Cambiamo le bronzine di banco

Ep.13 Sbronzinando
Si inizia a rimontare, dopo ore di controlli, misurazioni e verifiche. Perché tutto ciò che è dentro il motore resta dentro il motore, se non fai bene il lavoro… devi fare tutto da capo.
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[@Kira16990]

Complimenti ! In che modo hai misurato la tolleranza tra albero e bronzine ? Grazie

[@ennepiuunomoto]

L'albero con il micrometro, con misurazioni a 120 gradi come da manuale, le bronzine sono a codice colore ma in ogni caso una volta montate abbiamo controllato con l'alesametro che il diametro fosse nelle tolleranze. Poi in fase di montaggio abbiamo anche cercato di sentire quanta resistenza facessero al rotolamento. L'ultimo test è empirico ma il più delle volte è quello che fa la differenza. Infatti abbiamo visto che l'albero e le bielle erano leggermente frenate e stiamo optando per un rodaggio leggermente più soft.

[@karmarco]

Superfluo dire che c'era alluminio anche lì dentro... 😂

[@ennepiuunomoto]

😁😁😁 Vogliamo fare le magliette: Alluminio ovunque...

[@madridrodrigaz3591]

عندما يكون كلش متوفر سهلة يسعدكم

[@lucaparenti9944]

Hai sostituito anche la bronzina nel carter frizione o quella era sana ?

[@ennepiuunomoto]

Non era bruttissima e non avevamo l'estrattore adatto, però è nelle cose da cambiare, anche se in teoria il suo compito è più di tenuta dell'olio che di lavoro di cuscinetto a strisciamento vero e proprio. In più è un pezzo di facile accesso e non serve smontare tutta la moto per cambiarla.