Приветствую , Первое при заправке или дозаправке как в данном случаи балон должен быть кроаном вниз что бы заправлять жидкорем а не парами фреона. Второе заменить две трубки с конекторами и забыть про эту проблему, либо перепаять заправочные штуцеры продаются отдельно. Третье температу на выходе из дефлектора со значением минус говорит о том что при длительной поездке испаритель начнёт обмерзать ибо температура кипееия фриона в минусовых значениях что говорит о нехвадке фриона в системе, либо неисправен клапан ТРВ. Четвертое было бы гораздо правильнее стравить остатки в системе , устранить протечки , отвакуумировать систему и заправить как положенно по весам. Успехов вам в будущих работакх .
Добрый день. У меня на приоре при нагреве запах в салоне стоит( типа антифриз) и под салонным фильтром течет когда греется. Но патрубок конденсата сухой. Что это может быть? Радиатор вроде справа.
Походу просто не было фреона совсем, поэтому отрицательная температура на диффузоре в салоне. 130-200 грамм фреона это мало. Конечно лучше, как положено, вакуумироваться и по весу закачать. Оборудование классное.
Мне такой же деятель без откачки из системы добавил фреона этим летом. Как потом оказалось - 615 гр вместо положенных 450. Тоже трубку щупал и манометры смотрел, сказал, надо добавить маленько.
Я не собираюсь доказывать в правильности заправки но при перезаправке кондер холодит хуже чем недозаправке, видимо это он тебе залил чтобы хоть что-то с тебя поиметь, и похер нужно или нет.
Подскажи пожалуйста, вот некоторые термоизоляций и алюминиевым скотчем обматывают трубки Кондиционера, и у вас вроде так же это помогает или нет, некоторые говорят что вредит, можете дать совет?
Если даже вы и запланируете изолировать магестрали , то правильно изолировать тонкуую трубку от выхода из радиатора ( конденсатор) до клапана ТРВ ( нужно знать и понимать принцвпы работы системы) но если в вашем регионе зимой полевают дороги реагентами или сооями крайне не рокомендую заниматься подобным так как трубки будут гнить с удвоенной силой . За прошлое лето штук 30 подобных 'лайф хаков' приехало в ремонт 😅
Скажи пожалуйста когда кондер включаешь у тебя включается второй скорость вентилятора? У кого ещё включается или не включается. И вообще должен включаться второй скорость вентилятора при включении кондиционера подскажите пожалуйста. Спасибо большое
Самое простое завести, включи кондер поставь вентилятор на середину или 2 скорость дай поработать и пробуй трубку низкого давления (толстая холодная трубка)она должна быть лединая и мокрая.
@@avtomaster3471 она прям ледяная должна быть Просто у меня при включении киндера на приоре двигатель греться начинает Больше 104 может уйти А без киндера 98-95 держит А трубка эта так мокрая и не прям ледяная
Если не Халла кондёр то нечего не помогает, у меня на Приоре стоит Панасоник замучился охлаждения только до 15 спускается, когда сильная жара холод вообще не чувствуется маниша нагревается антифриз кипит в бочке переключается с газа на бензин, и ещё что я заметил, когда включаю кондёр электроусилитель руля становится твердым чувствуется, что генератору не хватает сил, хотя новый самый мощный по заряду, вывод если приора то однозначно Халла.
@@avtomaster3471 получается мне надо мыть радиатор так? мне кажется у меня радиатор забитый потому что когда машина греется винтельятора сработает на максимум но температура ели отпускает
И ещё поставь краник на шланг печки результат будет очень.точнее кондёр будет холодит намного лучше сегодня сделал себе.раньше 16 градусов показывал а щас 8 .если интересно покажу как 89665553331 Вацап
Он закреплён на самом испарителе и чтоб его грамотно заменить нужно разбирать печку. Ну я думаю просверлить корпус печки как можно ближе к испарителю, в отверстие просунуть датчик и залить отверстие герметиком
@@user-yn4fs3gc7i ого я даже представить не могу где он и в интернете нет не какой информации по замене. Ты после замены хоть мне расскажи как это или видео сними))) Я думал уже снимать целиком весь отопитель и перебирать там всё
Ну для начала тебе желательно проверить плотно ли закрывается заслонка тепло/холод. Пережми струбциной патрубки идущие на радиатор печки, включи кондиционер и посмотри какая температура воздуха будет на выходе
@@sergeytabinbaev2 онаму них и стоит, но масло сколькоьзаливатььты сам говоришь если знаешь они вводят это систла в сианцию ииона подает ТО КОЛИЧЕСТВО которое введешь в станцию
@@sergeytabinbaev2 она никогда самамне закачивает фреон нужный вес, она закачивпет столько, сколько в ней(станции) выставит оператрр(человек который управляет сианцией) станция только ваккумирует и подает давление на время опять же которое золодено впрограмме человеком и смншивает ыреон с маслом, который человек(оператор) укажет по мануалу машины
@@Bot0421sm да я про это и говорю. А не так как он на угад закачивает.он же не знает сколько какой у него остаток в системе.мне так на угад сделали вроде как бы нормально дует трубки от холода руку обмараживают по трассе перестал морозить открыл капот трубки во льду.
Да и кроме того на ходу обороты больше чем когда стоишь на холостых,отсюда и обороты компрессора кондиционера больше,и холодный фрион по кругу быстрее проходит и даёт холод лучше
1) на ходу напряжение в бортовой сети повышается.т.к. генератор вырабатывает больше тока при повышенных оборотах, соответственно компрессор лучше качает фреон. 2) на скорости воздушный поток проходит через радиатор кондиционера и он лучше охлаждается.
У приятеля в приоре отвалилась морда отгнили ланжероны, причём это у всех болезнь, стаканы и лонжероны. За что эти приоры любят понять немогу. Места в ней от слово совсем сзади нет.
Любят за доступность, за надëжность, и за экономию бюджета на ремонт, в отличие от заграничного металлолома который также гниëт, у которых гайки также откручивается одинаково, только в 10 раз дороже!
@@avtomaster3471 А диагностику делаете?я каждое лето его заправляю где то утечка скорее всего и сам компрессор шумит когда кондёр работает,может подшибник в нём так работает либо уже сдохнет скоро машина 10 года
и он работает не правильно,он когда едешь то включается то выключается,бывает холодный а бывает теплее дует,панасоник кондёр,короче чё то не то с ним может заправлен не правильно либо много фареона либо мало
Приветствую ,
Первое при заправке или дозаправке как в данном случаи балон должен быть кроаном вниз что бы заправлять жидкорем а не парами фреона.
Второе заменить две трубки с конекторами и забыть про эту проблему, либо перепаять заправочные штуцеры продаются отдельно.
Третье температу на выходе из дефлектора со значением минус говорит о том что при длительной поездке испаритель начнёт обмерзать ибо температура кипееия фриона в минусовых значениях что говорит о нехвадке фриона в системе, либо неисправен клапан ТРВ.
Четвертое было бы гораздо правильнее стравить остатки в системе , устранить протечки , отвакуумировать систему и заправить как положенно по весам. Успехов вам в будущих работакх .
Halla кондиционер зверь
Добрый день. У меня на приоре при нагреве запах в салоне стоит( типа антифриз) и под салонным фильтром течет когда греется. Но патрубок конденсата сухой. Что это может быть? Радиатор вроде справа.
Походу просто не было фреона совсем, поэтому отрицательная температура на диффузоре в салоне. 130-200 грамм фреона это мало. Конечно лучше, как положено, вакуумироваться и по весу закачать. Оборудование классное.
Мне такой же деятель без откачки из системы добавил фреона этим летом. Как потом оказалось - 615 гр вместо положенных 450. Тоже трубку щупал и манометры смотрел, сказал, надо добавить маленько.
Я не собираюсь доказывать в правильности заправки но при перезаправке кондер холодит хуже чем недозаправке, видимо это он тебе залил чтобы хоть что-то с тебя поиметь, и похер нужно или нет.
Почему не включается, в прошлом году печку снимал , втек фрион, сейчас заправил , на включается. Может быть что мало заправили, и дд не включает его
Трв клинит +4 до + 8 должно быть из дифлекторов!
Подскажи как у тебя так получается,можешь подсказать,как мне так сделать?
Сколько гр фреона заправил?
Пакажи станцию сколько там должно паказывать стрелки????
Две приоры было и у обеих на жаре в салоне с кандером не так уж было холодно ,вот гранта базара нет кандер
Салам Алайкум что за гранта ? Смысле год комплектация рестайл не рестайл ? Заранее Саул
Подскажи пожалуйста, вот некоторые термоизоляций и алюминиевым скотчем обматывают трубки Кондиционера, и у вас вроде так же это помогает или нет, некоторые говорят что вредит, можете дать совет?
Если даже вы и запланируете изолировать магестрали , то правильно изолировать тонкуую трубку от выхода из радиатора ( конденсатор) до клапана ТРВ ( нужно знать и понимать принцвпы работы системы) но если в вашем регионе зимой полевают дороги реагентами или сооями крайне не рокомендую заниматься подобным так как трубки будут гнить с удвоенной силой . За прошлое лето штук 30 подобных 'лайф хаков' приехало в ремонт 😅
После вакумирования уходит только 70-120 грамм и все, утечек нету, компрессор вкл и винт работают куда копать
Ну эт конечно все хорошо, только при 45 градусах нихрена он не холодит... Из воздуховодов на холостых 15-18 градусов дует...
Я на 5.1 вывел свой паносоник мелкими доработками..в Грозном несколько дней +40 44 уже стоит..
@@amirxanosmaev1319ассаламу 1алайкум мичахь ву хьо болх беш?
@@amirxanosmaev1319подскажите пожалуйста, что за доработки ?
Скажи пожалуйста когда кондер включаешь у тебя включается второй скорость вентилятора?
У кого ещё включается или не включается. И вообще должен включаться второй скорость вентилятора при включении кондиционера подскажите пожалуйста. Спасибо большое
Да при включении кондея всегда срабатывают вентиляторы охлаждения
Он не то что должен.
Они оба обязаны сразу включатся
Спасиба
А как узнать когда доливать или вобще если хладоген ...??? Спасиба заранее
Самое простое завести, включи кондер поставь вентилятор на середину или 2 скорость дай поработать и пробуй трубку низкого давления (толстая холодная трубка)она должна быть лединая и мокрая.
@@avtomaster3471
Утром смотрел , компрессор включаеться но еле еле прохладненьки й воздух идёт
@@avtomaster3471 она прям ледяная должна быть
Просто у меня при включении киндера на приоре двигатель греться начинает
Больше 104 может уйти
А без киндера 98-95 держит
А трубка эта так мокрая и не прям ледяная
Если не Халла кондёр то нечего не помогает, у меня на Приоре стоит Панасоник замучился охлаждения только до 15 спускается, когда сильная жара холод вообще не чувствуется маниша нагревается антифриз кипит в бочке переключается с газа на бензин, и ещё что я заметил, когда включаю кондёр электроусилитель руля становится твердым чувствуется, что генератору не хватает сил, хотя новый самый мощный по заряду, вывод если приора то однозначно Халла.
У меня панасоник брат до 5 градусов падает)
Тут дело уже в машине а не в панасонике
@@user-rq2zf8qp5d а в сильную жару падает брат? я замучился с этим кондером.
мужики у меня, муфта сам включается и отключается так должен работать,??? 2009 год, если знайте потскажите пожалуйста
Да если кондер наморозил то он временно отключается или если давление большое в системе что часто при забитом радиаторе
@@avtomaster3471 получается мне надо мыть радиатор так? мне кажется у меня радиатор забитый потому что когда машина греется винтельятора сработает на максимум но температура ели отпускает
@@avtomaster3471 какой совет даёшь?
И ещё поставь краник на шланг печки результат будет очень.точнее кондёр будет холодит намного лучше сегодня сделал себе.раньше 16 градусов показывал а щас 8 .если интересно покажу как 89665553331 Вацап
@@user-sb7dx3oi6kсалам алейкум! А что за машина и кондей какой стоит?
В/ чем проблема до 1500оборотов холодит дальше теплый воздух идёт?
Вероятнее всего высокое давление в системе отключает компрессор проверьте при работе на 3 4 тысячах оборотов по манифоли
Подскажи пожалуйста у меня халла приора кондей муфта каждых 20 секунд включается и отключается что может быть
Высокое давление в системе спусти немного фреона
@@user-jy3bb9ie7g хорошо попробую
Так халла помоему так и работает. Ну может не прям 20 секунд но включается и выключаеца часто. Холодит отлично
@@user-ck6ig8fc5u да так и должен все проверил все отлично. Видимо слишком много от него хотел. Холодит норм.
@@user-ck6ig8fc5u температура на выходе 6.5 градусов на улице 26 вроде говорят это норм
К вам можно подъехать для дозаправки кондея на приоре?
У меня даже до 15 градусов не доходит и выключается муфта,что может быть?
Кондиционер хала,приора 2010 года
Похоже датчик температуры испарителя вышел из строя. Я тоже у себя буду менять
@@user-yn4fs3gc7i а как менять его и где он находится?
Он закреплён на самом испарителе и чтоб его грамотно заменить нужно разбирать печку. Ну я думаю просверлить корпус печки как можно ближе к испарителю, в отверстие просунуть датчик и залить отверстие герметиком
@@user-yn4fs3gc7i ого я даже представить не могу где он и в интернете нет не какой информации по замене. Ты после замены хоть мне расскажи как это или видео сними)))
Я думал уже снимать целиком весь отопитель и перебирать там всё
Ну для начала тебе желательно проверить плотно ли закрывается заслонка тепло/холод. Пережми струбциной патрубки идущие на радиатор печки, включи кондиционер и посмотри какая температура воздуха будет на выходе
Сколько грамм должно быть в Приоре с кондеем Халла и какое давление должно быть? И давление на заведенной тачке только мерить да?
500 грамм.это колхоз у таких людей не стоит делать. Нужна станция которая вакумирует и добавляет масло в компрессор.
@@sergeytabinbaev2 онаму них и стоит, но масло сколькоьзаливатььты сам говоришь если знаешь они вводят это систла в сианцию ииона подает ТО КОЛИЧЕСТВО которое введешь в станцию
@@Bot0421sm фрион на угад закачивает, это нормально? Станция все остатки выкачивает и нужный вес заправлят.
@@sergeytabinbaev2 она никогда самамне закачивает фреон нужный вес, она закачивпет столько, сколько в ней(станции) выставит оператрр(человек который управляет сианцией) станция только ваккумирует и подает давление на время опять же которое золодено впрограмме человеком и смншивает ыреон с маслом, который человек(оператор) укажет по мануалу машины
@@Bot0421sm да я про это и говорю. А не так как он на угад закачивает.он же не знает сколько какой у него остаток в системе.мне так на угад сделали вроде как бы нормально дует трубки от холода руку обмараживают по трассе перестал морозить открыл капот трубки во льду.
Как выдоработали так кондиционер? Вы увеличили время работы кондиционера, перепаяв плату?
Здравствуйте. О какой плате речь?
Подскажи почему кондиционер на ходу морозит лучше, чем когда стоишь?
Обдув радиатора- конденсатора лучше фреон жидкий приходит на испаритель болие холодный
@@user-md8dh3sb9x т. е. вентилятор нужен большей производительности?
Радиатор почисти
Да и кроме того на ходу обороты больше чем когда стоишь на холостых,отсюда и обороты компрессора кондиционера больше,и холодный фрион по кругу быстрее проходит и даёт холод лучше
1) на ходу напряжение в бортовой сети повышается.т.к. генератор вырабатывает больше тока при повышенных оборотах, соответственно компрессор лучше качает фреон.
2) на скорости воздушный поток проходит через радиатор кондиционера и он лучше охлаждается.
У приятеля в приоре отвалилась морда отгнили ланжероны, причём это у всех болезнь, стаканы и лонжероны. За что эти приоры любят понять немогу. Места в ней от слово совсем сзади нет.
Любят за доступность, за надëжность, и за экономию бюджета на ремонт, в отличие от заграничного металлолома который также гниëт, у которых гайки также откручивается одинаково, только в 10 раз дороже!
Мне без вакцинации заправили кандер . 500грамм
Что сделать чтобы приора с кондиционером панасоник не перегреваетсь при включении кондиционера???
Термостат поменяй) Сам боролся.
нашли причину. Я промыл радиатор на мойке и помогло.
А возможно ли поставить от халы вентиляторы на панасорик?
@@user-nc2le3yg3x да
Разница будет как думаешь,просто это панасоник нидает никакого холода
А сколько стоит заправить кондёр приоры???
1300руб если полностью.
А где вы находитесь в волгограде?
Краснооктябрьский район
@@avtomaster3471 А диагностику делаете?я каждое лето его заправляю где то утечка скорее всего и сам компрессор шумит когда кондёр работает,может подшибник в нём так работает либо уже сдохнет скоро машина 10 года
и он работает не правильно,он когда едешь то включается то выключается,бывает холодный а бывает теплее дует,панасоник кондёр,короче чё то не то с ним может заправлен не правильно либо много фареона либо мало
У меня моргает кнопка кондера 4 раза , от чего зто ?
Неисправность, почитай в основном пишут про неисправность салонного датчика температуры он где плафон освещения на потолке.
@@avtomaster3471 спастбо брат .
На износ работает