@@rumunn95 Wybrałeś sposób podejścia do lądowania na hamulcach 50%. Gdybyś nie dodawał ich podczas przyziemienia, to lądowanie byłoby ustane, ewentualnie w ostatniej fazie lotu bardzo delikatne przyhamowanie dla zmniejszenia prędkości opadania i wypłaszczenia toru lotu. Po kontakcie z ziemią być może bezwiednie dałeś po " heblach " co przy tej sile wiatru i resztce energii spowodowało ponowne oderwanie od ziemi.
@@AdamChodorowski dziekuje za analizę, tak myslalem ze za mocno mogłem przyhamować to bylo moje pierwsze ladowanie w takich warunkach, musze popracowac nad techniką bo tak byc nie może 😀.
Jak to się robi, niektórzy ładnie wypłaszczą lądowanie, a tutaj wszystko idzie w dół jak kamienie? Czy szkolne skrzydła zawsze tak idą w dół a skrzydła do PPG po rozpędzeniu lepiej wypłaszczają i ląsowanie jest delikatniejsze?
Skrzydła szybsze oczywiście lepiej wyplaszczają, ale trzeba się nauczyć wykorzystania tej energii. Dla początkujących moze to stanowić problem. Dlatego charakterystyka skrzydeł szkolnych, co slusznie zauważyłeś jest inna.
Telemark podczas lądowania nie udał mi się 😀
Jak to zwykle nerwy na egzaminach potrafią spowodować różne niespodziewane reakcje :) Pozdrawiam
@@AdamChodorowski jestem ciekaw co ewentualnie zrobilem zle, dla mnie bylo to pierwsze ładowanie w takim wietrze
@@rumunn95 Wybrałeś sposób podejścia do lądowania na hamulcach 50%. Gdybyś nie dodawał ich podczas przyziemienia, to lądowanie byłoby ustane, ewentualnie w ostatniej fazie lotu bardzo delikatne przyhamowanie dla zmniejszenia prędkości opadania i wypłaszczenia toru lotu. Po kontakcie z ziemią być może bezwiednie dałeś po " heblach " co przy tej sile wiatru i resztce energii spowodowało ponowne oderwanie od ziemi.
@@AdamChodorowski dziekuje za analizę, tak myslalem ze za mocno mogłem przyhamować to bylo moje pierwsze ladowanie w takich warunkach, musze popracowac nad techniką bo tak byc nie może 😀.
Jak to się robi, niektórzy ładnie wypłaszczą lądowanie, a tutaj wszystko idzie w dół jak kamienie? Czy szkolne skrzydła zawsze tak idą w dół a skrzydła do PPG po rozpędzeniu lepiej wypłaszczają i ląsowanie jest delikatniejsze?
Skrzydła szybsze oczywiście lepiej wyplaszczają, ale trzeba się nauczyć wykorzystania tej energii. Dla początkujących moze to stanowić problem. Dlatego charakterystyka skrzydeł szkolnych, co slusznie zauważyłeś jest inna.