Ich (23) seit 3k km den Mopedschein, bin bislang in Gruppenfahrten nur mit Leuten zwischen 50 und 60j unterwegs gewesen. Und das ist so herrlich entspannt, die sind ja nicht mehr so "heiß" und das ist bzgl. Gruppendynamik super
Naja, wenn man Angst beim Motorradfahren hat, egal ob bei regen oder ohne, dann sollte man es lassen! Nen gesunder Respekt is gut aber Angst bringt dich irgendwann um, denn unter Angst Entscheidungen zu treffen is nie gut ...
Bei meiner Motorrad Prüfung 2020 im August hat es auch wie aus Eimern Gekübelt, davor hatte ich immer Perfektes Wetter in der Fahrstunde. Prüfungsergebnis war vom Prüfer "Noch nie war ein Fahrschüler im Regen so Sicher und Entspannt unterwegs wie Sie". :D
Gute Zusammenfassung! Ich hatte bei Gruppenfahrten anfangs auch immer die Angst, zu langsam zu sein. Aber die ist sowas von unbegründet, weil die Straße kein Track ist. Jetzt hat letzte Woche ein Freund seinen Führerschein gemacht und nach der ersten gemeinsamen Fahrt gefragt, ob er nicht zu langsam war. Darauf konnte ich nur Antworten „Ich will mit dir Fahren und so lange du Spaß hast und dich sicher fühlst, ist das das perfekte Tempo für mich.“ Thema Fahrsicherheits- und Kurventraining: Auf Jay‘s Rat ein Sicherheitstraining gemacht und kann ihm nur zustimmen! Insbesondere, weil mein Bock kein ABS hat und ich so mal das Limit der Bremsen kennengelernt habe. Kurventraining folgt nächste Saison!
Ich bin Grade noch an meinem Führerschein dran und ein Freund von mir meinte auch dass wenn ich dann soweit bin er auch lieber etwas langsamer fahren würde mit mir weil ich mich nicht gezwungen sehen soll schnell fahren zu müssen nimmt ordentlich Druck von meinen Schultern da hat sich dein Freund sicher gefreut dass du dich an sein Tempo angepasst hast. :)
Also wenn du Tipps für Anfänger geben willst, solltest du auf diese wheelies verzichten. Sonst gute Tipps wenn ich auch einen wichtigen vermisse: Lenkimpuls! Das sollte jeder Anfänger außerhalb von Gefahren üben. In jeder Kurve die sich unerwartet ändert ( wird enger oder weiter) ist es easy die Kurve noch richtig zu nehmen. Sonst kann es schnell schwierig werden.
Als Fahranfänger kann man nur eins ..... fahren, fahren, fahren!! Der Punkt Kurventraining usw. ist schon gut! Aber ein Einsteiger-Intensiv-Training beim ADAC ist schon sehr gut und sollte für Anfänger pflicht sein. Ich bin auch Anfänger und habe gemerkt das ich das nachholen sollte!!
Sehr gute Tipps, kann ich als mittlerweile erfahrenerer Motorradfahrer alle unterschreiben. Was das Thema Schutzkleidung angeht bin ich mittlerweile einer anderen Meinung. Ich meine das beste ist gerade gut genug. Ich habe die Erfahrung gemacht. Und ohne meine gute Kombi und den Airbag wäre ich jetzt tot. Deswegen mein Tipp: guckt nicht auf den Preis bei Schutzkleidung. Wie viel Geld ist euch euer Leben wert? Ein Leben ist mehr wert als jedes Geld. Und wer sich Motorrad fahren leisten kann sollte sich auch die beste Schutzkleidung leisten. Sobald ich wieder laufen kann geht's für mich zu Dainese.
Ich fahre relativ viel Stadt, aber auch häufiger Landstraße und bei mir sind Lederjacke mit Protektoren, Handschuhe, Mottorrad Stiefel und zumindest eine Kevlar Jeans Pflicht bei jeder noch so kurzen Strecke. Habe mir mittlerweile auch meinen Rückenprotektor mit einer Airbagweste ersetzt(das aber auch nicht ganz freiwillig)
Das mit der Vorderradbremse in der Kurve sollte man einfach mal probieren. Ich hab's bei einem ADAC Kurventraining gemacht, im strömenden Regen. Einfach die selbe Kurve mehrmals fahren und Stück für Stück immer mehr Bremsdruck hinzugeben. Da geht wirklich einiges. Wenn man nicht gerade hang-off fährt, kann man den Oberkörper zum Ausgleich auch nach innen verlagern, dann kann die Maschine sich etwas aufrichten und man behält die Linie trotzdem bei.
Zum Thema im Regen fahren, ich fahre persönlich bei jedem Wetter(wenn ichs vermeiden kann nicht im Regen), es ist kein Problem im Regen zu fahren, Aber wichtiger Tipp, habt wie gesagt keine Angst aber habt Respekt. Fahrt vorausschauend und macht wenn notwendig langsam, um sich zu denken:,, was mach in in... Metern, oder an der nächsten Kurve" so vermeidet ihr heck Tisches verhalten und ihr fahrt deutlich entspannter. Fahrt vorsichtig und grüße gehen raus an Jay
Danke für die coolen Motorrad Videos ich bin ein Riesen Motorrad fahren aber bin noch nie gefahren das liegt daran das ich erst 11 Bin😅 ich liebe Motorrädern über alles.
Tipp 10: Das sehe ich immer wieder bei Motorrad anfängern meistens auf den 125ern. Pflegt euer Motorrad! Schaut nach der Kette das die sauber und geölt ist. Das kann richtig in die Hose gehen, wenn die reist!
Ich hatte letzten Mittwoch meine Prüfung und bei mir wars genau so. Direkt nachdem der Fahrlehrer und der Prüfer ins Auto gestiegen sind fing es an zu regnen ohne Ende. War auch meine erste Fahrt auf nasser Fahrbahn 😅
@Jay Gino ich bin zwar selbst noch Anfänger auf dem Motorrad (dieses jahr Führerschein gemacht seit dem ca. 6000km auf meiner wr 125 x)(kein abs btw.) und da es mir in deinen videos schön des öfteren aufgefallen ist denke ich ich muss an dieser stelle einmal darauf hinweisen, das ABS für anti-BLOCKIER-system steht und nach dem Prinzip funktioniert das bei für das System unerwartete drehzahlabfällen die bremse ein wenig gelöst wird es also zu einem "stottern" der bremse kommt um zu verhindern das die reifen blockieren in einem normalen ABS gibt es keine komponente die verhindert das das Hinterrad abhebt bzw. das man in einen stoppie kommt (also es ist selbstverständlich möglich und je nach hersteller auch wahrscheinlich das ein ABS "zu früh" die bremse öffnet also nicht ganz am limit bremst was natürlich zu einer schwächeren verzögerungsleistung führt was dann einen stoppie verhindert) aber ein "normales" ABS verhindert keinen stoppie (was auch nicht seine Aufgabe ist) Und außerdem ist ABS nicht gleich ABS neben den oben genanten qualitätsunterschieden gibt es z.b. motoräder die zwar Vorderrad-ABS haben aber nicht hinten (die Aprilia SX 125 würd mir hier spontan einfallen) was einen in falscher Sicherheit wiegen könnte wenn man damit nicht vertraut ist. Wobei ich auch an dieser stelle erwähnen muss das ich es in meiner bisherigen fahrerfahrung noch nie probleme mit einem blockierendem vorderrad hatte (abgesehen von paar bremsungen bei rangiermanövern bei denen ich ohne Gefühl die bremse zugehauen hab aber das waren dann vielleicht 3-4cm auf denen das rad blockiert ist also überhaupt kein proplem) da wenn man beim normalen fahren bremst ja einen lastwechsel auf das Vorderrad hat (am eintauchen der Federung zu erkennen) der es ziemlich schwer macht das vorderad blockieren zu lassen (zumindest beim progressivem bremsen bei "normaler" trockener Fahrbahn) weil ja so viel Gewicht auf dem Rad liegt was die aufstandsfläche vergrößert usw. (bei extrem nasser Fahrbahn evt. sogar noch mit wenig profil oder so sachen wie öl,nasse blätter und eis sieht die sache natürlich wieder ganz anders aus). Und zum Hinterrad, ein blockierendes Hinterrad ist beim geradeausfahren auf ebener strecke abgesehen von der verlorenen bremswirkung eigentlich gar nicht so schlimm, ich hab z.b. letztens als ein reh vor mir über die straße gesprungen ist aus reaktion gebremst und da ist mein hinterrad eigentlich auf voller länge der bremsung blockiert gemerkt hab ich das nur durch das geräusch und ein leichtes schlingern hinten (natürlich nicht gänzlich ungefährlich das ganze aber wenn mans kennt meistens kein großes problem) (in dieser Situation hab ich mir aber auch vielleicht ein bisschen ein ABS gewünscht denn für genau solche "panik" bzw. intuitive Bremsmanöver gibt es das ganze ja nunmal) (Btw. ist in dieser situation nichts passiert also alles gut, hab aus dieser situation aber gelernt das es wichtig ist besonders Bremsmanöver immer wieder zu üben (gerade ohne abs) damit das Gefühl für die bremse und sein Motorrad einem in Fleisch und Blut übergeht und kann das auch nur jedem der das hier liest ans herz legen das nächste mal wenn man mal ne runde dreht sich nen Industriegebiet oder so was zu suchen und ganz klassisch wie in der Fahrschule mal ein paar gefahrenbremsungen zu machen. So bin vielleicht ein wenig abgeschweift und ich hoffe das man aus meinen satzkonstuktionen einen sinn ziehen kann aber das wichtigste ist eigentlich EIN ABS VERHINDERT KEINEN STOPPIE Freundliche grüße aus dem Westerwald
Tipp 0: Ein Fahrzeug fahren das technisch in einwandfreiem Zustand ist und nicht mit einem Hobel durch die Gegend eiern, der nicht mal ne TÜV Untersuchung bestehen würde. Ein Tacho der immer 0 anzeigt und ein Licht das nur Fernlicht kann, zählt da ebenfalls dazu. 😉 Zum ABS sei gesagt, ABS verhindert in der Regel ein Abheben des Hinterrads oder gar einen Überschlag nicht. Ganz neue Systeme können es im besten Fall erkennen, aber ältere bzw nicht so ausgereifte Systeme nicht.
Wieso denn nicht? Mit ABS blockieren die Räder nicht bzw. Das Vorderrad nicht und wie soll mein hintern dann noch hochgehen? Das gleiche passiert ja auch mit Anti wheelie , nimmt die Leistung zurück, sobald es erkennt, dass das Vorderrad hochgeht, also kommt das Vorderrad wieder runter
@@TF_aus_leidenschaft Blockieren des Vorderrads hat nichts mit dem Abheben des Hinterrads zu tun. Wird die Verzögerung stark genug, gehts hinten hoch. Wenn der Reifen hält blockierts eben vorne auch nicht.
@@TF_aus_leidenschaft ich kann gleich sagen, ein blockierendes Vorderrad führt dazu das du deine spur nicht mehr führen kannst-->das hinterrad schiebt dennoch weiter in seiner Linie nach vorne-->dein hinterrad schiebt dein Motorrad quer Mit ABS hast du keine Probleme mit einem Blockieren mehr, aber dennoch mit der starken Bremsleistung, die im Vorderrad dazu führen kann, das das hinterrad hoch geht Einige Regelsysteme können das auch verhindern, manche nur zum Teil (diese gelten aber nicht als ABS
Fand deine Tipp's eig echt super, nur schade das du diese nicht auch ohne wheelies vorstellen kannst. Dude, dadruch bist du kein stück cooler im gegenteil. Du machst das hier für Anfänger und denen wird damit etwas falsches vermittelt.
im ersten Jahr bin ich 12tsd km gefahren und hatte einige Stürze (3x Hochgeschwindigkeit (70+ kmh)) Das 2te Jahr wahr aber richtig cool. Obwohl meine 125 wegen ner gebrochenen Ventilfeder ewig kaputt war (habs repariert und danach zur kontrolle in die werkstatt gegeben) hab ich in dem Jahr noch mit nem kumpel innerhalb von 2 wochen 1000km gefahren. Mit den 125ern nach Luxemburg und später nochmal in ein anderes bundesland. Hat echt nen riesen spaß gemacht und ich kanns jedem empfehlen
@@michaelt3439 Im Krankenhaus (wollte mein Handgelenk röntgen wegen unabhängigen Schmerzen) wurde mir gesagt, dass 70+ Hochgeschwindigkeit wäre. Hab auch doof geguckt
@@ruv3n406 Aber Geschwindigkeit hat ja nichts mit Belastung auf den Hangelenken zu tun Ich weiß nicht was du fährst aber bei einem Naketbike oder Tourer sollte die Sitzpositon so aufrecht sein dass wenig Belastung auf die Handgelenke kommt und bei einer Sportler muss man sich mit den Fußballen und Oberschenkel zwischen Fußrasten und Tank klemmen dass man einen festen sitz hat und die Rückenmuskulatur hält den Oberkörper und da kommt dann auch nur wenig Belastung auf die Handgelenke
@@michaelt3439 Ich hab ja auch gesagt, dass die Schmerzen im Handgelenk nichts mit dem Motorrad zu tun hatten. War nur deswegen im Krankenhaus und die haben dann natürlich Wind davon bekommen, dass ich nen Unfall hatte dem Zustand meiner Knie und anderen Körperteile nach.
"... bitte tut mir den Gefallen" - öhm, weshalb dir Jay? Tut Euch selbst den Gefallen, damit ihr, falls ihr mal nen Unfall habt, hinterher anderen noch gefallen könnt - laufen könnt, Klavier spielen könnt - what ever the fuck - tut ausschließlich euch selbst den Gafallen, niemandem sonst ;-) So und nun Jay - Du bist, da kannst du reden was du willst, eben ein schlechtes Bespiel - erklärst hier was von Schutzkleidung aber selbst willst/wirst du dich nich daran halten. Weil's cool is? Fährst Wheelie's aber rätst (an anderer Stelle) davon ab sowas auf öffentl. Straßen zu machen. Weil's cool is? Oh man eh... Also nach meinem Verständnis sollte jemand nur dann eine Vorbildfunktion einnehmen respektive Ratschläge geben, wenn er sie selbst auch einhält und beachtet. Denn anstonsten ist dies nix anderes als Heuchelei. Wenn du also mit deinen Ratschlägen und Tips irgendwas erreichen willst, dann gib dir diese zuerstmal selbst und halte dich selbst erstmal an das, worum du andere bittest es dir zu gefallen zu tun... Und das hat auch absolut nix mit "hate" oder Sonstigem - als was auch immer sowas ausgelegt wird - zu tun, sondern schlichtweg mit Verstand und Logik. Und die Tatsache, dass du, wie du selbst sagt, es erkennst, dass du dafür eines der schlechtestsen Beispiele auf YT bist, macht die Sache eher noch schlimmer - aber scheinbar ist dir diese Tatsache nichtmal ansatzweise wirklich bewusst, was du damit bei anderen bewirkst, die sich das hier ansehen. So bleibt mir dich zu fragen, wie du denn selbst handeln würdest, hätte zB dein Fahrlehrer so wie du jetzt selbst, gehandelt? Für mich wäre so eine Person absolut unglaubwürdig und wäre eher generell ein schlechtes Beispiel, als dass ich überhaupt noch was anderes von ihm lernen wollte, wenn er sich bei den elementarsten Dingen wie Schutzkleidung als Moralapostel aufspielt und es selbst aber nicht für nötig erachtet, Schutzkleidung zu tragen. Und das ist generell so, mit jedem weiteren Thema - schlicht nicht vertrauenswürdig. Biblisch gesprochen kann ich es auch so formulieren: Wem man im Kleinen Vertrauen kann, diesem auch im Großen, wem man im Kleinen nicht vertrauen kann, dem vertrau auch nichts Großes an - und schon gar nicht dein Leben[sic!] denn was er redet ist anderes als was er tut - und an ihren Taten werdet ihr sie erkennen und nicht an schönen Worten. Grüße und Gottes Segen, Dimitri PS: Und da du ja vorhin noch davon gesprochen hast, dass du die Komentare bzw. "hate" -Komentare aussortieren wisst, bin ich mal gespannt, wie lange du das hier stehen lassen wirst und ob du wenigstens zu konsrtuktiver Kritik fähig bist, wenn schon nicht dazu, dich an die Straßenverkehrsordnung zu halten.....
Also ich bremse wenns wenig sein muss immer Hinten. Wenn ich in der Kurve mehr bremsen muss, dann auch Vorne. Bike will sich dann aufrichten und dann lege ich mich quasi mehr in die Kurve, um dagegen zu halten. Also immer die Kräfte neutralisieren. Das könnt ihr wunderbar mit E-Scooter und Fahrrad testen. Es ist absolut gleich. Ich lege mich mit meinem 50kmh Scooter auch fast 40° in die Kurve, wenn ich mal selten mit voll speed die Kurve fahren kann. Da sieht man auch wieder, was so mini Reifen alles mitmachen und können. Ich bin auch nicht sonderlich groß aber ich suche mir da immer deswegen die Richtigen Bikes, wo die Sitzhöhe passt.
Meine 2. Doppelstunde fand im Regen statt, das erste Mal die Grünfahraufgaben durchgenommen. Meine 3 Einheiten Dämmerung und Nachtfahrt habe ich durchgehend bei Regen gemacht, inklusive einer Autobahnetappe..war das Beste was mir während der Fahrschule passieren konnte. War auch damals in der PKW Fahrschule mit Schnee und Eis sehr vorteilhaft das Mal mitgenommen zu haben.
In eine schräglage bremsen ist allgemine schlecht, weil die fleche des reifens in der kurve am geringsten ist, zusätzlich wenn man beispielsweise einen reifen ohne felge in eine schräge lage mal runterdrückt rutsch der reifen logischerweise ab, ganz einfache physik. Ich habe mich drann gewöhnt vor der kurve die richtige geschwindigkeit schonmal runterzubremsen. Mein problem ist dass ich aus gewohnheit in der kurve die kupplung ziehe (manchmal), eigentlich sollte man in einem gang bleiben wenn man in der kurve fährt. Beim motorrad kann man auch (je nach modell) auch mit dem motor bremsen, wenn ich auf einer ampel zufahre, bleibe ich solang noch im gang bevor der motorrad absauft, bei meiner MT09 geht dass relativ gut. Cooles Video und viel spass mit der MT07, ich versuche meine Freundin auch auf einer MT07 zu überreden ;) sorry für mein Deutsch vorab, ist nicht meine erste sprache.
Wo Anfänger Tipps für Wheelies? :D Spaß beiseite hatte jede einzelne Fahrstunde im Regen und kann sagen: Motorrad fährt trotzdem ;) Nur Gefahrenbremsung auf nassem Laub üben ist nicht so geil :')
Mal ne Frage: Was bringen Motorradschuhe und gibt es beim Kauf von Schutzkleidung Dinge die man bei beachten sollte. (Habe noch keinen Motorrad Führerschein und weiß es deshalb noch nicht was man da beachten sollte)
Habe ich das richtig verstanden: bei bikes mit ABS ist das Risiko viel geringer für ein Überschlag bei zu starkem Bremsen am Vorderrad oder gar unmöglich?
Wie wäre es diese Tips, zum Teil, in einem Video praktisch vor zu führen? Das wäre mehr Möglichkeit für Content, eine gute Hilfe für Neue und spornt die Dinge selbst mal zu üben. Die MT07 hat Crashbars, Slider und einen Motorcage, das ist die Maschine geschützt wenn bei den Drehs mal was schief geht.
ich glaube das ist ein Tempomat. wenn du zb auf 70 bist und das Teil runterdrückst bleibt halt das Gas gleich also behältst du die Geschwindigkeit nahezu bei
ähm ja gut ich finde als Änfänger mot der Hinterradbremse sehr kritisch mit meinen cb500f 2018habe ich damit ungewollte Drifts rausgehauen und wäre im Gegenverkehr wer gewesen dann wär's das mit mir gewesen 😅
Super Video. Danke dir nochmal. Aber wenn du Denkst das deine Maschine Laut ist, solltest du mal mein 45er Auto (Casalini Ydea von 1999) hören. Wenn das Ding anfährt dann denkst du, man steht neben ein Panzer. Zum Thema Kurven Bremsen. Es kommt glaube ich darauf an mit welchen Speed man in die Kurve reinfährt oder schon ist. Aber ab wenn man Bremsen muss weil man zu schnell ist, dann habe ich die Erfahrung gemacht ist die Hinterrad Bremse besser als beide. Kommt aber auch an die Maschine selbst an und wie stark man schon geneigt hat. Bei Starker Neigung, Nur Hinterrad Bremsen. sehr leichte Neigung dann gehen auch alle 2.
Wheelis gleich zu Beginn freihändig fahren was für ein Beispiel soll das sein sorry aber den motorrad Apostel hier kann ich nicht ernst nehmen, wenn ihr wirklich was lernen wollt es gibt bessere Videos und fahrtraining Academy en ....
Sicherheitstipps fürs Motorradfahren geben, aber ständig Wheelies machen dabei und dann auch noch so, dass Du fast rechts im Feld landest - was ein SCHWACHSINN! 6 setzen!
Ich, gerade den Schein geschafft, hatte bis 3 Fahrstunden vor der Prüfung Schwierigkeiten beim anfahren... Dafür sind die Fahrstunden da!!! Wenn Du bei der 2. Stunde schon perfekt anfahren könntest, grenzt sowas an ein Wunder 😉. Und selbst nach 30 Jahren Autoführerschein würge ich hin und wieder mein Auto ab und kann es nicht fassen 🤷♀️😂
Hab jetzt schon einige Videos von dir gesehen und fand sie meist unterhaltsam und auch öfter mal lehrreich. Aber sorry, was war das? In nem Video für Anfänger zeigst du ständig Wheelies im öffentlichen Straßenverkehr, dass ist so wie wenn Sophia Thiel jetzt wieder Fitnessvideos rausbringt. Find's cool dass du Leuten was beibringen willst, aber dann sei dabei auch zumindest halbwegs Vorbild bitte, auch wenn du selbst sagst du seist kein Vorbild. Es geht nicht nur um deine Gesundheit
Bin 4 Jahre ohne ABS gefahren: beide bremsen gleicher druck nicht volle kraft -> dann hinterradbremse weniger und vorderrad langsam mehr dosieren (da das gewicht nach vorne gelagert wird und das hinterrad leichter blockiert) Am besten auf einer leeren Straße üben und sich langsam steigern, irgenwann hat mans raus
"In der Stadt an der Ampel" *zieht nen Wheelie Edit: ich finde es auch faszinierend, wie stark die Generationen immer größer werden, ich bin jetzt 1,75m aber nicht der Großte für mein Alter (werde im Dezember 16)
Der Arme junge, wie verzweifelt der erklärt das man schutzkleidung tragen soll es es aber nicht macht. @jino man muss sich nicht IMMER rechtfertigen(aber meistens), und ich bin Fine damit wenn du die net trägst.
Manche erkennen den Unterschied zwischen TIPPS und VORBILD nicht. Du gibst Tipps bspw Tragt komplette Schutzkleidung und machst es selbst nicht. Was veranlagt mich denn ohne zufahren? Genau gar nichts und ich nehme mir kein TH-camer als Vorbild oder derart gleichen. Ich will Tipps zum biken und dein Tipp ist Tragt komplette Schutzkleidung. Verstehe das Problem nicht von Einigen und mir ist es relativ egal was du tust/ wie du fährst ( nix für ungut) ich bin ja nicht deine Mutter etc. Ich will Tipps sehen/hören und genau diese gibst du fertig. Und bspw solltest du sagen: Als Anfänger müsst ihr Wheelies können usw. Ich würde das für Quatsch abstempeln und dich nicht mehr schauen ganz einfach. Du bist kein Vorbild sondern ein Rat/Tipp-Geber und genau deswegen schaue ich deine Videos 😎🙃
![Die 9 ungeschriebenen Motorrad Gesetze [4K]](http://i.ytimg.com/vi/fWXG7WTRvWU/mqdefault.jpg)
![Die 9 ungeschriebenen Motorrad Gesetze [4K]](/img/tr.png)
![Diese 8 Dinge lassen JEDEN Anfänger auffliegen [4K]](http://i.ytimg.com/vi/I3NVVwgqFYM/mqdefault.jpg)
Perfekt. Erster Tipp beginnt mit nem wheelie 😂
Ich (23) seit 3k km den Mopedschein, bin bislang in Gruppenfahrten nur mit Leuten zwischen 50 und 60j unterwegs gewesen. Und das ist so herrlich entspannt, die sind ja nicht mehr so "heiß" und das ist bzgl. Gruppendynamik super
Gruppendynamik ? Das kommt mir so bekannt vor !
Naja, wenn man Angst beim Motorradfahren hat, egal ob bei regen oder ohne, dann sollte man es lassen!
Nen gesunder Respekt is gut aber Angst bringt dich irgendwann um, denn unter Angst Entscheidungen zu treffen is nie gut ...
Tips für Anfänger: Tacho deaktivieren, ABS deaktivieren, Wheelies machen, Dauerfernlicht, alle überholen, keine Schutzausrüstung tragen. Bravo 👌🏽
*Tipps
@@JayGino 😂
Und grenzgänger hoodie und knie Schleifer sind Pflicht
Was für ein Neid
Carsten hast du Ohren?
Kannst du auch zuhören?
Der einzigste TH-camr wo man keine Wiedergabengeschwindigkeit einstellen muss :D
Bei meiner Motorrad Prüfung 2020 im August hat es auch wie aus Eimern Gekübelt, davor hatte ich immer Perfektes Wetter in der Fahrstunde. Prüfungsergebnis war vom Prüfer "Noch nie war ein Fahrschüler im Regen so Sicher und Entspannt unterwegs wie Sie". :D
Gute Zusammenfassung!
Ich hatte bei Gruppenfahrten anfangs auch immer die Angst, zu langsam zu sein. Aber die ist sowas von unbegründet, weil die Straße kein Track ist.
Jetzt hat letzte Woche ein Freund seinen Führerschein gemacht und nach der ersten gemeinsamen Fahrt gefragt, ob er nicht zu langsam war. Darauf konnte ich nur Antworten „Ich will mit dir Fahren und so lange du Spaß hast und dich sicher fühlst, ist das das perfekte Tempo für mich.“
Thema Fahrsicherheits- und Kurventraining: Auf Jay‘s Rat ein Sicherheitstraining gemacht und kann ihm nur zustimmen! Insbesondere, weil mein Bock kein ABS hat und ich so mal das Limit der Bremsen kennengelernt habe. Kurventraining folgt nächste Saison!
Ich bin Grade noch an meinem Führerschein dran und ein Freund von mir meinte auch dass wenn ich dann soweit bin er auch lieber etwas langsamer fahren würde mit mir weil ich mich nicht gezwungen sehen soll schnell fahren zu müssen nimmt ordentlich Druck von meinen Schultern da hat sich dein Freund sicher gefreut dass du dich an sein Tempo angepasst hast. :)
@@lilcreep8843 Das ist toll, dass sich dein Kumpel da anpassen will! Dann viel Erfolg beim Führerschein! Bekommst du ihn dieses Jahr noch?
@@Rapide568 wenn's gut läuft noch diesen Monat. :)
@@lilcreep8843 Dann viel Erfolg und sichere Fahrt! Und nicht vergessen: Die Straßen sind jetzt kalt, also nicht bis zur Fußraste lehnen ;)
Also wenn du Tipps für Anfänger geben willst, solltest du auf diese wheelies verzichten. Sonst gute Tipps wenn ich auch einen wichtigen vermisse: Lenkimpuls! Das sollte jeder Anfänger außerhalb von Gefahren üben. In jeder Kurve die sich unerwartet ändert ( wird enger oder weiter) ist es easy die Kurve noch richtig zu nehmen. Sonst kann es schnell schwierig werden.
Als Fahranfänger kann man nur eins ..... fahren, fahren, fahren!!
Der Punkt Kurventraining usw. ist schon gut! Aber ein Einsteiger-Intensiv-Training beim ADAC ist schon sehr gut und sollte für Anfänger pflicht sein.
Ich bin auch Anfänger und habe gemerkt das ich das nachholen sollte!!
Tip 10: Macht keine Wheelies auf öffentlichen Straßen 😜
Ist ja nicht verboten, das ist ja das lustige :D
@@Fonsie85 Weil etwas nicht ausdrücklich verboten ist, heißt es nicht, dass es vorteilhaft ist...
@@Fonsie85 nicht-beherrschen des Fahrzeugs
Wenn man es nicht kann
Sehr gute Tipps, kann ich als mittlerweile erfahrenerer Motorradfahrer alle unterschreiben. Was das Thema Schutzkleidung angeht bin ich mittlerweile einer anderen Meinung. Ich meine das beste ist gerade gut genug. Ich habe die Erfahrung gemacht. Und ohne meine gute Kombi und den Airbag wäre ich jetzt tot. Deswegen mein Tipp: guckt nicht auf den Preis bei Schutzkleidung. Wie viel Geld ist euch euer Leben wert? Ein Leben ist mehr wert als jedes Geld. Und wer sich Motorrad fahren leisten kann sollte sich auch die beste Schutzkleidung leisten. Sobald ich wieder laufen kann geht's für mich zu Dainese.
Was ein Zufall, ich hatte ebenfalls am Mittwoch meine praktische Prüfung im strömenden Regen. Hat alles geklappt, nur das ich komplett nass war.
Ich fahre relativ viel Stadt, aber auch häufiger Landstraße und bei mir sind Lederjacke mit Protektoren, Handschuhe, Mottorrad Stiefel und zumindest eine Kevlar Jeans Pflicht bei jeder noch so kurzen Strecke. Habe mir mittlerweile auch meinen Rückenprotektor mit einer Airbagweste ersetzt(das aber auch nicht ganz freiwillig)
Hab heute Meine Theorie Prüfung A Bestanden. Deine Videos Motivieren und lernen.. Danke dir
GZ und gute Fahrt 👋
Super Video, 100%recht,
Gratuliere nochmals der Gefährtin zum Bestandenen Führerschein, hoffe Sie ist bald mal in nem Video dabei.
DlzG, Ride Safe
Das mit der Vorderradbremse in der Kurve sollte man einfach mal probieren. Ich hab's bei einem ADAC Kurventraining gemacht, im strömenden Regen. Einfach die selbe Kurve mehrmals fahren und Stück für Stück immer mehr Bremsdruck hinzugeben. Da geht wirklich einiges. Wenn man nicht gerade hang-off fährt, kann man den Oberkörper zum Ausgleich auch nach innen verlagern, dann kann die Maschine sich etwas aufrichten und man behält die Linie trotzdem bei.
Zum Thema im Regen fahren, ich fahre persönlich bei jedem Wetter(wenn ichs vermeiden kann nicht im Regen), es ist kein Problem im Regen zu fahren, Aber wichtiger Tipp, habt wie gesagt keine Angst aber habt Respekt. Fahrt vorausschauend und macht wenn notwendig langsam, um sich zu denken:,, was mach in in... Metern, oder an der nächsten Kurve" so vermeidet ihr heck Tisches verhalten und ihr fahrt deutlich entspannter.
Fahrt vorsichtig und grüße gehen raus an Jay
Danke für die coolen Motorrad Videos ich bin ein Riesen Motorrad fahren aber bin noch nie gefahren das liegt daran das ich erst 11 Bin😅 ich liebe Motorrädern über alles.
Tipp 10: Das sehe ich immer wieder bei Motorrad anfängern meistens auf den 125ern. Pflegt euer Motorrad! Schaut nach der Kette das die sauber und geölt ist. Das kann richtig in die Hose gehen, wenn die reist!
Wollte einfach mal danke für die coolen Videos sagen.👍
Ich hatte letzten Mittwoch meine Prüfung und bei mir wars genau so.
Direkt nachdem der Fahrlehrer und der Prüfer ins Auto gestiegen sind fing es an zu regnen ohne Ende. War auch meine erste Fahrt auf nasser Fahrbahn 😅
@Jay Gino ich bin zwar selbst noch Anfänger auf dem Motorrad (dieses jahr Führerschein gemacht seit dem ca. 6000km auf meiner wr 125 x)(kein abs btw.) und da es mir in deinen videos schön des öfteren aufgefallen ist denke ich ich muss an dieser stelle einmal darauf hinweisen, das ABS für anti-BLOCKIER-system steht und nach dem Prinzip funktioniert das bei für das System unerwartete drehzahlabfällen die bremse ein wenig gelöst wird es also zu einem "stottern" der bremse kommt um zu verhindern das die reifen blockieren in einem normalen ABS gibt es keine komponente die verhindert das das Hinterrad abhebt bzw. das man in einen stoppie kommt (also es ist selbstverständlich möglich und je nach hersteller auch wahrscheinlich das ein ABS "zu früh" die bremse öffnet also nicht ganz am limit bremst was natürlich zu einer schwächeren verzögerungsleistung führt was dann einen stoppie verhindert) aber ein "normales" ABS verhindert keinen stoppie (was auch nicht seine Aufgabe ist)
Und außerdem ist ABS nicht gleich ABS neben den oben genanten qualitätsunterschieden gibt es z.b. motoräder die zwar Vorderrad-ABS haben aber nicht hinten (die Aprilia SX 125 würd mir hier spontan einfallen) was einen in falscher Sicherheit wiegen könnte wenn man damit nicht vertraut ist. Wobei ich auch an dieser stelle erwähnen muss das ich es in meiner bisherigen fahrerfahrung noch nie probleme mit einem blockierendem vorderrad hatte (abgesehen von paar bremsungen bei rangiermanövern bei denen ich ohne Gefühl die bremse zugehauen hab aber das waren dann vielleicht 3-4cm auf denen das rad blockiert ist also überhaupt kein proplem) da wenn man beim normalen fahren bremst ja einen lastwechsel auf das Vorderrad hat (am eintauchen der Federung zu erkennen) der es ziemlich schwer macht das vorderad blockieren zu lassen (zumindest beim progressivem bremsen bei "normaler" trockener Fahrbahn) weil ja so viel Gewicht auf dem Rad liegt was die aufstandsfläche vergrößert usw. (bei extrem nasser Fahrbahn evt. sogar noch mit wenig profil oder so sachen wie öl,nasse blätter und eis sieht die sache natürlich wieder ganz anders aus).
Und zum Hinterrad, ein blockierendes Hinterrad ist beim geradeausfahren auf ebener strecke abgesehen von der verlorenen bremswirkung eigentlich gar nicht so schlimm, ich hab z.b. letztens als ein reh vor mir über die straße gesprungen ist aus reaktion gebremst und da ist mein hinterrad eigentlich auf voller länge der bremsung blockiert gemerkt hab ich das nur durch das geräusch und ein leichtes schlingern hinten (natürlich nicht gänzlich ungefährlich das ganze aber wenn mans kennt meistens kein großes problem) (in dieser Situation hab ich mir aber auch vielleicht ein bisschen ein ABS gewünscht denn für genau solche "panik" bzw. intuitive Bremsmanöver gibt es das ganze ja nunmal) (Btw. ist in dieser situation nichts passiert also alles gut, hab aus dieser situation aber gelernt das es wichtig ist besonders Bremsmanöver immer wieder zu üben (gerade ohne abs) damit das Gefühl für die bremse und sein Motorrad einem in Fleisch und Blut übergeht und kann das auch nur jedem der das hier liest ans herz legen das nächste mal wenn man mal ne runde dreht sich nen Industriegebiet oder so was zu suchen und ganz klassisch wie in der Fahrschule mal ein paar gefahrenbremsungen zu machen.
So bin vielleicht ein wenig abgeschweift und ich hoffe das man aus meinen satzkonstuktionen einen sinn ziehen kann aber das wichtigste ist eigentlich EIN ABS VERHINDERT KEINEN STOPPIE
Freundliche grüße aus dem Westerwald
Korrekt.
Ich sitze hier im Urlaub auf dem Samerberg und was sehe ich? Eine erstaunlich vertraute Gegend, 😊 Danke für das informative Video!
Tipp 0: Ein Fahrzeug fahren das technisch in einwandfreiem Zustand ist und nicht mit einem Hobel durch die Gegend eiern, der nicht mal ne TÜV Untersuchung bestehen würde. Ein Tacho der immer 0 anzeigt und ein Licht das nur Fernlicht kann, zählt da ebenfalls dazu. 😉
Zum ABS sei gesagt, ABS verhindert in der Regel ein Abheben des Hinterrads oder gar einen Überschlag nicht. Ganz neue Systeme können es im besten Fall erkennen, aber ältere bzw nicht so ausgereifte Systeme nicht.
Wieso denn nicht? Mit ABS blockieren die Räder nicht bzw. Das Vorderrad nicht und wie soll mein hintern dann noch hochgehen? Das gleiche passiert ja auch mit Anti wheelie , nimmt die Leistung zurück, sobald es erkennt, dass das Vorderrad hochgeht, also kommt das Vorderrad wieder runter
Bei den neueren Motorrädern kann man auch nur Fernlicht anmachen. Das normale Licht ist immer an sobald die Zündung an ist.
@@TF_aus_leidenschaft Greifst du jedoch sofort 100% auf deine Vorderbremse gehst du trotzdem hoch
@@TF_aus_leidenschaft Blockieren des Vorderrads hat nichts mit dem Abheben des Hinterrads zu tun. Wird die Verzögerung stark genug, gehts hinten hoch. Wenn der Reifen hält blockierts eben vorne auch nicht.
@@TF_aus_leidenschaft ich kann gleich sagen, ein blockierendes Vorderrad führt dazu das du deine spur nicht mehr führen kannst-->das hinterrad schiebt dennoch weiter in seiner Linie nach vorne-->dein hinterrad schiebt dein Motorrad quer
Mit ABS hast du keine Probleme mit einem Blockieren mehr, aber dennoch mit der starken Bremsleistung, die im Vorderrad dazu führen kann, das das hinterrad hoch geht
Einige Regelsysteme können das auch verhindern, manche nur zum Teil (diese gelten aber nicht als ABS
Das beste Anfänger Video das ich bisher gesehen habe
Liebe diese Motivation thx ❤
Fand deine Tipp's eig echt super, nur schade das du diese nicht auch ohne wheelies vorstellen kannst. Dude, dadruch bist du kein stück cooler im gegenteil. Du machst das hier für Anfänger und denen wird damit etwas falsches vermittelt.
Ich hatte am Dienstag auch meinen Führerschein bestanden beim vollem regen. Feier deine Videos.
Glückwunsch! Ich hab nächste Woche Prüfung und schon etwas Schiss vor den Grundübungen bei Regen 😄
Glückwunsch
Allzeit gute Fahrt 👍
Alles gute an dei Freundin zum bestandenen Führerschein 👏👍
Ride safe
Ehrenmann, bin zwar kein Anfänger mehr aber zum Lernen gibt es IMMER was.
Super Video und sehr sympathisch in allen Belangen / Erklärungen
Danke schön für das Video! Wie immer nützlich und geil!
im ersten Jahr bin ich 12tsd km gefahren und hatte einige Stürze (3x Hochgeschwindigkeit (70+ kmh))
Das 2te Jahr wahr aber richtig cool. Obwohl meine 125 wegen ner gebrochenen Ventilfeder ewig kaputt war (habs repariert und danach zur kontrolle in die werkstatt gegeben) hab ich in dem Jahr noch mit nem kumpel innerhalb von 2 wochen 1000km gefahren. Mit den 125ern nach Luxemburg und später nochmal in ein anderes bundesland. Hat echt nen riesen spaß gemacht und ich kanns jedem empfehlen
70kmh ist doch keine Hochgeschwindigkeit da muss man ja eher aufpassen dass man nicht einschläft
@@michaelt3439 Im Krankenhaus (wollte mein Handgelenk röntgen wegen unabhängigen Schmerzen) wurde mir gesagt, dass 70+ Hochgeschwindigkeit wäre. Hab auch doof geguckt
@@ruv3n406 Aber Geschwindigkeit hat ja nichts mit Belastung auf den Hangelenken zu tun
Ich weiß nicht was du fährst aber bei einem Naketbike oder Tourer sollte die Sitzpositon so aufrecht sein dass wenig Belastung auf die Handgelenke kommt und bei einer Sportler muss man sich mit den Fußballen und Oberschenkel zwischen Fußrasten und Tank klemmen dass man einen festen sitz hat und die Rückenmuskulatur hält den Oberkörper und da kommt dann auch nur wenig Belastung auf die Handgelenke
@@michaelt3439 Ich hab ja auch gesagt, dass die Schmerzen im Handgelenk nichts mit dem Motorrad zu tun hatten. War nur deswegen im Krankenhaus und die haben dann natürlich Wind davon bekommen, dass ich nen Unfall hatte dem Zustand meiner Knie und anderen Körperteile nach.
"... bitte tut mir den Gefallen" - öhm, weshalb dir Jay? Tut Euch selbst den Gefallen, damit ihr, falls ihr mal nen Unfall habt, hinterher anderen noch gefallen könnt - laufen könnt, Klavier spielen könnt - what ever the fuck - tut ausschließlich euch selbst den Gafallen, niemandem sonst ;-)
So und nun Jay - Du bist, da kannst du reden was du willst, eben ein schlechtes Bespiel - erklärst hier was von Schutzkleidung aber selbst willst/wirst du dich nich daran halten. Weil's cool is? Fährst Wheelie's aber rätst (an anderer Stelle) davon ab sowas auf öffentl. Straßen zu machen. Weil's cool is? Oh man eh...
Also nach meinem Verständnis sollte jemand nur dann eine Vorbildfunktion einnehmen respektive Ratschläge geben, wenn er sie selbst auch einhält und beachtet. Denn anstonsten ist dies nix anderes als Heuchelei.
Wenn du also mit deinen Ratschlägen und Tips irgendwas erreichen willst, dann gib dir diese zuerstmal selbst und halte dich selbst erstmal an das, worum du andere bittest es dir zu gefallen zu tun...
Und das hat auch absolut nix mit "hate" oder Sonstigem - als was auch immer sowas ausgelegt wird - zu tun, sondern schlichtweg mit Verstand und Logik.
Und die Tatsache, dass du, wie du selbst sagt, es erkennst, dass du dafür eines der schlechtestsen Beispiele auf YT bist, macht die Sache eher noch schlimmer - aber scheinbar ist dir diese Tatsache nichtmal ansatzweise wirklich bewusst, was du damit bei anderen bewirkst, die sich das hier ansehen.
So bleibt mir dich zu fragen, wie du denn selbst handeln würdest, hätte zB dein Fahrlehrer so wie du jetzt selbst, gehandelt? Für mich wäre so eine Person absolut unglaubwürdig und wäre eher generell ein schlechtes Beispiel, als dass ich überhaupt noch was anderes von ihm lernen wollte, wenn er sich bei den elementarsten Dingen wie Schutzkleidung als Moralapostel aufspielt und es selbst aber nicht für nötig erachtet, Schutzkleidung zu tragen. Und das ist generell so, mit jedem weiteren Thema - schlicht nicht vertrauenswürdig.
Biblisch gesprochen kann ich es auch so formulieren: Wem man im Kleinen Vertrauen kann, diesem auch im Großen, wem man im Kleinen nicht vertrauen kann, dem vertrau auch nichts Großes an - und schon gar nicht dein Leben[sic!] denn was er redet ist anderes als was er tut - und an ihren Taten werdet ihr sie erkennen und nicht an schönen Worten.
Grüße und Gottes Segen, Dimitri
PS: Und da du ja vorhin noch davon gesprochen hast, dass du die Komentare bzw. "hate" -Komentare aussortieren wisst, bin ich mal gespannt, wie lange du das hier stehen lassen wirst und ob du wenigstens zu konsrtuktiver Kritik fähig bist, wenn schon nicht dazu, dich an die Straßenverkehrsordnung zu halten.....
👍
Sehr gute Kritik! Besser hät' ich es nicht sagen können!
👍
@Dimitri1901 Danke dir für dieses ausführliche Feedback 🙏
Also ich bremse wenns wenig sein muss immer Hinten. Wenn ich in der Kurve mehr bremsen muss, dann auch Vorne. Bike will sich dann aufrichten und dann lege ich mich quasi mehr in die Kurve, um dagegen zu halten. Also immer die Kräfte neutralisieren. Das könnt ihr wunderbar mit E-Scooter und Fahrrad testen. Es ist absolut gleich. Ich lege mich mit meinem 50kmh Scooter auch fast 40° in die Kurve, wenn ich mal selten mit voll speed die Kurve fahren kann. Da sieht man auch wieder, was so mini Reifen alles mitmachen und können. Ich bin auch nicht sonderlich groß aber ich suche mir da immer deswegen die Richtigen Bikes, wo die Sitzhöhe passt.
Wie immer gutes Video danke dafür 🤙🏽 aufm Nürburgring kann man auch so n Training machen werd ich im Frühjahr in Angriff nehmen 🥳
Meine 2. Doppelstunde fand im Regen statt, das erste Mal die Grünfahraufgaben durchgenommen. Meine 3 Einheiten Dämmerung und Nachtfahrt habe ich durchgehend bei Regen gemacht, inklusive einer Autobahnetappe..war das Beste was mir während der Fahrschule passieren konnte. War auch damals in der PKW Fahrschule mit Schnee und Eis sehr vorteilhaft das Mal mitgenommen zu haben.
Cooles Video, kannst du mal ein r1 raw Landstraßen Video machen?
Das Letzte war so klar. Ich wusste es schon als er sagte, dass er das schlechteste Beispiel auf YT wäre😂
Gute Tipps 🎉 Allerdings ist es mega fahrlässig mit einer Hand Motorrad zu fahren 😮 Mein Tipp daher, beide Hände ans Steuer 😉
In eine schräglage bremsen ist allgemine schlecht, weil die fleche des reifens in der kurve am geringsten ist, zusätzlich wenn man beispielsweise einen reifen ohne felge in eine schräge lage mal runterdrückt rutsch der reifen logischerweise ab, ganz einfache physik. Ich habe mich drann gewöhnt vor der kurve die richtige geschwindigkeit schonmal runterzubremsen.
Mein problem ist dass ich aus gewohnheit in der kurve die kupplung ziehe (manchmal), eigentlich sollte man in einem gang bleiben wenn man in der kurve fährt. Beim motorrad kann man auch (je nach modell) auch mit dem motor bremsen, wenn ich auf einer ampel zufahre, bleibe ich solang noch im gang bevor der motorrad absauft, bei meiner MT09 geht dass relativ gut. Cooles Video und viel spass mit der MT07, ich versuche meine Freundin auch auf einer MT07 zu überreden ;) sorry für mein Deutsch vorab, ist nicht meine erste sprache.
Cool bist du alter ✌🏼
Was ist dieses Ding an deinem Gasgriff?
Hab ich mich auch gefragt aber ich denke eine Art Tempomat
Wann kommt mal wieder ein Video mit deiner r1
Wo Anfänger Tipps für Wheelies? :D
Spaß beiseite hatte jede einzelne Fahrstunde im Regen und kann sagen: Motorrad fährt trotzdem ;) Nur Gefahrenbremsung auf nassem Laub üben ist nicht so geil :')
Warum lenkst du immer deinen Lenker ein an der Ampel?
Mal ne Frage:
Was bringen Motorradschuhe und gibt es beim Kauf von Schutzkleidung Dinge die man bei beachten sollte.
(Habe noch keinen Motorrad Führerschein und weiß es deshalb noch nicht was man da beachten sollte)
Welches Motorrad fährst du dort im Video?
Welche Handy Halterung war das ?
Ist das eine Mt07? Bzw. wenn ja ,welcher Auspuff ist dran.
Eine Akrapovic
Tolles Video
Habe ich das richtig verstanden: bei bikes mit ABS ist das Risiko viel geringer für ein Überschlag bei zu starkem Bremsen am Vorderrad oder gar unmöglich?
Seitdem ich arbeiten gehe nehme ich zum Motorradfahren meine Arbeitsschuhe die haben vorne Stahlkappen drinne xD sonst Jeans und Motorradjacke
In zwei Wochen Praxisprüfung 🎊
Viel Erfolg 👍
@@carme_9299 thx
Schaffst du ganz easy🙌
@@kris_9672 danke. Das gute ist, dass ich schon zwei Jahre Auto und 50ccm Roller Erfahrung habe.
Update: bestanden.
Welche Handy Halterung nimmst du?
Wie wäre es diese Tips, zum Teil, in einem Video praktisch vor zu führen? Das wäre mehr Möglichkeit für Content, eine gute Hilfe für Neue und spornt die Dinge selbst mal zu üben. Die MT07 hat Crashbars, Slider und einen Motorcage, das ist die Maschine geschützt wenn bei den Drehs mal was schief geht.
Was ist das links von seiner rechten Hand ? Was sich mit dem Gashahn mitbewegt ?
ich glaube das ist ein Tempomat. wenn du zb auf 70 bist und das Teil runterdrückst bleibt halt das Gas gleich also behältst du die Geschwindigkeit nahezu bei
Ja das ist ein Tempomat.
Nicht zu empfehlen. Anders ein integrierter Tempomat geht der halt nicht vom Gas wenn du bremst. Kann schnell gefährlich werden.
Ok danke, sowas ist erlaubt ?
Herzlichen Glückwunsch an die Freundin meine Prüfung war auch am 20.10 endlich bestanden und A Schein 🔥
ähm ja gut ich finde als Änfänger mot der Hinterradbremse sehr kritisch
mit meinen cb500f 2018habe ich damit ungewollte Drifts rausgehauen und wäre im Gegenverkehr wer gewesen dann wär's das mit mir gewesen 😅
Grade ein video gesehen wo du sagst erfahrenere biker wollen dir immer sagen amch das so mach das so jetzt ein video tips für Anfänger 😂
Bin zwar kein Anfänger mehr aber Geiles Video!
Glückwunsch an deine Freundin :)
Welches bike hast du ?
@jaygino das ABS der MT07 ist nicht gut?
Ist die Suzuki gsx-r 600 eine 125?
Anfänger-Tipp Nr. 11: mit Bremsen bremsen und mit Gas gasen! Und nur mit einer Hand lenken, sonst sind die Unfallkliniken nicht ausgelastet...
Schönes Video
kann man airforce auch benutzen?
Hat die Mt 07 kein ABS?
Super Video. Danke dir nochmal.
Aber wenn du Denkst das deine Maschine Laut ist, solltest du mal mein 45er Auto (Casalini Ydea von 1999) hören. Wenn das Ding anfährt dann denkst du, man steht neben ein Panzer.
Zum Thema Kurven Bremsen.
Es kommt glaube ich darauf an mit welchen Speed man in die Kurve reinfährt oder schon ist. Aber ab wenn man Bremsen muss weil man zu schnell ist, dann habe ich die Erfahrung gemacht ist die Hinterrad Bremse besser als beide. Kommt aber auch an die Maschine selbst an und wie stark man schon geneigt hat. Bei Starker Neigung, Nur Hinterrad Bremsen. sehr leichte Neigung dann gehen auch alle 2.
Ich ziehe immer mindestens die Jacke an
Wer was lernen will,schau bei Jay rein,gut gemacht 👍 Glückwunsch an deine Frau zum Führerschein 🏍️
Nice wheelies
Wie viel kostet so ein Schräglagentraining?
Schau auf der Homepage des ADAC in deiner Nähe nach. Hier 135 Euro (Paderborn)
Rosencrime 🤙
Gute Tipps. 👍🏽
Frage: Welche Handschuhe trägst du in dem Video? Sind die schön warm?
Ps: 1000%IG nie nie schneller als das Bauchgefühl fahren.
DlzG
joar das mit der Notbremsung ist doch ganz easy, hab doch auch einen kleinen stopi bei der Prüfung hingelegt und trotzdem bestanden 😂
Mt7 kein ABS?? Meine Kontrollleuchte sagt was anderes
Wheelis gleich zu Beginn freihändig fahren was für ein Beispiel soll das sein sorry aber den motorrad Apostel hier kann ich nicht ernst nehmen, wenn ihr wirklich was lernen wollt es gibt bessere Videos und fahrtraining Academy en ....
Der Kommentar wäre sehr viel einfacher zu verstehen, wenn du korrekte Rechtschreibung und schlüssigen Satzbau beherrschen würdest.
Passt perfekt mache gerade meinen lappen
Tacho abgeklemmt 😂
Sicherheitstipps fürs Motorradfahren geben, aber ständig Wheelies machen dabei und dann auch noch so, dass Du fast rechts im Feld landest - was ein SCHWACHSINN! 6 setzen!
Ist das nur mir aufgefallen aber er hat immer sein Tacho bei dem bike aus oder haha
Der ist kaputt weil er irgendwie sein ABS deaktiviert hat, was man bei der Maschine nicht unbedingt machen sollte.
@@timme781 Versicherungstechnisch wohl nicht so klug
Ist dein Tacho kaputt? Das zeig keine Geschwindigkeit an.
11:57 nette Landschaft.
Bro ich bin 125er Fahrer, ich bin kein Anfänger. Zudem bin ich Duke Fahrer und diese hebt im 3ten Gang ab falls ihr es vergessen habt.
Wieso hebt die duke bei dir im 3ten gang ab
Als 125er Fahrer bist du wahrscheinlich noch unter 18 und hast die Probezeit noch nicht fertig. Solange bist du auf jeden Fall noch Fahranfänger.
Heute 2te fahrstunde und ich bekomm des anfahren einfach iwi nicht hin☹
Stress dich nicht manchmal brauchts länger. Erst ohne gas anfahren lernen. dann wird mit gas kein problem mehr sein
Ich, gerade den Schein geschafft, hatte bis 3 Fahrstunden vor der Prüfung Schwierigkeiten beim anfahren... Dafür sind die Fahrstunden da!!! Wenn Du bei der 2. Stunde schon perfekt anfahren könntest, grenzt sowas an ein Wunder 😉. Und selbst nach 30 Jahren Autoführerschein würge ich hin und wieder mein Auto ab und kann es nicht fassen 🤷♀️😂
Andrere belehren und selbst beschissen fahren😂😂
Hab jetzt schon einige Videos von dir gesehen und fand sie meist unterhaltsam und auch öfter mal lehrreich. Aber sorry, was war das?
In nem Video für Anfänger zeigst du ständig Wheelies im öffentlichen Straßenverkehr, dass ist so wie wenn Sophia Thiel jetzt wieder Fitnessvideos rausbringt.
Find's cool dass du Leuten was beibringen willst, aber dann sei dabei auch zumindest halbwegs Vorbild bitte, auch wenn du selbst sagst du seist kein Vorbild. Es geht nicht nur um deine Gesundheit
Wie sollte man dann versuchen zu bremsen ohne ABS?
Bin 4 Jahre ohne ABS gefahren:
beide bremsen gleicher druck nicht volle kraft -> dann hinterradbremse weniger und vorderrad langsam mehr dosieren (da das gewicht nach vorne gelagert wird und das hinterrad leichter blockiert)
Am besten auf einer leeren Straße üben und sich langsam steigern, irgenwann hat mans raus
Motorrad fan
Wann wieder Führerschein? Lass mal ne Runde drehen
Respekt an deine Freundin xD
mag sein das du fahren kannst, aber mit deinem ständigen aufbocken vermittelst du mir etwas andere..
Wheelies find ich zum kotzen…..!
"In der Stadt an der Ampel" *zieht nen Wheelie
Edit: ich finde es auch faszinierend, wie stark die Generationen immer größer werden, ich bin jetzt 1,75m aber nicht der Großte für mein Alter (werde im Dezember 16)
Ich
Der Arme junge, wie verzweifelt der erklärt das man schutzkleidung tragen soll es es aber nicht macht. @jino man muss sich nicht IMMER rechtfertigen(aber meistens), und ich bin Fine damit wenn du die net trägst.
Manche erkennen den Unterschied zwischen TIPPS und VORBILD nicht.
Du gibst Tipps bspw Tragt komplette Schutzkleidung und machst es selbst nicht.
Was veranlagt mich denn ohne zufahren? Genau gar nichts und ich nehme mir kein TH-camer als Vorbild oder derart gleichen. Ich will Tipps zum biken und dein Tipp ist Tragt komplette Schutzkleidung. Verstehe das Problem nicht von Einigen und mir ist es relativ egal was du tust/ wie du fährst ( nix für ungut) ich bin ja nicht deine Mutter etc.
Ich will Tipps sehen/hören und genau diese gibst du fertig.
Und bspw solltest du sagen: Als Anfänger müsst ihr Wheelies können usw. Ich würde das für Quatsch abstempeln und dich nicht mehr schauen ganz einfach.
Du bist kein Vorbild sondern ein Rat/Tipp-Geber und genau deswegen schaue ich deine Videos 😎🙃