Spotkałem kiedyś to auto pod jednym z lubelskich marketów. Pamiętam jak ówczesny właściciel, swoją drogą przemiły starszy Pan opowiadał o tym aucie. Super że auto dalej jezdzi i jak widać ma się rewelacyjnie.
Polonez petarda 🏅 Proponuje również pokazać co Rafał buduje na co dzień....bo to co wychodzi z pod jego ręki to jest coś więcej niż regeneracja zabytków..... To prawdziwy kunszt i ponad przeciętny profesjonalizm 👌👌👌
Dobry numer ✌️😎 mój wujek inżynier z chuty w Krk miał borewicza z przebiegiem 28 tys w 2003 i z folią na siedzeniach pod pokrowcami i to białego z 2 roku produkcji.
Piękne cacko z dobrym silnikiem , pozazdrościć cara i stanu , w jakim znajduje się . Trzeba dużo serca włożyć w pracę przy samochodzie - pozdrawiam Carinton ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ .
@@Lukash_WRK C klasa to tylko oznaczenie wersji ekonomicznej, zubożonej borewicza w latach 83-85. Wersja z metalowymi zderzakami, bez listew bocznych i kilkoma innymi zmianami
Polonez z tym silnikiem 2.0 od Fiata 132 to Rakieta !!! Posiadałem egzemplarz 1989 roku już po delikatnym fabrycznym liftingu - światła z przodu to była BAJKA jednak silnik słabiutki 1.5
miałem POLONEZA 2000 1981 roku 115 koni 5 biegów, remont takiego silnika robiłem dwa wałki rozrządu w 95 roku... srebrny metalik ten zapach w srodku eh... ale pazury cały czas brudne od grzebania z hamulcami z ręcznym. Potem BMW 728 i przeskok szok niedowierzanie... ps. skrzynia miała po drugiej stronie rozrusznik niż 1500.
Własności trakcyjne to raczej wzrosły na tych kołach i zawieszeniu. Silnik 2,0 od Fiata - kozak, dwa wałki w głowicy i 112 koników na tamten czas to był sztos. Produkcja z tymi silnikami też trwała dłużej, jeździłem w firmie 1,5 od 85 roku i kiedy mieli go wymieniać na nowy, wręcz błagałem "starego" żeby załatwił "dwulitrówkę" ale niestety okazało się że tylko milicja, wojsko, esbecja itd. itp.... Tak więc skończyło się na "rozwierconym" 1,6☹☹☹, w którym pierwszą usterką był cieknący zbiornik, właśnie na zgrzewie😀😀😀 i to tuż po zakupie...
Piękny chociaż ja bym wolał oryginał. Dobrze że zostały oryginalne części jakby wnuk chciał powrócić do oryginału. Oryginalne silniki też są dobre, jeżeli odpowiednio wyregulować gaźnik i zawory to osiągami dorównuje Ładzie a nawet ją przewyższa. Mniej więcej mechanicznie tak by wyglądał Polonez gdyby nie Stan Wojenny i kryzys gospodarczy. Co do kół to nic dziwnego bo Lublin wyrabiał obręcze kół do 125p i do Łady a że Polonez dopiero debiutował to mogły się trafić takie części z eksportu i podobnie z łożyskami. Jedynie kołpaki były inne.
Witam. Właściciel auta ma rację takie silniki 2.0 były w policyjnych nieoznakowanych i Borowskich polonezach. Mój ojciec posiadał takiego w oryginale, kupiła go w Warszawie na licytacji. 2.0 DOHC , 110 km jak na poloneza w latach 90 super się zbierał 👍 Pozdrawiam
Git piękny RARYTAS Podziwiam za wytrwałość Ps.ja pamiętam jeszcze fordoskie Silniki Siery Jeszcze jako czwarty była by PETARDA Piona dziesiona Oi 🇵🇱🇵🇱🇵🇱👍💪👍
@@Konduktor5-8Przeleciałem najpierw od góry po komentarzach bo już miałem pisaċ , ale ty za mnie zrobiłeś robotę . Motyle 14 z dobranym poszerzeniem lub tak jak mòwisz Cromodora i to nie koniecznie 13 bo 15 w Polsce na Polonezie jeszcze nie znane.
Szkoda że nie robisz odcinków o motocyklach, mam wsk 175 z pierwszego wypustu która prawie od nowości jest w rodzinie i aktualnie powoli dobija już do 300 000km. Jest użytkowana na co dzień 😊. Na szczęście dalej ma czarne blaszki i jest zarejestrowana na dziadka. W okolicach lubaczowa właśnie jest
U mnie w Borewiczu po włożeniu DOHC ze skrzynią z F132 jedynka też waliła w kolano. Musiałem mocno skrócić drążek zmiany biegów. Ciekaw jestem jak to było rozwiązane w oryginalnym Polonezie 2000.
Piękny jest 😍 ja mialem caro plus z '00 nascie lat temu. Nie szanowalem go za bardzo, za 2500 sprzedalem. Dzisiaj taka wersja 13tys+ ale to byly takie czasy kazdy chcial miec audi, merca albo bete a polskie auta byly traktowane jak szrot 🙄
@@alpagaparkowa2084 co ma marka auta do wladciciela powiedz mi? Tak lubie stare kladyczne beemki i co? A ty co masz? Skode lamusie? 🤣 w motoryzacji wazna jest pasja a nie marka
Rewelacyjna maszyna pd każdym względem. Najważniejsze podejście, robota pod siebie i dla siebie. Ale tutaj dodam swoją opinię - mi na tych felgach się nie podoba, są za duże i nie pasują. Ale można eksperymentować chociaż jak wiadomo najlepsze są i tak ATS Classic z rantem :-D
Mój ojciec przyprowadził pierwszego Malucha po lifcie na Żary. Wersja niby eksportowa: składana tylna kanpa, siedzenia, boczki materiałowe, szeroki zderzak. 1986 rok jak dobrze pamiętam. Palony z kluczyka. BTW zamykał licznik:)
@@feliksprzystojny6499 Może byś odpowiedział na pytanie lub wytknął błąd - nie każdy musi wiedzieć wszystko o Polonezach ja wiem tylko tyle że jeździłem przez 6 lat polonezem 1.5 GLE przejściówką z 89' natomiast z 2.0 nie miałem do czynienia więc weź mnie oświeć albo zamknij ryj.
@@obodziog Słuchaj , nie dodawaj sobie wulgarnością animuszu. Tym komentarzem potwierdziłeś z kim mamy do czynienia, nie dość że nierozgarnięty to jeszcze na dodatek wulgarny. Fajnie że inni czytający komentarze mogą się o tobie dowiedzieć że istniejesz. To wszystko .
@@feliksprzystojny6499 Mój przekaz jest taki jak nie masz nic do powiedzenia oprócz "Nie ośmieszaj się" to się nie odzywaj bo nic to nie wnosi do tematu. Ja się o coś pytam dlatego, że czegoś nie wiem i chcę otrzymać odpowiedź od kogoś kto się zna i wie coś na ten temat, a ty mnie gnoisz już na samym początku. Myślisz że jak komuś napiszesz "Nie ośmieszaj się" albo "nierozgarnięty" to będzie o tobie lepiej świadczyć - raczej odwrotnie, ale zapewne poczujesz się lepiej że się nad kimś wywyższasz.
Szanuje za prace i szczegóły ale jest tyle zajebistych kół z epoki w fajnych mega wzorach i rozmiarach a właściciel zaklada chińskie JR imitacje bbs. To tak, jakby Niemen spiewał piosenki Martyniuka niby dobre wykonanie ale nadal chujowa piosenka 😆 kozacki poldon na chińskim kole :D
@@RafaSawkiewicz Dzięki za szybką dopowiedź. Auto piękne tylko te felgi, motyle lub cromodora i było by jak dla mnie 100% Ale to tylko sugestia. Tak czy tak kawał dobrej roboty zrobiony. Pozdrawian
Miałem 10lat gdy ten Polonez powstał.W mojej miejscowości też mniej więcej w 1978/79 zobaczyłem Poloneza miał go miejscowy prywaciarz produkujący karnisze.Kolor Poloneza bardzo brzydki bo brązowy.
Kurde, co za koszmar - zawieszenie obniżone i utwardzone, poszerzona felga, opona niski profil. Pełny PGR, kołchoz tunning. DNO i metr mułu !!!!! Zmarnowany fajny materiał na klasyka. A gdzie brewki na reflektorach oraz gruba rura wydechowa ??? Gdzie przyciemniona szyba ??? Silnik może być, jak takie były montowane.
Spotkałem kiedyś to auto pod jednym z lubelskich marketów. Pamiętam jak ówczesny właściciel, swoją drogą przemiły starszy Pan opowiadał o tym aucie. Super że auto dalej jezdzi i jak widać ma się rewelacyjnie.
👍👍
Fura sztos, kolor, felga, motor połączenie idealne
😎👍
Piękny samochód, fajna historia, dobrze że teafił we właściwe ręce.
widziałem to auto na zlocie samochodów zabytkowych w tarnowie w tamtym roku w realu robi mega wrażenie
Piękny samochód
Po tylu latach robi super wrażenie
Włosi znają się na designie
Bardzo zajebisty polonez, a te fele to jak fabryczne, pasują idealnie 😍
Świetny Polonez
fajny facet z dobrym stylem . dobry przekaz...
Piękna praca.. Efekt wspaniały.
Polonez petarda 🏅 Proponuje również pokazać co Rafał buduje na co dzień....bo to co wychodzi z pod jego ręki to jest coś więcej niż regeneracja zabytków..... To prawdziwy kunszt i ponad przeciętny profesjonalizm 👌👌👌
A mianowicie?
Mówił w filmie że motocykle...
@@Kiciol byłem tak zaślepiony Polonezem że mi uciekło :)
Polonez superior pozdrawiam
Rafał, zrobiłeś super POLONEZA.Widzę szkołę Twojego TATA . Pozdrawiam serdecznie Pana MarianaPamiętam tego Poldka jeszcze w latach 80 u Was
Świetny Poldeusz!!! Człowiek z pasją. Pozdrawiam
Na żywo robi najlepsze wrażenie. Wiem bo jest z okolicy i w lecie często go widuje
W jaki sposób możesz tak często go widzieć? Czy gdzieś ukryłeś namiot i czatujesz z lornetką?
@@alpagaparkowa2084 No w wakacje średnio 3 razy w tygodniu go widziałem
super. kolega miał FSO 125p z silnikiem od Argenty 2000
👍👍 I to jest bryczka....wróciły wspomnienia lat 80'tych...szerokości 👍👍
Fela robi robotę 😍
Detale faktycznie rozwalają łeb
Bardzo ładny Polonez z równie ciekawą historią
Brawo 👏
Super robota. Wizytówka wszystkich Polonezów. Jakby zobaczyli tego Poldka w FSO w czasach jego produkcji to by byli w szoku 😂
Piękny nic tylko życzyć sił na dbanie o tą perełkę dziadek będzie dumny
Ale się trzyma w zakrętach szok. Pozdrawiam
Dzieło sztuki ten Polonez.Aczkolwiek chetnie posluchałbym rechotnika😊
Dobry numer ✌️😎 mój wujek inżynier z chuty w Krk miał borewicza z przebiegiem 28 tys w 2003 i z folią na siedzeniach pod pokrowcami i to białego z 2 roku produkcji.
Moj kolega kiedyś oddał na złom Poloneza z fabrycznie zafoliowanym wnętrzem bo nikt nie chciał jego kupić!
A co to jest chuta?
Fajny materiał!! Santosa polonez najlepszy 💪💪💪
Brakuje mi tylnego spojlera. Reszta jest idealna. Gratuluję
Spojler w Borewiczu pojawił się później (chyba dopiero 82`).
Bardzo dobrze! Mieliśmy dwa Fiaty 125p. Polonez też jest fajny. Pozdrowienia z Czech.
Piękne cacko z dobrym silnikiem , pozazdrościć cara i stanu , w jakim znajduje się . Trzeba dużo serca włożyć w pracę przy samochodzie - pozdrawiam Carinton ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ .
Super polonez,
Akurat mam borewicza C klase z 1.9td XUD9
zgłosze się jak wyspawam 🤣
Caro to C klasa? To przejściówka była B? ;)
@@Lukash_WRK C klasa to tylko oznaczenie wersji ekonomicznej, zubożonej borewicza w latach 83-85.
Wersja z metalowymi zderzakami, bez listew bocznych i kilkoma innymi zmianami
@@poldoniec Dzięki za info. Sugerowałem się miniaturką ;) A w przejściówkach też były takie klasy? Jeździłem 1.5 SLI
@@Lukash_WRK nie, pozostałe modele miały oznaczenia MR (model rocznikowy) i rocznik np. MR93
@@poldoniec Dzięki. Pozdrawiam.
Piękny polonez.
Polonez z tym silnikiem 2.0 od Fiata 132 to Rakieta !!! Posiadałem egzemplarz 1989 roku już po delikatnym fabrycznym liftingu - światła z przodu to była BAJKA jednak silnik słabiutki 1.5
Cudowna renowacja, piekny egzemplarz ale felgi moim zdaniem za duże.
Witam. Jest piękny. Z serdecznymi pozdrowieniami: Marcin Kasza Katowice.
miałem POLONEZA 2000 1981 roku 115 koni 5 biegów, remont takiego silnika robiłem dwa wałki rozrządu w 95 roku... srebrny metalik ten zapach w srodku eh... ale pazury cały czas brudne od grzebania z hamulcami z ręcznym. Potem BMW 728 i przeskok szok niedowierzanie...
ps. skrzynia miała po drugiej stronie rozrusznik niż 1500.
Piękny poldek!
Niezła bryka. Pozdrawiam. Poland.
Własności trakcyjne to raczej wzrosły na tych kołach i zawieszeniu. Silnik 2,0 od Fiata - kozak, dwa wałki w głowicy i 112 koników na tamten czas to był sztos. Produkcja z tymi silnikami też trwała dłużej, jeździłem w firmie 1,5 od 85 roku i kiedy mieli go wymieniać na nowy, wręcz błagałem "starego" żeby załatwił "dwulitrówkę" ale niestety okazało się że tylko milicja, wojsko, esbecja itd. itp.... Tak więc skończyło się na "rozwierconym" 1,6☹☹☹, w którym pierwszą usterką był cieknący zbiornik, właśnie na zgrzewie😀😀😀 i to tuż po zakupie...
Piękny chociaż ja bym wolał oryginał. Dobrze że zostały oryginalne części jakby wnuk chciał powrócić do oryginału. Oryginalne silniki też są dobre, jeżeli odpowiednio wyregulować gaźnik i zawory to osiągami dorównuje Ładzie a nawet ją przewyższa. Mniej więcej mechanicznie tak by wyglądał Polonez gdyby nie Stan Wojenny i kryzys gospodarczy. Co do kół to nic dziwnego bo Lublin wyrabiał obręcze kół do 125p i do Łady a że Polonez dopiero debiutował to mogły się trafić takie części z eksportu i podobnie z łożyskami. Jedynie kołpaki były inne.
Witam. Właściciel auta ma rację takie silniki 2.0 były w policyjnych nieoznakowanych i Borowskich polonezach. Mój ojciec posiadał takiego w oryginale, kupiła go w Warszawie na licytacji. 2.0 DOHC , 110 km jak na poloneza w latach 90 super się zbierał 👍 Pozdrawiam
Robiłem prawko na 2.0 w '87. Zimą.
Cudo moje moje marzenie
ooojjjj ladny ....ta felga robi robote
Git piękny RARYTAS
Podziwiam za wytrwałość
Ps.ja pamiętam jeszcze fordoskie
Silniki Siery
Jeszcze jako czwarty była by PETARDA
Piona dziesiona Oi 🇵🇱🇵🇱🇵🇱👍💪👍
Z silnikiem Forda to bardzo rzadko spotykany aktualnie.
@@wojas25 Git tak chyba były tylko w kolumnie transportu rządowego
Piona
piękny 😊
Ten odlew skrzyni to pewnie kosztował ze 3 flaszki spirytusu 😂✌️ dawniej to było teraz to.... 😂
Szacunek😏
Gdyby nie felga to by był perfekt, traci ten niski profil, jakiec cormodorki lub motylki by tu sto razy lepiej pasowały, ale mimo to cacuszko.
Dokładnie, tuning do klasyka powinien być z epoki, nie spod byle dyskoteki
Zwłaszcza że i kolor idealny
No ja mam podobne odczucia.
@@Konduktor5-8Przeleciałem najpierw od góry po komentarzach bo już miałem pisaċ , ale ty za mnie zrobiłeś robotę . Motyle 14 z dobranym poszerzeniem lub tak jak mòwisz Cromodora i to nie koniecznie 13 bo 15 w Polsce na Polonezie jeszcze nie znane.
Szkoda że nie robisz odcinków o motocyklach, mam wsk 175 z pierwszego wypustu która prawie od nowości jest w rodzinie i aktualnie powoli dobija już do 300 000km. Jest użytkowana na co dzień 😊. Na szczęście dalej ma czarne blaszki i jest zarejestrowana na dziadka. W okolicach lubaczowa właśnie jest
Robie. Napisz do mnie. Kontakt w opisie filmu
@@JarzynaFILM ok już piszę 😁
PODZIWIAM ZA SUPER JOB JA TOSAMO ROBIE Z MOIM LANDCRUSER PRADO !
U mnie w Borewiczu po włożeniu DOHC ze skrzynią z F132 jedynka też waliła w kolano. Musiałem mocno skrócić drążek zmiany biegów. Ciekaw jestem jak to było rozwiązane w oryginalnym Polonezie 2000.
Super 😊
Piękny ale te koła absolutnie nie pasują.
Nie wiem po co to oszczędzanie jak to paździerz... Nostalgia ma swoje granice... To auto czy stane, czy jeżdżone rozpadnie się w tym samym czasie...
Jaaaa Jebie Jarzyna jak Ty nam robisz dobrze bezinwazyjnie takimi materiałami!!🤩🤩👌💪💪
Cudo ten polonez 😍👌
AYEEEE Piona ✋👊
👀🤙
12:24 po co dojścia w Warszawie firma robiła obudowy sprzegła pod 1,6 i łapy silnika oraz podstawy alternatora do poloneza z 1,6 golfa.
Piękny jest 😍 ja mialem caro plus z '00 nascie lat temu. Nie szanowalem go za bardzo, za 2500 sprzedalem. Dzisiaj taka wersja 13tys+ ale to byly takie czasy kazdy chcial miec audi, merca albo bete a polskie auta byly traktowane jak szrot 🙄
Czyli stałeś się chamem, Sebą z BMW?
@@alpagaparkowa2084 co ma marka auta do wladciciela powiedz mi? Tak lubie stare kladyczne beemki i co? A ty co masz? Skode lamusie? 🤣 w motoryzacji wazna jest pasja a nie marka
12:15 dużo ludzi wkładało 1,6 od vw mój ojciec w 1989 roku też znajomy ojca dużego fiata sam wkladał inny miał ori z fso.
4:07 te koła go szpecą, taki kicz.
Ja bym się bał jechać z kimś, kto w taki sposób trzyma kierownicę.
Rewelacyjna maszyna pd każdym względem. Najważniejsze podejście, robota pod siebie i dla siebie. Ale tutaj dodam swoją opinię - mi na tych felgach się nie podoba, są za duże i nie pasują. Ale można eksperymentować chociaż jak wiadomo najlepsze są i tak ATS Classic z rantem :-D
ATS Classic 4x100 żeby było tak jak ma być musi być 4x98
Mój ojciec przyprowadził pierwszego Malucha po lifcie na Żary. Wersja niby eksportowa: składana tylna kanpa, siedzenia, boczki materiałowe, szeroki zderzak. 1986 rok jak dobrze pamiętam. Palony z kluczyka. BTW zamykał licznik:)
Ciekawy materiał.
Tak z ciekawości czym nagrywasz? Jaka kamera?
To było jedno z ostatnich nagrań Samsungiem S20 FE + Rode Wireless Go II
fajna ta przeróbka na diselka
Można jakiś namiar do tego pana? Miałbym kilka pytań
Prawdziwy Borewicz z właściwym silnikiem.
Moja wizja starego auta jest jedna - tylko orginał ze swoimi wadami i zaletami. Mam stare BMW i nie dopuszczam żadnych zmian.
Wiadomo ile Polonezów z 1978 się zachowało ?
Troche ich jest, nie wiem czy ktoś prowadzi spis.
Trochę ich jest a dokładnie ile około?
Piękny, ale jaka jest moc tego silnika? i z czego on jest bo Polonezy miały ponoć silnik 2.0 z Forda Sierry 2.0 SOHC 115 KM.
Nie ośmieszaj się
@@feliksprzystojny6499 Może byś odpowiedział na pytanie lub wytknął błąd - nie każdy musi wiedzieć wszystko o Polonezach ja wiem tylko tyle że jeździłem przez 6 lat polonezem 1.5 GLE przejściówką z 89' natomiast z 2.0 nie miałem do czynienia więc weź mnie oświeć albo zamknij ryj.
@@obodziog Słuchaj , nie dodawaj sobie wulgarnością animuszu. Tym komentarzem potwierdziłeś z kim mamy do czynienia, nie dość że nierozgarnięty to jeszcze na dodatek wulgarny. Fajnie że inni czytający komentarze mogą się o tobie dowiedzieć że istniejesz. To wszystko .
@@feliksprzystojny6499 Mój przekaz jest taki jak nie masz nic do powiedzenia oprócz "Nie ośmieszaj się" to się nie odzywaj bo nic to nie wnosi do tematu. Ja się o coś pytam dlatego, że czegoś nie wiem i chcę otrzymać odpowiedź od kogoś kto się zna i wie coś na ten temat, a ty mnie gnoisz już na samym początku. Myślisz że jak komuś napiszesz "Nie ośmieszaj się" albo "nierozgarnięty" to będzie o tobie lepiej świadczyć - raczej odwrotnie, ale zapewne poczujesz się lepiej że się nad kimś wywyższasz.
Szkoda, że nie ma szans na żółte tablice. Przy zimowych przestojach możliwość niepłacenia OC mogłaby być fajną opcją.
Szanuje za prace i szczegóły ale jest tyle zajebistych kół z epoki w fajnych mega wzorach i rozmiarach a właściciel zaklada chińskie JR imitacje bbs. To tak, jakby Niemen spiewał piosenki Martyniuka niby dobre wykonanie ale nadal chujowa piosenka 😆 kozacki poldon na chińskim kole :D
Silnik z fiata 131 2.0 ??
Właściciel zrealizował pierwotny projekt Poloneza. Kupiona licencja na siniki DOHC nigdy nie została wdrożona. Miały być od 1,6 do 2,0.
Dobra robota. Miło się ogląda.
Jetem przekonany, że wygląda lepiej niż nowy z salonu w prl.
MOTO-SANTOS😊
Myślałem, że polonezy z pierwszego roku produkcji nie istnieją
A ja miałem Poloneza z fabryczną klimatyzacją. Ponoć to ewenement.
Miałem takiego 2.0. Dobrze kapcia palił do 200 rozpędziłem
Posiadam brązową przednią szybe do takiego 😅
Kto mógł dostać auto na talon w tamtych czasach??? A dziś nawet im nie wstyd się tym chwalić!
Motobieda lubi to!
7:49 grzebnoł 😎
Kolego sympatyczny a ten napis licencja Fiat to nie bardzo rozumiem . Czekam na wytłumaczenie.
Pierwsze modele tak miały do listopada
@@RafaSawkiewicz Dzięki za szybką dopowiedź. Auto piękne tylko te felgi, motyle lub cromodora i było by jak dla mnie 100% Ale to tylko sugestia. Tak czy tak kawał dobrej roboty zrobiony. Pozdrawian
Mam dawców części do wsk 125 i 176
Bez przesady nie tylko on miał poloneza
❤👍👍👍
👌💯
Miałem 10lat gdy ten Polonez powstał.W mojej miejscowości też mniej więcej w 1978/79 zobaczyłem Poloneza miał go miejscowy prywaciarz produkujący karnisze.Kolor Poloneza bardzo brzydki bo brązowy.
Mega sztos i felunek siadł 😎
Czy czasem właściciel Nivy z TDI nie dorabiał flanszy skrzyni w tej samej odlewni co tutaj mowa ;D?
Cieplo cieplo ;)
Cały Polonez Laleczka jedno co Ja bym zmienił w tym cukiereczku to jego koła na Orginalne.
Ale przejechać się nie dał 😅
;)
Kurde, co za koszmar - zawieszenie obniżone i utwardzone, poszerzona felga, opona niski profil. Pełny PGR, kołchoz tunning. DNO i metr mułu !!!!! Zmarnowany fajny materiał na klasyka. A gdzie brewki na reflektorach oraz gruba rura wydechowa ??? Gdzie przyciemniona szyba ???
Silnik może być, jak takie były montowane.
Białe tablice jak na ten rocznik
wszystkie auta są na autokasacjach wiec odwiedz i zobacz
Pół wieku już żyję i nigdy nie jechałem Polonezem, na emeryturze sobie kupię.
😂👍
I TO JEST PRAWDZIWY POLONEZ A NIE TE INNE POLONEZIKI
To nie powinno jeździć ! Powinien stać w galerii sztuki 😂
Polonez spoko. Ale czym się tu chwalić, że po znajomości kupiony. Przykre.
Kiedyś w Anglii chwalili Poloneza bo przeszedł dobrze ich crash testy!😊
Pamiętam baja
✋