У нас казахов если есть друг русский то он очень хорошо разбирается в машинах, электричестве, т.д вы этому доказательства))) Спасибо большое очень помогло.
@@reshka863 сжимал один хвост широким хомутом, затем сжатую часть вставлял в рычаг, выбивая её (сжатую часть) из хомута, затем хомут вынимался и сайлент дальше аккуратно прессовывался тисками, на финише рукой додавливал, чтоб лепестки вылезли.
правильнотолько это всё в тисках можно сделать.......смазывается смазкой типа литола, и перед бортиком-ромашкой и за ним......потом накося ! заводится сайлент и поджимается.......заталкивается борт отвёрткой с - 1см ....поджимается и так до того пока он не зайдёт в лунку ......подмазывается само собой смазкой.......давите до того пока это всё займёт своё положение с натягом через шайбу как показал автор(не в палец!!!!) .......потом его нужно отцентрировать!! что бы сайлент и "ромашки"стояли ровненько!!! и тогда будет всё ходить очень долго!!! И ЕЩЁ,НЕ СТАВЬТЕ САЙЛЕНТЫ В СТАЛЬНОМ КОРПУСЕ!!! ОНИ НЕ ТАК РАБОТАЮТ СОВСЕМ КАК ЭТИ и быстро выходят из строя!......сами ромашки(ГРАНИ) очень важный элемент в этих сайлентах и без них это не работает!!!!.....пробуйте короче)))
Как долго ходят эти сайлентблоки у вас,часто ли меняете.Себе думал поставить такие,попробовать.Машина ауди 80 б4.У нас стоят с металлической наружней обоймой.Устал менять каждые 2-3 месяца,сейчас поставил полиуретан от волги-для зимы очень жестко,буду убирать.
К сожалению, но это слабое место у ауди. Многое ещё зависит от манеры езды. Я поменял эти сайлентблоки через полгода, как их поставил предыдущий владелец
@@reshka863 Манера езды спокойная.Дороги у нас просто ужас.Если через полгода они у вас в таком состоянии,то есть смысл попробовать поставить.На наших отрывает центральную втулку от резины и далее истирает остатки.Месяц ездишь-тишина,еще месяц слушаешь мелкие стуки,потом разбираешь,а там уже нет никого,либо один сайлент присмерти и второй в хлам убитый.Лемфердер поэластичнее-ходит чуть подольше,Сваг-вообще такое говно,жесткие и их отрывает практически сразу.Буду пробовать ромашки ,как у вас.Говорят,что слишком мягкие,машина плавает по дороге,даже если и так,то я на гонки не собираюсь,важен ресурс.Вот и хотел услышать мнение реального владельца,как и что. За видео Спасибо!!!
Полиуретан от волги жестко? Там мне кажется больше мяса чем от модели с гу. Езжу 4 года на них все думаю когда разболтаются, но при каждой проверке все ок, и на видео мне кажется сайлентблоки живые, мертвые это когда втулки уже вылетают и и при торможении машину тянет в сторону умершего сайлентблока, было такое
Молодец, парень!Все доходчиво и понятно объяснил!Спасибо.👍🤝
У нас казахов если есть друг русский то он очень хорошо разбирается в машинах, электричестве, т.д вы этому доказательства))) Спасибо большое очень помогло.
Давно искал такое видио. Всё ясно ипонятно. Спасибо!
Я пока посмотрел видос послушали Ивана Кучина) но под сектор газа гайки крутить круче 😀👍
Спасибо... коротко и по делу.
Спасибо большое,помогло видео,снимайте еще поучительного контента
Спосибо долга искал способ всегда отрезовал рамашку
Рад, что помогло вам моё видео)))
Спасибо за видео, очень помогло.
Классный музон. Отличное видио
МОЛОДЕЦ, ХОРОШЕЕ ВИДЕО !!!!!👍👍👍👍👍🖐️🖐️🖐️😄
Спасибо))
Тоже хочу попробовать на Б4 поставить
я менял по другому, но мой способ гемморойнее, попробую на правом рычаге поменять по вашему методу!
А как вы меняли?
@@reshka863 сжимал один хвост широким хомутом, затем сжатую часть вставлял в рычаг, выбивая её (сжатую часть) из хомута, затем хомут вынимался и сайлент дальше аккуратно прессовывался тисками, на финише рукой додавливал, чтоб лепестки вылезли.
правильнотолько это всё в тисках можно сделать.......смазывается смазкой типа литола, и перед бортиком-ромашкой и за ним......потом накося ! заводится сайлент и поджимается.......заталкивается борт отвёрткой с - 1см ....поджимается и так до того пока он не зайдёт в лунку ......подмазывается само собой смазкой.......давите до того пока это всё займёт своё положение с натягом через шайбу как показал автор(не в палец!!!!) .......потом его нужно отцентрировать!! что бы сайлент и "ромашки"стояли ровненько!!! и тогда будет всё ходить очень долго!!! И ЕЩЁ,НЕ СТАВЬТЕ САЙЛЕНТЫ В СТАЛЬНОМ КОРПУСЕ!!! ОНИ НЕ ТАК РАБОТАЮТ СОВСЕМ КАК ЭТИ и быстро выходят из строя!......сами ромашки(ГРАНИ) очень важный элемент в этих сайлентах и без них это не работает!!!!.....пробуйте короче)))
Да очень полезное видео
Красава. Голова Ленина😄👍
А у меня с гуром и металлические сайлентблоки, можно такие же вприндюрить как у вас же?
Тоже буду пробовать ромашки...
я обжимал хамутом вместо мантировки
Подскажите, а рычаги от машины с ГУР и без отличаются?
Спасибо, хорошее видео, я себе такие же купил, вопрос и сколько они ходят, и как себя ведут на дороге.
Ходят как и вся подвеска Ауди, а на дороге разницы не почувствовал
Да нормально ходят металлические ,куда дольше чем резиновые
Эти ходят лучше в случае чего он просто проворачивается в рычаге и едет дальше а металлические нет и рвутся 😅
Такой способ не помог пока не изготовил оправку из трубы чтобы сжать сайленблок.
На сайлентблоках в металической обойме машина становится как телега, дубовая. Пусть они и дольше служат, но ездить по щебёнке невозможно.
🥇👍👍👍
То что вошло рукой- будет люфтит и мотать передок.
Как долго ходят эти сайлентблоки у вас,часто ли меняете.Себе думал поставить такие,попробовать.Машина ауди 80 б4.У нас стоят с металлической наружней обоймой.Устал менять каждые 2-3 месяца,сейчас поставил полиуретан от волги-для зимы очень жестко,буду убирать.
К сожалению, но это слабое место у ауди. Многое ещё зависит от манеры езды. Я поменял эти сайлентблоки через полгода, как их поставил предыдущий владелец
@@reshka863 Манера езды спокойная.Дороги у нас просто ужас.Если через полгода они у вас в таком состоянии,то есть смысл попробовать поставить.На наших отрывает центральную втулку от резины и далее истирает остатки.Месяц ездишь-тишина,еще месяц слушаешь мелкие стуки,потом разбираешь,а там уже нет никого,либо один сайлент присмерти и второй в хлам убитый.Лемфердер поэластичнее-ходит чуть подольше,Сваг-вообще такое говно,жесткие и их отрывает практически сразу.Буду пробовать ромашки ,как у вас.Говорят,что слишком мягкие,машина плавает по дороге,даже если и так,то я на гонки не собираюсь,важен ресурс.Вот и хотел услышать мнение реального владельца,как и что. За видео Спасибо!!!
Ну не попробовав не узнаете, хотя мои многие знакомые наоборот, ромашки меняют на сайлентблоки с втулкой, говорят что на дольше хватает🤷♂️
Ромашка считается усиленной.у меня пони,заипался менять с обоймой.ставлю ромашки.ходят дольше.
Полиуретан от волги жестко? Там мне кажется больше мяса чем от модели с гу. Езжу 4 года на них все думаю когда разболтаются, но при каждой проверке все ок, и на видео мне кажется сайлентблоки живые, мертвые это когда втулки уже вылетают и и при торможении машину тянет в сторону умершего сайлентблока, было такое
Балка передни от б4 Ауди подойдёт к б3 ???
нет
Лучше уж загонять металлические ,куда проще
7:00 но что за варварство, возьмите обычный червячный хомут.
У меня так не получилось, почему-то