Meu jovem!!A muito tempo, venho tentando entender esses parâmetros...e vc tirou todas as minhas dúvidas e de outros amigos também....muito obrigado. Vivendo e aprendendo.
@@Eletronica_forte me ajuda por favor... carro ta -21... troquei bicos que estavam gotejando, pensei que voltaria ao normal, mas nao voltou... tenho que apagar a memoria da ecu e assim o carro fazer uma nova leitura? GOL g5 2011. Canister ok.. pressao e vasao de bomba ok... sonda lambda ok, ... tudo testado com scanner e osciloscópio... problema do carro q estava gastando demais... aparentemente o consumo melhorou, mas o ajuste de longo prazo nao fica mais perto do zero... ta tudo muito estranho.
tenho um cobalt ltz 2018 AT e ele fica com os dois parametros negativos indo de -1 a -10 simutaneamente e o motor fica falhando só q quando eu ligo o AC ai o curto vai para positivo de 1 a 7 e o longo negativo de 1 a 8 pode me dar uma dica do que pode ser? infelizmente em tds as oficinais q eu fui os mecanicos fala q o motor trabalha assim mesmo ... só q eu sei q não funciona assim pq meu amigo tem o mesmo carro mesmo ano mesma configuração e o motor do carro dele funciona redondo.
É q se o carro está falhando esse controle de curto e longo prazo não vai funcionar corretamente! Primeiro vc precisa resolver a falha e depois vc pode levar em consideração esses parâmetros. Mas de 0 a 10 é normal.mesmo isso não mostra defeito
ajuste de curto prazo no meu carro clio ano 2001 1.0 esta em 70% e longo prazo 50% ja fiz de tudo e nao acho o problema mesmo assim ele anda normal so acelera sozinho as vezes
Eu posso estar enganado mais quando o carro tem gnv, ai a coisa complica pois esses emuladores de gnv sao uma porcaria e trabalham totalmente errado, pego carro aqui com funcionamento horrível e vindo de outras oficinas, elimino o gnv e coloco para combustível original acaba o defeito do carro. No meu ponto de vista veículos com gnv é impossível um funcionamento próximo há 90%
aqui onde moro nao temos gnv, muito pouco, entao nao tenho experiencia com isso, mas aqui no suporte tem todo dia, um problema atraz do outro, na maioria das veses é o emulador
Um fox 2012 1.0 com o ajuste de longo prazo variando entre -15 e -22 está com problema então de excesso no bico ou de obstrucao de ar ? Map tbm causaria isso?
Excelente video. Ajustes de curto e longo prazo explicados de forma direta e simples. Parabens.
Espero ter ajudado
O começo desse vídeo rachei kkkk😂 o conteúdo tá f#d@!!!!PARABENS!!!
Ótima aula parabéns
Muito obrigado
Estou com um Onix com longo prazo travado em +20%,sonda funcionando normal e curto prazo oscilando perfeitamente em -3 e +3%
Bom saber sistema se ajustou a uma falta de combustivel! Tem b.o aí!
top foi uma aula muito obrigado
Nós que agradecemos!
BOA DR PARABÉNS...
Obrigado
@@Eletronica_forte faz vídeo resolvendo os bos do dia dia ...
Explicação top 👏🏻🚀
Obrigado 🤙
Explicacao top
Obrigado
Aula top obrigado Junior
Eu que agradeço
Meu jovem!!A muito tempo, venho tentando entender esses parâmetros...e vc tirou todas as minhas dúvidas e de outros amigos também....muito obrigado.
Vivendo e aprendendo.
Tmj! Fico lisonjeado
Boa dica tp valeu Deus abençoe sua vida e sua família tamos juntos
Amém obrigado
O Júnior blz..muito top seus vídeos.deixa te perguntar vc consegue fazer um vídeo de como ajustar o AF quando o carro perde o A,F
Normalmente se faz via scanner sem nenhuma dificuldade
VLw Junior 😊perfeita colocação vc tem o dom de ensinar parabéns…
Obrigado pelo elogio
Parabéns pela aula e a paciência de nos explicar 👋🏽👋🏽👋🏽👊🏽
Valeu obrigado
Obrigado por compartilhar teu conhecimentos Deus te abençoe sempre !!!!!!
Eu que agradeço
Vidio bem explicado muito bom ensina trabalhar com iscaner cuto prazo e logo prazo arruma carro não só olhar codico de falha muito bom o vidio
Obrigado 👍
Mais uma explicação top valeu Junior
Eu que agradeço
Show parabéns ótimo vídeo
Obrigado 👍
Que aula top... Meu carro ta com -20 no longo prazo...
Tá beozado kkkkkkkkk
@@Eletronica_forte me ajuda por favor... carro ta -21... troquei bicos que estavam gotejando, pensei que voltaria ao normal, mas nao voltou... tenho que apagar a memoria da ecu e assim o carro fazer uma nova leitura? GOL g5 2011. Canister ok.. pressao e vasao de bomba ok... sonda lambda ok, ... tudo testado com scanner e osciloscópio... problema do carro q estava gastando demais... aparentemente o consumo melhorou, mas o ajuste de longo prazo nao fica mais perto do zero... ta tudo muito estranho.
show de bola a explicação
Valeu obrigado
Top a aula junior
Obrigado
Aula top
Que bom que gostou
Esse pia é brabo
Nada!
Muito boa explicação .
Espero ter ajudado
Parabéns
Obrigado
tenho um cobalt ltz 2018 AT e ele fica com os dois parametros negativos indo de -1 a -10 simutaneamente e o motor fica falhando só q quando eu ligo o AC ai o curto vai para positivo de 1 a 7 e o longo negativo de 1 a 8 pode me dar uma dica do que pode ser? infelizmente em tds as oficinais q eu fui os mecanicos fala q o motor trabalha assim mesmo ... só q eu sei q não funciona assim pq meu amigo tem o mesmo carro mesmo ano mesma configuração e o motor do carro dele funciona redondo.
É q se o carro está falhando esse controle de curto e longo prazo não vai funcionar corretamente! Primeiro vc precisa resolver a falha e depois vc pode levar em consideração esses parâmetros. Mas de 0 a 10 é normal.mesmo isso não mostra defeito
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Tmj
@@Eletronica_forte tmj professor
ajuste de curto prazo no meu carro clio ano 2001 1.0 esta em 70% e longo prazo 50% ja fiz de tudo e nao acho o problema mesmo assim ele anda normal so acelera sozinho as vezes
Tem coisa errada ai
Eu posso estar enganado mais quando o carro tem gnv, ai a coisa complica pois esses emuladores de gnv sao uma porcaria e trabalham totalmente errado, pego carro aqui com funcionamento horrível e vindo de outras oficinas, elimino o gnv e coloco para combustível original acaba o defeito do carro. No meu ponto de vista veículos com gnv é impossível um funcionamento próximo há 90%
aqui onde moro nao temos gnv, muito pouco, entao nao tenho experiencia com isso, mas aqui no suporte tem todo dia, um problema atraz do outro, na maioria das veses é o emulador
Amigos quando o ajuste de longo prazo fica entre 7 a 8 porcento positivo quer dizer o que?
Não estaria tão fora não! Nem pedal pra dizer q é um defeito porém seria legal fazer uma limpeza dos injetores e avaliar a ignição
@@Eletronica_forte eu mandei fazer a limpeza e equalização. Mais o carro aí da está muito beberão prisma 1.4 2016.
Um fox 2012 1.0 com o ajuste de longo prazo variando entre -15 e -22 está com problema então de excesso no bico ou de obstrucao de ar ? Map tbm causaria isso?
Sim, sim e sim! Kkkkk é isso mesmo
@@Eletronica_fortemeu crossfox fica em -21% no longo prazo, o que pode ser?