Катушку нужно проверять не только на сопротиврение,должно быть 3,8-4 ом ,но и на потребляемый ток.Ток на 12 в.катушке должен быть 3-4 ампера.Быаают подгорелые катушки,она звонится,но межвитковое замыкание и ток больше 4 ампер.
Здравствуйте скажите пожалуйста в чем может быть причина на холодную компрессор включается а когда нагревается не включается питания идет но компрессор не срабатывает в чем может быть причина на сервисе говорят что это електромуфта может быть микро трещина и когда нагревается то розшыряеться и не работает
Хорошо,когда это все снимается и одевается руками.А может быть и плохо. Самое плохое когда подшипник остался на компрессоре ,а не на шкиве.Но и для этого есть лайфхак.
Ребята кто в курсе,почему заправочная станция не может закачать положенный объём фреона.БМВ тройка,начинает закачку и примерно на трети закачка прекращается.
Катушку нужно проверять не только на сопротиврение,должно быть 3,8-4 ом ,но и на потребляемый ток.Ток на 12 в.катушке должен быть 3-4 ампера.Быаают подгорелые катушки,она звонится,но межвитковое замыкание и ток больше 4 ампер.
Добрый день скажите пожалуйста вы тестером на прозвон ставили когда катушку проверяли?
Классная работа.
Подскажите номер подшипника
th-cam.com/users/shortsu1dPDvjHm48?si=VTghk3mhjhRudLjJ
Подскажите что стучит?думаю компрессор,руку ложишь слышно стуки,а когда включаешь кондей перестает
Подскажите пожалуйста,вот у меня такая же проблема, прижимной диск проскальзывает,это тоже связано с плохим контактом?
Или зазор нужно регулировать?
Регулируйте зазор. Или замена муфты. Нужно видеть износ
@@autokondei_33 компрессор новый
@@autokondei_33 только с коробки достал и поставил
@@Серебан-ц7ы значит зазор. И проверьте давление!
Здравствуйте скажите пожалуйста в чем может быть причина на холодную компрессор включается а когда нагревается не включается питания идет но компрессор не срабатывает в чем может быть причина на сервисе говорят что это електромуфта может быть микро трещина и когда нагревается то розшыряеться и не работает
@@ЖекаМороз-п6к день добрый. Проверьте зазор прижимной пластины! Возможно нужно уменьшить. Или если она уже выработалась то заменить целиком муфту.
Можно ваш номер
@@autokondei_33
Все разобрал електромуфта работает как проверить зазор
@@ЖекаМороз-п6к между шкивом и пластиной должен быть зазор 0,5-0,6мм.
@@autokondei_33 можно как-то с вами связаться
Thank you
Хорошо,когда это все снимается и одевается руками.А может быть и плохо. Самое плохое когда подшипник остался на компрессоре ,а не на шкиве.Но и для этого есть лайфхак.
))
а нахера ты ездил в сервис, если у тебя в гараже свой....
Ребята кто в курсе,почему заправочная станция не может закачать положенный объём фреона.БМВ тройка,начинает закачку и примерно на трети закачка прекращается.
Вентиль высокого давления закройте и заведите машину. Включите кондей и все зальется
Если нету фриора компрессор кондиционера будет включасться или нет кто может подсказать
Компрессор не запустится если нет давления
Датчик давления фреона если накрыло , то компрессор не запустится ....
@@IvanKozlov-n9v компрессор не запустится если нет давления ( фриона)!
@@autokondei_33как проверить датчик давления?
Перестала запускаться муфта, снял с ней все норм, сопротивление около 10,
@@user-bd7ub8rk6s это вопрос к электрикам!
А как вы думаете подшипник тоже? Или он очень любит перегревы?
Подшипники перегревы не любят конечно. Но его по факту смотрите!
Электромагнитная катушка проверяется тестером за пять секунд из цепи предохранителя компрессора кондиционера.