ВСЕ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ КАК ПРАВИЛЬНО СНЯТЬ - ПОСТАВИТЬ КЛЕММУ НА АККУМУЛЯТОР. МНОГИЕ НЕ ЗНАЮТ ЭТОГО.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- В этом видео показано, как правильно и какую клемму аккумулятора снимать первой , а затем какую клемму ставить первой правильно на аккумулятор.
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Благодарю, очень все пошаговое было обьесняно
Спасибо,недавно спросила в сервисе почему начинают снимать с ➕? ребята отвечают разницы нет. Ну вот как им скажешь..сказала,они молча свое делают...я не лезу,чтоб что не наделали лишнего)))а в душе расстраиваюсь.
Да они не ожидали ,что Вы знаете такие тонкости в электрике. Может им стыдно стало, вот и молча делают авто. Первой снимать надо всегда клемму "минус " с аккумулятора. При снятии первую клемму " плюс" не так опасно, как ставить первую клемму "минус " , а затем клемму " плюс" - это очень опасно для электроники авто.
@@user-qj3se1if5i вот и я о том же....,я не умничала,а вежливо прям спросила... типа сама не знаю....так слышала)))а сама изучаю стараюсь.Мне интересно.Я с отцом в детстве в мастерской любила смотреть спрашивать про детали,подшипники.(в доме жили только пацаны,девочек не было)))Он мне все рассказывал,потом в институте по деталям машин на черчении лучше всех понимала,что куда)))А сейчас стыдно,за то что что-то понимать учусь,мужчин это раздражает)))понимаю.
На калине такая хрень, к минусу ни подлезишь, всегда снимал плюс первый, ставил минус первый, вторая калина уже и всё нормально,,
Разницы нет если снимать обе правильно сказали.если одну то мнус что бы нечайно не замкнуть ключом или инструментом о кузов автомобиля. И на проводку и мозги это не как не влияет .
При не правильном подключении АКБ ( с начало "минус" , а затем "плюс" ) на авто ( старше 2010 г.в. ), любой электронный блок может уйти в защиту , и создать много проблем. (это происходит не на всех авто) и устранить такую проблему не так просто и легко. Чаще на это реагирует блок сигнализации.
Есть такой вопрос. Вот машина в гараже простаивается на несколько месяцев, и постоянно снимают клемму +. Когда её снимают она искру выдает, минусовую не трогали. Что делать? Снимать обе с разу начиная с Минуса потом Плюса или снять Минус, потом Плюс и поставить Минус обратно без плюса?
Привет. Правильно делается отключение питания на авто так : 1) Отключаем "минус" , затем " плюс" (не обязательно) 2) Подключаем " плюс " и только потом " минус " Можно делать и по другому , но в зависимости от марки авто это может Вам обернуться большой проблемой в системе электрооборудования. Всё будет зависеть от марки авто и года выпуска. С каждым годом система электро оборудования авто усложняется. Удачного Вам ремонта.
Спасибо, значит обе клемы сниму и всё. @@user-qj3se1if5i
@@easyproduction5107 Да. Но клемы с аккума, желательно снимать и ставить согласно выше написанной рекомендации или согласно представлению в видео. Это сделать не сложно. Тогда у Вас гораздо меньше будет проблеем. Но лучше и точнее будет если прочитать мануал на Ваш авто. Там может указанно, на сколько часов можно отключать электропитание авто. Удачного Вам ремонта.
Хочу остановить Mitsubish Airtrack на 6 месяцев, а если минусовую клему воткнуть в одиночку, будет ли заряжаться аккумулятор? Заранее спасибо🙏
Привет. Извините , только увидел Ваш вопрос. Нет не будет. Цепь должна быть полной. Плюс и минус должны быть задействованы в цепи.
Спасибо всё грамотно объяснил 👍
Интересно,а как тогда зарядить акб если клемы разрешено снимать только на 1-2 часа,если зарядка производится минимум сутки т.е.24+ часа ?
Смотря на каком авто ? Делается индивидуально на каждом авто по разному. Можно заряжать аккумулятор не снимая клем , но при этом строго выдерживать напряжения зарядки 13,7 - 14.5 вольта, для большинства кислотных аккумуляторов. Для щелочных напряжение зарядки другое как правило больше. Можно и на год и больший срок снимать клемы с АКБ но при этом соблюдать строго полярность и возможно придется делать адаптацию некоторым узлам. Это зависит от марки авто. Удачного Вам ремонта.
А на девятке какую первой снимать а включать
На всех авто по технике безопасности желательно отключать (снимать с АКБ ) от АКБ "минус " , затем " плюс" Подключать надо с начало " плюс " , а затем минус. На авто ВАЗ 2109 с карбюратором надо тоже соблюдать вышеописанный прядок, но если сделаете иначе ничего не случиться. Так же и на ВАЗ 21014 инжектор нарушение вышеописанного порядка ничего не произойдёт . Да и на большинстве бюджетных иномарках нарушение порядка отключения клем от аккумулятора не испортит авто. А вот на дорогих авто ,тут риск может закончится бедой. Удачного Вам ремонта.
А на сколько ключ брать?
Ключи берем разные, в зависимости от марки авто. Чаще используются на 10, 12. и 13 мм.
Подскадите
Ну и бред наговорил
Спасибо за оценку. Старался. Понял , хорошо получилось.
Пургу несёшь , нет разницы какую клему снимать первой !!!
Насрать какую , разницы Нет !!!