Поставил себе механический прибор измерения давления масла на хантер с ЗМЗ 514 евро 2. До того у меня тоже пропадало на горячую давление до 0,5 . К сожалению это не помогло - электрический прибор показывал так же и пришлось капиталить двигатель. После подсчёта расходов на запчасти , работу, время и отсутствие уверенности в качестве работ купил блок с коленвалом и поршневой группой с завода в сборе. Там же взял масляный насос, пром вал, гидро натяжители, прокладки, сальники, цепи, звёздочки, башмаки натяжителей,турбину ,патрубки,подушки на двигатель, свечи накаливания и прочее(всего 272 000 с доставкой).Собрал, завёл, прогрел и результат такой: на холодную 3.5 на горячую 0.8 -1. Может износ пастелей в ГБЦ и масло( я залил синтетику 5W 30) даёт минус, но пока аварийная лампочка не горит на горячую буду ездить так.
Датчик давления масла стоит снизу с права по ходу, ближе к переду двигателя,а выкручивали вы датчик аварийного давления. Рекомедую поменять в вакумном насосе лопатку на текстолитовою, будет надежнее. Запчасти все можно посмотреть на сайте: zmz 514, будет дешевле и там все можно найти.А двигатель хороший не слушайте рукожопов.
Датчик давления масла находится справа и рядом с фильтром масла. Рекомендую снять диффузор с вискомуфтой и установить диффузор с электровентилятором от Ховер 3.
Смотрите проводку от датчиков к приборам, завод экономит и ставит провода малого сечения, идут потери. Косается вольтметра и давления масла. От панели приборов нужно поменять провод на массу, на большего сечения, тогда показания станут более правдивыми.
Не знаю как вы искали информацию в интернете, но все гуглится в считаные секунды. Если вы не смогли найти, то не надо утверждать что информации нет. Есть даже руководство по эксплуатации и ремонту конкретно этого двигателя непосредственно от завода- изготовителя змз.
Поставил себе механический прибор измерения давления масла на хантер с ЗМЗ 514 евро 2. До того у меня тоже пропадало на горячую давление до 0,5 . К сожалению это не помогло - электрический прибор показывал так же и пришлось капиталить двигатель. После подсчёта расходов на запчасти , работу, время и отсутствие уверенности в качестве работ купил блок с коленвалом и поршневой группой с завода в сборе. Там же взял масляный насос, пром вал, гидро натяжители, прокладки, сальники, цепи, звёздочки, башмаки натяжителей,турбину ,патрубки,подушки на двигатель, свечи накаливания и прочее(всего 272 000 с доставкой).Собрал, завёл, прогрел и результат такой: на холодную 3.5 на горячую 0.8 -1. Может износ пастелей в ГБЦ и масло( я залил синтетику 5W 30) даёт минус, но пока аварийная лампочка не горит на горячую буду ездить так.
Датчик давления масла стоит снизу с права по ходу, ближе к переду двигателя,а выкручивали вы датчик аварийного давления. Рекомедую поменять в вакумном насосе лопатку на текстолитовою, будет надежнее. Запчасти все можно посмотреть на сайте: zmz 514, будет дешевле и там все можно найти.А двигатель хороший не слушайте рукожопов.
Датчик давления масла находится справа и рядом с фильтром масла. Рекомендую снять диффузор с вискомуфтой и установить диффузор с электровентилятором от Ховер 3.
Здравствуйте на невостартера не вакуумный тоже нет на нево ничего нет
Еще, датчик ДМРВ наклоните под угол 45градусов,а то он у вас стоит вертикально. Скачайте руководство по эспл двигателя змз 51432 в интернете он есть.
Смотрите проводку от датчиков к приборам, завод экономит и ставит провода малого сечения, идут потери. Косается вольтметра и давления масла. От панели приборов нужно поменять провод на массу, на большего сечения, тогда показания станут более правдивыми.
2.4 это мало на холодную. Выработка на насосе
Не знаю как вы искали информацию в интернете, но все гуглится в считаные секунды. Если вы не смогли найти, то не надо утверждать что информации нет. Есть даже руководство по эксплуатации и ремонту конкретно этого двигателя непосредственно от завода- изготовителя змз.
манометр вы купили китайского производства им то же 100%го доверия нет это я вам как продавец этих самых приборов говорю!
😊😊😅
Самый неудачный дизель с Т - 40 мотор поставь, тише едиш дальше будеш 😂😂😂😂😂😂