Гениально! Ответ действительно лежал на поверхности! Есть куча рам со свернутыми насадками кареток. Местные мастера какой только дичи не предлагали, нет у нас в городе этих метчиков. А тут человек навел на мысль как и из чего их изготовить. А теперь немного поясню: именно на дешевых каретках крышка играет роль посадочного места на насыпной подшипник и должна быть каленой! Сама рама сделана из не очень прочной стали или алюминия. А это дает нам возможность поправить или перерезать резьбу более твердой крышкой! Осталось только соблюсти соосность с противоположной стороной, но это уже проблема токаря. Понятно что это не быстрорежущей сталь и при частом использовании легко придет в негодность.
Гениально! Ответ действительно лежал на поверхности! Есть куча рам со свернутыми насадками кареток. Местные мастера какой только дичи не предлагали, нет у нас в городе этих метчиков. А тут человек навел на мысль как и из чего их изготовить. А теперь немного поясню: именно на дешевых каретках крышка играет роль посадочного места на насыпной подшипник и должна быть каленой! Сама рама сделана из не очень прочной стали или алюминия. А это дает нам возможность поправить или перерезать резьбу более твердой крышкой! Осталось только соблюсти соосность с противоположной стороной, но это уже проблема токаря. Понятно что это не быстрорежущей сталь и при частом использовании легко придет в негодность.
Вопрос. Как снять каретку, если резьба под съемник каретки сорвана? Я уже всю голову сломал этим вопросом
Совет годный, буду так пробовать, а если нет, то переварю каретку от другова вела.
Оригинальное решение казалось бы неразрешимой задачи (без покупных метчиков!)
Чашки(метчики) предварительно калили на масло или на воду?
Гайки уже были каленые почему-то
Взять с трещетки резьбы и все дела