° serie golf gti 25th anniversary tra 3 .... 2 ..... 1 .....
Masterpilot, anche mio padre aveva la GTD, nera, l'ultima versione con doppia fanaleria, posizioni e indicatori integrati nel paraurti sporgente e fendinebbia integrati nella parte bassa😍 in icona che non mi dispiacerebbe avere oggi nel garage.
Anche se sono italiano, penso di adorare la GTI, in particolare le MkI II e III e IV in più non mi dispiace la nuova GTI MkVIII presentata a Ginevra 2020
Il padre di un mio amico aveva la Golf gti 16v 2^ serie: una bomba! Ha resistito fino all'ultimo dei suoi giorni, non ne poteva più quel motore. Poi è passato alla Fiat Idea.... 😷😷😷😷
La golf era e rimane il punto di riferimento nella sua categoria e non solo a dire il vero. Le prime tre GTI erano da sogno per i ragazzi la quattro bella ma il top era la vr6 le altre hanno iniziato il discorso più cavalli ed elettronica e un po' meno fascino che è quello che contraddistingue le auto di oggi da quelle di ieri
Domandone per chiunque lo sappia. Ma perchè nelle nuove golf hanno tolto il pedale del gas con l'attacco in basso? E' di una comodità incredibile sui lunghi viaggi. Da quando ho la golf 6 con il pedale del gas "basso" nei lunghi viaggi sono rinato. Avendolo poi abbinato al "cruise" è una goduria per le mie gambe. ... VW rimetti il pedale del gas con l'attacco in basso.... Bitte
Esattamente. Lo hanno tolto nelle nuove golf. Anche nel gtd. Non capisco il motivo; è di una comodità infinita... Forse per risparmiare?? Su una macchina da 25 mila euro ??? mmm @@maersikmaersik
Per quanto mi riguarda ad estetica la 4 e la 5 sono degli obbrobri. La 5 soprattutto sembra la macchina di topolina. Quelle belle sono quelle meno tondeggianti e gentili.
Peccato la 3 non fosse il 16v, 115cv erano un po' ridicoli per un 2l. Abbiamo avuto in famiglia la 3 1.6 GT Special, auto relativamente leggera e rapporti corti. Era un piccolo missile, e consumava anche poco se non la si tirava. Secondo me a livello di interni le successive hanno perso di qualità e sostanza, belli fin che vuoi ma stanno andando sempre più al gran risparmio con ogni nuova generazione (e non mi riferisco solo alla golf). Purtroppo non devono più conquistare e appassionare il cliente come avveniva qualche decennio fa, ormai si da per scontato che golf=qualità a prescindere, e su questo VW ci sguazza, nonostante i terremoti che hanno avuto P.S.: i BBS da 16" sono ancora fantastici P.P.S.: all'AutoVega di Vicenza quest'estate avevano una GTI 20° anniversario con pochissimi chilometri, fantastica
correva l'anno 1980 ... e io ed un paio di amici eravamo soliti far tardi a letto ( studiavamo ed abitavamo assieme in montagna ... ) , per cui spesso si perdeva la corriera , che ci portava a scuola da CALALZO (BL) a LOZZO DI CADORE (BL) ... fatto sta' che a quell'ora passava ogni mattina un tipo con una golf GTI MK1 1600 4 marce ... per andare al lavoro ... e ormai abituato ci caricava su' ... svegliati tardi anche oggi ragazzi ... ??? brrruuuammmmm ... a tutto gas ... ( all'epoca non passavi per criminale come adesso per farti una corsettina ... al max erano 12 mila lire di multa e niente patente a punti ... bei tempi . ) poi crescendo tra l'altro io ho avuto anche golf MK1 1500 diesel , golf GTI 5^ serie e golf R 6^ serie ... ottime macchine ... forse non il massimo della sportivita' , per quello nel settore ci sono le francesi , ma sicuramente delle ottime granturismo appunto ...
Comunque il mio consiglio per automoto.it è quello di provare altre auto che non siano Volkswagen, Audi o Kia. Capisco che a voi piacciono, ma dopo un po' ci si stanca a vedere sempre i modelli delle solite case di produzione.
@@glaucox9730 la concorrenza del gruppo VAG non è solo FCA 😏, secondo me questo canale è più incentrato sulle auto del gruppo Volkswagen, tralasciando molto sulla concorrenza. Forse si concentrano su quelle perché piacciono a loro, forse Volkswagen li coccola per bene 😅 comunque sto pensando seriamente di disiscrivermi al canale, guardare sempre la solita roba mi annoia ✌
@@glaucox9730 ci sono anche prove di altri marchi, ma in proporzione vedo più video dedicati a Volkswagen rispetto alle auto di altre case produttrici. Kia, Mazda e poco più. Poi sono tutte Volkswagen, Audi, Seat, Skoda (che poi in sostanza sono sempre le stesse auto, cambia la forma dei fari, cambia qualche accessorio particolare, ma siamo sempre li. Va beh, dettagli 😅)
@@dariocarbone4091 sai che fino agli anni 80 la Fiat andava bene proprio perché usava le stesse piattaforme e gli stessi pezzi su tutte le auto del gruppo? Come per la VW le differenze stavano nei motori, che potevano essere più o meno potenti a seconda della macchina, e negli interni. Le invidiavano tutti, soprattutto i tedeschi, fino all'arrivo del gatto e la volpe ( sappiamo di chi parlo) che hanno mandato tutto a quel paese. Poi se per te una Octavia, per esempio, è uguale a una Golf... O una Leon è uguale a una A3... Non so che auto vedi in giro
Ciao, ne ho posseduta una 16V dal Giugno 1991 Al Marzo 2005 fino a 280000 km ,mi divertivo sulla A3 salerno - Reggio Calabria nel tratto compreso tra Cosenza e lamezia terme /Gioia tauro -Reggio Calabria, con macchine 40/60 cavalli in più
Però Master, con questo video dove sono presenti tutte le Golf, non puoi far commentare certa gente facendogli dire che da 40'anni sono tutte uguali! 😂
Io possedevo la serie 4 gti 1.8 150cv 20 valvole ho potenziato il motore a 180 cavalli una belva andava fortissimo beveva quello si ripresa fulminea ora ho preso la gti 6 2.0da 210cavalli quante versioni gti con questa 7 prima 220 poi 230 performance poi la club sport la tcr da 290 cavalli w la golf
Dalla 4 in poi non le ho provate ma tra la 1 2 e 3 quando aprivi in uscita in montagna per superare una corriera la più leggera 1 aveva una prontezza che non ho ritrovato nella 2 e 3. Però la Mk2 aveva le basi per tirarci su un bel mostriciattolo: th-cam.com/video/0KYo0A9iVAM/w-d-xo.html
Mi piace il modo in cui Masterpilot sa adattarsi alle auto, guida delle gt3 e si sa divertire con una golf sportiva di quasi quarant’anni fa, l’unico capace di fare il suo lavoro con una vera passione per le auto.
Mi hai fatto fare un fantastico tuffo nel passato.
La mia prima Golf è stata una GTI Kamei, tutta bianca, cerchi in lega compresi, con minigonne e ammortizzatori Koni. Super coatta e bellissima!
Se passavo su una 🐜 rimbalzava.
Era un go-kart.
Poi una GTD seconda serie e poi una 150 cv 16V terza serie.
Macchine mostruose per l’epoca.
Complimenti sempre!!!
La due e la tre sono le auto che ammiravo da bambino/ragazzo e, assieme ad altri gioiellini, resteranno sempre nel cuore.
Gran bel video
Deh manca solo il sub nel retro della serie4 ....e torniamo ai 2000 😍❤️
Grazie ad automoto che ogni giorno ci porta tra passato e futuro
con servizi sempre più belli e curati...merito anche dei loro collaboratori. Top MasterPilot 👍
Gran bel video, complimenti Emiliano. La golf GTI prima serie del 76 era il mio sogno di undicenne e lo è ancora adesso che ne ho quasi 54 di anni, visto che non ho mai avuto l'occasione di provarla.... Poi possiamo parlare anche della illuminazione strumenti indaco delle serie 4 e 5 secondo me ancora insuperata per bellezza, con buona pace del quadro LCD delle nuove che personalmente non mi dice molto, ma io sono vecchio...
Questo video è uno spettacolo puro!! Complimenti.. La prima serie è arte.
Mamma mia ragazzi, queste si che sono prove che fanno sangue e allo stesso tempo accarezzano i ricordi ! Grande Emiliano, è sempre un piacere seguirti !!
Seconda serie anche per me la preferita, bisognava aspettare parecchio per averla e spendere una cifra importante, era uno status simbol per l'epoca, nei colori scuri molto signorile e ci si poteva installare facilmente un generoso impianto Hi-Fi vista anche la mitica posizione sulla plancia dell'autoradio e la generosa cappelliera posteriore. Andava a ruba nei concessionari e purtroppo anche fra i ladri.
Per chi come me l'ha avuta continua a rimpiangerla a distanza di quasi 32 anni ormai 😥😥😥😥W l'Auto Sempre ciao
ciao masterpilot... gran bel video come sempre. Sarò di parte... ma per me le più belle sono le prime 4... una piccola precisazione... il clima era presente (vabbè optional) anche dalla seconda serie... e addirittura (sono rare) con climatronick... idem il sistema di navigazione... debuttò sulla iv (mcd e mfd) nelle versioni più accessoriate... (idem i fari allo xeno... optional sempre dalla iv) e del "can.bus" a partire dal giugno '99... e mi pare che anche il servosterzo ci fosse (sempre optional per carità) già dalla mk2... ;) ... ancora complimenti per la simpatia e competenza... (nonchè passione) che traspare da ogni tuo video... BRAVO!
Confermo il climatronic era optional sulla serie 2, oltre alla strumentazione digitale (mia sorella aveva una 1.6 e sul libretto di manutenzione c'erano entrambi). Sulla serie 4 il navigatore era optional x tutti i modelli (R32 compresa).
Io avevo la 3 gt con il climatronik 😅😅
Massimo D. H
Nella 2 16 v era disponibile anche il servosterzo ovviamente
Raga dite quello che volete ma quando ce masterpilot cambia tutto (in meglio)
La mk1 è uno spettacolo, al contrario di molti trovo bellissima anche la mk3 mentre non mi piace molto la quinta
La quinta serie in colorazione total black con rifiniture rosse e dei cerchi come si devono secondo me assume uno stato d'animo veramente cattivo. Gialla canarino è inguardabile
Bellissimo video, sono sempre stato appassionato delle golf gti. Negli anni 90 è stato il mio sogno proibito. Non potendo permettermela mi sono dovuto accontentare di una 1.6 benzina... ovviamente niente a che vedere con le gti anche se cmq era sempre una ottima Golf.
Adoro i video di Emiliano ed ogni volta che ne esce uno nuovo non vedo l'ora di guardarmelo. Continua cosi 👍
Seconda serie a mani basse
Mk4 GTI 😍
Diciamo che con questo video ho iniziato una bella domenica... Grazie😉
Emiliano te si brao non ghe niente da far 🔝
Sempre belle le golf GTI
La golf 3 16v da 150 cavalli è totalmente diversa dall'8v,si avvicina molto di più alla 4,gira sempre fino ai 7000rpm,forse sarebbe stato un po' meglio recuperare un esemplare della 16v piuttosto che della 8v
Penso che la Golf 4 sia la Golf più bella di tutte
Che goduria questi video, complimenti Emiliano!! Quando ho sentito il peso della mk1 pensavo avessi sbagliato, assurda la differenza 😮
bel video,le hai guidate proprio tutte...complimenti e 'stato di sicuro molto divertente
Serie 4 è la + bella 👍👌👏👏👏👏 a parte 1 ,2 !!!
Ciao Emiliano, bel video e bel confronto anche se breve, peccato che non ti abbiano fatto scendere in pista anche solo per un giro.
Questo video fa vedere il perché la Golf continua a vendere: una continua evoluzione di linee interne ed esterne, di innovazioni meccaniche senza che lo spirito o le impostazioni generali vengano alterare.
Non a caso in molte recensioni di Golf e di Volkswagen in generale si dice "é come ritrovare un vecchio amico dopo anni, che é cambiato in molte cose, ma ti accorgi che nonostante i cambiamenti, é come lo ricordavi".
Per questo che la Golf vende, costanza ed innovazioni.
Molte case dovrebbero prendere esempio da questa strategia di progettazione e vendita.
Molto bello questo servizio su tutte le Golf GTI, recensite alla perfezione! Bravo Emiliano! Tra tutte, quella che preferisco di più è la III serie, quelle linee morbide rispetto alla II mi avevano sempre affascinato. La IV bella però secondo me invecchiata presto. V e VI non mi sono mai piaciute, la VII troppo spigolosa.
La Golf resta però sempre una gran macchina, molto ben costruita, e la GTI è un'icona intramontabile.
della seconda serie era molto più godibile la 8v da 112cv rispetto alla 16v da 136cv, perchè urlava già dai 1800 giri, una delle più belle auto che ho avuto, che ricordi!
Non sono un amante delle golf, ma devo dire che la 1a e la 2a sono spettacolari!
Ci tengo a dire che ho guardato questo video solo per il bravissimo Emiliano.
quanti ricordi e quanti anni quando tutti giravano a benzina e tutti eravamo piu' felici
Ho avuto la fortuna di aver guidato per diversi anni la GTI 16V mrk2 e la GTI 16V mrk3, la 2 era una bomba, la 3 molto più addolcita... ricordo una sfida in salita con la mrk2 e delta integrale (versione da 190cv), su un rettone di 300 mt mi ha dato 20 mt forse..., mi piacerebbe molto poterla guidare di nuovo!!!
Che spettacolo! La 8 non è degna delle precedenti
Le ho avute (quasi) tutte :
# La prima serie , una gti 1.8 ricomprata da mio cugino in Germania nel 1984, introvabile allora in italia. Un mito d’altri tempi , la pantera nera…
# La seconda serie , una gtd bianca con quattro fari e tanto di tettuccio apribile, la chiamavo la principessa bianca…
# terza serie , cabrio , lo sfizio del periodo, la spensieratezza…
# quarta serie , Tdi 110 cv, primo ad avercela nella mia città , una forza della natura , dentro e fuori, l’indiscussa …
# 5 serie , ho fatto passo, troppo “la culona…”
# 6 serie , 2.0 Tdi 140 cv , punto di congiunzione con vecchia scuola di qualità e qualche primo segnale di risparmio , ma certamente non nel ponte sospensioni posteriori,la piaciona in famiglia che cresce…
# 7 serie, qualcosa di carino , ma si notava subito “la discesa” in qualche elemento di finitura , una per tutte, plastiche dure portiere posteriori, a differenza della 6 serie , morbide al tatto , oltre al ponte sospensioni posteriori; se le volevi come la sesta, toccava salire di cilindrata e modello…e tanto pure…
#8 serie , ti senti sempre dentro una golf , è lei, ma a volte stenti a riconoscerne alcuni contenuti . Ad ogni modo sempre un riferimento per gli altri , guarda le altre vetture di categoria e può sempre permettersi di dire “io sono io e voi non siete un …” …
E niente.. la 2 e la 4 sono bellissime! Poi degrado di stile...
Anche la prima non e' male, disegnata da giugiaro 😉.
Poi la 5 - 6 - 7 sono tutti cassoni, cessi ambulanti
@@cantarinian la 5 si salva dai non è così male
Siamo quasi coetani! io 75'...credevo fossi un 1980! comunque complimenti!
gran bel video, GOLF sempre belle macchine nonostante i tanti critici... GOLF +Emiliano #topassoluto Aspetto ora questo Golf 8 !
Felice possessore di una 2 Gti primissima serie senza kat!!
Io avevo la 3 gt, na macchina che ricorderò sempre😍😍😍
hai ragione sarà perchè l'ho avuta ma la 2 gen è anche la mia preferita dico che all'epoca era 2 passi avanti a tutte le altre vetture del suo segmento, io ho avuto la gtd con tettino apribile a manovella verde bottiglia metalizzata e cerchi bbs pannello e stereo hifi alpine....bei ricordi....
La gti 1,8 16v (la 2) è stata, per quei tempi, la più bella in assoluto...un mito.
Bellissima presentazione ! Grande Masterpilot!
Il mio babbo era proprietario di una golf gti mk2 primo modello ( paraurti piccoli) il secondo modello il cosiddetto 990 aveva il servosterzo. Addirittura furono prodotte con il cruscotto digitale. Da segnalare, problemi di innesti cambio (2 marcia e retro) per tutti gli esemplari. Motore molto prestazionale, sistema di iniezione elettro meccanico.
Quanti ricordi, meravigliose ....
bel video, ho avuto una 3 e la 4, la golf 3 gti l'ho amata......
So che non c'entra con il video delle bellissime golf, ma 😮😮 del 77 veramente? Complimenti👏🏻👏🏻 io pesavo che eri della seconda metà degli 80 o massimo della prima metà😀😀
Ho avuto la prima serie GTI,nera ...un sogno! Nella mia avevo lo sterzo con quattro pulsanti...chre mi fu rubato una notte in un parcheggio di una discoteca a Lugo di Romagna..non so se fosse originale o no su quella serie, ma ho notato in quella guidata nel video che ha un altro tipo di volante..ora la domanda e'..quale era il suo originale?O hanno rubato lo sterzo anche in quella del video?
L' mk3 vera è la versione con 150cv, quel bidone da 8v serve per non ammettere l'inutilità della 4 serie.
Io ho la 6, ho avuto la gtd mk4 150 cv...due auto spettacolari
Non è domenica senza un video di Masterpilot! E una volta finito il video, tutti su autoscout a vedere le quotazioni della 4° serie golf gti 25th anniversary tra 3 .... 2 ..... 1 .....
introvabile la 25th ..si trovano un sacco di Gti 150 cv ...ho fatto 3 anni a cercare una 25th ..alla fine ho comprato una mk4 1.6 con 90mila km...
Sei bravissimo. La golf 2 è 👑
Le uniche che non mi fanno impazzire sono la 3 e la 5, tutte le altre molto belle.
Seconda serie la più bella ,ma la quarta rappresenta forse meglio quel che è il "concetto golf "
Bellissimo sto video 🔝🔝
Masterpilot, anche mio padre aveva la GTD, nera, l'ultima versione con doppia fanaleria, posizioni e indicatori integrati nel paraurti sporgente e fendinebbia integrati nella parte bassa😍 in icona che non mi dispiacerebbe avere oggi nel garage.
Anche se sono italiano, penso di adorare la GTI, in particolare le MkI II e III e IV in più non mi dispiace la nuova GTI MkVIII presentata a Ginevra 2020
Mk2 gti migliore golf di sempre! Che linea!
Prenderò sicuramente una GOLF 7.5 GTD o GTI che sono secondo me le più belle compatte sul mercato 😅
io vi amo grazie per questo video
Fantastiche solo le MK1/2/4 tutte le altre non non mi piacciono, che poi la quarta serie è tutt'ora attuale.
Il padre di un mio amico aveva la Golf gti 16v 2^ serie: una bomba! Ha resistito fino all'ultimo dei suoi giorni, non ne poteva più quel motore. Poi è passato alla Fiat Idea.... 😷😷😷😷
La golf era e rimane il punto di riferimento nella sua categoria e non solo a dire il vero. Le prime tre GTI erano da sogno per i ragazzi la quattro bella ma il top era la vr6 le altre hanno iniziato il discorso più cavalli ed elettronica e un po' meno fascino che è quello che contraddistingue le auto di oggi da quelle di ieri
Tutte bellissime un mito nel tempo.👍👍💪💪
Domandone per chiunque lo sappia. Ma perchè nelle nuove golf hanno tolto il pedale del gas con l'attacco in basso? E' di una comodità incredibile sui lunghi viaggi. Da quando ho la golf 6 con il pedale del gas "basso" nei lunghi viaggi sono rinato. Avendolo poi abbinato al "cruise" è una goduria per le mie gambe. ... VW rimetti il pedale del gas con l'attacco in basso.... Bitte
Imtendi come quello delle BMW?
Esattamente. Lo hanno tolto nelle nuove golf. Anche nel gtd. Non capisco il motivo; è di una comodità infinita...
Forse per risparmiare?? Su una macchina da 25 mila euro ??? mmm @@maersikmaersik
La mia golf seconda serie restyling c’è l’aveva il servosterzo
!!
Mio zio aveva una g60 tenuta in modo maniacale dal motore alla carrozzeria...Un paio di anni fa accettò un folle scambio alla pari con una golf 6..
Golf 4 😍😍😍
Mio padre aveva la seconda serie mio fratello la terza e io ho avuto la quarta serie e posso dire che le golf sono macchine fatte bene
Grande Masterpilot 😀! Qual è la tua GTI preferita?
A me piacciono tutte tranne la 5 serie ma il mostro delle golf è il golf rally
Ecco perché non sei andato alla presentazione della 992 :) video stupendo e auto incredibili!
;)
la 2 e la 4 sono stupende
Non ci sono parole. Wow
Per quanto mi riguarda ad estetica la 4 e la 5 sono degli obbrobri. La 5 soprattutto sembra la macchina di topolina.
Quelle belle sono quelle meno tondeggianti e gentili.
Peccato la 3 non fosse il 16v, 115cv erano un po' ridicoli per un 2l. Abbiamo avuto in famiglia la 3 1.6 GT Special, auto relativamente leggera e rapporti corti. Era un piccolo missile, e consumava anche poco se non la si tirava.
Secondo me a livello di interni le successive hanno perso di qualità e sostanza, belli fin che vuoi ma stanno andando sempre più al gran risparmio con ogni nuova generazione (e non mi riferisco solo alla golf).
Purtroppo non devono più conquistare e appassionare il cliente come avveniva qualche decennio fa, ormai si da per scontato che golf=qualità a prescindere, e su questo VW ci sguazza, nonostante i terremoti che hanno avuto
P.S.: i BBS da 16" sono ancora fantastici
P.P.S.: all'AutoVega di Vicenza quest'estate avevano una GTI 20° anniversario con pochissimi chilometri, fantastica
La mia preferita la seconda serie ,magari con la strumentazione digitale, era un sogno per tutti i ragazzi di quel periodo
correva l'anno 1980 ... e io ed un paio di amici eravamo soliti far tardi a letto ( studiavamo ed abitavamo assieme in montagna ... ) , per cui spesso si perdeva la corriera , che ci portava a scuola da CALALZO (BL) a LOZZO DI CADORE (BL) ... fatto sta' che a quell'ora passava ogni mattina un tipo con una golf GTI MK1 1600 4 marce ... per andare al lavoro ... e ormai abituato ci caricava su' ... svegliati tardi anche oggi ragazzi ... ??? brrruuuammmmm ... a tutto gas ... ( all'epoca non passavi per criminale come adesso per farti una corsettina ... al max erano 12 mila lire di multa e niente patente a punti ... bei tempi . ) poi crescendo tra l'altro io ho avuto anche golf MK1 1500 diesel , golf GTI 5^ serie e golf R 6^ serie ... ottime macchine ... forse non il massimo della sportivita' , per quello nel settore ci sono le francesi , ma sicuramente delle ottime granturismo appunto ...
Comunque il mio consiglio per automoto.it è quello di provare altre auto che non siano Volkswagen, Audi o Kia. Capisco che a voi piacciono, ma dopo un po' ci si stanca a vedere sempre i modelli delle solite case di produzione.
Noi si prova le novità. E si segue il ritmo delle presentazioni
@@glaucox9730 la concorrenza del gruppo VAG non è solo FCA 😏, secondo me questo canale è più incentrato sulle auto del gruppo Volkswagen, tralasciando molto sulla concorrenza. Forse si concentrano su quelle perché piacciono a loro, forse Volkswagen li coccola per bene 😅 comunque sto pensando seriamente di disiscrivermi al canale, guardare sempre la solita roba mi annoia ✌
@@glaucox9730 ci sono anche prove di altri marchi, ma in proporzione vedo più video dedicati a Volkswagen rispetto alle auto di altre case produttrici. Kia, Mazda e poco più. Poi sono tutte Volkswagen, Audi, Seat, Skoda (che poi in sostanza sono sempre le stesse auto, cambia la forma dei fari, cambia qualche accessorio particolare, ma siamo sempre li. Va beh, dettagli 😅)
@@dariocarbone4091 sai che fino agli anni 80 la Fiat andava bene proprio perché usava le stesse piattaforme e gli stessi pezzi su tutte le auto del gruppo? Come per la VW le differenze stavano nei motori, che potevano essere più o meno potenti a seconda della macchina, e negli interni. Le invidiavano tutti, soprattutto i tedeschi, fino all'arrivo del gatto e la volpe ( sappiamo di chi parlo) che hanno mandato tutto a quel paese. Poi se per te una Octavia, per esempio, è uguale a una Golf... O una Leon è uguale a una A3... Non so che auto vedi in giro
La 4, La Golf.
La 1 e la 4.
@@fabiker54 Ci sto.
La più bella in assoluto è la 1a serie , però non quella della prova ma quella del 1982 che era un restyling .
Passano gli anni ma rimane sempre la regina del segmento c.
E sempre golf😍
La più brutta è la 5 subito dopo la 3.
La 2 e la 1 sono le più magnifiche.
Io solo che leggo GTI sbavo, e non dalla bocca.
La più bella è la 1
Golf 2 ❤️
la più bella per me è la 2 serie ...
Ciao, ne ho posseduta una 16V dal Giugno 1991 Al Marzo 2005 fino a 280000 km ,mi divertivo sulla A3 salerno - Reggio Calabria nel tratto compreso tra Cosenza e lamezia terme /Gioia tauro -Reggio Calabria, con macchine 40/60 cavalli in più
Concordo
IL MIO GRADISSIMO SOGNO❤️
Hola..buen video exelente...👍👍
Bravissimo
Una pubblicità nostrana di molti anni fa recitava: le sospensioni posteriori ad esempio...
Però Master, con questo video dove sono presenti tutte le Golf, non puoi far commentare certa gente facendogli dire che da 40'anni sono tutte uguali! 😂
Le GTI sono come le caramelle son tutte buone son tutte belle😀
Io possedevo la serie 4 gti 1.8 150cv 20 valvole ho potenziato il motore a 180 cavalli una belva andava fortissimo beveva quello si ripresa fulminea ora ho preso la gti 6 2.0da 210cavalli quante versioni gti con questa 7 prima 220 poi 230 performance poi la club sport la tcr da 290 cavalli w la golf
La 4 era qualcosa di incredibile all'epoca,il più bel cruscotto di sempre
Che ricordi mio papà aveva una Golf4 V6 2.8
Gesù Dinazareth per le strade di Gerusalemme
Bella prova
Le più belle le prime 2 perché ero giovane😂😩😩😩
Anch'io. ..anch'io 😂😂😂😂😂
Ho appena venduto a malincuore la mia Gti6... chi non è appassionato non può capire!
Scusa?
Bellissime tutti ma di più 3-4-5-6
Sono tutte bellissime
La terza serie la più bella
Dalla 4 in poi non le ho provate ma tra la 1 2 e 3 quando aprivi in uscita in montagna per superare una corriera la più leggera 1 aveva una prontezza che non ho ritrovato nella 2 e 3. Però la Mk2 aveva le basi per tirarci su un bel mostriciattolo: th-cam.com/video/0KYo0A9iVAM/w-d-xo.html
Io ho la mk3 2.0 16V GTI.
Ora ha problemi al circuito di raffreddamento, va ad acqua praticamente.
Sarà qualche manicotto screpolato,la mia del 93 non ne consuma una goccia
A me invece mi piacciono tutte sono stupende la mia preferita e la mk4 e mk2
Quindi, andando oltre le GTI, dalla 5 in poi è rimasta sostanzialmente la stessa
Mk1 e Mk2 Il TOP. Non i cessi di plastica di oggi.Belle anche il Mk3 e Mk4. Dopo non mi piacciono. 80s TOP